CN112792780B - 一种电车行走轮的更换设施、拆卸及安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电车行走轮的更换设施、拆卸及安装方法，在本发明的一种电车行走轮的更换设施中，在更换电车的行走轮时，利用地坑中的运输小车、支撑型钢和导轨支撑梁可以对需要更换的行走轮进行支撑，通过地坑端部的进出口将行走轮及其轴件吊入或者吊离地坑。这样，通过在地坑中进行作业可以使得电车在更换行走轮作业中保持稳定，作业较为方便安全。

Description

一种电车行走轮的更换设施、拆卸及安装方法

技术领域

本发明涉及一种电车行走轮的更换设施、拆卸及安装方法。

背景技术

焦炉电车走行轮更换及检修过程中，传统的检修工艺是采用4个100t的千斤顶将整个电车车体整体向上顶升约1m高度，然后用预制好的支墩将电车垫稳固定后，再进行走行轮的更换施工。由于电车车体较重，顶升高度高，并且顶升过程中4台千斤顶不能同步顶升作业，更换过程危险性非常大。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种电车行走轮的更换设施、拆卸及安装方法，能够方便地拆卸或安装电车行走轮。

为实现上述目的，本发明提供一种电车行走轮的更换设施，包括设置与地面上的电车轨道以及设置于地面以下的地坑，地坑具有进出口；所述电车轨道包括分别位于地坑两侧的第一段轨道和第二段轨道，以及设置与地坑口部的可拆卸轨道，所述可拆卸轨道的两端分别可拆卸地连接在第一段轨道和第二段轨道之间；所述地坑中设有运输小车，运输小车上可拆卸地连接有支撑型钢，支撑型钢上可拆卸地连接有轨道支撑梁，当可拆卸轨道连接在第一段轨道和第二段轨道之间时，所述轨道支撑梁顶住可拆卸轨道。

优选地，所述地坑的侧壁上设有预埋螺栓，所述轨道支撑梁顶住可拆卸轨道时，所述预埋螺栓连接在轨道支撑梁上。

优选地，所述地坑包括与电车轨道同向延伸的第一检修坑，以及垂直于电车轨道的第二检修坑。

优选地，所述第一检修坑的端部设有供作业人员上下的阶梯。

优选地，所述地坑口部的四周设有护栏。

优选地，所述地坑中设有供运输小车行走的运输轨道。

与本发明的一种电车行走轮的更换设施相应地，本发明还提供一种电车行走轮的拆卸方法，利用上述技术方案或其任一优选的技术方案所述的电车行走轮的更换设施进行作业，包括如下作业步骤：

1)将可拆卸轨道连接在第一段轨道和第二段轨道之间，并将支撑型钢和轨道支撑梁安装到运输小车上使得轨道支撑梁顶住可拆卸轨道；

2)电车沿电车轨道移动至使得需要拆卸的行走轮位于可拆卸轨道上时停止，并用卡轨器将电车固定在电车轨道上；

3)拆除可拆卸轨道、轨道支撑梁和支撑型钢并用运输小车运离；

4)运输小车返回地坑至需要拆卸的行走轮下方，运输小车的千斤顶向上运动至与行走轮接触；

5)拆除行走轮及其轴件并固定在运输小车上；

6)运输小车的千斤顶下降而托着拆卸的行走轮及其轴件下降至地坑中；

7)运输小车将行走轮及其轴件运离。

与本发明的一种电车行走轮的更换设施相应地，本发明还提供一种电车行走轮的安装方法，利用上述技术方案或其任一优选的技术方案所述的电车行走轮的更换设施进行作业，包括如下作业步骤：

1)将需要安装的行走轮放到运输小车上并由运输小车运送至电车上安装行走轮的接口下方；

2)运输小车的千斤顶向上顶起将行走轮与电车上安装行走轮的接口对准并安装；

3)将可拆卸轨道连接在第一段轨道和第二段轨道之间，并将支撑型钢和轨道支撑梁安装到运输小车上使得轨道支撑梁顶住可拆卸轨道；

4)电车沿电车轨道移动驶离。

如上所述，本发明涉及的一种电车行走轮的更换设施、拆卸及安装方法，具有以下有益效果：在本发明的一种电车行走轮的更换设施中，在更换电车的行走轮时，利用地坑中的运输小车、支撑型钢和导轨支撑梁可以对需要更换的行走轮进行支撑，通过地坑端部的进出口将行走轮及其轴件吊入或者吊离地坑。这样，通过在地坑中进行作业可以使得电车在更换行走轮作业中保持稳定，作业较为方便安全。

