CN110877674A - 一种双挂舵臂在分段上的定位工艺 - Google Patents
一种双挂舵臂在分段上的定位工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110877674A CN110877674A CN201911003858.2A CN201911003858A CN110877674A CN 110877674 A CN110877674 A CN 110877674A CN 201911003858 A CN201911003858 A CN 201911003858A CN 110877674 A CN110877674 A CN 110877674A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rudder
- welding
- double
- rudder horn
- horn
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本发明涉及一种双挂舵臂在分段上的定位工艺，该工艺方法包括：分段胎架制造，要求胎架制造准确，强度符合要求；分段制造，要求确保装配精度，控制焊接变形；双挂舵臂在分段上合拢定位，要求双挂舵臂横向间距，舵杆中心线同心度，舵销承座下表面距下甲板高度，焊接反变形控制均符合精度要求。通过本发明的工艺，有效控制双挂舵臂在分段上的安装精度，确保安装质量，缩短分段建造周期。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种双挂舵臂在分段上的定位工艺。
背景技术
船舶分段建造过程中，双挂舵臂应用较广泛。双挂舵臂在分段阶段安装较在搭载阶段定位安装可大大缩短船坞建造周期。双挂舵臂涉及到舵承座及舵孔中心相对于整个分段的位置，定位偏差将影响舵系设备安装及轴舵孔相交精度。因此，双挂舵臂在分段上的安装精度是工艺控制的关键。
双挂舵臂由两个挂舵臂组成，双挂舵臂在分段上安装定位除了本体装配定位精度较难把控，定位后的焊接会引起挂舵臂偏离原定位置，而一旦焊后双挂舵臂精度偏差无法满足使用要求，将很难矫正。
发明内容
本工艺主要研究了如何控制双挂舵臂安装定位精度，焊接变形，以及过程中的控制要求，从而确保双挂舵臂在分段上快速准确安装，能够确保双挂舵臂在分段上合拢的精度满足要求，并能够快速、准确的定位，缩短分段建造周期，本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：
一种双挂舵臂在分段上的定位工艺，该工艺包括以下步骤：
S1、胎架制作，在胎架上划出格子线，并标出肋检线、胎架中心线以及肋位号；
S2、分段建造时，与挂舵臂连接的连接件提前放入分段内部；
S3、对分段进行反态调整，进行分段与挂舵臂合拢安装。
进一步地，S1中，分段建造前对胎架水平度进行复检。
进一步地，S2中包括以下步骤：
a、将分段下甲板吊上胎架，将胎架中心线及肋检线驳划到下甲板上，并在下甲板上敲出洋冲；
b、分段构架焊接，分段内部构架焊接完毕进行散贴外板；
c、分段P、S面结构焊接结束后对分段整体水平进行测量，并进行水平调整；
d、进行分段P、S合拢位置处下甲板、构架以及外板焊缝的焊接。
进一步地，S3包括以下步骤：
S4、在地面上标出舵杆理论中心线、肋位线；
S5、吊装挂舵臂，舵钮下口距下甲板的距离误差控制在0-4mm范围内，挂舵臂定位时向舷侧方向加放3-4mm焊接反变形值以及向艏部方向加放3-4mm焊接反变形值；
S6、挂舵臂定位结束后对挂舵臂进行焊接支撑，将挂舵臂与构架进行焊接固定。
进一步地，S6中，挂舵臂与构架焊接固定前预热到80-120℃，焊接过程中测量挂舵臂间的横向间距，并及时调整焊接工位，保证挂舵臂件横向间距变化不超过1.5mm。
本发明的有益效果在于，通过本发明的双挂壁在分段上的定位工艺，从舵杆中心线的同心度、挂舵臂距离分段中心线的距离、挂舵臂舵钮下口距离下甲板面的距离来有效控制双挂舵臂安装定位精度，焊接变形，以及过程中的控制要求，从而确保双挂舵臂在分段上快速准确安装，能够确保双挂舵臂在分段上合拢的精度满足要求，并能够快速、准确的定位，缩短分段建造周期。
附图说明
图1是双挂舵臂在分段上定位安装精度测量示意图。
图2是挂舵臂的舵杆中心线同心度调整示意图。
图中，1、舵钮下口；2、下甲板；3、槽钢斜撑；4、舵杆中心线；5、舵杆理论中心线；6、分段中心线。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明的技术方案进行进一步描述：
一种双挂舵臂在分段上的定位工艺，该方法包括以下步骤：
S1、胎架制作，利用激光仪在胎架上划出格子线，并标出肋检线、胎架中心线以及肋位号，用以分段在胎架上的精度控制，并用激光经纬仪复检胎架水平度，保证分段建造的平台水平度；
S2、分段建造时，应保证分段全宽尺寸，为了实现挂舵臂在分段上的合拢，与挂舵臂连接的连接件需要提前放入分段内部，下甲板的水平度控制在1mm范围内；将分段下甲板吊上胎架，将分段与胎架定位焊连接，将胎架中心线及肋检线驳划到下甲板上，在下甲板上标出分段中心线，并在下甲板上敲出洋冲；分段P、S中间断缝留有CO2焊接间隙，铺板暂时不焊。分段构架焊接均采用CO2焊接，焊接顺序按照先立对接，后平对接，再立角焊，最后平角焊的原则施焊。分段P、S中间构件接缝暂不焊。当分段内部构架电焊完毕后，进行散贴外板，散贴外板时，注意外板与肋板或纵桁的紧贴。根据分段纵桁及肋板上的通焊孔位置定位外板焊缝，以确保分段能够前后板缝对齐，分段和挂舵臂合拢区域的外板修割需根据挂舵臂的外板线型进行修割。
分段P、S面结构焊接结束后对分段整体水平进行测量，并进行水平调整；最后进行分段P、S合拢位置处下甲板、构架以及外板焊缝的焊接。
S3、如图1所示，当艉部立体分段基本建造完毕，火工矫正等工作基本完毕时，对分段和挂舵臂进行合拢，此过程应该在分段调整水平后反态的状态下进行。
