CN110884069A - Smc模压用的油缸抽芯结构及抽芯方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及SMC模压用的油缸抽芯结构及抽芯方法，所述抽芯结构包括与模具固定连接的油缸，油缸的活塞连杆上固定有油缸连接块，油缸连接块经司针压块连接司针垫块，司针垫块上固定有司针并由司针压块压紧，司针垫块的下方设有司筒及与模具固定连接的司筒压块，司筒压块的下部固定有司筒垫块，司筒固定在司筒垫块上并由司筒压块压紧，司针在司筒内部上下运动。本发明提出的SMC模压用的油缸抽芯结构及抽芯方法，隔热、密封效果好，拆装方便；抽芯工艺上的优化，司针是在胶料填充后才顶出，成型过程中不会阻挡胶料填充，保证流动顺畅，不会形成熔接痕，保证制品质量。

Description

SMC模压用的油缸抽芯结构及抽芯方法

技术领域

本发明涉及注塑模具领域，特别是涉及SMC模压用的油缸抽芯结构及抽芯方法。

背景技术

现有的油缸抽芯结构主要由油缸、油缸连接块、司针压块、司针垫块、司筒压块和螺丝组成，油缸由螺丝固定在模具上，油缸连接块(做内螺纹)直接拧紧在油缸活塞杆上，司针垫块穿过司针压块由螺丝固定在油缸连接块上，司针固定在司针垫块上由司针压块压紧，司筒压块由螺丝固定在模具上，司筒固定在模具上由司筒压块压紧。模具合模前司针是顶出状态，一直延续到模具合模，胶料填充，模具保压结束，待模具保压结束后司针退回，然后模具开模-顶出-取件，在整个工作过程中，司针是在胶料填充前就顶出一直到填充结束都在，所以成型过程中会阻挡胶料填充，从而形成熔接痕，影响制品质量。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本发明提出了SMC模压用的油缸抽芯结构及抽芯方法，解决现有的油缸抽芯可以成型制品孔位形状，但不能解决熔接痕的技术问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

SMC模压用的油缸抽芯结构，包括与模具固定连接的油缸，所述油缸的活塞连杆上固定有油缸连接块，所述油缸连接块经司针压块连接司针垫块，所述司针垫块上固定有司针并由司针压块压紧，所述司针垫块的下方设有司筒及与模具固定连接的司筒压块，所述司筒压块的下部固定有司筒垫块，所述司筒固定在司筒垫块上并由司筒压块压紧，所述司针在司筒内部上下运动。

进一步的，所述油缸经隔热板固定在模具上。

进一步的，所述司针通过密封圈一与司筒密封连接。

进一步的，所述司筒通过密封圈二与司筒垫块密封连接，所述密封圈二在远离司筒垫块的一侧安装有密封圈垫块。

SMC模压用的油缸抽芯结构的抽芯方法，具体包括以下步骤：

S1：模具合模前，将油缸抽芯结构的司筒压块、司筒垫块、司筒、密封圈二、密封圈垫块固定在模具上，之后，液压设备连接油缸，推动活塞杆带动油缸连接块、司针压块、司针垫块、司针和密封圈一退回；

S2：模具合模后，待胶料填充满型腔时，油缸的活塞杆带动司针顶出一直延续到模具保压结束，待模具保压结束后司针退回；

S3：模具开模、顶出、取件。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明提出的SMC模压用的油缸抽芯结构及抽芯方法，优化抽芯结构，在油缸底部与模具之间增加隔热板以隔绝模具加热后产生的高温；司筒垫块固定在司筒压块上，司筒固定在两者之间，拆装时只要在司筒压块上增加起拔螺纹就可方便拆装；密封圈一、密封圈二用于防止液压油渗漏在司筒孔内；密封圈垫块用于防止司筒孔加工误差过大，造成密封圈二擦坏的问题；优化抽芯方法，司针在胶料填充后顶出，成型过程中不会阻挡胶料填充，保证流动顺畅，不会形成熔接痕，保证制品质量。

附图说明

图1为本发明实施例所述SMC模压用的油缸抽芯结构的立体示意图；

图2为本发明实施例所述SMC模压用的油缸抽芯结构的内部结构示意图。

图中：

1、油缸；2、隔热板；3、油缸连接块；4、司针压块；5、司针垫块；6、司针；7、司筒压块；8、司筒垫块；9、司筒；10、密封圈一；11、密封圈二；12、密封圈垫块。

