CN215154029U - 一种充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于新能源汽车技术领域，公开了一种充电桩，该充电桩包括桩体、充电枪、电缆和助力装置，助力装置包括壳体、牵引绳和收放机构，壳体活动设置于桩体的上；牵引绳的第一端与充电枪或电缆相连；收放机构设置于壳体内，牵引绳的第二端与收放机构连接，收放机构能够与牵引绳配合，以使牵引绳在锁紧状态和回收状态间进行切换，在牵引绳处于回收状态的情况下时，收放机构能够提供将牵引绳回收进壳体的回收力，以为充电枪提供向上的拉力，减轻了使用者的力气，此外，使用者还可通过施力调节牵引绳的长度，以将充电枪插在汽车上；在牵引绳处于锁紧状态的情况下时，牵引绳的长度不能改变，以防止充电枪因收放机构的回收力从汽车上拔下。

Description

一种充电桩
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种充电桩。
背景技术
随着新能源汽车的普及，充电桩的需求量也越来越高。通常，充电桩的充电枪与充电桩桩体之间通过电缆进行连接，由于电缆的内部填充了大量的线缆，导致了充电枪和电缆的重量非常大，十分不便于用户使用，女性用户往往会出现拿不动充电枪的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种充电桩，以便使用者使用充电枪。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型提供一种充电桩，包括桩体、充电枪、电缆和助力装置，所述充电枪通过所述电缆与所述桩体电连接，所述助力装置包括：
壳体，活动设置于所述桩体的上；
牵引绳，第一端与所述充电枪或所述电缆相连；
收放机构，设置于所述壳体内，所述牵引绳的第二端与所述收放机构连接，所述收放机构能够与所述牵引绳配合，以使所述牵引绳在锁紧状态和回收状态间进行切换，在所述牵引绳处于所述回收状态的情况下，所述收放机构能够提供将所述牵引绳回收进所述壳体的回收力。
作为优选，所述牵引绳的第二端连接有连接部，所述连接部能够套设于电缆上；
所述助力装置还包括紧固件，所述紧固件用于与所述连接部配合以固定所述连接部与所述电缆的相对位置。
作为优选，所述连接部包括相互连接的环状部和凸起部，所述凸起部上设有插孔；
所述紧固件能够插设于所述插孔内，以固定所述连接部与所述电缆的相对位置。
作为优选，所述电缆上设置有限位环，所述限位环套设且固定于所述电缆，所述连接部的远离所述充电枪的一侧能够抵接于所述限位环。
作为优选，所述充电桩还包括：
第一滑轨，设置于所述桩体上，所述第一滑轨沿水平方向延伸；及
第一滑块，滑动设置于所述第一滑轨，且与所述助力装置连接。
作为优选，所述收放机构包括：
转轮，转动设置于所述壳体，所述牵引绳能够绕设于所述转轮，所述转轮设置有内腔；
扭簧，设置于所述内腔内，所述扭簧的一端固定于所述内腔的内壁上，另一端固定于所述壳体，所述扭簧能够驱动所述转轮转动。
作为优选，所述转轮的周向边设置有锯齿结构，所述助力装置还包括锁销，所述锁销能够朝上穿过所述壳体，以使所述锁销的销头卡接于所述锯齿结构。
作为优选，所述助力装置还包括复位弹簧和拉绳，所述复位弹簧给所述锁销提供向上的弹力，所述拉绳连接于所述锁销的远离所述销头的一端。
作为优选，所述充电桩还包括：
第二滑轨，设置于所述桩体的底座上，且沿水平方向延伸；
第二滑块，滑动设置于所述第二滑轨上；
支撑架，所述支撑架的一端铰接于所述第二滑块，所述电缆能够支撑于所述支撑架的另一端。
作为优选，所述充电桩还包括锁紧结构，所述锁紧结构能够锁紧或放松所述支撑架，所述锁紧结构包括：
锁紧螺纹杆，与所述支撑架的与所述第二滑块的铰接处相连；
锁紧螺母，与所述锁紧螺纹杆螺纹连接，所述锁紧螺母的端面能够抵压于所述第二滑块。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提出的充电桩包括桩体、充电枪、电缆和助力装置，充电枪通过电缆与桩体电连接，助力装置包括壳体、牵引绳和收放机构，壳体活动设置于桩体的上；牵引绳的第一端与充电枪或电缆相连；收放机构设置于壳体内，壳体能够对收放机构起到保护作用，牵引绳的第二端与收放机构连接，收放机构能够与牵引绳配合，以使牵引绳在锁紧状态和回收状态间进行切换，在牵引绳处于回收状态的情况下时，收放机构能够提供将牵引绳回收进壳体的回收力，以为充电枪提供向上的拉力，减轻了使用者的力气，此外，使用者还可通过施力调节牵引绳的长度，以将充电枪插在汽车上；在牵引绳处于锁紧状态的情况下时，牵引绳的长度不能改变，以防止充电枪因收放机构的回收力从汽车上拔下。
附图说明
图1是本实用新型提出的充电桩的示意图；
