CN110920516A - 觉醒维持设备、觉醒维持方法和计算机可读存储介质 - Google Patents

Abstract

公开了一种觉醒维持设备、觉醒维持方法和计算机可读存储介质，该觉醒维持设备包括：唤醒刺激控制器(440)，其控制唤醒刺激装置(6)生成冷空气风以用于维持目标人的觉醒状态；以及特性特征指定单元(410)，其指定目标人的特性特征。唤醒刺激控制器基于由特性特征指定单元指定的目标人的特性特征来改变空气风刺激条件。空气风刺激条件包括以下中的至少一个：从唤醒刺激装置生成的冷空气风所接触的目标人的部位、冷空气风的风量、冷空气风的温度以及冷空气风的吹风时间段。

Description

觉醒维持设备、觉醒维持方法和计算机可读存储介质

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年9月20日提交的日本专利申请第2018-175756号的优先权的权益。以上申请的全部公开内容通过引用并入本文中。

技术领域

本公开内容涉及均用于维持目标人的觉醒状态的觉醒维持设备、觉醒维持方法和非暂态计算机可读存储介质。

背景技术

传统上，已知向驾驶员给予刺激以便维持驾驶员的觉醒状态的技术。例如，专利文献1公开了一种技术，该技术使用来自空气调节系统的左通风口和右通风口的低温空气冲击来交替地向驾驶员的左手和右手以及颈部给予刺激以用于维持驾驶员的觉醒。

[专利文献1]日本专利第5,601,043号

发明内容

专利文献1中公开的技术公开了生成用于维持觉醒的刺激的模式的变化，例如，使用冷空气冲击向驾驶员的手部和颈部交替地给予刺激。但是，在专利文献1中公开的技术中，没有采取措施来减少各个驾驶员由于暴露于冷空气冲击所经历的不同的不适感。

本公开内容的目的是提供均可以进一步减少由用于维持觉醒的冷空气冲击给各个目标人引起的不同的不适感的觉醒维持设备、觉醒维持方法和非暂态计算机可读存储介质。

根据本公开内容的一个方面，一种觉醒维持设备包括：唤醒刺激控制器，其控制唤醒刺激装置生成冷空气风以用于维持目标人的觉醒状态；以及特性特征指定单元，其指定目标人的特性特征。唤醒刺激控制器基于由特性特征指定单元指定的目标人的特性特征来改变空气风刺激条件。空气风刺激条件包括以下中的至少一个：从唤醒刺激装置生成的冷空气风接触目标人的部位、冷空气风的风量、冷空气风的温度和冷空气风的吹风时间段。

根据本公开内容的一个方面，一种觉醒维持方法包括：指定目标人的特性特征；以及基于指定的目标人的特性特征来改变以下中的至少一个：冷空气风接触目标人的部位、冷空气风的风量、冷空气风的温度和冷空气风的吹风时间段。冷空气风由唤醒刺激装置生成，以用于维持目标人的觉醒状态。

根据本公开内容的一个方面，非暂态计算机可读存储介质包括由计算机执行的指令。指令使计算机用作：特性特征指定单元，其指定目标人的特性特征；以及唤醒刺激控制器，其基于指定的目标人的特性特征来改变以下中的至少一个：冷空气风接触的目标人的部位、冷空气风的风量、冷空气风的温度和冷空气风的吹风时间段。冷空气风由唤醒刺激装置生成，以用于维持目标人的觉醒状态。

根据以上所示的方面，基于指定的目标人的特性特征来改变以下中的至少任何一个：要施加从唤醒刺激装置生成的冷空气冲击的目标人的部位、冷空气冲击的风量、冷空气冲击的温度和冷空气冲击的吹风时间段。取决于驾驶员的特性特征，要施加冷空气冲击的驾驶员的部位以及诸如冷空气冲击的风量、冷空气冲击的温度和冷空气冲击的吹风时间段的量可能引起驾驶员的增加的不适。由于基于指定的目标人的特性特征来改变要施加冷空气冲击的目标人的部位、冷空气冲击的风量、冷空气冲击的温度和冷空气冲击的吹风时间段中的至少任何一个，所以可以基于目标人的特性特征来改变要施加冷空气冲击的目标人的部位、冷空气冲击的风量、冷空气冲击的温度和冷空气冲击的吹风时间段中的至少任何一个，同时降低引起目标人增加的不适的可能性。这可以进一步减少由用于维持觉醒的冷空气冲击给各个目标人引起的不同的不适感。

附图说明

根据参考附图而做出的以下详细描述，本公开内容的上述目的、特征和优点以及其他目的、特征和优点将变得更明显。在附图中：

图1是示出觉醒维持系统的示意性配置的示例的图；

图2是示出空气调节装置的示意性配置的示例的图；

图3是示出HCU的示意性配置的示例的图；

图4是用于说明与驾驶员的不同特性特征预先相关联的表格的示例的图；

图5是用于描述在唤醒刺激控制部中的空气冲击的吹风时间段的变化的示例的图；

图6是用于描述在唤醒刺激控制部中要施加冷空气冲击的部位的变化的示例的图；以及

图7是用于描述在唤醒刺激控制部中要施加冷空气冲击的部位的变化的示例的图。

具体实施方式

(第一实施方式)

<觉醒维持系统1的示意性配置>

以下将使用附图描述第一实施方式。图1中所示的觉醒维持系统1包括：移动终端2和车辆侧系统3。假设车辆侧系统3将在汽车(在下文中简称为车辆)中被使用，而移动终端2将由车辆的驾驶员携带。

移动终端2可以适当地是可以由人携带并且具有特定通信功能和输入功能的终端。例如，多功能移动电话、平板终端、笔记本PC等可以被用作移动终端2。以示例的方式，以下将描述这样的情况：移动终端2是诸如智能电话的多功能移动电话，并且具有基于诸如蓝牙低功耗(蓝牙(Bluetooth)是注册商标)的短程无线通信标准执行通信的通信功能作为特定通信功能。

<车辆侧系统3的示意性配置>

如图1所示，车辆侧系统3包括HMI(人机界面)系统4、通信模块5和空气调节装置6。假设HMI系统4、通信模块5和空气调节装置6连接到例如车载LAN。

HMI系统4包括HCU(人机界面控制单元)40、摄像机单元41、热图像测量装置42和操作装置43。HMI系统4接收由驾驶员进行的输入操作或监视驾驶员的状态。驾驶员与目标人对应。

摄像机单元41包括近红外摄像机和近红外光源。近红外摄像机是对近红外区域的光敏感的摄像机。近红外摄像机对包括用来自近红外光源的光照射的区域的要被成像的对象进行成像，并且将捕获的图像输出到HCU40。近红外光源是发射近红外光的照明装置。注意，近红外光源也可以是除LED之外的另一光源，例如，具有灯丝等的光源。近红外摄像机捕获占用驾驶员座椅的驾驶员的包括面部部位的部位的图像(下文中称为驾驶员图像)。在第一实施方式中，将使用捕获包括面部、手部、腿部和胸部的驾驶员的部位的图像作为驾驶员图像的情况作为示例给出以下描述。至于腿，例如，只有腿的一部分(例如，大腿部分)可以适当地被包括在要被成像的部位中。近红外摄像机设置在例如仪表板的上表面中。注意，设置近红外摄像机的位置不限于仪表板的上表面，只要驾驶员可以在该位置被成像即可。例如，近红外摄像机也可以被配置成被设置在转向柱上、车顶中或后视镜中。

热图像测量装置42测量占用驾驶员座椅的驾驶员的体表温度。以示例的方式，热图像测量装置42可以适当地被配置成将与要使用热图像摄像机成像的占据驾驶员座椅的驾驶员的上身对应的范围内的温度分布作为图像输出并且将其输出到HCU 40。热图像测量装置42还可以被配置成使得摄像机单元41与其中的热图像测量装置42集成在一起以允许摄像机在摄像机单元41与热图像测量装置42之间被共享。

操作装置43是由驾驶员操作以进行各种设置的一组开关。操作装置43的示例包括在本车辆的方向盘的辐条部分中设置的转向开关和与显示器集成在一起的触摸开关。

HCU 40被配置成包括具有处理器、存储器、I/O和连接处理器、存储器和I/O的总线的微计算机作为主要部件，并且执行存储在存储器中的控制程序以因此执行诸如与觉醒的维持相关的处理(下文中称为觉醒维持相关处理)的各种处理。由处理器对控制程序的执行与对应于控制程序的觉醒维持方法的实现对应。本文提到的存储器是非暂态有形存储介质，其非暂态地存储计算机可读程序和数据。非暂态性有形存储介质由半导体存储器、磁盘等实现。HCU 40与觉醒维持设备对应。注意，稍后将描述在HCU40中执行的处理的细节。

