CN110900995A - 压缩弹簧连动力双向t型槽自适应抽芯结构及其抽芯方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构及其抽芯方法，应用于产品内有斜度及弯曲半径较大且承口部分直线段较长的U型弯头的型芯分解组合抽芯，其包含有U形型芯、滑块及限位装置，U形型芯一端与动模型腔相对，另一端分别与滑块及限位装置连接，滑块分别与油缸连接头及限位装置连接，油缸连接头与外部油缸连接。本发明主要是利用油缸配合线性弹簧压缩、及燕尾槽对搓作用，将分解的型芯分步抽芯，同时利用弹簧反向作用力使得型芯瓣块在导向座的T型槽中做左右移动，形成型芯根据塑件形状自适应复合运动，使整个型芯抽芯及型芯嵌件的避让动作连贯。具有占用空间少、结构简单、零件少、运动可靠，塑件生产周期短，效率高等优点。

Description

压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构及其抽芯方法

技术领域

本发明涉及一种抽芯结构，属注塑模具领域，具体的说是涉及一种压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构。

背景技术

塑胶材料成型产品中，大量使用到各种弯头产品连接供水及排水管道，当前的模具设计中应用于各类弯头产品的模具生产的抽芯动作及成型方法很多，但是由于塑件弯头内部弯曲部分的抽芯受到承口部分直线段的限制，故而内弯部分的旋转角度受到了限制。为了达到内弯部分能顺利从直线段承口抽芯的目的，目前很多弯头产品在设计上采取了减小内弯部分直径(即过水直径)的做法，虽然这样做能达到让内弯部分变小、增加其可旋转角度的目的，进而实现可从相连接的直线段承口内抽芯的目标，但这样减小内弯部分直径(即过水直径)的方法存在一个过水流量减小、过水压力增大、供水时间加长的现实问题，所延伸带来的实际处理结果是需要增加供水源头的传输动力，即需要加大供水系统的输出功率，这样做就加大了能量的消耗，也就加大了供水设施的成本投入。

因此，亟需要一种能解决塑件弯头内弯部分与直线段承口直径相等状态下的弯头部分可顺利抽芯的结构，以解决上述现实问题及其带来的成本增加负担。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构及其抽芯方法，用于解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构，包含有U形型芯、与所述U形型芯相连的滑块以及分别与所述U形型芯及滑块相连接的限位装置；所述U形型芯包含左半U形型芯、右半U形型芯、左半U形型芯瓣块、右半U形型芯瓣块、左T型块、右T型块及导向座；所述左半U形型芯瓣块设置在左半U形型芯内侧，并对应与所述左半U形型芯内侧相滑动配合连接，所述右半U形型芯瓣块设置在右半U形型芯内侧，并对应与所述右半U形型芯内侧相滑动配合连接，所述左T型块上端通过定位销及螺钉紧固在所述左半U形型芯瓣块的尾端，所述右T型块上端通过定位销及螺钉紧固在所述右半U形型芯瓣块的尾端，所述左T型块及右T型的下端均与所述导向座相滑动配合连接；所述导向座位于所述左半U形型芯瓣块及右半U形型芯瓣块的尾端下方，并与所述限位装置连接，所述限位装置位于所述滑块及U形型芯下方，并分别与所述U形型芯的导向座及所述滑块底部连接。

上述技术方案中，还包含有与所述滑块相连接的油缸连接头，所述油缸连接头与外部油缸相连；

使用时，所述U形型芯前端与动模板内设有的动模型腔相对，尾端分别与所述滑块及限位装置相连，所述滑块通过油缸连接头与外部油缸相连，在外部油缸的驱动作用下，所述U形型芯通过油缸连接头及滑块的带动下随着限位装置沿U形型芯的抽芯方向来回移动，实现与动模型腔的抽入和抽出配合，进行实现对U型弯头塑件产品的注塑成型与抽芯脱模。

进一步在上述技术方案中，还包含用于支撑所述U形型芯、滑块、油缸连接头及限位装置的支架；所述U形型芯、滑块、油缸连接头及限位装置均位于所述支架内设有的U形滑槽中，所述支架通过螺钉紧固在动模板面向U形型芯的一侧，且所述支架的U形滑槽与所述动模板上的动模型腔相互连通，所述U形型芯的导向座与所述支架的U型滑槽相滑动配合连接。

进一步在上述技术方案中，所述滑块一端与油缸连接头可拆卸连接，另一端分别与所述U形型芯的左半U形型芯及右半U形型芯的尾端可拆卸连接；所述滑块还与所述限位装置可拆卸连接，所述油缸连接头与外部油缸可拆卸连接。

