CN110861588A - 用于车辆的内部空间的储物格 - Google Patents

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CN110861588A CN201910794703.9A CN201910794703A CN110861588A CN 110861588 A CN110861588 A CN 110861588A CN 201910794703 A CN201910794703 A CN 201910794703A CN 110861588 A CN110861588 A CN 110861588A
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Abstract

提出了一种用于车辆的内部空间的储物格(2),带有环绕的、至少基本上垂直地延伸的且限制储藏室的储物格壁(4),且带有可逆地可插入到储物格中的插入件(14),其带有外壁(18)和内壁(16),其中内壁部分区段地部分圆形地设计且其中插入件在内壁处具有按压元件(26,28,30),以便保持/固定至少一个饮料容器。储物格通过如下出众,即,外壁(18)的外轮廓基本上与储物格壁的内周缘是相同的,且在储物格壁的内侧处布置有第一定位元件(10)以及在外壁的外侧处布置有对应于第一定位元件的第二定位元件(40),其通过与第一定位元件的共同作用将插入件固定在储物格内的预确定的位置中。

Description

用于车辆的内部空间的储物格
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的内部空间的储物格,带有环绕的、至少基本上垂直地延伸的且限制储藏室的储物格壁,且带有具有外壁和内壁的可逆地可插入到储物格中的插入件,其中内壁部分区段地部分圆形地设计且其中插入件在内壁处具有按压元件,以便保持/固定至少一个饮料容器,以及涉及一种带有这样的储物格和另外的储物格的用于车辆的中间托架(Mittelkonsole,有时称为中控台)。
背景技术
通用的车辆、尤其机动车通常提供大量不同的储物可行性方案。在门的内侧处、在仪表板的区域中、在手套格上且在中间托架中的储物格在此经常可使用,从而向车辆乘客提供不同的可行性方案供使用,即,在行驶期间储藏连带行驶的对象。同样已知的是,所谓的杯支架或杯架集成到车辆内部空间中。经常,它们可翻出地设计且可在使用后又翻入,从而它们不再伸入到车辆内部空间中。
在许多情况中,在中间托架中存在相对大的储物格,其经常口语上称为巨无霸盒。为了使该巨无霸盒匹配于使用者的需求已知如下插入件,其使通过巨无霸盒形成的储物格的形状匹配于确定的使用目的或将巨无霸盒划分成多个更小的储物格。
从文件DE 10 2007 027 533 A1中已知一种用于矩形的储物格的插入件,其如此修改储物格,使得一个或两个圆形的饮料容器可储藏在储物格中。插入件近似在储物格的中间中插入且在未处于与储物格的内壁的接触中的其两个自由侧上具有倒圆的轮廓以及按压元件,从而饮料容器在与储物格的内壁的共同作用中可被保持。
文件DE 10 2011 100 833 A1描述了一种用于双饮料支架的基本上X形的插入件,利用该插入件双饮料支架可被变小且可被匹配于保持带有相比开始设置的更小的直径的饮料容器。插入件具有倒圆的外面,其布置在插入件的分别朝向饮料支架的内部空间指向的侧处且分别具有按压元件。插入的饮料容器然后通过饮料支架的内壁、插入件的外壁和相应的按压元件的共同作用保持。
从文件DE 10 2016 012 540 A1中已知一种用于正方形的储物格的插入件,借助于它的帮助两个饮料容器可保持在储物格中。插入件具有两个并排而置的圆形的开口,它们设有按压元件且分别可容纳饮料容器。插入件可在两个不同的位置中插入到储物格中,其中插入件在两个位置中的定向以90°相区分。使用者可因此决定,是否其想要将两个饮料容器沿行驶方向看依次或并排布置。
用于车辆的另外的饮料支架从印刷文件DE 10 2005 056 613 A1、US 7 520 405B2和US 2011/0297715 A1中已知。
发明内容