通信模块5使用上面提及的短距离无线通信标准连接到移动终端2以与其无线地通信并且执行通信。通信模块5将从移动终端2接收的信号输出到HCU 40，并且将输入到通信模块5的信息从HCU 40发送至移动终端2。

空气调节装置6从HCU 40获取空气调节请求信息，并且执行与从本车辆中设置的多个通风口吹出的空气冲击相关的调节(即，空气调节)。由空气调节装置6执行的空气调节包括调节吹出的空气冲击的量(以下称为风量)、调节吹出的空气冲击的温度、调节吹出的空气冲击的吹风时间段、调节吹出的空气冲击的方向(以下称为空气方向)、选择要从其吹出空气冲击的通风口等等。空气调节装置6与唤醒刺激装置对应。稍后将描述空气调节装置6的细节。

假设多个通风口设置在可以从其将空气冲击吹向驾驶员座椅的位置处。在第一实施方式中，以示例的方式，下面将在假设针对驾驶员座椅设置了中心面通风口、侧面通风口和脚部通风口的情况下连续给出描述。例如，中心面通风口沿车辆宽度方向被设置在仪表板的中间部分附近，以便面向占用驾驶员座椅的驾驶员的上身。例如，侧面通风口被设置成更靠近仪表板的侧窗，以便面向占用驾驶员座椅的驾驶员的上身。例如，脚部通风口被设置在驾驶员座椅的座椅表面下方，以便面向占用驾驶员座椅的驾驶员的脚部。

<空气调节装置6的示意性配置>

如图2所示，空气调节装置6包括空气调节ECU 60、送风机61、温度调节部62、通风口切换门63、水平百叶窗64和竖直百叶窗65。

送风机61在空气调节ECU 60的控制下调节从每个通风口吹出的空气冲击的风量。温度调节部62包括热交换器、空气混合风门等，并且在空气调节ECU 60的控制下调节从每个通风口吹出的空气冲击的温度。

通风口切换门63在空气调节ECU 60的控制下切换要从其吹出空气冲击的通风口。以示例的方式，通风口切换门63将要从其吹出空气冲击的通风口切换到中心面通风口、侧面通风口和脚部通风口中的任何通风口。

水平百叶窗64沿着每个空气冲击的流动路径被设置在中心面通风口和侧面通风口的上游，并且在中心面通风口和侧面通风口附近。水平百叶窗64包括多个细长板，多个细长板形成为在车辆的车辆宽度方向上延伸。多个细长板被布置成在车辆的高度方向上彼此间隔开。水平百叶窗64的每个细长板被设置成通过马达而围绕其在车辆宽度方向上延伸的轴可旋转地驱动，该马达用于驱动该轴。

竖直百叶窗65也沿着每个空气冲击的流动路径被设置在中心面通风口和侧面通风口的上游，并且在中心面通风口和侧面通风口附近。竖直百叶窗65包括多个细长板，多个细长板形成为在车辆的高度方向上延伸。多个细长板被布置成在车辆的宽度方向上彼此间隔开。竖直百叶窗65的每个细长板被设置成通过马达而围绕其在本车辆的高度方向上延伸的轴可旋转地驱动，该马达用于驱动该轴。

在空气调节ECU 60的控制下，用于中心面通风口和侧面通风口的水平百叶窗64被旋转以使得从中心面通风口和侧面通风口中的每个吹出的空气冲击的竖直方向能够被调节。此外，在空气调节ECU 60的控制下，用于中心面通风口和侧面通风口的竖直百叶窗65被旋转以使得从中心面通风口和侧面通风口中的每个吹出的空气冲击的横向方向能够被调节。

空气调节装置6使用通风口切换门63切换要从其吹出空气冲击的通风口，并且还使用水平百叶窗64和竖直百叶窗65调节从中央面通风口和侧面通风口中的每个吹出的空气冲击的空气方向，以因此调节要被施加空气冲击的、占据驾驶员座椅的驾驶员的部位。

例如，合适的是通过使空气冲击从中心面通风口和侧面通风口中的每个吹出、使从中心面通风口和侧面通风口中的每个吹出的空气冲击的横向空气方向更靠近驾驶员座椅的中心、并且使从中心面通风口和侧面通风口中的每个吹出的空气冲击的竖直空气方向更靠近驾驶员座椅的头枕来调节空气冲击施加到面部的部位。也合适的是通过使空气冲击从中心面通风口和侧面通风口中的每个吹出、使从中心面通风口和侧面通风口中的每个吹出的空气冲击的横向空气方向更靠近驾驶员座椅的中心、并且使从中心面通风口和侧面通风口中的每个吹出的空气冲击的竖直空气方向更靠近驾驶员座椅的中心来调节空气冲击施加到胸部的部位。也合适的是通过使空气冲击从中心面通风口和侧面通风口中的每个吹出、使从中心面通风口吹出的空气冲击的横向空气方向更靠近驾驶员座椅的左扶手、使从侧面通风口吹出的空气冲击的横向空气方向更靠近驾驶员座椅的右扶手、并且使从侧面通风口吹出的空气冲击的竖直空气方向更靠近驾驶员座椅的中心来调节空气冲击要施加到手部的部位。此外，合适的是通过使空气冲击从脚部通风口吹出来调节空气冲击施加到腿部的部位。

另外，在空气调节ECU 60的控制下，空气调节装置6还改变上述对要施加空气冲击的部位的调节的定时以因此将空气冲击的吹风时间段调节为施加到每个部位。

空气调节ECU 60被配置成包括具有处理器、存储器、I/O和连接处理器、存储器和I/O的总线的微计算机作为主要部件。空气调节ECU 60执行存储在存储器中的控制程序以因此执行与空气调节有关的各种处理。空气调节ECU 60获取从HCU 40输出的空气调节请求信息，并且基于所获取的空气调节请求信息来调节空气冲击的风量、空气冲击的温度、空气冲击的吹风时间段以及空气冲击要被施加到的部位。

<HCU 40的示意性配置>

随后，使用图3，将给出HCU 40的示意性配置的描述。HCU 40包括特性特征指定部410、暴露于阳光部位估计部420、表格存储部430和唤醒刺激控制部440。特性特征指定部410包括性别指定部411、热/寒性特性指定部412、寒性体质(即，畏寒)指定部413、细致指定部414、眼镜指定部415和隐形眼镜指定部416。注意，由HCU 40执行的功能中的一些或全部也可以使用诸如一个或多个IC的硬件来配置。此外，HCU 40中包括的功能块中的一些或全部也可以通过由处理器执行软件和硬件构件的组合来实现。

特性特征指定部410指定驾驶员的特性特征。要由特性特征指定部410指定的驾驶员的特性特征的示例包括性别、热/寒性、具有畏寒、细致、佩戴眼镜和佩戴隐形眼镜。性别指定部411指定性别作为驾驶员的特性特征。热/寒性特性指定部412指定热/寒性作为驾驶员的特性特征。寒性体质指定部413指定具有畏寒作为驾驶员的特性特征。细致指定部414指定细致作为驾驶员的特性特征。眼镜指定部415指定佩戴眼镜作为驾驶员的特性特征。隐形眼镜指定部416指定佩戴隐形眼镜作为驾驶员的特性特征。

性别指定部411可以适当地被配置成对从摄像机单元41输出的驾驶员图像执行诸如模式匹配的图像识别处理，并且指定驾驶员的性别是男性还是女性。替选地，性别指定部411还可以被配置成经由移动终端2或操作装置43接收指示驾驶员的性别的输入(男性或女性)、经由HCU 40获取输入结果以及基于输入结果来指定驾驶员的性别是男性还是女性。来自移动终端2的输入结果可以由HCU 40经由通信模块5来适当地获取。

热/寒性特性指定部412可以适当地被配置成经由移动终端2或操作装置43接收指示驾驶员是热性的、寒性的、还是既不是热性的也不是寒性的输入，经由HCU 40获取输入结果，并且基于输入结果指定驾驶员是热性的、寒性的、还是既不是热性的也不是寒性的。在允许经由移动终端2远程设置空气调节装置6的空气调节温度的配置的情况下，热/寒性特性指定部412还可以被配置成基于经由移动终端2设定的空气调节温度是否低于或高于参考温度达规定值或更高来指定驾驶员是热性的还是寒性的。否则，热/寒性特性指定部412还可以被配置成使用另一种方法(例如，当输入到移动终端2的高度和重量的每个等于或大于规定值时指定驾驶员是热性的)来指定驾驶员是热性的还是寒性的。热/寒性特性指定部412还可以被配置成使得移动终端2估计驾驶员是热性的还是寒性的，并且热/寒性特性指定部412基于估计的结果来指定驾驶员是热性的还是寒性的。

