CN110961574B - 一种发动机导向叶片蜡模的放置装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机导向叶片蜡模的放置装置，包括基台，基台的左端部上固定有侧凸台，基台上设有可左右移动左、右凸台；左凸台的左侧设有安装板，安装板上通过固定杆连接可调节的可调杆，可调杆的端部上固定有一套筒，套筒内设有可左、右移动的横杆，横杆上固定有推杆，推杆从套筒的开口伸出向右延伸且与左凸台连接，套筒内壁与横杆之间连接有弹簧；右凸台的右侧设有气缸，气缸的伸缩杆与右凸台固定连接，右凸台向左移动与左凸台对合形成支撑台，支撑台用于支撑导向叶片蜡模。本发明将压制好的蜡模放置在此特制的专用基台工装上定型冷却，蜡模尺寸基本不变形，从根本上保证了导向叶片蜡模尺寸的稳定性。

Description

一种发动机导向叶片蜡模的放置装置

技术领域

本发明涉及到熔模精密铸造领域制模工艺，具体为一种发动机导向叶片蜡模的放置装置。

背景技术

导向叶片是航空发动机、燃气轮机的重要零部件之一。本文所述的导向叶片由叶身和大、小缘板构成，叶片弦宽宽，叶片通道长，叶身轮廓度及位置度要求高，且叶身为无余量精密铸造。因此，如何控制好叶片的尺寸不变形是熔模精密铸造的关键。蜡模制备作为熔模精密铸造的重要工序之一，蜡模的尺寸精度直接影响了铸件毛坯的尺寸精度，但受到蜡模车间环境、蜡模摆放等诸多因素的影响，蜡模尺寸的控制非常困难，特别是蜡模的摆放方式，我们试验过叶盆朝上平放、叶背朝上平放、竖直挂放等多种摆放方式，蜡模尺寸变形量均较大且变形规律不一致。这给后续毛坯铸件的尺寸矫形及精整抛修带来很大麻烦，毛坯铸件的尺寸难以保证。

压制好的叶片蜡件在冷却过程之不可避免的会有收缩变形，为了对导向叶片蜡模尺寸加强控制，合理的蜡模摆放方式是关键。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供发动机导向叶片蜡模的放置装置，将压制好的蜡模放置在此特制的专用工装上定型冷却，从根本上保证了导向叶片蜡模尺寸的稳定性。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种发动机导向叶片蜡模的放置装置，其特征在于：包括基台，基台用于放置导向叶片蜡模；所述基台上平面的左端部上固定有与其连成一体结构的侧凸台，所述侧凸台由外向内形成台阶形结构，且侧凸台的外侧台阶高于内侧台阶；所述基台上平面的前、后侧上分别开设有沿左右方向设置的轨道，所述前、后侧的轨道之间设有左凸台和右凸台，左凸台和右凸台在轨道上可沿左右方向移动，在左凸台的左侧设有固定在基台上的安装板，所述安装板朝向左凸台的侧面上固定有固定杆，固定杆上开设有多个沿左右方向平行排布的安装孔，还包括有可调杆，所述的可调杆通过与任意一个安装孔安装连接在固定杆上，所述可调杆的端部上固定有一套筒，套筒朝向左凸台的端面上设有开口，所述的套筒内设有可左、右移动的横杆，横杆上固定连接有推杆，推杆的一端从套筒的开口伸出向右延伸且与左凸台固定连接，所述套筒内壁与横杆之间连接有弹簧；所述右凸台的右侧设有气缸，气缸的伸缩杆朝向右凸台且与右凸台固定连接，所述右凸台向左移动且与左凸台对合形成支撑台，支撑台用于支撑导向叶片蜡模的叶身，且支撑台的上表面与叶片蜡模的叶身相应截面型面接触贴合。

