CN110964545A - 拦焦车导焦栅不停产更换的方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种拦焦车导焦栅不停产更换的方法，包括：将吊车停在预定位置，将新导焦栅放到预定位置，同时预留出旧导焦栅的位置，相互不交叉，通道畅通；将拦焦车停在焦炉端台的检修站位置后，并启动驱动装置将导焦栅前行到前端靠近焦炉炉体焦侧位置；在拦焦车刮板机前方导焦栅下方设置导向支承座；吹扫车辆灰尘；搭设脚手架；在钢结构和导焦栅上焊接吊耳；导链连接吊耳；拆除附属机构和零部件；移出并吊出导焦栅；预装下导辊和焊接下吊耳；整体回装。通过本发明的技术方案，不影响熄焦车的正常作业，焦炉不用停产，时间短，更换过程安全可靠，是经得起实践检验的作业流程。

Description

拦焦车导焦栅不停产更换的方法

技术领域

本发明涉及冶金生产技术领域，具体而言，涉及一种拦焦车导焦栅不停产更换的方法。

背景技术

焦炉是在炼焦生产中将炼焦煤料通过高温干馏转化为焦炭和化产品的关键装备，拦焦车是焦炉中的重要设备，拦焦车运行于焦炉焦侧，用于开关炉门，将推出来的炽热焦炭导送到熄焦车内，并皆有运送需检修炉门和炉门框的作用。其主要由钢结构、走行机构、导焦装置、炉门清扫装置、炉框清扫装置、头尾焦处理装置、除尘防护罩、司机室、电气室、液压站等构成，其中，导焦装置包括导焦栅，驱动机构、吊辊、侧辊、除尘板组、锁闭机构、防止倾翻机构、下导辊、限位、防落焦机构、上下导轨等。导焦栅本体在运行过程中会承受着焦炭高温炙烤与磨损，长期使用后会发生形变，横截面变得像圆鼓状，就会在导焦栅来回运动时发生卡阻，严重影响生产。此时，要进行更换检修了。

公开号为102295935A名称为《大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法》，其存在问题如下：

1、更换导焦栅时将熄焦车定位于导焦栅下方，阻挡了生产用熄焦车通道，而且该方法并不能在两小时内更换完毕，(一般大型焦炉的停产检修时间为2小时左右)，所以会发生影响生产的情况。

2、用临时轨道与下轨道焊接，如果不设置临时轨道与平台地面的支撑，仅靠焊接钢轨的办法一方面不稳当，另一方面不能够承载导焦栅的重量。

3、在移出导焦栅之前只拆除与导焦栅连接的油管不能满足导焦栅移除要求，还要拆掉左右两侧摇杆座、侧辊、吊辊、限位装置(因为导焦栅受热发生膨胀变形后，会使得上述对称部件的外边缘之间的距离加大，在向前移出的过程中会受到取门装置和清框装置支撑立柱的阻碍)；另外还必须拆掉防落焦装置(因为其上的导轮会与钢结构上的导板相顶撞)。

4、防倾翻机构在用汽车吊调出之前必须拆掉，因为其上的小辊轮内置于下轨道内侧，会阻碍导焦栅调出。

5、回装时，先行将摇杆座、侧辊、吊辊、限位装置先安装上，因而发生安装卡阻，不顺畅。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提供了一种拦焦车导焦栅不停产更换的方法。

有鉴于此，本发明第一方面的技术方案提供了一种拦焦车导焦栅不停产更换的方法，用于将第一导焦栅替换第二导焦栅，所述第一导焦栅设于所述拦焦车上，所述拦焦车导焦栅不停产更换的方法包括：所述拦焦车导焦栅不停产更换的方法包括：将所述拦焦车停于焦炉端台的检修站，启动驱动装置将所述第二导焦栅开到靠近焦炉炉体焦侧位置；在所述第二导焦栅的两侧的上部设置脚手架；拆除所述第二导焦栅的附属机构和零部件；所述第二导焦栅的两侧的中上部分别焊接至少一对第一吊耳，对应于所述第二导焦栅的上方的所述拦焦车的钢结构焊接至少一对第二吊耳；第一导链穿过所述第一吊耳与所述第二吊耳；停于第一预设位置的吊车作用于所述导链，将所述第二导焦栅导出于所述导焦栅的长边中心线与上方钢结构平齐时的位置，并且所述吊车将所属第二导焦栅吊出于第二预设位置；所述第一导焦栅固定下导辊并且焊接至少一对第三吊耳；所述吊车作用于所述第一导焦栅，使所述第一导焦栅位于所述第一导焦栅的中心线位置接触到上部钢结构位置处；第二导链穿过所述第三吊耳与所述第二吊耳；所述吊车作用于所述导链将位于第三预设位置的所述第一导焦栅导入靠近所述焦炉焦侧位置处；将所述附属机构和零部件安装于所述第一导焦栅上。

