CN102295935B - 大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法 - Google Patents

大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法 Download PDF

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本发明涉及运行于以含碳物料的干馏生产煤气、焦炭、焦油或类似物之设备中的车辆维修方法领域，具体为大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法。一种大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法，在拦焦车停产后进行，其特征是：按照a.吹扫灰尘、b.熄焦车定位、c.设置轨道、d.连接倒链、e.拆除连接、f.移动导焦栅、g.更换旧件、h.整体回装和i.安装附件这9个步骤依次进行，具体步骤是：本发明步骤简单、操作方便、施工周期短、对生产影响小、生产效率高。

Description

大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法
技术领域
本发明涉及运行于以含碳物料的干馏生产煤气、焦炭、焦油或类似物之设备中的车辆维修方法领域，具体为大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法。
背景技术
焦炉又称炼焦炉，是煤炼焦的设备，也是焦化技术中的关键。现代焦炉炉体由炭化室、燃烧室和蓄热室三个主要部分构成，通常，有效容积在30m3以上的称为大型焦炉，目前广泛使用的大型炼焦炉尺寸为：炭化室高6m～7.5m，长15m～17m，平均宽0.4m～0.46m，有效容积超过50m3。拦焦车是焦炉中的重要设备，拦焦车运行于焦炉焦侧，用于开关焦炉炉门，将推焦车从炭室推出的炽热焦炭引导至熄焦车内，并负责运送需维修的炉门和炉门框。拦焦车由驱动机构、吊辊、侧辊、导焦栅、上导轨、下导轨、防倾翻机构、除尘板组、导焦槽、锁闭机构、头部防尘装置、防落焦机构、锁闭限位等组成，其中导焦栅的钢结构本体在运行中承受着焦炭高温，长期使用后回引起结构变形，导致在运行中频繁出现事故，如导焦栅来回运动卡阻、中心线限位失控等，这时就必须更换。但是，由于大型焦炉的拦焦车导焦栅体积大质量大，用通常的汽车吊、临时焊接吊耳等方法，施工进展缓慢，需耗时3天以上，不能满足快节奏的生产需要。
发明内容
为了克服现有检修技术的缺陷，提供一种步骤简单、操作方便、施工周期短、对生产影响小、生产效率高、安全可行的更换方法，本发明公开了一种大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法。
本发明通过如下技术方案达到发明目的：
一种大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法，在拦焦车停产后进行，其特征是：按照a.吹扫灰尘、b.熄焦车定位、c.设置轨道、d.连接倒链、e.拆除连接、f.移动导焦栅、g.更换旧件、h.整体回装和i.安装附件这9个步骤依次进行，具体步骤是：
a.吹扫灰尘：沿上导轨和下导轨移动导焦栅以打开焦炉的炉门，并使导焦栅移动至极限位置被悬挂轮挡块所挡为止，用压缩空气吹扫导焦栅上的灰尘；
b.熄焦车定位：将熄焦车停在导焦栅的下方；
c.设置轨道：在上导轨和下导轨的一侧焊接临时轨道，临时轨道和下导轨衔接；
d.连接倒链：在导焦栅的上部焊接吊耳，吊耳在导焦栅的上部既左右对称分布又沿导焦栅移动方向从前至后平均分布，左右两侧每一侧的吊耳数量都在2～5之间，导焦栅上部的左侧吊耳用钢丝绳连接左倒链，导焦栅上部的右侧吊耳用钢丝绳连接右倒链，导焦栅上部的左侧吊耳和右侧吊耳都用钢丝绳和前倒链连接；
e.拆除连接：拆除和导焦栅连接的油管，并预紧前倒链；
f.移动导焦栅：割除导焦栅上的导轮和上方悬挂轮挡块，用前倒链牵引导焦栅使其依靠车轮、悬挂轮和吊轮的滚动沿上导轨和下导轨移出并牵引至临时轨道上；
g.更换旧件：将导焦栅完全移至焦炉的炉门一侧以使炉门完全打开后，用汽车吊将导焦栅吊出放于地面，拆除导焦栅的悬挂轮和吊轮的悬挂架；
h.整体回装：将新的悬挂轮和吊轮安装在导焦栅的上部，注意要在新的车轮中注满润滑脂。并用螺栓紧固，用汽车吊起吊导焦栅整体回装；