寒性体质指定部413可以适当地被配置成基于从热图像测量装置42输出的测量驾驶员的体表温度的结果来指定驾驶员是否具有畏寒。以示例的方式，寒性体质指定部413可以基于驾驶员的远端部(例如，手部)的体表温度是否等于或小于用于确定驾驶员是否具有畏寒的阈值来适当地指定驾驶员是否具有畏寒。替选地，寒性体质指定部413也可以适当地被配置成经由移动终端2或操作装置43来接收指示驾驶员是否具有畏寒的输入，经由HCU40获取输入结果，并且基于输入结果指定驾驶员是否具有畏寒。

细致指定部414可以适当地被配置成经由移动终端2或操作装置43接收指示驾驶员是否细致的输入，经由HCU 40获取输入结果，并且基于输入结果指定驾驶员是否细致。在允许移动终端2使用社交网络的配置的情况下，细致指定部414还可以被配置成基于来自作为社交网络中的移动终端2的用户的驾驶员的消息的内容来指定驾驶员是否细致。以示例的方式，细致指定部414可以使用文本挖掘等适当地分析使用属于细致人的短语特性的频率，从而指定驾驶员是否细致。细致指定部414还可以被配置成使得移动终端2估计驾驶员是否细致，并且细致指定部414基于估计的结果来指定驾驶员是否细致。

眼镜指定部415可以适当地被配置成对从摄像机单元41输出的驾驶员图像执行图像识别处理，例如图案匹配，从而指定驾驶员是否佩戴眼镜。替选地，眼镜指定部415还可以被配置成经由移动终端2或操作装置43接收指示驾驶员是否佩戴眼镜的输入，经由HCU 40获取输入结果，并且基于输入结果来指定驾驶员是否佩戴眼镜。

隐形眼镜指定部416可以适当地被配置成从摄像机单元41输出的驾驶员图像中提取眼睛部位，并且基于来自眼睛部位的光的反射来指定驾驶员是否佩戴着隐形眼镜。隐形眼镜指定部416还可以经由移动终端2或操作装置43接收指示驾驶员是否佩戴着隐形眼镜的输入，经由HCU 40获取输入结果，并且基于输入结果来指定驾驶员是否佩戴着隐形眼镜。

为了减少指定驾驶员的特性特征的劳动，除了佩戴眼镜或佩戴隐形眼镜的特性特征之外，每次驾驶员进入本车辆时，以下可能是合适的：例如将由特性特征指定部410指定的不同驾驶员的特性特征与用于认证的电子钥匙的ID相关联地存储在HCU 40的非易失性存储器中，从而单独地存储不同驾驶员的特性特征。HCU 40可以适当地被配置成每次驾驶员进入车辆时读取与用于认证的电子钥匙的ID对应的特性特征，并且使用读取的特性特征作为驾驶员的特性特征。

在本文示出的配置中，为了使得特性特征指定部410能够指定驾驶员的特性特征，使用通信模块5、摄像机单元41、热图像测量装置42和操作装置43。然而，要使用的配置不限于此。根据指定要使用的驾驶员的特性特征的方法，不需要的配置的使用可以被适当地省略。

暴露于阳光部位估计部420估计驾驶员的暴露于阳光的部位。以示例的方式，暴露于阳光部位估计部420对从摄像机单元41输出的驾驶员图像执行图像识别处理，例如图案匹配，从而区别地提取驾驶员的每个部位，例如，手部、腿部、面部和胸部。然后，暴露于阳光部位估计部420可以基于每个部位的亮度是否等于或大于用于确定该部位是否暴露于阳光的阈值来适当地估计暴露于阳光的部位。

表格存储部430存储各个表格，在每个表格中，驾驶员的特性特征之一与来自空气调节装置6的冷空气冲击要被施加至的驾驶员的部位的变化相关联并且与指示要施加冷空气冲击的各个部位的定量条件(例如，冷空气冲击的风量、冷空气冲击的温度和冷空气冲击的吹风时间段)的各自变化量的设定值相关联。表格存储部430可以适当地被配置成使用非易失性存储器。本文中将使用图4给出存储在表格存储部430中的表格的示例的描述。假设，在下面的描述中，风量的单位是m/s，温度的单位是℃，吹风时间段的单位是秒。

如图4所示，女性的特性特征与指示要施加到面部的冷空气冲击的1m/s风量减少、1℃温度提高以及5秒吹风时间段减少的设定值相关联，同时与指示要施加到胸部的冷空气冲击的5秒吹风时间段增加的设定值相关联。假设，对于没有示出关于变化的表格的男性的特性特征而言，要施加冷空气冲击的部位不从默认部位改变，并且诸如风量、温度和吹风时间段的定量条件也不从默认参考值改变。注意，要施加冷空气冲击的部位在一个循环中以面部、手部、胸部和腿部的默认顺序连续地改变。另外，参考值是各自用于维持驾驶员的觉醒状态的冷空气冲击的风量、冷空气冲击的温度和冷空气冲击的吹风时间段，其是不考虑驾驶员的特性特征的情况下预先统一确定的。参考值可以适当地是，例如，诸如在维持多个测试对象的觉醒状态中有效的冷空气冲击的风量、冷空气冲击的温度和冷空气冲击的吹风时间段的平均值或模式值的相应代表值。在第一实施方式中，以示例的方式，下面将给出风量、温度和吹风时间段的参考值是2m/s、15℃和15秒的情况的描述。

如图4所示，在热/寒性特性特征中包含的热性特性特征与指示施加到手部和腿部的冷空气冲击中的每个的1m/s风量增加和1℃温度降低的设定值相关联。在热/寒性特性特征中包括的寒性特性特征与指示施加到手部和腿部的每个冷空气冲击的1m/s风量减少和1℃温度提高的设定值相关联。当驾驶员既不是热性的也不是寒性的时，要施加冷空气冲击的部位不从默认部位改变，并且诸如风量、温度和吹风时间段的定量条件也不从默认参考值改变。

如图4所示，具有畏寒的特性特征与从手部到面部施加冷空气冲击的部位的变化、从腿部到胸部施加冷空气冲击的部位的变化、指示冷空气冲击的1m/s风量减少的设定值相关联。当驾驶员不具有畏寒时，施加冷空气冲击的部位不从默认部位改变，并且诸如风量、温度和吹风时间段的定量条件也不从默认参考值改变。

如图4所示，细致特性特征与从面部到胸部施加冷空气冲击的部位的变化以及指示冷空气冲击的1m/s风量减少的设定值相关联。当驾驶员的特性特征不是细致时，要被施加冷空气冲击的部位不从默认部位改变，并且诸如风量、温度和吹风时间段的定量条件也不从默认参考值改变。

如图4所示，佩戴眼镜的特性特征与指示要被施加到面部的冷空气冲击的1m/s风量增加的设定值相关联。佩戴隐形眼镜的特性特征与指示施加到面部的冷空气冲击的1m/s风量减少和5秒的吹风时间段增加的设定值相关联，同时还与指示施加到胸部的冷空气冲击的5秒吹风时间段增加的设定值相关联。当驾驶员的特性特征既不是佩戴眼镜也不是佩戴隐形眼镜时，施加冷空气冲击的部位不从默认部位改变，并且诸如风量、温度和吹风时间段的定量条件也不从默认参考值改变。

唤醒刺激控制部440使空气调节装置6生成用于维持驾驶员的觉醒状态的冷空气冲击。唤醒刺激控制部440向空气调节装置6的空气调节ECU60输出空气调节请求信息以控制其操作。由唤醒刺激控制部440执行的使得生成用于维持驾驶员的觉醒状态的冷空气冲击的过程在下文中被称为唤醒刺激过程。

例如，唤醒刺激控制部440可以适当地被配置成当本车辆的点火电源接通并且HCU40的电源也接通时开始唤醒模拟过程。替选地，唤醒刺激控制部440还可以被配置成当基于从摄像机单元41输出的驾驶员图像感测到的驾驶员的觉醒程度等于或小于规定水平时开始唤醒模拟过程。再替选地，唤醒刺激控制部440还可以被配置成当从本车辆开始行驶时的时间起的连续驾驶时间或行驶距离等于或大于给定值时开始唤醒模拟过程。另一方面，唤醒刺激控制部440可以在本车辆的点火电源关闭且HCU 40的电源也关闭时适当地结束唤醒刺激过程，或者当上述驾驶员的觉醒的程度等于或大于比上述规定水平高的预定水平时结束唤醒刺激过程。

优选地，在唤醒刺激过程中，唤醒刺激控制部440将要被施加冷空气冲击的驾驶员的部位连续地以旋转方式从一个部位改变到另一个部位。这旨在通过连续地将要被施加冷空气冲击的部位从一个部位改变到另一个部位来降低驾驶员习惯于冷空气冲击的可能性，并且增强维持觉醒的效果。在第一实施方式中，以示例方式，将给出如下情况的描述：在默认的唤醒刺激过程中，重复要被施加冷空气冲击的部位按面部、手部、胸部和腿部的顺序以旋转方式连续地改变的循环。