进一步地，所述将所述拦焦车停于焦炉端台处，所述第二导焦栅靠近所述焦炉后，还包括：启动拦焦除尘系统，并用风管将所述拦焦车的车体吹扫干净进一步地，所述焦炉还包括导向支承座，所述导向支承座设置于所述焦炉朝向所述第二导焦栅的底部。

进一步地，所述附属机构包括但不限于：防落焦装置、上辊挡、下辊挡、限位撞杆、驱动曲柄摇杆、侧辊、前吊辊、后吊辊、前吊辊、后吊辊、锁闭机构和限位撞杆。

进一步地，所述将所述附属构件安装于所述第一导焦栅上后，还包括：调试所述第一导焦栅的定位置。

进一步地，在所述调试所述第一导焦栅的定位置之后，还包括：空载和重载试车。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

不影响熄焦车的正常作业，焦炉不用停产，时间短，更换过程安全可靠，是经得起实践检验的作业流程。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本发明的一个实施例的拦焦车导焦栅不停产更换的方法的更换前场地布置示意图；

图2示出了图1中第二导焦栅的侧视图；

图3示出了图2中第二导焦栅更换时的吊装图；

图4示出了图3中第二导焦栅的俯视图。

其中，图1至图4中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10拦焦车，102钢结构，104第二吊耳，20焦炉，202假炉门，204检修站，30吊车，40第一导焦栅，402上导轨，404上辊挡，406限位撞杆，408锁闭机构，410下导辊，412下辊挡，414下导轨，416前吊辊，418后吊辊，420侧挡辊，422驱动曲柄摇杆，424防落焦装置，426第一吊耳，50第二导焦栅，60钢丝绳，602导向支承座，702第三导链，704第四导链，706第五导链，708第六导链，710吊车吊钩。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述方面、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

根据本发明实施例的拦焦车10导焦栅不停产更换的方法，用于将第一导焦栅40替换第二导焦栅50，所述第一导焦栅40设于所述拦焦车10上，所述拦焦车10导焦栅不停产更换的方法包括：所述拦焦车10导焦栅不停产更换的方法包括：将所述拦焦车10停于焦炉20端台的检修站204，启动驱动装置将所述第二导焦栅50开到靠近焦炉20炉体焦侧位置；在所述第二导焦栅50的两侧的上部设置脚手架；拆除所述第二导焦栅50的附属机构和零部件；所述第二导焦栅50的两侧的中上部分别焊接至少一对第一吊耳426，对应于所述第二导焦栅50的上方的所述拦焦车10的钢结构102焊接至少一对第二吊耳104；第一导链穿过所述第一吊耳426与所述第二吊耳104；停于第一预设位置的吊车30作用于所述导链，将所述第二导焦栅50导出于所述导焦栅的长边中心线与上方钢结构102平齐时的位置，并且所述吊车30将所属第二导焦栅50吊出于第二预设位置；所述第一导焦栅40固定下导辊410并且焊接至少一对第三吊耳；所述吊车30作用于所述第一导焦栅40，使所述第一导焦栅40位于所述第一导焦栅40的中心线位置接触到上部钢结构102位置处；第二导链穿过所述第三吊耳与所述第二吊耳104；所述吊车30作用于所述导链将位于第三预设位置的所述第一导焦栅40导入靠近所述焦炉20焦侧位置处；将所述附属机构和零部件安装于所述第一导焦栅40上。