i.安装附件：调节导焦栅的侧辊和轮缘之间的间隙在2mm以内，安装导焦栅的导轮与连杆机构，回装防倾翻机构，更换导焦栅顶棚的钢板和侧板。
所述的大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法，其特征是：第d步连接倒链中，导焦栅上部左右两侧分别焊接3个吊耳，采用满焊焊接，焊缝长度不小于100mm，焊缝位置位于导焦栅顶部下方的300mm～400mm处。
所述的大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法，其特征是：左倒链和右倒链都选用10吨的倒链，前倒链选用2吨的倒链，汽车吊选用80吨吊车。
本发明解决了大型焦炉拦焦车导焦栅拆卸时导焦栅的起重难题和导出难题，采用本发明的方法，安全性能高，快捷省力，使得原先至少需要3天才能完成的更换工作在48小时之内即可完成。本发明的有益效果是：步骤简单，操作方便，大大缩短施工周期，降低了施工成本，同时还能确保施工质量，提高作业安全性。
附图说明
图1是本发明中吹扫灰尘前导焦栅和焦炉的相对位置示意图；
图2是本发明中吹扫灰尘时导焦栅移动至极限位置被悬挂轮挡块(4)所挡的示意图；
图3是本发明中导焦栅左视方向的结构示意图；
图4是本发明中移动导焦栅时用前倒链牵引导焦栅至临时轨道的示意图；
图5是本发明中导焦栅完全移至焦炉的炉门一侧且炉门完全打开的示意图；
图6是本发明中用汽车吊导焦栅吊起的示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本发明。
现需对一焦炉使用拦焦机做导焦栅维修，该拦焦机为右型结构，设置在焦炉焦侧操作台的轨道上，主要由驱动机构、吊辊、侧辊、导焦栅、上导轨、下导轨、防倾翻机构、除尘板组、导焦槽、锁闭机构、头部防尘装置、防落焦机构、锁闭限位等组成，导焦栅内侧为16Mn钢板衬板，底部为内侧镶有耐热铸铁衬板的导焦槽。导焦栅底面可用垫板进行调整，以适应炉底高低的差异。为防止导焦栅的左右摆动，在两侧上部设有侧辊，并设有锁闭机构。该导焦栅质量为24吨，现采用大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法进行维修，在拦焦车停产后进行，按照a.吹扫灰尘、b.熄焦车定位、c.设置轨道、d.连接倒链、e.拆除连接、f.移动导焦栅、g.更换旧件、h.整体回装和i.安装附件这9个步骤依次进行，具体步骤是：
a.吹扫灰尘：导焦栅2和焦炉3的相对位置如图1所示，沿上导轨11和下导轨12移动导焦栅2以打开焦炉3的炉门，如图2所示，使导焦栅2移动至极限位置被悬挂轮挡块4所挡为止，用压缩空气吹扫导焦栅2上的灰尘；
b.熄焦车定位：将熄焦车停在导焦栅2的下方，以使得检修人员可利用熄焦车为平台拆除拦焦机的防倾翻机构；
c.设置轨道：在上导轨11和下导轨12的一侧焊接临时轨道13，临时轨道13和下导轨12衔接；
d.连接倒链：如图3和图6所示，在导焦栅2的上部焊接吊耳5，焊接时采用满焊焊接，焊缝长度不小于100mm，焊缝位置位于导焦栅2顶部下方的300mm～400mm处，吊耳5在导焦栅2的上部既左右对称分布又沿导焦栅2移动方向从前至后平均分布，左右两侧每一侧的吊耳5数量都在2～5之间，本实施例取3个，导焦栅2上部的左侧吊耳5用钢丝绳连接左倒链61，导焦栅2上部的右侧吊耳5用钢丝绳连接右倒链62，以防止导焦栅2脱离轨道倾覆，导焦栅2上部的左侧吊耳5和右侧吊耳5都用钢丝绳和前倒链63连接：左倒链61和右倒链62都选用10吨的倒链，前倒链63选用2吨的倒链，钢丝绳的直径至少为1.5英寸(合3.81cm)；
e.拆除连接：拆除和导焦栅2连接的油管，并预紧前倒链63；
f.移动导焦栅：如图4所示，割除导焦栅2上的导轮71和上方悬挂轮挡块4，用前倒链63牵引导焦栅2使其依靠车轮72、悬挂轮81和吊轮82的滚动沿上导轨11和下导轨12移出并牵引至临时轨道13上；
g.更换旧件：如图5所示，将导焦栅2完全移至焦炉2的炉门一侧以使炉门完全打开后，如图6所示，用汽车吊9将导焦栅2吊出放于地面，拆除导焦栅2的悬挂轮81和吊轮82，汽车吊9选用80吨吊车；
h.整体回装：将新的悬挂轮81和吊轮82安装在导焦栅2的上部，在新的悬挂轮81和吊轮82中注满润滑脂，并用螺栓紧固，用汽车吊9起吊导焦栅2整体回装；
i.安装附件：调节导焦栅2的侧辊和轮缘之间的间隙在2mm以内，安装导焦栅2的导轮71与连杆机构，回装防倾翻机构，更换导焦栅2顶棚的钢板和侧板。