优选的，所述基台上放置导向叶片蜡模的工作面尺寸需根据导向叶片蜡模的实际收缩率确定，即工作面尺寸与导向叶片蜡模的长度尺寸相同或略长。

优选的，所述支撑台的左凸台、右凸台高度尺寸等于导向叶片蜡模的叶身相应截面的切线高度。

优选的，由左凸台、右凸台对合的支撑台设置在导向叶片蜡模叶身的中间位置。

优选的，所述基台的下方设有底板，底板的上平面与基台的下平面固定连接成一体结构。

优选的，所述套筒内对应横杆的两端位置分别设有沿左右方向的滑道，可左、右移动的横杆滑动安装在滑道上。

优选的，所述可调杆上设有一个开孔，通过开孔与固定杆上的任意一个安装孔安装。

优选的，推杆从套筒开口伸出的端部上设有一层橡胶垫。

优选的，所述气缸的伸缩杆端部固定有一层连接内衬层，通过连接内衬层与右凸台固定连接。

优选的，所述基台、侧凸台及左凸台、右凸台均是由聚苯乙烯硬质泡沫制成。

操作中如果不使用本发明蜡模放置装置，不利用基台、侧凸台、支撑台，而是直接将叶盆朝上平放，就会受到自身重量的影响，蜡模叶身中间会产生凹陷下塌变形。

(三)有益效果

本发明提供了一种发动机导向叶片蜡模的放置装置。具备以下有益效果：

本发明将压制好的蜡模放置在此特制的专用基台工装上定型冷却，蜡模尺寸基本不变形，从根本上保证了导向叶片蜡模尺寸的稳定性。生产出的铸件毛坯尺寸变形量很小，几乎无需矫形，通过少量的精整抛修即可满足铸件毛坯图纸的尺寸要求，同时也大大减轻了后处理工序的劳动强度。

本发明中左凸台可通过调节杆、套筒、推杆、可左右移动的横杆、弹簧、调节位置，右凸台可通过气缸调节位置，左、右凸台对合成支撑台用于支撑导向叶片蜡模的叶身，且调节方便简单，实用性强。

附图说明

图1为本发明一种发动机导向叶片蜡模的放置装置的俯视图；

图2为本发明一种发动机导向叶片蜡模的放置装置的主视图；

图3为图1中一种发动机导向叶片蜡模的放置装置的局部放大图。

图中：基台1、侧凸台2、前侧的轨道3、后侧的轨道4、凸台5、右凸台6、安装板7、固定杆8、安装孔9、可调杆10、套筒11，开口12、横杆13，推杆14、弹簧15、气缸16、底板17、滑道18、可调杆上的开孔19、橡胶垫20、连接内衬层21、导向叶片蜡模22。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：

一种发动机导向叶片蜡模的放置装置，包括有由聚苯乙烯硬质泡沫制成的基台1，基台用于放置导向叶片蜡模导向叶片蜡模22；基台1上平面的左端部上固定有与其连成一体结构的侧凸台2，侧凸台2由外向内形成台阶形结构，且侧凸台的外侧台阶高于内侧台阶；基台1上平面的前、后侧上分别开设有沿左右方向设置的轨道3和4，前、后侧的轨道3和4之间设有左凸台5和右凸台6，左凸台和右凸台在轨道3和4上可沿左右方向移动，在左凸台5的左侧设有固定在基台上的安装板7，安装板朝向左凸台的侧面上固定有固定杆8，固定杆上开设有多个沿左右方向平行排布的安装孔9，还包括有可调杆10，可调杆10通过与任意一个安装孔安装连接在固定杆8上，可调杆10的端部上固定有一套筒11，套筒朝向左凸台的端面上设有开口12，套筒内设有可左、右移动的横杆13，横杆上固定连接有推杆14，推杆14的一端从套筒的开口12伸出向右延伸且与左凸台5固定连接，套筒11内壁与横杆13之间连接有弹簧15；右凸台6的右侧设有气缸16，气缸的伸缩杆朝向右凸台且与右凸台固定连接，右凸台6向左移动且与左凸台5对合形成支撑台，支撑台用于支撑导向叶片蜡模的叶身，且支撑台的上表面正好与叶片蜡模的叶身相应截面型面接触贴合。

进一步的，基台1上放置导向叶片蜡模22的工作面尺寸L需根据导向叶片蜡模的实际收缩率确定，即工作面尺寸与导向叶片蜡模的长度尺寸相同或略长。

进一步的，支撑台的左凸台5、右凸台6高度尺寸等于导向叶片蜡模(22)的叶身相应截面的切线高度。

进一步的，由左凸台5、右凸台6对合的支撑台设置在导向叶片蜡模(22)叶身的中间位置。

进一步的，基台1的下方设有底板17，底板17的上平面与基台1的下平面固定连接成一体结构。

进一步的，套筒11内对应横杆13的两端位置分别设有沿左右方向的滑道18，可左、右移动的横杆13滑动安装在滑道18上。

进一步的，可调杆10上设有一个开孔19，通过开孔19与固定杆上的任意一个安装孔9安装。

进一步的，推杆14从套筒开口伸出的端部上设有一层橡胶垫20。

进一步的，气缸16的伸缩杆端部固定有一层连接内衬层21，通过连接内衬层21与右凸台6固定连接。

进一步的，基台1、侧凸台2及左凸台5、右凸台6均是由聚苯乙烯硬质泡沫制成。

本发明的工作原理是：

根据导向叶片蜡模22叶身的长度来调节左凸台5、右凸台6的位置，使对合成的支撑台正好调节在叶身的中间位置。因为不同长度的叶身其中心位置不同，因此需要对左、右凸台5、6的位置进行精密微调。首先，因为可调杆10上只有一个开孔19，固定杆8上有多个沿左右方向平行排布的安装孔9，选择一个最合适位置的安装孔9，而后可调杆10通过与该最适合位置的安装孔9固定安装而连接在固定杆8上，这样通过调节可调杆10调节了左凸台5的位置，而后再利用气缸活塞杆推动右凸台6向左移动靠近左凸台5，左、右凸台5、6对合成支撑台；

