CN2479234Y - 摩托车节油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节油的摩托车化油器,主要由风门、节气门、针阀量孔、浮子、化油器座、针阀、怠速量孔组成,它的主量孔(10)底部没有进油口,外侧壁开有数个小孔(8),油针(9)的针尖端部呈秃形,为一平面,化油器进油口处设有磁化过滤器,它使化油器的雾化效果得到改善,节约燃油率达20—50%,降低了环境污染。
Description
本实用新型涉及一种节油的摩托车化油器。
现在普遍使用的摩托车化油器是通过化油器主量孔的一个量孔产生进油和雾化,而理论计算的结果与实际应用存在一定的差距,因而一个量孔的雾化效果较差,环境污染严重。
本实用新型的目的是提供一种节约燃油、降低污染的摩托车节油器。
本用新型的技术方案为:摩托车节油器,它主要由风门、节气门、针阀量孔、浮子、化油器座、针阀、怠速量孔、油针、主量孔组成,其特征在于它的主量孔底部没有进油口,外侧壁开有数个小孔,油针的针尖部位呈秃形,为一平面。
本实用新型的化油器座的进油管处设有磁化过滤器。
由于主量孔外侧壁上底部开有若干个进油孔,燃油的进油压力相同,进油时产生互相碰撞,因而使化油器的雾化效果得到改善。油针的针尖呈秃形,端部为一平面,使燃油经过时发生碰撞而更好地雾化。磁化过滤器安装在化油器进油口,燃油通过空间磁场的作用,使带有磁性的汽油分子产生同极相斥,在磁场的作用下定向运动,使燃油分子链变短,密度减小,与空气充分混和,燃烧充分,产生最大能量,同时减少气缸内部积碳,降低污染。这样一般情况下节油率达20-50%。
下面结合附图对本实用新型作进一步地说明。
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型油针与主量孔相配合的工作状态图
根据图1、图2所示,本实用新型为对摩托车化油器的改进,它的化油器底座5上主要设有风门1、节气门2、针阀量孔3、浮子4、针阀6、怠速量孔7和进油管。与针阀量孔3相通的主量孔10底部为一平面,没有进油口,而在主量孔10的侧壁上设有三个小孔8进油。同时与之相配合使用的油针9的端部13不象普通的油针那么尖,为一平面状,比较秃。在化油器的进油管12处设有磁化过滤器11。
Claims (2)
1、一种摩托车节油器,主要由风门(1)、节气门(2)、针阀量孔(3)、浮子(4)、化油器座(5)、针阀(6)、怠速量孔(7)组成,其特征在于它的主量孔(10)底部没有进油口,外侧壁开有数个小孔(8),油针(9)的针尖部位呈秃形,端部(13)为一平面。
2、根据权利要求1所述的摩托车节油器,其特征在于化油器座(5)进油管(12)处设有磁化过滤器(11)。
Priority Applications (1)
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CN 01217597 CN2479234Y (zh) | 2001-02-27 | 2001-02-27 | 摩托车节油器 |
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CN2479234Y true CN2479234Y (zh) | 2002-02-27 |
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CN 01217597 Expired - Fee Related CN2479234Y (zh) | 2001-02-27 | 2001-02-27 | 摩托车节油器 |
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- 2001-02-27 CN CN 01217597 patent/CN2479234Y/zh not_active Expired - Fee Related
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