CN110757690A - 一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具，包括底座和模座，所述模座固定连接在底座上，所述底座上焊接有两个固定杆，两个所述固定对称模座设置并且共同固定连接有支杆，所述支杆上连接有槽板，所述槽板开设有方形槽，所述槽板连接有传动装置，所述模座中开设有模腔，所述模腔内设有模具，所述传动装置包括活动块，所述活动块滑动连接在方形槽内，所述活动块转动连接有第一连板，所述第一连板连接有第二连板。优点在于：通过设置传动转轴实现活塞在循环腔的往复滑动，设置导热结构和导电结构实现触发冷水循环的效果，通过进液口、出液口、连接管和多个单向阀实现冷却水在散热腔循环的限制，并具有自调整运行状态的优点。

Description

一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具

技术领域

本发明涉及模具技术领域，尤其涉及一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具。

背景技术

车头罩是安置在某些特殊车辆前端的结构，起到保护车体和装的作用，包括摩托车和轨道车辆，而轨道车辆包括交通运输用的动车车组和娱乐场使用的过山车，对于轨道车辆来说，车头罩的作用不仅保护车体，并且可以在高速行驶中降低风阻，这也对车头罩外表面的强度有了一定的要求。

对于过山车中的车头罩的制作，现有技术一般采用模具制造，使用已经调整好尺寸的阴模和阳模之间相互配合实现外形尺寸的确定，但是由于现有模具在使用时，冷却效果较差，并且在热原料投入模具时，靠近外侧的部分位于模具下端，使得其散热效果不好，并且在不同厚度的部分散热速度不同，提高了各部分之间的热应力，并降低了成型后车头罩外表面的强度，影响过山车的使用，基于此，本发明设计一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中车头罩模具在使用时冷却效果较差，影响车头罩外表面强度，而提出的一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具，包括底座和模座，所述模座固定连接在底座上，所述底座上焊接有两个固定杆，两个所述固定对称模座设置并且共同固定连接有支杆，所述支杆上连接有槽板，所述槽板连接有传动装置，所述模座中开设有模腔，所述模腔内设有模具。

在上述可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具中，所述传动装置包括活动块，所述槽板中开设有方形槽并且方形槽的尺寸大小与活动块相配合，所述活动块滑动连接在方形槽内，所述活动块转动连接有第一连板，所述第一连板远离活动块的一端转动连接有第二连板，所述第二连板中开设有腰型槽，所述腰型槽内插设有销轴。

在上述可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具中，所述销轴焊接有第三连板，所述第三连板远离第二连板的一端固定连接有电机，所述槽板的顶部焊接有支板，所述第二连板远离第一连板的一端转动连接在支板的顶部，所述电机焊接在支板上并且电机的输出轴与第二连板与支板连接处的连线处于竖直状态。

在上述可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具中，所述模座内壁开设有散热腔，所述散热腔环形设置在模腔的外侧，所述模座顶部开设有循环腔，所述循环腔的两端分别开设有进液口和出液口，所述循环腔靠近进液口和出液口的位置分别与散热腔连通有一个连接管。

在上述可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具中，所述循环腔中密封连接有活塞，所述活塞顶部焊接有连轴，所述连轴贯穿模座的顶部，所述连轴在模座外的一端设置有导电结构，所述连轴在循环腔内的一端连接有导热结构。

在上述可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具中，所述导电结构包括开设在连轴顶部的凹槽，所述凹槽内滑动连接有连杆，所述连杆顶部与活动块底部固定连接，所述连杆与活动块的连接处设有第一导电板，所述连轴顶部焊接有第二导电板，所述连杆贯穿第二导电板，所述第二导电板与外界的电源电连接，所述第一导电板与电机电连接。

在上述可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具中，所述导热结构包括开设在循环腔中的限位槽，所述活塞的尺寸大小与限位槽相配合，所述限位槽底部固定连接有双层金属片，所述双层金属片分为两个尺寸相同材质不同的金属片组成，靠近所述限位槽底部的所述金属片由高锰合金组成，靠近所述活塞一侧的金属片由殷钢组成，两个金属片相对的一侧固定连接。