另外只需要右凸台6向左继续移动推动左凸台5，左凸台5就会通过推杆14、可左右移动的横杆13、弹簧15、套筒11进行向左微调了位置。

实际操作中，当利用本发明调节好支撑台的位置后，将需要放置的导向叶片蜡模22放置在基台1上，导向叶片蜡模22的叶盆朝上平放，同时基台1上平面作为基准平面，该导向叶片蜡模22的大、小缘板分别在基台1上平面的左、右两端上，且大、小缘板的放置底面与基台1上平面相贴合；该导向叶片蜡模22的小缘板则在靠近侧凸台2的位置，侧凸台2的内侧壁作为侧基准面，小缘板的端面与侧基准面相贴合，而导向叶片蜡模22的叶身正好搭在支撑台上。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种发动机导向叶片蜡模的放置装置，其特征在于：包括基台(1)，所述基台(1)上平面的左端部上固定有与其连成一体结构的侧凸台(2)，所述侧凸台(2)由外向内形成台阶形结构，且所述侧凸台的外侧台阶高于内侧台阶；所述基台(1)上平面的前、后侧上分别开设有沿左右方向设置的轨道(3、4)，所述前、后侧的轨道(3、4)之间设有左凸台(5)和右凸台(6)，所述左凸台和右凸台在轨道(3、4)上可沿左右方向移动；

所述左凸台(5)的左侧设有固定在基台上的安装板(7)，所述安装板(7)朝向左凸台(5)的侧面上固定有固定杆(8)，所述固定杆(8)上开设有多个沿左右方向平行排布的安装孔(9)；还包括有可调杆(10)，所述的可调杆通过与任意一个安装孔(9)安装连接在固定杆(8)上，所述可调杆(10)的端部上固定有一套筒(11)，所述套筒(11)朝向左凸台(5)的端面上设有开口(12)，所述的套筒(11)内设有可左、右移动的横杆(13)，所述横杆(13)上固定连接有推杆(14)，所述推杆(14)的一端从套筒的开口(12)伸出向右延伸且与左凸台(5)固定连接，所述套筒(11)内壁与横杆(13)之间连接有弹簧(15)；

所述右凸台(6)的右侧设有气缸(16)，所述气缸(16)的伸缩杆朝向右凸台(6)且与右凸台(6)固定连接，所述右凸台(6)向左移动且与左凸台(5)对合形成支撑台，所述支撑台用于支撑导向叶片蜡模(22)的叶身，且支撑台的上表面与导向叶片蜡模(22)的叶身相应截面型面接触贴合。

2.根据权利要求1所述的一种发动机导向叶片蜡模的放置装置，其特征在于：所述支撑台的左凸台(5)、右凸台(6)高度尺寸等于导向叶片蜡模的叶身相应截面的切线高度。

3.根据权利要求1所述的一种发动机导向叶片蜡模的放置装置，其特征在于：由左凸台(5)、右凸台(6)对合的支撑台设置在导向叶片蜡模叶身的中间位置。

4.根据权利要求1所述的一种发动机导向叶片蜡模的放置装置，其特征在于：所述基台(1)的下方设有底板(17)，所述底板(17)的上平面与基台(1)的下平面固定连接成一体结构。

5.根据权利要求1所述的一种发动机导向叶片蜡模的放置装置，其特征在于：所述套筒(11)内对应横杆(13)的两端位置分别设有沿左右方向的滑道(18)，可左、右移动的横杆(13)滑动安装在滑道(18)上。

6.根据权利要求1所述的一种发动机导向叶片蜡模的放置装置，其特征在于：所述可调杆(10)上设有一个开孔(19)，通过开孔与固定杆(8)上的任意一个安装孔(9)安装。

7.根据权利要求1所述的一种发动机导向叶片蜡模的放置装置，其特征在于：所述推杆(14)从套筒开口(12)伸出的端部上设有一层橡胶垫(20)。

8.根据权利要求1所述的一种发动机导向叶片蜡模的放置装置，其特征在于：所述气缸(16)的伸缩杆端部固定有一层连接内衬层(21)，通过连接内衬层与右凸台(6)固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种发动机导向叶片蜡模的放置装置，其特征在于：所述基台(1)、侧凸台(2)及左凸台(5)、右凸台(6)均是由聚苯乙烯硬质泡沫制成。

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