CN109626224B

CN109626224B - 有限空间中桥式起重机安拆装施工方法

Info

Publication number: CN109626224B
Application number: CN201811442892.5A
Authority: CN
Inventors: 刘贵安; 杨成龙; 康杰; 许骕; 顾洋旗
Original assignee: Shanghai Foundation Engineering Group Co Ltd
Current assignee: Shanghai Foundation Engineering Group Co Ltd
Priority date: 2018-11-29
Filing date: 2018-11-29
Publication date: 2020-11-06
Anticipated expiration: 2038-11-29
Also published as: CN109626224A

Abstract

本发明涉及一种有限空间中桥式起重机安拆装施工方法，其步骤是：1)通过将桥式起重机分体设计，将整台桥式起重机分解为各小部件；2)根据施工现场环境配置吊装设备及吊装器具；3)桥式起重机各部件吊装下井，并在有限空间中组装作业，将组装完成的桥式起重机移动至施工区域；4)进行试吊作业，检查、检验桥式起重机设备性能；5)桥式起重机施工完成后进行拆除。采用本发明的施工方法，能有效解决有限空间环境中大型设备安拆装的施工难题，达到安全、经济、高效完成施工任务。

Description

有限空间中桥式起重机安拆装施工方法

技术领域

本发明涉及一种桥式起重机安拆装方法，尤其是一种用于有限空间中桥式起重机安拆装施工方法。

背景技术

随着城市建设的快速发展，市政工程建设的用地面积也在不断减小，而大型机械设备的应用也让本已狭小的建筑空间进一步压缩。如何在有限空间中进行大型设备安拆装已成为一个亟待解决的施工难题。

上海西站站是上海轨道交通11、15号线的换乘车站，位于铁路上海西站下，为地下三层岛式车站，车站主体结构已于前期11号线施工时完成。15号线工程上海西站站～铜川路站区间盾构机由上海西站站的南端头井始发，由于上海西站火车站的开通及周边居民出行、生活需要，南端头井已封堵顶板不具备重新打开条件且车站净尺寸不满足盾构整体过站要求，盾构机需解体运至南端头井组装。为配合盾构机组装，需在南端头井中二板上方安装一台70t桥式起重机用于盾构机部件吊装。

因此，需要通过对有限空间环境中桥式起重机安拆施工工艺的研究，来攻克有限空间大型设备安拆装的技术难题，为今后类似工程提供更多方式方法的选择，加强有限空间中施工的广泛性及可操作性，促进社会经济发展，满足社会需求。

发明内容

本发明是要提供一种有限空间中桥式起重机安拆装施工方法，用以完善有限空间中大型设备设备安拆装施工的目的。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种有限空间中桥式起重机安拆装施工方法，其步骤如下：

1)通过将桥式起重机分体设计，将整台桥式起重机分解为各小部件；

2)根据施工现场环境配置吊装设备及吊装器具；

3)桥式起重机各部件吊装下井，并在有限空间中组装作业，将组装完成的桥式起重机移动至施工区域；

4)进行试吊作业，检查、检验桥式起重机设备性能；

5)桥式起重机施工完成后进行拆除。

步骤3)中，将已分解的桥式起重机各部件由工厂运至吊装风孔处，按桥式起重机的安装顺序依次下井，将安装完成后的桥式起重机通过轨道推运至施工区域。

所述桥式起重机的安装顺序为：中间主梁和行走大车下井、轨道下井及铺设、临时台车下井、左主梁下井、左主梁与行走大车安装、起重小车下井、起重小车与左主梁安装、左主梁与中间主梁安装、右主梁下井、右主梁与桥式起重机主体安装。

步骤5)中，桥式起重机完成施工任务后利用手拉葫芦进行拆除。

本发明的有益效果是：

通过有限空间中桥式起重机安拆装施工特点分析总结，摸索出有限空间中大型设备安拆装的施工技术，经工程实践证明这是一种切实可行的方法。该项技术的应用将为今后类似工程施工提供更多的思路及选择，为大型设备在有限空间中运用提供技术指导，同时促进社会经济发展、技术革新等，满足社会需求。

