CN116994438A - 无牌车辆管控方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种无牌车辆管控方法、装置、设备及存储介质，包括：获取终端设备发送的停车解锁请求，其中，所述停车解锁请求包括车位信息和设备信息；对目标区域中摄像头拍摄到的实时监控视频进行车辆识别，以根据车辆识别结果，判断目标区域是否存在无牌车辆；若存在，则基于车辆识别结果和所述设备信息，生成无牌车辆的入位凭证信息，并控制车位信息关联的车位锁装置解锁。本发明通过在入场时根据终端设备的设备信息和车辆识别结果生成入位凭证信息，在出场时可根据入位凭证信息对无牌车辆进行多维度的校验匹配，避免发生当车辆在入场处输入临时车牌号停车后，而在出场时却输入别人的车牌号进行出场的情况，提高对无牌车辆的管控水平。
Description
技术领域
本发明涉及车辆管理技术领域，尤其涉及一种无牌车辆管控方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着车位级管控的普及，为了使车位提供更多精细化管控服务，对车位上了一把车位锁，可做到对车位进行限时管控、限时共享和限时专位服务等。但是，在车辆等待上牌的过程中，会先办理一张临时车牌，但是对于大多数自动识别的停车管理系统来说，这种纸质的临时车牌并不能识别，导致车辆无法驶入停车场。
因此，为了让车位服务更多特殊车辆，需要通过除了车牌之外的入位凭证信息，解决无牌车进出入车位的问题，如扫描车位二维码输入临时车牌号来辅助无牌车鉴权。但是，当有牌车车主会故意遮挡车牌、或无牌车车主故意输错临时车牌号时，由于当前很多场内场景业务都跟车牌号进行唯一关联，如通过车牌号将车场费、车位费、充电费和场内服务费等一起合并到车场出入口进行统一支付，但如果当车辆在入场处输入临时车牌号停车后，而在出场时却输入别人的车牌号(和输入的临时车牌号不同)出场，则会发生场内车辆逃费情况，并会造成他人的损失。
发明内容
本发明提供一种无牌车辆管控方法、装置、设备及存储介质，旨在实现无牌车辆能够入场停车，以及减少无牌车辆逃费的情况。
本发明提供一种无牌车辆管控方法，包括：
获取终端设备发送的停车解锁请求，其中，所述停车解锁请求包括车位信息和终端设备的设备信息；
对目标区域中摄像头拍摄到的实时监控视频进行车辆识别，以根据车辆识别结果，判断所述目标区域是否存在无牌车辆；
若存在，则允许所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，并基于所述车辆识别结果和所述设备信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。
根据本发明提供的一种无牌车辆管控方法，所述基于所述车辆识别结果和所述设备信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控，包括：
将所述车辆识别结果和所述设备信息进行关联，得到所述无牌车辆的入位凭证信息；
当接收到终端设备发送的出场请求时，基于所述入位凭证信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。
根据本发明提供的一种无牌车辆管控方法，所述当接收到终端设备发送的出场请求时，基于所述入位凭证信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控，包括：
获取处于出口区域的无牌车辆的出场监控视频，以对所述出场监控视频进行特征识别，得到出场特征信息；
将所述出场特征信息、所述出场请求中的设备信息分别与所述入位凭证信息中的车辆识别结果和设备信息进行校验；
若校验成功，则生成开闸指令，以控制道闸打开放行所述无牌车辆。
根据本发明提供的一种无牌车辆管控方法，所述将所述出场特征信息、所述出场请求中的设备信息分别与所述入位凭证信息中的车辆识别结果和设备信息进行校验之后，还包括：
若校验失败，则禁止所述无牌车辆驾驶离开停车场；
生成校验失败提示信息，并将所述校验失败提示信息推送至停车场的管理人员，以供所述管理人员人工对所述无牌车辆进行鉴权核实。
根据本发明提供的一种无牌车辆管控方法，所述生成开闸指令，以控制道闸打开放行所述无牌车辆之前，还包括：
确定所述无牌车辆的出位时间和入位时间；
基于所述出位时间和所述入位时间，生成收费订单；
若接收到所述收费订单的支付通知，则生成开闸指令，并将所述开闸指令下发至闸道控制装置，以控制道闸打开放行所述无牌车辆。
根据本发明提供的一种无牌车辆管控方法，所述基于所述出位时间和所述入位时间，生成收费订单之后，还包括：
将所述收费订单返回至所述终端设备上，以供车主查看进行缴费；
或者，获取所述无牌车辆预先关联的支付渠道账号；
