CN110685513A

CN110685513A - 具有警报功能的两轮车锁

Info

Publication number: CN110685513A
Application number: CN201910605004.5A
Authority: CN
Inventors: 不公告发明人
Original assignee: ABUS August Bremicker Soehne KG
Current assignee: ABUS August Bremicker Soehne KG
Priority date: 2018-07-06
Filing date: 2019-07-05
Publication date: 2020-01-14
Anticipated expiration: 2039-07-05
Also published as: US11447976B2; CA3047657A1; DE102018116434A1; CN110685513B; TWI821322B; US20200011087A1; TW202006231A; EP3591147A1; EP3591147B1

Abstract

用于两轮车的、具有警报功能的锁包括锁体和固定环，固定环可相对于锁体在用于固定两轮车的固定位置与用于释放两轮车的打开位置之间移动，其中，锁体具有锁定机构，以在固定位置选择性地将固定环锁至到锁体，以及其中，锁体还包括用于输出警报信号的警报装置。锁定机构可选择性地移动至解锁位置、锁定位置或警报启动位置，其中，在解锁位置，固定环被释放以移动至打开位置，其中，在锁定位置，位于固定位置的固定环锁定在锁体处，以及其中，通过将锁定机构移动至警报启动位置来启动警报装置或能够启动警报装置。

Description

具有警报功能的两轮车锁

技术领域

本发明涉及一种用于两轮车的、具有警报功能的锁，该锁具有锁体，并且具有固定环，该固定环可相对于锁体在用于固定两轮车的固定位置与用于释放两轮车的打开位置之间移动，其中，锁体具有锁定机构，从而在固定位置选择性地将固定环锁定到锁体，以及女其中，锁体还包括用于输出警报信号的警报装置。

背景技术

例如，这种锁可配置为具有刚性的、大致呈U形的固定环的U形环锁或具有作为固定环的连接杆的折叠锁，该固定环具有可枢转地彼此连接的多个连接杆。所述类型的两轮车锁也可配置成所谓的框架锁，其中，可旋转的环或枢转环接合在自行车的车轮中的一个的辐条之间。另外，这种锁可配置为制动盘锁，例如，其中，固定环接合至摩托车或小型摩托车的制动盘的通风口中。固定环也可以是柔性的，例如呈链条或钢缆的形式，其可选择性地锁定在锁体上。

所述类型的锁用于例如将两轮车固定至自行车支架、灯柱或另一固定物体上，或固定两轮车以防止未经授权的骑行。当固定环解锁时，固定环可移动至打开位置，在该打开位置，固定环在一端处或完全从锁体释放。从打开位置开始，固定环例如可围绕两轮车的框架部分和自行车支架、灯柱等进行引导，或固定环仅通过两轮车的移动部件(例如轮辋、刹车盘)进行引导。然后，固定环可(完全)关闭并锁定在锁体处，从而固定两轮车，以防止未经授权的移除或未经授权的骑行。解锁固定环可通过授权用户借助于相关联的钥匙或另一识别装置致动锁的锁定机构来实现。

未经授权打开锁所需的时间是在指定类型的锁的操纵尝试以窃取通过该锁固定的两轮车的情况下的重要方面。窃贼可用的时间越少，成功的操纵尝试就越困难。因此，可想到为锁配备警报装置，一旦检测到操纵尝试，例如通过在监视操作期间确定位置变化或振动，该警报装置就输出声和/或光警报信号。然而，在实践中，授权用户难以对这种警报装置进行舒适操作，特别是关于警报装置的布防(在下文中称为警报装置的“启动”)。例如，对振动敏感的警报装置可能在锁的运输期间不触发输出警报信号，以及在每次锁定两轮车(例如，将两轮车固定至机动车的自行车架上)时，也不需要启动警报装置。

因此，本发明的目的旨在提供一种具有警报功能的两轮车锁，其使得能够舒适且可靠地操作警报装置。

发明内容

该目的通过包括具有权利要求1的特征的警报功能的两轮车锁来实现，具体地，锁定机构可选择性地移动至解锁位置、锁定位置或警报启动位置，其中，在解锁位置，固定环被释放，以便移动至打开位置，其中，在锁定位置，位于固定位置的固定环锁定在锁体处，以及其中，警报装置通过或可通过将锁定机构设置为警报启动位置来启动。