在唤醒刺激过程中，唤醒刺激控制部440基于由特性特征指定部410指定的驾驶员的特性特征来改变空气冲击刺激条件，该空气冲击刺激条件是以下中的至少任何一个：要被施加由空气调节装置6生成的冷空气冲击的驾驶员的部位、冷空气冲击的风量、冷空气冲击的温度和冷空气冲击的吹风时间段。唤醒刺激控制部440可以适当地被配置成从各个参考值改变诸如冷空气冲击的风量，冷空气冲击的温度和冷空气冲击的吹风时间段的定量条件。更具体地，唤醒刺激控制部440根据由特性特征指定部410指定的驾驶员的特性特征将定量条件改变为通过向各个参考值加上或从各个参考值减去如图4所示的设定值而获得的值。在第一实施方式中，以示例的方式，将给出如下情况的描述：唤醒刺激控制部440使得根据驾驶员的特性特征的空气冲击刺激条件基于图4中的表格被改变。

当特性特征指定部410指定多个特性特征时，下面这样会是合适的：将定量条件改变为通过向各个参考值加上或从各个参考值减去根据多个特性特征的如图4所示的设定值所获得的值。当通过允许一个图表示多个特性特征来调节要改变定量条件的量时，参数变得复杂。然而，对于将定量条件改变为通过向各个参考值加上或从各个参考值减去根据多个特性特征的设定值而获得的值的配置，仅加上或减去设定值就足够了。这进一步简化了对要改变定量条件的量的调节。

由唤醒刺激控制部440改变的每个定量条件具有最大值和最小值，其在比可以由空气调节装置6设定的范围更窄的范围内被预先设定。当要改变每个定量条件时，唤醒刺激控制部440优选地在不大于最大值而且不小于最小值的范围内改变定量条件。唤醒刺激控制部440可以适当地被配置为如下。例如，当通过向参考值加上或从参考值减去根据多个特性特征的每个设定值而获得的值大于最大值时，唤醒刺激控制部440将每个定量条件改变成最大值。另一方面，当通过向参考值加上或从参考值减去根据多个特性特征的每个设定值所获得的值小于最小值时，唤醒刺激控制部440将每个定量条件改变成最小值。

这是因为，当冷空气冲击的温度变得过高时，维持驾驶员的觉醒的效果降低，而当冷空气冲击的温度变得过低或者冷空气冲击的风量变得过大时，无论驾驶员的特性特征如何，由驾驶员感觉到的不适感都会增加。因此，落入被估计在维持驾驶员的觉醒状态中有效的范围内的值和小于被估计无论驾驶员的特性特征如何都会增加由驾驶员感觉到的不适的范围内的值可以适当地被设置为最大值和最小值。以示例的方式，由唤醒刺激控制部440改变的定量条件可以适当地使得冷空气冲击的风量在从3m/s至1m/s的范围内、冷空气冲击的温度在从20℃至10℃的范围内、冷空气冲击的吹风时间段为从30秒至10秒的范围内。

替选地，唤醒刺激控制部440还可以被配置成从由特性特征指定部410指定的驾驶员的多个特性特征中按优先级顺序选择预定数量的特性特征并且将定量条件改变成通过向各个参考值加上或从各个参考值减去根据预定数量的所选特性特征的设定值而获得的值。例如，HCU 40可以适当地被配置成使得其中各个特性特征与相应优先级相关联的表格被预先存储在HCU 40的非易失性存储器中，以允许唤醒刺激控制部440基于特性特征来参考表格并且指定每个特性特征的优先级。本文提到的预定数量是可任意设定的值。

这允许具有较高优先级的特性特征的设定值被优先反映在冷空气冲击的调节上。为了进一步减少由冷空气冲击引起的驾驶员的不适，针对其冷空气冲击更可能影响不适感的特性特征优选地具有更高的优先级。针对热/寒性特性特征，冷空气冲击尤其可能影响不适感，因此优选将热/寒性特性特征的优先级设定得最高。

替选地，唤醒刺激控制部440还可以被配置成根据季节确定各个特性特征的相应的优先级。唤醒刺激控制部440可以根据当前季节适当地改变各个特性特征的相应优先级，从由特性特征指定部410指定的驾驶员的多个特性特征中按优先级顺序选择预定数量的特性特征，并且将定量条件改变为通过向各个参考值加上或从各个参考值减去根据预定数量的所选特性特征的设定值而获得的值。当前季节可以由唤醒刺激控制部440基于由测量装置测量的时间和日期适当地指定。

可以认为，针对其冷空气冲击更可能影响不适感的特性特征根据季节而改变。因此，通过根据当前季节改变各个特性特征的相应优先级，可以更准确地减少由于冷空气冲击引起的驾驶员感觉到的不适。当基于季节确定各个特性特征的相应优先级时，下面这样会是合适的：例如在冬季时提高具有畏寒和热/寒性特性特征的优先级以及在夏季时提高性别和细致特性特征的优先级。

与当性别指定部411指定驾驶员的特性特征为男性时的情况相比，当性别指定部411将驾驶员的特性特征指定为女性时，唤醒刺激控制部440增加冷空气冲击的风量并且降低冷空气冲击的温度。另外，唤醒刺激控制部440减少施加到面部的冷空气冲击的吹风时间段，同时相应地增加施加到胸部的冷空气冲击的吹风时间段。当驾驶员的特性特征是男性时，定量条件不从参考值改变，而当驾驶员的特性特征是女性时，施加到面部的冷空气冲击的风量从参考值减少1m/s，冷空气冲击的温度提高1℃，冷空气冲击的吹风时间段减少5秒。另一方面，施加到胸部的冷空气冲击的吹风时间段增加5秒。

在上述配置中，施加到女性的面部的冷空气冲击的风量和吹风时间段减少，同时施加到女性的面部的冷空气冲击的温度提高。因此，可以减少女性感到的不适，女性往往对施加到她面部的冷空气冲击感到不舒服。由于女性往往对施加到她面部的冷空气冲击高度敏感，即使当施加到面部的冷空气冲击的风量减少并且冷空气冲击的温度提高时，维持觉醒的效果也可能被维持。另外，在施加到面部的冷空气冲击的吹风时间段减少的同时，施加到胸部的冷空气冲击的吹风时间段相应地增加。在这一点上，维持觉醒的效果也可能被维持。而且，要被施加冷空气冲击的部位不是改变到诸如手部或腿部的远端，而是改变到胸部。因此，还可以防止在远端往往具有畏寒的女性过度受冷，同时改变从面部施加冷空气冲击的部位并且连续提供维持觉醒的效果。

在使用从驾驶员的多个特性特征中按优先级顺序选择预定数量的特性特征的配置的情况下，合适的是采用以下过程。与当性别指定部411将驾驶员的特性特征指定为男性的情况相比，当性别指定部411将驾驶员的特性特征指定为女性并且唤醒刺激控制部440基于优先级选择女性性别的特性特征时，唤醒刺激控制部440可以适当地增加冷空气冲击的风量、减少冷空气冲击的温度以及减少施加到面部的空气冲击的吹风时间段，同时增加施加到胸部的冷空气冲击的吹风时间段。

与当热/寒性特性指定部412将驾驶员的特性特征指定为既不是热性的也不是寒性的情况相比，当热/寒性特性指定部412将驾驶员的特性特征指定为热性的时，唤醒刺激控制部440降低冷空气冲击的温度。另外，唤醒刺激控制部440增加冷空气冲击的风量，同时降低冷空气冲击的温度。例如，由于诸如手部或腿部的远端往往对温度高度敏感，为了使驾驶员能够容易地认识到冷空气冲击的温度得到改善，优选地降低施加到每个手部和每个腿部的冷空气冲击的温度并增加施加到每个手部和每个腿部的冷空气冲击的风量。当驾驶员的特性特征既不是热性的也不是寒性的时，定量条件不从参考值改变。另一方面，当驾驶员是热性的时，施加到每个手部和每个腿部的冷空气冲击的风量从参考值增加1m/s并且施加到每个手部和每个腿部的冷空气冲击的温度从参考值降低1℃。

利用此前描述的配置，施加到热性的驾驶员的冷空气冲击的温度降低，同时施加到热性的驾驶员的冷空气冲击的风量增加。这可以改变冷空气冲击，使得驾驶员更可能感到舒适从而减少不适。另外，施加到每个手部和腿部的冷空气冲击的温度降低，同时施加到每个手部和腿部的冷空气冲击的风量增加。这使得驾驶员能够容易地识别改善并且允许进一步减少不适。