附图说明

图1显示为本发明的一种电车行走轮的更换设施的俯视示意图。

图2显示为本发明的一种电车行走轮的更换设施的剖视图，沿图1中A-A的方向剖切。

元件标号说明

1 第一检修坑

2 第二检修坑

3 进出口

4 第一段轨道

5 第二段轨道

6 可拆卸轨道

7 运输小车

8 支撑型钢

9 轨道支撑梁

10 预埋螺栓

11 阶梯

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

如图1和图2所示，本发明提供一种电车行走轮的更换设施，包括设置与地面上的电车轨道以及设置于地面以下的地坑，地坑具有进出口3；所述电车轨道包括分别位于地坑两侧的第一段轨道4和第二段轨道5，以及设置与地坑口部的可拆卸轨道6，所述可拆卸轨道6的两端分别可拆卸地连接在第一段轨道4和第二段轨道5之间；所述地坑中设有运输小车7，运输小车7上可拆卸地连接有支撑型钢8，支撑型钢8上可拆卸地连接有轨道支撑梁9，当可拆卸轨道6连接在第一段轨道4和第二段轨道5之间时，所述轨道支撑梁9顶住可拆卸轨道6。

请参考图1和图2，在本发明的一种电车行走轮的更换设施中，在更换电车的行走轮时，利用地坑中的运输小车7、支撑型钢8和导轨支撑梁可以对需要更换的行走轮进行支撑，通过地坑端部的进出口3将行走轮及其轴件吊入或者吊离地坑。这样，通过在地坑中进行作业可以使得电车在更换行走轮作业中保持稳定，作业较为方便安全。

为了使得轨道支撑梁9能够稳固地支撑可拆卸轨道6，如图2所示，所述地坑的侧壁上设有预埋螺栓10，所述轨道支撑梁9顶住可拆卸轨道6时，所述预埋螺栓10连接在轨道支撑梁9上。这样，预埋螺栓10对轨道支撑梁9有较好的支撑固定作用。

在本发明的一种电车行走轮的更换设施中，通过在电车轨道下方设置地坑，从而使得行走轮的更换作业更为方便安全，如图1所示，所述地坑包括与电车轨道同向延伸的第一检修坑1，以及垂直于电车轨道的第二检修坑2。所述第一检修坑1的端部设有供作业人员上下的阶梯11，所述进出口3设置在第二检修坑2的端部，可以利用吊车通过进出口3将需要更换的行走轮及其他零部件或者设备吊入地坑中或者从地坑中吊出。为了使得作业更为安全，所述地坑口部的四周设有护栏。为了使得运输小车7能够平稳地运动，所述地坑中设有供运输小车7行走的运输轨道。

在利用本发明的一种电车行走轮的更换设施更换电车的行走轮时，可以按照如下操作步骤进行操作：

1、在电车轨道原检修地坑(图1中第一检修坑1)的两侧各新增一段长5m，宽1.5m的地坑(图中第二检修坑2)，深度跟原有地坑相同，地坑四周设硬质栏杆维护，用于走行轮更换。

2、将新增地坑上方的电车轨道设置成可拆卸轨道6，可以用螺栓连接的方式连接可拆卸轨道6及其两端的第一段轨道4和第二段轨道5，可拆卸轨道6下方设置轨道支撑梁9，轨道支撑梁9的两端与地坑侧壁混凝土墙中的预埋螺栓10连接固定，轨道支撑梁9下方使用支撑型钢8固定，支撑型钢8与轨道支撑梁9也采用螺栓连接，便于拆卸。

3、在地坑内部安装与原第一段轨道4方向垂直的轨道，轨道上面放置运输小车7，运输小车7托住拆下需更换的走行轮向前移动至第二检修坑2端部的进出口3并由吊车吊出地坑。

4、运输小车7由4个50t的液压千斤顶进行升降作业，不使用时运输小车7降至坑内地面位置，使用时将运输小车7升起至走行轮下方与走行轮接触，接住走行轮。

5、电车走行论更换工艺：

5.1更换行走轮时，将需要更换的电车走行轮移动至地坑上方并用卡轨器固定，拆除支撑型钢8、轨道支撑梁9以及可拆卸轨道6的连接螺栓并将其分别运出地坑。

5.2将运输小车7的千斤顶向上抬升至使得运输小车7与走行轮接触，拆除走形轮及轴件(整体拆除、更换)并做好固定，将运输小车7下降至距地面0.5m位置。

5.3向前移动运输小车7，使用吊车配合将走行轮及轴件吊出地坑，并将新备件吊放至运输小车7上。

5.4新的走行轮安装按照旧轮拆除的顺序反向进行。

5.5走形轮安装完成并检查确认符合要求后，依次恢复可拆卸轨道6、轨道支撑梁9、支撑型钢8等，并将连接螺栓分次均匀紧固到位。

5.6走行轮更换完成后，将运输小车7下降至坑内地面位置。

与本发明的一种电车行走轮的更换设施相应地，本发明还提供一种电车行走轮的拆卸方法，利用上述技术方案或其任一优选的技术方案所述的电车行走轮的更换设施进行作业，包括如下作业步骤：

