JP2017147120A - 車両用導光部材、車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】光の強さが均一もしくはほぼ均一な帯状の発光を得ることができる車両用導光部材、車両用灯具を提供すること。【解決手段】この発明は、出射部１０と、入射部１１と、を備える。出射部１０は、側面に帯形状の出射面１３を有する。入射部１１は、一端面に入射面１９を有する。出射部１０の一側面２１には、入射部１１の他端面２０が一体に接続されている。出射部１０の他側面２２には、光制御部２３が設けられている。光制御部２３は、導かれた光Ｌ３を出射部１０側に反射させる反射面２４から構成されている。この結果、この発明は、光の強さが均一もしくはほぼ均一な帯状の発光を得ることができる。【選択図】 図１

Description

この発明は、車両用導光部材に関するものである。また、この発明は、車両用導光部材を備える車両用灯具に関するものである。

車両用導光部材、車両用導光部材を備える車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用灯具のライン状の導光体について説明する。従来の車両用灯具のライン状の導光体は、２本の導光体の光入射端部が互いに接近し、かつ、２本の導光体の光出射部が互いに離間し、光入射端部の前面側に透光性の拡散カバーが設けられているものである。

従来の車両用灯具のライン状の導光体は、光入射端部から入射した光が光出射部から外部に出射して、光出射部が発光し、かつ、拡散カバーも発光する。これにより、２本の導光体が、拡散カバーを介して、１本の連続した導光体として発光して見える。

特開２０１２−６４５００号公報

かかる車両用灯具のライン状の導光体においては、見栄え上、たとえば、点光（局所が強く光ること）がなく、光の強さが均一なライン状の発光を得ることが重要である。

この発明が解決しようとする課題は、点光がなく、光の強さが均一もしくはほぼ均一な帯状（ライン状）の発光を得ることができる車両用導光部材、車両用灯具を提供することにある。

この発明は、内部における全反射作用により光を導く車両用導光部材において、側面に出射面を有する出射部と、一端面に入射面を有する入射部と、を備え、出射部の一側面には、入射部の他端面が一体に接続されていて、出射部の他側面には、光制御部が設けられていて、光制御部が、入射面から入射部に入射した入射光を出射部側に反射させる反射面から構成されている、ことを特徴とする。

この発明は、反射面が、入射部の仮想延長側面に基づいて設けられていて、仮想延長側面が、出射部の一側面から出射部の他側面までの範囲に亘って、入射部の側面から仮想的に延長して設定された側面であり、反射面と仮想延長側面とが、平行もしくはほぼ平行である、ことを特徴とする。

この発明は、入射部の他端面が、１個の入射面から２個に分岐されていて、入射部の２個の他端面が、出射部の一側面にそれぞれ一体に接続されていて、出射部の他側面には、光制御部および補助光制御部が設けられていて、光制御部が、入射部の２個の他端面にそれぞれ対応して設けられていて、補助光制御部が、入射部の一方の他端面に対応する光制御部と、入射部の他方の他端面に対応する光制御部と、の間に設けられていて、導かれた光を、出射部側に反射させる反射面、あるいは、出射部から外部に出射させる出射面のうち少なくともいずれか一方の面から構成されている、ことを特徴とする。

この発明は、灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、灯室内のランプハウジング側に配置されている光源と、灯室内のランプレンズ側に配置されている前記の請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用導光部材と、を備え、出射部の出射面が、ランプレンズに対向し、入射部の入射面が、光源に対向する、ことを特徴とする。

この発明の車両用導光部材、車両用灯具は、光制御部の反射面により、入射面から入射部に入射した光であって、入射部から出射部に流入した光が、出射部側に反射する。この結果、この発明の車両用導光部材、車両用灯具は、点光がなく、光の強さが均一もしくはほぼ均一な帯状の発光を得ることができる。

図１は、この発明にかかる車両用導光部材、車両用灯具の実施形態を示す要部の一部斜視図（図６におけるＩ部の一部拡大斜視図）である。 図２は、既存の車両用導光部材の光路を示す一部拡大説明図である。 図３は、この発明の光制御部の反射面を設けなかった車両用導光部材の点光状態を示す一部拡大説明図である。 図４は、光制御部の反射面の構成を示す一部拡大説明図である。 図５は、車両用導光部材の光路を示す一部拡大説明図である。 図６は、ランプレンズを除いた状態の車両用灯具を示す正面図である。 図７は、図６におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。 図８は、車両用導光部材を示す断面図（図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図）である。 図９は、車両用導光部材および補助車両用導光部材が発光している状態の車両用灯具を示す正面図である。 図１０は、補助車両用導光部材の要部を示す一部説明図（図６におけるＸ部の一部拡大説明図）である。 図１１は、補助車両用導光部材の光拡散出射面を示す一部拡大説明図（図１０におけるＸＩ部の一部拡大説明図）である。

以下、この発明にかかる車両用導光部材、車両用灯具の実施形態（実施例）の１例を図面に基づいて詳細に説明する。この明細書において、前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる車両用導光部材、車両用灯具を車両に装備した際の前、後、上、下、左、右である。なお、図７、図８において、車両用導光部材のハッチングを省略する。

（実施形態の構成の説明）
以下、この実施形態にかかる車両用導光部材、車両用灯具の構成について説明する。図６、図７、図９中、符号１は、この実施形態にかかる車両用灯具である。また、図６、図７、図９中、符号１００は、前記車両用灯具１に隣接して設けられている隣接車両用灯具である。

（車両用灯具１の説明）
前記車両用灯具１は、リアコンビネーションランプを構成し、車両（図示せず）の後部の左右両側にそれぞれ装備される。前記車両用灯具１は、ランプハウジング２と、ランプレンズ（たとえば、素通しのアウターカバー、アウターレンズなど）３と、インナーパネル（インナーハウジング）４と、光源５と、この実施形態にかかる車両用導光部材としての導光部材（ライトガイド、導光体）６と、同じく車両用導光部材としての補助導光部材（ライトガイド、導光体）６００と、光拡散部材７００と、を備えるものである。前記光源５および前記導光部材６および前記補助導光部材６００および前記光拡散部材７００は、リアコンビネーションランプのテールランプを構成する。なお、前記導光部材６と前記補助導光部材６００とは、ほぼ同様な構造からなる。このために、前記導光部材６の構造と前記補助導光部材６００の構造とは、図７および図８を共有して説明する。

