CN110843024A - 一种汽车内饰板的打孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件领域，具体的公开了一种汽车内饰板的打孔装置，包括底座和打孔棒，底座的上表面左右两端和远端分别固定有竖直的支撑板，支撑板的顶部固定有顶板，顶板底部固定连接在液压杆的顶部，液压杆的底部固定设置有升降块，升降块的底部通过弹簧弹性连接有按压板。升降块连接有连接杆支撑板的内侧开设有滑动竖槽，连接杆的外端滑动嵌套在滑动竖槽的内部，连接杆的外端固定连接在竖齿条的顶部，支底座的上表面开设有滑动横槽并滑动放置有横齿条，底座内部转动设置有第二齿轮和第一齿轮，横齿条的内端通过安装座上安装有打孔棒。本发明优点：结构简单，操作便捷，适用能力强，打孔效率高，提高了打孔质量，便于推广实施。

Description

一种汽车内饰板的打孔装置

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体是一种汽车内饰板的打孔装置。

背景技术

随着社会个颈部，汽车不再是一种奢侈品，走进了千家万户，汽车内部装饰也是评价一个汽车的主要项目，汽车内饰板会根据汽车造型要求做成各种样式的，基本上都不是平整的板，有的中间凹陷，有的边缘呈倾斜状，而内饰板的安装都需要安装孔，但因为造型限制，所以打孔不是很方便，尤其是边缘倾斜的内饰板。以往对于边缘倾斜的内饰板打孔都是先将其按照位置要求画上打孔标记，然后使用工具挨个进行打孔，这样不仅精确度很低，而且浪费时间，工作效率低。

中国专利（公告号：CN 106514775 B,公告日：2018.06.01）公开了一种汽车内饰板的打孔装置，汽车内饰板的边缘倾斜于内饰板本体上，打孔装置由下至上依次包括若干机架、设在机架上的工作台以及若干设在工作台上的定位机构、打孔机构和打孔驱动机构，定位机构上部设有倾斜的容置汽车内饰板边缘的空间，若干定位机构的排布与汽车内饰板本体轮廓适配。该装置需要手动推进，汽车内饰板没有固定装置，造成打孔效率低下，不便推广实施。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车内饰板的打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车内饰板的打孔装置，包括底座和打孔棒。底座的上表面左右两端和远端分别固定有竖直的支撑板，支撑板的顶部固定有顶板，顶板的下表面中间位置固定连接在液压杆的顶部，液压杆的底部固定设置有升降块。升降块的底部通过弹簧弹性连接有按压板,按压板的下方在底座的上表面设置有放置台，需要打孔的汽车内饰板放置在放置台上，液压杆伸长使按压板向下移动，按压板将内饰板压在放置台上，从而完成汽车内饰板的固定。

升降块的侧壁固定连接在连接杆的内端，支撑板的内侧开设有若干滑动竖槽，连接杆的外端滑动嵌套在滑动竖槽的内部。液压杆伸缩使连接杆在滑动竖槽内部滑动，连接杆的外端固定连接在竖齿条的顶部，竖齿条滑动设置在滑动竖槽的内部，支撑板之间在底座的上表面开设有与放置台垂直的滑动横槽,滑动横槽内部滑动放置有横齿条，滑动竖槽和滑动横槽交汇处在底座内部转动设置有第二齿轮和第一齿轮，第二齿轮和第一齿轮同轴固定连接。第二齿轮与竖齿条啮合，第一齿轮与横齿条啮合。当液压杆伸长，连接杆带动竖齿条向下移动，竖齿条带动第二齿轮转动，从而使第一齿轮带动横齿条在滑动横槽内部向内移动。横齿条的内端上表面设置有安装座，安装座上安装有打孔棒,打孔棒随着横齿条向内靠拢，打孔棒与汽车内饰板边部接触，以此对汽车内饰板边部进行钻孔。当液压杆收缩，连接杆拉动竖齿条向上移动，通过第一齿轮和第二齿轮传动，横齿条拉动打孔棒向外侧移动，从而使打孔棒与汽车内饰板脱离，打孔完成。

作为本发明进一步的方案：升降块连接在伸缩杆的顶部，伸缩杆穿过弹簧连接在按压板的上表面，伸缩杆的设置使按压板升降平稳，避免了弹簧受力弯曲，增加了汽车内饰板固定的稳定性。

作为本发明进一步的方案：横齿条的端部转动设置有滑轮,滑轮对横齿条有支撑作用，从而减小了横齿条的摩擦力，使横齿条滑动更加顺畅。

作为本发明进一步的方案：放置台的左右和远侧在底座上设置有限位杆,限位杆对汽车内饰板放置时，有限位作用，使汽车内饰板的放置更加准确，避免了打孔偏差，提高了打孔质量。

作为本发明进一步的方案：底座上开设有限位滑动槽,限位滑动槽内部固定设置有水平的导向杆,固定杆的底部滑动嵌套在导向杆上，限位杆可以通过固定螺栓固定在导向杆上，从而可以调节限位杆的位置，以适应不同型号的汽车内饰板，提高了装置的适用能力。

