CN110749334A - 车载装置及车载装置的显示控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供车载装置及车载装置的显示控制方法。车载装置具有执行第一导航应用程序的第一导航应用程序执行部、执行与所述第一导航应用程序不同的第二导航应用程序的第二导航应用程序执行部、以及显示控制部。第二导航应用程序基于由第一导航应用程序生成的导航路径，生成该导航路径的引导信息。显示控制部进行控制，以使由第一导航应用程序及第二导航应用程序各自生成的引导信息之中的至少一部分引导信息被显示。由此，针对由某一导航应用程序生成的某导航路径，不仅能够提供由该导航应用程序生成的引导信息，而且能够提供由其他导航应用程序生成的引导信息，从而能够对用户提供更全面的引导信息，尽量避免用户漏掉其所需的引导信息。

Description

车载装置及车载装置的显示控制方法

技术领域

本发明涉及车载装置及车载装置的显示控制方法，尤其涉及执行导航应用程序生成导航路径及引导信息的车载装置及车载装置的显示控制方法。

背景技术

近年来，车载导航仪等车载装置不断普及，车载装置例如通过执行导航应用程序，生成到目的地为止的导航路径。而且，车载装置针对所生成的导航路径，进一步生成引导信息。导航路径的引导信息例如可以包括路口处的行进方向、驾驶时的注意事项等，可以通过声音、或箭头等图标对用户进行提示。

目前，提供导航应用程序的厂商不断增多，在很多车载装置上，不仅能够执行预置的导航应用程序，还能够追加安装其他不同的导航应用程序。由此，车载装置能够选择并执行不同的导航应用程序。

特别是，现在还可以在车载装置与智能手机等便携终端之间建立通信连接，然后在车载装置侧启动所连接的便携终端侧的导航应用程序。在所连接的便携终端中安装了多种导航应用程序的情况下，车载装置也能够选择并执行便携终端中安装的不同的导航应用程序。

在不同的导航应用程序之间，所生成的引导信息的内容、类型和数量可能不同。例如，导航应用程序A能够生成用于提示用户进入环岛入口的时机的引导信息，然而，导航应用程序B却不生成用于提示用户进入环岛入口的时机的引导信息。反之，导航应用程序B能够生成用于提示轮渡码头的引导信息，然而，导航应用程序A却不生成用于提示轮渡码头的引导信息。

因此，现有技术中存在如下技术问题：在车载装置能够执行多种导航应用程序的情况下，无论利用哪种导航应用程序，都可能无法提供用户所需的全部引导信息，导致用户漏掉其所需的引导信息。特别是，在此前利用的导航应用程序能够提供某引导信息而目前利用的导航应用程序不提供该引导信息的情况下，容易使得用户产生困惑，无法对用户提供有效的引导，甚至导致行驶安全问题。

发明内容

本发明鉴于现有技术中的上述技术问题，其目的在于，提供能够对用户提供更全面的引导信息的车载装置及其显示控制方法。

本发明的一个方式提供一种车载装置，具有执行第一导航应用程序的第一导航应用程序执行部，所述第一导航应用程序用于生成到目的地为止的导航路径以及该导航路径的引导信息，所述车载装置的特征在于，还具有：第二导航应用程序执行部，执行与所述第一导航应用程序不同的第二导航应用程序，所述第二导航应用程序基于由所述第一导航应用程序生成的所述导航路径，生成该导航路径的引导信息；以及显示控制部，进行控制以使由所述第一导航应用程序及所述第二导航应用程序各自生成的引导信息之中的至少一部分引导信息被显示。

由此，针对由某一导航应用程序生成的某导航路径，不仅能够提供由该导航应用程序生成的引导信息，而且能够提供由其他导航应用程序生成的引导信息，从而能够对用户提供更全面的引导信息，尽量避免用户漏掉其所需的引导信息。

上述车载装置也可以是，所述第二导航应用程序执行部执行所述第二导航应用程序，以便基于由所述第一导航应用程序生成的所述导航路径，生成该导航路径上的由所述第一导航应用程序未生成的引导信息。

由此，不仅能够减轻执行第二导航应用程序生成引导信息的处理，节省了处理时间和处理负荷，而且能够避免对用户提供重复的引导信息。

上述车载装置也可以是，所述显示控制部仅使特定种类的引导信息即特定引导信息被显示，所述车载装置还具有：判断部，在所述第一导航应用程序执行部执行所述第一导航应用程序来生成了所述导航路径和引导信息之后，判断所述第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括所述导航路径的所述特定引导信息；以及提取部，在所述判断部判断为所述第一导航应用程序所生成的引导信息未包括所述导航路径的所述特定引导信息的情况下，从所述第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取该导航路径的所述特定引导信息。

