CN110774597B - 一种半自动反光路锥制备设备 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种半自动反光路锥制备设备，涉及交通设备技术领域，解决了现反光路锥的制作主要采用人工的方式，通过人工对交通锥外表面涂胶，然后将压扁状的反光条手动展开，并在将其套接在交通锥上，这种工作方式步骤繁多，导致工作效率低。一种半自动反光路锥制备设备，包括机架体，所述机架体后端左侧方固定连接有一组反光条安装机构。交通锥输送时经由通过传动机构与机架体啮合传动的两组涂胶机构对交通锥外表面实现涂胶操作，而反光条通过反光条安装机构将其套接安装在交通锥外表面上，通过本发明的设计，可实现半自动反光条与交通锥的安装操作，与传统的人工操作方式相比，减轻了劳动量，也大大提升了效率。

Description

一种半自动反光路锥制备设备
技术领域
本发明属于交通设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种半自动反光路锥制备设备。
背景技术
目前每个城市、每条公路的各个角落都能随处可见交通锥的影子，道路拐弯出、马路施工处、停车场等等，交通锥发挥着非常重要的作用，能指引着人们快速的走向正确的道路，但现有交通锥都是由黑色的橡胶或者塑料组成，晚上黑色的交通锥会出现看不见的情况，从而交通锥不能快速的指引人们走向正确的道路，但在交通锥上套上反光条交通锥在晚上能起反光作用，带有反光条的交通锥能起到快速指引们走向正确的道路的目的。
例如申请号：201720925278.9本实用新型涉及一种交通路锥可自动输送的PVC反光贴自动粘贴设备，包括底座、传输装置、定位旋转装置、滚压装置和粘贴装置，所述的传输装置安装在底座左侧，定位旋转装置安装在底座上，滚压装置位于定位旋转装置前侧，且滚压装置安装在底座上，粘贴装置位于旋转装置后侧。本实用新型可以解决现有人工对路锥进行粘贴反光贴时存在的工作效率低、工作过于繁琐、人工搬运路锥进行粘贴反光贴、对路锥粘贴反光贴不平整和反光贴上的反光纸难处理等难题；实现了高机械化对路锥进行自动输送、自动粘贴反光贴的功能，具有工作效率高、高机械化进行粘贴反光贴、自动输送路锥进行粘贴反光贴、对路锥粘贴反光贴平整和反光贴上的反光纸自动收卷的优点。
基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，现反光路锥的制作主要采用人工的方式，通过人工对交通锥外表面涂胶，然后将压扁状的反光条手动展开，并在将其套接在交通锥上，这种工作方式步骤繁多，导致工作效率低。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种半自动反光路锥制备设备，以解决现反光路锥的制作主要采用人工的方式，通过人工对交通锥外表面涂胶，然后将压扁状的反光条手动展开，并在将其套接在交通锥上，这种工作方式步骤繁多，导致工作效率低的问题。
本发明一种半自动反光路锥制备设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种半自动反光路锥制备设备，包括机架体，所述机架体前端左右两侧均通过一组传动机构各传动连接有一组涂胶机构；所述机架体后端左侧方固定连接有一组反光条安装机构。
进一步的，所述机架体包括有矩形框、支撑脚、轴座、第一矩形延伸板、第二矩形延伸板、U型板、轴承、支撑板、阻隔圆杆、第一锥齿轮、第一输送带、交通锥限位机构、第一电机、第一主动辊、辅助辊、第一从动辊、圆台状中空橡胶限位块、切口结构、方形橡胶层，所述矩形框底端面四处边缘夹角部位均焊接有所述支撑脚，所述矩形框顶端面前端左右两侧均安装有一组所述轴座，且该两组所述轴座之间转动连接有一组所述第一从动辊，所述矩形框顶端面后端左右两侧也均安装有一组所述轴座，且该两组所述轴座之间转动连接有一组所述第一主动辊，所述矩形框顶端面后端左右两侧均焊接有一块所述第一矩形延伸板，所述矩形框顶端面前端左右两侧均焊接有一块所述第二矩形延伸板，每处于同一水平线的所述第一矩形延伸板和所述第二矩形延伸板之间均焊接有一块所述支撑板，两块所述支撑板之间共同转动连接有九组所述辅助辊，所述第一电机安装在所述轴座上与所述第一主动辊转动相连接，相对于所述第一从动辊左右两侧的所述轴座部位均设置有一个所述第一锥齿轮，且两个所述第一锥齿轮均与所述第一从动辊固定相连接，所述矩形框前端左右两侧面均焊接有一块所述U型板，且两块所述U型板轴心部位均镶嵌安装有所述轴承，两块所述第二矩形延伸板上也焊接有一块所述U型板，且两块所述U型板轴心部位也均镶嵌安装有所述轴承，所述矩形框后端左右两内端面共同焊接有一根所述阻隔圆杆，所述第一主动辊、辅助辊、第一从动辊之间共同套接有所述第一输送带；