更进一步在上述技术方案中，所述限位装置包含弹簧、连接杆、撑簧挡块及限位螺母；所述撑簧挡块通过螺钉紧固在所述滑块底部上，并还套设在所述连接杆上，所述连接杆穿过所述撑簧挡块，且连接杆一端与所述导向座螺纹配合连接，另一端与所述限位螺母螺纹配合连接，所述弹簧套设在所述连接上，并位于导向座与撑簧挡块之间，且弹簧一端与所述导向座相抵接，另一端与所述撑簧挡块相抵接，所述弹簧用于在滑块驱动U形型芯抽芯运动初始状态，对U形型芯的左半U形型芯瓣块和右半U形型芯瓣块施加压力，使左半U形型芯瓣块和右半U形型芯瓣块不随滑块沿着U形型芯的抽芯方向移动。

更进一步在上述技术方案中，在所述导向座面向连接杆的一侧上开设有一个螺纹通孔，在所述导向座背离连接杆的一侧上开设有两个销孔，所述螺纹通孔用于与所述连接杆相螺纹紧固配合，所述销孔用于紧固配合安装导向销，所述导向销用于与动模型腔上设有的型腔沉孔相滑动配合。

更进一步在上述技术方案中，在所述导向座上还开设有一个T型滑槽，且所述T型滑槽与所述支架上的U型滑槽相互垂直，所述T型滑槽用于与所述U形型芯的左T型块及右T型块的下端相滑动配合。

更进一步在上述技术方案中，所述T型滑槽与所述U型滑槽相互垂直，且所述U形型芯的左T型块及右T型块在导向座内的T型滑槽中的滑动方向与所述U形型芯的导向座在支架内的U型滑槽中的滑动方向相互垂直；

所述U形型芯的导向座在支架内的U型滑槽中的滑动方向与所述U形型芯的左半U形型芯、左半U形型芯瓣块、右半U形型芯、右半U形型芯瓣块以及所述滑块、油缸连接头及限位装置在支架内的U型滑槽的运动方向相一致，且与抽芯方向相同。

更进一步在上述技术方案中，在所述左半U形型芯面向右半U形型芯的一侧及右半U形型芯面向左半U形型芯的一侧均分别设有一个斜燕尾凹槽；

在所述左半U形型芯瓣块面向左半U形型芯的一侧及右半U形型芯瓣块面向右半U形型芯的一侧均分别设有一个斜燕尾凸起；

所述左半U形型芯瓣块通过其上设有的斜燕尾凸起对应滑设在所述左半U形型芯上设有的斜燕尾凹槽中，并与左半U形型芯相互滑动配合连接；

所述右半U形型芯瓣块通过其上设有的斜燕尾凸起对应滑设在所述右半U形型芯上设有的斜燕尾凹槽中，并与右半U形型芯相互滑动配合连接。

本发明还提供了一种上述压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构进行内有斜度及弯曲半径较大且承口部分直线段较长的U型弯头塑件产品抽芯的方法，包含如下步骤：

S1、抽芯准备：即当待抽芯的U型弯头塑件产品在与上述压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构相匹配的塑胶模具上注塑成型后，将塑胶模具打开，准备进入后续抽芯操作；

S2、第一步抽芯：即将U形型芯的左、右半U形型芯从U型弯头塑件产品中完全抽出；

先启动外部油缸工作，通过外部油缸拉动滑块后退，然后再由滑块带动U形型芯后退一段距离，使U形型芯的左、右半U形型芯在滑块的拉动下从U型弯头塑件产品中完全抽离，即完成第一步抽芯；

在此抽芯过程中，当左、右半U形型芯没有完全脱离U型弯头塑件产品时，限位装置的弹簧是处在压缩状态的，限位装置的连接杆与撑簧挡块是处在避空状态的，撑簧挡块不会拉动连接杆运动，连接杆也不会拉动导向座，故此U形型芯的左、右半U形型芯瓣块是处在被压紧状态而不随滑块一起移动，只能通过各自尾端连接的左、右T型块在导向座内做与U形型芯抽芯运动垂直方向的左右滑动运动；