由此，在用户当前利用的导航应用程序无法生成特定引导信息的情况下，能够基于该当前利用的导航应用程序生成的导航路径，由其他导航应用程序生成该导航路径的该特定引导信息。由此，能够更可靠地对用户提供特定引导信息，避免用户遗漏重要的特定引导信息。

上述车载装置也可以还具有：导航路径共享部，在所述第一导航应用程序执行部执行所述第一导航应用程序来生成了所述导航路径和引导信息之后，将被生成的该导航路径共享给所述第二导航应用程序。

由此，不仅能够确保各导航应用程序生成引导信息时所基于的导航路径一致，保证对用户提供对应于该导航路径的引导信息，而且能够省去执行第二导航应用程序生成导航路径的处理，节省了处理时间和处理负荷。

上述车载装置也可以还具有：存储部，存储表示被显示过的特定引导信息的显示履历信息，所述判断部判断所述第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括由所述存储部存储的显示履历信息所表示的特定引导信息，在所述判断部判断为所述第一导航应用程序所生成的引导信息未包括所述显示履历信息所表示的特定引导信息的情况下，所述提取部从所述第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取所述显示履历信息所表示的特定引导信息。

由此，在目前利用的导航应用程序不提供此前显示过的特定引导信息的情况下，也能够对用户提供该特定引导信息，从而能够避免用户产生困惑，对用户提供有效的引导。

上述车载装置也可以还具有：存储部，存储表示被用户利用过的特定引导信息的用户履历信息，所述判断部判断所述第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括由所述存储部存储的用户履历信息所表示的特定引导信息，在所述判断部判断为所述第一导航应用程序所生成的引导信息未包括所述用户履历信息所表示的特定引导信息的情况下，所述提取部从所述第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取所述用户履历信息所表示的特定引导信息。

由此，在目前利用的导航应用程序不提供用户此前利用过的特定引导信息的情况下，也能够对用户提供该特定引导信息，从而能够基于用户的特定需求或习惯，对用户提供有效的引导。

上述车载装置也可以还具有与便携终端进行通信的通信机构，所述第一导航应用程序以及所述第二导航应用程序被安装于所述便携终端，所述第一导航应用程序执行部经由所述通信机构，执行被安装于所述便携终端的所述第一导航应用程序，所述第二导航应用程序执行部经由所述通信机构，执行被安装于所述便携终端的所述第二导航应用程序。

近年来，智能手机等便携终端上的导航应用程序的研究开发非常迅速。车载装置通过执行被安装于便携终端的多种导航应用程序，能够丰富导航应用程序所生成的引导信息，从而能够对用户提供更全面的引导信息。

上述车载装置也可以是，所述显示控制部进行控制，以使设置在车辆仪表盘上的显示面板或者车辆的平视显示设备显示引导信息。

由此，能够在用户不需要从通常驾驶状态下过多地移动视线就能够识别的显示区域中对用户提供更全面的引导信息。

本发明的一个方式还提供一种车载装置的显示控制方法，其特征在于，包括：第一导航应用程序执行步骤，执行第一导航应用程序，生成到目的地为止的导航路径以及该导航路径的引导信息；第二导航应用程序执行步骤，执行与所述第一导航应用程序不同的第二导航应用程序，基于由所述第一导航应用程序生成的所述导航路径，生成该导航路径的引导信息；以及显示控制步骤，进行控制以使由所述第一导航应用程序及所述第二导航应用程序各自生成的引导信息之中的至少一部分引导信息被显示。

上述显示控制方法也可以是，在所述第一导航应用程序执行步骤中执行所述第一导航应用程序来生成了所述导航路径和引导信息之后，执行判断步骤，在该判断步骤中，判断所述第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括所述导航路径的特定种类的引导信息即特定引导信息；在所述判断步骤中判断为所述第一导航应用程序所生成的引导信息未包括所述导航路径的所述特定引导信息的情况下，执行所述第二导航应用程序执行步骤，进而执行提取步骤，在该提取步骤中，从所述第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取该导航路径的所述特定引导信息；在所述显示控制步骤中，进行控制以使所述提取步骤中提取的该导航路径的所述特定引导信息被显示。

