CN2887672Y - 倒车报警装置 - Google Patents
倒车报警装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2887672Y CN2887672Y CN 200620068964 CN200620068964U CN2887672Y CN 2887672 Y CN2887672 Y CN 2887672Y CN 200620068964 CN200620068964 CN 200620068964 CN 200620068964 U CN200620068964 U CN 200620068964U CN 2887672 Y CN2887672 Y CN 2887672Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bumper
- tailstock
- spoiler
- automobile
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims abstract description 26
- 230000006698 induction Effects 0.000 claims description 15
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 3
- 238000005304 joining Methods 0.000 claims description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Abstract
一种倒车报警装置，其特征在于：主要包括安装在车尾上的触碰感应机构1和设于驾驶室内的报警器2，所述触碰感应机构1主要由保险杠3、滑杆4、弹簧5、压动开关6组成，保险杠3与车尾平行设置，其上垂直支撑有至少两根滑杆4，车尾上对应设有导向孔，滑杆4的前端穿设在导向孔中，与车尾滑动连接；在滑杆4上设有一个面向保险杠的接触面7，压动开关6以其按压头8对应接触面7固设在车尾上；在车尾与保险杠3之间设置作用弹簧5，弹簧力迫使压动开关6紧靠于接触面7上，下压按压头8；所述压动开关6接于报警器2的供电电路中，控制报警器2工作。本实用新型结构简单、造价低廉，特别适合于中低档车辆，尤其是货车以及加长货车等大型车辆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车辆的倒车报警装置，该倒车报警装置特别适用于中低档车辆，尤其是货车及加长型货车等大型车辆。
背景技术
在以往的驾驶实践中，机动车倒车时，因其后方为盲区，常常会碰撞到障碍物，而发生事故。特别是货车、加长货车，因其体积大，驾驶员单凭从反光镜中观察，很难监视到后方情况，通常需要跟车人员进行倒车指挥；当无人跟车时，驾驶员往往要打开驾驶门，上身倾斜出车外，困难地监视后方进行倒车，此时很容易忽视后方的障碍物而造成事故。并且，因货车体积大、动力大和机动性差，在刚碰撞到障碍物时驾驶员很难察觉到，通常会先将障碍物撞倒，再碾压后才发觉，若撞到的障碍物是人时，其后果真是不堪想象，故若能在刚碰到障碍物时就报警提醒驾驶员紧急刹车，即可避免严重后果的发生。
目前，市面也有用于汽车倒车的报警装置，如倒车雷达用传感器在车尾接近障碍物一定距离时就发声音报警，或更先进的倒车可视系统，用电屏直接向驾驶员显示车后的情况并提示障碍物至车尾的距离，但是这些装置均结构复杂，造价昂贵，因价格的限制，一般只配设在高档轿车上，对于现市面上的中低档车辆及货车不法适用和普及。
发明内容
本实用新型目的提供一种结构简单且造价低廉的倒车报警装置，以适合中低档车辆，尤其是货车以及加长货车等大型车辆。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种倒车报警装置，主要包括安装在车尾上的触碰感应机构和设于驾驶室内的报警器，所述触碰感应机构主要由保险杠、滑杆、弹簧、压动开关组成，保险杠与车尾平行设置，其上垂直支撑有至少两根滑杆，车尾上对应设有导向孔，滑杆的前端穿设在导向孔中，与车尾滑动连接；在滑杆上设有一个面向保险杠的接触面，压动开关以其按压头对应接触面固设在车尾上；在车尾与保险杠之间设置作用弹簧，弹簧力迫使压动开关紧靠于接触面上，下压按压头；所述压动开关接于报警器的供电电路中，控制报警器工作。
上述技术方案中的有关内容解释如下：
1、上述方案中，所述压动开关为现有技术，即可以是现有的各式压动式弹性开关，一般来说因采用常闭开关，即加力下压按压头时，开关为断开状态，不加力下压按压头，按压头弹起时，开关为接通状态。
2、上述方案中，所述报警器的供电电路为现有技术，可以直接将报警器经压动开关接于电源上，也可以将报警器经复杂的包含有压动开关的控制电路再接于电源上，总之，就是用压动开关来控制报警器的工作状态。