图2是本实用新型提出的连接部的示意图一；
图3是本实用新型提出的连接部的示意图二。
图中：
1、桩体；2、充电枪；3、电缆；4、助力装置；5、第一滑轨；6、第二滑轨；7、第二滑块；8、支撑架；
31、限位环；41、牵引绳；42、壳体；43、连接部；44、锁销；45、拉绳； 51、止挡件；
431、环状部；432、凸起部。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
本实施例提供一种充电桩，如图1所示，该充电桩包括桩体1、充电枪2、电缆3和助力装置4，充电枪2通过电缆3与桩体1电连接，助力装置4包括壳体42、牵引绳41和收放机构，壳体42活动设置于桩体1的上；牵引绳41的第一端与充电枪2或电缆3相连；收放机构设置于壳体42内，壳体42能够对收放机构起到保护作用，牵引绳41的第二端与收放机构连接，收放机构能够与牵引绳41配合，以使牵引绳41在锁紧状态和回收状态间进行切换，在牵引绳41处于回收状态的情况下时，收放机构能够提供将牵引绳41回收进壳体42的回收力，且回收力大于电缆3和充电枪2的重量，以为充电枪2提供向上的拉力，减轻了使用者的力气，此外，使用者还可通过施力调节牵引绳41的长度，以将充电枪2插在汽车上；在牵引绳41处于锁紧状态的情况下时，牵引绳41的长度不能改变，以防止充电枪2因收放机构的回收力从汽车上拔下。
如图1-图3所示，牵引绳的第二端连接有连接部43，连接部43能够套设于电缆3上；优选地，助力装置4还包括紧固件，该紧固件能够与连接部43配合以固定连接部43与电缆3的相对位置。
具体地，连接部43包括相互连接的环状部431和凸起部432，凸起部432 上设有插孔；紧固件能够插设于插孔内，以固定连接部43与电缆3的相对位置。
为了将连接部43固定在电缆3，其他实施例在连接部43内设置了可沿连接部43径向方向自动回弹的卡扣，还在电缆3的外表面上设置了凹凸结构，卡扣能够卡接于该凹凸结构内，以实现连接部43与电缆3的相对固定，当需调整连接部43的位置时，仅需沿电缆3的长度方向用力推拉连接部43，当卡扣遇到凹凸结构的凸起部分时，卡扣沿远离连接部43的中心方向移动，当卡扣遇到凹凸结构的凹陷部分时，卡扣沿靠近连接部43的中心方向移动，并卡接在该凹陷部分，以使连接部43与电缆3相对固定。
为了限制连接部43在电缆3上的可移动范围，本实施例在电缆3上设置了限位环31，该限位环31套设且固定于电缆3的中部，当连接部43沿电缆3向远离充电枪2的方向移动时，连接部43的远离充电枪2的一侧能够抵接于限位环31，从而实现对连接部43的限位作用；当连接部43移动至电缆3的与桩体 1相连的根部时，助力装置4将无法对充电枪2及电缆3进行提拉，将连接部 43限制在限位环31和充电枪2之间，能够使助力装置4有效地对充电枪2和电缆3进行提拉。
当需要充电的车辆停放相对较远时，牵引绳41与水平方向的角度变小，此时，水平方向上的回收力逐渐大于竖直方向上的回收力，即对充电枪2和电缆3 的提拉力变小，为了解决这一问题，本实施例在充电桩的桩体1上还设置了第一滑轨5，该第一滑轨5沿水平方向延伸；第一滑轨5上滑动设置有第一滑块，且该第一滑块与助力装置4连接，以使助力装置4能够沿水平方向移动，移动扩大助力装置4的可使用范围。
为了防止助力装置4从第一滑轨5的端部跌落，本实施例在第一滑轨5的远离桩体1的一端设置有止挡件51，止挡件51用于止挡与助力装置4相连的第一滑块，从而止挡住助力装置4。
优选地，收放机构包括转轮和扭簧(图中未示出)，转轮转动设置于壳体42，牵引绳41能够绕设于转轮，转轮设置有内腔；扭簧设置于内腔内，扭簧的一端固定于内腔的内壁上，另一端固定于壳体42，扭簧能够驱动转轮转动，以使转轮回收缠绕牵引绳41。
进一步地，转轮的周向边设置有锯齿结构，助力装置4还包括锁销44，锁销44能够朝上穿过壳体42，以使锁销44的销头卡接于锯齿结构，以实现转轮的锁定。
为了实现转轮的解锁，助力装置4还包括复位弹簧和拉绳45，复位弹簧给锁销44提供向上的弹力，拉绳45连接于锁销44的远离销头的一端，当向下拉拉绳45时，锁销44能够向下移动，以使锁销44的销头从锯齿结构脱出，从而实现转轮的解锁；当放松拉升时，复位弹簧给锁销44提供向上的弹力，锁销44 向上移动，锁销44的销头卡接于锯齿结构，从而实现转轮的锁定。
在其他实施例中，收放机构还可采用与抽拉手机充电线相类似的结构，当需要拉出牵引绳41时，使用者直接向外抽拉牵引绳41即可，需要提到的是，在抽拉牵引绳41时，收放机构给予牵引绳41持续的回收力，当抽拉到所需的长度时，牵引绳41被收放机构稍微回收一小段，然后回收机构实现锁定；当需要回收牵引绳41时，使用者向外稍微抽拉牵引绳41一小段，此时回收机构实现解锁，然后，收放机构将持续回收牵引绳41。
