CN110758028A - 一种胎压检测服务方法、服务器及系统 - Google Patents

Abstract

一种胎压检测服务方法、服务器及系统，方法包括：接收用户车辆各轮胎的胎压值，确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内，若任一轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围，则发送提示信息给用户，并询问用户是否需要胎压调节服务，若是，将胎压调节服务信息发送给服务人员，以便服务人员为用户轮胎补气或放气，并将服务后的合格胎压值发送给用户。本发明使用户能够享受服务人员上门进行胎压检测及服务，无需用户到场，可以在轮胎冷却状态下快速测得胎压并对胎压不合格的轮胎进行补气或放气服务，无需车主将车辆开到至专业的车辆保养场所进行补气或放气，节省车主时间和油费，车主使用手机用户端与服务器进行交互，使用方便，用户体验感好。

Description

一种胎压检测服务方法、服务器及系统

技术领域

本发明涉及汽车服务技术领域，特别是涉及一种胎压检测服务方法、服务器及系统。

背景技术

随着人们的生活水平的提高，汽车的普及率越来越高。汽车方便快捷的特性，已经使得它成为人们出行的首选交通工具。实际应用中，汽车通常选用充气式轮胎，而胎压是充气式轮胎保证车辆行驶安全性和舒适性的重要参数。

胎压过高时轮胎会变硬，车身震动会增大，导致舒适性变差，轮胎与路面的接触面积变小，会降低轮胎的摩擦力，影响制动效果，尤其是在湿滑路面，不利于行车安全。且胎压过高会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，使汽车在行驶中受到的负荷增大，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎。胎压低最直观的影响就是油耗上升，因为增加了轮胎的滚动阻力，同时也会使方向盘变沉，容易出现跑偏等问题，且胎压过低会使轮胎中间磨损的少，两边磨损的多，胎侧容易出现裂口，同时也会因为胎压不足使轮胎各部位运动量增大，过度的碾压造成轮胎异常发热，胎温升高，促使橡胶老化，还会使轮胎变软，强度下降，大大增加了爆胎风险。据统计，我国高速公路交通事故中有70％是由于胎压问题造成的，每年因胎压车祸死亡人数超过3万人。汽车爆胎真正成为高速公路上的“罪魁祸首”！

为了保证车辆行驶的安全性和舒适性，避免由于胎压过高或过低造成的安全隐患，需要经常性的对车辆胎压进行检测，以保证胎压值在标准范围内。现在多数车辆的轮胎会设置胎压传感器，以采集车辆轮胎的胎压，然后将采集到的胎压值发送给车辆内部设置的主机，车主可以在车辆内屏幕上查看车辆胎压的状态。但仍有很多车主会隔很长时间才会对胎压进行检测或关注，存在安全隐患。当车主通过车辆内屏幕查看胎压过高或过低时，需要车主将车辆开至专业的车辆保养场所进行充气或放气，车主需要花费时间和油费，对车主来说体验差且不方便。对于车轮未设置胎压传感器的车辆，车主每次测量胎压都需要将车辆开至专业的车辆保养场所进行检测，花费车主时间，体验差。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种节省用户时间，为用户提供胎压检测及补气或放气服务的胎压检测服务方法、服务器及系统。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种胎压检测服务方法，包括：

接收用户车辆各轮胎的胎压值；

确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内；

若任一轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围，则发送提示信息给用户，并询问用户是否需要胎压调节服务；

若是，将胎压调节服务信息发送给服务人员，以便服务人员为用户轮胎补气或放气；

将服务后的合格胎压值发送给用户。

本发明的有益效果是：接收用户车辆各轮胎的胎压值，确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内，若任一轮胎的胎压值超出胎压阈值范围，则发送提示信息给用户，告知用户其车辆胎压过高或过低，存在安全隐患，并询问用户是否需要胎压调节服务，若用户的回复为需要，则将胎压调节服务信息发送给服务人员，服务人员上门为用户车辆胎压不合格的轮胎进行补气或放气，直至胎压合格，然后将服务后的合格胎压值发送给用户，使用户及时了解其车辆轮胎的胎压信息，能够享受服务人员上门进行胎压检测及服务，无需车主将车辆开到至专业的车辆保养场所进行补气或放气，节省车主时间和油费，车主使用手机用户端与服务器进行交互，使用方便，用户体验感好。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