作为本发明进一步的方案：限位滑动槽的侧边在底座上设置有刻度线,刻度线的设置可以对限位杆的位置进行标定，从而使调节更加精确便捷。

作为本发明进一步的方案：安装座包括固定杆和滑动座,固定杆垂直的固定连接在横齿条的端部，滑动座滑动嵌套在固定杆上，滑动座可以通过两端的螺栓固定在固定杆上，从而完成打孔棒水平方向位置的固定，以此控制水平方向打孔位置，提高了装置的适用能力。

作为本发明进一步的方案：固定杆是截面为凸字型的条状结构，从而增加了滑动座连接的稳定性。

作为本发明进一步的方案：固定杆的两端设置有限位片，限位片的设置避免了滑动座滑出固定杆，从而增加了固定杆和滑动座的一体性。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：当液压杆伸长，连接杆带动竖齿条向下移动，竖齿条带动第二齿轮转动，从而使第一齿轮带动横齿条在滑动横槽内部向内移动。打孔棒随着横齿条向内靠拢，打孔棒与汽车内饰板边部接触，以此对汽车内饰板边部进行钻孔，当液压杆收缩，连接杆拉动竖齿条向上移动，通过第一齿轮和第二齿轮传动，横齿条拉动打孔棒向外侧移动，从而使打孔棒与汽车内饰板脱离，打孔完成，避免了手动操作，提高了打孔效率和质量，减小了工人的工作量。限位杆对汽车内饰板放置时，有限位作用，使汽车内饰板的放置更加准确，避免了打孔偏差，提高了打孔质量。调节限位杆的位置，以适应不同型号的汽车内饰板，提高了装置的适用能力。本发明优点：结构简单，操作便捷，适用能力强，打孔效率高，提高了打孔质量，便于推广实施。

附图说明

图1为一种汽车内饰板的打孔装置的结构示意图。

图2为一种汽车内饰板的打孔装置中滑动竖槽的结构示意图。

图3为一种汽车内饰板的打孔装置中限位块的结构示意图。

图4为一种汽车内饰板的打孔装置中安装座的结构示意图。

图中，底座1，支撑板2，顶板3，液压杆4，升降块5，连接杆6，伸缩杆7，滑动竖槽8，安装座9，打孔棒10，弹簧11，按压板12，放置台13，限位杆14，竖齿条15，滑轮16，横齿条17，滑动横槽18，第一齿轮19，第二齿轮20，限位滑动槽21，导向杆22，刻度线23，固定杆24，滑动座25。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明。

实施例1

请参阅图1-3，一种汽车内饰板的打孔装置，包括底座1和打孔棒10。底座1的上表面左右两端和远端分别固定有竖直的支撑板2，支撑板2的顶部固定有顶板3，顶板3的下表面中间位置固定连接在液压杆4的顶部，液压杆4的底部固定设置有升降块5。升降块5的底部通过弹簧11弹性连接有按压板12,按压板12的下方在底座1的上表面设置有放置台13，需要打孔的汽车内饰板放置在放置台13上，液压杆4伸长使按压板12向下移动，按压板12将内饰板压在放置台13上，从而完成汽车内饰板的固定。升降块5连接在伸缩杆7的顶部，伸缩杆7穿过弹簧11连接在按压板12的上表面，伸缩杆7的设置使按压板12升降平稳，避免了弹簧11受力弯曲，增加了汽车内饰板固定的稳定性。

升降块5的侧壁固定连接在连接杆6的内端，支撑板2的内侧开设有若干滑动竖槽8，连接杆6的外端滑动嵌套在滑动竖槽8的内部。液压杆4伸缩使连接杆6在滑动竖槽8内部滑动，连接杆6的外端固定连接在竖齿条15的顶部，竖齿条15滑动设置在滑动竖槽8的内部，支撑板2之间在底座1的上表面开设有与放置台13垂直的滑动横槽18,滑动横槽18内部滑动放置有横齿条17，滑动竖槽8和滑动横槽18交汇处在底座1内部转动设置有第二齿轮20和第一齿轮19，第二齿轮20和第一齿轮19同轴固定连接。第二齿轮20与竖齿条15啮合，第一齿轮19与横齿条17啮合。当液压杆4伸长，连接杆6带动竖齿条15向下移动，竖齿条15带动第二齿轮20转动，从而使第一齿轮19带动横齿条17在滑动横槽18内部向内移动。横齿条17的内端上表面设置有安装座9，安装座9上安装有打孔棒10,打孔棒10随着横齿条17向内靠拢，打孔棒10与汽车内饰板边部接触，以此对汽车内饰板边部进行钻孔。横齿条17的端部转动设置有滑轮16,滑轮16对横齿条17有支撑作用，从而减小了横齿条17的摩擦力，使横齿条17滑动更加顺畅。当液压杆4收缩，连接杆6拉动竖齿条15向上移动，通过第一齿轮19和第二齿轮20传动，横齿条17拉动打孔棒10向外侧移动，从而使打孔棒10与汽车内饰板脱离，打孔完成。

