CN112026565A - 一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及充电桩的保护技术领域,且公开了一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,包括转动轴,所述转动轴右侧活动连接有升降机构,所述升降机构底部固定连接有储气仓,所述储气仓右侧开设有出气孔,所述升降机构右侧固定连接有固定板,所述固定板右侧固定连接有卡扣,所述卡扣右侧活动连接有安装板,所述安装板左侧开设有卡槽,当储气仓内的气囊受到挤压后其气压产生变化,最终气压产生斥力将卡扣排出卡槽,当卡扣被排出后整个辅助设备与充电桩脱离,其重力会对公母接头产生拉力,最终将公母接头与充电桩内部电源脱离,从而达到了充电线被大力拉扯时设备可自动脱离充电柱从而保护充电柱不受损坏的效果。
Description
技术领域
本发明涉及充电桩的保护技术领域,具体为一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备。
背景技术
随着低碳环保的提倡与石油资源的日益减少,电动车由于其能源清洁可再生、行驶过程中不产生大量尾气等优点成为了车辆未来发展的趋势,随着电动车的普及,越来越多的区域提供了大量电动车充电桩供人们使用,为人们的出行带来了极大的方便。
目前充电桩的充电枪均带有自锁功能,防止充电过程中造成充电枪脱落,然而部分人在充电完成后往往忘记拔掉充电枪造成充电桩的毁坏,造成财产损失,更严重的可能会造成漏电,影响人身安全,且部分车辆充电口存在高度差,若充电桩安装位置过高,会造成充电时充电线悬挂过高,对充电线的接口处磨损较大,时间长久易造成绝缘层破损,且悬挂过高会造成幼童攀爬拉扯欲望,造成安全事故。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,具备充电线被大力拉扯时设备可自动脱离充电柱从而保护充电柱不受损坏、根据拉力可调节充电线高度从而降低充电线外部绝缘层的磨损、自动绕线优点,解决了传统充电线易拉倒充电桩、充电时充电线悬挂造成的绝缘层磨损与威胁人身安全的问题。
(二)技术方案
为实现上述充电线被大力拉扯时设备可自动脱离充电柱从而保护充电柱不受损坏、根据拉力可调节充电线高度从而降低充电线外部绝缘层的磨损、自动绕线目的,本发明提供如下技术方案:一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,包括转动轴,所述转动轴左侧活动连接有储线轮,所述储线轮中间活动连接有充电线,所述充电线右侧固定连接有公母接头,所述转动轴右侧活动连接有升降机构,所述升降机构底部固定连接有储气仓,所述储气仓右侧开设有出气孔,所述升降机构右侧固定连接有固定板,所述固定板右侧固定连接有卡扣,所述卡扣右侧活动连接有安装板,所述安装板左侧开设有卡槽;
所述升降机构包括升降板,所述升降板顶部固定连接有定位柱,所述定位柱外部活动连接有升降弹簧,所述升降弹簧顶部活动连接有辅助板,所述辅助板内壁的右侧固定连接有齿条,所述齿条左侧活动连接有齿轮,所述齿轮中间固定连接有紧固螺母,所述辅助板左侧开设有卡扣孔,所述卡扣孔右侧活动连接有卡扣机构;
所述卡扣机构包括底座,所述底座右侧固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧右侧固定连接有卡块。
优选的,所述底座固定连接在升降板顶部,且卡扣孔与、底座、卡块、复位弹簧的中心轴线在同一平面上,且卡块与卡扣孔形状大小一致。
优选的,所述安装板左侧开设有进气孔,其形状大小与出气孔一致,且进气孔与出气孔的中心轴线在同一直线上。
优选的,所述充电线远离公母接头的一端活动连接有充电枪,充电枪采用通用式充电枪。
优选的,所述齿轮与转动轴的右侧固定连接,且齿轮与齿条啮合。
优选的,所述升降板前端固定连接有滑块,辅助板后端开设有滑槽,且升降板与辅助板滑动连接。
优选的,所述升降弹簧与升降板顶部活动连接。
优选的,所述安装板内开设有空腔,且储气仓内的气囊通过出气孔与空腔内的气囊连接。
优选的,所述卡块卡接在卡扣孔内时,升降板恰好处于储气仓顶部,与储气仓接触。
优选的,所述公母接头受到大力拉扯时自动脱落插接物。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,具备以下有益效果:
1、该受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,通过升降板下降到卡块与卡扣孔处于同一位置,卡块由于复位弹簧的弹性会向外弹出卡到卡扣孔内部,阻止升降板继续下降,此时为升降机构的最大下降高度,当充电完成未将充电枪拔出直接将车开走或充电过程中车辆发生溜车等情况时,充电线会遭到大力拉扯,进而带动升降机构下降,当升降机构被拉扯到最大下降高度后仍被拉扯直至拉力崩坏卡块时,升降机构会超过最大限度下降,进而压缩储气仓内的气囊,由于储气仓与安装板的气囊内部压强、体积原本为稳定状态,当储气仓内的气囊受到挤压后其气压产生变化,最终气压产生斥力将卡扣排出卡槽,当卡扣被排出后整个辅助设备与充电桩脱离,其重力会对公母接头产生拉力,最终将公母接头与充电桩内部电源脱离,从而达到了充电线被大力拉扯时设备可自动脱离充电柱从而保护充电柱不受损坏的效果。