在优选的实施例中，确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内，若是，将胎压合格信息发送给用户。

采用上述进一步方案的有益效果是：当用户每个轮胎的胎压值都在胎压阈值范围内，说明用户车辆胎压为合格，则将胎压合格信息发送给用户，用户可以放心驾驶。

在优选的实施例中，所述确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内之前，还包括：

预先存储各车型对应的各轮胎的胎压阈值范围；

在接收用户车辆各轮胎的胎压值之后，根据用户的车型自动检索并匹配对应的所述胎压阈值范围；

将用户车辆各轮胎的胎压值与对应轮胎的所述胎压阈值范围进行比对。

采用上述进一步方案的有益效果是：预先将现有车辆的车型存储到数据库中，并将每个车型对应的车辆参数存储到对应的车型账号下，车辆参数包括车辆各轮胎的胎压阈值范围，当接收到用户车型后，根据用户的车型自动检索并匹配对应的胎压阈值范围，然后将接收的用户车辆各轮胎的胎压值与对应轮胎的胎压阈值范围进行比对，从而确定用户车辆胎压值是否在胎压阈值范围内，通过建立数据库预先在服务器内存储各种车型的车辆参数，当对用户车辆轮胎检测后，通过车型自动检索匹配相应车型的胎压阈值范围，从而判断胎压是否合格，省去人工查询的时间，方便快捷。

在优选的实施例中，所述胎压阈值范围包括最大阈值和最小阈值，所述确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内包括：

分别判断每个轮胎的胎压值是否大于最大阈值或小于最小阈值；

若是，则确认该轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围。

采用上述进一步方案的有益效果是：胎压阈值范围包括最大阈值和最小阈值，当轮胎的胎压值小于最小阈值时，说明胎压值过低，当轮胎的胎压值大于最大阈值时，说明胎压值过高，上述两种情况均属于胎压不合格，则需要将胎压不合格的提示信息发送给用户，以提示用户存在安全隐患。

在优选的实施例中，将胎压调节服务信息发送给服务人员时，将对应车型的各轮胎的胎压阈值范围发送给服务人员，以便服务人员根据所述胎压阈值范围进行充气或放气。

采用上述进一步方案的有益效果是：将胎压调节服务信息发送给服务人员的同时，将用户车辆型号对应的各轮胎的胎压阈值范围发送到服务人员的服务端，因此服务人员可以根据服务端显示的胎压阈值范围进行补气或放气，无需人工记忆，或再次查询标准胎压信息，且充气或补气时不需要用户打开车门查看标准胎压值，直接车外操作即可。

本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：

一种服务器，包括：

接收模块，用于接收用户车辆各轮胎的胎压值；

处理模块，用于确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内；

第一发送模块，用于当任一轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围时，发送提示信息给用户，并询问用户是否需要胎压调节服务；

第二发送模块，用于将胎压调节服务信息发送给服务人员，以便服务人员为用户轮胎补气或放气；

所述第一发送模块，还用于将服务后的合格胎压值发送给用户。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

在优选的实施例中，所述处理模块包括：

存储模块，用于预先存储各车型对应的各轮胎的胎压阈值范围；

检索模块，用于在接收用户车辆各轮胎的胎压值之后，根据用户的车型自动检索并匹配对应的所述胎压阈值范围；

比对模块，用于将用户车辆各轮胎的胎压值与对应轮胎的所述胎压阈值范围进行比对。

在优选的实施例中，所述胎压阈值范围包括最大阈值和最小阈值，所述处理模块还包括判断模块，所述判断模块用于分别判断每个轮胎的胎压值是否大于最大阈值或小于最小阈值，若是，则确认该轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围。

在优选的实施例中，所述第二发送模块，还用于将胎压调节服务信息发送给服务人员时，将对应车型的各轮胎的胎压阈值范围发送给服务人员，以便服务人员根据所述胎压阈值范围进行充气或放气。

本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：

一种胎压检测服务系统，包括：服务器、用户端及服务端；

所述服务器，用于接收用户车辆各轮胎的胎压值；

确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内；

若任一轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围，则发送提示信息给用户，并询问用户是否需要胎压调节服务；

