CN104608567A

CN104608567A - 胎压控制系统及方法

Info

Publication number: CN104608567A
Application number: CN201410630487.1A
Authority: CN
Inventors: 郭敏
Original assignee: Guangdong Coagent Electronics S&T Co Ltd
Current assignee: Guangdong Coagent Electronics S&T Co Ltd
Priority date: 2014-11-11
Filing date: 2014-11-11
Publication date: 2015-05-13

Abstract

本发明公开了胎压控制系统及方法，所述系统包括设置在车胎上的、用于根据控制数据控制车胎充放气的若干个充气泵；设置在车胎气门芯上的、用于检测胎压的若干个胎压检测装置；设置在车载主机内的、用于接收用户输入控制信息及向充气泵发送控制数据的数据输入及传输单元；设置在车载主机内的、用于分区对应显示车胎胎压的显示单元。本发明所提供的胎压控制系统及方法，由于在轮胎上设置的充气泵，能够配合胎压监测装置对轮胎的胎压进行调节，当车辆运行时可自行监测胎压并使各轮胎的胎压保持稳定或具有较小的胎压差，减少由于胎压不稳造成的损害。

Description

胎压控制系统及方法

技术领域

本发明涉及胎压控制领域，尤其涉及的是胎压控制系统及方法。

背景技术

随着技术的进步，现在胎压监测系统在车辆上的安装越来越普遍。胎压监测系统可适时监测车辆各轮胎内部的气压、温度等参数，当上述参数出现异常时及时发出报警提示或使车辆停止，减少了爆胎造成的危害。

胎压监测系统通常包括位于车轮内的监测模块和位于车身内的控制模块，工作时，监测模块每隔一定的时间向控制模块发出高频信号，将轮胎的相应信息传输给控制模块。一般车辆都安装有四个或更多的车轮，每个车轮内都安装有一个监测模块，监测模块中存储有车轮位置参数，比如说左前轮、右前轮、左后轮、右后轮等。当检测到某个轮胎的胎压过高或者过低时，不能及时做到对轮胎的胎压进行降低或者升高。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供胎压控制系统及方法，能够实现对汽车轮胎的胎压自行控制或根据用户需要进行主动控制。