挂舵臂安装前首先用激光仪在地面标出舵杆理论中心线5、肋位线，并在地面敲出洋冲，肋位线用于确定艏艉方向；伸入船体部分挂舵臂应与下甲板保证垂直,舵杆中心线4与舵杆理论中心线5的同心度误差在±3mm，利用线锤定出舵杆中心线4，判断舵杆中心线5与在地面上标出的舵杆理论中心线5的偏离程度，如图2所示。吊装挂舵臂时，舵钮下口1距离下甲板2的距离误差控制在0-4mm范围内。左右挂舵臂定位时向舷侧方向加放3-4mm的焊接反变形值，向艏部方向也加放3-4mm的焊接反变形值，通过提前预设焊接反变形值，焊接时变形先消耗加放的焊接反变形值，最终焊接变形后会变形至标准状态。安装定位结束后，采用适当的槽钢斜撑3对挂舵臂进行支撑加强，防止其焊接时变形过大，如图1所示。挂舵臂与构架焊接时采用电加热进行预热，预热温度达到80-120℃方可实施，如果焊接过程中温度降低低于该范围，需要重新进行加热。每个挂舵臂上只允许有两名焊工同时施焊，焊接过程中利用线锤与卷尺不断测量双挂舵臂横向间距，及时调整焊接工位从而保证挂舵臂距离分段中心线6的横向间距为3800mm，误差控制在±1.5mm。
本实施例只是对本发明的进一步解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (5)
1.一种双挂舵臂在分段上的定位工艺，其特征在于，该工艺包括以下步骤：
S1、胎架制作，在胎架上划出格子线，并标出肋检线、胎架中心线以及肋位号；
S2、分段建造时，与挂舵臂连接的连接件提前放入分段内部；
S3、对分段进行反态调整，进行分段与挂舵臂合拢安装。
2.根据权利要求1所述的一种双挂舵臂在分段上的定位工艺，其特征在于，所述S1中，分段建造前对胎架水平度进行复检，下甲板的水平控制度控制在±1mm范围内。
3.根据权利要求1所述的一种双挂舵臂在分段上的定位工艺，其特征在于，S2中包括以下步骤：
a、将分段下甲板吊上胎架，将胎架中心线及肋检线驳划到下甲板上，并在下甲板上敲出洋冲；
b、分段构架焊接，分段内部构架焊接完毕进行散贴外板；
c、分段P、S面结构焊接结束后对分段整体水平进行测量，并进行水平调整；
d、进行分段P、S合拢位置处下甲板、构架以及外板焊缝的焊接。
4.根据权利要求1所述的一种双挂舵臂在分段上的定位工艺，其特征在于，所述S3包括以下步骤：
S4、在地面上标出舵杆理论中心线、肋位线；
S5、吊装挂舵臂，舵钮下口距下甲板的距离误差控制在0-4mm范围内，挂舵臂定位时向舷侧方向加放3-4mm焊接反变形值以及向艏部方向加放3-4mm焊接反变形值；
S6、挂舵臂定位结束后对挂舵臂进行焊接支撑，将挂舵臂与构架进行焊接固定。
5.根据权利要求4所述的一种双挂壁在分段上的定位工艺，其特征在于，S6中，挂舵臂与构架焊接固定前预热到80-120℃，焊接过程中测量挂舵臂间的横向间距，并及时调整焊接工位，保证挂舵臂件横向间距变化不超过1.5mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911003858.2A CN110877674B (zh) | 2019-10-22 | 2019-10-22 | 一种双挂舵臂在分段上的定位工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911003858.2A CN110877674B (zh) | 2019-10-22 | 2019-10-22 | 一种双挂舵臂在分段上的定位工艺 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110877674A true CN110877674A (zh) | 2020-03-13 |
| CN110877674B CN110877674B (zh) | 2021-06-01 |
Family
ID=69727930
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201911003858.2A Active CN110877674B (zh) | 2019-10-22 | 2019-10-22 | 一种双挂舵臂在分段上的定位工艺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110877674B (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111572730A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-08-25 | 中船澄西扬州船舶有限公司 | 挂舵臂间脚手架平台的搭设方法及挂舵臂上下舵孔偏差测量方法 |
| CN112550593A (zh) * | 2020-07-16 | 2021-03-26 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种可用于双舵系反态总组快速定位的方法 |
| CN113928504A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-01-14 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种轴舵一体式分段建造工艺 |
| CN113978650A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-01-28 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种用于船舶轴系分段合拢快速定位的控制方法 |
| CN114056512A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-18 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种双舵型分段挂舵臂预装方法 |
Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005247122A (ja) * | 2004-03-04 | 2005-09-15 | Oshima Shipbuilding Co Ltd | 舵装置およびその取付方法 |
| CN1760078A (zh) * | 2004-10-13 | 2006-04-19 | 上海外高桥造船有限公司 | 挂舵臂与舵机平台组装工艺 |
| KR20090095159A (ko) * | 2008-03-05 | 2009-09-09 | 삼성중공업 주식회사 | 갭 캐비테이션 발생 억제를 위한 러더 구조 및 이를 이용한선박 |
| CN102059461A (zh) * | 2010-12-15 | 2011-05-18 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 一种长轴系船舶挂舵臂、尾轴架、中间轴架的高精度焊装方法 |
| CN102336250A (zh) * | 2011-08-12 | 2012-02-01 | 武昌造船厂集团有限公司 | 一种挂舵臂的安装方法 |
| CN102407921A (zh) * | 2011-09-01 | 2012-04-11 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 一种分段倒装挂舵臂的安装方法 |
| JP2012162110A (ja) * | 2011-02-03 | 2012-08-30 | Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co Ltd | ラダーバルブ付き舵、船舶、及びラダーバルブ、並びにラダーバルブ付き舵の製造方法 |
| CN103350735A (zh) * | 2013-07-12 | 2013-10-16 | 舟山海之帆造船技术有限公司 | 挂舵臂与艉部分段安装工艺 |
| KR20140051549A (ko) * | 2012-10-23 | 2014-05-02 | 현대중공업 주식회사 | 러더스톡의 너트 조립장치 |
| CN104608878A (zh) * | 2015-03-02 | 2015-05-13 | 启东丰顺船舶重工有限公司 | 一种lng液化气运输船挂舵臂安装工艺 |
| CN104608877A (zh) * | 2015-03-02 | 2015-05-13 | 启东丰顺船舶重工有限公司 | 一种lng液化气运输船挂舵臂制作工艺 |
| CN206269699U (zh) * | 2016-12-16 | 2017-06-20 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 船舶建造时对挂舵臂位置进行精度测量的便携式测量杆 |
| CN110182303A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-08-30 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种挂舵臂的总组方法 |
-
2019
- 2019-10-22 CN CN201911003858.2A patent/CN110877674B/zh active Active
Patent Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005247122A (ja) * | 2004-03-04 | 2005-09-15 | Oshima Shipbuilding Co Ltd | 舵装置およびその取付方法 |
| CN1760078A (zh) * | 2004-10-13 | 2006-04-19 | 上海外高桥造船有限公司 | 挂舵臂与舵机平台组装工艺 |
| KR20090095159A (ko) * | 2008-03-05 | 2009-09-09 | 삼성중공업 주식회사 | 갭 캐비테이션 발생 억제를 위한 러더 구조 및 이를 이용한선박 |
| CN102059461A (zh) * | 2010-12-15 | 2011-05-18 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 一种长轴系船舶挂舵臂、尾轴架、中间轴架的高精度焊装方法 |
| JP2012162110A (ja) * | 2011-02-03 | 2012-08-30 | Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co Ltd | ラダーバルブ付き舵、船舶、及びラダーバルブ、並びにラダーバルブ付き舵の製造方法 |
| CN102336250A (zh) * | 2011-08-12 | 2012-02-01 | 武昌造船厂集团有限公司 | 一种挂舵臂的安装方法 |
| CN102407921A (zh) * | 2011-09-01 | 2012-04-11 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 一种分段倒装挂舵臂的安装方法 |
| KR20140051549A (ko) * | 2012-10-23 | 2014-05-02 | 현대중공업 주식회사 | 러더스톡의 너트 조립장치 |
| CN103350735A (zh) * | 2013-07-12 | 2013-10-16 | 舟山海之帆造船技术有限公司 | 挂舵臂与艉部分段安装工艺 |
| CN104608878A (zh) * | 2015-03-02 | 2015-05-13 | 启东丰顺船舶重工有限公司 | 一种lng液化气运输船挂舵臂安装工艺 |
| CN104608877A (zh) * | 2015-03-02 | 2015-05-13 | 启东丰顺船舶重工有限公司 | 一种lng液化气运输船挂舵臂制作工艺 |
