CN110762479B - 车辆用灯具 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种车辆用灯具。车辆用灯具包括导光体和光源，该光源发出在导光体内被引导的光，导光体包含第1导光部、第2导光部、入光部、第1反射面以及第2反射面，第1导光部以及第2导光部并列配置，入光部包含光源所相对的入光面，第1反射面配置在入光部与第1导光部的基端部之间，第2反射面配置在入光部与第2导光部的基端部之间，第1导光部的背面包含用于使在第1导光部内导光的光从第1导光部的表面射出的多个第1结构物，第2导光部的背面包含用于使在第2导光部内被引导的光从第2导光部的表面射出的多个第2结构物。

Description

车辆用灯具
技术领域
本发明涉及车辆用灯具，尤其涉及不使用多个光源而能够使多个导光部进行发光的车辆用灯具。
背景技术
以往，已知有包括多个长条的导光部和发出在导光部内被引导的光的多个光源的车辆用灯具(例如，参照专利文献1)。来自光源的光在与光源对应设置的导光部内被引导，从导光部的出光面射出。由此，导光部进行发光。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2016-207351号公报
发明内容
发明所要解决的课题
但是，在专利文献1所记载的车辆用灯具中，为了使多个导光部进行发光而必须使用多个光源，与此相应地，存在成为成本增加的主要原因之类的课题。
用于解决课题的手段本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种不使用多个光源而能够使多个导光部进行发光的车辆用灯具。
用于解决课题的手段
为了实现上述目的，本发明的一个方面的车辆用灯具包括：导光体和光源，该光源发出在所述导光体内被引导的光，所述导光体包含第1导光部、第2导光部、入光部、第1反射面以及第2反射面，所述第1导光部包含表面以及与该表面相反的一侧的背面，该第1导光部是从基端部朝向末端部延伸的长条的导光体，所述第2导光部包含表面以及与该表面相反的一侧的背面，该第2导光部是从基端部朝向末端部延伸的长条的导光体，所述第1导光部以及所述第2导光部并列配置，所述入光部包含所述光源所相对的入光面，所述第1反射面被配置在所述入光部与所述第1导光部的基端部之间，所述第2反射面被配置在所述入光部与所述第2导光部的基端部之间，在从所述入光面入射到所述入光部的来自所述光源的光中，在所述第1反射面被内表面反射的光在所述第1导光部的表面与背面之间反复进行全反射、且从所述第1导光部的基端部朝向末端部在所述第1导光部内被引导，在所述第2反射面被内表面反射的光在所述第2导光部的表面与背面之间反复进行全反射、且从所述第2导光部的基端部朝向末端部在所述第2导光部内被引导，所述第1导光部的背面包含用于使在所述第1导光部内被引导的光从所述第1导光部的表面射出的多个第1结构物，所述第2导光部的背面包含用于使在所述第2导光部内被引导的光从所述第2导光部的表面射出的多个第2结构物。
根据该方式，能够提供不使用多个光源而能够使第1导光部以及第2导光部进行发光的车辆用灯具。
这是基于，导光体具有将从入光面入射到入光部的来自光源的光分配到第1导光部的第1反射面以及分配到第2导光部的第2反射面。
并且，在上述发明中优选的方式是，所述多个第1结构物是以所述第1导光部呈点状进行发光的方式稀疏地配置的多个透镜琢型，所述第2结构物是以所述第2导光部呈线状进行发光的方式紧密地配置的多个透镜琢型。
根据该方式，能够兼顾点面发光和线发光。
并且，在上述发明中优选的方式是，所述第1导光部的表面和所述第2导光部的表面以相互交叉的形态配置。
根据该方式，由于第1导光部与第2导光部无多余部分地连接，因此能够实现点面发光和线发光不分断而具有一体感的发光美观度。
并且，在上述发明中优选的方式是，所述第1导光部的表面以及所述第2导光部的表面中的至少一方是平面或曲面。
根据该方式，能够实现第1导光部的表面以及第2导光部的表面中的至少一方是平面或曲面的美观度。