在此抽芯过程中，当左、右半U形型芯完全脱离U型弯头塑件产品时，限位装置的弹簧是处在松弛状态的，U形型芯的左、右半U形型芯瓣块也处在松弛状态；

S3、第二步抽芯：即将U形型芯的左、右半U形型芯瓣块的前端弯曲部分脱离U型弯头塑件产品的制约，将其从U型弯头塑件产品的直线段部分抽离；

先继续启动外部油缸工作，通过外部油缸继续拉动滑块后退，然后由滑块继续带动U形型芯后退一段距离，使U形型芯的左、右半U形型芯瓣块的前端弯曲部分从U型弯头塑件产品的直线段部分抽离，即完成第二步抽芯；

在此抽芯过程中，当U形型芯的左、右半U形型芯瓣块通过与左、右半U形型芯的斜燕尾凹槽导向配合产生的垂直方向位移矢量值满足左、右半U形型芯瓣块前端弯曲部分脱离U型弯头塑件产品的直线段部位时，即可脱离U型弯头塑件产品的直线段部位对左、右半U形型芯瓣块前端弯曲部分的制约；

在此抽芯过程中，限位装置的弹簧是处在松弛状态的，U形型芯的左、右半U形型芯瓣块也处在松弛状态且可随滑块一起移动；

S4、第三步抽芯：将U形型芯的左、右半U形型芯瓣块从U型弯头塑件产品中完全抽出；

先继续启动外部油缸工作，通过外部油缸继续拉动滑块后退，然后由滑块继续带动U形型芯后退，与此同时通过限位装置的撑簧挡块带动连接杆拉动导向座，再由导向座带动U形型芯的左、右半U形型芯瓣块后退，直至U形型芯的左、右半U形型芯瓣块完全从U型弯头塑件产品中完全抽离，即完成第三步抽芯；

在此抽芯过程中，限位装置的弹簧是处在松弛状态的，限位装置的连接杆与撑簧挡块是处压紧状态，即撑簧挡块与限位螺母接触，在滑块继续带动U形型芯后退时，滑块也会拉动撑簧挡块后退，撑簧挡块会拉动连接杆后退，连接杆会拉动导向座后退，导向座会带动U形型芯的左、右半U形型芯瓣块后退，故U形型芯的左、右半U形型芯瓣块会随着随滑块一起移动；

S5、产品脱模：即当U形型芯完成从U型弯头塑件产品中完全抽离后，驱动注塑机工作，通过注塑机驱动塑胶模具顶针，将U型弯头塑件产品从塑胶模具中顶出，最后再将U形型芯、滑块及限位装置复位，等待进行一下个抽芯循环。

与现有技术相比，本发明的优点和有益效果是：

1)避免传统做法的摆动结构(歪头结构)可靠性差及不能冷却的问题；

2)避免旋转运动结构的占用空间庞大的问题；

3)避免外置同步圆弧轨迹结构的组装复杂、不稳定性及零部件过多的问题；

4)本结构具有占用空间少、结构简单、零件少、运动可靠，塑件生产周期短，效率高等优点。

本发明提供的抽芯结构主要是一种应用于产品内有斜度及弯曲半径较大、且承口部分直线段较长的U型弯头的型芯的分解组合抽芯，其创新点在于：通过有效利用弹簧压缩力形成阶段性锁紧力、以及弹簧松弛复原回位时衔接油缸抽芯动力形成不间断抽芯的动力源；同时利用斜向燕尾槽在抽芯方向运动时产生垂直方向的左右位移，来达到型芯的内弧部分脱离产品的目的。

综合来说本发明实际就是利用一个油缸配合线性弹簧压缩在燕尾槽对搓作用下，将分解的型芯分步抽芯，同时由于弹簧反向作用力使得型芯瓣块在导向座内的T型槽中做左右移动空间，形成型芯根据塑件形状自适应复合运动的抽芯方式，使整个型芯抽芯及型芯嵌件的避让动作连贯完成。

附图说明

图1为本发明的装配示意图；

图2为图1中U形型芯其中一个视角的立体结构示意图；

图3为图1中U形型芯另一个视角的立体结构示意图；

图4为本发明的立体爆炸图；

图5为本发明进行产品抽芯时的初始状态图；

图6为图5中抽芯结构的前视图；

图7为本发明进行产品抽芯时的抽芯动作过程图一；

图8为图7中抽芯结构的前视图；

图9为本发明进行产品抽芯时的抽芯动作过程图二；

图10为图9中抽芯结构的前视图；

图11为本发明进行产品抽芯时的抽芯动作过程图三；

图12为图11中抽芯结构的前视图；

图13为本发明进行产品抽芯时的抽芯动作完成状态图；

图14为图13中抽芯结构的前视图；

附图标记说明：100、U形型芯；101、左半U形型芯；102、右半U形型芯；103、左半U形型芯瓣块；104、右半U形型芯瓣块；105、左T型块；106、右T型块；107、导向座；107b、螺纹通孔；107c、销孔；108、斜燕尾凹槽；109、斜燕尾凸起；110、导向销；107a、T型滑槽；200、滑块；300、油缸连接头；400、限位装置；401、弹簧；402、连接杆；403、撑簧挡块；404、限位螺母；500、支架；501、滑槽；600、动模板；601、动模型腔；700、U型弯头塑件产品。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本发明是如何实施的。