基于所述收费订单，对所述支付渠道账号的金额进行自动扣费。
根据本发明提供的一种无牌车辆管控方法，所述若存在，则允许所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，还包括：
若存在，则生成解锁指令下发至所述车位信息关联的车位锁装置，以控制所述车位锁装置解锁，以供所述无牌车辆停靠在所述停车车位上。
本发明还提供一种无牌车辆管控装置，包括：
获取模块，用于获取终端设备发送的停车解锁请求，其中，所述停车解锁请求包括车位信息和终端设备的设备信息；
识别模块，用于对目标区域中摄像头拍摄到的实时监控视频进行车辆识别，以根据车辆识别结果，判断所述目标区域是否存在无牌车辆；
管控模块，用于若存在，则允许所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，并基于所述车辆识别结果和所述设备信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。
本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述无牌车辆管控方法。
本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述无牌车辆管控方法。
本发明提供的无牌车辆管控方法、装置、设备及存储介质，通过获取终端设备发送的停车解锁请求，其中，所述停车解锁请求包括车位信息和终端设备的设备信息；对目标区域中摄像头拍摄到的实时监控视频进行车辆识别，以根据车辆识别结果，判断所述目标区域是否存在无牌车辆；若存在，则允许所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，并基于所述车辆识别结果和所述设备信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。本发明通过对实时监控视频进行车辆识别，当目标区域存在无牌车辆，方可允许无牌车辆停靠在停车车位上，进而当接收到终端设备发送的出场请求时，根据终端设备的设备信息和车辆识别结果，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控，从而避免发生车辆逃费情况，提高对无牌车辆的管控水平。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图逐一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的无牌车辆管控方法的流程示意图；
图2是本发明提供的无牌车辆管控装置的结构示意图；
图3是本发明提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明一个或多个实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明一个或多个实施例。在本发明一个或多个实施例中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本发明一个或多个实施例中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
应当理解，尽管在本发明一个或多个实施例中可能采用术语第一、第二等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本发明一个或多个实施例范围的情况下，第一也可以被称为第二，类似地，第二也可以被称为第一。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”。
图1是本发明提供的无牌车辆管控方法的流程示意图。如图1所示，该无牌车辆管控方法包括：
步骤S11，获取终端设备发送的停车解锁请求，其中，所述停车解锁请求包括车位信息和终端设备的设备信息；
需要说明的是，所述设备信息包括终端设备的设备名称和设备标签等信息。所述车位信息包括停车车位的车位位置和车位标识等信息。
可选地，在一实施例中，停车场内的停车车位上预先设置有车位锁定装置，可选地，所述车位锁定装置可以为栏杆、挡板、车位锁或突起障碍等一切阻碍停车的装置。在所述车位锁定装置上粘贴有二维码，以供车主使用自己的终端设备扫描该二维码申请开锁停车，其中，所述车位锁定装置与停车车位的车位信息关联绑定。在其他实施例中，也可设置有显示装置，从而可将动态生成的二维码显示在所述显示装置上以供车主扫描，实现了通过终端设备扫描二维码，进而车主可以自主选取需要停放的车位信息。从而可可获取获取到终端设备发送的停车解锁请求。