并且，在上述发明中优选的方式是，在所述第1导光部与所述第2导光部之间形成有凹部。
根据该方式，由于朝向第1导光部外的光在凹部被内表面反射之后再次在第1导光部内被引导，因此与未形成有凹部的情况相比，能够增加从第1导光部的表面射出的光。同样地，由于朝向第2导光部外的光在凹部被内表面反射之后再次在第2导光部内被以电脑，因此与未形成有凹部的情况相比，能够增加从第2导光部的表面射出的光。
并且，在上述发明中优选的方式是，所述第1导光部的厚度被构成为比所述入光部的厚度薄，所述导光体包含第3反射面，所述第3反射面以在该第3反射面被内表面反射的来自所述第1反射面的光在所述第1导光部的表面与背面之间反复进行全反射、且从所述第1导光部的基端部朝向末端部在所述第1导光部内被引导的方式，在所述入光部与第1导光部的基端部之间以倾斜的姿势配置。
根据该方式，即使将第1导光部的厚度设成比入光部的厚度薄，也能够使进入到入光部的来自光源的光高效地入射到第1导光部。
附图说明
图1是车辆用灯具10的立体图。
图2是图1所示的车辆用灯具10的A-A剖视图。
图3是图1所示的车辆用灯具10的B-B剖视图。
图4是车辆用灯具10的局部放大立体图。
图5是图1所示的车辆用灯具10的B-B剖视图(变形例)。
图6是图1所示的车辆用灯具10的B-B剖视图(变形例)。
符号说明
10…车辆用灯具、20…导光体、21…第1导光部、21a…表面、21b…背面、21c…基端部、21d…末端部、21e…第1结构物、22…第2导光部、22a…表面、22b…背面、22c…基端部、22d…末端部、22e…第2结构物、23…入光部、23a…表面、23b…背面、23c、23d…侧面、23e…入光面、24…第1反射面、25…第2反射面、26…第3反射面、27…凹部、30…光源、A1…点发光区域、A2…线发光区域。
具体实施方式
以下，参照附图对作为本发明的一实施方式的车辆用灯具10进行说明。对各附图中对应的构成要素标注同一符号，省略重复说明。
图1是车辆用灯具10的立体图，图2是图1所示的车辆用灯具10的A-A剖视图，图3是图1所示的车辆用灯具10的B-B剖视图。
图1～图3所示的车辆用灯具10是作为DRL灯发挥功能的标识用灯(或信号用灯)，分别搭载于汽车等车辆的前端部的左右两侧。由于搭载于左右两侧的车辆用灯具10是左右对称的结构，因此以下代表性地对搭载于车辆的前端部的右侧(朝向车辆前方为右侧)的车辆用灯具10进行说明。
如图1所示，车辆用灯具10包括呈点状进行发光的点面发光区域A1和呈线状进行发光的线发光区域A2。车辆用灯具10以点面发光区域A1朝向上方并且线发光区域A2朝向前方的状态安装于车辆。后述的第1导光部21(表面21a)构成点面发光区域A1，第2导光部22(表面22a)构成线发光区域A2。
车辆用灯具10包括导光体20和光源30，该光源30发出在导光体20内被引导的光。虽然未图示，但车辆用灯具10配置在由外透镜和壳体构成的灯室内，并安装于壳体等。
如图1所示，导光体20包含第1导光部21(点面发光部)、第2导光部22(线发光部)、入光部23、第1反射面24以及第2反射面25。导光体20由丙烯酸或聚碳酸酯等透明树脂制成，通过注射成型而成型。第1导光部21以及第2导光部22并列配置。
第1导光部21包含表面21a以及与表面21a相反的一侧的背面21b(参照图2、图3)，该第1导光部21是从基端部21c朝向末端部21d延伸的(参照图1)长条的导光体。第1导光部21的表面21a以及背面21b分别是平面或曲面形状的面，相互平行地配置。
第1导光部21的基端部21c配置于车辆内侧，末端部21d配置于车辆外侧。第1导光部21以板厚方向成为大致铅垂方向的方式配置(参照图2、图3)。
第1导光部21的背面21b包含用于使在第1导光部21内被引导的光从表面21a射出的多个第1结构物21e(参照图1)。第1结构物21e例如是圆锥型的透镜琢型。第1结构物21e以第1导光部21呈点状进行发光的方式稀疏地配置。