若是，将胎压调节服务信息发送给服务人员，以便服务人员为用户轮胎补气或放气；

将服务后的合格胎压值发送给用户；

所述用户端，用于向所述服务器发送服务请求，并接收所述服务器发送的提示信息及合格胎压值，所述服务请求至少包括胎压检测请求；

所述服务端，用于将检测的胎压值发送给所述服务器，并接收所述服务器发送的胎压调节服务信息。

本发明的有益效果：

接收用户车辆各轮胎的胎压值，确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内，若任一轮胎的胎压值超出胎压阈值范围，则发送提示信息给用户，告知用户其车辆胎压过高或过低，存在安全隐患，并询问用户是否需要胎压调节服务，若用户的回复为需要，则将胎压调节服务信息发送给服务人员，服务人员上门为用户车辆胎压不合格的轮胎进行补气或放气，直至胎压合格，然后将服务后的合格胎压值发送给用户，使用户及时了解其车辆轮胎的胎压信息，能够享受服务人员上门进行胎压检测及服务，无需用户到场，可以在轮胎冷却状态下快速测得胎压并对胎压不合格的轮胎进行补气或放气服务，无需车主将车辆开到至专业的车辆保养场所进行补气或放气，节省车主时间和油费，车主使用手机用户端与服务器进行交互，使用方便，用户体验感好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种胎压检测服务方法的示意性流程图；

图2为本发明另一实施例提供的一种胎压检测服务方法的示意性流程图；

图3为本发明实施例提供的一种服务器的示意性结构框图；

图4为本发明另一实施例提供的一种服务器中处理模块的示意性结构框图；

图5为本发明实施例提供的一种胎压检测服务系统的示意性结构框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面通过具体的实施例进行描述。

如图1所示，本发明的一个实施例提供的一种胎压检测服务方法100，具体的，在本实施例中，上述胎压检测服务方法的执行主体可以是服务平台或者服务器。胎压检测服务方法100包括如下步骤：

步骤101：接收用户车辆各轮胎的胎压值。

在一实施例中，上门检测胎压服务是上门汽车服务的一种，也可以作为上门洗车的附加服务选项。用户在下单时选择胎压检测服务，服务人员接收到用户的下单信息后到达用户车辆位置进行胎压检测，测得的胎压值通过服务人员的服务端上传到服务器，服务端一般为手机或其它可联网的电子设备。

在另一实施例中，用户车辆各轮胎的胎压值可以通过用户车辆自身的检测系统，检测系统设有胎压传感器，用于检测各轮胎的胎压值，然后将采集到的胎压值发送给车辆内部设置的主机，用户车辆主机则与用户的用户端连接，通过蓝牙或其它方式均可，将胎压值信息发送给用户端，在用户下单时，可以将胎压值发送给服务器。

步骤102：确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内。

服务器根据接收的各轮胎的胎压值，确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内，若是，说明用户车辆各轮胎的胎压合格，则将胎压合格信息发送给用户。胎压合格信息包括各轮胎的合格胎压值及对应的胎压阈值范围，以供用户查看，用户接受到胎压合格信息后，则可以放心驾驶。

其中，胎压阈值范围包括最大阈值和最小阈值，确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内包括：分别判断每个轮胎的胎压值是否大于最大阈值或小于最小阈值，若是，则确认该轮胎的胎压值超出胎压阈值范围。

当轮胎的胎压值小于最小阈值时，说明胎压值过低；当轮胎的胎压值大于最大阈值时，说明胎压值过高，上述两种情况均属于胎压不合格，说明用户轮胎存在安全隐患。

步骤103：若任一轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围，则发送提示信息给用户，并询问用户是否需要胎压调节服务。

若服务器判断任一轮胎的胎压值超出胎压阈值范围，则将胎压不合格的提示信息发送给用户，并询问用户是否需要胎压调节服务。在一实施例中，在发送提示信息的同时，向用户发送是否需要胎压调节服务的选项供用户选择，并接收用户的回复信息。在其它实施例中，工作人员可以给用户打电话获得用户的回复信息后，通过工作人员的服务端或系统将用户的选择上传到服务器。