1)将可拆卸轨道6连接在第一段轨道4和第二段轨道5之间，并将支撑型钢8和轨道支撑梁9安装到运输小车7上使得轨道支撑梁9顶住可拆卸轨道6；

2)电车沿电车轨道移动至使得需要拆卸的行走轮位于可拆卸轨道6上时停止，并用卡轨器将电车固定在电车轨道上；

3)拆除可拆卸轨道6、轨道支撑梁9和支撑型钢8并用运输小车7运离；

4)运输小车7返回地坑至需要拆卸的行走轮下方，运输小车7的千斤顶向上运动至与行走轮接触；

5)拆除行走轮及其轴件并固定在运输小车7上；

6)运输小车7的千斤顶下降而托着拆卸的行走轮及其轴件下降至地坑中；

7)运输小车7将行走轮及其轴件运离。

与本发明的一种电车行走轮的更换设施相应地，本发明还提供一种电车行走轮的安装方法，利用上述技术方案或其任一优选的技术方案所述的电车行走轮的更换设施进行作业，包括如下作业步骤：

1)将需要安装的行走轮放到运输小车7上并由运输小车7运送至电车上安装行走轮的接口下方；

2)运输小车7的千斤顶向上顶起将行走轮与电车上安装行走轮的接口对准并安装；

3)将可拆卸轨道6连接在第一段轨道4和第二段轨道5之间，并将支撑型钢8和轨道支撑梁9安装到运输小车7上使得轨道支撑梁9顶住可拆卸轨道6；

4)电车沿电车轨道移动驶离。

本发明的一种电车行走轮的拆卸及安装方法当然也具有本发明的一种电车行走轮的设施的有益效果，此处不再赘述。

基于上述实施例的技术方案，本发明的一种电车行走轮的设施，以及拆卸和安装方法能够方便地拆卸或安装电车行走轮，且作业较为安全。

综上所述，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种电车行走轮的更换设施，其特征是，包括设置于地面上的电车轨道以及设置于地面以下的地坑，地坑具有进出口；所述电车轨道包括分别位于地坑两侧的第一段轨道和第二段轨道，以及设置于地坑口部的可拆卸轨道，所述可拆卸轨道的两端分别可拆卸地连接在第一段轨道和第二段轨道之间；所述地坑中设有运输小车，运输小车上可拆卸地连接有支撑型钢，支撑型钢上可拆卸地连接有轨道支撑梁，当可拆卸轨道连接在第一段轨道和第二段轨道之间时，所述轨道支撑梁顶住可拆卸轨道。

2.根据权利要求1所述的电车行走轮的更换设施，其特征在于：所述地坑的侧壁上设有预埋螺栓，所述轨道支撑梁顶住可拆卸轨道时，所述预埋螺栓连接在轨道支撑梁上。

3.根据权利要求1所述的电车行走轮的更换设施，其特征在于：所述地坑包括与电车轨道同向延伸的第一检修坑，以及垂直于电车轨道的第二检修坑。

4.根据权利要求3所述的电车行走轮的更换设施，其特征在于：所述第一检修坑的端部设有供作业人员上下的阶梯。

5.根据权利要求1所述的电车行走轮的更换设施，其特征在于：所述地坑口部的四周设有护栏。

6.根据权利要求1所述的电车行走轮的更换设施，其特征在于：所述地坑中设有供运输小车行走的运输轨道。

7.一种电车行走轮的拆卸方法，利用权利要求1至6任一项所述的电车行走轮的更换设施进行作业，其特征是，包括如下作业步骤：

a)将可拆卸轨道连接在第一段轨道和第二段轨道之间，并将支撑型钢和轨道支撑梁安装到运输小车上使得轨道支撑梁顶住可拆卸轨道；

b)电车沿电车轨道移动至使得需要拆卸的行走轮位于可拆卸轨道上时停止，并用卡轨器将电车固定在电车轨道上；

c)拆除可拆卸轨道、轨道支撑梁和支撑型钢并用运输小车运离；

d)运输小车返回地坑至需要拆卸的行走轮下方，运输小车的千斤顶向上运动至与行走轮接触；

e)拆除行走轮及其轴件并固定在运输小车上；

f)运输小车的千斤顶下降而托着拆卸的行走轮及其轴件下降至地坑中；

g)运输小车将行走轮及其轴件运离。

8.一种电车行走轮的安装方法，利用权利要求1至6任一项所述的电车行走轮的更换设施进行作业，其特征是，包括如下作业步骤：

a)将需要安装的行走轮放到运输小车上并由运输小车运送至电车上安装行走轮的接口下方；

b)运输小车的千斤顶向上顶起将行走轮与电车上安装行走轮的接口对准并安装；

c)将可拆卸轨道连接在第一段轨道和第二段轨道之间，并将支撑型钢和轨道支撑梁安装到运输小车上使得轨道支撑梁顶住可拆卸轨道；

d)电车沿电车轨道移动驶离。

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