进一步的，所述第一输送带上均匀分布安装有十二组所述交通锥限位机构，所述交通锥限位机构包括有所述圆台状中空橡胶限位块、切口结构、方形橡胶层共同组成，所述方形橡胶层固定粘接在所述第一输送带上，且方形橡胶层顶端面中心部位固定连接有所述圆台状中空橡胶限位块，所述圆台状中空橡胶限位块后端与方形橡胶层顶端面相交部位开设有一处所述切口结构；
进一步的，所述涂胶机构包括有第二锥齿轮、涂胶软刷条、第一转轴，所述第一转轴上键连接有一个所述第二锥齿轮，所述第一转轴顶端外周面呈环形阵列状共镶嵌有四组所述涂胶软刷条；
进一步的，两组所述涂胶机构与所述机架体安装状态下，所述第一转轴底端与所述矩形框前端左右两侧面所焊接的U型板轴心部位所镶嵌安装的所述轴承转动相连接；
进一步的，所述传动机构包括有第二转轴、第三锥齿轮，所述第二转轴两端均键连接有一个所述第三锥齿轮，两组所述传动机构与所述机架体安装状态下，所述第二转轴与两块所述第二矩形延伸板上所焊接的所述U型板轴心部位所镶嵌安装的所述轴承转动相连接，且第二转轴两端所键连接的所述第三锥齿轮分别与所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮啮合传动；
进一步的，所述反光条安装机构包括有L型延伸板、第二电机、第二主动辊、第二从动辊、第二输送带、反光条夹持机构，两块所述L型延伸板之间转动连接有所述第二主动辊和所述第二从动辊，一块所述L型延伸板上安装有与所述第二主动辊转动相连接的所述第二电机，所述第二主动辊和所述第二从动辊之间套接有所述第二输送带，所述第二输送带上均匀分布安装有四组所述反光条夹持机构；
进一步的，所述反光条夹持机构包括有弹簧、夹紧板A、粘层、夹紧板B，设置有两根所述弹簧，且两根所述弹簧呈对称状固定连接在所述第二输送带上，一根所述弹簧首端固定连接有一块所述夹紧板A，另一根所述弹簧首端固定连接有一块所述夹紧板B，所述夹紧板A和所述夹紧板B相对面的端面上均固定粘接有一层所述粘层，所述反光条安装机构与所述机架体安装状态下，两块所述L型延伸板与所述矩形框后端左端面相焊接；
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明经由机架体中交通锥限位机构卡住限位交通锥，并经由第一输送带实现输送，交通锥输送时经由通过传动机构与机架体啮合传动的两组涂胶机构对交通锥外表面实现涂胶操作，而反光条通过反光条安装机构将其套接安装在交通锥外表面上，最终交通锥经由阻隔圆杆的阻隔下，使得交通锥从交通锥限位机构脱落，完成交通锥的拆卸操作；通过本发明的设计，可实现半自动反光条与交通锥的安装操作，与传统的人工操作方式相比，减轻了劳动量，也大大提升了效率。
附图说明
图1是本发明的前端轴视结构示意图。
图2是本发明的后端轴视结构示意图。
图3是本发明的右视结构示意图。
图4是本发明的俯视结构示意图。
图5是本发明的后视结构示意图。
图6是本发明的机架体前端轴视结构示意图。
图7是本发明的机架体后端轴视结构示意图。
图8是本发明的机架体俯视结构示意图。
图9是本发明的机架体右视结构示意图。
图10是本发明的机架体中第一输送带拆除状态下结构示意图。
图11是本发明的第一输送带结构示意图。
图12是本发明的图11中A处局部放大结构示意图。
图13是本发明的传动机构结构示意图。
图14是本发明的涂胶机构结构示意图。
图15是本发明的反光条安装机构结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图15所示：
