CN116038967B - 一种塑料交通锥成型装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种塑料交通锥成型装置，属于塑料交通锥加工领域，包括加工台，加工台上设置有与伺服电机连接有带轮驱动件，带轮驱动件连接有驱动带，驱动带上均匀设置有驱动座，位于驱动带转向处的加工台侧壁设置有转向弧形杆，驱动座通过转向连接件连接有驱动转轴，驱动转轴端部通过键槽连接件连接有成型锥具。本发明针对注塑后产生的交通锥表面存在余料和去毛刺加工进行设计，利用驱动带带动成型锥具进行移动，利用成型锥具带动套在其上的交通锥进行移动，在移动过程中利用成型锥具与交通锥之间的相对转动，实现利用成型锥具上的切削内刃对交通锥内部的余料进行切割剔除，从而满足在实际使用中成型锥具相互之间能堆叠放置。

Description

一种塑料交通锥成型装置

技术领域

本发明涉及塑料交通锥加工技术领域，尤其涉及一种塑料交通锥成型装置。

背景技术

路锥又称路障用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点；

塑料交通锥为道路交通常用警示装置，其主体采用注塑、吹塑等工艺制成，其外表面会覆盖有反光条来起到夜间警示作用，交通锥呈圆锥状，在成型过程中会需要进行注塑冷却、边角料修剪、毛刺打磨和反光条粘贴等过程才能彻底成型，现有的工艺在针对边角料修剪和毛刺打磨时，常需多步工序进行加工，并且加工过程中的质量把控往往取决于操作者的经验，这使得塑料交通锥的加工效率低下，质量层次不齐，市面上一些塑料交通锥顶部会带有一体成型的挂环，而挂环的存在毛刺处理时又想要添加多余工序，为此现提出一种塑料交通锥成型装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的工艺在针对边角料修剪和毛刺打磨时，常需多步工序进行加工，并且加工过程中的质量把控往往取决于操作者的经验，这使得塑料交通锥的加工效率低下，质量层次不齐的问题，而提出的一种塑料交通锥成型装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种塑料交通锥成型装置，包括加工台，所述加工台上设置有伺服电机，所述加工台上设置有与伺服电机连接有带轮驱动件，所述带轮驱动件连接有驱动带，所述驱动带上均匀设置有驱动座，位于驱动带转向处的所述加工台侧壁设置有转向弧形杆，所述驱动座通过转向连接件连接有驱动转轴，所述驱动转轴端部通过键槽连接件连接有成型锥具，所述成型锥具内部开设有中空腔，所述驱动转轴端部贯穿至中空腔内，并连接有切削内刃，所述加工台侧壁设置有挤压杆和驱动齿条，所述驱动转轴上转动连接有与挤压杆位置相对应的矩形压块，所述驱动转轴外侧壁固定连接有与驱动齿条相适配的驱动齿轮，所述加工台侧壁上设置有位移抵触件；

所述加工台一侧设置有支撑台，所述支撑台侧壁固定连接有切削打磨台和贴膜台，所述支撑台上固定连接有辅助挤压定位板，所述辅助挤压定位板上开设有辅助定位槽。

优选地，所述带轮驱动件包括与驱动带两端啮合连接的两个带轮，两个所述带轮通过转动轴与加工台连接，所述伺服电机输出端与一侧的所述转动轴固定连接。

优选地，所述转向连接件包括开设在驱动座内的球形槽，所述球形槽一侧开设有呈L型的转向口，所述球形槽内转动设置有转向球，所述驱动转轴一端贯穿转向口向内延伸，并与转向球固定连接。

优选地，所述键槽连接件包括设置在成型锥具上的端盖，所述端盖上开设有多棱孔，所述驱动转轴外侧壁设置有位于多棱孔内的多棱条。

优选地，所述成型锥具外侧壁密布设置有橡胶触点，所述成型锥具端部设置有橡胶环，所述成型锥具上开设有贯穿侧壁的刀口，所述切削内刃位于刀口内，且通过连接杆与驱动转轴外侧壁固定连接。