在上述可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具中，所述进液口和出液口分别密封连接有一个导管，两个所述导管共同密封连接有储水桶，所述进液口连接的导管与储水桶的连接处位于储水桶的低端，所述出液口连接的导管与储水桶的连接处位于储水桶的高端，所述储水桶固定连接在底座上，所述储水桶内设有散热器。

在上述可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具中，所述连轴与模座的连接处胶合有一层密封层，所述槽板中方形槽的长度小于循环腔的长度，所述进液口和出液口处均设有单向阀。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明中,通过在模座内设置环形的散热腔，并在散热腔内装满冷却水，通过水比热容较高，吸热能力较好的特点实现对于模具冷却时的快速散热作用；

2、通过电机带动第三连板转动，而第三连板通过滑槽与第二连板、第一连板连接，使得第一、第二、第三连板构成曲柄活动块结构，实现了由第一连板一端作为输出端往复滑动的效果，使得另一端活塞在循环腔内往复作业；

3、循环腔内分别设置进液口、出液口和两个连接管，并且每个部分均设置有一个单项阀控制冷却水的流向，使得活塞在循环腔往复滑动的过程中，一方面散热腔内的水始终循环流动，提高冷却效果也使得模具散热速度保持统一，另一方面将散热腔内温度较高的水均匀排出，并从储水桶中抽取温度较低的水补充，使得在模具散热过程中，始终具有较好的冷却效果；

4、通过设置导热结构和导电结构实现触发效果，初始状态下，活塞位于限位槽内，电机不与外界电源连通，使得散热腔内水自动进行冷却，当水温度较高，冷却效果较差的时候，双层金属片材质不同，热变形的状态不同，使得活塞从限位槽中被推出，而与活塞连接的连轴推动两个导电板相互连接，使得电机被供电产生转动，此时活塞在连轴作用下开始滑动并将储水桶内水周期性抽入，具有自调整运行状态的优点。

附图说明

图1为本发明提出的一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具的结构示意图；

图2为本发明提出的一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具中A部分的放大示意图；

图3为本发明提出的一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具中B部分的放大示意图；

图4为本发明提出的一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具的俯视图；

图5为本发明提出的一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具中储水桶的结构示意图。

图中：1底座、2固定杆、3模座、4支杆、5槽板、6活动块、7第一连板、8第二连板、9腰型槽、10支板、11电机、12第三连板、13散热腔、14模腔、15进液口、16循环腔、17连接管、18出液口、19单向阀、20储水桶、21活塞、22连轴、23凹槽、24连杆、25第一导电板、26第二导电板、27限位槽、28双层金属片、29密封层、30导管、31散热器。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例

参照图1-5，一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具，包括底座1和模座3，模座3固定连接在底座1上，底座1上焊接有两个固定杆2，两个固定杆2对称模座3设置并且共同固定连接有支杆4，支杆4上连接有槽板5，槽板5连接有传动装置，模座3中开设有模腔14，模腔14内设有模具。

传动装置包括活动块6，槽板5中开设有方形槽并且方形槽的尺寸大小与活动块6相配合，活动块6滑动连接在方形槽内，活动块6转动连接有第一连板7，第一连板7远离活动块6的一端转动连接有第二连板8，第二连板8中开设有腰型槽9，腰型槽9内插设有销轴，销轴焊接有第三连板12，第三连板12通过销轴活动连接在腰型槽9内，同时第三连板12长度小于第二连板8和第一连板7，使得第一、第二、第三连板构成近似曲柄滑块机构，由第三连板12作为驱动构件，则第一连板7的一端将实现往返滑动的效果，第三连板12远离第二连板8的一端固定连接有电机11，电机11的输出轴通转动驱使装置运行，槽板5的顶部焊接有支板10，第二连板8远离第一连板7的一端转动连接在支板10的顶部，电机11焊接在支板10上并且电机11的输出轴与第二连板8与支板10连接处的连线处于竖直状态，支板10作为固定件实现对于电机11的固定以及第二连板8一端位置的限定。