本发明的车载装置的上述各种方式也可以适用于本发明的显示控制方法、显示控制系统、显示控制程序以及记录了上述显示控制程序的记录介质，并获得相应的技术效果。

附图说明

图1是本发明的第一实施方式的车载装置的结构框图。

图2是本发明的第一实施方式的车载装置所执行的显示控制方法的流程图。

图3是表示车辆的仪表盘上显示的简易引导的一例的示意图。

图4是表示各导航应用程序所支持的简易引导信息的一例的表格。

图5是本发明的第二实施方式的车载装置的结构框图。

图6是本发明的第二实施方式的车载装置所执行的显示控制方法的流程图。

图7是本发明的第二实施方式的车载装置所执行的显示控制方法的一个变形例的时序图。

图8是本发明的第三实施方式的车载装置的结构框图。

图9是本发明的第四实施方式的车载装置的结构框图。

附图标记说明：

1、1A、1B、1C：车载装置；10：第一导航应用程序执行部；20：第二导航应用程序执行部；30：显示控制部；40：判断部；50：提取部；60：存储部；70：通信机构；2：仪表盘；21：车速显示区域；22：简易引导显示区域；3：便携终端；31：第一导航应用程序；32：第二导航应用程序；33：通信部。

具体实施方式

以下结合附图、实施方式及具体例对本发明进行更详细的说明。其中，下述说明只是为了方便理解本发明而举出的例子，不用于限定本发明的范围。在具体实施方式中，装置的部件可以根据实际情况变更、删减或追加，方法的步骤可以根据实际情况变更、删减、追加或改变顺序。

(第一实施方式)

具体说明本发明的第一实施方式。首先说明本发明的第一实施方式的车载装置1。在本实施方式中，车载装置1例如是配置于车辆的车载导航仪，通过声音或触摸操作被输入与目的地相关的信息，并生成到目的地为止的导航路径。其中，车载装置1既可以是被安装于车辆的内置导航仪，也可以是能够用于车辆导航的便携终端等便携电子装置。进而，车载装置1还可以是其一部分功能由安装于车辆的车载电子装置实现，而另一部分功能由能够与该车载电子装置进行数据通信的便携电子装置实现，此时车载装置1也可以被称为用于车载导航的显示控制系统。

图1是本发明的第一实施方式的车载装置1的结构框图，其中的箭头表示数据传输或操作输入的方向。如图1所示，车载装置1具有第一导航应用程序执行部10、第二导航应用程序执行部20和显示控制部30。车载装置1的上述各部分例如由车载装置1所具备的处理器执行与各部分的功能相对应的程序实现，也可以通过专用电路实现。以下具体说明车载装置1的具体结构。

第一导航应用程序执行部10执行第一导航应用程序，该第一导航应用程序用于生成到目的地为止的导航路径以及该导航路径的引导信息。其中，第一导航应用程序既可以是车载装置1所预先安装的导航应用程序，也可以是高德地图、百度地图、Carlife等通用的导航应用程序。第一导航应用程序可以根据被输入或获取的与目的地相关的信息，确定用户所要前往的目的地，进而根据表示本车当前位置的定位信息，确定从本车当前位置到目的地为止的导航路径，并生成该导航路径的引导信息。

所谓引导信息，是用于对用户在导航路径上行驶进行引导的信息，可以通过图像及/或声音向用户提示。引导信息例如包括对路口处的行进方向进行引导的信息、表示到下一路口的距离的信息、对路口等处进行扩大显示的扩大图的信息、对特定目的地进行引导的信息等，但不限于上述例子，也可以根据实际情况变更。

第二导航应用程序执行部20执行与第一导航应用程序不同的第二导航应用程序，该第二导航应用程序基于由第一导航应用程序生成的导航路径，生成该导航路径的引导信息。第二导航应用程序既可以是车载装置1所预先安装的导航应用程序，也可以是高德地图、百度地图、Carlife等通用的导航应用程序。其中，第二导航应用程序的功能与第一导航应用程序类似，在此不做赘述，但是第二导航应用程序所生成的引导信息的内容、种类及/或数量可能与第一导航应用程序不同。