放置台13的左右和远侧在底座1上设置有限位杆14,限位杆14对汽车内饰板放置时，有限位作用，使汽车内饰板的放置更加准确，避免了打孔偏差，提高了打孔质量。底座1上开设有限位滑动槽21,限位滑动槽21内部固定设置有水平的导向杆22,固定杆24的底部滑动嵌套在导向杆22上，限位杆14可以通过固定螺栓固定在导向杆22上，从而可以调节限位杆14的位置，以适应不同型号的汽车内饰板，提高了装置的适用能力。限位滑动槽21的侧边在底座1上设置有刻度线23,刻度线23的设置可以对限位杆14的位置进行标定，从而使调节更加精确便捷。

本发明的工作原理是：根据实际需要调节限位杆14位置，将汽车内饰板放置放置台13上，启动液压杆4，液压杆4伸长使按压板12向下移动，按压板12将内饰板压在放置台13上，从而完成内饰板的固定。连接杆6带动竖齿条15向下移动，竖齿条15带动第二齿轮20转动，从而使第一齿轮19带动横齿条17在滑动横槽18内部向内移动。横齿条17的内端上表面设置有安装座9，安装座9上安装有打孔棒10,打孔棒10随着横齿条17向内靠拢，打孔棒10与汽车内饰板边部接触，以此对汽车内饰板边部进行钻孔。当液压杆4收缩，连接杆6拉动竖齿条15向上移动，通过第一齿轮19和第二齿轮20传动，横齿条17拉动打孔棒10向外侧移动，从而使打孔棒10与汽车内饰板脱离，打孔完成。将汽车内饰板取出即可。

实施例2

请参阅图4，在实施例1的基础上，安装座9包括固定杆24和滑动座25,固定杆24垂直的固定连接在横齿条17的端部，滑动座25滑动嵌套在固定杆24上，滑动座25可以通过两端的螺栓固定在固定杆24上，从而完成打孔棒10水平方向位置的固定，以此控制水平方向打孔位置，提高了装置的适用能力。固定杆24是截面为凸字型的条状结构，从而增加了滑动座25连接的稳定性，固定杆24的两端设置有限位片，限位片的设置避免了滑动座25滑出固定杆24，从而增加了固定杆24和滑动座25的一体性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车内饰板的打孔装置，包括底座（1）和打孔棒（10），底座（1）的上表面左右两端和远端分别固定有竖直的支撑板（2），支撑板（2）的顶部固定有顶板（3），顶板（3）的下表面中间位置固定连接在液压杆（4）的顶部，液压杆（4）的底部固定设置有升降块（5），其特征在于，升降块（5）的底部通过弹簧（11）弹性连接有按压板（12）；

升降块（5）的侧壁固定连接在连接杆（6）的内端，支撑板（2）的内侧开设有若干滑动竖槽（8），连接杆（6）的外端滑动嵌套在滑动竖槽（8）的内部，连接杆（6）的外端固定连接在竖齿条（15）的顶部，底座（1）的上表面开设有滑动横槽（18）,滑动横槽（18）内部滑动放置有横齿条（17）；

滑动竖槽（8）和滑动横槽（18）交汇处在底座（1）内部转动设置有第二齿轮（20）和第一齿轮（19），第二齿轮（20）和第一齿轮（19）同轴固定连接，第二齿轮（20）与竖齿条（15）啮合，第一齿轮（19）与横齿条（17）啮合，横齿条（17）的内端上表面设置有安装座（9），安装座（9）上安装有打孔棒（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板的打孔装置，其特征在于，按压板（12）的下方在底座（1）的上表面设置有放置台（13）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板的打孔装置，其特征在于，升降块（5）连接在伸缩杆（7）的顶部，伸缩杆（7）穿过弹簧（11）连接在按压板（12）的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板的打孔装置，其特征在于，横齿条（17）的端部转动设置有滑轮（16）。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种汽车内饰板的打孔装置，其特征在于，放置台（13）的左右和远侧在底座（1）上设置有限位杆（14）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰板的打孔装置，其特征在于，底座（1）上开设有限位滑动槽（21）,限位滑动槽（21）内部固定设置有水平的导向杆（22）,固定杆（24）的底部滑动嵌套在导向杆（22）上，限位杆（14）通过固定螺栓固定在导向杆（22）上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰板的打孔装置，其特征在于，限位滑动槽（21）的侧边在底座（1）上设置有刻度线（23）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板的打孔装置，其特征在于，安装座（9）包括固定杆（24）和滑动座（25）,固定杆（24）垂直的固定连接在横齿条（17）的端部，滑动座（25）滑动嵌套在固定杆（24）上，滑动座（25）通过两端的螺栓固定在固定杆（24）上。

9.根据权利要求8所述的一种汽车内饰板的打孔装置，其特征在于，固定杆（24）是截面为凸字型的条状结构。

10.根据权利要求9所述的一种汽车内饰板的打孔装置，其特征在于，固定杆（24）的两端设置有限位片。

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