本发明的任务在于,说明一种带有灵活的应用可行性方案的储物格,其可以以简单的形式和方式匹配于不同的插入目的,至少尽可能地碰撞安全以及实现不同的大小的饮料容器的储藏。
该任务通过这种类型的储物格解决,在其中外壁的外轮廓基本上与储物格壁的内周缘相同,且在其中在储物格壁的内侧处布置有第一定位元件以及在外壁的外侧处布置有对应于第一定位元件的第二定位元件,其通过与第一定位元件的共同作用将插入件固定在储物格内的预确定的位置中。
带有这样的插入件的储物格造成了视觉上高价值的印象,因为插入件仅可困难地总体上本身识别出且整个储物格形状美观地匹配于当前的目的、即保持饮料容器。通过插入件的外壁的外轮廓基本上与储物格壁的内周缘相同,实现插入件在储物格中的可靠的安置以及高的可负荷性。插入件的外壁的轮廓相应地匹配于储物格的形状,与之相反插入件的内壁的轮廓匹配于插入件的插入目的。插入件填满整个储物格,从而决不出现凑合匹配的次要解决方案的视觉印象。对此,外壁的外轮廓基本上与储物格壁的内周缘相同,尤其理解的是,储物格壁的内侧在插入的状态中在其长度的至少80%处、优选地在其长度的至少90%处平行于插入件的外壁伸延且在内壁和外壁之间仅伸延有限定在储物格壁和插入件的外壁之间的小的间距的接缝。
根据本发明的一种改进方案,插入件朝向下基本上敞开地设计。换而言之,插入件不具有底部,从而储物格的底部此外被使用。以该方式,得出节省材料的设计方案,其由此可节省成本和重量地制造。备选地也可行的是,插入件具有部分底部,其在插入件的基础面的部分上延伸。例如,部分底部可在插入件的内壁和外壁之间的区域中布置。
一种具体的设计可行性方案设置成,插入件的内壁具有沙漏形的轮廓。在插入件中,于是存在用于分别一个饮料容器的第一位置和第二位置。插入件的内部空间在此在其中间的区域中渐缩,但是未划分成两个完全地单独的区域。插入件的内部空间的端侧可基本上平坦地设计。内部空间的形状然后几乎相应于长延伸的矩形,其长侧在中间彼此靠近,其中避免突变的(abrupt,有时称为中断的)棱边。插入件的内侧的周缘从上方看在渐缩的区域中描述了带有柔和变化的曲率半径的连续函数。基于内部空间的形状的矩形的角与之相反也可仅相对轻微地倒圆设计。备选地,但是整个端侧也可倒圆或部分圆形地设计,以便使插入件匹配于通用的饮料容器的圆形的形状。
根据一种有利的设计方案,插入件具有抓取凹腔(Griffmulde,有时称为把手槽),其可用于通过使用者取出插入件。在抓取凹腔中可布置有至少一个用于解锁机构的操作元件,其用于从储物格中取出插入件。抓取凹腔在此可在中间布置在用于饮料容器的第一位置和第二位置之间。使用者可然后例如以手的拇指和食指或拇指和中指接合到抓取凹腔中,以便取出插入件。
尤其,当插入件具有沙漏形的内轮廓时,抓取凹腔可布置在插入件的内部空间的渐缩的区域中。渐缩部由此不仅承担使内壁轮廓匹配于待容纳的饮料容器的任务,而且承担提供用于抓取凹腔的空间的任务。
根据本发明的一种有利的设计方案,存在用于操作对于插入件的解锁机构的按键。这样的按键或这样的按钮可例如经由杠杆机构或弹簧解锁解锁机构,从而插入件可向上从储物格中取出。这样的按键可例如布置在若有可能存在的抓取凹腔中,其但是也可布置在任意的其它的对于使用者可接近的位置处。
有利地,储物格如此设计,使得第一定位元件和第二定位元件可彼此锁定。如此实现以及阻止在插入件和储物格之间的可靠的连接,以至于插入件偶然地在储物格中松脱或不期望地从其中取出,例如当在由插入件保持的饮料容器被抓取后。
根据本发明的一种适宜的设计方案,插入件如此设计,使得插入件在抓取凹腔的彼此相对而置的侧上提供用于分别一个容器的空间。当储物格例如布置在中间托架中或通常在两个车座之间时,如此对于每个拉取储物格的乘客准备用于保持饮料容器的合适的空间。