显示控制部30进行控制以使由第一导航应用程序及第二导航应用程序各自生成的引导信息之中的至少一部分引导信息被显示。在车载装置1是被安装于车辆的内置导航仪的情况下，显示控制部30使导航仪的例如液晶显示器显示引导信息。在车载装置1是能够用于车辆导航的便携电子装置的情况下，显示控制部30使便携电子装置的例如液晶显示器显示引导信息。另外，在由第一导航应用程序生成的引导信息与由第二导航应用程序生成的引导信息不完全相同的情况下，显示控制部30也可以控制为显示将两者的引导信息结合而成的综合引导信息。进而，在显示上述综合引导信息的情况下，显示控制部30也可以控制为不显示由第一导航应用程序生成的引导信息与由第二导航应用程序生成的引导信息之中实质上重复的引导信息。

接着说明本发明的第一实施方式的车载装置1所执行的显示控制方法，并且结合显示控制方法说明本实施方式的具体例。图2是本发明的第一实施方式的车载装置1所执行的显示控制方法的流程图。图2的流程例如在车载装置1被输入了与目的地相关的信息时开始执行。另外，下述步骤S101对应于第一导航应用程序执行步骤，步骤S102对应于第二导航应用程序执行步骤，步骤S103对应于显示控制步骤。

在步骤S101中，第一导航应用程序执行部10执行第一导航应用程序，生成到目的地为止的导航路径以及该导航路径的引导信息。例如，第一导航应用程序生成从大连周水子机场途径数码广场环岛到大连软件园的导航路径，并生成表示数码广场环岛的入口的引导信息。

在步骤S102中，第二导航应用程序执行部20执行与第一导航应用程序不同的第二导航应用程序，基于由第一导航应用程序生成的导航路径，生成该导航路径的引导信息。例如，第二导航应用程序基于从大连周水子机场途径数码广场环岛到大连软件园的上述导航路径，生成表示数码广场环岛附近的电动汽车充电桩的引导信息。

在步骤S103中，显示控制部30进行控制以使由第一导航应用程序及第二导航应用程序各自生成的引导信息之中的至少一部分引导信息被显示。例如，显示控制部30进行控制，以使由第一导航应用程序生成的表示数码广场环岛的入口的引导信息、以及由第二导航应用程序生成的表示数码广场环岛附近的电动汽车充电桩的引导信息被显示。另外，在上述引导信息被显示时，也可以一并通过车辆的扬声器等输出相应的语音。

根据本实施方式的车载装置1及其显示控制方法，针对由某一导航应用程序生成的某导航路径，不仅能够提供由该导航应用程序生成的引导信息，而且能够提供由其他导航应用程序生成的引导信息，从而能够对用户提供更全面的引导信息，尽量避免用户漏掉其所需的引导信息。

其中，第二导航应用程序执行部20也可以执行所述第二导航应用程序，以便基于由第一导航应用程序生成的所述导航路径，生成该导航路径上的由第一导航应用程序未生成的引导信息。例如，第二导航应用程序执行部20可以预先存储能够由第一导航应用程序生成的引导信息或其标识符，仅使第二导航应用程序生成该导航路径上无法由第一导航应用程序生成的引导信息。由此，不仅能够减轻第二导航应用程序执行部20执行第二导航应用程序生成引导信息的处理，节省了处理时间和处理负荷，而且能够避免对用户提供重复的引导信息。

其中，车载装置1也可以还具有导航路径共享部(未图示)。在第一导航应用程序执行部10执行第一导航应用程序来生成了导航路径和引导信息之后，该导航路径共享部将被生成的该导航路径共享给第二导航应用程序。例如，导航路径共享部将第一导航应用程序所生成的导航路径的全路段坐标发送给第二导航应用程序执行部20。由此，不仅能够确保各导航应用程序生成引导信息时所基于的导航路径一致，保证对用户提供对应于该导航路径的引导信息，而且能够省去第二导航应用程序执行部20执行第二导航应用程序生成导航路径的处理，节省了处理时间和处理负荷。

另一方面，在第一导航应用程序与第二导航应用程序生成导航路径的算法完全相同的情况下，车载装置1也可以不具有导航路径共享部，而是由第一导航应用程序与第二导航应用程序根据当前位置和目的地，分别生成彼此相同的导航路径，并分别基于该导航路径生成引导信息。

(第二实施方式)

具体说明本发明的第二实施方式。本实施方式在第一实施方式的基础上，仅特定种类的引导信息被显示。以下着重说明本实施方式相对于第一实施方式的不同点，关于与第一实施方式相同或类似的内容，在本实施方式中省略说明。