进一步地，所述将所述拦焦车10停于焦炉20端台处，所述第二导焦栅50靠近所述焦炉20后，还包括：启动拦焦除尘系统，并用风管将所述拦焦车1020的车体吹扫干净

进一步地，所述焦炉20还包括导向支承座602，所述导向支承座602设置于所述焦炉20朝向所述第二导焦栅50的底部。

进一步地，所述附属机构包括但不限于：防落焦装置424、上辊挡404、下辊挡412、限位撞杆406、驱动曲柄摇杆422、侧辊、前吊辊416、后吊辊418、前吊辊416、后吊辊418、锁闭机构408和限位撞杆406。

进一步地，所述将所述附属构件安装于所述第一导焦栅40上后，还包括：调试所述第一导焦栅40的定位置。

进一步地，在所述调试所述第一导焦栅40的定位置之后，还包括：空载和重载试车。

本实施例中，一般一座焦炉20一套“四大车”，即为装煤车、推焦车、拦焦车10、熄焦车。往往两座焦炉20为一组，这样两套车可以互换使用，拦焦车10在检修更换导焦栅时，将车开到焦炉20端台的检修站204位置进行，如图1示位置。

该导焦栅装置主要由上导轨402、上辊挡404、限位撞杆406、导焦栅、锁闭机构408、下导辊410、下辊挡412、下导轨414、前吊辊416、后吊辊418、侧挡辊420、驱动曲柄摇杆422、防落焦装置424、和若干防尘板等组成，导焦栅内侧有衬板，底部为导焦槽，在两侧上部设有两对侧辊，并设有限位撞杆406、和锁闭机构408。该导焦栅总重24吨，主要由上部的前后吊辊418承重载荷，下导辊410主要起导向作用。

如图1至图4所示，拦焦车10导焦栅不停产更换的方法如下：

(1)按预定位置站位，如图1所示：大型吊车30停在第一预设位置，该位置能够将第二导焦栅50吊出，并放到预定位置，也能够在不移动位置的情况下将第一导焦栅40吊起并移动到拦焦车10位置；

(2)将要更换第二导焦栅50的车辆开到焦炉20端台的检修站204位置，并将启动驱动装置将第二导焦栅50前行靠近焦炉20焦侧位置处；

(3)设置导向支承座602：在导焦栅的前方设置一个导向支承座602，目的就是将移出的第二导焦栅50前方有一个支承点，不致于在其移动到前方时发生倾倒现象；

(4)吹扫车辆灰尘：启动拦焦除尘系统，并用风管将车体吹扫干净，特别是与第二导焦栅50相关位置；

(5)搭设脚手架：在第二导焦栅50两侧搭设脚手架平台，便于检修工人站位进行拆除安装操作；

(6)在第二导焦栅50和钢结构102焊接吊耳：在导焦栅的两侧中部焊接接三对第一吊耳426，在导焦栅上方钢结构102位置焊接两对第二吊耳104，便于连接第一导链，移动与固定第二导焦栅50；

(7)用第一导链连接第一吊耳426和第二吊耳104：第一导链包括第三导链702、第四导链704、第五导链706和第六导链708，分别用第三导链702、第四导链704、第五导链706、第六导链708连接第二导焦栅50两侧的第一吊耳426与钢结构102上的第二吊耳104，并拉紧各导链将第二导焦栅50固定。

(8)拆除附属机构或零部件:将第二导焦栅50上的防落焦装置424、上辊挡404、下辊挡412、限位撞杆406、驱动曲柄摇杆422、侧辊、前吊辊416、后吊辊418等拆除。

(9)移动并吊出导焦栅：牵引第三导链702、第四导链704、第五导链706、第六导链708使第二导焦栅50往前移动，将第二导焦栅50的下导辊410引到到导向支承座602上，当第二导焦栅50的长边中心线超出上方钢结构102位置处时，用钢丝绳将第二导焦栅50捆绑并锁紧，用吊车30吊钩吊住，指挥吊车30缓缓将第二导焦栅50导出，并放到第二预设位置。

(10)预装下导辊410和焊接下吊耳:将下导辊410安装到第一导焦栅40同样位置上，同时，在相同位置焊接相应数量的第三吊耳。

(11)整体回装:用同样的办法将新导焦栅用钢丝绳捆绑锁紧用吊车30吊钩吊起，用吊车30缓缓将新导焦栅导入到拦焦车10框架内，直至其中心线位置接触到上部钢结构102梁1位置B处时为止，然后分别用第三导链702、第四导链704、第五导链706、第六导链708连接第三吊耳、第二吊耳104，固定后，将捆绑用的钢丝绳拆下，再操作第三导链702、第四导链704、第五导链706、第六导链708将第一导焦栅40牵引到拦焦车10的位置处。

