CN110835876A - 一种海绵城市交通道路变道装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种海绵城市交通道路变道装置，包括安装在地面上的钢板体，所述钢板体内开设有安装腔，所述安装腔两端的内侧壁均转动连接有转动轴，所述安装腔内安装有横向设置的安装板，两个所述转动轴穿插在安装板的两端，所述安装板的两端开设有矩形槽，每个所述矩形槽内转动连接有转轮，所述转动轮上转动连接有链条。本发明通过转动轴、链条、安装板、转动轴等结构的相互作用，从而可以将拥堵方向的道路加宽，让车辆更加快速的移动，这样极大的减少了高峰路段拥堵情况，而且根据突发情况，当警车、消防车、救护车等通过时，可将增加的路宽作为应急车道，从而给车辆节约时间，增加救援时间，方便治安。
Description
技术领域
本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种海绵城市交通道路变道装置。
背景技术
随着技术的发展，社会的进步，人类出行越来越方便化，汽车逐渐普及，成为生活中必不可少代步工具之一，但是随着车辆的普及，市中心中的道路越来越拥堵，尤其是上下班的高峰期，甚至能堵上几十分钟，这极大的阻碍了人正常通行，给人的生活带来了极大的不便。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中以下存在的缺点：市中心中的道路越来越拥堵，尤其是上下班的高峰期，甚至能堵上几十分钟，这极大的阻碍了人正常通行，给人的生活带来了极大的不便。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种海绵城市交通道路变道装置，包括安装在地面上的钢板体，所述钢板体内开设有安装腔，所述安装腔两端的内侧壁均转动连接有转动轴，所述安装腔内安装有横向设置的安装板，两个所述转动轴穿插在安装板的两端，所述安装板的两端开设有矩形槽，每个所述矩形槽内转动连接有转轮，所述转动轮上转动连接有链条，所述安装板上滑动连接有移动块，所述移动块的底侧壁固定连接在链条上，所述移动块上固定连接有摩擦板，所述摩擦板上固定连接有透明管，所述透明管的两端还设有锥形板，所述锥形板和摩擦板连接，所述透明管和摩擦板之间密封连接，所述移动块的一侧转动连接有防护栏，所述防护栏内开设有横槽，所述横槽的中心处固定连接有固定块，所述固定块的两端固定连接有弹力绳，所述弹力绳背离固定块的一端固定连接有转动杆，所述转动杆上安装有卷簧，所述卷簧的一端和弹力绳连接，所述卷簧的另一端安装在转动杆上，所述转动杆的底端安装有和摩擦板相匹配的起电盘。
优选的，所述移动块的两侧对称固定连接有卷网，所述卷网背离移动块的一端卷绕在转动轴上。
优选的，所述透明管内还填充有惰性气体氖气。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过转动轴、链条、安装板、转动轴等结构的相互作用，从而可以将拥堵方向的道路加宽，让车辆更加快速的移动，这样极大的减少了高峰路段拥堵情况，而且根据突发情况，当警车、消防车、救护车等通过时，可将增加的路宽作为应急车道，从而给车辆节约时间，增加救援时间，方便治安；
2、卷网及时左右移动，可以让卷网的面积永远覆盖在安装腔的横截面中，可以防止路面上的石头、树叶进入安装腔中造成堵塞，从而影响设备的运行；
3、通过摩擦板、起电盘、弹力绳等结构的相互作用，产生的电荷量集聚产生尖端放电，从而惰性气体氖气电离，产生亮光，当电荷量减少的时候，亮光逐渐降低，从而在视觉上形成闪光的现象，在晚上高峰期的时候提醒来往的司机正在实现道路加宽，避免出现交通事故，增加安全性。
附图说明
图1为本发明提出的一种海绵城市交通道路变道装置的正面结构示意图；
图2为本发明提出的一种海绵城市交通道路变道装置透明管的正面结构示意图；
图3为工作状态示意图。