除了锁定机构的解锁位置和锁定位置之外，锁定机构还可-至少暂时地-移动至警报启动位置。只要锁定机构处于警报启动位置，就可启动两轮车锁的警报装置。还可规定的是，通过将锁定机构暂时移动至警报启动位置来启动警报装置，其中，即使锁定机构自动地移动至不同位置，警报装置也能够保持启动。如下所述，警报启动位置可形成相对于锁定机构的另一(即第二)锁定位置。

至少可利用以下事实：

无论如何都通过例如相关联的钥匙、电子识别装置、传输代码或其组合，提供由授权用户对两轮车锁的锁定机构的致动，具体用于解锁或锁定。授权用户不仅可通过锁定机构的适当致动，即，通过将锁定机构移动至警报启动状态来选择锁定机构的锁定状态或解锁状态，而且还可确定警报装置是否应该变为启动或进行启动与否。在这方面，可间接地(例如，从用于锁定机构的控制信号)或直接地(例如通过位置检测器)确定警报启动位置。由此使得两轮车锁、特别是警报装置的操作舒适且具体有失效保护。

在从属权利要求、说明书和附图中可看出本发明的有利实施方式。

在一些实施方式中，两轮车锁可配置成使得通过将锁定机构移动至警报启动位置来自动启动警报装置。

在一些实施方式中，锁定机构设计为纯机械的。

具体地，锁定机构可具有锁芯，该锁芯可通过钥匙旋转地致动。锁芯可直接或间接地连接至一个或多个闩锁，以在解锁位置释放固定环，以及在锁定位置将固定环(假设其处于固定位置)锁定在锁体上。在一些实施方式中，警报装置可借助于钥匙通过锁芯的旋转致动直接或间接地启动，其中，锁芯移动至警报启动位置，其中，警报启动位置不同于解锁位置和锁定位置或者第一锁定位置。

在一些实施方式中，锁芯可具有锁芯壳体和可旋转地支承在锁芯壳体中的锁芯芯部，其中，锁定机构的锁定位置对应于锁芯芯部的第一旋转位置，其中，锁定机构的警报启动位置对应于锁芯芯部的第二旋转位置，以及其中，锁定机构的解锁位置对应于锁芯芯部的第三旋转位置。因此，用户可容易地将锁定机构的不同位置或状态彼此区分开，并且可在没有操作错误的情况下选择这些位置或状态。

在一些实施方式中可设置的是，可从解锁位置开始启动锁芯进入第一旋转方向或与第一旋转方向相反的第二旋转方向。因而，解锁位置形成用于致动锁芯的中心位置，以选择性地将锁定机构或锁芯移动至不同位置。在其他实施方式中可设置的是，可从锁定位置开始启动锁芯进入第一旋转方向或与第一旋转方向相反的第二旋转方向。因而，锁定位置形成用于启动锁芯的中心位置。

在一些实施方式中，在各种情况下，锁芯芯部的第一旋转位置、第二旋转位置和第三旋转位置可相对于彼此偏移90°。因而，清晰、易于看见的不同旋转位置的区别使得用户能够无错误地操作锁定机构。例如，锁芯芯部的第一旋转位置可相对于锁芯芯部的第三旋转位置偏移90°的角度，其中，锁芯芯部的第二旋转位置相对于锁芯芯部的第三旋转位置偏移90°的角度，以及相对于锁芯芯部的第一旋转位置偏移180°的角度。

在一些实施方式中，钥匙可引入至锁芯芯部中，并且可在锁芯芯部的两个不同位置从锁芯芯部移除。由此可选择锁定机构的两个不同位置，其中，可从锁芯中移除相关的钥匙。具体地，这两个不同的位置可为两个锁定位置，以分别将固定环锁定在锁体上(具有启动的警报装置或停用的警报装置)。例如，可设置的是，相关联的钥匙可引入到锁芯芯部中，并且可在锁芯芯部的第一旋转位置和锁芯芯部的第二旋转位置中从锁芯芯部移除相关联的钥匙。

在一些实施方式中，锁芯可具有多个弹子，这些弹子通过将钥匙引入锁芯芯部而移动至锁芯芯部中。各个锁芯的具体密码可由该多个弹子来编码。

具体地，锁芯可配置为具有多个盘式弹子的盘式弹子锁芯，诸如在DE102014108355 A1中公知的那种。盘式弹子锁芯构成可能的配置，在该配置中，相关的钥匙可在两个不同的旋转位置从锁芯芯部移除，具体地，这两个不同的旋转位置相对于彼此移位180°。