（ランプハウジング２およびランプレンズ３の説明）
前記ランプハウジング２は、たとえば、光不透過性の部材（樹脂部材など）から構成されている。前記ランプハウジング２は、主に車両の後側から外側にかけての部分が開口し、一方、主に車両の前側から内側にかけての部分が閉塞した形状をなす。

前記ランプレンズ３は、たとえば、光透過性の部材（樹脂部材など）から構成されている。前記ランプレンズ３は、主に車両の前側から内側にかけての部分が開口し、一方、主に車両の後側から外側にかけての部分が閉塞した形状をなす。前記ランプレンズ３の閉塞部分の意匠面は、車両の後部の意匠面に沿う。

前記ランプハウジング２の開口縁と前記ランプレンズ３の開口縁とは、固定されている。これにより、灯室７が区画されている。前記灯室７内には、前記インナーパネル４および前記光源５および前記導光部材６および前記補助導光部材６００および前記光拡散部材７００が、それぞれ配置されている。なお、前記灯室７内には、図示されていないインナーレンズ、あるいは、前記テールランプ以外の機能のランプ、たとえば、ストップランプ、バックアップランプ、ターンシグナルランプ、ライセンスプレートランプなどが配置されている場合がある。

（インナーパネル４の説明）
前記インナーパネル４は、光不透過性の部材から構成されている。前記インナーパネル４は、図６、図７に示すように、前記ランプハウジング２側と前記ランプレンズ３および前記導光部材６および前記補助導光部材６００側との間に配置されている。この結果、前記ランプハウジング２は、前記インナーパネル４により、前記ランプレンズ３および前記導光部材６および前記補助導光部材６００側から見て覆い隠されている。前記インナーパネル４は、前記ランプハウジング２に直接あるいは他の部材を介して取り付けられている。

（光源５の説明）
前記光源５は、図１〜図３、図５、図１０に示すように、この例では、たとえば、ＬＥＤ、ＯＥＬまたはＯＬＥＤ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源である。前記光源５は、基板８と、発光部９と、から構成されている。前記光源５は、前記ランプハウジング２に直接あるいは他の部材（固定部材としてのブラケットなど）を介して取り付けられている。前記光源５は、前記灯室７内の前記ランプハウジング２側に配置されている。すなわち、前記基板８は、前記導光部材６および前記補助導光部材６００に対して前記ランプハウジング２側に配置されている。一方、前記発光部９は、前記ランプレンズ３および前記導光部材６および前記補助導光部材６００側に対向して配置されている。

（導光部材６の説明）
前記導光部材６は、内部における全反射作用により（内部での全反射を利用して）光（図中、実線矢印、破線矢印を参照）を中心線（中心軸線）Ｏ方向に沿って導くものである。前記導光部材６は、この例では、アクリル樹脂やＰＣ（ポリカーボネート）などの透明樹脂材から構成されている。前記導光部材６は、前記灯室７内の前記ランプレンズ３側に配置されている。すなわち、前記導光部材６は、前記光源５に対して前記ランプレンズ３側に配置されている。前記導光部材６は、出射部１０と、入射部１１と、補助出射部１２と、を備える。前記導光部材６は、前記インナーパネル４あるいは前記ランプハウジング２のうち少なくともいずれか一方に直接あるいは他の部材を介して取り付けられている。

（出射部１０の説明）
前記出射部１０は、断面形状が円形もしくはほぼ円形の円柱形状すなわち丸棒形状をなす。前記出射部１０の直径（基本直径）は、この例では、約５〜８ｍｍである。なお、前記出射部１０は、丸棒形状に限定されない。前記出射部１０の側面のうち前記ランプレンズ３側に対向する側面（すなわち、図８中において、２本の二点鎖線の間の凸円面もしくはほぼ凸円面）には、帯形状（ベルト形状）の出射面１３が設けられている。これにより、棒形状の前記出射部１０は、側面に前記出射面１３を有する。また、前記出射面１３は、前記ランプレンズ３に対向する。

前記出射面１３は、前記ランプレンズ３の意匠面に沿って設けられている。前記出射面１３は、図７、図８に示すように、前記導光部材６中に入射した入射光Ｌ１であって前記導光部材６中に導かれた光（以下、単に「入射光Ｌ１」と称する）の一部を、出射光Ｌ２として外部（すなわち、前記ランプレンズ３側であって車両の後方もしくは側方）に出射させるものである。なお、前記出射面１３は、前記入射光Ｌ１の残りを全反射作用により前記導光部材６中に反射させるものである。

前記出射部１０の側面であって前記出射面１３に対して反対側の面もしくはほぼ反対側の面には、反射面１４と段差面１５とが設けられている。前記反射面１４と前記段差面１５とは、前記出射部１０の前記中心線Ｏ方向に交互に多数個連続して設けられている。前記反射面１４は、前記入射光Ｌ１の一部を、反射光として前記出射面１３側に反射させるものである。なお、１個の前記反射面１４と１個の前記段差面１５とは、１個のプリズムを構成する。

前記出射部１０の正面形状は、図６、図９に示す帯状の正面形状をなす。すなわち、前記出射部１０の中間部分１６は、正面視湾曲形状をなしている。前記出射部１０の一方の部分１７は、前記中間部分１６から水平方向に延設された正面視水平形状をなしている。前記出射部１０の他方の部分１８は、前記中間部分１６から斜め下方向に延設された正面視傾斜形状をなしている。なお、便宜上、前記中間部分１６と前記一方の部分１７との間の境界線、および、前記中間部分１６と前記他方の部分１８との間の境界線を、図１、図６中の二点鎖線で示す。前記一方の部分１７の側面および前記他方の部分１８の側面には、前記出射面１３が設けられている。前記一方の部分１７の端部は、前記補助導光部材６００の一部を覆う。前記他方の部分１８の端面は、前記隣接車両用灯具１００側に対向する。

（入射部１１の説明）
前記入射部１１は、断面形状がほぼ円形の円柱形状すなわち丸棒形状をなす。前記入射部１１の一端面すなわち前記光源５の前記発光部９に対向する面には、入射面１９が設けられている。これにより、棒形状の前記入射部１１は、一端面に前記入射面１９を有する。また、前記入射面１９は、前記光源５の前記発光部９に対向する。前記入射面１９は、相互に連接する２個の円形の一部の面（たとえば、瓢箪形状の面）、もしくは、２個の半円形面と１個のつなぎ面とからなる面（たとえば、長円形の面）をなす。前記入射部１１の他端面２０は、１個の前記入射面１９から２個に分岐されている。前記入射部１１の直径（基本直径）は、この例では、約５〜８ｍｍである。

（光制御部２３の説明）
前記出射部１０の前記中間部分１６の一側面２１には、前記入射部１１の２個の前記他端面２０がそれぞれ一体に接続されている。すなわち、前記入射部１１の２個の前記他端面２０は、前記出射部１０の前記中間部分１６の前記一側面２１にそれぞれ一体に接続されている。前記出射部１０の前記中間部分１６の他側面２２には、光制御部２３が設けられている。前記光制御部２３は、図５に示すように、前記入射面１９から前記入射部１１に入射した光すなわち前記入射光Ｌ１であって、前記入射部１１から前記出射部１０に流入した光すなわち導かれた光Ｌ３を、反射光Ｌ９として、前記出射部１０側に反射させる反射面２４から構成されている。前記光制御部２３は、前記入射部１１の２個の前記他端面２０にそれぞれ対応して設けられている。すなわち、前記光制御部２３は、前記入射部１１の一方の前記他端面２０に対応する部分である前記一方の部分１７側の前記中間部分１６と、前記入射部１１の他方の前記他端面２０に対応する部分である前記他方の部分１８側の前記中間部分１６と、にそれぞれ設けられている。

前記反射面２４は、前記出射部１０の前記中心線Ｏ方向に、段差面２５と交互に多数個、この例では、５個ずつ連続して設けられている。なお、１個の前記反射面２４と１個の前記段差面２５とは、１個のプリズムを構成する。この例の前記光制御部２３は、前記反射面２４と前記段差面２５とから構成されている。前記反射面２４は、前記入射部１１の仮想延長側面２６に基づいて設けられている。

（仮想延長側面２６の説明）
前記仮想延長側面２６は、図１、図３、図５中の破線および図４中の実線に示すように、前記一側面２１から前記他側面２２までの範囲に亘って、前記入射部１１の側面から仮想的に延長して設定された側面である。前記仮想延長側面２６は、図２に示す既存の導光部材（既存の車両用導光部材）６Ａにおける２本の湾曲部分６０６、６０７の湾曲面と、同様もしくはほぼ同様の面をなす。前記既存の導光部材６Ａは、図２に示すように、前記光源５の前記発光部９から放射された光であって、１本の入射部６０３の入射面６０５から入射した入射光Ｌ１０を、２本の前記湾曲部分６０６、６０７の湾曲面において、反射光Ｌ７０として、２本の出射部６０１、６０２側にそれぞれ分岐反射させるものである。この結果、前記仮想延長側面２６は、前記導かれた光Ｌ３を、反射光Ｌ７（図３中の破線矢印を参照）として前記出射部１０側に反射させる面である。

（反射面２４（２４１、２４２、２４３、２４４、２４５）の説明）
前記反射面２４と前記仮想延長側面２６とは、平行もしくはほぼ平行である、すなわち、前記出射部１０の前記他側面２２であって前記反射面２４が設けられる前の外形他側面２７と、前記反射面２４とのなす角度は、前記外形他側面２７と前記仮想延長側面２６とのなす角度と、同等もしくはほぼ同等である。この結果、前記反射面２４と前記仮想延長側面２６とは、前記導かれた光Ｌ３を、同等もしくはほぼ同等に、前記反射光Ｌ９としてまた前記反射光Ｌ７として、前記出射部１０側に反射させるものである。

以下、図４を参照して詳細に説明する。なお、図４においては、前記一方の部分１７側の前記中間部分１６における前記光制御部２３について説明する。前記他方の部分１８側の前記中間部分１６における前記光制御部２３は、前記一方の部分１７側の前記中間部分１６における前記光制御部２３のほぼ左右逆の構造となす。このために、前記他方の部分１８側の前記中間部分１６における前記光制御部２３の詳細な説明は、省略する。

図４において、前記仮想延長側面２６と前記他側面２２すなわち前記外形他側面２７との交線（交点）をＡ０とする。前記仮想延長側面２６と前記一側面２１との交線（交点）をＡ５とする。前記仮想延長側面２６を、任意の個数この例では５個に等間隔に分割する。前記仮想延長側面２６における５本の分割線（５個の分割点）をＡ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５とする。なお、第５の前記分割線Ａ５は、前記仮想延長側面２６と前記一側面２１との前記交線Ａ５と、一致する。５本の前記分割線Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５からそれぞれ垂直面（垂直線）を前記外形他側面２７に引く（下ろす）。５個の前記垂直面と前記外形他側面２７との交線（交点）を５本の分割線（５個の分割点）Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４、Ｂ５とする。５本の前記分割線Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４、Ｂ５により、前記外形他側面２７のうち前記一方の部分１７側の前記外形他側面２７は、前記交線Ａ０から５個に等間隔に分割される。なお、５個の前記垂直面をＡ１−Ｂ１、Ａ２−Ｂ２、Ａ３−Ｂ３、Ａ４−Ｂ４、Ａ５−Ｂ５とする。また、５個の前記反射面２４を、２４１、２４２、２４３、２４４、２４５とする。

前記交線Ａ０から第１の前記垂直面Ａ１−Ｂ１までの間に、前記仮想延長側面２６の前記交線Ａ０・第１の前記分割線Ａ１間の接面（接線）の傾斜角度と同等もしくはほぼ同等の傾斜角度の第１の前記反射面２４１を、設ける。これにより、前記交線Ａ０・第１の前記分割線Ｂ１間の前記外形他側面２７と第１の前記反射面２４１とのなす角度は、前記交線Ａ０・第１の前記分割線Ｂ１間の前記外形他側面２７と前記交線Ａ０・第１の前記分割線Ａ１間の前記仮想延長側面２６の前記接面とのなす角度と、同等もしくはほぼ同等である。

第１の前記分割線Ｂ１から第２の前記垂直面Ａ２−Ｂ２までの間に、前記仮想延長側面２６の第１の前記分割線Ａ１・第２の前記分割線Ａ２間の接面（接線）の傾斜角度と同等もしくはほぼ同等の傾斜角度の第２の前記反射面２４２を、設ける。これにより、第１の前記分割線Ｂ１・第２の前記分割線Ｂ２間の前記外形他側面２７と第２の前記反射面２４２とのなす角度は、第１の前記分割線Ｂ１・第２の前記分割線Ｂ２間の前記外形他側面２７と第１の前記分割線Ａ１・第２の前記分割線Ａ２間の前記仮想延長側面２６の前記接面とのなす角度と、同等もしくはほぼ同等である。

第２の前記分割線Ｂ２から第３の前記垂直面Ａ３−Ｂ３までの間に、前記仮想延長側面２６の第２の前記分割線Ａ２・第３の前記分割線Ａ３間の接面（接線）の傾斜角度と同等もしくはほぼ同等の傾斜角度の第３の前記反射面２４３を、設ける。これにより、第２の前記分割線Ｂ２・第３の前記分割線Ｂ３間の前記外形他側面２７と第３の前記反射面２４３とのなす角度は、第２の前記分割線Ｂ２・第３の前記分割線Ｂ３間の前記外形他側面２７と第２の前記分割線Ａ２・第３の前記分割線Ａ３間の前記仮想延長側面２６の前記接面とのなす角度と、同等もしくはほぼ同等である。

第３の前記分割線Ｂ３から第４の前記垂直面Ａ４−Ｂ４までの間に、前記仮想延長側面２６の第３の前記分割線Ａ３・第４の前記分割線Ａ４間の接面（接線）の傾斜角度と同等もしくはほぼ同等の傾斜角度の第４の前記反射面２４４を、設ける。これにより、第３の前記分割線Ｂ３・第４の前記分割線Ｂ４間の前記外形他側面２７と第４の前記反射面２４４とのなす角度は、第３の前記分割線Ｂ３・第４の前記分割線Ｂ４間の前記外形他側面２７と第３の前記分割線Ａ３・第４の前記分割線Ａ４間の前記仮想延長側面２６の前記接面とのなす角度と、同等もしくはほぼ同等である。

第４の前記分割線Ｂ４から第５の前記垂直面Ａ５−Ｂ５までの間に、前記仮想延長側面２６の第４の前記分割線Ａ４・第５の前記分割線Ａ５間の接面（接線）の傾斜角度と同等もしくはほぼ同等の傾斜角度の第５の前記反射面２４５を、設ける。これにより、第４の前記分割線Ｂ４・第５の前記分割線Ｂ５間の前記外形他側面２７と第５の前記反射面２４５とのなす角度は、第４の前記分割線Ｂ４・第５の前記分割線Ｂ５間の前記外形他側面２７と第４の前記分割線Ａ４・第５の前記分割線Ａ５間の前記仮想延長側面２６の前記接面とのなす角度と、同等もしくはほぼ同等である。

（補助光制御部２８の説明）
前記出射部１０の前記中間部分１６の前記他側面２２には、前記光制御部２３と共に補助光制御部２８が設けられている。すなわち、前記補助光制御部２８は、前記出射部１０の前記一方の部分１７側の前記光制御部２３と前記出射部１０の前記他方の部分１８側の前記光制御部２３との間に、設けられている。すなわち、前記補助光制御部２８は、前記入射部１１の一方の前記他端面２０に対応する前記光制御部２３と、前記入射部１１の他方の前記他端面２０に対応する前記光制御部２３と、の間に設けられている。前記補助光制御部２８は、前記導かれた光Ｌ３を、前記出射部１０側に反射させる反射面機能と、前記出射部１０から前記外部に屈折出射させる出射面機能とを有する反射面・出射面２９から構成されている。

前記反射面・出射面２９は、前記出射部１０の前記中心線Ｏ方向に、段差面３０と交互に多数個連続して設けられている。なお、１個の前記反射面・出射面２９と１個の前記段差面３０とは、１個のプリズムを構成する。この例の前記補助光制御部２８は、前記反射面・出射面２９と前記段差面３０とから構成されている。

（補助出射部１２の説明）
前記補助出射部１２は、前記導光部材６の前記出射部１０に一体に設けられている。前記補助出射部１２は、板形状をなす。前記補助出射部１２の板厚は、前記出射部１０の直径よりも小さい。図６、図９に示すように、前記補助出射部１２の一平面には、出射面３１が設けられている。前記出射面３１は、前記出射部１０から前記補助出射部１２中に導かれた光（図示せず）を出射光（図示せず）として、前記補助出射部１２中から外部に出射させるものである。前記出射面３１には、導かれた前記光を前記補助出射部１２中から外部に拡散出射させる拡散素子（魚眼プリズム、シボ加工など）が設けられている。

（補助導光部材６００の説明）
以下、前記補助導光部材６００を、図６〜図１１を参照して説明する。なお、前記補助導光部材６００の構成は、前記導光部材６の構成および図２に示す前記既存の導光部材６Ａの構成と同様もしくはほぼ同様である。図６〜図１１において、図２と同符号は、前記既存の導光部材６Ａの構成と同様もしくはほぼ同様である。

前記補助導光部材６００は、内部での全反射を利用して光（図中、実線矢印を参照）を中心線（中心軸線）方向に沿って導くものである。前記補助導光部材６００は、この例では、アクリル樹脂やＰＣ（ポリカーボネート）などの透明樹脂材から構成されている。前記補助導光部材６００は、前記光源５に対して前記ランプレンズ３側に配置されている。前記補助導光部材６００は、２本の前記出射部６０１、６０２と、１本の前記入射部６０３と、を備える。前記補助導光部材６００は、前記インナーパネル４あるいは前記ランプハウジング２のうち少なくともいずれか一方に直接あるいは他の部材を介して取り付けられている。

（出射部６０１、６０２の説明）
２本の前記出射部６０１、６０２は、前記導光部材６の前記出射部１０の前記中間部分１６を除いた前記一方の部分１７と前記他方の部分１８とにそれぞれ対応している。２本の前記出射部６０１、６０２は、断面形状が円形もしくはほぼ円形の円柱形状すなわち丸棒形状をなす。２本の前記出射部６０１、６０２の直径（基本直径）は、この例では、約５〜８ｍｍである。２本の前記出射部６０１、６０２の側面のうち前記ランプレンズ３側に対向する側面（凸円面もしくはほぼ凸円面）には、帯形状（ベルト形状）の出射面６０４が設けられている。前記出射面６０４は、前記ランプレンズ３の意匠面に沿って設けられている。前記出射面６０４は、図７、図８に示すように、２本の前記出射部６０１、６０２中に入射した入射光Ｌ１０の一部を、出射光Ｌ２として前記外部に出射させるものである。

２本の前記出射部６０１、６０２の側面であって前記出射面６０４に対して反対側の面もしくはほぼ反対側の面には、反射面１４と段差面１５とが設けられている。前記反射面１４と前記段差面１５とは、２本の前記出射部６０１、６０２の前記中心線方向に交互に多数個連続して設けられている。前記反射面１４は、前記入射光Ｌ１０の一部を、反射光として前記出射面６０４側に反射させるものである。なお、１個の前記反射面１４と１個の前記段差面１５とは、１個のプリズムを構成する。

２本の前記出射部６０１、６０２の正面形状は、図６、図９に示す帯状の正面形状をなす。すなわち、一方の前記出射部６０１は、正面視水平形状をなしている。他方の前記出射部６０２は、正面視傾斜形状をなしている。一方の前記出射部６０１の一端面および他方の前記出射部６０２の一端面は、前記隣接車両用灯具１００に対向する。

（入射部６０３の説明）
前記入射部６０３は、断面形状がほぼ円形の円柱形状すなわち丸棒形状をなす。前記入射部６０３の一端面すなわち前記光源５の前記発光部９に対向する面には、前記入射面６０５が設けられている。前記入射面６０５は、相互に連接する２個の円形の一部の面（たとえば、瓢箪形状の面）、もしくは、２個の半円形面と１個のつなぎ面とからなる面（たとえば、長円形の面）をなす。前記入射部６０３の他端面は、１個の前記入射面６０５から２個に分岐されている。前記入射部６０３の２個の前記他端面は、２本の前記出射部６０１、６０２の他端面に、それぞれ２本の前記湾曲部分６０６、６０７を介して一体に接続されている。一方の前記出射部６０１側の前記湾曲部分６０６は、前記一方の部分１７の端部により覆われている。前記入射部６０３および２本の前記湾曲部分６０６、６０７の直径（基本直径）は、この例では、約５〜８ｍｍである。

（湾曲部分６０６、６０７の説明）
２本の前記湾曲部分６０６、６０７は、湾曲面において、１本の前記入射部６０３側からの前記入射光Ｌ１０の大部分を、前記反射光Ｌ７０として、２本の前記出射部６０１、６０２側にそれぞれ分岐反射させるものである。

（光拡散出射面６０８の説明）
２個の前記湾曲部分６０６、６０７の前記入射部６０３における分岐部分の谷部分には、光拡散出射面６０８が設けられている。前記光拡散出射面６０８は、前記入射面６０５から前記入射部６０３中に入射した前記入射光Ｌ１０の一部を、拡散出射光Ｌ４として、前記外部であって、２個の前記湾曲部分６０６、６０７の間および２本の前記出射部６０１、６０２の間に、出射させるものである。

前記光拡散出射面６０８は、図１１に示すように、湾曲面（曲面）と平面とから構成されている。前記光拡散出射面６０８の中央部分（図１１中の２本の二点鎖線の間の部分）は、湾曲面に形成されている。前記光拡散出射面６０８の両端部分（図１１中の２本の二点鎖線と２個の前記湾曲部分６０６、６０７と間の部分）は、平面に形成されている。

前記光拡散出射面６０８の中央部分の湾曲面は、前記拡散出射光Ｌ４を、２個の前記湾曲部分６０６、６０７の間の中間および２本の前記出射部６０１、６０２の間の中間に拡散させて出射させるのに適しいている。前記光拡散出射面６０８の両端部分の平面は、前記拡散出射光Ｌ４を、２個の前記湾曲部分６０６、６０７側および２本の前記出射部６０１、６０２側に拡散させて出射させるのに適しいている。

なお、前記光拡散出射面６０８は、図１１に示す湾曲面と平面とから構成されているもの以外のものであっても良い。たとえば、１個もしくは複数個の湾曲面から構成されているもの、１個もしくは複数個の平面から構成されているもの、１個もしくは複数個の湾曲面と１個もしくは複数個の平面との組み合わせから構成されているものなどであっても良い。

（光拡散部材７００の説明）
前記光拡散部材７００は、図６、図１０に示すように、２個の前記湾曲部分６０６、６０７の間の中間および２本の前記出射部６０１、６０２の間に設けられている。前記光拡散部材７００は、前記光拡散出射面６０８からの前記拡散出射光Ｌ４を拡散光Ｌ５として前記外部に拡散出射させるものである。

前記光拡散部材７００は、この例では、アクリル樹脂やＰＣ（ポリカーボネート）などの透明樹脂材から構成されている。前記光拡散部材７００は、板形状をなし、かつ、正面視形状が湾曲形状をなす（図６参照）。前記光拡散部材７００は、前記光拡散出射面６０８および２個の前記湾曲部分６０６、６０７の正面を覆う。前記光拡散部材７００は、前記導光部材６と一体ものであっても良いし、前記導光部材６と別部品のものであっても良い。前記光拡散部材７００は、前記導光部材６と別部品の場合において、前記導光部材６、前記インナーパネル４あるいは前記ランプハウジング２のうち少なくともいずれか一方に直接あるいは他の部材を介して取り付けられている。

前記光拡散部材７００の一面（前記光拡散出射面６０８に対向する面）は、入射面であって、前記光拡散出射面６０８から出射した前記拡散出射光Ｌ４を前記光拡散部材７００中に入射させるものである。前記光拡散部材７００の他面（前記ランプレンズ３に対向する面）は、出射面であって、前記光拡散部材７００中に入射した入射光を、前記拡散光Ｌ５として外部に拡散出射させるものである。前記光拡散部材７００の出射面には、光拡散素子（魚眼プリズム、シボ加工など）７０１が設けられている。なお、前記光拡散部材７００の入射面は、平面であっても良いし、光拡散素子が設けられている面であっても良い。

（隣接車両用灯具１００の説明）
前記隣接車両用灯具１００は、車両（図示せず）の後部であって、この例ではバックドア（図示せず）の左右両側にそれぞれ装備される。前記隣接車両用灯具１００と前記車両用灯具１とは、相互に隣接して装備される。前記隣接車両用灯具１００は、図６、図７、図９に示すように、ランプハウジング１０２と、ランプレンズ（たとえば、素通しのアウターカバー、アウターレンズなど）１０３と、図示しないインナーパネル（インナーハウジング）および光源と、車両用導光部材としての導光部材（ライトガイド、導光体）１０６と、を備えるものである。

前記ランプハウジング１０２および前記ランプレンズ１０３により灯室１０７が区画されている。前記灯室１０７内には、前記インナーパネルおよび前記光源および前記導光部材１０６が配置されている。前記導光部材１０６は、前記導光部材６および前記補助導光部材６００とほぼ同様の構成からなる。

前記導光部材１０６の側面には、帯形状の出射面１１３が前記ランプレンズ１０３の意匠に沿って設けられている。前記導光部材１０６の一端面あるいは前記導光部材１０６の中間部分には、入射面（図示せず）が設けられている。前記入射面は、前記光源に対向している。前記導光部材１０６の他端面は、前記車両用灯具１の前記導光部材６の端面および前記補助導光部材６００の一端面に近接して対向する。

（実施形態の作用の説明）
この実施形態にかかる車両用導光部材（以下、「導光部材６」と称する）、車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

（導光部材６の発光の説明）
導光部材６用の光源５の発光部９と補助導光部材６００用の光源５の発光部９とを同時に点灯する。すると、導光部材６用の光源５の発光部９から放射された光は、入射光Ｌ１として、導光部材６の入射部１１の入射面１９から導光部材６中に入射する。導光部材６中に入射した入射光Ｌ１は、導光部材６中を、入射部１１の入射面１９側から出射部１０の一方の部分１７の端部側および出射部１０の他方の部分１８の端面側に、全反射を繰り返しながら導かれる。

出射部１０の一方の部分１７および他方の部分１８中に導かれた入射光Ｌ１の一部は、反射面１４で反射される。その反射光の一部は、出射光Ｌ２として、出射部１０の一方の部分１７の出射面１３および他方の部分１８の出射面１３からランプレンズ３を経て外部すなわち車両の後方もしくは側方に出射する。

この時、図５に示すように、導光部材６中に入射した入射光Ｌ１であって、入射部１１から出射部１０に流入した導かれた光Ｌ３の大部分は、光制御部２３の反射面２４（２４１〜２４５）で出射部１０側に反射される。このために、出射部１０の中間部分１６において、強い光が出射部１０の中間部分１６から外部に出射することがなく、点光がない。

また、図５に示すように、導かれた光Ｌ３の残りの部分は、出射光Ｌ６として、光制御部２３の反射面２４（２４１〜２４５）および補助光制御部２８の反射面・出射面２９から外部に出射する。このために、出射部１０の中間部分１６において、弱い光の出射光Ｌ６が出射部１０の中間部分１６から外部に出射する。

この結果、導光部材６の中間部分１６および一方の部分１７および他方の部分１８は、図９中の斜線（ハッチング）に示すように、強さが均一もしくはほぼ均一な光で、連続した１本の帯状に発光する。なお、弱い光の出射光Ｌ６は、光制御部２３の段差面２５および補助光制御部２８の段差面３０から外部に出射する場合がある。

（補助導光部材６００の発光の説明）
導光部材６の発光と同時に、補助導光部材６００用の光源５の発光部９から放射された光は、入射光Ｌ１０として、補助導光部材６００の入射部６０３の入射面６０５から補助導光部材６００中に入射する。補助導光部材６００中に入射した入射光Ｌ１０は、補助導光部材６００中を、１本の入射部６０３の入射面６０５側から２本の湾曲部分６０６、６０７を経て２本の出射部６０１、６０２の一端面側に、全反射を繰り返しながら導かれる。ここで、１本の入射部６０３側からの入射光Ｌ１０の大部分は、２本の湾曲部分６０６、６０７の湾曲面において、反射光Ｌ７０として、２本の出射部６０１、６０２側にそれぞれ分岐反射される。

２本の出射部６０１、６０２中に導かれた入射光Ｌ１０（反射光Ｌ７０）の一部は、反射面で反射される。その反射光の一部は、出射光として、２本の出射部６０１、６０２の出射面６０４からランプレンズ３を経て外部すなわち車両の後方もしくは側方に出射する。

この時、補助導光部材６００中に入射した入射光Ｌ１０の一部は、拡散出射光Ｌ４として、外部に出射する。この拡散出射光Ｌ４は、入射面から光拡散部材７００中に入射し、かつ、光拡散部材７００の出射面（光拡散素子）から拡散光Ｌ５として、外部に拡散出射する。

この結果、補助導光部材６００の２本の出射部６０１、６０２および光拡散部材７００は、図９中の斜線（ハッチング）に示すように、強さが均一もしくはほぼ均一な光で、連続した１本の帯状に発光する。

（補助出射部１２の発光の説明）
導光部材６の発光および補助導光部材６００の発光と同時に、導光部材６の出射部１０から補助出射部１２中に導かれた光は、出射光として、補助出射部１２の出射面３１から外部に出射（拡散出射）する。

この結果、帯状に発光している状態の導光部材６と補助導光部材６００との間の補助出射部１２は、図９中の点々に示すように、面状に発光する。なお、補助出射部１２の面状発光の強さは、導光部材６および補助導光部材６００の帯状発光の強さより若干弱い。

（隣接車両用灯具１００の導光部材１０６の発光の説明）
ここで、隣接車両用灯具１００の光源を車両用灯具１の光源５と同時に点灯する。すると、光源から放射された光は、入射光として、導光部材１０６中に入射する。導光部材１０６中に入射した入射光は、導光部材１０６中を導かれ、かつ、出射光として、出射面１１３からランプレンズ３を経て外部すなわち車両の後方もしくは側方に出射する。

この結果、隣接車両用灯具１００の導光部材１０６は、図９中の斜め破線に示すように、帯状に発光する。この時、車両用灯具１と隣接車両用灯具１００とは、相互に隣接して装備されている。このために、車両用灯具１の導光部材６の端面および補助導光部材６００の一端面と、隣接車両用灯具１００の導光部材１０６の他端面とは、相互に近接して対向している。これにより、車両用灯具１の帯状に発光している導光部材６および補助導光部材６００と、隣接車両用灯具１００の帯状に発光している導光部材１０６とは、図９に示すように、あたかも、連続した１本の帯状の発光状態が得られる。

（実施形態の効果の説明）
この実施形態にかかる導光部材６、車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

この実施形態にかかる導光部材６、車両用灯具１は、光制御部２３の反射面２４（２４１〜２４５）により、入射面１９から入射部１１に入射した光すなわち入射光Ｌ１であって、入射部１１から出射部１０に流入した光すなわち導かれた光Ｌ３が、出射部１０側に反射する。この結果、この実施形態にかかる導光部材６、車両用灯具１は、点光がなく、光の強さが均一もしくはほぼ均一な帯状の発光を得ることができる。

ここで、この実施形態にかかる光制御部２３の反射面２４（２４１〜２４５）を設けなかった導光部材（車両用導光部材、以下、単に「従来の導光部材」と称する）６Ｂについて、図３を参照して説明する。図３において、図１、図４〜図９と同符号は、この実施形態にかかる導光部材６の構成と同様もしくはほぼ同様の構成である。

従来の導光部材６Ｂは、図１、図５に示すこの実施形態にかかる導光部材６と同様に、出射部１０の途中の一側面２１に入射部１１の他端面２０を一体に接続した構成からなる。このために、従来の導光部材６Ｂの出射部１０には、既存の導光部材６Ａの２本の湾曲部分６０６、６０７の湾曲面（図３中の仮想延長側面２６を参照）が形成されていない。

これにより、従来の導光部材６Ｂは、入射部１１から出射部１０に流入した導かれた光Ｌ３が外形他側面（他側面２２）からそのまま出射光Ｌ８として外部に出射する。すなわち、図３に示すように、従来の導光部材６Ｂにおいて、導かれた光Ｌ３は、仮想延長側面２６で反射して反射光Ｌ７として出射部１０（一方の部分１７および他方の部分１８）中側に反射せずに、仮想延長側面２６をそのまま通り抜けて外形他側面２７（他側面２２）から出射光Ｌ８として外部に出射する。したがって、従来の導光部材６Ｂを正面（車両の後側から前側であって、図３中の矢印Ｃ）から見ると、従来の導光部材６Ｂの出射部１０の外形他側面２７（他側面２２）において、点光がある。このために、従来の導光部材６Ｂは、光の強さが均一もしくはほぼ均一な帯状の発光を得ることができない。

これに対して、この実施形態にかかる導光部材６、車両用灯具１は、図１、図４、図５に示すように、出射部１０の他側面２２（外形他側面２７）に、光制御部２３の反射面２４（２４１〜２４５）を、設けるものである。このために、この実施形態にかかる導光部材６、車両用灯具１は、光制御部２３の反射面２４（２４１〜２４５）により、導かれた光Ｌ３を、反射光Ｌ９として、出射部１０（一方の部分１７および他方の部分１８）中側に反射させることができる。この結果、この実施形態にかかる導光部材６、車両用灯具１は、点光をなくすことができ、光の強さが均一もしくはほぼ均一な帯状の発光を得ることができる。

この実施形態にかかる導光部材６、車両用灯具１は、外形他側面２７と反射面２４（２４１〜２４５）とのなす角度が、外形他側面２７と仮想延長側面２６とのなす角度と、同等もしくはほぼ同等である。このために、この実施形態にかかる導光部材６、車両用灯具１は、反射面２４（２４１〜２４５）により、導かれた光Ｌ３を反射光Ｌ９として出射部１０側に確実に反射させることができる。すなわち、反射面２４（２４１〜２４５）は、仮想延長側面２６および既存の導光部材６Ａの湾曲部分６０６、６０７の湾曲面と、同様もしくはほぼ同様に、導かれた光Ｌ３（入射光Ｌ１０）を反射光Ｌ９（反射光Ｌ７、反射光Ｌ７０）として出射部１０側に確実に反射させることができる。この結果、この実施形態にかかる導光部材６、車両用灯具１は、光の強さが均一もしくはほぼ均一な帯状の発光を確実に得ることができる。

この実施形態にかかる導光部材６、車両用灯具１は、出射部１０の中間部分１６の他側面２２に光制御部２３の反射面２４（２４１〜２４５）と共に補助光制御部２８の反射面・出射面２９を設けるものである。このために、この実施形態にかかる導光部材６、車両用灯具１は、出射部１０の中間部分１６において、弱い光の出射光Ｌ６が出射部１０の中間部分１６から外部に出射する。これにより、導光部材６の中間部分１６および一方の部分１７および他方の部分１８は、強さが均一もしくはほぼ均一な光で、連続した１本の帯状に発光する。この結果、この実施形態にかかる導光部材６、車両用灯具１は、光の強さが均一もしくはほぼ均一な帯状の発光をさらに確実に得ることができる。

（変形例の説明）
以下、この発明にかかる車両用導光部材、車両用灯具の変形例について図５を参照して説明する。

この変形例にかかる車両用導光部材、車両用灯具は、導光部材６の出射部１０の中間部分１６に光拡散部材７００（図５中の二点鎖線を参照）を、光制御部２３の反射面２４（２４１〜２４５）および補助光制御部２８の反射面・出射面２９に対向して配置するものである。

この変形例にかかる車両用導光部材、車両用灯具は、光制御部２３の反射面２４（２４１〜２４５）、段差面２５および補助光制御部２８の反射面・出射面２９、段差面３０から出射した出射光Ｌ６が光拡散部材７００の光拡散素子７０１から拡散光Ｌ５として外部に拡散出射する。このために、この変形例にかかる車両用導光部材、車両用灯具は、導光部材６の出射部１０の中間部分１６と一方の部分１７および他方の部分１８とが、光の強さが均一もしくはほぼ均一な状態で、帯状に発光する。

（実施形態、変形例以外の例の説明）
なお、前記の実施形態、変形例においては、リアコンビネーションランプのテールランプについて説明するものである。ところが、この発明においては、リアコンビネーションランプのテールランプ以外のランプにも適用することができる。たとえば、リアコンビネーションランプのストップランプ、サイドマーカーランプ、バックアップランプ、ターンシグナルランプ、ライセンスプレートランプ、あるいは、フロントコンビネーションランプのターンシグナルランプ、クリアランスランプ、サイドマーカーランプ、デイタイムランニングランプなどにも適用することができる。

前記の実施形態、変形例においては、補助出射部１２を導光部材６の出射部１０に一体に設けたものである。ところが、この発明においては、補助出射部１２を補助導光部材６００の出射部６０２に一体に設けたものであっても良いし、また、補助出射部１２を導光部材６の出射部１０と補助導光部材６０の出射部６０２とに一体に設けたものであっても良い。

前記の実施形態、変形例においては、リアコンビネーションランプのテールランプすなわち１機能の車両用灯具について説明するものである。ところが、この発明においては、リアコンビネーションランプあるいはフロントコンビネーションランプの２機能の車両用灯具に適用することができる。

前記の実施形態、変形例においては、補助光制御部２８が反射面・出射面２９から構成されているものである。ところが、この発明においては、補助光制御部２８が反射面から構成されているもの、あるいは、出射面から構成されているものであっても良い。

前記の実施形態、変形例においては、光制御部２３、補助光制御部２８が正面視湾曲形状をなしている出射部１０の中間部分１６に設けられているものである。ところが、この発明においては、光制御部２３、補助光制御部２８を出射部１０の端部分に設けても良いし、正面視直線形状をなしている部分に設けても良い。

なお、この発明は、前記の実施形態、変形例により限定されるものではない。

１ 車両用灯具
２ ランプハウジング
３ ランプレンズ
４ インナーパネル
５ 光源
６ 導光部材
７ 灯室
８ 基板
９ 発光部
１０ 出射部
１１ 入射部
１２ 補助出射部
１３ 出射面
１４ 反射面
１５ 段差面
１６ 中間部分
１７ 一方の部分
１８ 他方の部分
１９ 入射面
２０ 他端面
２１ 一側面
２２ 他側面
２３ 光制御部
２４（２４１、２４２、２４３、２４４、２４５） 反射面
２５ 段差面
２６ 仮想延長側面
２７ 外形他側面
２８ 補助光制御部
２９ 反射面・出射面
３０ 段差面
３１ 出射面
１００ 隣接車両用灯具
１０２ ランプハウジング
１０３ ランプレンズ
１０６ 導光部材
１０７ 灯室
１１３ 出射面
６００ 補助導光部材
６０１、６０２ 出射部
６０３ 入射部
６０４ 出射面
６０５ 入射面
６０６、６０７ 湾曲部分
６０８ 光拡散出射面
７００ 光拡散部材
７０１ 光拡散素子
Ａ０ 交線
Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５ 分割線
Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４、Ｂ５ 分割線
Ａ１−Ｂ１、Ａ２−Ｂ２、Ａ３−Ｂ３、Ａ４−Ｂ４、Ａ５−Ｂ５ 垂直面
Ｃ 矢印
Ｌ１ 入射光
Ｌ２ 出射光
Ｌ３ 導かれた光
Ｌ４ 拡散出射光
Ｌ５ 拡散光
Ｌ６ 出射光
Ｌ７ 反射光
Ｌ８ 出射光
Ｌ９ 反射光
Ｌ１０ 入射光
Ｌ７０ 反射光
Ｏ 中心線

Claims (4)

1. 内部における全反射作用により光を導く車両用導光部材において、
   側面に出射面を有する出射部と、
   一端面に入射面を有する入射部と、
   を備え、
   前記出射部の一側面には、前記入射部の他端面が一体に接続されていて、
   前記出射部の他側面には、光制御部が設けられていて、
   前記光制御部は、前記入射面から前記入射部に入射した入射光を前記出射部側に反射させる反射面から構成されている、
   ことを特徴とする車両用導光部材。
2. 前記反射面は、前記入射部の仮想延長側面に基づいて設けられていて、
   前記仮想延長側面は、前記出射部の前記一側面から前記出射部の前記他側面までの範囲に亘って、前記入射部の側面から仮想的に延長して設定された側面であり、
   前記反射面と前記仮想延長側面とは、平行もしくはほぼ平行である、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用導光部材。
3. 前記入射部の前記他端面は、１個の前記入射面から２個に分岐されていて、
   前記入射部の２個の前記他端面は、前記出射部の前記一側面にそれぞれ一体に接続されていて、
   前記出射部の前記他側面には、前記光制御部および補助光制御部が設けられていて、
   前記光制御部は、前記入射部の２個の前記他端面にそれぞれ対応して設けられていて、
   前記補助光制御部は、前記入射部の一方の前記他端面に対応する前記光制御部と、前記入射部の他方の前記他端面に対応する前記光制御部と、の間に設けられていて、前記導かれた光を、前記出射部側に反射させる反射面、あるいは、前記出射部から外部に出射させる出射面のうち少なくともいずれか一方の面から構成されている、
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用導光部材。
4. 灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
   前記灯室内の前記ランプハウジング側に配置されている光源と、
   前記灯室内の前記ランプレンズ側に配置されている前記の請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用導光部材と、
   を備え、
   前記出射部の前記出射面は、前記ランプレンズに対向し、
   前記入射部の前記入射面は、前記光源に対向する、
   ことを特徴とする車両用灯具。
   

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