本发明的技术方案如下：

胎压控制系统，包括

设置在车胎上的、用于根据控制数据控制车胎充放气的若干个充气泵；

设置在车胎气门芯上的、用于检测胎压的若干个胎压检测装置；

设置在车载主机内的、用于接收用户输入控制信息及向充气泵发送控制数据的数据输入及传输单元；

设置在车载主机内的、用于分区对应显示车胎胎压的显示单元；

所述充气泵与所述胎压检测装置分别与车载主机无线通信连接。

所述的胎压控制系统，其中，所述数据输入及传输单元设置有四个显示区域，所述显示单元包括四个显示区域，所述四个显示区域“田”型分布，其中，

显示界面左上方显示区域为第一显示区域，所述第一显示区域显示汽车左前方车胎胎压信息，并可接收用户输入用于调节左前方车胎车压的第一控制数据；

显示界面右上方显示区域为第二显示区域，所述第二显示区域与汽车右前方车胎胎压信息，并可接收用户输入用于调节右前方车胎车压的第二控制数据；

显示界面左下方显示区域为第三显示区域，所述第三显示区域与汽车左后方车胎胎压信息，并可接收用户输入用于调节左后方车胎车压的第三控制数据；

显示界面右下方显示区域为第四显示区域，所述第四显示区域与汽车右后方车胎胎压信息，并可接收用户输入用于调节右后方车胎车压的第四控制数据。

所述的胎压控制系统，其中，所述数据输入及传输单元具体包括：

数据输入单元，用于接收用户输入的控制胎压升降的数据；

与所述数据输入单元连接的控制单元，用于根据用户输入的数据控制任一充气泵使与该充气泵对应的车胎充放气；

自动控制单元，用于根据预设阀值自动调节各轮胎的胎压值。

所述的胎压控制系统，其中，所述预设阀值存储于充气系统的预设置模块中，所述预设置模块用于存储不同环境对应的不同胎压值。

所述的胎压控制系统，其中，所述充气泵与所述胎压检测装置分别与车载主机通过蓝牙、近场通讯和无限射频任一种方式连接。

本发明还提供胎压控制方法，包括以下步骤：

A、通过设置在车胎气门芯上胎压检测装置检测车胎胎压并将检测的胎压数据发送至与其无线通信连接的车载主机；

B、车载主机接收胎压数据并按照预设的分区对应显示车胎胎压；

C、车载主机接收用户输入的用于调节胎压的控制数据并对应发送至充气泵。

D、充气泵根据控制数据控制车胎充放气。

所述的胎压控制方法，其中，还包括：

步骤S、在所述车载主机中预先存储不同环境对应的不同胎压值。

所述的胎压控制方法，其中，步骤B包括：

B1、显示汽车左前方车胎胎压信息，并接收用户输入用于调节左前方车胎车压的第一控制数据；

B2、显示区域与汽车右前方车胎胎压信息，并接收用户输入用于调节右前方车胎车压的第二控制数据；

B3、显示区域与汽车左后方车胎胎压信息，并接收用户输入用于调节左后方车胎车压的第三控制数据；

B4、显示区域与汽车右后方车胎胎压信息，并接收用户输入用于调节右后方车胎车压的第四控制数据.

所述的胎压控制方法，其中，其特征在于，所述步骤C具体包括：

C1、接收用户输入的控制胎压升降的数据；

C2、根据用户输入的数据控制任一充气泵使与该充气泵对应的车胎充放气；

C3、根据预设阀值自动调节各轮胎的胎压值。

所述的胎压控制方法，其中，所述充气泵与车载主机通过蓝牙、近场通讯和无限射频任一种方式连接。

本发明所提供的胎压控制系统及方法，由于在轮胎上设置的充气泵，能够配合胎压监测装置对轮胎的胎压进行调节，当车辆运行时可自行监测胎压并使各轮胎的胎压保持稳定或具有较小的胎压差。用户也可以根据具体情况需要进行手动调节各个轮胎的胎压，减少由于胎压不稳造成的损害。

附图说明

图1是本发明中胎压控制系统较佳实施例的模块图。

图2是本发明中胎压控制方法较佳实施例的流程图。

具体实施方式

本发明提供一种可控充气泵500调节胎压的系统及方法，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，一种可控充气泵500调节胎压的系统，包括：

设置在车胎上的、用于根据控制数据控制车胎充放气的若干个充气泵500；设置在车胎气门芯上的、用于检测胎压的若干个胎压检测装置510；设置在车载主机内的、用于接收用户输入控制信息及向充气泵500发送控制数据的数据输入及传输单元520；设置在车载主机内的、用于分区对应显示车胎胎压的显示单元530；所述充气泵500与所述胎压检测装置510分别与车载主机无线通信连接。

即用户可实时通过显示单元530查看各个轮胎的胎压值，该胎压值是通过设置在轮胎上的胎压检测装置510检测得到的数据，该数据经过车载系统处理以后被送往显示单元530，显示单元530将各个轮胎的胎压数据进行分区显示，即划分不同的显示板块对不同轮胎的胎压数据进行显示。如果本发明系检测到的各个轮胎之间的胎压参数存在微小差距时，该系统可自行对各个轮胎的胎压进行调整。调整时可根据预存在系统中的对比阀值对各轮胎进行调整，如果一个轮胎的胎压相对较高于其他轮胎，而该轮胎的胎压又大于对比阀值时，系统将会控制输入及传输单元控制充气泵500对该轮胎进行放气处理，以降低该轮胎的胎压。在对该轮胎放气处理时胎压检查装置则实时检测该轮胎的胎压值，当该轮胎的胎压达到一定值时控制充气泵500停止运行，使该轮胎的胎压保持在该定值上。

当用户发现显示单元530显示的某个轮胎的胎压过高或者偏低时，用户可以通过触控显示单元530单独对该轮胎的胎压进行设置。用户可触控显示该轮胎胎压数据的显示区域调出该轮胎的胎压数据，并通过输入及传输单元控制充气泵500对该轮胎进行充气或者放气。具体的，用户可以在该显示区域输入升高或降低该轮胎的胎压至某一数值，例如2.4千克每平方厘米，用户在显示单元530中显示的输入及传输单元输入2.4并确定以后，充气泵500接收到该控制数据以后将对该轮胎进行胎压调节。同样的充气泵500配合胎压检测装置510进行对轮胎充放气工作。