步骤S12，对目标区域中摄像头拍摄到的实时监控视频进行车辆识别，以根据车辆识别结果，判断所述目标区域是否存在无牌车辆；
需要说明的是，所述目标区域表示用于停车车位周围预设范围内的区域，此外，在停车场内部预先安装有视频监控装置，所述视频监控装置可以采集车位周围环境的图像，从而判定车位区域周围是否停有准备停靠的无牌车辆。所述车辆识别结果包括车辆车型和车辆颜色等特征信息。
具体地，对目标区域中摄像头拍摄到的实时监控视频进行车辆识别，进而根据所述车辆识别结果，判断所述实时监控视频中是否存在准备即将入位的车辆，若存在车辆，则判断所述车辆识别结果是否存在车牌特征，此外，在另一实施例中，为了防止车主恶意遮挡车牌，还需要判断所述车辆的车牌悬挂位置是否存在遮挡物，若不存在车牌特征且不存在遮挡物，则判定该车辆属于无牌车辆。
步骤S13，若存在，则允许所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，并基于所述车辆识别结果和所述设备信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。
具体地，若存在，则证明目标区域是存在无牌车辆，进而允许所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，更为具体地：生成解锁指令下发至所述车位信息关联的车位锁装置，从而控制所述车位锁装置解锁，以供所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，从而实现了无牌车辆能够驶入停车场进行停车。
进一步地，基于所述车辆识别结果和所述设备信息，生成所述无牌车辆的入位凭证信息，从而在无牌车辆停车结束驶出停车位后，可基于所述入位凭证信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场鉴权管控。更为详细地：在无牌车辆停车结束驶出停车位后，车主使用终端设备扫描出场的二维码，进而当接收到终端设备的出场请求时，获取处于出口区域的无牌车辆的出场监控视频，进一步地，对所述出场监控视频进行特征识别，得到所述无牌车辆的出场特征信息。进一步地，将所述出场特征信息、所述出场请求中的设备信息分别与所述入位凭证信息中的车辆识别结果和设备信息进行校验，若校验成功，则允许放行所述无牌车辆。
本发明实施例通过上述方案，也即：获取终端设备发送的停车解锁请求，其中，所述停车解锁请求包括车位信息和终端设备的设备信息；对目标区域中摄像头拍摄到的实时监控视频进行车辆识别，以根据车辆识别结果，判断所述目标区域是否存在无牌车辆；若存在，则允许所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，并基于所述车辆识别结果和所述设备信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。实现了对实时监控视频进行车辆识别，当目标区域存在无牌车辆，方可允许无牌车辆停靠在停车车位上，进而当接收到终端设备发送的出场请求时，根据终端设备的设备信息和车辆识别结果，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控，从而避免发生车辆逃费情况，提高对无牌车辆的管控水平。
在本发明的一个实施例中，所述基于所述车辆识别结果和所述设备信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控，包括：
将所述车辆识别结果和所述设备信息进行关联，得到所述无牌车辆的入位凭证信息；当接收到终端设备发送的出场请求时，基于所述入位凭证信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。
具体地，在一实施例中，可将所述车辆识别结果和所述设备信息进行关联，得到所述无牌车辆的入位凭证信息。在另一实施例中，为了方便后续车辆正常收费，还可确定所述无牌车辆驾驶至停车车位上的入位时间，进一步地，将所述入位时间、所述车辆识别结果和所述设备信息进行关联，得到所述无牌车辆的入位凭证信息。
进一步地，当无牌车辆停车结束后，无牌车辆的车主需要驾驶无牌车辆离开停车场，进而车主利用终端设备扫描出场的二维码，从而获取终端设备发送的出场请求，进而根据入位凭证信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。从而通过基于所述入位凭证信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控，避免无牌车辆出场逃缴的情况发生。
在本发明的一个实施例中，所述当接收到终端设备发送的出场请求时，基于所述入位凭证信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控，包括：