根据本发明的储物格的一种有利的设计方案设置成,分别在插入件的端壁(Stirnwand)处以及在插入件的侧壁处布置有按压元件,且按压元件如此取向,使得分别三个按压元件可保持容器且由按压元件施加到容器上的力彼此具有分别在100°和140°之间、优选地在110°和130°之间、特别优选地约120°的角度。当插入件提供用于两个饮料容器的空间且总体上在插入件的每个端壁处布置有分别一个按压元件且在插入件的每个侧壁处布置有分别两个按压元件时,则对于每个待保持的饮料容器总体上三个按压元件供使用。当它们如此取向时,使得由它们施加的力在如下方向上作用,即其处于彼此作用(angesprochen)的角度比例中,则待保持的饮料容器均匀地从不同的方向以力加载,由此得出饮料容器在饮料支架中的可靠的和无间隙的位置。
本发明的一种改进方案设置分隔壁,其具有互补于第一定位元件设计的第三定位元件,从而至少一个分隔壁备选于插入件可插入到储物格中。如此实现可再次灵活地匹配的储物格。当储物格总体上具有四个第一定位元件时,则插入件可同样具有四个第二定位元件。然后在分别两个第一定位元件处可固定有分隔壁,其自身具有两个第三定位元件。由此在刚好描述的情况中足够地存在第一定位元件,以便固定两个单个的分隔壁。
该任务此外通过一种用于车辆的中间托架解决,其具有根据本发明的储物格以及带有环绕的、至少基本上垂直地延伸且限制另外的储藏室的另外的储物格壁的另外的储物格,其中另外的储物格在另外的储物格壁的内侧处具有另外的定位元件以用于固定插入件、分隔壁或另外的插入件。
这样的中间托架提供许多储藏室且可极其灵活地使用。如此,可同时储藏直到四个大的饮料容器,或储物格中的一个可作为巨无霸盒且另一个作为饮料支架使用。通过不仅插入件而且分隔壁可使用在两个储物格中,得出成本适宜的制造,因为可使用许多相同部件。
根据本发明的中间托架的一个实施例可具有第一储物格和第二储物格。第一插入件可插入到第一储物格中,且第二插入件可插入到第二储物格中。两个储物格可在其尺寸上相区分且沿行驶方向看依次布置在中间托架中。在此,储物格可彼此在相同的高度上或以高度错位布置。第一储物格在此可已经一次性划分且在朝向第二储物格指向的部分中具有相对小的储物格,其不通过插入件修改。
当不仅第一插入件而且第二插入件插入在相应的储物格中时,可总体上存在四个可行性方案,以便容纳饮料容器。在此,第一插入件可具有第一容器位置和第二容器位置,且附加地能够在第二插入件中可使用第三容器位置以及第四容器位置。
附图说明
本发明的实施例根据图纸和随后的描述更详细地阐释。其中:
图1:以从斜上方的视图示出了根据本发明的储物格的第一实施例,
图2:示出了带有插入的插入件的第一实施例,
图3:示出了带有插入的分隔壁的第一实施例,
图4:以从斜上方的视图示出了根据本发明的储物格的第二实施例,
图5:示出了带有插入的分隔元件的第二实施例,
图6:示出了隔板,
图7:示出了根据本发明的插入件的基础模块,
图8:示出了根据本发明的插入件的内部元件,
图9:示出了储物格,且
图10:详细地示出了分隔元件的一个实施例。
参考符号列表
2 储物格
3 中间托架
4 侧壁
6 底部
8 隔板
10 第一定位元件
12 端壁
14 插入件
16 内壁
18 外壁
20 凹形部分
22 凸形部分
24 端侧
26 按压元件,尤其第一按压元件
28 按压元件,尤其第二按压元件
30 按压元件,尤其第三按压元件
32 抓取凹腔
34 卡缝
36 分隔元件
38 基础模块
40 第二定位元件,尤其槽
42 基础模块底部
44 保持元件
46 内部元件
48 侧面
50 上侧。
具体实施方式
图1以从斜上方的视图示出了用于车辆的根据本发明的储物格2的第一实施例。储物格2集成到车辆中间托架3中。其具有底部6以及垂直地延伸的储物格壁,由其中在呈现的透视图中可看到侧壁4和后端壁12。储物格2具有粗略地矩形的基础形状且在其上侧上在储物格2的开口外部由隔板8封闭。底部6基本上是平坦的,然而由于中间托架3的作为基础的结构具有阶梯式的结构,在其中水平的区段通过倾斜的区段连接。此外,在侧壁4处布置有两个接片形的、垂直地取向的定位元件10。总体上,储物格2具有四个第一定位元件10,由其中两个在图中可看到且两个由相对而置的侧壁遮盖。定位元件10彼此间隔开几乎对称地围绕想象的、横向于行驶方向伸延的中线定位,其将储物格2分隔成两个相同大的半部。定位元件10向下到达直到储物格2的底部6且占据储物格2的高度的约三分之二。