Claims (3)

1.一种大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法，在拦焦车停产后进行，其特征是：按照a.吹扫灰尘、b.熄焦车定位、c.设置轨道、d.连接倒链、e.拆除连接、f.移动导焦栅、g.更换旧件、h.整体回装和i.安装附件这9个步骤依次进行，具体步骤是：
a.吹扫灰尘：沿上导轨(11)和下导轨(12)移动导焦栅(2)以打开焦炉(3)的炉门，并使导焦栅(2)移动至极限位置被悬挂轮挡块(4)所挡为止，用压缩空气吹扫导焦栅(2)上的灰尘；
b.熄焦车定位：将熄焦车停在导焦栅(2)的下方，利用熄焦车为平台拆除拦焦机的防倾翻机构；
c.设置轨道：在上导轨(11)和下导轨(12)的一侧焊接临时轨道(13)，临时轨道(13)和下导轨(12)衔接；
d.连接倒链：在导焦栅(2)的上部焊接吊耳(5)，吊耳(5)在导焦栅(2)的上部既左右对称分布又沿导焦栅(2)移动方向从前至后平均分布，左右两侧每一侧的吊耳(5)数量都在2～5之间，导焦栅(2)上部的左侧吊耳(5)用钢丝绳连接左倒链(61)，导焦栅(2)上部的右侧吊耳(5)用钢丝绳连接右倒链(62)，导焦栅(2)上部的左侧吊耳(5)和右侧吊耳(5)都用钢丝绳和前倒链(63)连接；
e.拆除连接：拆除和导焦栅(2)连接的油管，并预紧前倒链(63)；
f.移动导焦栅：割除导焦栅(2)上的导轮(71)和上方悬挂轮挡块(4)，用前倒链(63)牵引导焦栅(2)使其依靠车轮(72)、悬挂轮(81)和吊轮(82)的滚动沿上导轨(11)和下导轨(12)移出并牵引至临时轨道(13)上；
g.更换旧件：将导焦栅(2)完全移至焦炉(2)的炉门一侧以使炉门完全打开后，用汽车吊(9)将导焦栅(2)吊出放于地面，拆除导焦栅(2)的悬挂轮(81)和吊轮(82)；
h.整体回装：将新的悬挂轮(81)和吊轮(82)安装在导焦栅(2)的上部，并用螺栓紧固，用汽车吊(9)起吊导焦栅(2)整体回装；
i.安装附件：调节导焦栅(2)的侧辊和轮缘之间的间隙在2mm以内，安装导焦栅(2)的导轮(71)与连杆机构，回装防倾翻机构，更换导焦栅(2)顶棚的钢板和侧板。
2.如权利要求1所述的大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法，其特征是：第d步连接倒链中，导焦栅(2)上部左右两侧分别焊接3个吊耳(5)，采用满焊焊接，焊缝长度不小于100mm，焊缝位置位于导焦栅顶部下方的300mm～400mm处。
3.如权利要求1或2所述的大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法，其特征是：左倒链(61)和右倒链(62)都选用10吨的倒链，前倒链(63)选用2吨的倒链，汽车吊(9)选用80吨吊车。
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