3、上述方案中，触碰感应机构的具体进一步方案如下：所述车尾上固定设有导向套，滑杆的前端穿设在该导向套的导向孔中，通过导向套与车尾滑动连接；所述弹簧套设在滑杆上，并在弹簧外包有柔性防护套；弹簧作用在导向套与保险杠之间。
4、上述方案中，为了减少碰撞时对车辆的损坏，所述触碰感应机构的保险杠最好凸设于车子的尾部上，但是这样会影响到车辆的外形美观，因此可在本装置中加设一伸缩机构，所述触碰感应机构中的滑杆经过伸缩机构固定于车尾上，以此来完成触碰感应机构的自动伸缩，即在倒车时该机构中保险杠能自动伸出车尾后一段距离(10～50cm)，而不倒车时该机构的保险杠可回缩，不影响到车子的美观。
上述伸缩机构可以采用现有各式伸缩机构，其中方案之一是采用丝杆螺母机构，在其螺母上固定触碰感应机构，而丝杆由电机带动旋转，电机的控制端接于汽车的倒车档位上，由倒车档位连动控制，以增加操作的方便性。
5、上述方案中，所述报警器为蜂鸣器或提示灯均可，或者用汽车上原有的喇叭。
6、上述方案中，所述报警器以汽车上本设有的电瓶供电或以外配的电池供电。
7、上述方案中，所述保险杠的长度与车辆的宽度相同。
8、上述方案中，所述触碰感应机构设于车尾上，最佳是设在车尾处的底盘上。
本实用新型工作原理是：参见附图1所示、附图3所示，车辆倒车时，保险杠3凸设于车尾上，在未撞击障碍物前，压动开关6因弹簧力作用始终紧抵在接触面7上，压动开关6为常闭开关，保持断开状态，报警器2(蜂鸣器)未通电而不工作。
如附图2所示，当保险杠3碰撞到障碍物12，保险杠3因障碍物12阻挡停止运动，而车辆继续向后倒车，即压缩了弹簧5，保险杠3与车尾间的距离缩小了，相对的导向套9上的压动开关6与滑杆4端部上的接触面7间的距离就拉大了，压动开关6的按压头8脱离接触面7，按压头8弹起，压动开关6接通，电源向报警器2(蜂鸣器)供电，报警器2(蜂鸣器)发声报警。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1、由于本实用新型特殊的结构设计，在保险杠刚触碰上障碍物的瞬间，报警器就报警，提醒驾驶员紧急刹车，可有效地避免事故的发生，达到安全倒车的目的。
2、由于本实用新型结构简单，基本以机械结构为主体，电子元件少，成本低廉，易于在中低档车辆及货车、加长货车中推广。
3、由于本实用新型还设置了伸缩机构，在倒车时才用伸缩机构将触碰感应机构部分伸出，以此既减少了撞击对车辆的损坏，也保证了不影响车辆的整体外观。
附图说明
附图1为本实用新型的机械结构示意图，图中表示未撞击时的状态；
附图2为本实用新型在撞击时的状态示意图；
附图3为本实用新型电路原理图。
以上附图中：1、触碰感应机构；2、报警器；3、保险杠；4、滑杆；5、弹簧；6、压动开关；7、接触面；8、按压头；9、导向套；10、车尾处底盘；11、柔性防护套；12、障碍物。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例：参见附图1和附图2所示，一种倒车报警装置，由安装在车尾处底盘10上的触碰感应机构1和设于驾驶室内的报警器2组成，所述触碰感应机构1由保险杠3、两滑杆4、两导向套9、两弹簧5和两压动开关6组成，保险杠3与车尾平行设置，其上垂直支撑有两滑杆4，车尾处底盘10上对应固设有两导向套9，两滑杆4的前端穿设在两导向套9的导向孔中，与车尾处底盘10滑动连接；两滑杆4的前端部上各设有一个面向保险杠的接触面7，两压动开关6以其按压头8对应接触面7分别固设在两滑动套9上；在两滑杆4后端各套设有弹簧5，弹簧5作用于滑动套9与保险杠3之间，弹簧力迫使压动开关6紧靠于接触面7上，下压按压头8。
上述报警器2为蜂鸣器，该蜂鸣器以汽车上本设有的电瓶10供电；弹簧5外还可包设柔性防护套11，以阻挡灰尘、泥土和雨水对弹簧的损坏；上述保险杠3的长度一般与车辆的宽度相同。
参见附图3所示，两压动开关6(K1、K2)均为常闭开关，它们相互并联，并联后其一端与电瓶10的正极相连，另一端与报警器2(蜂鸣器)一端相连，报警器2(蜂鸣器)的另一端再连接至电瓶10的负极，构成回路。工作时，只要两压动开关6(K1、K2)中的任一个或两个接通，报警器2(蜂鸣器)即工作报警。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1、一种倒车报警装置，其特征在于：主要包括安装在车尾上的触碰感应机构[1]和设于驾驶室内的报警器[2]，所述触碰感应机构[1]主要由保险杠[3]、滑杆[4]、弹簧[5]、压动开关[6]组成，保险杠[3]与车尾平行设置，其上垂直支撑有至少两根滑杆[4]，车尾上对应设有导向孔，滑杆[4]的前端穿设在导向孔中，与车尾滑动连接；在滑杆[4]上设有一个面向保险杠的接触面[7]，压动开关[6]以其按压头[8]对应接触面[7]固设在车尾上；在车尾与保险杠[3]之间设置作用弹簧[5]，弹簧力迫使压动开关[6]紧靠于接触面[7]上，下压按压头[8]；所述压动开关[6]接于报警器[2]的供电电路中，控制报警器[2]工作。
2、根据权利要求1所述的倒车报警装置，其特征在于：所述车尾上固定设有导向套[9]，滑杆[4]的前端穿设在该导向套[9]的导向孔中，通过导向套[9]与车尾滑动连接。