在本实施方式中，显示控制部30仅使特定种类的引导信息即特定引导信息被显示。作为特定引导信息的一个例子，可以举出用于对用户进行简易引导的简易引导信息。近年来，车辆可以通过仪表盘或平视显示设备(HUD)来显示引导信息，以使用户不需要从通常驾驶状态下过多地移动视线就能够识别。但是，车辆的仪表盘或平视显示设备(HUD)的显示区域大小以及显示内容数量有限，而且为了使用户能够快速地识别以避免影响驾驶，所以在车辆的仪表盘或平视显示设备(HUD)上，优选通过简易引导来仅显示全部引导信息之中的一部分引导信息。

图3是表示车辆的仪表盘2上显示的简易引导的一例的示意图。如图3所示，车辆的仪表盘2例如包括车速显示区域21和简易引导显示区域22，另外还可以包括未图示的油量表(或电量表)、转速表等。车速显示区域21显示由车速计测量的当前车速。简易引导显示区域22基于车载装置1A的显示控制部30的控制，显示作为特定引导信息的一例的简易引导信息。在图中示出前方50米向右转弯的简易引导信息，但简易引导显示区域22所能够显示的简易引导信息不限于此。例如，简易引导信息包括逐向(turn-by-turn)信息。逐向信息作为路径引导系统的用户界面的一种，通过声音或箭头图标等提示路口处的行进方向等信息。

图4是表示各导航应用程序所支持的简易引导信息的一例的表格。如图4所示，第一导航应用程序与第二导航应用程序各自所支持的简易引导信息的种类不同。例如，在对路口等处进行扩大显示的扩大图中，第一导航应用程序支持在进入环岛的时刻显示环岛入口，但不支持显示车辆需要在环岛中行驶的角度即环岛角度。反之，第二导航应用程序不支持在进入环岛的时刻显示环岛入口，但支持显示车辆需要在环岛中行驶的角度即环岛角度。即，用户无论利用哪种导航应用程序，都可能无法提供用户所需的全部种类的引导信息，导致用户漏掉其所需的特定引导信息。特别是，当用户变更了所利用的导航应用程序，例如此前利用第二导航应用程序而目前利用第一导航应用程序的情况下，此前提供的特定引导信息(例如环岛角度)变得不再提供，容易使得用户产生困惑，从而引发驾驶错误甚至是行驶安全问题。

对此，本实施方式的车载装置1A在第一实施方式的基础上，还具有判断部40和提取部50。图5是本发明的第二实施方式的车载装置1A的结构框图。如图5所示，判断部40在第一导航应用程序执行部10执行第一导航应用程序来生成了导航路径和引导信息之后，判断第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括导航路径的特定引导信息。提取部50在判断部40判断为第一导航应用程序所生成的引导信息未包括该导航路径的该特定引导信息的情况下，从第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取该导航路径的该特定引导信息。由此，显示控制部30使该特定引导信息被显示。其中，特定引导信息不限于逐向信息等简易引导信息，还可以包括分支点引导信息、目的地信息等任意的引导信息。

接着说明本发明的第二实施方式的车载装置1A所执行的显示控制方法，并且结合显示控制方法说明本实施方式的具体例。图6是本发明的第二实施方式的车载装置1A所执行的显示控制方法的流程图。图6的流程例如在车载装置1A被输入了与目的地相关的信息时开始执行。另外，下述步骤S201对应于第一导航应用程序执行步骤，步骤S202对应于判断步骤，步骤S203对应于第二导航应用程序执行步骤，步骤S204对应于提取步骤，步骤S205对应于显示控制步骤。

在步骤S201中，第一导航应用程序执行部10执行第一导航应用程序，生成到目的地为止的导航路径以及该导航路径的引导信息。例如，第一导航应用程序执行部10通过执行第一导航应用程序，生成包括该导航路径上的包括环岛入口等种类的简易引导信息。

在步骤S202中，判断部40判断第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括该导航路径的特定种类的引导信息即特定引导信息。该特定种类可以基于设定或用户操作被预先决定，并存储于车载装置1A。例如，判断部40判断第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括该导航路径上的环岛角度这一特定种类的引导信息。其中，判断部40所判断的种类不限于此，也可以判断第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括该导航路径上的多个特定种类的引导信息。