优选地，所述位移抵触件包括固定连接在加工台侧壁上的水平抵触条，所述水平抵触条端部呈弧形设置，所述端盖侧壁转动连接有转动受压盘，且所述转动受压盘套设在驱动转轴上。

优选地，所述切削打磨台上设置有刀刃组成的切削层和石英砂组成的打磨层，所述贴膜台呈扇形设置，且贴膜台两侧均设置有磁性压条。

优选地，所述辅助定位槽由引导槽、矩形限位槽和转动打磨槽组成，所述转动打磨槽内部设置有研磨层。

相比现有技术，本发明的有益效果为：

1、本发明针对注塑后产生的交通锥表面存在余料和去毛刺加工进行设计，利用驱动带带动成型锥具进行移动，利用成型锥具带动套在其上的交通锥进行移动，在移动过程中利用成型锥具与交通锥之间的相对转动，实现利用成型锥具上的切削内刃对交通锥内部的余料进行切割剔除，从而满足在实际使用中成型锥具相互之间能堆叠放置。

2、本发明在成型锥具带动交通锥移动过程中利用水平抵触条与转动受压盘之间的配合，实现成型锥具带动交通锥进行转动，转动的过程中利用切削打磨台实现对交通锥外表面余料的去除和外表面打磨的效果，从而实现对交通锥一体化内外同步加工的效果。

3、本发明通过切削打磨台实现对交通锥表面打磨后，利用交通锥移动过程中的转动，自动实现将反光条粘贴到交通锥表面，从而达到在输送过程中对交通锥一体成型加工的效果，节省时间。

附图说明

图1为本发明提出的一种塑料交通锥成型装置中的成型锥具主体结构示意图；

图2为本发明提出的一种塑料交通锥成型装置的部件位置关系结构示意图；

图3为本发明提出的一种塑料交通锥成型装置的主体俯视结构示意图；

图4为图3中A处的放大结构示意图；

图5为本发明提出的一种塑料交通锥成型装置中成型锥具的截面结构示意图；

图6为本发明提出的一种塑料交通锥成型装置中辅助定位槽的结构结构示意图。

图中：1、加工台；2、伺服电机；3、驱动带；4、驱动座；5、转向弧形杆；6、驱动转轴；7、成型锥具；8、切削内刃；9、挤压杆；10、驱动齿条；11、矩形压块；12、驱动齿轮；13、支撑台；14、切削打磨台；15、贴膜台；16、辅助挤压定位板；17、带轮；18、转动轴；19、转向口；20、转向球；21、端盖；22、多棱孔；23、多棱条；24、橡胶触点；25、连接杆；26、水平抵触条；27、转动受压盘；28、切削层；29、打磨层；30、辅助定位槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

参照图1-6，一种塑料交通锥成型装置，本方案针对目前市面上存在的锥顶具有挂环的交通锥进行专门设计，包括加工台1，加工台1上设置有伺服电机2，伺服电机2为现有技术，在此不做详细赘述，加工台1上设置有与伺服电机2连接的带轮驱动件，带轮驱动件连接有驱动带3，进一步地，带轮驱动件包括与驱动带3两端啮合连接的两个带轮17，两个带轮17通过转动轴18与加工台1连接，伺服电机2输出端与一侧的转动轴18固定连接，采用伺服电机2进行控制转动轴18从而带动带轮驱动件进行转动，实现驱动带3进行持续传动，其中需要注意的是本方案中的驱动带3为带齿皮带轮的一种，也可采用传动链条进行带动。

驱动带3上均匀设置有多个驱动座4，位于驱动带3转向处的加工台1侧壁设置有转向弧形杆5，值得注意的是驱动带3的转向处即处在驱动带3与带轮17之间的啮合处，转向弧形杆5为两处，其效果是对转向弧形杆5进行引导，一侧的转向弧形杆5是使得原先处在驱动座4上竖直向上的驱动转轴6被转向弧形杆5阻挡，变成水平的状态；另一侧的转向弧形杆5是实现将原先处在驱动座4上水平状态的驱动转轴6变成竖直状态，实现循环。

采用上述进一步的好处是，塑料交通锥在与成型锥具7两者之间进行上料套设时，在驱动转轴6处在竖直状态时，成型锥具7也处在竖直状态，处在竖直状态下的成型锥具7会在塑料交通锥下落时，重力作用自动与塑料交通锥准确套接，使得加工过程中上料更加方便。

驱动座4通过转向连接件连接有驱动转轴6，进一步地，转向连接件包括开设在驱动座4内的球形槽，球形槽一侧开设有呈L型的转向口19，球形槽内转动设置有转向球20，驱动转轴6一端贯穿转向口19向内延伸，并与转向球20固定连接。

