CN113547097A - 一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具 - Google Patents

一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具 Download PDF

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    • B22D17/20—Accessories: Details
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Abstract

本发明公开了一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具，包括顶板、模具块和安装组件，模具块内部安装有安装组件，安装盒内部安装有弹簧件，弹簧件底部通过螺栓安装有滑板，滑板顶部两侧通过螺栓安装有放置板，模具块顶部安装有活动杆，活动杆顶部通过螺栓安装有顶板，顶板内部安装有辅助组件，调节盒内部活动安装有弹簧块，弹簧块内侧通过螺栓安装有固定块。本发明通过在模具块内部安装有安装组件，工作人员可通过安装组件内部的滑动板向上移动带动滑板进行向上移动，通过滑板向上移动可带动压铸完成的模具进行脱模，便于工作人员对压铸完成的汽车薄壁零部件进行收集，增加了装置的实用性。

Description

一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具
技术领域
本发明涉及模具技术领域，具体为一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具。
背景技术
随着科技水平的提升，汽车生产方面的技术水平提升较高，在汽车生产过程中汽车薄壁零部件的生产尤为重要，需要对其进行精密加工，其中精密型汽车薄壁零部件在生产过程中需要模具进行压铸成型，在精密型汽车薄壁零部件加工时使用的模具极为重要，需要特殊的模具对其进行加工，这时需要一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具。
现有的精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具存在的缺陷是：
1、现有的精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具在对精密型汽车薄壁零部件加工完成后需要工作人员对加工成型的模具进行取出，但由于模具加工完成后自身存在一定热量，导致工作人员对模具取下的效率较慢，降低了工作人员的工作负担；
2、现有的精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具在精密型汽车薄壁零部件压铸成型加工完成后需要工作人员人工对压板进行复位，在工作人员对压板进行复位过程中存在一定的安全隐患，从而降低了装置的安全性，减少了装置的实用性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具，包括顶板、模具块和安装组件，所述模具块内部安装有安装组件，所述安装组件包括安装盒、弹簧件、滑板、放置板、滑动板，所述安装盒内部安装有弹簧件，所述弹簧件底部通过螺栓安装有滑板，所述滑板顶部两侧通过螺栓安装有放置板，所述模具块顶部安装有活动杆，所述活动杆顶部通过螺栓安装有顶板，所述顶板内部安装有辅助组件，所述辅助组件包括固定块、压板、调节盒、弹簧块，所述调节盒内部活动安装有弹簧块，所述弹簧块内侧通过螺栓安装有固定块，所述固定块底部通过螺栓安装有压板。
优选的，所述活动杆底部通过螺栓安装有安装杆，且安装杆底部与模具块抵触。
优选的，所述模具块正面的顶部两侧通过螺纹结构安装有调节旋钮，且调节旋钮的一端与安装杆抵触。
优选的，所述模具块两侧通过螺栓安装有侧板，且侧板内部设有安装孔。
优选的，所述模具块底部通过螺栓安装有两组减震件，且减震件底部通过螺栓安装有底座。
优选的，所述滑板正面通过螺栓安装有滑动板，且滑动板延伸至模具块正面。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过在模具块内部安装有安装组件，工作人员可通过安装组件内部的滑动板向上移动带动滑板进行向上移动，通过滑板向上移动可带动压铸完成的模具进行脱模，便于工作人员对压铸完成的汽车薄壁零部件进行收集，增加了装置的实用性。
2、本发明通过在顶板内部安装有辅助组件，顶板在对汽车薄壁零部件进行压铸完成后通过弹簧块将压板进行复位，不需要工作人员人工对压板进行复位，降低了工作人员对压板进行复位时的安全隐患，一定程度上增加了装置的安全性。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的正面剖面结构示意图；
图3为本发明的正面结构示意图；
图4为本发明的安装组件局部结构示意图；
图5为本发明的辅助组件局部结构示意图。