在步骤S202中判断结果为否，即第一导航应用程序所生成的引导信息不包括该导航路径的特定种类的引导信息的情况下，执行步骤S203，第二导航应用程序执行部20执行第二导航应用程序，基于由第一导航应用程序生成的导航路径，生成该导航路径的引导信息。

接着在步骤S204中，提取部50从第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取该导航路径的该特定种类的引导信息。例如，提取部50从第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取该导航路径上的环岛角度这一特定种类的引导信息。

接着在步骤S205中，显示控制部30进行控制以使步骤S204中提取的该导航路径的该特定引导信息被显示。例如，显示控制部30进行控制，以使该导航路径上的环岛角度的引导信息被显示。另外，也可以还显示由第一导航应用程序生成的该导航路径上的包括环岛入口等种类的引导信息。

在步骤S202中判断结果为是，即第一导航应用程序所生成的引导信息包括该导航路径的特定种类(例如该环岛角度)的引导信息的情况下，执行步骤S205，显示控制部30进行控制以使该导航路径的该特定引导信息被显示。在该情况下，可以不执行步骤S203和步骤S204，即不需要由第二导航应用程序执行部20执行第二导航应用程序。

根据本实施方式的车载装置1A及其显示控制方法，在用户当前利用的导航应用程序无法生成特定引导信息的情况下，能够基于该当前利用的导航应用程序生成的导航路径，由其他导航应用程序生成该导航路径的该特定引导信息。由此，能够更可靠地对用户提供特定引导信息，避免用户遗漏重要的特定引导信息。

以下接着说明本实施方式的一个变形例。图7是本发明的第二实施方式的显示控制方法的一个变形例的时序图。另外，在图7中，为了简化图示，仅示出车载装置的各部之间的收发处理，而在图示中省略了各部所进行的内部处理。图7的流程例如在车载装置被输入了与目的地相关的信息时开始执行。如图7所示，第一导航应用程序执行部10首先生成导航路径和引导信息，并在步骤S301中将表示导航路径的信息(例如导航路径所包括的全路段坐标)发送给第二导航应用程序执行部20。进而，在车载装置还具有执行其他导航应用程序的其他导航应用程序执行部的情况下，在步骤S302中将导航路径信息发送给其他导航应用程序执行部。

接着，在步骤S303中，第一导航应用程序执行部10将生成的特定引导信息(例如简易引导信息)发送给显示控制部30。在步骤S304中，第二导航应用程序执行部20将生成的特定引导信息(例如简易引导信息)发送给显示控制部30。在步骤S305中，其他导航应用程序执行部将生成的特定引导信息(例如简易引导信息)发送给显示控制部30。

接着，显示控制部30对步骤S303至步骤S305中接收到的特定引导信息进行综合，生成综合后的特定引导信息。其中，显示控制部30可以从综合后的特定引导信息中，省去步骤S303至步骤S305中接收到的特定引导信息中实质上相同的特定引导信息。然后，显示控制部30在步骤S306中，将综合后的特定引导信息发送给车辆的显示机构，例如车辆仪表盘上的显示面板或者车辆的平视显示设备，以使车辆的显示机构显示该综合后的特定引导信息。

根据本变形例，不是事先判断第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括导航路径的特定引导信息，而是直接使其他导航应用程序生成该导航路径的特定引导信息，之后再对各导航应用程序生成的该导航路径的特定引导信息进行综合，也能够基于当前利用的导航应用程序生成的导航路径，可靠地对用户提供特定引导信息。

(第三实施方式)

具体说明本发明的第三实施方式。本实施方式在第二实施方式的基础上，利用履历信息来确定特定引导信息。以下着重说明本实施方式相对于第二实施方式的不同点，关于与第二实施方式相同或类似的内容，在本实施方式中省略说明。

图8是本发明的第三实施方式的车载装置1B的结构框图。如图8所示，车载装置1B在第二实施方式的基础上，还具有能够存储履历信息的存储部60。存储部60既可以预先存储履历信息，也可以通过数据通信从智能手机、云端服务器等实时地调取履历信息并暂时存储，在此不作限定。

作为一例，存储部60存储表示被显示过的特定引导信息的显示履历信息。判断部40判断第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括由存储部60存储的显示履历信息所表示的特定引导信息。例如，在存储部60所存储的显示履历信息表示此前显示过表示环岛角度的特定引导信息的情况下，判断部40判断第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括表示环岛角度的特定引导信息。