图2示出了来自图1的储物格2,此时插入件14已插入到其中。插入件14具有内壁16,其可分隔成端侧24和侧壁,其中侧壁又具有凹形部分20和凸形部分22。插入件14的外轮廓几乎完全地与储物格2的内轮廓一致,从而插入件14的外壁几乎全面地贴靠在储物格2的内壁处。因为插入件14的内壁16粗略地垂直地伸延且插入件14自身在插入件的沙漏形的上开口上方不具有底部,储物格2的底部6的大部分处于自由。
侧壁的凹形部分20和凸形部分22从上方看一起构造弯曲的结构,其促使插入件14的内部空间朝向中部渐缩,由此粗略地已经得到适用于容纳柱形的饮料容器的形状。在端侧24中布置有各一个按压元件26。在此其例如为弹性的塑料或橡胶元件,其部分地布置在插入件的内壁16和外壁之间的中空腔中且部分地伸入到插入件14的内部空间中。通过其要么围绕轴线可摆动要么平行于水平可移动地设计,其可不同远地伸入到插入件14的内部空间中且由此在其大小和形状上修改可用于饮料容器的空间。在此,其分别施加关于插入件14的内部空间向内指向的力。在侧壁中且在此尤其在凸形部分22中布置有另外的按压元件,从而在插入件14的每个半部中且由此对于每个可用于饮料容器的位置总体上存在分别三个按压元件26,28,30。第二按压元件28和第三按压元件30在此布置在侧壁16的彼此相对而置的区段中。按压元件26,28,30分别向内施加力,其方向以最优的方式与其它的按压元件26,28,30中的一个的力方向形成120°的角度。当柱形的饮料容器被插入时,因此在理想情况中按压元件26,28,30中的每个施加力,其直接指向饮料容器的中轴线,从而饮料容器可以可靠地保持。
所有由内壁16形成的轮廓是粗略地沙漏形的且相应地在其中间中在每侧上具有渐缩部。在其中布置有抓取凹腔32。由于布置和尺寸设计,使用者可方便地接合到抓取凹腔32中且将插入件14从储物格2中取出。为此,在抓取凹腔32内可存在在图中未呈现的机构,其消除了在插入件14和储物格2之间的之前实现的锁定或锁止。
在插入件14的上侧处,在纵向方向上定向地在插入件14的内部空间旁边还可布置有两个卡缝34。例如以信用卡形式的卡可插入到其中,从而储物格2通过插入件14转换成多功能的格,不仅饮料容器而且EC卡、信用卡或类似物可插入到其中。
图3示出了来自第一两个图的储物格2,然而此时代替插入件两个分隔元件36插入到储物格2中。如已经在两个第一图中那样,可识别出布置在中间托架3中的储物格2的侧壁4和底部6。两个分隔元件36将储物格2总体上分隔成三个更小的格。分隔元件36在此分别将储物格2的两个侧壁4彼此相连接。在呈现的实施例中,分隔元件36弯曲地以双S的形式设计。两个分隔元件相同地设计且可分别以180°围绕垂直的轴线转动地插入到储物格2中,由此得出产生的部分格的不同的形状。
在图4中从基本上从上方的透视图呈现了根据本发明的储物格2的第二实施例。储物格2又布置在用于车辆的中间托架3中。同样在此呈现了底部6、插入件14、内壁16、内壁20的凹形区段、端侧24、按压元件26,28和30、抓取凹腔32以及卡缝34。分别三个按压元件26,28,30在此共同限定用于饮料容器的容纳腔。该容纳腔可具有例如6cm至7.5cm的直径。
图5示出了类似于图4的储物格2的图示,代替插入件分隔元件36插入到其中。通过分隔元件36的弯曲的形状,通过分隔元件36形成的中间的格33明显地小于两个外部的格35。同样以该方式和形式可实现储物格2的内部空间对于待储藏在其中的对象的匹配。尤其,可通过插入弯曲的分隔元件36,保持装置可针对如例如1.5l的PET瓶的大的饮料容器来创造。格35的自由的直径在此可为至少10cm。
在图6至8中呈现了单个部件,完整的插入件由其构成。图6示出了向上封闭插入件的隔板8,其由水平地围绕插入件的整个上侧环绕的塑料条带构成。
在图7中呈现了基础模块38,其基本上由外壁18构成。外壁18具有槽40,其对应于布置在储物格中的接片形的定位元件设计,从而,当插入件从上方插入到储物格中时,槽40包围定位元件。槽40优选地软地设计,以便确保插入件相对于储物格的摆动自由度(Klapperfreiheit)。此外可识别出,抓取凹腔32仅占据插入件的高度的一部分。此外,基础模块38具有基础模块底部42,其在插入到储物格中的插入件的情形中但是仅覆盖其底部的一部分。基础模块底部42的轮廓匹配于插入件的内壁的轮廓。在外壁18的区域中,基础模块38具有保持元件44,借助于其卡可保持在已经之前描述的卡缝内。