关于固定环到锁体的机械锁定，在一些实施方式中，锁定机构可具有一个或多个闩锁，如果其处于固定位置，则该一个或多个闩锁将固定环锁定在锁体处。具体地，锁定机构可具有至少一个闩锁，该至少一个闩锁可通过相关的钥匙(具体地经由锁芯)驱动，并且在锁定机构的锁定位置处与固定环接合，以将固定环锁定至锁体。

在一些实施方式中，可通过锁芯驱动的闩锁或另一闩锁可在锁定机构的警报启动位置处与固定环接合。在这方面，警报启动位置可形成锁定机构的另一锁定位置。

在一些实施方式中，固定环可具有至少一个锁定凹部，其中，当锁定机构处于锁定位置(或处于另一锁定位置)时，闩锁接合至锁定凹部中。在锁定机构的解锁位置，相应的锁闩相反不会接合至固定环的一个或多个相关锁定凹部中。相应的锁定凹部例如可形成为凹槽或孔。

在一些实施方式中，锁芯可经由偏转装置联接至至少一个闩锁，该偏转装置将锁芯的旋转运动偏转成闩锁的线性运动。偏转装置可具有至少一个偏心延长部(例如销)、另一种凸轮或斜坡，其中，能够提供相关联的反向元件(例如，引导路径、开槽部分或反向斜坡)。偏转装置的一个元件可与锁芯相关联，以及偏转装置的另一元件可与相应的锁闩相关联。闩锁的线性运动可为相对于锁芯的旋转轴线的横向运动，具体为径向运动，或可为轴向运动，具体为与锁芯的旋转轴线同轴或平行地偏移的轴向运动。

然而，在其他实施方式中，也可设置相应闩锁的旋转运动或枢转运动，其中，锁芯能够直接联接至至少一个闩锁，或间接地，具体通过偏转装置联接至至少一个闩锁。

作为纯机械实施方式的替代方案，在一些实施方式中，锁定机构可设计为机电形式。

具体地，锁定机构可具有电动机，该电动机用作致动马达，具体用于驱动锁定机构的至少一个闩锁。这种电动机可直接或间接地联接至一个或多个闩锁，以在解锁位置释放固定环，以及在锁定位置将固定环(假设其处于固定位置)锁定在锁体处。在一些实施方式中，警报装置可通过电动机的旋转运动直接或间接地启动，其中，布置在下游的驱动元件或电动机移动至不同于解锁位置和锁定位置或第一锁定位置的警报启动位置。

因此，在机电实施方式中，锁定机构也可具有至少一个闩锁，所述闩锁可电驱动，以进行锁定运动和/或解锁运动，并且在锁定机构的锁定位置与固定环接合，以在锁体处锁定固定环。

授权用户对机电锁定机构的致动可例如通过电子识别装置(例如，应答器)、代码传输(例如通过无线电，具体地通过移动终端设备)、致动设置在两轮车锁处的开关或其组合来实现。

作为电动机的替代物，机电锁定机构例如可具有电磁驱动装置。

在一些实施方式中，如已经提到的锁定机构的警报启动位置可形成另一锁定位置，即，如果固定环处于固定位置，则固定环可在锁定位置和警报启动位置锁定在锁体处。在这些实施方式中，警报装置可在一个锁定位置停用，其中，警报装置在另一锁定位置启动。因而，除了解锁位置之外，用户可选择两个不同的锁定位置中的一个，其中，警报装置可停用，其中，固定环同样被机械地锁定(具体地纯机械地或机电地)，但警报设备已启动或已停用。

这样的实施方式特别适用于具有所谓的强制锁定的两轮车锁，其中，锁定机构必须移动至锁定位置，以能够移除相关的钥匙。因而，通过借助于相关键来致动锁定机构以锁定固定环，用户不仅可实现期望的机械锁定，而且还可同时且以简单的方式选择是否应该启动警报装置。