获取处于出口区域的无牌车辆的出场监控视频，以对所述出场监控视频进行特征识别，得到出场特征信息；将所述出场特征信息、所述出场请求中的设备信息分别与所述入位凭证信息中的车辆识别结果和设备信息进行校验；若校验成功，则生成开闸指令，以控制道闸打开放行所述无牌车辆。
具体地，获取安装在出口区域的监控相机拍摄到的无牌车辆的出场监控视频，对所述出场监控视频进行特征识别，得到所述无牌车辆的出场特征信息。进一步地，确定该无牌车辆关联的入位凭证信息，进而对所述无牌车辆进行鉴权，也即，将所述出场特征信息、所述出场请求中的设备信息分别与所述入位凭证信息中的车辆识别结果和设备信息进行对比校验。若校验成功，则证明出场请求中的设备信息与入位凭证信息中的设备信息相匹配，且所述出场特征信息与入场的车辆识别结果相匹配，进而可基于入位时间和出位时间，对无牌车辆进行收费，所述出位时间表示无牌车辆驾驶离开车位的时间，从而放行所述无牌车辆。
另外地，若校验失败，则证明在入位凭证信息中匹配不到出场特征信息以及所述出场请求中的设备信息，进而禁止所述无牌车辆驾驶离开停车场，并且生成校验失败提示信息，进一步地，将所述校验失败提示信息推送至停车场的管理人员，以供所述管理人员人工对所述无牌车辆进行鉴权核实，有效避免发生车辆逃费情况。
本发明实施例通过当无牌车辆出场时，根据入位凭证信息，对无牌车辆的出场特征信息以及出场请求的设备信息进行多维度的校验匹配，避免当车辆在入场处输入临时车牌号停车后，而在出场时却输入别人的车牌号或者和输入的临时车牌号不同的情况发生，从而有效避免发生车辆逃费情况，提高对无牌车辆的管控水平。
在本发明的一个实施例中，所述生成开闸指令，以控制道闸打开放行所述无牌车辆之前，还包括：
确定所述无牌车辆的出位时间和入位时间；基于所述出位时间和所述入位时间，生成收费订单；若接收到所述收费订单的支付通知，则生成开闸指令，并将所述开闸指令下发至闸道控制装置，以控制道闸打开放行所述无牌车辆。
具体地，根据目标区域中摄像头拍摄到的监控视频，确定所述无牌车辆驾驶进入停车车位的入位时间，以及确定所述无牌车辆驾驶离开停车车位的出位时间，进而基于所述无牌车辆的出位时间和所述入位时间，生成收费订单，从而可基于所述收费订单进行收费。可选地，在一实施例中，将所述收费订单推送至车主的终端设备，或者可将所述收费订单显示在停车场出口的显示装置上，以供车主查看进行缴费。在另一实施例中，在无牌车辆驾驶进入停车车位之前，发送操作提示信息至所述终端设备，以供车主基于操作提示信息输入支付渠道账号，从而基于所述收费订单，直接对所述支付渠道账号的金额进行自动扣费，提高收费的效率。
进一步地，若接收到所述收费订单的支付通知，则下发通行指令至闸道控制装置，以供闸道控制装置基于所述通行指令控制打开闸道，从而放行所述无牌车辆。另外地，若未接收到所述收费订单的支付通知，则禁止所述无牌车辆离开停车场，从而有效解决车辆逃费的问题。
下面对本发明提供的无牌车辆管控装置进行描述，下文描述的无牌车辆管控装置与上文描述的无牌车辆管控方法可相互对应参照。
图2是本发明提供的无牌车辆管控装置的结构示意图，如图2所示，本发明实施例的一种无牌车辆管控装置，该装置包括：
获取模块21，用于获取终端设备发送的停车解锁请求，其中，所述停车解锁请求包括车位信息和终端设备的设备信息；
识别模块22，用于对目标区域中摄像头拍摄到的实时监控视频进行车辆识别，以根据车辆识别结果，判断所述目标区域是否存在无牌车辆；
管控模块23，用于若存在，则允许所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，并基于所述车辆识别结果和所述设备信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。
所述管控模块23还用于：
将所述车辆识别结果和所述设备信息进行关联，得到所述无牌车辆的入位凭证信息；
当接收到终端设备发送的出场请求时，基于所述入位凭证信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。
所述管控模块23还用于：
获取处于出口区域的无牌车辆的出场监控视频，以对所述出场监控视频进行特征识别，得到出场特征信息；
将所述出场特征信息、所述出场请求中的设备信息分别与所述入位凭证信息中的车辆识别结果和设备信息进行校验；
若校验成功，则生成开闸指令，以控制道闸打开放行所述无牌车辆。
所述无牌车辆管控装置还包括：
若校验失败，则禁止所述无牌车辆驾驶离开停车场；
生成校验失败提示信息，并将所述校验失败提示信息推送至停车场的管理人员，以供所述管理人员人工对所述无牌车辆进行鉴权核实。