在使用从驾驶员的多个特性特征中按优先级顺序选择预定数量的特性特征的配置的情况下，合适的是遵循以下过程。当热/寒性特性指定部412将驾驶员的特性特征指定为热性的并且唤醒刺激控制部440基于优先级选择热性特性特征时，唤醒刺激控制部440可以适当地降低冷空气冲击的温度，同时增加冷空气冲击的风量。

与当热/寒性特性指定部412将驾驶员的特性特征指定为既不是热性的也不是寒性的情况相比，当热/寒性特性指定部412将驾驶员的特性特征指定为寒性的时，唤醒刺激控制部440提高冷空气冲击的温度。另外，唤醒刺激控制部440减少冷空气冲击的风量，同时提高冷空气冲击的温度。例如，为了使驾驶员能够容易地识别出冷空气冲击的温度的改善，优选的是提高施加到每个手部和腿部的冷空气冲击的温度并且减少施加到每个手部和腿部的冷空气冲击的风量。当驾驶员的特性特征既不是热性的也不是寒性的时，定量条件不从参考值改变。另一方面，当驾驶员是寒性的时，施加到每个手部和腿部的冷空气冲击的风量从参考值减少1m/s并且施加到每个手部和腿部的冷空气冲击的温度从参考值提高1℃。

利用此前描述的配置，施加到寒性的驾驶员的冷空气冲击的温度提高，同时施加到寒性的驾驶员的冷空气冲击的风量减少。这可以改变冷空气冲击，使得驾驶员更可能感到舒适从而减少不适。另外，施加到每个手部和腿部的冷空气冲击的温度提高，同时施加到每个手部和腿部的冷空气冲击的风量减少。这使得驾驶员能够容易地识别改善并且允许进一步减少不适。

在使用从驾驶员的多个特性特征中按优先级顺序选择预定数量的特性特征的配置的情况下，合适的是遵循以下过程。当热/寒性特性指定部412将驾驶员的特性特征指定为寒性的并且唤醒刺激控制部440基于优先级选择寒性特性特征时，唤醒刺激控制部440可以适当地提高冷空气冲击的温度，同时减少冷空气冲击的风量。

当寒性体质指定部413没有将驾驶员的特性特征指定为具有畏寒时，唤醒刺激控制部440假设驾驶员的手部、腿部和其他部位是被施加冷空气冲击的部位。另一方面，当由寒性体质指定部413指定的特性特征是具有畏寒时，唤醒刺激控制部440假设在驾驶员的手部、腿部和其他部位中，手部和腿部是不被施加冷空气冲击的部位。另外，在假设手部和腿部是不被施加冷空气冲击的部位的同时，唤醒刺激控制部440使得冷空气冲击被施加到除了手部和腿部之外的部位并减少该冷空气冲击的风量。当驾驶员的特性特征不是具有畏寒时，唤醒刺激控制部440不从参考值改变定量条件。另一方面，当驾驶员的特性特征是具有畏寒时，唤醒刺激控制部440改变从手部到面部以及从腿部到胸部施加冷空气冲击的部位，并且将施加到每个部位的冷空气冲击的风量从参考值减少1m/s。注意，唤醒刺激控制部440不限于减少施加到每个部位的冷空气冲击的风量的配置。唤醒刺激控制部440还可以被配置成减少施加到代替手部和腿部暴露于冷空气冲击的每个部位的冷空气冲击的风量。

利用此前描述的配置，可以阻止将冷空气冲击施加到往往具有畏寒的驾驶员的遭受畏寒的远端，例如手部和腿部，使驾驶员的身体不太可能感到冷并且减少不适。另外，由于施加到每个部位的冷空气冲击的风量减少，因此可以相应地使驾驶员的身体不太可能感到冷并且减少不适。此外，在停止向每个手部和腿部施加冷空气冲击的同时，相应地将冷空气冲击施加到面部和胸部，使得维持觉醒的效果可能被维持。

在使用从驾驶员的多个特性特征中按优先级顺序选择预定数量的特性特征的配置的情况下，合适的是采用以下过程。当寒性体质指定部413将驾驶员的特性特征指定为具有畏寒并且唤醒刺激控制部440基于优先级选择具有畏寒的特性特征时，唤醒刺激控制部440可以适当地假设在驾驶员的手部、腿部和其他部位中，手部和腿部是不被施加冷空气冲击的部位，或者可以适当地减少施加到手部和腿部的空气冲击的量。

与当细致指定部414不指定驾驶员的特性特征是细致时的情况相比，当由细致指定部414指定的驾驶员的特性特征是细致时，唤醒刺激控制部440减少冷空气冲击的风量。另外，唤醒刺激控制部440改变从面部向胸部施加冷空气冲击的部位。当驾驶员的特性特征不是细致时，唤醒刺激控制部440不从参考值改变定量条件。另一方面，当驾驶员的特性特征是细致时，唤醒刺激控制部440改变从面部到胸部施加冷空气冲击的部位并且还将施加到每个部位的冷空气冲击的风量从参考值减少1m/s。注意，唤醒刺激控制部440不限于减少施加到每个部位的冷空气冲击的风量的配置。唤醒刺激控制部440还可以被配置成减少施加到暴露于冷空气冲击的胸部而不是面部的冷空气冲击的风量。

利用此前描述的配置，减少施加到被认为对空气冲击非常敏感的细致驾驶员的每个部位的冷空气冲击的风量。因此，可以减少不适。另外，由于停止将冷空气冲击施加到被认为对空气冲击尤其非常敏感的面部，并且将被施加冷空气冲击的部位改变到胸部，因此可以相应地减少不适。此外，由于施加到每个部位的冷空气冲击的风量也减少，因此可以相应地使驾驶员的身体不太可能感到冷并减少不适。此外，当停止向面部施加冷空气冲击的同时，将冷空气冲击相应地施加到胸部，使得维持觉醒的效果可能被维持。另外，由于细致的驾驶员被认为对空气冲击非常敏感，所以即使施加到每个部位的冷空气冲击的风量减少，维持觉醒的效果也可能被维持。

在使用从驾驶员的多个特性特征中按优先级顺序选择预定数量的特性特征的配置的情况下，合适的是采用以下过程。当细致指定部414将驾驶员的特性特征指定为细致的并且唤醒刺激控制部440基于优先级选择为细致的特性特征时，唤醒刺激控制部440可以适当地减少风量或将施加冷空气冲击的部位从面部改变到除面部之外的部位。

与当眼镜指定部415不将驾驶员的特性特征指定为佩戴眼镜时的情况相比，当由眼镜指定部415指定的驾驶员的特性特征是佩戴眼镜时，觉醒刺激控制部440增加施加到面部的冷空气冲击的风量。当驾驶员的特性特征是不佩戴眼镜时，唤醒刺激控制部440不从参考值改变施加到面部的冷空气冲击的风量。另一方面，当驾驶员的特性特征是佩戴眼镜时，唤醒刺激控制部440将施加到面部的冷空气冲击的风量从参考值增加1m/s。

利用此前描述的配置，即使当通过增加施加到佩戴眼镜——使得眼睛不太可能暴露于冷空气冲击并且不太可能对冷空气冲击感到不舒服——的驾驶员的面部的冷空气冲击的风量来增强维持觉醒的效果时，也难以减少驾驶员感觉到的不适。在使用从驾驶员的多个特性特征中按优先级顺序选择预定数量的特性特征的配置的情况下，合适的是采用以下过程。当眼镜指定部415将驾驶员的特性特征指定为佩戴眼镜并且唤醒刺激控制部440基于优先级选择佩戴眼镜的特性特征时，唤醒刺激控制部440可以适当地增加施加到面部的空气冲击的风量。

与当隐形眼镜指定部416不将驾驶员的特性特征指定为佩戴隐形眼镜时的情况相比，当由隐形眼镜指定部416指定的驾驶员的特性特征是佩戴隐形眼镜时，唤醒刺激控制部440减少施加到面部的风量。唤醒刺激控制部440还减少施加到面部的冷空气冲击的吹风时间段，同时相应地增加施加到胸部的冷空气冲击的吹风时间段。当驾驶员不佩戴隐形眼镜时，唤醒刺激控制部440不从参考值改变定量条件。另一方面，当驾驶员的特性特征是佩戴隐形眼镜时，唤醒刺激控制部440将施加到面部的冷空气冲击的风量从参考值减少1m/s，并且还将施加到面部的冷空气冲击的吹风时间段从参考值减少5秒，同时将施加到胸部的冷空气冲击的吹风时间段增加5秒。