内部元件46在图8中呈现。超过已经之前根据图示在组装的和插入的状态中描述的细节,尤其根据第三按压元件30可识别出,该按压元件30延伸穿过内壁16的开口且在其中可动地布置。在按压元件30的中间区域中,在此可识别出水平延伸的转动轴线。另外的按压元件26,28类似地设计。按压元件26,28,30的压力作用可分别通过环绕的硅环、各个金属弹簧或按压元件26,28,30的弹性的实施方案本身生成。按压元件26,28,30可对此设计为软构件。
图9示出了在中间托架的情境外的储物格2。又可识别出外壁18、侧壁4以及底部6。同样再一次呈现接片式的突出部,其构造在侧壁4处且如此形成定位元件10。在该定位元件10处可以可选地借助于基础模块38的槽40固定完整的插入件,从而储物格2可作为饮料支架或杯支架来使用,或在图10中呈现的分隔元件36中的一个或多个可布置在定位元件10处且由此固定在储物格2内部。同样在该情况中,定位元件10与布置在分隔元件36处的槽40共同作用。

Claims (10)

1.一种用于车辆的内部空间的储物格(2),带有环绕的、至少基本上垂直地延伸的且限制储藏室的储物格壁(4),且带有可逆地可插入到所述储物格(2)中的插入件(14),其带有外壁(18)和内壁(16),其中所述内壁(16)部分区段地部分圆形地设计且其中所述插入件(14)在所述内壁(16)处具有按压元件(26,28,30),以便保持/固定至少一个饮料容器,其特征在于,所述外壁(18)的外轮廓基本上与所述储物格壁(4)的内周缘是相同的,且在所述储物格壁(4)的内侧处布置有第一定位元件(10)以及在所述外壁(18)的外侧处布置有对应于所述第一定位元件(10)的第二定位元件(40),其通过与所述第一定位元件(10)的共同作用将所述插入件(14)固定在所述储物格(2)内的预确定的位置中。
2.根据前述权利要求所述的储物格(2),其特征在于,所述插入件(14)朝向下基本上敞开地设计。
3.根据前述权利要求中任一项所述的储物格(2),其特征在于,所述内壁(16)具有沙漏形的轮廓。
4.根据前述权利要求中任一项所述的储物格(2),其特征在于,所述插入件(14)具有抓取凹腔(32),在其中布置有用于解锁机构的至少一个操作元件,其用于将所述插入件(14)从所述储物格(2)中取出。
5.根据权利要求4所述的储物格(2),其特征在于用于操作所述解锁机构的按键。
6.根据前述权利要求中任一项所述的储物格(2),其特征在于,所述第一定位元件(10)和所述第二定位元件(40)可彼此卡锁。
7.根据前述权利要求中任一项所述的储物格(2),其特征在于,所述插入件(14)在所述抓取凹腔(32)的彼此相对而置的侧上提供用于各一个饮料容器的空间。
8.根据前述权利要求中任一项所述的储物格(2),其特征在于,分别在所述插入件的端壁(12)处以及在所述插入件的侧壁(20,22)处布置有按压元件(26,28,30),且所述按压元件(26,28,30)如此取向,使得分别三个按压元件(26,28,30)可保持容器且由所述按压元件(26,28,30)施加到所述容器上的力具有彼此分别在100°和140°之间、优选地在110°和130°之间、特别优选地约120°的角度。
9.根据前述权利要求中任一项所述的储物格(2),其特征在于至少一个分隔壁(36),其具有设计成互补于所述第一定位元件(10)的第三定位元件(40),从而所述至少一个分隔壁(36)可备选于所述插入件(14)插入到所述储物格(2)中。
10.一种用于车辆的中间托架(3),其特征在于根据前述权利要求中任一项所述的储物格(2)以及在于另外的储物格(2),其带有环绕的、至少基本上垂直地延伸的且限制另外的储藏室的另外的储物格壁,其中所述另外的储物格(2)在所述另外的储物格壁的内侧处具有用于固定所述插入件(14)、所述分隔壁(36)或另外的插入件(14)的另外的定位元件。
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