所述管控模块34还用于：
确定所述无牌车辆的出位时间和入位时间；
基于所述出位时间和所述入位时间，生成收费订单；
若接收到所述收费订单的支付通知，则生成开闸指令，并将所述开闸指令下发至闸道控制装置，以控制道闸打开放行所述无牌车辆。
所述无牌车辆管控装置还包括：
将所述收费订单返回至所述终端设备上，以供车主查看进行缴费；
或者，获取所述无牌车辆预先关联的支付渠道账号；
基于所述收费订单，对所述支付渠道账号的金额进行自动扣费。
所述识别模块32还用于：
若存在，则生成解锁指令下发至所述车位信息关联的车位锁装置，以控制所述车位锁装置解锁，以供所述无牌车辆停靠在所述停车车位上。
在此需要说明的是，本发明实施例提供的上述装置，能够实现上述方法实施例所实现的所有方法步骤，且能够达到相同技术效果，在此不再对本实施例中与方法实施例相同部分及有益效果进行具体赘述。
图3是本发明提供的电子设备的结构示意图，如图3所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)310、存储器(memory)320、通信接口(Communications Interface)330和通信总线340，其中，处理器310，存储器320，通信接口330通过通信总线340完成相互间的通信。处理器310可以调用存储器320中的逻辑请求，以执行无牌车辆管控方法，该方法包括：获取终端设备发送的停车解锁请求，其中，所述停车解锁请求包括车位信息和终端设备的设备信息；对目标区域中摄像头拍摄到的实时监控视频进行车辆识别，以根据车辆识别结果，判断所述目标区域是否存在无牌车辆；若存在，则允许所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，并基于所述车辆识别结果和所述设备信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。
此外，上述的存储器320中的逻辑请求可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干请求用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
又一方面，本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各方法提供的无牌车辆管控方法，该方法包括：获取终端设备发送的停车解锁请求，其中，所述停车解锁请求包括车位信息和终端设备的设备信息；对目标区域中摄像头拍摄到的实时监控视频进行车辆识别，以根据车辆识别结果，判断所述目标区域是否存在无牌车辆；若存在，则允许所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，并基于所述车辆识别结果和所述设备信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干请求用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种无牌车辆管控方法，其特征在于，包括：
获取终端设备发送的停车解锁请求，其中，所述停车解锁请求包括车位信息和终端设备的设备信息；
对目标区域中摄像头拍摄到的实时监控视频进行车辆识别，以根据车辆识别结果，判断所述目标区域是否存在无牌车辆；
若存在，则允许所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，并基于所述车辆识别结果和所述设备信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。
2.根据权利要求1所述的无牌车辆管控方法，其特征在于，所述基于所述车辆识别结果和所述设备信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控，包括：
将所述车辆识别结果和所述设备信息进行关联，得到所述无牌车辆的入位凭证信息；
当接收到终端设备发送的出场请求时，基于所述入位凭证信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。
3.根据权利要求2所述的无牌车辆管控方法，其特征在于，所述当接收到终端设备发送的出场请求时，基于所述入位凭证信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控，包括：
获取处于出口区域的无牌车辆的出场监控视频，以对所述出场监控视频进行特征识别，得到出场特征信息；
将所述出场特征信息、所述出场请求中的设备信息分别与所述入位凭证信息中的车辆识别结果和设备信息进行校验；