3、根据权利要求2所述的倒车报警装置，其特征在于：所述弹簧[5]套设在滑杆[4]上，并在弹簧[5]外包有柔性防护套[11]。
4、根据权利要求3所述的倒车报警装置，其特征在于：所述弹簧[5]作用在导向套[9]与保险杠[3]之间。
5、根据权利要求1所述的倒车报警装置，其特征在于：本装置还包括一伸缩机构，所述触碰感应机构[1]是经过伸缩机构固定于车尾上。
6、根据权利要求5所述的倒车报警装置，其特征在于：所述伸缩机构由丝杆螺母机构和电机组成，电机的控制端接于汽车的倒车档位上，由倒车档位连动控制。
7、根据权利要求1所述的倒车报警装置，其特征在于：所述报警器[2]为蜂鸣器或提示灯。
8、根据权利要求1所述的倒车报警装置，其特征在于：所述报警器[2]为汽车上本设有的喇叭。
9、根据权利要求1所述的倒车报警装置，其特征在于：所述报警器[2]以汽车上本设有的电瓶[10]供电或以外配的电池供电。
10、根据权利要求1所述的倒车报警装置，其特征在于：所述保险杠[3]的长度与车辆的宽度相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620068964 CN2887672Y (zh) | 2006-01-24 | 2006-01-24 | 倒车报警装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620068964 CN2887672Y (zh) | 2006-01-24 | 2006-01-24 | 倒车报警装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2887672Y true CN2887672Y (zh) | 2007-04-11 |
Family
ID=38046246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620068964 Expired - Fee Related CN2887672Y (zh) | 2006-01-24 | 2006-01-24 | 倒车报警装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2887672Y (zh) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103538525A (zh) * | 2013-10-21 | 2014-01-29 | 麻益民 | 一种简易可拆卸式倒车提醒装置 |
| CN104843030A (zh) * | 2015-05-26 | 2015-08-19 | 北京交通大学 | 一种恒定触发力轨道车辆障碍物检测装置 |
| CN105172726A (zh) * | 2015-10-14 | 2015-12-23 | 苏州新协力特种工业模板有限公司 | 一种弹性预警保险杠 |
| CN106828461A (zh) * | 2017-03-15 | 2017-06-13 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 倒车安全保护装置 |
| CN106981168A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-07-25 | 广西南岜仔科技有限公司 | 一种购物车防撞报警装置 |
| CN107277944A (zh) * | 2017-07-07 | 2017-10-20 | 安徽禄讯电子科技有限公司 | 一种用于通信器件熔融的电加热器 |
| CN110566023A (zh) * | 2019-08-17 | 2019-12-13 | 合肥巍华智能停车设备有限公司 | 一种智能停车库倒车导向防撞装置 |
| CN110843669A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-02-28 | 长安大学 | 一种汽车盲区碰撞预警装置及方法 |
| CN111439225A (zh) * | 2020-04-24 | 2020-07-24 | 浙江机电职业技术学院 | 一种基于教练车的防撞辅助装置 |
| CN111717112A (zh) * | 2020-05-09 | 2020-09-29 | 智新科技股份有限公司 | 一种大货车及挂车倒车辅助装置 |
| CN112590531A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-04-02 | 胡朝君 | 一种越野底盘发电车 |
-
2006
- 2006-01-24 CN CN 200620068964 patent/CN2887672Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103538525A (zh) * | 2013-10-21 | 2014-01-29 | 麻益民 | 一种简易可拆卸式倒车提醒装置 |