2、该受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,通过拉动充电线上的充电枪,由于充电线缠绕在储线轮上,当充电线被拉动时会造成储线轮转动,储线轮转动带动齿轮转动,由于齿轮与齿条啮合,且升降板与辅助板滑动连接,故齿轮转动带动升降板向下运动,从而达到了调节充电线高度从而降低充电线外部绝缘层的磨损的效果,充电完成后松开充电线上的充电枪,由于升降板向下运动时会拉伸升降弹簧,松开充电枪后,充电线失去拉力,进而升降弹簧失去拉力,此时升降弹簧回弹,带动升降板向上运动,进而带动储线轮转动,将充电线自动缠绕至储线轮上,从而达到了自动绕线的效果。
附图说明
图1为本发明储线轮结构示意图;
图2为本发明升降机构结构示意图;
图3为本发明卡扣机构结构示意图;
图4为本发明卡槽结构示意图;
图5为本发明卡扣孔结构示意图。
图中:1、转动轴;2、储气仓;3、升降机构;4、出气孔;5、安装板;6、固定板;7、卡扣;8、储线轮;9、充电线;10、公母接头;11、卡槽;31、辅助板;32、齿条;33、紧固螺母;34、齿轮;35、升降弹簧;36、定位柱;37、卡扣孔;38、卡扣机构;39、升降板;381、底座;382、复位弹簧;383、卡块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5,一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,包括转动轴1,转动轴1左侧活动连接有储线轮8,储线轮8中间活动连接有充电线9,充电线9远离公母接头10的一端活动连接有充电枪,充电枪采用通用式充电枪,充电线9右侧固定连接有公母接头10,转动轴1右侧活动连接有升降机构3,升降机构3底部固定连接有储气仓2,储气仓2右侧开设有出气孔4,升降机构3右侧固定连接有固定板6,固定板6右侧固定连接有卡扣7,卡扣7右侧活动连接有安装板5,安装板5左侧开设有进气孔,其形状大小与出气孔4一致,且进气孔与出气孔4的中心轴线在同一直线上,安装板5左侧开设有卡槽11;
升降机构3包括升降板39,升降板39前端固定连接有滑块,辅助板31后端开设有滑槽,且升降板39与辅助板31滑动连接,升降板39顶部固定连接有定位柱36,定位柱36外部活动连接有升降弹簧35,升降弹簧35与升降板39顶部活动连接,升降弹簧35顶部活动连接有辅助板31,辅助板31内壁的右侧固定连接有齿条32,齿条32左侧活动连接有齿轮34,齿轮34与转动轴1的右侧固定连接,且齿轮34与齿条32啮合,齿轮34中间固定连接有紧固螺母33,用以紧固齿轮34,辅助板31左侧开设有卡扣孔37,卡扣孔37右侧活动连接有卡扣机构38;
卡扣机构38包括底座381,底座381固定连接在升降板39顶部,且卡扣孔37与、底座381、卡块383、复位弹簧382的中心轴线在同一平面上,且卡块383与卡扣孔37形状大小一致,底座381右侧固定连接有复位弹簧382,复位弹簧382右侧固定连接有卡块383。
工作原理:该受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,当使用时需要将安装板5安装在充电桩上,同时将公母接头10与充电桩内部电源连接,当需要充电时,拉动充电线9上的充电枪,由于充电线9缠绕在储线轮8上,当充电线9被拉动时会造成储线轮8转动,储线轮8转动带动齿轮34转动,由于齿轮34与齿条32啮合,且升降板39与辅助板31滑动连接,故齿轮34转动带动升降板39向下运动,从而达到了调节充电线9高度从而降低充电线9外部绝缘层的磨损的效果,当升降板39下降到卡块383与卡扣孔37处于同一位置时,卡块383由于复位弹簧382的弹性会向外弹出卡到卡扣孔37内部,阻止升降板39继续下降,此时为升降机构3的最大下降高度,当充电完成未将充电枪拔出直接将车开走或充电过程中车辆发生溜车等情况时,充电线9会遭到大力拉扯,进而带动升降机构3下降,当升降机构3被拉扯到最大下降高度后仍被拉扯直至拉力崩坏卡块383时,升降机构3会超过最大限度下降,进而压缩储气仓2内的气囊,由于储气仓2与安装板5的气囊内部压强、体积原本为稳定状态,当储气仓2内的气囊受到挤压后其气压产生变化,最终气压产生斥力将卡扣7先顶起后排出卡槽11,当卡扣7被排出后整个辅助设备与充电桩脱离,其重力会对公母接头10产生拉力,最终将公母接头10与充电桩内部电源分离,从而达到了充电线9被大力拉扯时设备可自动脱离充电柱从而保护充电柱不受损坏的效果。