利用此前描述的配置，减少施加到佩戴隐形眼镜的驾驶员的面部的冷空气冲击的风量和吹风时间段，以使得减少佩戴隐形眼镜的驾驶员感觉到的不适，当隐形眼镜被空气冲击吹干时佩戴隐形眼镜的驾驶员可能感到不舒服。另外，在减少施加到面部的冷空气冲击的吹风时间段的同时，相应地增加施加到胸部的冷空气冲击的吹风时间段，使得维持觉醒的效果可能被维持。

在使用从驾驶员的多个特性特征中按优先级顺序选择预定数量的特性特征的配置的情况下，合适的是采用以下过程。当隐形眼镜指定部416指定驾驶员的特性特征为佩戴隐形眼镜并且唤醒刺激控制部440基于优先级选择佩戴隐形眼镜的特性特征时，唤醒刺激控制部440可以适当地减少施加到面部的空气冲击的风量和吹风时间段，同时增加施加到胸部的空气冲击的吹风时间段。

当唤醒刺激控制部440基于由特性特征指定部410指定的驾驶员的特性特征来改变要施加冷空气冲击的部位的冷空气冲击的温度时，优选的是唤醒刺激控制部440也响应于冷空气冲击的温度变化而不可避免地改变该部位的冷空气冲击的风量。通过这样做，即使当驾驶员不太可能感知到冷空气冲击的温度变化时，通过以相同的定时改变风量，驾驶员更可能感知到温度变化。因此，驾驶员对改善冷空气冲击的温度的效果有更强的意识，改善冷空气冲击的温度的效果的意识进一步提高了改善效果，并且还可以降低不舒服的感觉。

唤醒刺激控制部440还可以被配置成使得当基于驾驶员的特性特征来改变冷空气冲击的温度时，冷空气冲击的风量响应于冷空气冲击的温度变化而不可避免地改变，而当基于驾驶员的特性特征来改变冷空气冲击的风量时，冷空气冲击的温度不一定响应于风量变化而改变。这是因为风量变化比温度变化可以想象到地更可能被感知到。

当增加施加到驾驶员的给定部位的冷空气冲击的吹风时间段时，唤醒刺激控制部440优选地相应地减少施加到另一部位的冷空气冲击的吹风时间段，同时增加施加到给定部位的冷空气冲击的吹风时间段。另一方面，当减少施加到驾驶员的给定部位的冷空气冲击的吹风时间段时，唤醒刺激控制部440优选地相应地增加施加到另一部位的冷空气冲击的吹风时间段，同时减少施加到给定部位的冷空气冲击的吹风时间段。

本文中使用图5给出了唤醒刺激控制部440中的吹风时间段的变化的示例的描述。图5示出了冷空气冲击吹向各个部位(即，面部、手部、胸部和腿部)的相应时间以及冷空气冲击的相应的吹风时间段。在图5中，曲线图的纵坐标轴表示冷空气冲击的开/关，而横坐标轴表示时间。图5示出了驾驶员的特性特征是女性或佩戴隐形眼镜的情况。在图5中，每条虚线表示默认情况的示例，而每条实线表示基于驾驶员的特性特征来改变吹冷空气冲击的时间和冷空气冲击的吹风时间段的情况的示例。

如图5所示，当驾驶员的特性是女性或佩戴隐形眼镜时，唤醒刺激控制部440减少施加到面部的冷空气冲击的吹风时间段，并且相应地增加施加到胸部的冷空气冲击的吹风时间段，同时以旋转的方式按照面部、手部、胸部和腿部的顺序连续改变要施加冷空气冲击的部位。如图5所示，通过减少施加到面部的冷空气冲击的吹风时间段并且相应地增加施加到胸部的冷空气冲击的吹风时间段，一个旋转周期的时间段保持不变。因此，当施加到给定部位的冷空气冲击的吹风时间段改变时，一个旋转周期的时间段保持恒定，从而更容易控制旋转。另外，由于施加到驾驶员的所有部位的冷空气冲击的总吹风时间段没有减少，因此维持觉醒的效果更可能被维持。

注意，在第一实施方式中，已经通过示例的方式描述了基于其来改变冷空气冲击的吹风时间段的驾驶员的特性特征是女性和佩戴隐形眼镜的情况，但是驾驶员的特性特征不限于此。例如，唤醒刺激控制部440还可以被配置成使得当驾驶员的特性特征是除了女性和佩戴隐形眼镜之外的特性特征时，冷空气冲击的吹风时间段被改变。

当改变要施加冷空气冲击的驾驶员的部位同时保持冷空气冲击不被施加到驾驶员的给定部位时，唤醒刺激控制部440将要被施加冷空气冲击的部位优选地改变成其另一部位而不是将冷空气冲击施加到给定部位。

使用图6和图7，将给出在唤醒刺激控制部440中要被施加冷空气冲击的部位的变化的示例的描述。图6和图7示出了冷空气冲击吹向各个部位(即，面部、手部、胸部和腿部)的相应时间以及冷空气冲击的相应的吹风时间段。在图6和图7的每个图中，纵坐标轴表示冷空气冲击的开/关，而横坐标轴表示时间。图6示出了驾驶员的特性特征是具有畏寒的情况。图7示出了驾驶员的特性特征是细致的情况。在图6和图7中，每条虚线表示默认情况的示例，而每条实线表示基于驾驶员的特性特征来改变吹冷空气冲击的时间和冷空气冲击的吹风时间段的情况的示例。

如图6所示，当驾驶员的特性特征是具有畏寒时，唤醒刺激控制部440以旋转方式按照面部、手部、胸部和腿部的顺序连续地改变要施加冷空气冲击的部位。同时，唤醒刺激控制部440阻止冷空气冲击被施加到手部，同时在冷空气冲击应该被施加到手部的时间段期间将冷空气冲击施加到面部，以及阻止冷空气冲击被施加到腿部，并且在冷空气冲击应该被施加到腿部的时间段期间将冷空气冲击施加到胸部。如图6所示，在阻止冷空气冲击被施加到手部和腿部的时间段期间，冷空气冲击转而被施加到面部和胸部，使得一个旋转周期的时间段保持不变。因此，当施加到给定部位的冷空气冲击的吹风时间段被改变时，一个旋转周期的时间段保持恒定，从而更容易控制旋转。

如图7所示，当驾驶员的特性特征是细致时，唤醒刺激控制部440以旋转方式按照面部、手部、胸部和腿部的顺序连续地改变要施加冷空气冲击的部位。同时，唤醒刺激控制部440防止冷空气冲击被施加到面部，同时在冷空气冲击应该被施加到面部的时间段期间将冷空气冲击施加到胸部。如图7所示，在阻止冷空气冲击被施加到面部的时间段期间，冷空气冲击转而被施加到胸部，使得一个旋转周期的时间段保持不变。因此，当施加到给定部位的冷空气冲击的吹风时间段改变时，一个旋转周期的时间段保持恒定，从而更容易控制旋转。另外，由于施加到驾驶员的所有部位的冷空气冲击的总吹风时间段没有减少，因此维持觉醒的效果更可能被维持。

注意，在第一实施方式中，已经通过示例的方式描述了基于其改变要被施加冷空气冲击的部位的驾驶员的特性特征是具有畏寒和细致的情况，但是驾驶员的特性特征不限于此。例如，唤醒刺激控制部440还可以被配置成使得当驾驶员的特性特征是除了具有畏寒和细致之外的特性特征时，要被施加冷空气冲击的部位被改变。

针对驾驶员的、由暴露于阳光部位估计部420估计为暴露于阳光下的部位，即使该部位是针对基于诸如由特性特征指定部410指定的寒性的或具有畏寒的寒相关特性特征来改变空气冲击刺激条件的目标部位时，唤醒刺激控制部440也不允许空气冲击刺激条件被改变。另一方面，针对除了由暴露于阳光部位估计部420估计为暴露于阳光下的目标人的部位之外的目标人的部位，当该部位是针对其基于由特性特征指定部410指定的寒相关的特性特征来改变空气冲击刺激条件的目标部位时，唤醒刺激控制部440也使得空气冲击刺激条件被改变。唤醒刺激控制部440可以适当地被配置成使得：针对驾驶员的、由暴露于阳光部位估计部420估计为暴露于阳光下的部位，即使在该部位是针对其基于寒相关的特性特征来改变用于弱化冷空气冲击的定量条件的目标部位时，唤醒刺激控制部440也不允许定量条件被改变。另一方面，针对除了由暴露于阳光部位估计部420估计为暴露于阳光下的目标人的部位之外的目标人的部位，当该部位是针对其基于与寒相关的特性特征来改变用于弱化冷空气冲击的定量条件的目标部位时，唤醒刺激控制部440使定量条件被改变。用于弱化冷空气冲击的定量条件的变化的示例包括与冷空气冲击的温度的提高对应的变化、与冷空气冲击的风量的减少对应的变化，以及与冷空气冲击的吹风时间段的减少对应的变化。