若校验成功，则生成开闸指令，以控制道闸打开放行所述无牌车辆。
4.根据权利要求3所述的无牌车辆管控方法，其特征在于，所述将所述出场特征信息、所述出场请求中的设备信息分别与所述入位凭证信息中的车辆识别结果和设备信息进行校验之后，还包括：
若校验失败，则禁止所述无牌车辆驾驶离开停车场；
生成校验失败提示信息，并将所述校验失败提示信息推送至停车场的管理人员，以供所述管理人员人工对所述无牌车辆进行鉴权核实。
5.根据权利要求3所述的无牌车辆管控方法，其特征在于，所述生成开闸指令，以控制道闸打开放行所述无牌车辆之前，还包括：
确定所述无牌车辆的出位时间和入位时间；
基于所述出位时间和所述入位时间，生成收费订单；
若接收到所述收费订单的支付通知，则生成开闸指令，并将所述开闸指令下发至闸道控制装置，以控制道闸打开放行所述无牌车辆。
6.根据权利要求5所述的无牌车辆管控方法，其特征在于，所述基于所述出位时间和所述入位时间，生成收费订单之后，还包括：
将所述收费订单返回至所述终端设备上，以供车主查看进行缴费；
或者，获取所述无牌车辆预先关联的支付渠道账号；
基于所述收费订单，对所述支付渠道账号的金额进行自动扣费。
7.根据权利要求1所述的无牌车辆管控方法，其特征在于，所述若存在，则允许所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，还包括：
若存在，则生成解锁指令下发至所述车位信息关联的车位锁装置，以控制所述车位锁装置解锁，以供所述无牌车辆停靠在所述停车车位上。
8.一种无牌车辆管控装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取终端设备发送的停车解锁请求，其中，所述停车解锁请求包括车位信息和终端设备的设备信息；
识别模块，用于对目标区域中摄像头拍摄到的实时监控视频进行车辆识别，以根据车辆识别结果，判断所述目标区域是否存在无牌车辆；
管控模块，用于若存在，则允许所述无牌车辆停靠在所述车位信息对应的停车车位上，并基于所述车辆识别结果和所述设备信息，对所述无牌车辆进行车场进行出场管控。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一项所述无牌车辆管控方法。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述无牌车辆管控方法。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202311084591.0A CN116994438A (zh) | 2023-08-24 | 2023-08-24 | 无牌车辆管控方法、装置、设备及存储介质 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202311084591.0A CN116994438A (zh) | 2023-08-24 | 2023-08-24 | 无牌车辆管控方法、装置、设备及存储介质 |
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ID=88530185
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| CN202311084591.0A Pending CN116994438A (zh) | 2023-08-24 | 2023-08-24 | 无牌车辆管控方法、装置、设备及存储介质 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117275106A (zh) * | 2023-11-22 | 2023-12-22 | 浙江宇视科技有限公司 | 车辆智能管理方法、装置、电子设备及存储介质 |
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2023
- 2023-08-24 CN CN202311084591.0A patent/CN116994438A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN117275106A (zh) * | 2023-11-22 | 2023-12-22 | 浙江宇视科技有限公司 | 车辆智能管理方法、装置、电子设备及存储介质 |
| CN117275106B (zh) * | 2023-11-22 | 2024-02-06 | 浙江宇视科技有限公司 | 车辆智能管理方法、装置、电子设备及存储介质 |
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