参阅图1所示，本发明提供的一种压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构，应用于产品内有斜度及弯曲半径较大、且承口部分直线段较长的U型弯头塑件产品700的型芯的分解组合抽芯，包含有U形型芯100、滑块200、油缸连接头300、限位装置400及支架500；其中，U形型芯100、滑块200、油缸连接头300及限位装置400均位于支架500内，支架500用于支撑U形型芯100、滑块200、油缸连接头300及限位装置400，且支架500通过螺钉紧固在动模板600面向U形型芯100的一侧，U形型芯100一端与动模板600内设有的动模型腔601相对，另一端分别与滑块200及限位装置400连接，滑块200设置在限位装置400上方，并分别与油缸连接头300及限位装置400连接，油缸连接头300与外部油缸(图中未示出)连接。

使用时，U形型芯100前端与动模板600内设有的动模型腔601相对，尾端分别与滑块200及限位装置400相连，滑块200通过油缸连接头300与外部油缸相连，在外部油缸的驱动作用下，U形型芯100通过油缸连接头300及滑块200的带动下随着限位装置400在支架500内来回移动，实现与动模型腔601的抽入和抽出配合，进行实现对U型弯头塑件产品700的注塑成型与抽芯脱模。

作为本发明的一种优选例：参阅图2至图4所示，U形型芯100包含左半U形型芯101、右半U形型芯102、左半U形型芯瓣块103、右半U形型芯瓣块104、左T型块105、右T型块106及导向座107；左半U形型芯瓣块103设置在左半U形型芯101内侧，并对应与左半U形型芯101内侧相滑动配合连接，右半U形型芯瓣块104设置在右半U形型芯102内侧，并对应与右半U形型芯102内侧相滑动配合连接，左T型块105上端通过定位销及螺钉紧固在左半U形型芯瓣块103的尾端，右T型块106上端通过定位销及螺钉紧固在右半U形型芯瓣块104的尾端，左T型块105及右T型块106的下端均与导向座107相滑动配合连接；导向座107位于左半U形型芯瓣块103及右半U形型芯瓣块104的尾端下方。

在本优选例中，滑块200一端与油缸连接头300可拆卸连接，另一端分别与U形型芯100的左半U形型芯101及右半U形型芯102的尾端可拆卸连接，油缸连接头300与外部油缸可拆卸连接，限位装置400分别与滑块200及U形型芯100的导向座107连接。

在本优选例中，参阅图4、图6、图8、图10、图12及图14所示，限位装置400包含弹簧401、连接杆402、撑簧挡块403及限位螺母404；撑簧挡块403通过螺钉紧固在滑块200底部上，并还套设在连接杆402上，连接杆402穿过撑簧挡块403，且连接杆402一端与导向座107螺纹配合连接，另一端与限位螺母404螺纹配合连接，弹簧401套设在连接杆402上，并位于导向座107与撑簧挡块403之间，且弹簧401一端与导向座107相抵接，另一端与撑簧挡块403相抵接；该弹簧401用于在滑块200驱动U形型芯100抽芯运动初始状态时，对U形型芯100的左半U形型芯瓣块103和右半U形型芯瓣块104施加压力，使左半U形型芯瓣块103和右半U形型芯瓣块104不随滑块200沿着U形型芯100的抽芯方向移动。

具体的说，在本优选例中，参阅图2至4所示，在导向座107面向连接杆402的一侧上开设有一个螺纹通孔107b，参阅图4所示，在导向座107背离连接杆402的一侧上开设有两个销孔107c，螺纹通孔107b用于与连接杆402相螺纹紧固配合，销孔107c用于紧固配合安装导向销110，导向销110用于与动模型腔601上设有的型腔沉孔(图中未示出)相滑动配合。