以示例的方式，当寒性体质指定部413指定驾驶员的特性特征是具有畏寒时，手部和腿部是被施加冷空气冲击的部位要从其改变的目标部位。当暴露于阳光部位估计部20估计手部被暴露于阳光下但腿部不被暴露于阳光下时，唤醒刺激控制部440可以适当地被配置成不允许要被施加冷空气冲击的部位从手部改变到面部，但是使要被施加冷空气冲击的部位从腿部改变到胸部。

当热/寒性特性指定部412将驾驶员的特性特征指定为寒性的时，手部和腿部是针对其要改变冷空气冲击的风量和冷空气冲击的温度的目标部位。当暴露于阳光部位估计部420估计手部被暴露于阳光下但是腿部不被暴露于阳光下时，唤醒刺激控制部440可以适当地被配置成不允许施加到手部的冷空气冲击的风量减少，并且允许施加到手部的冷空气冲击的温度提高，但是使施加到腿部的冷空气冲击的风量减少并且使施加到腿部的冷空气冲击的温度提高。

利用此前描述的配置，施加到通过暴露于阳光下而温暖的部位的冷空气冲击被减弱以便能够减少由于该部位的过度变暖而引起的驾驶员感觉到的不适，同时施加到未通过暴露于阳光下而温暖的部位的冷空气冲击不被减弱以便能够减少由于该部位的过度冷却而引起的驾驶员感觉到的不适。

<第一实施方式的概要>

利用第一实施方式的配置，基于由特性特征指定部410指定的驾驶员的特性特征，例如性别、热/寒性、具有畏寒、细致、佩戴眼镜或佩戴隐形眼镜，改变以下中的任何一个：从空气调节装置6生成的冷空气冲击要被施加到的驾驶员的部位、冷空气冲击的风量、冷空气冲击的温度和冷空气冲击的吹风时间段。诸如性别、热/寒性、具有畏寒、细致、佩戴眼镜和佩戴隐形眼镜的特性特征被认为与对冷空气冲击的敏感性高度相关。因此，要施加冷空气冲击的驾驶员的部位和诸如冷空气冲击的风量、冷空气冲击的温度和冷空气冲击的吹风时间段的量可能引起具有这样的特性特征的驾驶员的增加的不适感。由于基于由特性特征指定部410指定的特性特征来改变以下中的至少一个：冷空气冲击要被施加到的驾驶员的部位、冷空气冲击的风量、冷空气冲击的温度和冷空气冲击的吹风时间段，所以可以基于驾驶员的特性特征来改变冷空气冲击，同时使用冷空气冲击维持驾驶员的觉醒并且降低引起驾驶员增加的不适感的可能性。因此，可以进一步减少由用于维持觉醒的冷空气冲击对每个目标人引起的不适感。

注意，在第一实施方式中描述的基于驾驶员的特性特征来改变空气冲击刺激条件的模式仅是示例性的，并且也可以以另一模式改变空气冲击刺激条件。具体地，唤醒刺激控制部440可以适当地被配置成使得，当特性特征对冷空气冲击较为敏感时，施加到对冷空气冲击高度敏感的部位的冷空气冲击的定量条件被放宽或者要施加冷空气冲击的部位被改变成对冷空气冲击不太敏感的部位，而当特性特征对冷空气冲击不太敏感时，施加到对冷空气冲击高度敏感的部位的冷空气冲击的定量条件被收紧。放宽冷空气冲击的定量条件指示相对于各自的参考值提高冷空气冲击的温度、减少冷空气冲击的风量，并且减少冷空气冲击的吹风时间段。收紧冷空气冲击的定量条件指示相对于各自的参考值降低冷空气冲击的温度、增加冷空气冲击的风量，并且增加冷空气冲击的吹风时间段。

(第二实施方式)

在上面给出的实施方式的描述中，使用性别、热/寒性、具有畏寒、细致、佩戴眼镜和佩戴隐形眼镜作为由特性特征指定部410指定的驾驶员的特性特征的示例。然而，由特性特征指定部410指定的驾驶员的特性特征不必限于此。例如，由特性特征指定部410指定的驾驶员的特性特征也可以是性别、热/寒性、具有畏寒、细致、佩戴眼镜、佩戴隐形眼镜或其他特性特征中的一些。

(第三实施方式)

在上述每个实施方式中，示出了唤醒刺激控制部440以旋转方式将要施加冷空气冲击的驾驶员的部位从一个部位连续地改变成另一个部位的配置。但是，要使用的配置不一定限于此。例如，可以使用下述配置，在该配置中冷空气冲击被同时施加到多个部位，而不是以旋转方式将要施加冷空气冲击的部位从一个部位连续地改变成另一个部位。在使用其中冷空气冲击被同时施加到多个部位的配置的情况下，可以适当地使用通过减少要被施加冷空气冲击的部位的数量来改变要基于驾驶员的特性特征施加冷空气冲击的驾驶员的部位。替选地，也可以使用下述配置，在该配置中冷空气冲击仅被施加到一个部位，而不是以旋转方式将要施加冷空气冲击的部位从一个部位连续地改变成另一个部位。在这种情况下，可能合适的是，通过将要施加冷空气冲击的唯一一个部位改变成另一个部位来改变要基于驾驶员的特性特征施加冷空气冲击的驾驶员的部位。

(第四实施方式)

唤醒刺激控制部440还可以被配置成改变冷空气冲击的风量和温度，以引起来自空气调节装置6的冷空气冲击的波动。本文中提到的波动表示冷空气冲击的强度例如冷空气冲击的风量和温度周期性地在各自的参考强度周围上下波动的状态。由于冷空气冲击的强度变化以致引起施加到驾驶员的不同部位的冷空气冲击的各自强度的波动，因此每个部位不太可能习惯于冷空气冲击，并且因此可以获得更高的唤醒效果。

(第五实施方式)

在上面给出的每个实施方式的描述中，使用面部、手部、腿部和胸部作为要施加来自空气调节装置6的冷空气冲击的部位的示例。然而，要施加来自空气调节装置6的冷空气冲击的部位不限于此。例如，要施加来自空气调节装置6的冷空气冲击的部位可以是面部、手部、腿部和胸部中的一些，或者还可以包括除了面部、手部、腿部和胸部之外的部位。

(第六实施方式)

在上述每个实施方式中所示的配置中，觉醒维持系统1在汽车中被使用。然而，要使用的配置不一定限于此。觉醒维持系统1可以在各种可移动体中被使用，并且还可以被配置成在除诸如铁路车辆或摩托车之类的汽车之外的车辆中被使用。替选地，觉醒维持系统1还可以被配置成在诸如飞机或船舶之类的除车辆之外的可移动体中被使用。还可以在房屋的房间或除可移动体之外的设施中使用与觉醒维持系统1的配置相同的配置。在这种情况下，房间中旨在维持觉醒状态的人对应于目标人。

本公开内容中描述的控制器和方法可以由专用计算机实现，该专用计算机通过配置存储器和被编程为执行计算机程序中包含的一个或更多个特定功能的处理器而创建。替选地，本公开内容中描述的控制器和方法可以由通过配置由一个或更多个专用硬件逻辑电路提供的处理器而创建的专用计算机来实现。替选地，本公开内容中描述的控制器和方法可以由通过配置存储器和被编程为执行一个或更多个特定功能的处理器以及由一个或更多个硬件逻辑电路提供的处理器的组合创建的一个或更多个专用计算机来实现。计算机程序可以作为由计算机执行的指令存储在有形的非暂态计算机可读介质中。

尽管已经参照本公开内容的实施方式描述了本公开内容，但是应当理解，本公开内容不限于这些实施方式和构造。本公开内容旨在涵盖各种修改和等同布置。另外，虽然公开了各种组合和配置、但是包括更多、更少或仅单个元件的其他组合和配置也在本公开内容的精神和范围内。

Claims (20)

1.一种觉醒维持设备，包括：

唤醒刺激控制器(440)，其控制唤醒刺激装置(6)生成冷空气风以用于维持目标人的觉醒状态；以及

特性特征指定单元(410)，其指定所述目标人的特性特征，其中：

所述唤醒刺激控制器基于由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征来改变空气风刺激条件；并且

所述空气风刺激条件包括以下中的至少一个：从所述唤醒刺激装置生成的冷空气风所接触的所述目标人的部位、所述冷空气风的风量、所述冷空气风的温度和所述冷空气风的吹风时间段。