在判断部40判断为第一导航应用程序所生成的引导信息未包括显示履历信息所表示的特定引导信息的情况下，提取部50从第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取显示履历信息所表示的该特定引导信息。例如，提取部50从第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取表示环岛角度的特定引导信息。

由此，在目前利用的导航应用程序不提供此前显示过的特定引导信息的情况下，也能够对用户提供该特定引导信息，从而能够避免用户产生困惑，对用户提供有效的引导。

作为另一例，存储部60存储表示被用户利用过的特定引导信息的用户履历信息。判断部40判断第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括由存储部60存储的用户履历信息所表示的特定引导信息。例如，在存储部60存储的用户履历信息表示此前用户将作为特定引导信息的电动车充电桩设定为目的地的情况下，判断部40判断第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括表示电动车充电桩的特定引导信息。

在判断部40判断为第一导航应用程序所生成的引导信息未包括用户履历信息所表示的特定引导信息的情况下，提取部50从第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取用户履历信息所表示的该特定引导信息。例如，提取部50从第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取表示电动车充电桩的特定引导信息。

由此，在目前利用的导航应用程序不提供用户此前利用过的特定引导信息的情况下，也能够对用户提供该特定引导信息，从而能够基于用户的特定需求或习惯，对用户提供有效的引导。

(第四实施方式)

具体说明本发明的第四实施方式。本实施方式在第一、第二或第三实施方式的基础上，利用便携终端3的导航应用程序。以下着重说明本实施方式相对于第一、第二或第三实施方式的不同点，关于与上述实施方式相同或类似的内容，在本实施方式中省略说明。

图9是本发明的第四实施方式的车载装置1C的结构框图。如图9所示，车载装置1C在第一实施方式的基础上，还具有与便携终端3进行通信的通信机构70。通信机构70是硬件通信模块，例如包括用于实现无线通信的天线或用于实现有线通信的有线接口等。作为通信机构70的具体例，可以包括基于蓝牙通信接口与便携终端3进行无线通信的蓝牙通信机构和基于USB通信接口与便携终端3进行有线通信的USB通信机构，但不限于此，还可以包括基于HDMI通信接口、Wi-Fi通信接口等各种有线或无线通信接口与便携终端3进行通信的其他通信机构。

另外，在车载装置1C与便携终端3之间，通过上述通信机构70，能够利用至少一个连接方式(也称为link)建立连接。例如，作为基于某种车联网标准对车载装置1C与便携终端3进行连接的连接方式，可以举出能够由USB通信机构实现的Mirrorlink连接方式、Carplay连接方式、Carlife连接方式、MTP(媒体传输协议)连接方式等，以及能够由蓝牙通信机构实现的蓝牙连接方式。

进而，如图9所示，第一导航应用程序31以及第二导航应用程序32被安装于便携终端3，能够经由便携终端3的通信部33与车载装置1C的通信机构70进行数据通信。车载装置1C的第一导航应用程序执行部10经由通信机构70，执行被安装于便携终端3的第一导航应用程序31，第二导航应用程序执行部20经由通信机构70，执行被安装于便携终端3的第二导航应用程序32。例如，在通过上述连接方式中的某一种建立了连接的情况下，车载装置1C能够直接执行该连接方式所支持的便携终端3侧的导航应用程序。

近年来，智能手机等便携终端3上的导航应用程序的研究开发非常迅速。本实施方式的车载装置1C通过执行被安装于便携终端3的多种导航应用程序，能够丰富导航应用程序所生成的引导信息，从而能够对用户提供更全面的引导信息。

以上参照附图说明了本发明的具体实施方式和具体例。其中，以上说明的具体实施方式和具体例仅是本发明的具体例子，用于理解本发明，而不用于限定本发明的范围。本领域技术人员能够基于本发明的技术思想对具体实施方式和具体例进行各种变形、组合和要素的合理省略，由此得到的方式也包括在本发明的范围内。例如，上述各实施方式和具体例皆可以相互组合，其组合而成的实施方式也包含在本发明的范围中。

其中，本发明的上述各实施方式的显示控制方法中包括的各步骤也可以作为显示控制程序所包括的各步骤、或者记录有上述显示控制程序的记录介质实现，并获得同样的技术效果。

Claims (10)

1.一种车载装置，具有执行第一导航应用程序的第一导航应用程序执行部，所述第一导航应用程序用于生成到目的地为止的导航路径以及该导航路径的引导信息，所述车载装置的特征在于，还具有：