具体的说，在本优选例中，参阅图2至4所示，在导向座107上还开设有一个T型滑槽107a，T型滑槽107a用于与U形型芯100的左T型块105及右T型块106的下端相滑动配合；参阅图1所示，在支架500上还开设有一个U型滑槽501，U形型芯100、滑块200、油缸连接头300及限位装置400均位于支架500的U型滑槽501内，且支架500的U形滑槽501与动模板600上的动模型腔601相互连通，U形型芯100的导向座107与支架500的U型滑槽501相滑动配合连接。

更具体的说，在本优选例中，参阅图1所示，T型滑槽107a与U型滑槽501相互垂直，U形型芯100的左T型块105及右T型块106在导向座107内的T型滑槽107a中的滑动方向与U形型芯100的导向座107在支架500内的U型滑槽501中的滑动方向相互垂直；U形型芯100的导向座107在支架500内的U型滑槽501中的滑动方向与U形型芯100的左半U形型芯101、左半U形型芯瓣块103、右半U形型芯102、右半U形型芯瓣块104以及滑块200、油缸连接头300及限位装置400在支架500内的U型滑槽501的运动方向相一致；即导向座107在支架500内的U型滑槽501中的滑动方向与U形型芯100的抽芯方向相一致，导向座107在支架500的U型滑槽501内可沿抽芯方向滑动，左T型块105及右T型块106在导向座107的T型滑槽107a内可滑动。

更具体的说，在本优选例中，参阅图4所示，在左半U形型芯101面向右半U形型芯102的一侧及右半U形型芯102面向左半U形型芯101的一侧均分别设有一个斜燕尾凹槽108；在左半U形型芯瓣块103面向左半U形型芯101的一侧及右半U形型芯瓣块104面向右半U形型芯102的一侧均分别设有一个斜燕尾凸起109；左半U形型芯瓣块103通过其上设有的斜燕尾凸起109对应滑设在左半U形型芯101上设有的斜燕尾凹槽108中，并对应与左半U形型芯101相互滑动配合连接；右半U形型芯瓣块104通过其上设有的斜燕尾凸起109对应滑设在右半U形型芯102上设有的斜燕尾凹槽108中，并对应与右半U形型芯102相互滑动配合连接。

本发明还一种基于上述压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构进行内有斜度及弯曲半径较大且承口部分直线段较长的U型弯头塑件产品700抽芯的方法，其具体包含如下步骤：

S1、抽芯准备：即当待抽芯的U型弯头塑件产品700在与上述压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构相匹配的塑胶模具上注塑成型后，将塑胶模具打开，并准备就绪进入后续抽芯操作；

S2、第一步抽芯：即将U形型芯100的左、右半U形型芯101、102从U型弯头塑件产品700中完全抽出，其具体操作步骤如下：

先启动外部油缸工作，通过外部油缸拉动滑块200后退，然后再由滑块200带动U形型芯100后退一段距离，使U形型芯100的左、右半U形型芯101、102在滑块200的拉动下从U型弯头塑件产品700中完全抽离，即完成第一步抽芯；

在此抽芯过程中，当左、右半U形型芯101、102没有完全脱离U型弯头塑件产品700时，限位装置400的弹簧401是处在压缩状态的，限位装置400的连接杆402与撑簧挡块403是处在避空状态的，撑簧挡块403不会拉动连接杆402运动，连接杆402也不会拉动导向座107，故此U形型芯100的左、右半U形型芯瓣块103、104是处在被压紧状态而不随滑块200一起移动，只能通过各自尾端连接的左、右T型块105、106在导向座107内做与U形型芯100抽芯运动垂直方向的左右滑动运动，参阅图5和图6所示；

在此抽芯过程中，当左、右半U形型芯101、102完全脱离U型弯头塑件产品700时，限位装置400的弹簧401是处在松弛状态的，U形型芯100的左、右半U形型芯瓣块103、104也处在松弛状态，参阅图7和图8所示；

S3、第二步抽芯：即将U形型芯100的左、右半U形型芯瓣块103、104的前端弯曲部分脱离U型弯头塑件产品700的制约，将其从U型弯头塑件产品700的直线段部分抽离，其具体操作步骤如下：

先继续启动外部油缸工作，通过外部油缸继续拉动滑块200后退，然后由滑块200继续带动U形型芯100后退一段距离，使U形型芯100的左、右半U形型芯瓣块103、104的前端弯曲部分从U型弯头塑件产品700的直线段部分抽离，即完成第二步抽芯；

在此抽芯过程中，当U形型芯100的左、右半U形型芯瓣块103、104通过与左、右半U形型芯101、102的斜燕尾凹槽导向配合产生的垂直方向位移矢量值满足左、右半U形型芯瓣块103、104前端弯曲部分脱离U型弯头塑件产品700的直线段部位时，即可脱离U型弯头塑件产品700的直线段部位对左、右半U形型芯瓣块103、104前端弯曲部分的制约；