本发明提供一种半自动反光路锥制备设备，包括有：机架体1，机架体1前端左右两侧均通过一组传动机构3各传动连接有一组涂胶机构2，机架体1包括有矩形框101、支撑脚102、轴座103、第一矩形延伸板104、第二矩形延伸板105、U型板106、轴承107、支撑板108、阻隔圆杆109、第一锥齿轮1010、第一输送带1011、交通锥限位机构1012、第一电机1013、第一主动辊1014、辅助辊1015、第一从动辊1016、圆台状中空橡胶限位块1017、切口结构1018、方形橡胶层1019，矩形框101底端面四处边缘夹角部位均焊接有支撑脚102，矩形框101顶端面前端左右两侧均安装有一组轴座103，且该两组轴座103之间转动连接有一组第一从动辊1016，矩形框101顶端面后端左右两侧也均安装有一组轴座103，且该两组轴座103之间转动连接有一组第一主动辊1014，矩形框101顶端面后端左右两侧均焊接有一块第一矩形延伸板104，矩形框101顶端面前端左右两侧均焊接有一块第二矩形延伸板105，每处于同一水平线的第一矩形延伸板104和第二矩形延伸板105之间均焊接有一块支撑板108，两块支撑板108之间共同转动连接有九组辅助辊1015，第一电机1013安装在轴座103上与第一主动辊1014转动相连接，相对于第一从动辊1016左右两侧的轴座103部位均设置有一个第一锥齿轮1010，且两个第一锥齿轮1010均与第一从动辊1016固定相连接，矩形框101前端左右两侧面均焊接有一块U型板106，且两块U型板106轴心部位均镶嵌安装有轴承107，两块第二矩形延伸板105上也焊接有一块U型板106，且两块U型板106轴心部位也均镶嵌安装有轴承107，矩形框101后端左右两内端面共同焊接有一根阻隔圆杆109，第一主动辊1014、辅助辊1015、第一从动辊1016之间共同套接有第一输送带1011；机架体1后端左侧方固定连接有一组反光条安装机构4，反光条安装机构4包括有L型延伸板401、第二电机402、第二主动辊403、第二从动辊404、第二输送带405、反光条夹持机构4010，两块L型延伸板401之间转动连接有第二主动辊403和第二从动辊404，一块L型延伸板401上安装有与第二主动辊403转动相连接的第二电机402，第二主动辊403和第二从动辊404之间套接有第二输送带405，第二输送带405上均匀分布安装有四组反光条夹持机构4010。
其中，第一输送带1011上均匀分布安装有十二组交通锥限位机构1012，交通锥限位机构1012包括有圆台状中空橡胶限位块1017、切口结构1018、方形橡胶层1019共同组成，方形橡胶层1019固定粘接在第一输送带1011上，且方形橡胶层1019顶端面中心部位固定连接有圆台状中空橡胶限位块1017，圆台状中空橡胶限位块1017后端与方形橡胶层1019顶端面相交部位开设有一处切口结构1018。
其中，涂胶机构2包括有第二锥齿轮201、涂胶软刷条202、第一转轴203，第一转轴203上键连接有一个第二锥齿轮201，第一转轴203顶端外周面呈环形阵列状共镶嵌有四组涂胶软刷条202。
其中，两组涂胶机构2与机架体1安装状态下，第一转轴203底端与矩形框101前端左右两侧面所焊接的U型板106轴心部位所镶嵌安装的轴承107转动相连接。
其中，传动机构3包括有第二转轴301、第三锥齿轮302，第二转轴301两端均键连接有一个第三锥齿轮302，两组传动机构3与机架体1安装状态下，第二转轴301与两块第二矩形延伸板105上所焊接的U型板106轴心部位所镶嵌安装的轴承107转动相连接，且第二转轴301两端所键连接的第三锥齿轮302分别与第一锥齿轮1010和第二锥齿轮201啮合传动。
其中，反光条夹持机构4010包括有弹簧406、夹紧板A407、粘层408、夹紧板B409，设置有两根弹簧406，且两根弹簧406呈对称状固定连接在第二输送带405上，一根弹簧406首端固定连接有一块夹紧板A407，另一根弹簧406首端固定连接有一块夹紧板B409，夹紧板A407和夹紧板B409相对面的端面上均固定粘接有一层粘层408，反光条安装机构4与机架体1安装状态下，两块L型延伸板401与矩形框101后端左端面相焊接。
使用时：
步骤一：交通锥安装输送，应用时，第一电机1013启动带动第一主动辊1014转动，同第一从动辊1016一同带动第一输送带1011，交通锥安装时，工作人员在机架体1前端部位将交通锥扣在第一输送带1011上的交通锥限位机构1012上，经由圆台状中空橡胶限位块1017卡住限位住交通锥，从而经由第一输送带1011输送交通锥；