从材料费削减的观点来看，如图2所示，第1导光部21的厚度t1被构成为比入光部23的厚度t2薄。
如图3所示，从第1导光部21的前端部形成有向下方延长的第2导光部22。
第2导光部22包含表面22a以及与该表面22a相反的一侧的背面22b(参照图3)，该第2导光部22是从基端部22c朝向末端部22d延伸的(参照图1)长条的导光体。第2导光部22的表面22a以及背面22b分别是包含平面部分以及曲面部分的面(参照图1)，相互平行地配置。另外，虽然未图示，但第2导光部22的表面22a以及背面22b分别既有只包含平面部分的情况，又有只包含曲面部分的情况。
第2导光部22的基端部22c配置于车辆内侧，末端部22d配置于车辆外侧。并且，第2导光部22以板厚方向成为大致水平方向(车辆前后方向)的方式配置(参照图3)。即，第1导光部21的表面21a和第2导光部22的表面22a以相互交叉的形态(例如，垂直的形态)配置。
第2导光部22的背面22b包含用于使在第2导光部22内被引导的光从第2导光部22的表面22a射出的多个第2结构物22e。第2结构物22e例如是V形槽等透镜琢型。第2结构物22e以第2导光部22呈线状进行发光的方式紧密地配置。并且，透镜琢型的角度(例如，V形槽的角度)被调整为从表面22a射出的光形成DRL用配光图案。
如图2、图4所示，从第1导光部21的基端部21c(以及第2导光部22的基端部22c)形成有向下方延长的入光部23。
图4是车辆用灯具10的局部放大立体图。
如图2、图4所示，入光部23是包含表面23a、与该表面23a相反的一侧的背面23b、侧面23c、23d以及光源30所相对的入光面23e的板状的导光体。入光部23以一个侧面23c与另一侧面23d之间的间隔随着从下部朝向上部而扩大的方式构成。
入光面23e是使从该入光面23e入射到入光部23的来自光源30的光在入光部23的板厚方向上聚光的面，例如是柱面。
入光部23的厚度t2(参照图2)被构成为比第1导光部21的厚度t1厚。与光直接输入到较薄的导光部的情况相比，该入光部23能够使来自光源30的光高效地进入。
如图2、图4所示，第1反射面24是使从入光面23e入射到入光部23的来自光源30的光被内表面反射(全反射)而分配到第1导光部21的反射面，该第1反射面24被配置在入光部23(表面23a)与第1导光部21的基端部21c(表面21a)之间。具体地说，第1反射面24以从入光面23e入射到入光部23并在该第1反射面24被内表面反射的来自光源30的光RayA在第1导光部21的表面21a与背面21b之间反复进行全反射，并且从第1导光部21的基端部21c朝向末端部21d在第1导光部21内被引导的方式，在入光部23(表面23a)与第1导光部21的基端部21c(表面21a)之间以倾斜的姿势配置。
第1反射面24构成为以在该第1反射面24被内表面反射的来自光源30的光在第1导光部21的表面21a与背面21b之间反复进行全反射的方式，例如朝向第1导光部21稍微突出的曲面。另外，第1反射面24也可以是平面或平面形状的面。
如图4所示，第2反射面25是使从入光面23e入射到入光部23的来自光源30的光被内表面反射而分配到第2导光部22的反射面，该第2反射面25配置在入光部23与第2导光部22的基端部22c之间。具体地说，第2反射面25以从入光面23e入射到入光部23并在该第2反射面25被内表面反射的来自光源30的光RayB在第2导光部22的表面22a与背面22b之间反复进行全反射，并且从第2导光部22的基端部22c朝向末端部22d在第2导光部22内被引导的方式，在入光部23与第2导光部22的基端部22c之间以倾斜的姿势配置。
第2反射面25例如是平面或平面形状的面。
另外，第1反射面24与第2反射面25通过无阶梯差地平滑的曲面D(参照图4)连接。
