CN2410430Y - 内燃机节油净化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种内燃机节油净化器,它有配气开关,配气开关串联逆止阀与分别带有立管、燃油进口、回油管的气化罐相通。它解决了现有技术存在的耗油量较大、动力不足、污染较严重的问题,是一项值得推广的技术。
Description
本实用新型涉及一种内燃机节油净化器。
现有的内燃机化油器因其自身结构所至，在实际使用当中普遍存在气化不太理想的缺点，使得如汽车、摩托车等内燃机车辆耗油量较大、动力不足、污染较严重，其原因是进入内燃机燃烧室的混合气体不能够充分气化，由此，给方方面面带来了诸多烦恼。
本实用新型的目的是为解决上述不足部分，提供一种内燃机节油净化器，它能够使进入内燃机燃烧室的混合气体充分气化，并能够使得如汽车、摩托车等内燃机车辆的耗油量减少、动力增大、污染减轻。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：内燃机节油净化器，它有配气开关，配气开关串联逆止阀与分别带有立管、燃油进口、回油管的气化罐相通。
为进一步实现本实用新型的目的还可以采取以下技术方案：气化罐与带有回油口的回油器相通。配气开关上分别有带有气门的左、右气腔，气门分别与连杆相接，连杆通过连板相互铰连，左气腔上有与其内腔相通的管道，管道与逆止阀一端相接，左气腔顶端上有防爆压盖，左气腔上有弹簧架，弹簧上下端分别与弹簧架、防爆压盖相接触，右气腔顶端上设置有空气滤清器。气化罐内设置有带有孔的立管，气化罐上有与立管相通的空气滤清器，气化罐的上部有与其内腔相通的管道，气化罐的中部有与其内腔相通的回油管，气化罐的下部有与其内腔相通的燃油进口，管道与逆止阀另一端相接。回油管设置在回油器内，回油器上设置有与其内腔相通的回油口。
本实用新型的优点：一、设计合理，它通过气化罐和配气开关对燃油进行两级气化后的混合气体进入燃烧室，使其燃烧相当充分，故耗油量减少、动力增大、污染减轻；二、结构简单、容易制作、成本低廉、使用方便可靠。本实用新型的广泛应用能够产生较好的社会、经济效益。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中配气开关1的A-A视图。
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。
本实用新型的内燃机节油净化器，它有配气开关1，配气开关1串联逆止阀9与分别带有立管12、燃油进口16、回油管14的气化罐10相通。气化罐10与带有回油口15的回油器13相通。配气开关1上分别有带有气门7、4的左、右气腔8、3，气门7、4分别与连杆6、2相接，连杆6、2通过连板5相互铰连，左气腔8上有与其内腔相通的管道19，管道19与逆止阀9一端相接，左气腔8顶端上有防爆压盖20，左气腔8上有弹簧架21，弹簧22上下端分别与弹簧架21、防爆压盖20相接触，右气腔3顶端上设置有空气滤清器23。气化罐10内设置有带有孔17的立管12，气化罐10上有与立管12相通的空气滤清器11，气化罐10的上部有与其内腔相通的管道18，气化罐10的中部有与其内腔相通的回油管14，气化罐10的下部有与其内腔相通的燃油进口16，管道18与逆止阀9另一端相接。回油管14设置在回油器13内，回油器13上设置有与其内腔相通的回油口15。
制作时，按上述要求加工好各种零部件组装即可。安装时，先取下内燃机原化油器，再将本实用新型通过螺孔24固定在内燃机原化油器的位置上，并将燃油进口16与车辆上的油泵相接，再将回油口15与车辆上的油箱相接，最后将连杆2与油门控制器相接即可。工作时，油泵通过燃油进口16将燃油打入气化罐10内，燃油在其内挥发并气化变为混合气体，通过逆止阀9进入分配开关1的左气腔8，经左、右气门7、4同时调整二次混合气化后，再进入内燃机燃烧室内充分燃烧。本实用新型中空气滤清器11、23的内部结构以及与本实用新型相配套使用的油泵、油箱及油门控制器均为现有技术，这里就不一一赘述。
Claims (5)
1、内燃机节油净化器，它有配气开关(1)，其特征在于：配气开关(1)串联逆止阀(9)与分别带有立管(12)、燃油进口(16)、回油管(14)的气化罐(10)相通。
2、根据权利要求1所述的内燃机节油净化器，其特征在于：气化罐(10)与带有回油口(15)的回油器(13)相通。
3、根据权利要求1所述的内燃机节油净化器，其特征在于：配气开关(1)上分别有带有气门(7)、(4)的左、右气腔(8)、(3)，气门(7)、(4)分别与连杆(6)、(2)相接，连杆(6)、(2)通过连板(5)相互铰连，左气腔(8)上有与其内腔相通的管道(19)，管道(19)与逆止阀(9)一端相接，左气腔(8)顶端上有防爆压盖(20)，左气腔(8)上有弹簧架(21)，弹簧(22)上下端分别与弹簧架(21)、防爆压盖(20)相接触，右气腔(3)顶端上设置有空气滤清器(23)。
4、根据权利要求1所述的内燃机节油净化器，其特征在于：气化罐(10)内设置有带有孔(17)的立管(12)，气化罐(10)上有与立管(12)相通的空气滤清器(11)，气化罐(10)的上部有与其内腔相通的管道(18)，气化罐(10)的中部有与其内腔相通的回油管(14)，气化罐(10)的下部有与其内腔相通的燃油进口(16)，管道(18)与逆止阀(9)另一端相接。
5、根据权利要求1或2所述的内燃机节油净化器，其特征在于：回油管(14)设置在回油器(13)内，回油器(13)上设置有与其内腔相通的回油口(15)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 99247606 CN2410430Y (zh) | 1999-12-27 | 1999-12-27 | 内燃机节油净化器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 99247606 CN2410430Y (zh) | 1999-12-27 | 1999-12-27 | 内燃机节油净化器 |
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| CN2410430Y true CN2410430Y (zh) | 2000-12-13 |
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ID=34033007
Family Applications (1)
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| CN 99247606 Expired - Fee Related CN2410430Y (zh) | 1999-12-27 | 1999-12-27 | 内燃机节油净化器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2410430Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103867356A (zh) * | 2013-11-30 | 2014-06-18 | 文志林 | 一种用于汽油发动机的节油装置 |
-
1999
- 1999-12-27 CN CN 99247606 patent/CN2410430Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103867356A (zh) * | 2013-11-30 | 2014-06-18 | 文志林 | 一种用于汽油发动机的节油装置 |
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