模座3内壁开设有环形的散热腔13，散热腔13环形设置在模腔14的外侧，散热腔13与模座3内壁之间的距离均相等，模座3顶部开设有循环腔16，循环腔16为一个矩形槽状结构的腔体结构，循环腔16的两端分别开设有进液口15和出液口18，循环腔16靠近进液口15和出液口18的位置分别与散热腔13连通有一个连接管17，两个连接管17分别设置有一个方向相反的止回阀，从而控制流体在循环腔16内的流向，循环腔16中密封连接有活塞21，活塞21顶部焊接有连轴22，连轴22贯穿模座3的顶部，连轴22在模座3外的一端设置有导电结构，连轴22在循环腔16内的一端连接有导热结构。

导电结构包括开设在连轴22顶部的凹槽23，凹槽23内滑动连接有连杆24，连杆24顶部与活动块6底部固定连接，连杆24与活动块6的连接处设有第一导电板25，连轴22顶部焊接有第二导电板26，连杆24贯穿第二导电板26，第二导电板26与外界的电源电连接，第一导电板25与电机11电连接，当第一导电板25和第二导电板26相互分离时，此时电机11不与外界电源连通，使得当前处于断电状态，电机11将不会工作，而当两者相互接触时，则电机11与外界电源连通并开始工作，导热结构包括开设在循环腔16中的限位槽27，活塞21的尺寸大小与限位槽27相配合，限位槽27底部固定连接有双层金属片28，双层金属片28分为两个尺寸相同材质不同的金属片组成，靠近限位槽27底部的金属片由高锰合金组成，靠近活塞21一侧的金属片由殷钢组成，两个金属片相对的一侧固定连接，由于高锰合金的热变形率远大于殷钢，使得当温度升高的状态下，殷钢自身近乎不发生变化，而高猛合金会发生翘起变形，使得双层金属片28推动活塞21上移并脱离限位槽27的限位，同时推动连轴22使得两个导电板相互接触，使电机11带电工作。

进液口15和出液口18分别密封连接有一个导管30，两个导管30共同密封连接有储水桶20，进液口15连接的导管30与储水桶20的连接处位于储水桶20的低端，出液口18连接的导管30与储水桶20的连接处位于储水桶20的高端，使得在水循环过程中散热腔13内的水通过循环腔16排入储水桶20的高端，在散热器31冷却后通过储水桶20的低端重新排入循环腔16内工作，储水桶20固定连接在底座1上，储水桶20内设有散热器31，连轴22与模座3的连接处胶合有一层密封层29，槽板5中方形槽的长度小于循环腔16的长度，进液口15和出液口18处均设有单向阀19。

本发明中，以图1为例，设置循环腔16的左端为进液口15，右端为出液口18，并且在活塞21往复滑动的一个过程中当从循环腔16最左端向右滑动时，将循环腔16内水往储水桶20的上端排出，并且储水桶20下端的水通过进液口15进入循环腔16中，而当活塞21从右往左移动时，通过连接管17将刚抽入的水排入散热腔13内，此时另一侧的连接管通过止回阀将散热腔13内的水排出至循环腔16内活塞21的右侧，而当再次从左往右滑动时，活塞21将刚刚从散热腔13排入循环腔16内水继续挤入储水桶20上端，并继续从储水桶20下端抽入水来补充至活塞21左侧空间，并依次进行往复抽水和排水作业，使得散热腔13内的水始终与外界的储水桶20内水进行循环工作一方面在循环中起到了更好对冷却水散热的效果，另一方面使得位于散热腔13内的水始终处于温度较低的状态，并且同时保持模腔14内模具散热速度的一致性，提高车头罩成型后的强度。

尽管本文较多地使用了底座1、固定杆2、模座3、支杆4、槽板5、活动块6、第一连板7、第二连板8、腰型槽9、支板10、电机11、第三连板12、散热腔13、模腔14、进液口15、循环腔16、连接管17、出液口18、单向阀19、储水桶20、活塞21、连轴22、凹槽23、连杆24、第一导电板25、第二导电板26、限位槽27、双层金属片28、密封层29、导管30、散热器31等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (7)

1.一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具，包括底座（1）和模座（3），其特征在于，所述模座（3）固定连接在底座（1）上，所述底座（1）上焊接有两个固定杆（2），两个所述固定杆（2）对称模座（3）设置并且共同固定连接有支杆（4），所述支杆（4）上连接有槽板（5），所述槽板（5）连接有传动装置，所述模座（3）中开设有模腔（14），所述模腔（14）内设有模具；

所述传动装置包括活动块（6），所述槽板（5）中开设有方形槽并且方形槽的尺寸大小与活动块（6）相配合，所述活动块（6）滑动连接在方形槽内，所述活动块（6）转动连接有第一连板（7），所述第一连板（7）远离活动块（6）的一端转动连接有第二连板（8），所述第二连板（8）中开设有腰型槽（9），所述腰型槽（9）内插设有销轴；

所述销轴焊接有第三连板（12），所述第三连板（12）远离第二连板（8）的一端固定连接有电机（11），所述槽板（5）的顶部焊接有支板（10），所述第二连板（8）远离第一连板（7）的一端转动连接在支板（10）的顶部，所述电机（11）焊接在支板（10）上并且电机（11）的输出轴与第二连板（8）与支板（10）连接处的连线处于竖直状态。

2.根据权利要求1所述的一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具，其特征在于，所述模座（3）内壁开设有散热腔（13），所述散热腔（13）环形设置在模腔（14）的外侧，所述模座（3）顶部开设有循环腔（16），所述循环腔（16）的两端分别开设有进液口（15）和出液口（18），所述循环腔（16）靠近进液口（15）和出液口（18）的位置分别与散热腔（13）连通有一个连接管（17）。

3.根据权利要求2所述的一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具，其特征在于，所述循环腔（16）中密封连接有活塞（21），所述活塞（21）顶部焊接有连轴（22），所述连轴（22）贯穿模座（3）的顶部，所述连轴（22）在模座（3）外的一端设置有导电结构，所述连轴（22）在循环腔（16）内的一端连接有导热结构。

4.根据权利要求3所述的一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具，其特征在于，所述导电结构包括开设在连轴（22）顶部的凹槽（23），所述凹槽（23）内滑动连接有连杆（24），所述连杆（24）顶部与活动块（6）底部固定连接，所述连杆（24）与活动块（6）的连接处设有第一导电板（25），所述连轴（22）顶部焊接有第二导电板（26），所述连杆（24）贯穿第二导电板（26），所述第二导电板（26）与外界的电源电连接，所述第一导电板（25）与电机（11）电连接。

5.根据权利要求3所述的一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具，其特征在于，所述导热结构包括开设在循环腔（16）中的限位槽（27），所述活塞（21）的尺寸大小与限位槽（27）相配合，所述限位槽（27）底部固定连接有双层金属片（28），所述双层金属片（28）分为两个尺寸相同材质不同的金属片组成，靠近所述限位槽（27）底部的所述金属片由高锰合金组成，靠近所述活塞（21）一侧的金属片由殷钢组成，两个金属片相对的一侧固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具，其特征在于，所述进液口（15）和出液口（18）分别密封连接有一个导管（30），两个所述导管（30）共同密封连接有储水桶（20），所述进液口（15）连接的导管（30）与储水桶（20）的连接处位于储水桶（20）的低端，所述出液口（18）连接的导管（30）与储水桶（20）的连接处位于储水桶（20）的高端，所述储水桶（20）固定连接在底座（1）上，所述储水桶（20）内设有散热器（31）。

7.根据权利要求3所述的一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具，其特征在于，所述连轴（22）与模座（3）的连接处胶合有一层密封层（29），所述槽板（5）中方形槽的长度小于循环腔（16）的长度，所述进液口（15）和出液口（18）处均设有单向阀（19）。

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