(12)安装附属机构或零部件：安装防落焦装置424、上辊挡404、下辊挡412、限位撞杆406、驱动曲柄摇杆422、侧辊、前吊辊416、后吊辊418、前吊辊416、后吊辊418、锁闭机构408、限位撞杆406等。

(13)调试：调整侧辊与轨道边缘的间隙到要求范围，调整曲柄摇杆使左右两侧驱动端能同步运动，调试各级限位是否可靠，锁闭机构408是否开闭顺畅，调试导焦栅装置与取门机构，清框机构的相互配合是否协调。

(14)拆除脚手架:调试好后，可以将脚手架平台拆除。

(15)试车生产：将脚手架平台拆除后，将车开到假炉门202位置，执行开关门动作与第一导焦栅40装置前进后退动作，锁闭动作，并调整第一导焦栅40底板与炉门口底边平齐或稍低；之后，到焦炉20作业区进行重负荷试车，各项功能正常后，正式恢复生产使用。

以上15个步骤，就是一个完整的更换导焦栅作业。

以上结合附图说明了本发明的技术方案，通过本发明的技术方案，不影响熄焦车的正常作业，焦炉不用停产，时间短，更换过程安全可靠，是经得起实践检验的作业流程。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种拦焦车导焦栅不停产更换的方法，用于将第一导焦栅替换第二导焦栅，所述第一导焦栅设于所述拦焦车上，其特征在于，所述拦焦车导焦栅不停产更换的方法包括：

将所述拦焦车停于焦炉端台的检修站，启动驱动装置将所述第二导焦栅前行到靠近焦炉炉体焦侧位置；

在所述第二导焦栅的两侧的上部设置脚手架；

拆除所述第二导焦栅的附属机构和零部件；

所述第二导焦栅的两侧的中上部分别焊接至少一对第一吊耳，对应于所述第二导焦栅的上方的所述拦焦车的钢结构焊接至少一对第二吊耳；

第一导链穿过所述第一吊耳与所述第二吊耳；

停于第一预设位置的吊车作用于所述导链，将所述第二导焦栅导出于所述导焦栅的长边中心线与上方钢结构平齐时的位置，并且所述吊车将所属第二导焦栅吊出于第二预设位置；

所述第一导焦栅固定下导辊并且焊接至少一对第三吊耳；

所述吊车作用于所述第一导焦栅，使所述第一导焦栅位于所述第一导焦栅的中心线位置接触到上部钢结构位置处；

第二导链穿过所述第三吊耳与所述第二吊耳；

所述吊车作用于所述导链将位于第三预设位置的所述第一导焦栅导入靠近所述焦炉焦侧位置处；

将所述附属机构和零部件安装于所述第一导焦栅上。

2.根据权利要求1所述的拦焦车导焦栅不停产更换的方法，其特征在于，所述将所述拦焦车停于焦炉端台的检修站，启动驱动装置将所述第二导焦栅开到靠近焦炉炉体焦侧位置后，还包括：启动拦焦除尘系统，并用风管将所述拦焦车的车体吹扫干净。

3.根据权利要求1所述的拦焦车导焦栅不停产更换的方法，其特征在于，所述焦炉还包括导向支承座，所述导向支承座设置于所述焦炉朝向所述第二导焦栅的底部。

4.根据权利要求1所述的拦焦车导焦栅不停产更换的方法，其特征在于，所述附属机构包括但不限于：防落焦装置、上辊挡、下辊挡、限位撞杆、驱动曲柄摇杆、侧辊、前吊辊、后吊辊、前吊辊、后吊辊、锁闭机构和限位撞杆。

5.根据权利要求1所述的拦焦车导焦栅不停产更换的方法，其特征在于，所述将所述附属构件安装于所述第一导焦栅上后，还包括：调试所述第一导焦栅的定位置。

6.根据权利要求5所述的拦焦车导焦栅不停产更换的方法，其特征在于，在所述调试所述第一导焦栅的定位置之后，还包括：空载和重载试车。

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