步骤104：若是，将胎压调节服务信息发送给服务人员，以便服务人员为用户轮胎补气或放气。

若用户选择了胎压调节服务，则将胎压调节服务信息发送到服务人员的服务端，胎压调节服务信息至少包括用户车辆的车型、车牌号、车辆位置、实测胎压值、对应车型的胎压阈值范围等信息，服务人员根据胎压调节服务信息到达车辆位置处进行服务。根据实测胎压值及胎压阈值范围为用户轮胎进行补气或放气，从而使用户车辆各轮胎的胎压值到达合格范围内，在补气或放气完毕后，再次测量用户的胎压值，上传到服务器。

步骤105：将服务后的合格胎压值发送给用户。

在胎压调节服务完毕后，将再次测得的合格胎压值发送到用户端，以便用户查看到服务前、后的胎压值。

上述实施例提供的胎压检测服务方法，在确认用户车辆任一轮胎的胎压值超出胎压阈值范围时，发送提示信息给用户，告知用户其车辆胎压过高或过低，存在安全隐患，并询问用户是否需要胎压调节服务，若用户需要胎压调节服务，则将胎压调节服务信息发送给服务人员，服务人员上门为用户车辆胎压不合格的轮胎进行补气或放气，直至胎压合格，然后将服务后的合格胎压值发送给用户，使用户及时了解其车辆轮胎的胎压信息，能够享受服务人员上门进行胎压检测及服务，无需用户到场，可以在轮胎冷却状态下快速测得胎压并对胎压不合格的轮胎进行补气或放气服务，无需车主将车辆开到至专业的车辆保养场所进行补气或放气，节省车主时间和油费，车主使用手机用户端与服务器进行交互，使用方便，用户体验感好。

如图2所示，本发明另一实施例还提供一种胎压检测服务方法100，在步骤101之前，还包括步骤106：预先存储各车型对应的各轮胎的胎压阈值范围。

普通汽车的胎压控制在2.1bar-2.5bar左右即可，即最大阈值为2.5bar，最小阈值为2.1bar，但不同的车型，重量不同，轮胎不同，则对应的胎压阈值范围不同，具体的胎压阈值范围设定，可以参考车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签等地方的标示信息。

在本实施例中，通过联网或者人工把检索到的现有车型的型号输入到数据库中，可以通过标准表格直接导入数据，同时将每个车型对应的车辆参数存储于相应的车型账号下，车辆参数包括车辆各轮胎的胎压阈值范围，即胎压标准推荐值范围，从而在数据库内预先存储各车型对应的各轮胎的胎压阈值范围。

在优选的实施例中，根据室外温度可以在数据库内自动调节对应的胎压阈值范围。夏天因为温度较高，热胀冷缩，汽车的胎压需要降低一些，而夏季开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高。所以在夏天的时候，要将胎压阈值调低0.1-0.2bar，反之冬天因为温度比较低，胎压阈值应该比正常值调高0.1-0.2bar。

在步骤101之后，还包括：

步骤107：在接收用户车辆各轮胎的胎压值之后，根据用户的车型自动检索并匹配对应的所述胎压阈值范围。

数据库建立好后，在接收用户车型时，可以根据车型自动检索并匹配到对应的轮胎标准胎压范围值。各车型的信息数据可以通过与不同的车辆生产厂家车联网进行交互获知并更新，也可以通过人工更新，通过数据库预存胎压数据，可以快速检索得到标准胎压范围值，省去人工查询的时间，方便快捷。

步骤108：将用户车辆各轮胎的胎压值与对应轮胎的胎压阈值范围进行比对。

将接收的用户车辆各轮胎的胎压值与检索的胎压阈值范围进行比对，确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内。

其它步骤与上述实施例相同，不再赘述。

本实施例胎压检测服务方法，将各车型的各轮胎的胎压阈值范围预先存储于数据库内，当用户请求胎压检测时，根据用户的车型检索可以快速获知对应的胎压阈值范围，从而与实测的胎压值进行比对，查询方便快捷且准确。

在优选的实施例中，将胎压调节服务信息发送给服务人员时，将对应车型的各轮胎的胎压阈值范围发送给服务人员，以便服务人员根据胎压阈值范围进行充气或放气。

将胎压调节服务信息发送给服务人员的同时，将用户车辆型号对应的各轮胎的胎压阈值范围发送到服务人员的服务端，因此服务人员可以根据服务端显示的胎压阈值范围进行补气或放气，无需人工记忆，或再次查询标准胎压信息，且充气或补气时不需要用户打开车门查看标准胎压值，直接车外操作即可。