在一些实施方式中，固定环可具有至少一个第一锁定凹部和至少一个第二锁定凹部，其中，固定环在锁定机构的锁定位置锁定在第一锁定凹部处，以及其中，固定环在锁定机构的另一锁定位置锁定在第二锁定凹部处。因此，可能的是，锁定机构可采用发生固定环的锁定的、不同的锁定位置(例如锁芯、电动机或布置在下游的驱动元件的不同旋转位置)，其中，可通过不同的锁定位置来选择或设置警报装置的不同状态。

在一些实施方式中，锁定机构可具有两个闩锁，其中，两个闩锁中的一个在锁定机构的锁定位置接合至固定环的第一锁定凹部中，以及其中，两个闩锁中的另一个在锁定机构的另一锁定位置接合至固定环的第二锁定凹部中。

具体地，在具有两个闩锁的这种实施方式中可设置的是，在第一旋转方向上致动锁定机构时，两个闩锁以彼此相对的方式进行驱动，以及在与第一旋转方向相反的旋转方向上致动锁定机构时，两个闩锁也以彼此相对的方式进行驱动。因而，尽管锁定机构的致动方向不同，但是提供闩锁的类似运动(即，彼此相对的方式)，其中，能够通过致动方向来选择警报装置的期望状态。

具体地，在一些实施方式中可设置的是，固定环具有第一环端和第二环端，每个环端均具有第一锁定凹部和第二锁定凹部，其中，在锁定机构的锁定位置，两个闩锁中的一个接合至第一环端的第一锁定凹部中，以及另一闩锁接合至第二环端的第一锁定凹部中，以及其中，在锁定机构的另一锁定位置，两个闩锁中的一个接合至第二闩锁的第二锁定凹部中，以及两个闩锁中的另一个接合至第一环端的第二锁定凹部中。

然而，锁定机构并非绝对必须具有两个闩锁。在一些实施方式中，锁定机构可仅具有单个闩锁，该闩锁从锁定机构的解锁位置开始，独立于锁定机构的锁定致动的方向(具体地，独立于锁芯或电动机的旋转致动的方向)在相同方向上移动。具体地，可设置的是，从锁定机构的解锁位置开始，可在两个不同的方向上进行致动，以将锁定机构移动至相应的锁定位置，例如通过相关的钥匙在两个不同的旋转方向的旋转致动。在这方面，这两个不同的致动方向可实现闩锁的相同锁定运动方向。为此目的可设置的是，锁定机构具有偏转装置(具体为已命名的偏转装置)，该偏转装置具有相互对称的驱动部分，该驱动部分独立于锁定机构的致动方向在相同方向上驱动闩锁。这种偏转装置例如可具有相互对称的斜坡部，通过该斜坡部驱动闩锁。然而，锁定机构的两个不同的致动方向可相对于警报装置的控制彼此不同，不同之处在于，例如，相应的位置检测器(例如传感器或开关)仅定址在两个可能的致动方向中的一个中(例如通过永磁体或升高部分)。

在一些实施方式中，警报装置可通过锁定机构多次移动至警报启动位置而交替地能够被启动和停用。由此可通过将锁定机构临时移动至警报启动位置来选择警报装置的期望状态，而锁定机构不必保持在警报启动位置。具体地，在警报装置的启动状态和警报装置的停用状态之间的切换可通过将锁定机构相应地移动至警报启动位置来实现。因而，例如可能的是，可专门设置锁定机构的两个位置(锁定位置和解锁位置)或机械锁定功能，以及专门设置另一位置(警报启动位置)以用于启动警报装置。

具体地，这样的实施方式适用于具有所谓的自动功能的两轮车锁，其中，与所述强制锁定不同，发生固定环在锁体处的自动锁定，其中固定环从打开位置进入固定位置，锁定机构从锁定位置短暂移动至解锁位置，并自动移回锁定位置。具体地，这种自动复位到锁定位置可基于锁定机构的弹簧预载荷来进行。例如，至少一个弹簧加载的闩锁可通过固定环短暂地推回，同时固定环被引入锁体中，然后相应的闩锁可以以闩锁方式接合在固定环处。

通过具有自动功能的这种两轮车锁，可通过例如借助于相关的钥匙致动锁定机构来设定锁定机构的警报启动位置，这可抵抗弹簧预载(具体地抵抗除了用于自动功能的弹簧预载之外还提供弹簧预载)来进行。因而，授权用户还可通过他无论如何需要用于解锁锁定机构的钥匙来选择警报装置的所需状态(启动或停用)。作为替代方案，可设置机电锁定机构的不同种类的致动来选择性地启动警报装置。