采用本发明的施工方法，能有效解决有限空间环境中大型设备安拆装的施工难题，达到安全、经济、高效完成施工任务。

附图说明

图1为70t桥式起重机分体设计图；

图2为中间主梁节段下井示意图；

图3为铺设纵移轨道示意图；

图4为吊装左主梁节段至左侧行走大车示意图；

图5为吊放起重小车示意图；

图6为中间主梁与左主梁安装示意图；

图7为桥式起重机纵移平面示意图；

图8为台车变换轨道示意图；

图9为桥式起重机安装到位示意图；

图10为手拉葫芦安装示意图；

图11为手拉葫芦吊装布置位置及代号示意图；

图12为起重小车拆除示意图；

图13为起重小车吊运示意图；

图14为手拉葫芦栓挂示意图；

图15为主梁长节段拆除示意图；

图16为行走大车和轨道梁滑移示意图；

图17为行走大车和轨道梁拆除吊放示意图；

图18为桥式起重机下井安装流程图；

图19为桥式起重机拆除流程图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施步骤，进一步阐述本发明。

一种有限空间中桥式起重机安拆装施工方法，其步骤如下：

1)桥式起重机分体设计

如图1所示，本发明中所采用70t桥式起重机，包括起重小车4、行走大车5、中间主梁2、左、右主梁3，1、吊钩组及电气系统。该桥式起重机具有体积小、结构紧凑，等特点，最长配件为主梁5.25m，最重配件为起重小车13t。70t桥式起重机外形及主要部件的尺寸、重量如表1：

表1 70t桥式起重机主要部件参数表

序号	构件名称	重量t	外形尺寸(长宽高mm)
				1	右主梁	5.2(主梁+连接梁)	520031402109
2	中间主梁	1.8	52526701364
				3	左主梁	3.9(主梁+连接梁)	360034102109
4	起重小车	13	362031502070
				5	行走大车	1.6	21601245674

2)调查施工环境

70t桥式起重机安装在上海西西站南端头井地下二层(净宽6100mm，净高6220mm)，安装区域上方楼顶板已封闭，部件需从南广场已建风孔(尺寸4m×4m)下井。风孔周围为绿化带，吊装施工不得破坏原有绿化。

根据现场实际情况吊车中心距风孔中心约22m，风孔边存在绿化植物不得破坏，以此作为吊车选择依据。

3)选择合适吊机设备选择

根据现现场环境情况，桥式起重机下井，采用70t、160t汽车吊各一台。

中间主梁节段、行走大车、安装用钢轨、横梁等最大重量1.84t，长度5.2m，该部分小部件吊装采用70t汽车吊吊运下井。70t汽车吊工作半径22m，臂长34.3m，额定起重量为3.2t，实际吊载最大件重约2.04t，满足工作需要(含0.2t吊索具重量)；

起重小车、左右主梁框架(各包含两个主梁节段、端连接梁、临时连接梁等，最大重量约13t(起重小车)。该部分大部件吊装采用160t汽车吊吊运下井。160t汽车吊工作半径22m，臂长35.5m，额定起重量为24.1t，实际吊载最大件重约13.5t，满足工作需要(含0.5t吊索具重量)。

表2 UEQD70t桥式起重机主要性能参数

序号	名称	单位	技术参数
				1	额定起重量	t	70
2	跨度	m	13.5
				3	主起升高度	m	13
4	主起升速度	m/min	0-3.5
				5	副起升重量	t	10
6	副起升速度	m/min	7
				7	轨距	m	13.5
8	小车运行速度	m/min	0-20
				9	大车运行速度	m/min	0-10
10	大车最大轮压	KN	220
				11	工作级别		A3
12	控制方式		遥控
				13	自重	T	40t

4)桥式起重机下井安装步骤，如图18所示：

(1)利用70t汽车吊将小部件通过风孔，分别吊至车站内负二层，其中中间主梁节段按图示放置于胶轮架上；

(2)铺设纵移轨道(见图3)，根据施工情况划分不同长度及数量，铺设时须严格按规定的尺寸铺设。

(3)利用70t汽车吊吊装行走大车及临时台车，并用枕木支护固定好；

(4)吊装左主梁节段到左侧行走大车的及临时台车上(见图4)；

(5)将起重小车吊装到左主梁上(见图5)；

(6)吊装中间主梁下井(见图2)，并与左主梁连接(见图6)；

(7)桥式起重机向左侧移动，安装右主梁及台车，将吊钩吊到两主梁之间；

(8)桥式起重机向井口纵移(见图7)，移动到中二板开孔位置时，将井口处大车轨道与行走大车固定在一起，准备与桥式起重机一起向井口移动；

(9)桥式起重机纵移一半跨过井口时，变换临时台车的轨道(见图8)，以避开洞口位置；

(10)变换临时台车的轨道，使台车受力在横梁位置附近，桥式起重机纵移到位；

(11)桥式起重机纵移到位，将桥式起重机左端利用千斤顶顶起，然后将左侧行走大车旋转90度，将行走轨道移到大车轮下，移开临时台车及轨道，安装完成(见图9)。安装小车供电，调试电气系统。