在此抽芯过程中，限位装置400的弹簧401是处在松弛状态的，U形型芯100的左、右半U形型芯瓣块103、104也处在松弛状态且可随滑块200一起移动，参阅图7和图8所示；

S4、第三步抽芯：即将U形型芯100的左、右半U形型芯瓣块103、104从U型弯头塑件产品700中完全抽出，其具体操作步骤如下：

先继续启动外部油缸工作，通过外部油缸继续拉动滑块200后退，然后由滑块200继续带动U形型芯100后退，与此同时通过限位装置400的撑簧挡块403与限位螺母404接触并带动连接杆402拉动导向座107后退，再由导向座107带动U形型芯100的左、右半U形型芯瓣块(03、104后退，直至U形型芯100的左、右半U形型芯瓣块103、104完全从U型弯头塑件产品700中完全抽离，即完成第三步抽芯；

在此抽芯过程中，限位装置400的弹簧401是处在松弛状态的，限位装置400的连接杆402与撑簧挡块403是处压紧状态，即撑簧挡块403与限位螺母404接触，在滑块200继续带动U形型芯100后退时，滑块200也会拉动撑簧挡块403后退，撑簧挡块403会拉动连接杆402后退，连接杆402会拉动导向座107后退，导向座107会带动U形型芯100的左、右半U形型芯瓣块103、104后退，故U形型芯100的左、右半U形型芯瓣块103、104会随着随滑块200一起移动，参阅图9至图14所示；

S5、产品脱模：即当U形型芯100完成从U型弯头塑件产品700中完全抽离后，驱动注塑机工作，通过注塑机驱动塑胶模具顶针，将U型弯头塑件产品700从塑胶模具(即动模型腔601)中顶出，最后再将U形型芯100、滑块200及限位装置400复位，等待进行一下个抽芯循环。

最后说明，以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构，其特征在于：包含有U形型芯(100)、与所述U形型芯(100)相连的滑块(200)以及分别与所述U形型芯(100)及滑块(200)相连接的限位装置(400)；

所述U形型芯(100)包含左半U形型芯(101)、右半U形型芯(102)、左半U形型芯瓣块(103)、右半U形型芯瓣块(104)、左T型块(105)、右T型块(106)及导向座(107)；所述左半U形型芯瓣块(103)设置在左半U形型芯(101)内侧，并对应与所述左半U形型芯(101)内侧相滑动配合连接，所述右半U形型芯瓣块(104)设置在右半U形型芯(102)内侧，并对应与所述右半U形型芯(102)内侧相滑动配合连接，所述左T型块(105)上端通过定位销及螺钉紧固在所述左半U形型芯瓣块(103)的尾端，所述右T型块(106)上端通过定位销及螺钉紧固在所述右半U形型芯瓣块(104)的尾端，所述左T型块(105)及右T型块(106)的下端均与所述导向座(107)相滑动配合连接，所述导向座(107)位于所述左半U形型芯瓣块(103)及右半U形型芯瓣块(104)的尾端下方，并与所述限位装置(400)连接，所述限位装置(400)位于所述滑块(200)及U形型芯(100)下方，并分别与所述U形型芯(100)的导向座(107)及所述滑块(200)底部连接。

2.根据权利要求1所述的压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构，其特征在于：还包含有与所述滑块(200)相连接的油缸连接头(300)，所述油缸连接头(300)与外部油缸相连；

使用时，所述U形型芯(100)前端与动模板(600)内设有的动模型腔(601)相对，尾端分别与所述滑块(200)及限位装置(400)相连，所述滑块(200)通过油缸连接头(300)与外部油缸相连，在外部油缸的驱动作用下，所述U形型芯(100)通过油缸连接头(300)及滑块(200)的带动下随着限位装置(400)沿U形型芯(100)的抽芯方向来回移动，实现与动模型腔(601)的抽入和抽出配合，进行实现对U型弯头塑件产品(700)的注塑成型与抽芯脱模。

3.根据权利要求2所述的压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构，其特征在于：还包含用于支撑所述U形型芯(100)、滑块(200)、油缸连接头(300)及限位装置(400)的支架(500)；所述U形型芯(100)、滑块(200)、油缸连接头(300)及限位装置(400)均位于所述支架(500)内设有的U形滑槽(501)中，所述支架(500)通过螺钉紧固在动模板(600)面向U形型芯(100)的一侧，且所述支架(500)的U形滑槽(501)与所述动模板(600)上的动模型腔(601)相互连通，所述U形型芯(100)的导向座(107)与所述支架(500)的U型滑槽(501)相滑动配合连接。