其中需要进行说明的是：驱动转轴6在转向口19内进行转动，转向球20处在球形槽内能实现自由的转动，能实现转动的同时也能实现旋转，从而不会限制驱动转轴6的旋转。

驱动转轴6端部通过键槽连接件连接有成型锥具7，成型锥具7的尺寸与塑料交通锥的尺寸一致，进一步地，键槽连接件包括设置在成型锥具7上的端盖21，端盖21上开设有多棱孔22，驱动转轴6外侧壁设置有位于多棱孔22内的多棱条23。

采用上述进一步的好处是，当水平抵触条26和转动受压盘27的作用下会实现带动成型锥具7会进行移动，在成型锥具7进行移动的过程中驱动转轴6由于键槽连接件的设置，不会对成型锥具7移动造成影响，并且还能实现带动成型锥具7进行转动。

成型锥具7内部开设有中空腔，驱动转轴6端部贯穿至中空腔内，并连接有切削内刃8，进一步地，成型锥具7外侧壁密布设置有橡胶触点24，成型锥具7端部设置有橡胶环，成型锥具7上开设有贯穿侧壁的刀口，切削内刃8位于刀口内，且通过连接杆25与驱动转轴6外侧壁固定连接。

橡胶环与橡胶触点24的设置，是为了增加成型锥具7与塑料交通锥之间的摩擦力，确保在成型锥具7进行转动时，带动塑料交通锥进行转动。

加工台1侧壁设置有挤压杆9和驱动齿条10，驱动转轴6上转动连接有与挤压杆9位置相对应的矩形压块11，驱动转轴6外侧壁固定连接有与驱动齿条10相适配的驱动齿轮12，加工台1侧壁上设置有位移抵触件；

值得注意的是，挤压杆9、驱动齿条10水平抵触条26均通过支杆与加工台1进行固定支撑，挤压杆9会时刻施加给矩形压块11向下的压力，确保驱动转轴6能进行水平移动，当驱动转轴6在驱动带3作用下移动，会使得驱动齿轮12在与之啮合下的驱动齿条10的作用下，带动驱动转轴6进行持续转动，实现自驱动加工的效果。

进一步地，位移抵触件包括固定连接在加工台1侧壁上的水平抵触条26，水平抵触条26端部呈弧形设置，端盖21侧壁转动连接有转动受压盘27，且转动受压盘27套设在驱动转轴6上。

加工台1一侧设置有支撑台13，支撑台13侧壁固定连接有切削打磨台14和贴膜台15，切削打磨台14上设置有刀刃组成的切削层28和石英砂组成的打磨层29，贴膜台15呈扇形设置，且贴膜台15两侧均设置有磁性压条，两侧设置的磁性压条的设置，能满足反光条压制在贴膜台15上，从而保证在转动且移动过程中的塑料交通锥能自动与反光条接触，并将反光条粘在外表面上，实现粘贴反光条加工这一工序，显著提高加工效率。

支撑台13上固定连接有辅助挤压定位板16，辅助挤压定位板16上开设有辅助定位槽30，辅助定位槽30由引导槽、矩形限位槽和转动打磨槽组成，转动打磨槽内部设置有研磨层。

值得注意的是转动打磨槽所在位置与水平抵触条26所在的位置相对应，这能保证在水平抵触条26进行挤压成型锥具7进行移动后，成型锥具7转动时带动塑料交通锥进行转动，此时转动打磨槽会对塑料交通锥端部的挂环上的毛刺进行打磨；水平抵触条26的端部位置处在矩形限位槽与转动打磨槽相交汇的位置处。

本发明在对塑料交通锥进行加工时，通过上料设备将待加工交通锥竖直放置在成型锥具7上，在转向弧形杆5的作用下回实现带动成型锥具7从竖直转动成水平状，处在水平状态的带有待加工交通锥的成型锥具7其端部的挂环会经引导槽进入到辅助定位槽30内，并在移动过程中进入到矩形限位槽内，进入到矩形限位槽内的挂环会限制塑料交通锥进行转动，此时，当驱动转轴6上的驱动齿轮12与驱动齿条10接触时，会带动驱动转轴6进行旋转，在驱动转轴6转动过程中会使得成型锥具7和其上的切削内刃8进行转动，从而对位于塑料交通锥内壁上的毛刺和余料进行清理，以确保在正式使用中多个锥桶能叠跺在一起；