作为本发明的另一个实施例，所述的可控充气泵500调节胎压的系统，其中，所述数据输入及传输单元520设置有四个显示区域，所述显示单元530包括四个显示区域分别对应汽车轮胎位置，所述四个显示区域“田”型分布。

作为本发明的一种设置方式，可将显示界面左上方显示区域为第一显示区域，所述第一显示区域显示汽车左前方车胎胎压信息，并可接收用户输入用于调节左前方车胎车压的第一控制数据；将显示界面右上方显示区域为第二显示区域，所述第二显示区域与汽车右前方车胎胎压信息，并可接收用户输入用于调节右前方车胎车压的第二控制数据；将显示界面左下方显示区域为第三显示区域，所述第三显示区域与汽车左后方车胎胎压信息，并可接收用户输入用于调节左后方车胎车压的第三控制数据；将显示界面右下方显示区域为第四显示区域，所述第四显示区域与汽车右后方车胎胎压信息，并可接收用户输入用于调节右后方车胎车压的第四控制数据。

即在显示单元530中设置不同显示区域显示不同轮胎胎压数据，具体判断轮胎位置信息可以通过设置在轮胎上的胎压检测装置510发送的数据进行识别。不同显示区域设有可以输入控制不同轮胎胎压的控制数据，该控制数据分别对应设置在不同轮胎上的充气泵500。当用户发现显示单元530显示的某个轮胎的胎压过高或者偏低时，用户可以通过触控显示单元530单独对该轮胎的胎压进行设置。用户可触控显示该轮胎胎压数据的显示区域调出该轮胎的胎压数据，并通过输入及传输单元控制充气泵500对该轮胎进行充气或者放气。

具体的，可在所述充气系统中设置一预设阀值，该预设阀值存储于充气系统的预设置模块中，所述预设置模块用于存储不同环境对应的不同胎压值。例如不同季节设置不同的胎压适用值，春天时由路面和阳光照射温度不高，可将胎压设置偏高，在夏天时由于汽车周围环境温度普遍较高，则可将各轮胎胎压设置偏低。不同路段设置不同的胎压适用值，在高速路时的胎压可适当设置高于石子路时的胎压。不同温度下设置不同的胎压适用值，当用户在泊车时，有时会停在马路边，有时会停在车库，由于两种情况下周围环境不同也需要设置不同的胎压。用户可以对所述预设阀值进行自行调节与设置，对于用户经常经过或停留的环境，用户相对较熟悉的地点，可预设置胎压值，在处于该环境中时点击该设置模块的即可启用。

用户可以在显示单元530的显示区域输入升高或降低某一轮胎的胎压至某一数值，或者控制输入及传输单元对各个轮胎的胎压进行均衡控制。即用户根据显示单元530显示的各轮胎的胎压值判断如何设置胎压便于行驶。例如用在行驶过程中不能手动输入胎压参数时，可以控制输入及传输单元统计各轮胎胎压，对各轮胎胎压自行控制，使各轮胎胎压趋于平衡。例如出入及传输单元计算得出适用于该行驶环境的胎压值为2.3千克每平方厘米，在自动在显示单元530中显示2.4，并向充气泵500发送控制数据，充气泵500接收到该控制数据以后将对该轮胎进行胎压调节。同样的充气泵500配合胎压检测装置510进行对轮胎充放气工作。

进一步的，所述的可控充气泵500调节胎压的系统中，所述数据输入及传输单元520具体包括：

数据输入单元，用于接收用户输入的控制胎压升降的数据。即可接受用户输入的控制参数值或设置的预设阀值。

与所述数据输入单元连接的控制单元，用于根据用户输入的数据控制任一充气泵500使与该充气泵500对应的车胎充放气。即用户可单独对任一个轮胎上的充气泵500进行控制，实现对车胎的充放气。也可以同时控制各轮胎上的充气泵500使各轮胎的胎压趋于平衡。