如图2所示，车辆用灯具10具有第3反射面26。第3反射面26是对来自第1反射面24的反射光进行内表面反射的反射面，该第3反射面26配置在入光部23(背面23b)与第1导光部21的基端部21c(背面21b)之间。具体地说，第3反射面26以在该第3反射面26被内表面反射的来自第1反射面24的光在第1导光部21的表面21a与背面21b之间反复进行全反射，并且从第1导光部21的基端部21c朝向末端部21d在第1导光部21内被引导的方式，在入光部23(背面23b)与第1导光部21的基端部21c(背面21b)之间以倾斜的姿势配置。
第3反射面26例如是平面或平面形状的面。
通过设置第3反射面26，即使将第1导光部21的厚度t1设成比入光部23的厚度t2薄，也能够使进入到入光部23的来自光源30的光高效地入射到第1导光部21。
光源30是具有矩形(例如，1平方毫米)发光面的LED或LD等半导体发光元件，如图2所示，以将发光面朝向上方的状态安装于基板K。基板K通过螺纹固定等而安装于壳体(未图示)等。
在上述结构的车辆用灯具10中，若点亮光源30，则来自光源30的光从入光面23e入射到入光部23。
在从入光面23e入射到入光部23的来自光源30的光中，在第1反射面24(以及第3反射面26)被内表面反射的光RayA(参照图4)在第1导光部21的表面21a与背面21b之间反复进行全反射，并且从第1导光部21的基端部21c朝向末端部21d在第1导光部21内被引导，在第1结构物21e(在图4中省略图示)被内表面反射(扩散反射)，并从第1导光部21的表面21a射出。由此，第1导光部21呈点状进行发光。
另一方面，在从入光面23e入射到入光部23的来自光源30的光中，在第2反射面25被内表面反射的光RayB(参照图4)在第2导光部22的表面22a与背面22b之间反复进行全反射、且从第2导光部22的基端部22c朝向末端部22d在第2导光部22内被引导，在第2结构物22e被内表面反射(扩散反射)，并从第2导光部22的表面22a射出。由此，第2导光部22呈线状进行发光。并且，由从第2导光部22的表面22a射出的光形成DRL用配光图案。
如以上说明，根据本实施方式，能够提供不使用多个光源而能够使第1导光部21以及第2导光部22进行发光(能够兼顾点面发光和线发光)的车辆用灯具10。
这是基于，导光体20具有将从入光面23e入射到入光部23的来自光源30的光分配到第1导光部21的第1反射面24以及分配到第2导光部22的第2反射面25。
并且，根据本实施方式，由于第1导光部21(点面发光部)与第2导光部22(线发光部)无多余部分地连接，因此能够实现点面发光与线发光不分断而具有一体感的发光美观度。
接着，对变形例进行说明。
在上述实施方式中，对作为导光部使用第1导光部21、第2导光部22这两个导光部并且作为将入射到入光部23的来自光源30的光分配到导光部(第1导光部21、第2导光部22)的反射面使用第1反射面24以及第2反射面25这两个反射面的例进行了说明，但是并不限于此。
例如，也可以是，作为导光部使用三个以上的导光部，作为入射到入光部23的来自光源30的光分配到导光部(三个以上的导光部)的反射面使用三个以上的反射面。
并且，在上述实施方式中，对作为第1结构物使用圆锥型的透镜琢型并且作为第2结构物使用V形槽等透镜琢型的例进行了说明，但是并不限于此。例如，作为第1结构物，也可以使用四角锥等多角锥型透镜琢型、半球型透镜琢型以及其他透镜琢型。并且，作为第2结构物，也可以使用V形槽以外的透镜琢型。并且，作为第1结构物，也可以使用V形槽等透镜琢型，作为第2结构物，也可以使用圆锥型透镜琢型等。
图5、图6是图1所示的车辆用灯具10的B-B剖视图(变形例)。另外，在这些图中省略第1结构物以及第2结构物，只示出了第1导光部21和第2导光部22的形状。
例如，如图5的(a)所示，也可以在第1导光部21与第2导光部22之间形成凹部27。凹部27与第1导光部21以及第2导光部22并列地延伸。这样一来，朝向第1导光部21外的光在凹部27被内表面反射，再次在第1导光部21内被引导，因此与未形成有凹部27的情况相比，能够增加从第1导光部21的表面21a射出的光。同样地，朝向第2导光部22外的光在凹部27被内表面反射，再次在第2导光部22内被引导，因此与未形成有凹部27的情况相比，能够增加从第2导光部22的表面22a射出的光。