5)桥式起重机拆除步骤，如图19所示：

(1)安装起吊用手拉葫芦(见图10，11)，将10t手拉葫芦10通过钢丝绳11吊挂，安装于中一板上，准备吊装桥式起重机部件。

(2)其中小车根据吊装口进行定位，保证小车在吊装口正上方位置。如图12，13，14所示，用3#和6#手拉葫芦互相配合，每个手拉葫芦钩头用两根钢丝绳扣，共四根钢丝绳扣(不用一弯两股方式，防止小车因偏重倾斜)，将起重小车缓慢向上吊起。

(3)拆除主梁横联连杆，然后移动大车行走，将两根主梁向两边移动，使主梁开口能落下小车为止(见图15)。

(4)缓缓下落小车将小车放到管片运输车上，运输车运出施工场地，进行拆解并对部件进行标记和保护，对部件进行就地归置或者装车异地存放。

(5)将主梁移至吊装位置，在主梁下方支垫支架，用手拉葫芦从上面栓挂主梁短节段。手拉葫芦从侧面横向栓挂主梁短节段，并将对应拉紧各个手拉葫芦，使主梁短节段拆解时能保持平稳。将行走大车与轨道梁固定，将行走大车与主梁螺栓松解拆除，然后拆解主梁连接螺栓，将主梁安全分成两个节段。

(6)两个节段完全分开后，缓缓放松手拉葫芦，使主梁短节段自动移动至切割开孔正上方。两个手拉葫芦配合将主梁短节段起吊下放，下放到下一层落到管片运输车上，运输出施工区域。用同样方法拆除其余主梁节段。

(7)将两侧行走大车和轨道梁一同用辅助机具滑移至葫芦下方，如图16，17所示，用手动葫芦将行走大车和轨道梁下放，并旋转90度通过孔槽，下放至管片运输车上，运输出施工场地后进行拆解转存。

Claims

1.一种有限空间中桥式起重机安拆装施工方法，其特征在于，其步骤如下：

1）通过将桥式起重机分体设计，将整台桥式起重机分解为各小部件，各小部件包括左端主梁、中间主梁、右端主梁、起重小车及行走大车；

2）根据施工现场环境配置吊装设备及吊装器具，吊装设备及吊装器具包括汽车吊；

3）桥式起重机各部件吊装下井，并在有限空间中组装作业，将组装完成的桥式起重机移动至施工区域，具体步骤为：

先将已分解的桥式起重机各部件由工厂运至吊装风孔处，按桥式起重机的安装顺序依次下井，将安装完成后的桥式起重机通过轨道推运至施工区域，其中：所述桥式起重机的安装顺序为：中间主梁和行走大车下井、轨道下井及铺设、临时台车下井、左主梁下井、左主梁与行走大车安装、起重小车下井、起重小车与左主梁安装、左主梁与中间主梁安装、右主梁下井、右主梁与桥式起重机主体安装；

4）进行试吊作业，检查、检验桥式起重机设备性能：

桥式起重机纵移到位，将桥式起重机左端利用千斤顶顶起，然后将左侧行走大车旋转90度，将行走轨道移到大车轮下，移开临时台车及轨道，安装完成后，安装小车供电，调试电气系统；

5）桥式起重机施工完成后进行拆除，其步骤如下：

（1）安装起吊用手拉葫芦，将手拉葫芦通过钢丝绳吊装桥式起重机部件；

（2）起重小车根据吊装口进行定位，保证起重小车在吊装口正上方位置，用两个手拉葫芦互相配合，每个手拉葫芦钩头用两根钢丝绳扣，将起重小车缓慢向上吊起；

（3）拆除主梁横联连杆，然后移动行走大车，将两根主梁向两边移动，使主梁开口能落下起重小车为止；

（4）缓缓下落起重小车将起重小车放到管片运输车上，运输车运出施工场地，进行拆解并对部件进行标记和保护，对部件进行就地归置或者装车异地存放；

（5）将主梁移至吊装位置，在主梁下方支垫支架，用手拉葫芦从上面栓挂主梁短节段，手拉葫芦从侧面横向栓挂主梁短节段，并将对应拉紧各个手拉葫芦，使主梁短节段拆解时能保持平稳；将行走大车与轨道梁固定，将行走大车与主梁螺栓松解拆除，然后拆解主梁连接螺栓，将主梁安全分成两个节段；

（6）两个节段完全分开后，缓缓放松手拉葫芦，使主梁短节段自动移动至切割开孔正上方；两个手拉葫芦配合将主梁短节段起吊下放，下放到下一层落到管片运输车上，运输出施工区域，用同样方法拆除其余主梁节段；

（7）将两侧行走大车和轨道梁一同用辅助机具滑移至葫芦下方，用手动葫芦将行走大车和轨道梁下放，并旋转90度通过孔槽，下放至管片运输车上，运输出施工场地后进行拆解转存。