| CN103538525B (zh) * | 2013-10-21 | 2015-10-14 | 麻益民 | 一种简易可拆卸式倒车提醒装置 |
| CN104843030A (zh) * | 2015-05-26 | 2015-08-19 | 北京交通大学 | 一种恒定触发力轨道车辆障碍物检测装置 |
| CN105172726A (zh) * | 2015-10-14 | 2015-12-23 | 苏州新协力特种工业模板有限公司 | 一种弹性预警保险杠 |
| CN106828461A (zh) * | 2017-03-15 | 2017-06-13 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 倒车安全保护装置 |
| CN106981168A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-07-25 | 广西南岜仔科技有限公司 | 一种购物车防撞报警装置 |
| CN107277944A (zh) * | 2017-07-07 | 2017-10-20 | 安徽禄讯电子科技有限公司 | 一种用于通信器件熔融的电加热器 |
| CN110566023A (zh) * | 2019-08-17 | 2019-12-13 | 合肥巍华智能停车设备有限公司 | 一种智能停车库倒车导向防撞装置 |
| CN110843669A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-02-28 | 长安大学 | 一种汽车盲区碰撞预警装置及方法 |
| CN111439225A (zh) * | 2020-04-24 | 2020-07-24 | 浙江机电职业技术学院 | 一种基于教练车的防撞辅助装置 |
| CN111717112A (zh) * | 2020-05-09 | 2020-09-29 | 智新科技股份有限公司 | 一种大货车及挂车倒车辅助装置 |
| CN112590531A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-04-02 | 胡朝君 | 一种越野底盘发电车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2887672Y (zh) | 倒车报警装置 | |
| CN108657094B (zh) | 一种防碰撞装置 | |
| CN105774724A (zh) | 车辆边侧翼防撞系统 | |
| CN102556204A (zh) | 一种车头与车尾对接的组合汽车 | |
| CN106828400B (zh) | 一种多角度保护行人和车辆的商用车主动控制防撞机构 | |
| CN110228420B (zh) | 一种解决a柱视野盲区的外部采集机构 | |
| CN202608755U (zh) | 汽车泊车位防碰蹭制动触须 | |
| CN1478681A (zh) | 汽车防碰撞自动化缓冲装置 | |
| CN2744566Y (zh) | 小型车追尾防撞保护装置 | |
| CN114604722A (zh) | 汽车电梯用带缓冲的层门防撞阻挡装置及汽车电梯 | |
| CN101323315B (zh) | 一种汽车电子转向器 | |
| CN2328552Y (zh) | 耐撞性汽车保险杠 | |
| CN208544267U (zh) | 一种汽车防撞装置 | |
| CN201214447Y (zh) | 汽车电子转向器 | |
| CN211075803U (zh) | 无人驾驶安全防撞装置 | |
| CN211166673U (zh) | 一种led语音倒车雷达 | |
| CN2563552Y (zh) | 取代汽车观后镜的汽车行驶导航装置 | |
| CN220996323U (zh) | 一种汽车保险杠 | |
| CN218293003U (zh) | 一种停车场用防撞装置 | |
| CN115405175B (zh) | 一种限位器及车辆 | |
| CN219544684U (zh) | 一种车身组件及车辆 | |
| CN113525310B (zh) | 一种制动踏板结构及车辆 | |
| CN210970860U (zh) | 一种下车安全装置 | |
| CN211280940U (zh) | 一种汽车行人保护装置 | |
| CN2331546Y (zh) | 一种汽车伸缩型防撞栏 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070411 Termination date: 20130124 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |