CN110758141A - 一种新能源车充电枪保护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源车充电枪保护装置，涉及充电桩领域，包括壳体和充电枪，充电枪设于壳体内，充电枪包括充电枪上部，充电枪上部上端伸出壳体，充电枪上部中间位置与壳体滑动连接，充电枪上部下端凸伸有限位板；充电枪下部，充电枪下部与壳体固定连接，且充电枪下部与充电枪上部配合连接完成通电，并进行充电；切断装置，切断装置与限位板配合，可对限位板进行切断；还包括充电桩和充电线，充电枪下部通过充电线与充电桩电性连接。解决了新能源汽车在忘记拔插头时，可能会造成充电桩、充电线被破坏，并且有可能对汽车本身造成损坏，充电枪掉落在地上，可能引发触电的危险的问题。

Description

一种新能源车充电枪保护装置
技术领域
本发明涉及充电桩领域，具体为一种新能源车充电枪保护装置。
背景技术
近年来，电动汽车因其清洁环保而成为国家大力支持发展的产业。电动汽车配套的充电桩也相应地随之快速发展。电动汽车在充电时通过充电桩电缆实现充电。
充电枪在电动汽车上充电时，有时候会发生以下意外情况，驾驶员在驾车时，忘记拔插头，汽车可能会带着充电枪一起行驶，在这种情况下极易发生危险，并且会造成充电桩、充电线被破坏，并且有可能对汽车本身造成损坏，充电枪掉落在地上，还有可能引发触电的危险。
发明内容
本发明目的在于提供一种新能源车充电枪保护装置，以解决上述背景技术中提出的新能源汽车在忘记拔插头时，可能会造成充电桩、充电线被破坏，并且有可能对汽车本身造成损坏，充电枪掉落在地上，可能引发触电的危险的问题。
为了解决上述问题，本发明采用如下技术手段，一种新能源车充电枪保护装置，包括壳体和充电枪，所述充电枪设于壳体内，所述充电枪包括
充电枪上部，所述充电枪上部上端伸出壳体，所述充电枪上部中间位置与壳体滑动连接，所述充电枪上部下端凸伸有限位板；
充电枪下部，所述充电枪下部与壳体固定连接，且充电枪下部与充电枪上部配合连接完成通电，并进行充电；
切断装置，所述切断装置与限位板配合，可对限位板进行切断；
还包括充电桩和充电线，所述充电枪下部通过充电线与充电桩电性连接。
作为本发明的一个实施例，所述充电枪上部的端口设有环形卡环，环形卡环可与汽车充电口配合连接。
作为本发明的一个实施例，所述壳体下部设有握杆。
作为本发明的一个实施例，所述壳体顶面设有固定板，所述固定板与充电枪上部滑动连接，用于对充电枪上部进行限位，防止充电枪上部的伸出端发生晃动。
作为本发明的一个实施例，所述限位板对称设置在充电枪上部的两侧。
作为本发明的一个实施例，所述限位板一端与充电枪上部固定连接，另一端固定连接有连接块，所述连接块与壳体内壁的上端通过第一弹簧弹性连接。
作为本发明的一个实施例，所述切断装置包括
刀架，所述刀架水平设置；
刀片，所述刀片固定在刀架靠近限位板的一侧；
第二弹簧，所述刀架与壳体内壁顶面通过所述第二弹簧弹性连接；
限位机构，所述限位机构对刀架的位置进行固定，且与限位板配合连接；
限位板触发限位机构后，第二弹簧推动刀片对限位板进行切断。
作为本发明的一个实施例，所述限位机构包括
支撑板，所述支撑板由弹性材料制成，且支撑板的纵截面是圆弧形并向外突出，所述支撑板上端与壳体内壁固定连接，下端设有开口以便与刀片弹出；
卡块，所述卡块固定连接于支撑板内侧壁，所述卡块与刀架配合连接，对刀架的位置进行固定。
作为本发明的一个实施例，所述限位机构包括
侧板，所述侧板上端与壳体内壁固定连接，侧板的内壁设有凹槽；
卡板，所述卡板下端与凹槽内壁转动连接，卡板上部通过第三弹簧与凹槽弹性连接，所述卡板远离侧板的一侧为斜面，所述卡板顶面与刀架配合连接，对刀架进行固定；
推杆，所述推杆固定设置在限位板上部，且所述推杆对卡板的斜面滑动连接。
作为本发明的一个实施例，所述充电枪上部下端面设有插槽，所述充电枪下部上端与插槽卡接完成连接通电。
本发明有益效果为：
充电桩通过充电线向充电枪供电，当充电枪插入到电动汽车内后，即可进行充电，当充电线受力时，切断装置会将充电枪上部脱出壳体，随车一起开动，使得充电枪上部和充电枪下部分离，当汽车开动，充电枪上部插入到汽车内与汽车充电口卡接，当受到拉力后，充电枪上部与充电枪下部分离，此时充电枪断电，保证了首先不会引发触电的危险，随着汽车进一步拉动，充电枪上部继续移动，触发切断装置对充电枪上部的限位板进行切断，充电枪上部完全脱出壳体，随着汽车一起移动，这种方式保护了充电线和充电桩，防止在拉动过程中对充电桩和充电线的进一步破坏，也避免了车辆的损坏，并且在维修或更换时，只需要对充电枪上部进行维修更换即可，节约了时间和金钱。
充电枪正常的使用状态时，第二弹簧处于压缩状态，并且刀架被限位机构固定住，不会发生移动，当充电枪上部有脱出壳体的趋势后，限位板向上移动，并且触发限位机构，当限位机构移动到一定的位置后，第二弹簧将刀架连同刀片一起推出，将限位板切断，此时充电枪上部会完全脱出壳体。
所述限位板一端与充电枪上部固定连接，另一端固定连接有连接块，所述连接块与壳体内壁的上端通过第一弹簧弹性连接。第一弹簧对于连接块施加向下的弹力，保证了充电枪上部与充电枪下部紧密连接，防止出现松动。
附图说明
图1为本发明具体实施方式所述的新能源车充电枪保护装置主剖视图；
图2为本发明具体实施方式所述的新能源车充电枪保护装置左剖视图；
图3为本发明具体实施方式所述的充电枪上部和充电枪下部连接关系图；
图4为本发明实施例一所述的限位机构的结构示意图；
图5为本发明实施例二所述的限位机构的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。
实施例一
如图1至图3所示，一种新能源车充电枪保护装置，包括壳体1和充电枪，其特征在于，充电枪设于壳体1内，充电枪包括充电枪上部21，充电枪上部21上端伸出壳体1，充电枪上部21中间位置与壳体1滑动连接，充电枪上部21下端凸伸有限位板23；充电枪下部25，充电枪下部25与壳体1固定连接，且充电枪下部25与充电枪上部21配合连接完成通电，并进行充电；切断装置3，切断装置3与限位板23配合，可对限位板23进行切断；还包括充电桩和充电线，充电枪下部25通过充电线与充电桩电性连接。
充电枪上部21的端口设有环形卡环5。环形卡环5可与汽车充电口配合连接，保证环形卡环5将充电枪上部21固定在汽车充电接口内。
如图3所示，充电枪上部21下端面设有插槽，充电枪下部25上端与插槽卡接完成连接通电。
充电枪在电动汽车上充电时，有时候会发生以下意外情况，驾驶员在驾车时，忘记拔插头，汽车可能会带着充电枪一起行驶，在这种情况下极易发生危险，并且会造成充电桩、充电线被破坏。充电桩通过充电线向充电枪供电，当充电枪插入到电动汽车内后，即可进行充电，当充电线受力时，切断装置3会将充电枪上部21脱出壳体1，随车一起开动，使得充电枪上部21和充电枪下部25分离，当汽车开动后，充电枪上部21插入到汽车内与汽车充电口卡接，当受到拉力后，充电枪上部21与充电枪下部25分离，此时充电枪断电，保证了首先不会引发触电的危险，随着汽车进一步拉动，充电枪上部21继续移动，触发切断装置3对充电枪上部21的限位板23进行切断，充电枪上部21完全脱出壳体1，随着汽车一起移动，这种方式保护了充电线和充电桩，防止在拉动过程中对充电桩和充电线的进一步破坏，也避免了车辆的损坏，并且在维修或更换时，只需要对充电枪上部21进行维修更换即可，节约了时间和金钱。
壳体1下部设有握杆8。
壳体1顶面设有固定板7，固定板7与充电枪上部21滑动连接，用于对充电枪上部21进行限位，防止充电枪上部21的伸出端发生晃动。
限位板23对称设置在充电枪上部21的两侧。
限位板23一端与充电枪上部21固定连接，另一端固定连接有连接块5，连接块5与壳体1内壁的上端通过第一弹簧6弹性连接。第一弹簧6对于连接块5施加向下的弹力，保证了充电枪上部21与充电枪下部25紧密连接，防止出现松动。
切断装置3包括刀架314，刀架314水平设置；
刀片316，刀片316固定在刀架314靠近限位板23的一侧；第二弹簧315，刀架314与壳体1内壁顶面通过第二弹簧315弹性连接；限位机构，限位机构对刀架314的位置进行固定，且与限位板23配合连接；限位板23触发限位机构后，第二弹簧315推动刀片316对限位板23进行切断。
充电枪正常的使用状态时，第二弹簧315处于压缩状态，并且刀架314被限位机构固定住，不会发生移动，当充电枪上部21有脱出壳体1的趋势后，限位板23向上移动，并且触发限位机构，当限位机构移动到一定的位置后，第二弹簧315将刀架314连同刀片316一起推出，将限位板23切断，此时充电枪上部21会完全脱出壳体1。
如图4所示，限位机构包括支撑板311，支撑板311由弹性材料制成，且支撑板311的纵截面是圆弧形并向外突出，支撑板311上端与壳体1内壁固定连接，下端设有开口以便与刀片316弹出；卡块313，卡块313固定连接于支撑板311内侧壁，卡块313与刀架314配合连接，对刀架314的位置进行固定。
当限位板23向上移动，开始对支撑板311挤压，当支撑板311发生了一定程度的弹性形变并开始压缩，由于支撑板311是由弹性材料制成，且支撑板311的截面是向外突出的圆弧形截面，因此当支撑板311压缩时，必然带动卡块313向两侧移动，此时卡块313与刀架314完全分离，刀架314在第二弹簧315的弹力之下带动刀片316快速向下移动，将限位板23切断，在缺少限位板23的情况下，充电枪上部21从壳体1内顺利脱出。
具体工作原理及步骤：充电桩通过充电线向充电枪供电，当充电枪插入到电动汽车内后，即可进行充电，当充电线受力时，切断装置3会将充电枪上部21脱出壳体1，随车一起开动，使得充电枪上部21和充电枪下部25分离，当汽车开动，充电枪上部21插入到汽车内与汽车充电口卡接，当受到拉力后，充电枪上部21与充电枪下部25分离，此时充电枪断电，保证了首先不会引发触电的危险，随着汽车进一步拉动，充电枪上部21继续移动，触发切断装置3对充电枪上部21的限位板23进行切断，充电枪上部21完全脱出壳体1，随着汽车一起移动，这种方式保护了充电线和充电桩，防止在拉动过程中对充电桩和充电线的进一步破坏，也避免了车辆的损坏，并且在维修或更换时，只需要对充电枪上部21进行维修更换即可，节约了时间和金钱。
充电枪正常的使用状态时，第二弹簧315处于压缩状态，并且刀架314被限位机构固定住，不会发生移动，当充电枪上部21有脱出壳体1的趋势后，限位板23向上移动，并且触发限位机构，当限位机构移动到一定的位置后，第二弹簧315将刀架314连同刀片316一起推出，将限位板23切断，此时充电枪上部21会完全脱出壳体1。
限位板23一端与充电枪上部21固定连接，另一端固定连接有连接块5，连接块5与壳体1内壁的上端通过第一弹簧6弹性连接。第一弹簧6对于连接块5施加向下的弹力，保证了充电枪上部21与充电枪下部25紧密连接，防止出现松动。
实施例二
如图5所示，作为本发明的第二个实施例，与上述实施例不同的是，限位机构包括侧板331，侧板331上端与壳体1内壁固定连接，侧板331的内壁设有凹槽333；卡板336，卡板336下端与凹槽333内壁转动连接，卡板336上部通过第三弹簧337与凹槽333弹性连接，卡板336远离侧板331的一侧为斜面，卡板336顶面与刀架314配合连接，对刀架314进行固定；推杆338，推杆338固定设置在限位板23上部，且推杆338对卡板336的斜面滑动连接。
当限位板23向上移动时，推杆338推动卡板336发生转动，第三弹簧337压缩后，卡板336上部向凹槽333的方向转动，此时的卡板336打开，刀片316以及刀架314在第二弹簧315的弹力下向下发生快速的移动，刀片316将限位板23切断，在缺少限位板23的情况下，充电枪上部21从壳体1内顺利脱出。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种新能源车充电枪保护装置，包括壳体和充电枪，其特征在于，所述充电枪设于壳体内，所述充电枪包括
充电枪上部，所述充电枪上部上端伸出壳体，所述充电枪上部中间位置与壳体滑动连接，所述充电枪上部下端凸伸有限位板；
充电枪下部，所述充电枪下部与壳体固定连接，且充电枪下部与充电枪上部配合连接完成通电，并进行充电；
切断装置，所述切断装置与限位板配合，可对限位板进行切断；
还包括充电桩和充电线，所述充电枪下部通过充电线与充电桩电性连接。
2.根据权利要求1所述的新能源车充电枪保护装置，其特征在于，所述充电枪上部的端口设有环形卡环，环形卡环可与汽车充电口配合连接。
3.根据权利要求1所述的新能源车充电枪保护装置，其特征在于，所述壳体下部设有握杆。
4.根据权利要求1所述的新能源车充电枪保护装置，其特征在于，所述壳体顶面设有固定板，所述固定板与充电枪上部滑动连接，用于对充电枪上部进行限位，防止充电枪上部的伸出端发生晃动。
5.根据权利要求1所述的新能源车充电枪保护装置，其特征在于，所述限位板对称设置在充电枪上部的两侧。
6.根据权利要求5所述的新能源车充电枪保护装置，其特征在于，所述限位板一端与充电枪上部固定连接，另一端固定连接有连接块，所述连接块与壳体内壁的上端通过第一弹簧弹性连接。
7.根据权利要求1所述的新能源车充电枪保护装置，其特征在于，所述切断装置包括
刀架，所述刀架水平设置；
刀片，所述刀片固定在刀架靠近限位板的一侧；
第二弹簧，所述刀架与壳体内壁顶面通过所述第二弹簧弹性连接；
限位机构，所述限位机构对刀架的位置进行固定，且与限位板配合连接；
限位板触发限位机构后，第二弹簧推动刀片对限位板进行切断。
8.根据权利要求1～7任意一项所述的新能源车充电枪保护装置，其特征在于，所述限位机构包括
支撑板，所述支撑板由弹性材料制成，且支撑板的纵截面是圆弧形并向外突出，所述支撑板上端与壳体内壁固定连接，下端设有开口以便与刀片弹出；
卡块，所述卡块固定连接于支撑板内侧壁，所述卡块与刀架配合连接，对刀架的位置进行固定。
9.根据权利要求1～7任意一项所述的新能源车充电枪保护装置，其特征在于，所述限位机构包括
侧板，所述侧板上端与壳体内壁固定连接，侧板的内壁设有凹槽；
卡板，所述卡板下端与凹槽内壁转动连接，卡板上部通过第三弹簧与凹槽弹性连接，所述卡板远离侧板的一侧为斜面，所述卡板顶面与刀架配合连接，对刀架进行固定；
推杆，所述推杆固定设置在限位板上部，且所述推杆对卡板的斜面滑动连接。
10.根据权利要求1所述的新能源车充电保护装置，其特征在于，所述充电枪上部下端面设有插槽，所述充电枪下部上端与插槽卡接完成连接通电。
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