图中：1、顶板；101、活动杆；102、安装杆；2、模具块；201、调节旋钮；3、侧板；301、安装孔；4、减震件；401、底座；5、安装组件；501、安装盒；502、弹簧件；503、滑板；504、放置板；505、滑动板；6、辅助组件；601、固定块；602、压板；603、调节盒；604、弹簧块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具，包括顶板1、模具块2和安装组件5，模具块2内部安装有安装组件5，模具块2可对安装组件5提供安装位置，增加安装组件5的稳定性，安装组件5包括安装盒501、弹簧件502、滑板503、放置板504、滑动板505，安装盒501内部安装有弹簧件502，安装盒501可对弹簧件502提供安装位置，增加弹簧件502的稳定性，弹簧件502可对滑板503提供安装位置，增加滑板503的稳定性，弹簧件502底部通过螺栓安装有滑板503，滑板503可对放置板504提供安装位置，增加放置板504的稳定性，滑板503顶部两侧通过螺栓安装有放置板504，放置板504可为工作人员提供模具放置区域，便于装置进行使用，模具块2顶部安装有活动杆101，活动杆101可对顶板1提供安装位置，增加顶板1的稳定性，活动杆101顶部通过螺栓安装有顶板1，顶板1可对辅助组件6提供安装位置，增加辅助组件6的稳定性，顶板1内部安装有辅助组件6，辅助组件6包括固定块601、压板602、调节盒603、弹簧块604，调节盒603内部活动安装有弹簧块604，调节盒603可对弹簧块604提供安装位置，增加弹簧块604的稳定性，弹簧块604可对固定块601提供安装位置，增加固定块601的稳定性，弹簧块604内侧通过螺栓安装有固定块601，固定块601可对压板602提供安装位置，增加压板602的稳定性，固定块601底部通过螺栓安装有压板602，压板602可便于装置对模具进行压铸，增加了装置的实用性。
进一步，活动杆101底部通过螺栓安装有安装杆102，且安装杆102底部与模具块2抵触，安装杆102可对活动杆101提供安装位置，增加活动杆101的稳定性。
进一步，模具块2正面的顶部两侧通过螺纹结构安装有调节旋钮201，且调节旋钮201的一端与安装杆102抵触，调节旋钮201可便于工作人员对安装杆102进行松紧调节，便于装置进行使用。
进一步，模具块2两侧通过螺栓安装有侧板3，侧板3可对装置进行固定，增加装置的稳定性，且侧板3内部设有安装孔301，安装孔301可便于工作人员对装置进行固定，增加了装置的稳定性。
进一步，模具块2底部通过螺栓安装有两组减震件4，减震件4可对装置进行减震，增加装置的稳定性，且减震件4底部通过螺栓安装有底座401，底座401可对装置进行固定，增加装置的稳定性。
进一步，滑板503正面通过螺栓安装有滑动板505，且滑动板505延伸至模具块2正面，滑动板505便于工作人员对装置进行使用，增加了装置的实用性。
工作原理：使用本装置前，使用人员先对装置进行检测，确认没有问题后使用，工作人员通过旋转调节旋钮201可对安装杆102进行固定，工作人员通过安装孔301将装置进行固定，避免装置在加工时造成移动，工作人员通过压板602向下移动对模具进行压铸作业，当压铸完成时压板602通过弹簧块604带动进行复位，便于装置进行使用，工作人员通过移动滑动板505向上移动可带动滑板503进行升降，通过滑板503升降可将安装盒501内部压铸完成的模具进行脱模，便于工作人员对模具进行收集。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具，包括顶板(1)、模具块(2)和安装组件(5)，其特征在于：所述模具块(2)内部安装有安装组件(5)，所述安装组件(5)包括安装盒(501)、弹簧件(502)、滑板(503)、放置板(504)、滑动板(505)，所述安装盒(501)内部安装有弹簧件(502)，所述弹簧件(502)底部通过螺栓安装有滑板(503)，所述滑板(503)顶部两侧通过螺栓安装有放置板(504)，所述模具块(2)顶部安装有活动杆(101)，所述活动杆(101)顶部通过螺栓安装有顶板(1)，所述顶板(1)内部安装有辅助组件(6)，所述辅助组件(6)包括固定块(601)、压板(602)、调节盒(603)、弹簧块(604)，所述调节盒(603)内部活动安装有弹簧块(604)，所述弹簧块(604)内侧通过螺栓安装有固定块(601)，所述固定块(601)底部通过螺栓安装有压板(602)。
2.根据权利要求1所述的一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具，其特征在于：所述活动杆(101)底部通过螺栓安装有安装杆(102)，且安装杆(102)底部与模具块(2)抵触。
3.根据权利要求1所述的一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具，其特征在于：所述模具块(2)正面的顶部两侧通过螺纹结构安装有调节旋钮(201)，且调节旋钮(201)的一端与安装杆(102)抵触。
4.根据权利要求1所述的一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具，其特征在于：所述模具块(2)两侧通过螺栓安装有侧板(3)，且侧板(3)内部设有安装孔(301)。
5.根据权利要求1所述的一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具，其特征在于：所述模具块(2)底部通过螺栓安装有两组减震件(4)，且减震件(4)底部通过螺栓安装有底座(401)。
6.根据权利要求1所述的一种精密型汽车薄壁零部件压铸成型模具，其特征在于：所述滑板(503)正面通过螺栓安装有滑动板(505)，且滑动板(505)延伸至模具块(2)正面。
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