该受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,充电完成后松开充电线9上的充电枪,由于升降板39向下运动时会拉伸升降弹簧35,松开充电枪后,充电线9失去拉力,进而升降弹簧35失去拉力,此时升降弹簧35回弹,带动升降板39向上运动,进而带动储线轮8转动,将充电线9自动缠绕至储线轮8上,从而达到了自动绕线的效果。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,包括转动轴(1),其特征在于:所述转动轴(1)左侧活动连接有储线轮(8),所述储线轮(8)中间活动连接有充电线(9),所述充电线(9)右侧固定连接有公母接头(10),所述转动轴(1)右侧活动连接有升降机构(3),所述升降机构(3)底部固定连接有储气仓(2),所述储气仓(2)右侧开设有出气孔(4),所述升降机构(3)右侧固定连接有固定板(6),所述固定板(6)右侧固定连接有卡扣(7),所述卡扣(7)右侧活动连接有安装板(5),所述安装板(5)左侧开设有卡槽(11);
所述升降机构(3)包括升降板(39),所述升降板(39)顶部固定连接有定位柱(36),所述定位柱(36)外部活动连接有升降弹簧(35),所述升降弹簧(35)顶部活动连接有辅助板(31),所述辅助板(31)内壁的右侧固定连接有齿条(32),所述齿条(32)左侧活动连接有齿轮(34),所述齿轮(34)中间固定连接有紧固螺母(33),所述辅助板(31)左侧开设有卡扣孔(37),所述卡扣孔(37)右侧活动连接有卡扣机构(38);
所述卡扣机构(38)包括底座(381),所述底座(381)右侧固定连接有复位弹簧(382),所述复位弹簧(382)右侧固定连接有卡块(383)。
2.根据权利要求1所述的一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,其特征在于:所述底座(381)固定连接在升降板(39)顶部,且卡扣孔(37)与、底座(381)、卡块(383)、复位弹簧(382)的中心轴线在同一平面上,且卡块(383)与卡扣孔(37)形状大小一致。
3.根据权利要求1所述的一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,其特征在于:所述安装板(5)左侧开设有进气孔,其形状大小与出气孔(4)一致,且进气孔与出气孔(4)的中心轴线在同一直线上。
4.根据权利要求1所述的一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,其特征在于:所述充电线(9)远离公母接头(10)的一端活动连接有充电枪,充电枪采用通用式充电枪。
5.根据权利要求1所述的一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,其特征在于:所述齿轮(34)与转动轴(1)的右侧固定连接,且齿轮(34)与齿条(32)啮合。
6.根据权利要求1所述的一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,其特征在于:所述升降板(39)前端固定连接有滑块,辅助板(31)后端开设有滑槽,且升降板(39)与辅助板(31)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,其特征在于:所述升降弹簧(35)与升降板(39)顶部活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种受力自动脱离的保护式充电桩辅助设备,所述安装板(5)内开设有空腔,且储气仓(2)内的气囊通过出气孔(4)与空腔活动连接。
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CN117429295A (zh) * | 2023-12-11 | 2024-01-23 | 苏州长江睿芯电子科技有限公司 | 一种基于bms芯片的新能源汽车充电桩设备 |
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2020
- 2020-08-13 CN CN202010810283.1A patent/CN112026565A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117429295A (zh) * | 2023-12-11 | 2024-01-23 | 苏州长江睿芯电子科技有限公司 | 一种基于bms芯片的新能源汽车充电桩设备 |
CN117429295B (zh) * | 2023-12-11 | 2024-03-12 | 苏州长江睿芯电子科技有限公司 | 一种基于bms芯片的新能源汽车充电桩设备 |
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