步骤二：交通锥外表涂胶，应用时，将胶水先涂抹在涂胶机构2中的涂胶软刷条202上，第一主动辊1014转动时，第一锥齿轮1010同步转动，从而啮合传动传动机构3同步转动，因传动机构3中一个第三锥齿轮302与涂胶机构2中第二锥齿轮201相啮合，故第一主动辊1014转动时，通过啮合传动使得涂胶机构2同步转动，从而两组涂胶机构2中的涂胶软刷条202与经由第一输送带1011输送的交通锥外表面相接触，实现对交通锥外表面的涂胶操作；
步骤三：发光条安装，应用时，第二电机402启动带动第二主动辊403转动，同第二从动辊404一同带动第二输送带405，发光条安装时，将发光条顶端放置在反光条夹持机构4010中夹紧板A407和夹紧板B409之间，然后合压夹紧板A407和夹紧板B409，使得夹紧板A407和夹紧板B409所固定粘接的粘层408分别粘住发光条顶端两侧外周面，然后在两根弹簧406的作用下，夹紧板A407和夹紧板B409分开，这时因夹紧板A407和夹紧板B409所固定粘接的粘层408分别粘住发光条底端两侧外周面，故夹紧板A407和夹紧板B409分开时，将发光条底端开口扩展开一部分，经初始设定，当一组反光条夹持机构4010经由第二输送带405输送至机架体1正上方时，其与第一输送带1011上一组交通锥限位机构1012位置相对应，故一组反光条夹持机构4010经由第二输送带405输送至机架体1正上方时，其所夹持的发光条底端所扩展开的一部分开口套接在交通锥限位机构1012所卡住限位住的交通锥顶端，在第二输送带405输送下，带动反光条夹持机构4010所夹持的发光条沿交通锥下压，从而将所夹持的反光条套接在交通锥外表面上，在第二输送带405的持续输送下产生的拉力下，夹紧板A407和夹紧板B409的粘层408最终与发光条外表面相分离，完成反光条的安装操作；在反光条夹持机构4010的弹簧406弹性因素下，使得在第二输送带405的输送下，该反光条夹持机构4010在完成一组反光条安装操作后，其接触机架体1时，弹簧406弯折，然后在第二输送带405的输送下沿机架体1滑动，其不会卡住在机架体1上，以便于后续反光条夹持机构4010所夹持的发光条与另一组交通锥限位机构1012所卡住限位的交通锥完成反光条套接操作，且当该组反光条夹持机构4010经由第二输送带405的输送至初始部位后，工作人员可再将一组发光条安装夹持在其上；
步骤四：当交通锥完成反光条套接操作后，在第一输送带1011输送至机架体1后端部位时，因矩形框101后端左右两内端面共同焊接有一根阻隔圆杆109，故当交通锥在第一输送带1011输送至机架体1后端部位时，交通锥顶端将与阻隔圆杆109相接触，在阻隔圆杆109阻隔下，圆台状中空橡胶限位块1017往切口结构1018部位弯折，从而使得交通锥从圆台状中空橡胶限位块1017脱落，完成交通锥的拆卸操作。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种半自动反光路锥制备设备，包括机架体（1），其特征在于：所述机架体（1）前端左右两侧均通过一组传动机构（3）各传动连接有一组涂胶机构（2）；所述机架体（1）后端左侧方固定连接有一组反光条安装机构（4）；所述机架体（1）包括有矩形框（101）、支撑脚（102）、轴座（103）、第一矩形延伸板（104）、第二矩形延伸板（105）、U型板（106）、轴承（107）、支撑板（108）、第一锥齿轮（1010）、第一输送带（1011）、交通锥限位机构（1012）、第一电机（1013）、第一主动辊（1014）、辅助辊（1015）、第一从动辊（1016）、圆台状中空橡胶限位块（1017）、切口结构（1018）、方形橡胶层（1019），所述矩形框（101）底端面四处边缘夹角部位均焊接有所述支撑脚（102），所述矩形框（101）顶端面前端左右两侧均安装有一组所述轴座（103），且该两组所述轴座（103）之间转动连接有一组所述第一从动辊（1016），所述矩形框（101）顶端面后端左右两侧也均安装有一组所述轴座（103），且该两组所述轴座（103）之间转动连接有一组所述第一主动辊（1014），所述矩形框（101）顶端面后端左右两侧均焊接有一块所述第一矩形延伸板（104），所述矩形框（101）顶端面前端左右两侧均焊接有一块所述第二矩形延伸板（105），每处于同一水平线的所述第一矩形延伸板（104）和所述第二矩形延伸板（105）之间均焊接有一块所述支撑板（108），两块所述支撑板（108）之间共同