4.根据权利要求3所述的压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构，其特征在于：所述滑块(200)一端与油缸连接头(300)可拆卸连接，另一端分别与所述U形型芯(100)的左半U形型芯(101)及右半U形型芯(102)的尾端可拆卸连接，所述滑块(200)还与所述限位装置(400)可拆卸连接，所述油缸连接头(300)与外部油缸可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构，其特征在于：所述限位装置(400)包含弹簧(401)、连接杆(402)、撑簧挡块(403)及限位螺母(404)；所述撑簧挡块(403)通过螺钉紧固在所述滑块(200)底部上，并还套设在所述连接杆(402)上，所述连接杆(402)穿过所述撑簧挡块(403)，且连接杆(402)一端与所述导向座(107)螺纹配合连接，另一端与所述限位螺母(404)螺纹配合连接，所述弹簧(401)套设在所述连接杆(402)上，并位于导向座(107)与撑簧挡块(403)之间，且弹簧(401)一端与所述导向座(107)相抵接，另一端与所述撑簧挡块(403)相抵接，所述弹簧(401)用于在滑块(200)驱动U形型芯(100)抽芯运动初始状态，对U形型芯(100)的左半U形型芯瓣块(103)和右半U形型芯瓣块(104)施加压力，使左半U形型芯瓣块(103)和右半U形型芯瓣块(104)不随滑块(200)沿着U形型芯(100)的抽芯方向移动。

6.根据权利要求5所述的压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构，其特征在于：在所述导向座(107)面向连接杆(402)的一侧上开设有一个螺纹通孔(107b)，在所述导向座(107)背离连接杆(402)的一侧上开设有两个销孔(107c)，所述螺纹通孔(107b)用于与所述连接杆(402)相螺纹紧固配合，所述销孔(107c)用于紧固配合安装导向销(110)，所述导向销(110)用于与动模型腔(601)上设有的型腔沉孔相滑动配合。

7.根据权利要求6所述的压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构，其特征在于：

在所述导向座(107)上还开设有一个T型滑槽(107a)，且所述T型滑槽(107a)与所述支架(500)上的U型滑槽(501)相互垂直，所述T型滑槽(107a)用于与所述U形型芯(100)的左T型块(105)及右T型块(106)的下端相滑动配合。

8.根据权利要求7所述的压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构，其特征在于：

所述U形型芯(100)的左T型块(105)及右T型块(106)在导向座(107)内的T型滑槽(107a)中的滑动方向与所述U形型芯(100)的导向座(107)在支架(500)内的U型滑槽(501)中的滑动方向相垂直；

所述U形型芯(100)的导向座(107)在支架(500)内的U型滑槽(501)中的滑动方向与所述U形型芯(100)的左半U形型芯(101)、左半U形型芯瓣块(103)、右半U形型芯(102)、右半U形型芯瓣块(104)以及所述滑块(200)、油缸连接头(300)及限位装置(400)在支架(500)内的U型滑槽(501)的运动方向相一致，且与抽芯方向相同。

9.根据权利要求1至8任一项所述的压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构，其特征在于：

在所述左半U形型芯(101)面向右半U形型芯(102)的一侧及右半U形型芯(102)面向左半U形型芯(101)的一侧均分别设有一个斜燕尾凹槽(108)；

在所述左半U形型芯瓣块(103)面向左半U形型芯(101)的一侧及右半U形型芯瓣块(104)面向右半U形型芯(102)的一侧均分别设有一个斜燕尾凸起(109)；

所述左半U形型芯瓣块(103)通过其上设有的斜燕尾凸起(109)对应滑设在所述左半U形型芯(101)上设有的斜燕尾凹槽(108)中，并与左半U形型芯(101)相互滑动配合连接；

所述右半U形型芯瓣块(104)通过其上设有的斜燕尾凸起(109)对应滑设在所述右半U形型芯(102)上设有的斜燕尾凹槽(108)中，并与右半U形型芯(102)相互滑动配合连接。

10.一种使用权利要求9所述压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构进行内有斜度及弯曲半径较大且承口部分直线段较长的U型弯头塑件产品(700)抽芯的方法，其特征在于：包含如下步骤：

