CN110843669A - 一种汽车盲区碰撞预警装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车盲区碰撞预警装置及方法,装置包括压力传感器、报警器、安装板和触发板;安装板和触发板通过多根弹簧连接,弹簧两端分别固定在安装板和触发板的端面上,且均匀分布在端面的圆周区域,弹簧与安装板和触发板的轴线均平行;压力传感器位于安装板和触发板之间,固定在安装板的端面上,压力传感器的感应端朝向触发板的端面;报警器设置在压力传感器上,报警器输入端和压力传感器输出端通过数据线连接;弹簧在自然状态下,安装板和触发板的间距大于压力传感器的长度;安装板或触发板的端面固定在汽车外表面。可以安装在汽车的盲区部位,在汽车盲区触碰物体时会发出警报,提醒司机避让,防止汽车和被撞物体受损。
Description
技术领域
本发明属于汽车设备领域,涉及一种汽车盲区碰撞预警装置及方法。
背景技术
汽车盲区,是指驾驶员位于正常驾驶座位置,其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之,驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候,观察不到的地方就叫汽车盲区。通常情况下,盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的,有的则是人为造成的。车外盲区是指因为固定或移动物体及光线问题造成的,不同车型遇到的车外盲区大小不同。目前在汽车上还没有专门针对汽车的车外盲区碰撞预警的装置,导致司机在开车时常常会碰撞到汽车的车外盲区部位。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种汽车盲区碰撞预警装置及方法,可以安装在汽车的盲区部位,在汽车盲区触碰物体时会发出警报,提醒司机避让,防止汽车和被撞物体受损。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案予以实现:
一种汽车盲区碰撞预警装置,装置包括压力传感器、报警器、安装板和触发板;
安装板和触发板通过多根弹簧连接,弹簧两端分别固定在安装板和触发板的端面上,且均匀分布在端面的圆周区域,弹簧与安装板和触发板的轴线均平行;压力传感器位于安装板和触发板之间,固定在安装板的端面上,压力传感器的感应端朝向触发板的端面;报警器设置在压力传感器上,报警器输入端和压力传感器输出端通过数据线连接;弹簧在自然状态下,安装板和触发板的间距大于压力传感器的长度;安装板或触发板的端面固定在汽车外表面。
优选的,触发板朝向安装板的端面上固定有套筒一端,套筒另一端朝向安装板,套筒内径大于压力传感器的直径,弹簧在自然状态下,压力传感器的感应端位于套筒内部。
优选的,压力传感器上设置有蓄电池,蓄电池输出端通过电线与压力传感器输入端和报警器输入端连接。
进一步,蓄电池采用电压为12V的锂电池。
优选的,触发板上设置有若干通孔,通过螺栓穿过通孔将触发板固定在汽车外表面上。
优选的,安装板、触发板和套筒均采用不锈钢制成,套筒焊接在触发板上。
一种基于上述任意一项所述装置的一种汽车盲区碰撞预警方法,包括以下过程,当汽车安装有该装置的区域发生挤压或碰撞时,安装板或触发板受到压力,向另一个板移动,使压力传感器靠近触发板,直到压力传感器的感应端接触触发板时,报警器收到压力传感器的信号进行报警。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
本发明通过在安装板和触发板之间设置压力传感器,弹簧将安装板和触发板保持间距,压力传感器不被触发,当汽车安装有该装置的区域发生挤压或碰撞时,安装板或触发板受到压力,向另一个板移动,使压力传感器靠近触发板,直到压力传感器的感应端接触触发板时,报警器进行报警,提醒司机即将发生碰撞,该装置可以安装在汽车的盲区部位,及时提醒司机进行刹车且避让。
进一步,触发板上设置有套筒,可以用于在安装板和触发板相对移动时,对压力传感器的移动进行限位,并且当安装板受到压力时,即使弹簧弯曲,压力传感器的感应端也能够接触套筒内壁,进行警报。
附图说明
图1为本发明的盲区碰撞预警装置结构示意图;
图2为本发明的盲区碰撞预警装置左视图。
其中:1-压力传感器;2-套筒;3-触发板;4-安装板;5-弹簧;6-报警器;7-蓄电池;8-通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细描述:
如图1和图2所示,本发明所述的汽车盲区碰撞预警装置包括平板状的安装板4和触发板3,安装板4和触发板3通过多根弹簧5连接,本实施例采用两根尺寸相同的弹簧5连接,弹簧5两端分别固定在安装板4和触发板3的端面上,且均匀分布在端面的圆周区域,弹簧5与安装板4和触发板3的轴线均平行;安装板4或触发板3的端面固定在汽车外表面。