第二导航应用程序执行部，执行与所述第一导航应用程序不同的第二导航应用程序，所述第二导航应用程序基于由所述第一导航应用程序生成的所述导航路径，生成该导航路径的引导信息；以及

显示控制部，进行控制以使由所述第一导航应用程序及所述第二导航应用程序各自生成的引导信息之中的至少一部分引导信息被显示。

2.如权利要求1所述的车载装置，其特征在于，

所述第二导航应用程序执行部执行所述第二导航应用程序，以便基于由所述第一导航应用程序生成的所述导航路径，生成该导航路径上的由所述第一导航应用程序未生成的引导信息。

3.如权利要求2所述的车载装置，其特征在于，

所述显示控制部仅使特定种类的引导信息即特定引导信息被显示，

所述车载装置还具有：

判断部，在所述第一导航应用程序执行部执行所述第一导航应用程序来生成了所述导航路径和引导信息之后，判断所述第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括所述导航路径的所述特定引导信息；以及

提取部，在所述判断部判断为所述第一导航应用程序所生成的引导信息未包括所述导航路径的所述特定引导信息的情况下，从所述第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取该导航路径的所述特定引导信息。

4.如权利要求3所述的车载装置，其特征在于，还具有：

导航路径共享部，在所述第一导航应用程序执行部执行所述第一导航应用程序来生成了所述导航路径和引导信息之后，将被生成的该导航路径共享给所述第二导航应用程序。

5.如权利要求3或4所述的车载装置，其特征在于，还具有：

存储部，存储表示被显示过的特定引导信息的显示履历信息，

所述判断部判断所述第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括由所述存储部存储的显示履历信息所表示的特定引导信息，

在所述判断部判断为所述第一导航应用程序所生成的引导信息未包括所述显示履历信息所表示的特定引导信息的情况下，所述提取部从所述第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取所述显示履历信息所表示的特定引导信息。

6.如权利要求3或4所述的车载装置，其特征在于，还具有：

存储部，存储表示被用户利用过的特定引导信息的用户履历信息，

所述判断部判断所述第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括由所述存储部存储的用户履历信息所表示的特定引导信息，

在所述判断部判断为所述第一导航应用程序所生成的引导信息未包括所述用户履历信息所表示的特定引导信息的情况下，所述提取部从所述第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取所述用户履历信息所表示的特定引导信息。

7.如权利要求1至4中任一项所述的车载装置，其特征在于，

所述车载装置还具有与便携终端进行通信的通信机构，

所述第一导航应用程序以及所述第二导航应用程序被安装于所述便携终端，

所述第一导航应用程序执行部经由所述通信机构，执行被安装于所述便携终端的所述第一导航应用程序，

所述第二导航应用程序执行部经由所述通信机构，执行被安装于所述便携终端的所述第二导航应用程序。

8.如权利要求1至4中任一项所述的车载装置，其特征在于，

所述显示控制部进行控制，以使设置在车辆仪表盘上的显示面板或者车辆的平视显示设备显示引导信息。

9.一种车载装置的显示控制方法，其特征在于，包括：

第一导航应用程序执行步骤，执行第一导航应用程序，生成到目的地为止的导航路径以及该导航路径的引导信息；

第二导航应用程序执行步骤，执行与所述第一导航应用程序不同的第二导航应用程序，基于由所述第一导航应用程序生成的所述导航路径，生成该导航路径的引导信息；以及

显示控制步骤，进行控制以使由所述第一导航应用程序及所述第二导航应用程序各自生成的引导信息之中的至少一部分引导信息被显示。

10.如权利要求9所述的车载装置的显示控制方法，其特征在于，

在所述第一导航应用程序执行步骤中执行所述第一导航应用程序来生成了所述导航路径和引导信息之后，执行判断步骤，在该判断步骤中，判断所述第一导航应用程序所生成的引导信息是否包括所述导航路径的特定种类的引导信息即特定引导信息，

在所述判断步骤中判断为所述第一导航应用程序所生成的引导信息未包括所述导航路径的所述特定引导信息的情况下，执行所述第二导航应用程序执行步骤，进而执行提取步骤，在该提取步骤中，从所述第二导航应用程序所生成的该导航路径的引导信息中，提取该导航路径的所述特定引导信息，

在所述显示控制步骤中，进行控制以使所述提取步骤中提取的该导航路径的所述特定引导信息被显示。

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