| CN206269699U (zh) * | 2016-12-16 | 2017-06-20 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 船舶建造时对挂舵臂位置进行精度测量的便携式测量杆 |
| CN110182303A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-08-30 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种挂舵臂的总组方法 |
Non-Patent Citations (3)
| Title |
|---|
| 徐金年: "大型挂舵臂的安装工艺", 《造船技术》 * |
| 李斌等: "挂舵臂的装配精度与焊接变形控制", 《中外船舶科技》 * |
| 殷珂等: "轴舵一体式分段建造工艺研究", 《船舶标准化与质量》 * |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111572730A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-08-25 | 中船澄西扬州船舶有限公司 | 挂舵臂间脚手架平台的搭设方法及挂舵臂上下舵孔偏差测量方法 |
| CN112550593A (zh) * | 2020-07-16 | 2021-03-26 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种可用于双舵系反态总组快速定位的方法 |
| CN113978650A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-01-28 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种用于船舶轴系分段合拢快速定位的控制方法 |
| CN113978650B (zh) * | 2021-11-08 | 2023-12-08 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种用于船舶轴系分段合拢快速定位的控制方法 |
| CN114056512A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-18 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种双舵型分段挂舵臂预装方法 |
| CN113928504A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-01-14 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种轴舵一体式分段建造工艺 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN110877674B (zh) | 2021-06-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110877674B (zh) | 一种双挂舵臂在分段上的定位工艺 | |
| CN101811553B (zh) | 绞吸式挖泥船桥架制作、船上安装工艺 | |
| CN102407921B (zh) | 一种分段倒装挂舵臂的安装方法 | |
| CN102277825B (zh) | 一种钢桁架桥及其制作方法 | |
| CN109606542B (zh) | 一种控制特种设备基座在总段上的定位安装精度的方法 | |
| CN108049302A (zh) | 一种全焊钢箱与全栓桁架组合桥梁下弦钢箱梁的制造方法 | |
| CN108914782A (zh) | 一种大型空腹式公路钢箱梁斜拉桥制造方法 | |
| CN102874379B (zh) | 海上抛石整平船的制作方法 | |
| CN110877680A (zh) | 一种全回转推进器基座安装工艺 | |
| CN113148058B (zh) | 一种分段建造阶段双舵套筒及尾铸安装定位的工艺 | |
| CN111703554A (zh) | 一种化学品船u型总段总组与搭载精度控制方法 | |
| CN107825083A (zh) | 一种固桩架结构建造工艺 | |
| CN108189964B (zh) | 在船舶建造中轴系对中时确定船舶艉部基线的方法 | |
| CN110877681A (zh) | 一种大跨度甲板平整度控制工艺 | |
| CN114232506B (zh) | 钢箱梁系杆钢拱桥主拱肋施工方法 | |
| CN202099719U (zh) | 一种钢桁架桥 | |
| CN107217599A (zh) | 跨营业线钢混结构门式墩钢横梁分体安装施工方法 | |
| CN113928504A (zh) | 一种轴舵一体式分段建造工艺 | |
| CN114348204A (zh) | 一种lng船机舱底层总段的总组搭载方法及lng船机舱底层总段 | |
| CN113978650B (zh) | 一种用于船舶轴系分段合拢快速定位的控制方法 | |
| CN110282078A (zh) | 一种自卸船货舱底部w型分段的精度控制方法 | |
| CN114670985A (zh) | 一种反造曲面分段制造方法、反造曲面分段和船舶 | |
| CN114044107A (zh) | 一种船舶舷侧片段分段合拢二维定位方法 | |
| CN108381128B (zh) | 一种吊点穿出工形耐候钢边主梁制作方法 | |
| CN102554559A (zh) | 一种船闸球节点弧形三角闸门制作方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |