CN1107940A

CN1107940A - 高效化油器

Info

Publication number: CN1107940A
Application number: CN94119626A
Authority: CN
Inventors: 贺齐胜
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-12-09
Filing date: 1994-12-09
Publication date: 1995-09-06

Abstract

一种高效化油器。它由上体总成、中体总成、下体总成和中小喉管下面的腔道内的1～2个磁场等组成，磁场强度为100～6000高斯，磁场由永久磁铁构成。本发明与现有的化油器相比，内燃机汽油消耗率降低10～25％，废气中的CO和HC化合物含量减少50％以上，可广泛应用于汽车、摩托车和以汽油机为动力的各种机械中。

Description

本发明属于内燃机零、部件技术领域。

目前，国内外内燃机化油器为了更好地雾化汽油，在化油器腔道内采用两重或三重喉管，中国专利94217366·X采取了在化油器和进气歧管之间安装高效雾化装置的技术方案，该装置的原理是：当油气混合气快速通过高效雾化装置的磁场时，由于汽油分子固有的正负电荷互相吸引的结果而未能雾化的油粒，在磁场的作用下，带不同电荷的分子产生方向相反的力，使汽油分子迅速分离并与空气分子结合在一起，从而实现了汽油与空气的充分混合，达到汽油完全燃烧的效果。该装置的缺点是增加了成本，油气混合气只通过一个磁场的作用，必然还有一部分油粒未能雾化，这样就势必影响汽油的完全燃烧。

本发明的目的是解决化油器不能对油气混合气进行多重磁场处理，以及雾化不完全的问题，从而提高了混合气的质量，形成良好的可燃混合气，实现完全燃烧的效果，进而提高内燃机的动力性和经济性，减少尾气中有害成分的含量。

本发明是一种高效化油器，如图1所示，本发明由上体总成（4），中体总成（25）、下体总成（28）、加速泵拉杆总成（12）和加速泵及省油器摇臂（27）构成，上体总成（4）由阻风门（6），小活门（5），平衡管（7），油面调整螺钉（14），进油滤网（15）和进油接头（16）组成。中体总成（25）由大喉管（32），中小喉管总成（33），第二怠速空气量孔（1），第一怠速空气量孔（2），怠速量孔（35），怠速节油量孔（36），省油器推杆（9），省油器阀杆（10），省油器阀体（11），省油器量孔（26），加速泵止回阀（21），加速泵柱塞（22），加速泵拉钩（23），加速泵喷咀（3），加速泵针阀（34），主空气量孔及主喷管（8），配剂针（24），油面观察窗（17），浮子及支架总成（18），浮子弹簧（19）和浮子支架弹簧（20）组成。下体总成（28）由节气门（29），怠速调节针阀（30）和过渡出油孔（31）组成。其特征在于：在中小喉管总成（33）下面的腔道内有1～2个磁场，磁场强度为100～6000高斯，磁场由永久磁铁构成，永久磁铁的最大磁能积为1～50兆高斯·奥，矫顽力为3～100千奥，工作温度为100～200℃，大喉管（32）由1～3块弧形永久磁铁组成，大喉管（32）也可以由2～3片互相平行的永久磁铁组成，下体总成（28）腔道下部内侧固定有2～3片互相平行的永久磁铁（37），下体总成（28）腔道下部内侧也可以固定1～3块弧形永久磁铁（37）。

本发明与现有的化油器的比较如下：两种化油器都能促进汽油的雾化，其不同之处在于：当油气混合气快速通过高效化油器腔道内的1～2个磁场时，由于汽油分子固有的正负电荷互相吸引的结果而未能雾化的油粒，在磁场的作用下，带不同电荷的分子产生方向相反的力，使汽油分子迅速分离并与空气分子结合在一起，形成高质量的可燃混合气，从而实现汽油完全燃烧的效果。

本发明解决了化油器不能对油气混合气进行多重磁场处理，以及雾化不完全的问题，使未能充分雾化的油粒在磁场的作用下迅速分裂，并与空气分子结合在一起，形成高质量的可燃混合气，实现汽油的完全燃烧，提高内燃机的动力性和经济性，减少尾气中有害成分的含量。与现有的化油器相比，内燃机汽油消耗率降低10～25%，废气中的CO和HC化合物含量减少50%以上，本发明可广泛应用于汽车、摩托车和以汽油机为动力的各种机械中。

图1为本发明高效化油器的结构示意图，

图2为本发明大喉管结构示意图，

图3为本发明下体总成下部结构示意图。

图1所示：（1）-第二怠速空气量孔，（2）-第一怠速空气量孔，（3）-加速泵喷咀，（4）-上体总成，（5）-小活门，（6）-阻风门，（7）-平衡管，（8）-主空气量孔及主喷管，（9）-省油器推杆，（10）-省油器锥阀杆，（11）-省油器阀体，（12）-加速泵拉杆总成，（13）-进油针阀，（14）-油面调整螺钉，（15）-进油滤网，（16）-进油接头，（17）-油面观察窗，（18）-浮子及支架总成，（19）-浮子弹簧，（20）-浮子支架弹簧，（21）-加速泵止回阀，（22）-加速泵柱塞，（23）-加速泵拉钩，（24）-配剂针，（25）-中体总成，（26）-省油器量孔，（27）-加速泵及省油器摇臂，（28）-下体总成，（29）-节气门，（30）-怠速调节针阀，（31）-过渡出油孔，（32）-大喉管，（33）-中小喉管总成，（34）-加速泵针阀，（35）-怠速量孔，（36）-怠速节油量孔，（37）-永久磁铁。

图2所示：（32）-大喉管。

图3所示：（37）-永久磁铁。

本发明的实施例如下：

一种高效化油器，它由上体总成，中体总成，下体总成，加速泵拉杆总成和加速泵及省油摇臂构成，在中小喉管总成下面的腔道内有2个磁场，磁场强度为100～6000高斯，磁场由永久磁铁构成，永久磁铁的最大磁能积为1～50兆高斯·奥，矫顽力为3～100千奥，工作温度为100～200℃，大喉管由2块弧形永久磁铁组成，下体总成腔道下部内侧固定有2片互相平行的永久磁铁。

Claims

1、一种高效化油器，它由上体总成(4)，中体总成(25)，下体总成(28)，加速泵拉杆总成(12)和加速泵及省油器摇臂(27)构成。上体总成(4)由阻风门(6)，小活门(5)，平衡管(7)，油面调整螺钉(14)，进油滤网(15)和进油接头(16)组成。中体总成(25)由大喉管(32)，中小喉管总成(33)，第二怠速空气量孔(1)，第一怠速空气量孔(2)，怠速量孔(35)，怠速节油量孔(36)，省油器推杆(9)，省油器阀杆(10)，省油器阀体(11)，省油器量孔(26)，加速泵止回阀(21)，加速泵柱塞(22)，加速泵拉钩(23)，加速泵喷咀(3)，加速泵针阀(34)，主空气量孔及主喷管(8)，配剂针(24)，油观察窗(17)，浮子及支架总成(18)，浮子弹簧(19)和浮子支架弹簧(20)组成。下体总成(28)由节气门(29)，怠速调节针阀(30)和过渡出油孔(31)组成。其特征在于：在中小喉管总成(33)下面的腔道内有1～2个磁场，磁场强度为100～6000高斯，磁场由永久磁铁构成，永久磁铁的最大磁能积为1～50兆高斯·奥，矫顽力为3～100千奥，工作温度为100～200℃，大喉管(32)由1～3块弧形永久磁铁组成，下体总成(28)腔道下部内侧固定有2～3片互相平行的永久磁铁(37)。

2、根据权利要求1所述的高效化油器，其特征在于：大喉管（32）由2～3片互相平行的永久磁铁组成，下体总成（28）腔道下部内侧固定1～3块弧形永久磁铁（37）。