并且，如图5的(b)所示，第2导光部22的表面22a也可以是曲面。虽然未图示，但第1导光部21的表面21a也相同。
并且，如图5的(c)所示，第1导光部21的表面21a和第2导光部22的表面22a也可以以彼此不交叉的形态(例如，在同一平面上)配置。
在该情况下，优选在第1导光部21与第2导光部22之间形成凹部27。
并且，如图6的(a)、图6的(b)所示，也可以使用多个第2导光部22。
并且，在上述实施方式中，对将本发明的车辆用灯具适用于DRL灯的例进行了说明，但是并不限于此。例如，还可以将本发明的车辆用灯具适用于DRL灯以外的车辆用灯具，例如转向灯、示廓灯、尾灯、停车灯、雾灯。
在上述各实施方式中示出的各数值均为例示，当然能够使用与此不同的适宜的数值。
上述各实施方式在所有方面只是例示。并非通过上述各实施方式的记载而限定性地解释本发明。本发明在不脱离其精神或主要特征的范围内，能够以其他各种各样的形式实施。

Claims (5)

1.一种车辆用灯具，
其包括导光体和光源，该光源发出在所述导光体内被引导的光，
所述导光体包含第1导光部、第2导光部、入光部、第1反射面以及第2反射面，
所述第1导光部包含表面以及与该表面相反的一侧的背面，该第1导光部是从基端部朝向末端部延伸的长条的导光体，
所述第2导光部包含表面以及与该表面相反的一侧的背面，该第2导光部是从基端部朝向末端部延伸的长条的导光体，
所述第1导光部以及所述第2导光部以各自的呈长条状延伸的方向成为相同方向的方式并列配置，
所述第1导光部的表面和所述第2导光部的表面从基端部至末端部以相互交叉的形态配置，
所述入光部包含所述光源所相对的入光面，
所述第1反射面被配置在所述入光部与所述第1导光部的基端部之间，
所述第2反射面被配置在所述入光部与所述第2导光部的基端部之间，
在从所述入光面入射到所述入光部的来自所述光源的光中，在所述第1反射面被内表面反射的光在所述第1导光部的表面与背面之间反复进行全反射，并且从所述第1导光部的基端部朝向末端部在所述第1导光部内被引导，在所述第2反射面被内表面反射的光在所述第2导光部的表面与背面之间反复进行全反射，并且从所述第2导光部的基端部朝向末端部在所述第2导光部内被引导，
所述第1导光部的背面包含用于使在所述第1导光部内被引导的光从所述第1导光部的表面射出的多个第1结构物，
所述第2导光部的背面包含用于使在所述第2导光部内被引导的光从所述第2导光部的表面射出的多个第2结构物。
2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其中，
所述多个第1结构物是以所述第1导光部呈点状进行发光的方式配置的多个透镜琢型，
所述第2结构物是以所述第2导光部呈线状进行发光的方式配置的多个透镜琢型。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具，其中，
所述第1导光部的表面以及所述第2导光部的表面中的至少一方是平面或曲面。
4.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具，其中，
在所述第1导光部与所述第2导光部之间形成有凹部。
5.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具，其中，
所述第1导光部的厚度被构成为比所述入光部的厚度薄，
所述导光体包含第3反射面，
所述第3反射面以在该第3反射面被内表面反射的来自所述第1反射面的光在所述第1导光部的表面与背面之间反复进行全反射、且从所述第1导光部的基端部朝向末端部在所述第1导光部内被引导的方式，在所述入光部与第1导光部的基端部之间以倾斜的姿势配置。
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