自动控制单元，用于根据预设阀值自动调节各轮胎的胎压值。即系统可根据系统内数据自行控制各轮胎的胎压，也可以根据用户设置的轮胎参数对各轮胎的胎压进行控制。

所述的可控充气泵500调节胎压的系统，其中，所述充气泵500与所述胎压检测装置510分别与车载主机通过蓝牙、近场通讯和无限射频任一种方式连接。

本发明所提供的胎压控制系统，由于在轮胎上设置的充气泵，能够配合胎压监测装置对轮胎的胎压进行调节。用户可以根据具体情况需要进行手动调节各个轮胎的胎压，减少由于胎压不稳造成的损害。本发明还提供胎压控制方法，如图2所示，包括以下步骤：

S100、通过设置在车胎气门芯上胎压检测装置检测车胎胎压并将检测的胎压数据发送至与其无线通信连接的车载主机，具体如上所述。

S200、车载主机接收胎压数据并按照预设的分区对应显示车胎胎压，具体如上所述。

S300、车载主机接收用户输入的用于调节胎压的控制数据并对应发送至充气泵，具体如上所述。

S400、充气泵根据控制数据控制车胎充放气，具体如上所述。

所述的胎压控制方法，其中，还包括：

步骤S、在所述车载主机中预先存储不同环境对应的不同胎压值，具体如上所述。

所述的胎压控制方法，其中，步骤S200包括：

S210、显示汽车左前方车胎胎压信息，并接收用户输入用于调节左前方车胎车压的第一控制数据，具体如上所述。

S220、显示区域与汽车右前方车胎胎压信息，并接收用户输入用于调节右前方车胎车压的第二控制数据，具体如上所述。

S230、显示区域与汽车左后方车胎胎压信息，并接收用户输入用于调节左后方车胎车压的第三控制数据，具体如上所述。

S240、显示区域与汽车右后方车胎胎压信息，并接收用户输入用于调节右后方车胎车压的第四控制数据，具体如上所述。

所述的胎压控制方法，其中，其特征在于，所述步骤S300具体包括：

S310、接收用户输入的控制胎压升降的数据，具体如上所述。

S320、根据用户输入的数据控制任一充气泵使与该充气泵对应的车胎充放气，具体如上所述。

S330、根据预设阀值自动调节各轮胎的胎压值，具体如上所述。

另外所述的胎压控制方法，其中，所述充气泵与车载主机通过蓝牙、近场通讯和无限射频任一种方式连接，具体如上所述。

应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，例如，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims

1.胎压控制系统，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的胎压控制系统，其特征在于，

所述数据输入及传输单元设置有四个显示区域，所述显示单元包括四个显示区域，所述四个显示区域“田”型分布，其中，

3.根据权利要求1所述的胎压控制系统，其特征在于，所述数据输入及传输单元具体包括：

数据输入单元，用于接收用户输入的控制胎压升降的数据；

4.根据权利要求3所述的胎压控制系统，其特征在于，所述预设阀值存储于充气系统的预设置模块中，所述预设置模块用于存储不同环境对应的不同胎压值。

5.根据权利要求1所述的胎压控制系统，其特征在于，所述充气泵与所述胎压检测装置分别与车载主机通过蓝牙、近场通讯和无限射频任一种方式连接。

6.胎压控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

C、车载主机接收用户输入的用于调节胎压的控制数据并对应发送至充气泵;

D、充气泵根据控制数据控制车胎充放气。

7.根据权利要求6所述的胎压控制方法，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求6所述的胎压控制方法，其特征在于，步骤B包括：

B4、显示区域与汽车右后方车胎胎压信息，并接收用户输入用于调节右后方车胎车压的第四控制数据。

9.根据权利要求6所述的胎压控制方法，其特征在于，所述步骤C具体包括：

C1、接收用户输入的控制胎压升降的数据；

C3、根据预设阀值自动调节各轮胎的胎压值。

10.根据权利要求6所述的胎压控制方法，其特征在于，所述充气泵与车载主机通过蓝牙、近场通讯和无限射频任一种方式连接。