独立于锁定机构的实施方式，两轮车锁可具有位置检测器，该位置检测器配置成确定锁定机构是否处于警报启动位置。因而，位置检测器可用于根据锁定机构的设定状态确定是否要设定警报装置的具体状态。位置检测器可具有用于此目的的合适传感器系统。如果位置检测器确定锁定机构位于警报启动位置，则位置检测器可配置成产生肯定的确定信号。在一些实施方式中，位置检测器可为警报装置的评估和控制电路的部分。如果确定锁定机构处于警报启动位置，则位置检测器可有助于或配置为用于启动警报装置。在一些实施方式中，位置检测器确定锁定机构仅短暂处于警报启动位置就足以满足该目的。

在一些实施方式中，位置检测器可具有磁场传感器、磁开关(例如簧片开关)或接触开关。具体地，磁场传感器或磁开关可与永磁体配合，永磁体连接至锁定机构的元件(例如，闩锁、锁芯、电动机、驱动元件或偏转装置)，并且在锁定机构致动时，相对于磁场传感器或磁性开关移动。取决于磁场传感器或磁开关与永磁体之间的相对位置，可确定锁定机构是否处于警报启动位置。具体地，接触开关可与在锁定机构的元件处形成的升高部分(例如，闩锁、锁芯、电动机、驱动元件或偏转装置)协作，并且在锁定机构致动时相对于接触件移动。

两轮车锁的警报装置可配置为一旦例如通过在设备已启动并处于监控操作状态时确定锁的位置变化或振动而在锁处检测到操纵尝试，就输出声和/或光警报信号。

在一些实施方式中，警报装置可具有以下组件中的至少一个(具体为多个或全部)：

电源，用于为警报装置的其他部件提供能量；

加速度传感器或振动传感器；

评估和控制电路；

声学和/或光学信号发生器；和/或

无线电传输单元，用于无线传输警报信号。

这里的电源可包括一个或多个商用电池和/或可充电电池。

关于加速度传感器，其可配置为静态加速度传感器和/或动态加速度传感器，其中静态加速度传感器可配置为倾斜计，用于识别对准和/或位置变化(重力检测)，以及动态加速度传感器可用于识别依赖于时间的加速度(例如，基于施加至锁的打击)。具体地，加速度传感器或相关联的评估和控制电路可将一个或多个检测到的加速度值与相应的阈值进行比较。因此，加速度传感器也可配置为振动传感器。然而，也可提供不同种类的振动传感器，具体地，其可直接检测预定的振动。

在一些实施方式中，评估和控制电路可配置为评估所述位置检测器的信号。另外，具体地，评估和控制电路可配置为评估所述加速度传感器或振动传感器的信号，从而在监测操作期间检测到位置变化或振动时(例如在与阈值比较的基础上)，触发警报信号的输出。在一些实施方式中，评估和控制电路可配置为在检测到位置变化或振动时首先触发预警信号的输出，以及仅在经过主警报延迟间隔且持续检测位置变化或振动之后触发主警报信号的输出。评估和控制电路还可配置成考虑运动检测延迟间隔，例如已知的DE102005043927A1的制动盘锁。

声学和/或光学信号发生器可例如包括扬声器和/或发光二极管，其中，扬声器具体为压电扬声器。

作为声学或光学警报信号的输出的替代物或补充，两轮车锁可具有用于无线传输警报信号的无线电传输单元，具体地，向授权用户的无线电接收单元传输警报信号。这种无线电接收单元可为与两轮车锁(例如已命名的无线电控制单元)或蜂窝电话相关联的单独设备。信号传输可根据通用标准(例如蓝牙、无线LAN、GSM)进行。

在一些实施方式中，具体是在具有强制锁定或锁定机构的自动功能的那些实施方式中，可设置的是，当设置警报装置的具体状态时，警报装置输出声学和/或光学确认信号。具体地，可设置的是，根据警报装置是否已被启动或停用，输出不同的确认信号(例如，不同的声音序列或音高或光信号的不同颜色)。具体地，这种确认信号的输出可由所述评估和控制电路触发。