2.根据权利要求1所述的觉醒维持设备，其中：

所述唤醒刺激控制器按以旋转方式从一个部位到另一个部位的顺序至少切换所述冷空气风接触的所述目标人的部位。

3.根据权利要求1所述的觉醒维持设备，其中：

所述唤醒刺激控制器进行控制以至少改变所述冷空气风的风量和所述冷空气风的温度；并且

当所述唤醒刺激控制器基于由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征来改变朝向所述冷空气风接触的所述目标人的部位的所述冷空气风的温度时，所述唤醒刺激控制器总是根据所述温度的变化来改变朝向所述部位的所述冷空气风的风量。

4.根据权利要求1所述的觉醒维持设备，其中：

由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征包括以下中的至少一个：性别、对热或寒敏感者、畏寒、细致者、佩戴眼镜和佩戴隐形眼镜。

5.根据权利要求4所述的觉醒维持设备，其中：

由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征至少包括性别；

所述唤醒刺激控制器进行控制以至少改变所述冷空气风的风量和所述冷空气风的温度；并且

与由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征指示男性的情况相比，当由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征指示女性时，所述唤醒刺激控制器减少所述冷空气风的风量并且提高所述冷空气风的温度。

6.根据权利要求4所述的觉醒维持设备，其中：

由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征至少包括佩戴隐形眼镜；

所述唤醒刺激控制器进行控制以至少改变所述冷空气风的风量；并且

与由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征指示没有佩戴隐形眼镜的情况相比，当由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征指示佩戴隐形眼镜时，所述唤醒刺激控制器减少朝向所述目标人的面部的所述冷空气风的风量。

7.根据权利要求4所述的觉醒维持设备，其中：

由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征至少包括对热或寒敏感者；

所述唤醒刺激控制器进行控制以至少改变所述冷空气风的温度；

与由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征指示既不是对热敏感者也不是对寒敏感者的情况相比，当由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征指示对热敏感者时，所述唤醒刺激控制器降低所述冷空气风的温度；并且

与由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征指示既不是对热敏感者也不是对寒敏感者的情况相比，当由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征指示对寒敏感者时，所述唤醒刺激控制器提高所述冷空气风的温度。

8.根据权利要求4所述的觉醒维持设备，其中：

由所述特性特征指定单元指定的特性特征至少包括畏寒；

所述唤醒刺激控制器进行控制以至少改变所述冷空气风接触的所述目标人的部位；

当由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征指示不畏寒时，所述唤醒刺激控制器将所述目标人的手部、腿部和其他部位中的每一个指定为所述冷空气风接触的部位；并且

当由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征指示畏寒时，所述唤醒刺激控制器将所述目标人的手部、腿部以及其他部位中的手部和腿部指定为所述冷空气风不接触的部位。

9.根据权利要求4所述的觉醒维持设备，其中：

由所述特性特征指定单元指定的特性特征至少包括细致者；

所述唤醒刺激控制器进行控制以至少改变所述冷空气风的风量；并且

与由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征指示非细致者的情况相比，当由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征指示细致者时，所述唤醒刺激控制器减少所述冷空气风的风量。

10.根据权利要求4所述的觉醒维持设备，还包括：

暴露于阳光部位估计单元(420)，其估计所述目标人的暴露于阳光下的暴露于阳光部位，其中：

由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征包括是畏寒和对寒敏感者中的至少一个的寒相关特性特征；

即使当所述目标人与要基于由所述特性特征指定单元指定的所述寒相关特性特征来针对其改变定量条件的目标匹配时，所述唤醒刺激控制器也不改变针对由所述暴露于阳光部位估计单元估计的所述目标人的估计的暴露于阳光部位的定量条件；并且

当所述目标人与要基于由所述特性特征指定单元指定的所述寒相关特性特征来针对其改变定量条件的所述目标匹配时，所述唤醒刺激控制器改变针对除了由所述暴露于阳光部位估计单元估计的所述目标人的估计的暴露于阳光部位之外的部位的定量条件。

11.根据权利要求1所述的觉醒维持设备，其中：

所述唤醒刺激控制器改变定量条件，所述定量条件包括所述空气风刺激条件中的所述冷空气风的风量、所述冷空气风的温度和所述冷空气风的吹风时间段中的至少一个；

针对所述特性特征，预先确定所述定量条件的参考值；

针对所述特性特征，预先确定指示所述定量条件要被改变的变化量的设定值；并且

所述唤醒刺激控制器将所述定量条件改变为通过将所述设定值加上所述参考值或从所述参考值中减去所述设定值而获得的值，所述设定值与由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征对应。

12.根据权利要求11所述的觉醒维持设备，其中：

由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的特性特征包括多个特性特征项；并且

所述唤醒刺激控制器将所述定量条件改变为通过将与由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的所述多个特性特征项中的每个特性特征项对应的所述设定值加上所述参考值、或者通过从所述参考值减去与由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的所述多个特性特征项中的每个特性特征项对应的所述设定值而获得的值。

13.根据权利要求12所述的觉醒维持设备，其中：

由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的所述多个特性特征项具有根据每个特性特征项预先确定的优先级；

所述唤醒刺激控制器按所述优先级的顺序选择由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的所述多个特性特征项中的预定数量的特性特征项；并且

所述唤醒刺激控制器将所述定量条件改变为通过将与所述目标人的所述多个特性特征项中的所述预定数量的所选特性特征项中的每个所选特性特征项对应的所述设定值加上所述参考值、或者通过从所述参考值中减去与所述目标人的所述多个特性特征项中的所述预定数量的所选特性特征项中的每个所选特性特征项对应的所述设定值而获得的值。

14.根据权利要求13所述的觉醒维持设备，其中：

由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的所述多个特性特征项至少包括对热或寒敏感者；并且

与对热或寒敏感者有关的特性特征项的优先级被设定成最高。

15.根据权利要求13所述的觉醒维持设备，其中：

所述特性特征项的优先级是根据季节来确定的；

所述唤醒刺激控制器根据当前季节来改变所述特性特征项的优先级；

所述唤醒刺激控制器按所述优先级的顺序选择由所述特性特征指定单元指定的所述目标人的所述多个特性特征项中的预定数量的特性特征项；并且

所述唤醒刺激控制器将所述定量条件改变为通过将与所述目标人的所述多个特性特征项中的所述预定数量的所选特性特征项中的每个所选特性特征项对应的所述设定值加上所述参考值、或者通过从所述参考值中减去与所述目标人的所述多个特性特征项中的所述预定数量的所选特性特征项中的每个所选特性特征项对应的所述设定值而获得的值。

16.根据权利要求11所述的觉醒维持设备，其中：

所述定量条件的最大值和最小值在比所述唤醒刺激装置的可设定范围窄的范围内被预先确定；并且

所述唤醒刺激控制器在不大于所述最大值而且不小于所述最小值的范围内改变所述定量条件。

17.根据权利要求1所述的觉醒维持设备，其中：

所述唤醒刺激控制器至少改变所述冷空气风接触的所述目标人的部位和所述冷空气风的吹风时间段；

当所述唤醒刺激控制器针对所述目标人的某个部位增加所述冷空气风的吹风时间段时，所述唤醒刺激控制器将针对所述目标人的另一个部位的所述冷空气风的吹风时间段相应地减少针对所述某个部位的所述冷空气风的增加的吹风时间段；并且

当所述唤醒刺激控制器针对所述目标人的所述某个部位减少所述冷空气风的吹风时间段时，所述唤醒刺激控制器将针对所述目标人的所述另一个部位的所述冷空气风的吹风时间段相应地增加针对所述某个部位的所述冷空气风的减少的吹风时间段。

18.根据权利要求1至17中任一项所述的觉醒维持设备，其中：

所述唤醒刺激控制器至少改变所述冷空气风接触的所述目标人的部位；并且

当所述唤醒刺激控制器改变所述冷空气风接触的所述目标人的部位以使所述冷空气风不接触所述目标人的某个部位时，所述唤醒刺激控制器将所述冷空气风接触的部位改变为所述目标人的另一个部位而不是使得在所述某个部位上不接触所述冷空气风。

19.一种觉醒维持方法，包括：

指定目标人的特性特征；以及

基于指定的所述目标人的特性特征来改变以下中的至少一个：所述冷空气风接触的所述目标人的部位、所述冷空气风的风量、所述冷空气风的温度和所述冷空气风的吹风时间段，其中：

所述冷空气风由唤醒刺激装置(6)生成，以用于维持所述目标人的觉醒状态。

20.一种非暂态计算机可读存储介质，包括由计算机执行的指令，所述指令使计算机用作：

特性特征指定单元(410)，其指定目标人的特性特征；以及

唤醒刺激控制器(440)，其基于指定的所述目标人的特性特征来改变以下中的至少一个：冷空气风接触的所述目标人的部位、所述冷空气风的风量、所述冷空气风的温度和所述冷空气风的吹风时间段，其中：

所述冷空气风由唤醒刺激装置(6)生成，以用于维持所述目标人的觉醒状态。

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