应理解，在本发明的上述各实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。

本发明还提供了一种计算机可读存储介质，包括指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行如上述任一项实施例中的方法。

如图3所示，基于同一发明构思，本发明实施例还提供一种服务器200，包括接收模块201、处理模块202、第一发送模块203及第二发送模块204。

接收模块201，用于接收用户车辆各轮胎的胎压值。

处理模块202，用于确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内。

第一发送模块203，用于当任一轮胎的胎压值超出胎压阈值范围时，发送提示信息给用户，并询问用户是否需要胎压调节服务。第一发送模块203，还用于将服务后的合格胎压值发送给用户。

第二发送模块204，用于将胎压调节服务信息发送给服务人员，以便服务人员为用户轮胎补气或放气。

本发明服务器200，通过接收模块201接收由服务端或用户端发送的用户车辆各轮胎的胎压值，处理模块202则用于确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内，若任一轮胎的胎压值超出胎压阈值范围，则通过第一发送模块203将提示信息发送给用户，并询问用户是否需要胎压调节服务，若需要，则通过第二发送模块204将胎压调节服务信息发送给服务人员，服务人员则根据胎压调节服务信息到达用户车辆处为胎压不合格的轮胎进行补气或放气，从而将用户车辆轮胎的胎压值调节至合格范围内。车主使用手机用户端与服务器进行交互，使用方便，用户体验感好，服务人员上车服务，节省车主时间。

如图3所示，在另一实施例中，处理模块202包括存储模块2021、检索模块2022及比对模块2023，其中，存储模块2021，用于预先存储各车型对应的各轮胎的胎压阈值范围.检索模块2022，用于在接收用户车辆各轮胎的胎压值之后，根据用户的车型自动检索并匹配对应的所述胎压阈值范围。比对模块2023，用于将用户车辆各轮胎的胎压值与对应轮胎的所述胎压阈值范围进行比对。通过建立数据库预先在服务器内存储各种车型的车辆参数，当对用户车辆轮胎检测后，通过车型自动检索匹配相应车型的胎压阈值范围，从而判断胎压是否合格，省去人工查询的时间，方便快捷。

在另一实施例中，胎压阈值范围包括最大阈值和最小阈值，处理模块202还包括判断模块2024，用于分别判断每个轮胎的胎压值是否大于最大阈值或小于最小阈值，若是，则确认该轮胎的胎压值超出胎压阈值范围。

在另一实施例中，第二发送模块204，还用于将胎压调节服务信息发送给服务人员时，将对应车型的各轮胎的胎压阈值范围发送给服务人员，以便服务人员根据胎压阈值范围进行充气或放气，无需人工记忆或再次查询标准胎压信息，且充气或补气时不需要打开车门查看标准胎压值，直接车外操作即可，无需用户到场，节省用户时间。

如图5所示，本发明还提供一种胎压检测服务系统，包括服务器200、用户端300及服务端400，其中用户端300是用户装有相应APP或小程序的手机或其它智能电子设备，服务端400则是服务人员携带的装有相应APP或小程序的手机或其它智能电子设备。

服务器200，用于接收用户车辆各轮胎的胎压值，确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内，若任一轮胎的胎压值超出胎压阈值范围，则发送提示信息给用户的用户端300，并询问用户是否需要胎压调节服务，若是，将胎压调节服务信息发送给服务人员的服务端400，以便服务人员为用户轮胎补气或放气，并将服务后的合格胎压值发送给用户端300。

用户端300，用于向服务器200发送服务请求，服务请求至少包括胎压检测服务请求，还可以包括上门洗车或其它上车服务，服务端300还接收服务器200发送的提示信息及合格胎压值。

服务端400，用于将检测的胎压值发送给服务器200，并接收服务器200发送的胎压调节服务信息，服务人员检测胎压值后通过服务端400发送给服务器，并根据胎压调节服务信息对用户车辆中胎压不合格的轮胎进行补气或放气服务。