在持续带动待加工交通锥进行移动过程中，交通锥端部的挂环会从矩形限位槽移动到转动打磨槽内，在水平抵触条26的挤压作用下，会使得转动受压盘27被挤压移动，并带动成型锥具7进行移动，由于交通锥被辅助定位槽30阻挡，无法进行移动，故而会使得成型锥具7与交通锥越套越紧，在压力和橡胶触点24造成的摩擦力的作用下回实现成型锥具7带动交通锥进行持续转动，在转动过程中进行移动时，会使得交通锥端部的挂环在转动打磨槽内持续转动，实现对交通锥挂环的毛刺去除；

不断旋转的交通锥会在被带动过程中移动到切削打磨台14处，切削打磨台14呈倾斜设置，能实现对不断旋转的交通锥的切削和打磨，实现对交通锥外部的多余余料的切除，和对交通锥外表面的有效打磨；

在持续移动过程中，工人只需要将涂有胶水的反光条放置在贴膜台15上，当移动过程中不断转动的交通锥在移动到贴膜台15处时，会实现将反光粘连在外表面，从而实现对交通锥外表面反光条的粘贴加工，实现交通锥的成型加工。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种塑料交通锥成型装置，包括加工台（1），其特征在于，所述加工台（1）上设置有伺服电机（2），所述加工台（1）上设置有与伺服电机（2）连接的带轮驱动件，所述带轮驱动件连接有驱动带（3），所述驱动带（3）上均匀设置有多个驱动座（4），位于驱动带（3）转向处的所述加工台（1）侧壁设置有转向弧形杆（5），所述驱动座（4）通过转向连接件连接有驱动转轴（6），所述驱动转轴（6）端部通过键槽连接件连接有成型锥具（7），所述成型锥具（7）内部开设有中空腔，所述驱动转轴（6）端部贯穿至中空腔内，并连接有切削内刃（8），所述加工台（1）侧壁设置有挤压杆（9）和驱动齿条（10），所述驱动转轴（6）上转动连接有与挤压杆（9）位置相对应的矩形压块（11），所述驱动转轴（6）外侧壁固定连接有与驱动齿条（10）相适配的驱动齿轮（12），所述加工台（1）侧壁上设置有位移抵触件；

所述键槽连接件包括设置在成型锥具（7）上的端盖（21），所述端盖（21）上开设有多棱孔（22），所述驱动转轴（6）外侧壁设置有位于多棱孔（22）内的多棱条（23）；

所述位移抵触件包括固定连接在加工台（1）侧壁上的水平抵触条（26），所述水平抵触条（26）端部呈弧形设置，所述端盖（21）侧壁转动连接有转动受压盘（27），且所述转动受压盘（27）套设在驱动转轴（6）上；

所述加工台（1）一侧设置有支撑台（13），所述支撑台（13）侧壁固定连接有切削打磨台（14）和贴膜台（15），所述支撑台（13）上固定连接有辅助挤压定位板（16），所述辅助挤压定位板（16）上开设有辅助定位槽（30）。

2.根据权利要求1所述的一种塑料交通锥成型装置，其特征在于，所述带轮驱动件包括与驱动带（3）两端啮合连接的两个带轮（17），两个所述带轮（17）通过转动轴（18）与加工台（1）连接，所述伺服电机（2）输出端与一侧的所述转动轴（18）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种塑料交通锥成型装置，其特征在于，所述转向连接件包括开设在驱动座（4）内的球形槽，所述球形槽一侧开设有呈L型的转向口（19），所述球形槽内转动设置有转向球（20），所述驱动转轴（6）一端贯穿转向口（19）向内延伸，并与转向球（20）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种塑料交通锥成型装置，其特征在于，所述成型锥具（7）外侧壁密布设置有橡胶触点（24），所述成型锥具（7）端部设置有橡胶环，所述成型锥具（7）上开设有贯穿侧壁的刀口，所述切削内刃（8）位于刀口内，且通过连接杆（25）与驱动转轴（6）外侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种塑料交通锥成型装置，其特征在于，所述切削打磨台（14）上设置有刀刃组成的切削层（28）和石英砂组成的打磨层（29），所述贴膜台（15）呈扇形设置，且贴膜台（15）两侧均设置有磁性压条。

6.根据权利要求1所述的一种塑料交通锥成型装置，其特征在于，所述辅助定位槽（30）由引导槽、矩形限位槽和转动打磨槽组成，所述转动打磨槽内部设置有研磨层。

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