S1、抽芯准备：即当待抽芯的U型弯头塑件产品(700)在与权利要求9中压缩弹簧连动力双向T型槽自适应抽芯结构相匹配的塑胶模具上注塑成型后，将塑胶模具打开，准备进入后续抽芯操作；

S2、第一步抽芯：即将U形型芯(100)的左、右半U形型芯(101、102)从U型弯头塑件产品(700)中完全抽出；

先启动外部油缸工作，通过外部油缸拉动滑块(200)后退，然后再由滑块(200)带动U形型芯(100)后退一段距离，使U形型芯(100)的左、右半U形型芯(101、102)在滑块(200)的拉动下从U型弯头塑件产品(700)中完全抽离，即完成第一步抽芯；

在此抽芯过程中，当左、右半U形型芯(101、102)没有完全脱离U型弯头塑件产品(700)时，限位装置(400)的弹簧(401)是处在压缩状态的，限位装置(400)的连接杆(402)与撑簧挡块(403)是处在避空状态的，撑簧挡块(403)不会拉动连接杆(402)运动，连接杆(402)也不会拉动导向座(107)，故此U形型芯(100)的左、右半U形型芯瓣块(103、104)是处在被压紧状态而不随滑块(200)一起移动，只能通过各自尾端连接的左、右T型块(105、106)在导向座(107)内做与U形型芯(100)抽芯运动垂直方向的左右滑动运动；

在此抽芯过程中，当左、右半U形型芯(101、102)完全脱离U型弯头塑件产品(700)时，限位装置(400)的弹簧(401)是处在松弛状态的，U形型芯(100)的左、右半U形型芯瓣块(103、104)也处在松弛状态；

S3、第二步抽芯：即将U形型芯(100)的左、右半U形型芯瓣块(103、104)的前端弯曲部分脱离U型弯头塑件产品(700)的制约，将其从U型弯头塑件产品(700)的直线段部分抽离；

先继续启动外部油缸工作，通过外部油缸继续拉动滑块(200)后退，然后由滑块(200)继续带动U形型芯(100)后退一段距离，使U形型芯(100)的左、右半U形型芯瓣块(103、104)的前端弯曲部分从U型弯头塑件产品(700)的直线段部分抽离，即完成第二步抽芯；

在此抽芯过程中，当U形型芯(100)的左、右半U形型芯瓣块(103、104)通过与左、右半U形型芯(101、102)的斜燕尾凹槽导向配合产生的垂直方向位移矢量值满足左、右半U形型芯瓣块(103、104)前端弯曲部分脱离U型弯头塑件产品(700)的直线段部位时，即可脱离U型弯头塑件产品(700)的直线段部位对左、右半U形型芯瓣块(103、104)前端弯曲部分的制约；

在此抽芯过程中，限位装置(400)的弹簧(401)是处在松弛状态的，U形型芯(100)的左、右半U形型芯瓣块(103、104)也处在松弛状态且可随滑块(200)一起移动；

S4、第三步抽芯：即将U形型芯(100)的左、右半U形型芯瓣块(103、104)从U型弯头塑件产品(700)中完全抽出；

先继续启动外部油缸工作，通过外部油缸继续拉动滑块(200)后退，然后由滑块(200)继续带动U形型芯(100)后退，与此同时通过限位装置(400)的撑簧挡块(403)带动连接杆(402)拉动导向座(107)，再由导向座(107)带动U形型芯(100)的左、右半U形型芯瓣块(103、104)后退，直至U形型芯(100)的左、右半U形型芯瓣块(103、104)完全从U型弯头塑件产品(700)中抽离，即完成第三步抽芯；

在此抽芯过程中，限位装置(400)的弹簧(401)是处在松弛状态的，限位装置(400)的连接杆(402)与撑簧挡块(403)是处压紧状态，即撑簧挡块(403)与限位螺母(404)接触，在滑块(200)继续带动U形型芯(100)后退时，滑块(200)也会拉动撑簧挡块(403)后退，撑簧挡块(403)会拉动连接杆(402)后退，连接杆(402)会拉动导向座(107)后退，导向座(107)会带动U形型芯(100)的左、右半U形型芯瓣块(103、104)后退，故U形型芯(100)的左、右半U形型芯瓣块(103、104)会随着随滑块(200)一起移动；

S5、产品脱模：即当U形型芯(100)完成从U型弯头塑件产品(700)中完全抽离后，驱动注塑机工作，通过注塑机驱动塑胶模具顶针，将U型弯头塑件产品(700)从塑胶模具中顶出，最后再将U形型芯(100)、滑块(200)及限位装置(400)复位，等待进行一下个抽芯循环。

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