由于收放机构给予牵引绳41持续的回收力，当充电枪2插在汽车上时，充电枪2会与汽车上的充电插口之间产生一定的应力，长此以往，充电枪2和汽车的充电插口会出现一定的损伤，对此，本实施例中的充电桩还包括第二滑轨6、第二滑块7和支撑架8，第二滑轨6设置于桩体1的底座上，且沿水平方向延伸；第二滑块7滑动设置于第二滑轨6上；支撑架8的一端铰接于第二滑块7，电缆 3能够支撑于支撑架8的另一端，从而减小充电枪2与汽车上的充电插口之间的应力，进而提升充电枪2和汽车上的充电插口的寿命。
为了实现对支撑架8的固定，本实施例中的充电桩还包括锁紧结构，该锁紧结构能够锁紧或放松支撑架8；具体地锁紧结构包括锁紧螺纹杆和锁紧螺母，锁紧螺纹杆与支撑架8的与第二滑块7的铰接处相连；锁紧螺母与锁紧螺纹杆螺纹连接，当锁紧螺母拧紧时，锁紧螺母的端面能够抵压于第二滑块7，以实现对支撑架8的锁紧；当锁紧螺母放松时，锁紧螺母的端面能够远离第二滑块7，以实现对支撑架8的放松。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种充电桩，其特征在于，包括桩体(1)、充电枪(2)、电缆(3)和助力装置(4)，所述充电枪(2)通过所述电缆(3)与所述桩体(1)电连接，所述助力装置(4)包括：
壳体(42)，活动设置于所述桩体(1)的上；
牵引绳(41)，第一端与所述充电枪(2)或所述电缆(3)相连；
收放机构，设置于所述壳体(42)内，所述牵引绳(41)的第二端与所述收放机构连接，所述收放机构能够与所述牵引绳(41)配合，以使所述牵引绳(41)在锁紧状态和回收状态间进行切换，在所述牵引绳(41)处于所述回收状态的情况下，所述收放机构能够提供将所述牵引绳(41)回收进所述壳体(42)的回收力。
2.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述牵引绳的第二端连接有连接部(43)，所述连接部(43)能够套设于电缆(3)上；
所述助力装置(4)还包括紧固件，所述紧固件用于与所述连接部(43)配合以固定所述连接部(43)与所述电缆(3)的相对位置。
3.根据权利要求2所述的充电桩，其特征在于，所述连接部(43)包括相互连接的环状部(431)和凸起部(432)，所述凸起部(432)上设有插孔；
所述紧固件能够插设于所述插孔内，以固定所述连接部(43)与所述电缆(3)的相对位置。
4.根据权利要求2所述的充电桩，其特征在于，所述电缆(3)上设置有限位环(31)，所述限位环(31)套设且固定于所述电缆(3)，所述连接部(43)的远离所述充电枪(2)的一侧能够抵接于所述限位环(31)。
5.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，还包括：
第一滑轨(5)，设置于所述桩体(1)上，所述第一滑轨(5)沿水平方向延伸；及
第一滑块，滑动设置于所述第一滑轨(5)，且与所述助力装置(4)连接。
6.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述收放机构包括：
转轮，转动设置于所述壳体(42)，所述牵引绳(41)能够绕设于所述转轮，所述转轮设置有内腔；
扭簧，设置于所述内腔内，所述扭簧的一端固定于所述内腔的内壁上，另一端固定于所述壳体(42)，所述扭簧能够驱动所述转轮转动。
7.根据权利要求6所述的充电桩，其特征在于，所述转轮的周向边设置有锯齿结构，所述助力装置(4)还包括锁销(44)，所述锁销(44)能够朝上穿过所述壳体(42)，以使所述锁销(44)的销头卡接于所述锯齿结构。
8.根据权利要求7所述的充电桩，其特征在于，所述助力装置(4)还包括复位弹簧和拉绳(45)，所述复位弹簧给所述锁销(44)提供向上的弹力，所述拉绳(45)连接于所述锁销(44)的远离所述销头的一端。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的充电桩，其特征在于，还包括：
第二滑轨(6)，设置于所述桩体(1)的底座上，且沿水平方向延伸；
第二滑块(7)，滑动设置于所述第二滑轨(6)上；
支撑架(8)，所述支撑架(8)的一端铰接于所述第二滑块(7)，所述电缆(3)能够支撑于所述支撑架(8)的另一端。
10.根据权利要求9所述的充电桩，其特征在于，还包括锁紧结构，所述锁紧结构能够锁紧或放松所述支撑架(8)，所述锁紧结构包括：
锁紧螺纹杆，与所述支撑架(8)的与所述第二滑块(7)的铰接处相连；
锁紧螺母，与所述锁紧螺纹杆螺纹连接，所述锁紧螺母的端面能够抵压于所述第二滑块(7)。
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