具体实施方式

展示一下实例来具体说明本发明的某些实施例，且不应解释为限制本发明的范围。对本发明公开的内容可以同时从材料、方法和反应条件进行改进，所有这些改进，均应落入本发明的精神和范围之内。

如图1-2所示的SMC模压用的油缸抽芯结构，包括与模具固定连接的油缸1，所述油缸1底部与模具之间还设有隔热板2，隔热板2主要是用来隔绝模具加热后产生的高温；所述油缸1的活塞连杆拧紧有油缸连接块3(油缸连接块3做内螺纹)，所述油缸连接块3经司针压块4连接司针垫块5，司针垫块5穿过司针压块4由螺丝固定在油缸连接块3上；司针6固定在司针垫块5上并由司针压块4压紧，所述司针垫块5的下方设有司筒9及与模具固定连接的司筒压块7，所述司筒压块7经螺丝穿过司筒垫块5固定在模具上，所述司筒垫块5位于司筒压块7的下方，所述司筒9固定在司筒垫块8上并由司筒压块7压紧，司筒9固定在司筒压块7、司筒垫块8之间，拆装时在司筒压块7上增加起拔螺纹就可方便拆装，所述司筒9通过密封圈二11与司筒垫块8密封连接，密封圈二11主要是防止液压油渗漏在模具上司筒9孔内；所述密封圈二11在远离司筒垫块8的一侧安装有密封圈垫块12，密封圈垫块12主要是防止司筒9孔加工误差过大，造成密封圈2放在司筒9下方容易擦坏；所述司针6在司筒9内部上下运动，所述司针6通过密封圈一10与司筒9密封连接，密封圈一10主要是防止液压油渗漏在司筒9里面。

本申请的油缸抽芯结构可大量应用于SMC模压工艺中制品的孔位成型，一般针对制品上孔位尺寸要求比较高的孔，例如定位孔，装配孔，难切割孔，倒扣孔等；其具体的抽芯过程包括以下步骤：

S1：模具合模前，将油缸抽芯结构的司筒压块7、司筒垫块8、司筒9、密封圈二11、密封圈垫块12固定在模具上，之后，液压设备连接油缸1，推动活塞杆带动油缸连接块3、司针压块4、司针垫块5、司针6和密封圈一10退回；

S2：模具合模后，待胶料填充满型腔时，油缸1的活塞杆带动司针6顶出一直延续到模具保压结束，待模具保压结束后司针6退回；

S3：模具开模、顶出、取件。

在整个抽芯的过程中，司针是在胶料填充后才顶出，所以成型过程中不会阻挡胶料填充，从而保证流动顺畅，不会形成熔接痕，保证制品质量。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.SMC模压用的油缸抽芯结构，包括与模具固定连接的油缸(1)，所述油缸(1)的活塞连杆上固定有油缸连接块(3)，所述油缸连接块(3)经司针压块(4)连接司针垫块(5)，所述司针垫块(5)上固定有司针(6)并由司针压块(4)压紧，所述司针垫块(5)的下方设有司筒(9)及与模具固定连接的司筒压块(7)，其特征在于，所述司筒压块(7)的下部固定有司筒垫块(8)，所述司筒(9)固定在司筒垫块(8)上并由司筒压块(7)压紧，所述司针(6)在司筒(9)内部上下运动。

2.根据权利要求1所述的SMC模压用的油缸抽芯结构，其特征在于，所述油缸(1)经隔热板(2)固定在模具上。

3.根据权利要求1所述的SMC模压用的油缸抽芯结构，其特征在于，所述司针(6)通过密封圈一(10)与司筒(9)密封连接。

4.根据权利要求1所述的SMC模压用的油缸抽芯结构，其特征在于，所述司筒(9)通过密封圈二(11)与司筒垫块(8)密封连接，所述密封圈二(11)在远离司筒垫块(8)的一侧安装有密封圈垫块(12)。

5.SMC模压用的油缸抽芯结构的抽芯方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

S1：模具合模前，将油缸抽芯结构的司筒压块(7)、司筒垫块(8)、司筒(9)、密封圈二(11)、密封圈垫块(12)固定在模具上，之后，液压设备连接油缸(1)，推动活塞杆带动油缸连接块(3)、司针压块(4)、司针垫块(5)、司针(6)和密封圈一(10)退回；

S2：模具合模后，待胶料填充满型腔时，油缸(1)的活塞杆带动司针(6)顶出一直延续到模具保压结束，待模具保压结束后司针(6)退回；

S3：模具开模、顶出、取件。

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