触发板3上开有若干通孔8,触发板3上固定有套筒2一端,套筒2另一端朝向安装板4,套筒2轴线与触发板3轴线共线,安装板4上固定安装有压力传感器1,压力传感器1的感应端向触发板3的端面,压力传感器1内部安装有蓄电池7,压力传感器1外部固定安装有报警器6,本实施例采用蜂鸣报警器,蓄电池7输出端通过电线与压力传感器1输入端和报警器6输入端连接,压力传感器1输出端通过数据线与报警器6输入端连接。
弹簧5在自然状态下,安装板4和触发板3的间距大于压力传感器1的长度,压力传感器1的感应端位于套筒2内部。
安装板4和触发板3均由不锈钢制造,坚固耐用,且耐腐蚀性能良好。弹簧5均由弹簧5钢制造,硬度大,弹性良好,弹簧5两端均通过焊接与安装板4和触发板3端面连接。套筒2由不锈钢制造,坚固耐用,且耐腐蚀性能良好,套筒2一端通过焊接与触发板3固定连接。蓄电池7采用电压为12V的锂电池,性能好,储电量大。
该汽车盲区碰撞预警装置在安装时可以将螺钉穿过通孔8把触发板3固定在汽车上的盲区零部件表面,让触发板3固定好。当汽车盲区触碰物体后,安装板4会首先碰到物体,此时弹簧5首先弯曲,压力传感器1的感应端便会顶住套筒2的内壁,或者弹簧5笔直压缩,压力传感器1靠近触发板3,直到压力传感器1的感应端接触触发板3时,压力传感器1输送受压的信号给蜂鸣报警器,蜂鸣报警器发出声响警告司机,让司机及时刹车并且避让。当汽车离开退让后,安装板4不会受压力,弹簧5反弹恢复原形,压力传感器1与触发板3端面或套筒2内壁不会接触,压力传感器1停止发出受压信号,蜂鸣报警器便会停止报警,恢复原样。该汽车用盲区碰撞预警装置可以安装在汽车的盲区部位,在汽车盲区触碰物体时会发出警报,提醒司机避让,防止汽车和被撞物体受损。
以上内容仅为说明本发明的技术思想,不能以此限定本发明的保护范围,凡是按照本发明提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本发明权利要求书的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车盲区碰撞预警装置,其特征在于,装置包括压力传感器(1)、报警器(6)、安装板(4)和触发板(3);
安装板(4)和触发板(3)通过多根弹簧(5)连接,弹簧(5)两端分别固定在安装板(4)和触发板(3)的端面上,且均匀分布在端面的圆周区域,弹簧(5)与安装板(4)和触发板(3)的轴线均平行;压力传感器(1)位于安装板(4)和触发板(3)之间,固定在安装板(4)的端面上,压力传感器(1)的感应端朝向触发板(3)的端面;报警器(6)设置在压力传感器(1)上,报警器(6)输入端和压力传感器(1)输出端通过数据线连接;弹簧(5)在自然状态下,安装板(4)和触发板(3)的间距大于压力传感器(1)的长度;安装板(4)或触发板(3)的端面固定在汽车外表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车盲区碰撞预警装置,其特征在于,触发板(3)朝向安装板(4)的端面上固定有套筒(2)一端,套筒(2)另一端朝向安装板(4),套筒(2)内径大于压力传感器(1)的直径,弹簧(5)在自然状态下,压力传感器(1)的感应端位于套筒(2)内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车盲区碰撞预警装置,其特征在于,压力传感器(1)上设置有蓄电池(7),蓄电池(7)输出端通过电线与压力传感器(1)输入端和报警器(6)输入端连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车盲区碰撞预警装置,其特征在于,蓄电池(7)采用电压为12V的锂电池。
5.根据权利要求1所述的一种汽车盲区碰撞预警装置,其特征在于,触发板(3)上设置有若干通孔(8),通过螺栓穿过通孔(8)将触发板(3)固定在汽车外表面上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车盲区碰撞预警装置,其特征在于,安装板(4)、触发板(3)和套筒(2)均采用不锈钢制成,套筒(2)焊接在触发板(3)上。
7.一种基于权利要求1-6任意一项所述装置的一种汽车盲区碰撞预警方法,其特征在于,包括以下过程,当汽车安装有该装置的区域发生挤压或碰撞时,安装板(4)或触发板(3)受到压力,向另一个板移动,使压力传感器(1)靠近触发板(3),直到压力传感器(1)的感应端接触触发板(3)时,报警器(6)收到压力传感器的信号进行报警。
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