本发明提供的胎压检测服务方法、服务器及系统，根据接收的用户车辆各轮胎的胎压值，确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内，若任一轮胎的胎压值超出胎压阈值范围，则发送提示信息给用户，告知用户其车辆胎压过高或过低，存在安全隐患，并询问用户是否需要胎压调节服务，若用户的回复为需要，则将胎压调节服务信息发送给服务人员，服务人员上门为用户车辆胎压不合格的轮胎进行补气或放气，直至胎压合格，然后将服务后的合格胎压值发送给用户，使用户及时了解其车辆轮胎的胎压信息，能够享受服务人员上门进行胎压检测及服务，无需用户到场，可以在轮胎冷却状态下快速测得胎压并对胎压不合格的轮胎进行补气或放气服务，无需车主将车辆开到至专业的车辆保养场所进行补气或放气，节省车主时间和油费，车主使用手机用户端与服务器进行交互，使用方便，用户体验感好。

读者应理解，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本发明实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以是两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分，或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccessMemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种胎压检测服务方法，其特征在于，包括：

接收用户车辆各轮胎的胎压值；

确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内；

若任一轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围，则发送提示信息给用户，并询问用户是否需要胎压调节服务；

若是，将胎压调节服务信息发送给服务人员，以便服务人员为用户轮胎补气或放气；

将服务后的合格胎压值发送给用户。

2.根据权利要求1所述的胎压检测服务方法，其特征在于，确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内，若是，将胎压合格信息发送给用户。

3.根据权利要求1所述的胎压检测服务方法，其特征在于，所述确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内之前，还包括：

预先存储各车型对应的各轮胎的胎压阈值范围；

在接收用户车辆各轮胎的胎压值之后，根据用户的车型自动检索并匹配对应的所述胎压阈值范围；

将用户车辆各轮胎的胎压值与对应轮胎的所述胎压阈值范围进行比对。

4.根据权利要求1所述的胎压检测服务方法，其特征在于，所述胎压阈值范围包括最大阈值和最小阈值，所述确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内包括：

分别判断每个轮胎的胎压值是否大于最大阈值或小于最小阈值；

若是，则确认该轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围。

5.根据权利要求1所述的胎压检测服务方法，其特征在于，将胎压调节服务信息发送给服务人员时，将对应车型的各轮胎的胎压阈值范围发送给服务人员，以便服务人员根据所述胎压阈值范围进行充气或放气。

6.一种服务器，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收用户车辆各轮胎的胎压值；

处理模块，用于确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内；

第一发送模块，用于当任一轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围时，发送提示信息给用户，并询问用户是否需要胎压调节服务；

第二发送模块，用于将胎压调节服务信息发送给服务人员，以便服务人员为用户轮胎补气或放气；

所述第一发送模块，还用于将服务后的合格胎压值发送给用户。

7.根据权利要求6所述的服务器，其特征在于，所述处理模块包括：

存储模块，用于预先存储各车型对应的各轮胎的胎压阈值范围；

检索模块，用于在接收用户车辆各轮胎的胎压值之后，根据用户的车型自动检索并匹配对应的所述胎压阈值范围；

比对模块，用于将用户车辆各轮胎的胎压值与对应轮胎的所述胎压阈值范围进行比对。

8.根据权利要求7所述的服务器，其特征在于，所述胎压阈值范围包括最大阈值和最小阈值，所述处理模块还包括判断模块，所述判断模块用于分别判断每个轮胎的胎压值是否大于最大阈值或小于最小阈值，若是，则确认该轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围。

9.根据权利要求6所述的服务器，其特征在于，所述第二发送模块，还用于将胎压调节服务信息发送给服务人员时，将对应车型的各轮胎的胎压阈值范围发送给服务人员，以便服务人员根据所述胎压阈值范围进行充气或放气。

10.一种胎压检测服务系统，其特征在于，包括：服务器、用户端及服务端；

所述服务器，用于接收用户车辆各轮胎的胎压值；

确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内；

若任一轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围，则发送提示信息给用户，并询问用户是否需要胎压调节服务；

若是，将胎压调节服务信息发送给服务人员，以便服务人员为用户轮胎补气或放气；

将服务后的合格胎压值发送给用户；

所述用户端，用于向所述服务器发送服务请求，并接收所述服务器发送的提示信息及合格胎压值，所述服务请求至少包括胎压检测请求；

所述服务端，用于将检测的胎压值发送给所述服务器，并接收所述服务器发送的胎压调节服务信息。

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