转动连接有九组所述辅助辊（1015），所述第一电机（1013）安装在所述轴座（103）上与所述第一主动辊（1014）转动相连接，相对于所述第一从动辊（1016）左右两侧的所述轴座（103）部位均设置有一个所述第一锥齿轮（1010），且两个所述第一锥齿轮（1010）均与所述第一从动辊（1016）固定相连接，所述矩形框（101）前端左右两侧面均焊接有一块所述U型板（106），且两块所述U型板（106）轴心部位均镶嵌安装有所述轴承（107），两块所述第二矩形延伸板（105）上也焊接有一块所述U型板（106），且两块所述U型板（106）轴心部位也均镶嵌安装有所述轴承（107），所述第一主动辊（1014）、辅助辊（1015）、第一从动辊（1016）之间共同套接有所述第一输送带（1011）；所述第一输送带（1011）上均匀分布安装有十二组所述交通锥限位机构（1012），所述交通锥限位机构（1012）包括有所述圆台状中空橡胶限位块（1017）、切口结构（1018）、方形橡胶层（1019）共同组成，所述方形橡胶层（1019）固定粘接在所述第一输送带（1011）上，且方形橡胶层（1019）顶端面中心部位固定连接有所述圆台状中空橡胶限位块（1017），所述圆台状中空橡胶限位块（1017）后端与方形橡胶层（1019）顶端面相交部位开设有一处所述切口结构（1018）。
2.如权利要求1所述一种半自动反光路锥制备设备，其特征在于：还包括有阻隔圆杆（109），所述矩形框（101）后端左右两内端面共同焊接有一根所述阻隔圆杆（109）。
3.如权利要求2所述一种半自动反光路锥制备设备，其特征在于：所述涂胶机构（2）包括有第二锥齿轮（201）、涂胶软刷条（202）、第一转轴（203），所述第一转轴（203）上键连接有一个所述第二锥齿轮（201），所述第一转轴（203）顶端外周面呈环形阵列状共镶嵌有四组所述涂胶软刷条（202）。
4.如权利要求3所述一种半自动反光路锥制备设备，其特征在于：两组所述涂胶机构（2）与所述机架体（1）安装状态下，所述第一转轴（203）底端与所述矩形框（101）前端左右两侧面所焊接的U型板（106）轴心部位所镶嵌安装的所述轴承（107）转动相连接。
5.如权利要求4所述一种半自动反光路锥制备设备，其特征在于：所述传动机构（3）包括有第二转轴（301）、第三锥齿轮（302），所述第二转轴（301）两端均键连接有一个所述第三锥齿轮（302），两组所述传动机构（3）与所述机架体（1）安装状态下，所述第二转轴（301）与两块所述第二矩形延伸板（105）上所焊接的所述U型板（106）轴心部位所镶嵌安装的所述轴承（107）转动相连接，且第二转轴（301）两端所键连接的所述第三锥齿轮（302）分别与所述第一锥齿轮（1010）和所述第二锥齿轮（201）啮合传动。
6.如权利要求5所述一种半自动反光路锥制备设备，其特征在于：所述反光条安装机构（4）包括有L型延伸板（401）、第二电机（402）、第二主动辊（403）、第二从动辊（404）、第二输送带（405）、反光条夹持机构（4010），两块所述L型延伸板（401）之间转动连接有所述第二主动辊（403）和所述第二从动辊（404），一块所述L型延伸板（401）上安装有与所述第二主动辊（403）转动相连接的所述第二电机（402），所述第二主动辊（403）和所述第二从动辊（404）之间套接有所述第二输送带（405），所述第二输送带（405）上均匀分布安装有四组所述反光条夹持机构（4010）。
7.如权利要求6所述一种半自动反光路锥制备设备，其特征在于：所述反光条夹持机构（4010）包括有弹簧（406）、夹紧板A（407）、粘层（408）、夹紧板B（409），设置有两根所述弹簧（406），且两根所述弹簧（406）呈对称状固定连接在所述第二输送带（405）上，一根所述弹簧（406）首端固定连接有一块所述夹紧板A（407），另一根所述弹簧（406）首端固定连接有一块所述夹紧板B（409），所述夹紧板A（407）和所述夹紧板B（409）相对面的端面上均固定粘接有一层所述粘层（408），所述反光条安装机构（4）与所述机架体（1）安装状态下，两块所述L型延伸板（401）与所述矩形框（101）后端左端面相焊接。
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