图中：1钢板体、2安装腔、3卷网、4摩擦板、5移动块、6转动杆、7防护栏、8弹力绳、9安装板、10转动轴、11链条、12锥形板、13透明管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照图1-3，一种海绵城市交通道路变道装置，包括安装在地面上的钢板体1，钢板体1内开设有安装腔2，安装腔2两端的内侧壁均转动连接有转动轴10，安装腔2内安装有横向设置的安装板9，两个转动轴10穿插在安装板9的两端，安装板9的两端开设有矩形槽，每个矩形槽内转动连接有转轮，转轮的两侧和转动轴10啮合连接，转动轮上转动连接有链条11，安装板9上滑动连接有移动块5，移动块5的底侧壁固定连接在链条11上，移动块5的两侧对称固定连接有卷网3，卷网3背离移动块5的一端卷绕在转动轴10上，其中一个转动轴10由伺服电机控制，伺服电机由单片机控制，移动块5上固定连接有摩擦板4，摩擦板4上固定连接有透明管13，透明管13的两端还设有锥形板12，锥形板12和摩擦板4连接，透明管13内还填充有惰性气体氖气，透明管13和摩擦板4之间密封连接，移动块5的一侧转动连接有防护栏7，防护栏7内开设有横槽，横槽的中心处固定连接有固定块，固定块的两端固定连接有弹力绳8，弹力绳8背离固定块的一端固定连接有转动杆6，转动杆6上安装有卷簧，卷簧的一端和弹力绳8连接，卷簧的另一端安装在转动杆6上，转动杆6的底端安装有和摩擦板4相匹配的起电盘。
本发明中，利用单片机给伺服电机发送指令，使其转动，然后带动转动轴10转动，进而带动转轮转动，从而带动安装板9连通移动块5移动，移动块5移动向右或者向左的过程中，卷网3不断的往移动的方向收卷，同时反方向的卷网3不断的拉伸，这样可以让卷网3的面积永远覆盖在安装腔2的横截面中，可以防止路面上的石头、树叶进入安装腔2中造成堵塞，从而影响设备的运行；
遇到客流量高峰阶段，利用安装板9带动移动块5移动，从而带动防护栏7移动，可以将拥堵方向的道路加宽，让车辆更加快速的移动，这样极大的减少了高峰路段拥堵情况，而且根据突发情况，当警车、消防车、救护车等通过时，可将增加的路宽作为应急车道，从而给车辆节约时间，增加救援时间，方便治安；
每个钢板体1内的移动块5移动速度不一样，两者之间产生速度差的时候，会使得弹力绳8被拉伸，固定块的一端无法转动，以弹力绳8被拉伸的时候，与转动杆6连接的一端会带动转动杆6旋转，进而让固定连接在转动杆6上的起电盘旋转和摩擦板4产生摩擦，使得上下两端的摩擦板4上带有大量的不同性质的电荷，因为锥形板12的形状呈锥形设置，以在锥形板12的底部尖端部分集聚大量的电荷，当电荷量达到一定程度的时候产生尖端放电，从而惰性气体氖气电离，产生亮光，当电荷量减少的时候，亮光逐渐降低，从而在视觉上形成闪光的现象，在晚上高峰期的时候提醒来往的司机正在实现道路加宽，避免出现交通事故，增加安全性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种海绵城市交通道路变道装置，包括安装在地面上的钢板体(1)，其特征在于，所述钢板体(1)内开设有安装腔(2)，所述安装腔(2)两端的内侧壁均转动连接有转动轴(10)，所述安装腔(2)内安装有横向设置的安装板(9)，两个所述转动轴(10)穿插在安装板(9)的两端，所述安装板(9)的两端开设有矩形槽，每个所述矩形槽内转动连接有转轮，所述转动轮上转动连接有链条(11)，所述安装板(9)上滑动连接有移动块(5)，所述移动块(5)的底侧壁固定连接在链条(11)上，所述移动块(5)上固定连接有摩擦板(4)，所述摩擦板(4)上固定连接有透明管(13)，所述透明管(13)的两端还设有锥形板(12)，所述锥形板(12)和摩擦板(4)连接，所述透明管(13)和摩擦板(4)之间密封连接，所述移动块(5)的一侧转动连接有防护栏(7)，所述防护栏(7)内开设有横槽，所述横槽的中心处固定连接有固定块，所述固定块的两端固定连接有弹力绳(8)，所述弹力绳(8)背离固定块的一端固定连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)上安装有卷簧，所述卷簧的一端和弹力绳(8)连接，所述卷簧的另一端安装在转动杆(6)上，所述转动杆(6)的底端安装有和摩擦板(4)相匹配的起电盘。
2.根据权利要求1所述的一种海绵城市交通道路变道装置，其特征在于,所述移动块(5)的两侧对称固定连接有卷网(3)，所述卷网(3)背离移动块(5)的一端卷绕在转动轴(10)上。
3.根据权利要求1所述的一种海绵城市交通道路变道装置，其特征在于，所述透明管(13)内还填充有惰性气体氖气。
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