关于固定环的设计和功能，在一些实施方式中，固定环可在打开位置从锁体完全释放(例如，通过所谓的U形环)。在其他实施方式中，固定环可永久地固定在锁体处，但是可移动地支承在锁体处。例如，固定环可在一端永久地(具体为刚性地或可旋转地或可枢转地)固定至锁体，其中，固定环的不同自由端能够选择性地锁定在锁体处。

在一些实施方式中，固定环可为U形的，并且具有两个环端部，其中锁体具有用于接收环端部的两个引入开口。

在一些实施方式中，固定环可为刚性的。在其他实施方式中，固定环可为柔性的(具体为钢缆或链的形式)。在一些实施方式中，固定环可配置为连接杆，其具有可枢转地彼此连接的多个连接杆。

在一些实施方式中，两轮车锁可配置为U形箍锁(例如从DE 100 26 701 A1或DE10 2007 035 122 A1中已知)、具有连接杆的折叠锁(例如从DE102005040066 A1已知)、制动盘锁(例如从DE 102005043927 A1已知)、或框架锁。具体地，这种框架锁可具有可旋转的环(例如从(DE 10252080 A1)中已知)、枢转箍(例如从DE 102011015313 A1中已知)、或者可线性移动的箍(例如从DE 102012002903 A1中已知)。

两轮车锁可为便携式锁，也可以固定安装在两轮车上。

附图说明

下面将参考附图仅通过示例的方式来解释本发明。

图1示出了根据本发明的两轮车锁的实施方式的分解图；

图2示出了图1的实施方式的立体图，其中锁定机构处于解锁位置；

图3示出了图1的实施方式的立体图，其中锁定机构处于第一锁定位置；以及

图4示出了图1的实施方式的立体图，其中锁定机构处于警报启动位置，该警报启动位置同时形成第二锁定位置。

具体实施方式

图1示出了根据本发明的具有警报功能的两轮车锁10的实施方式的分解图。两轮车锁10包括锁体22和固定环12，锁体22和固定环12具体可以由金属制成。该实施方式的固定环12是刚性的，并且是U形的，并且具有可引入锁体22中的第一端14和第二端16。在固定环12的第一端14处，固定环12具有在图1中所示的前侧的第一锁定凹部18以及在后侧的第二锁定凹部20(在图1中不可见)。在固定环12的第二端16处，固定环12具有位于其前侧处的第二锁定凹部20以及位于其后侧处的第一锁定凹部18。第一锁定凹部18和第二锁定凹部20可各自与锁定机构40协作，以将固定环12锁定在锁体22处。

锁体22包括管状壳体26，管状壳体26具体可由金属形成。壳体26在其纵向侧处具有第一端28和第二端30。在端部28、30处形成相应的进入开口32，以及可通过开口32进入壳体26的内部空间34。在替代实施方式中，进入开口32中的一个也可以是封闭的；在这种情况下，壳体26形成在一侧敞开的圆筒。在外围侧处，壳体26具有靠近其相应端部28、30的引入开口24。可通过引入开口将固定环12的端部14、16引入壳体26的内部空间34中，以关闭两轮车锁10，并将固定环12锁定在锁体22处。

壳体26的内部空间34容纳锁定机构40和警报装置60。锁定机构40包括锁芯，该锁芯可由相关联的钥匙43旋转地致动，并且具有锁芯芯部44；锁定机构还包括驱动延长部46、第一闩锁50和第二闩锁52。锁芯芯部44可旋转地支承在锁芯壳体45中。锁芯例如可配置成具有多个盘式弹子的盘式弹子锁芯。盘式弹子锁芯的结构可使得能够在在两个不同的旋转位置从锁芯芯部44去除钥匙42可，具体地，这两个不同的旋转位置彼此偏移180°。

锁芯经由驱动延长部46联接至第一闩锁50和第二闩锁52，以驱动闩锁50、52进行解锁运动或锁定运动。因而，可释放固定环12，以在锁定机构40的解锁位置中移动至打开位置，并且位于关闭位置的固定环12可在锁定位置锁定在锁体22处。驱动延长部46布置在锁芯的锁芯芯部44与闩锁50、52之间，并且用作偏转装置，其将锁芯芯部44的旋转运动偏转成闩锁50、52的线性运动。在具体实施方式中，驱动延长部46具有多个偏心布置的销48，销48可接合至第一闩锁50和第二闩锁52的相应引导路径54中，从而在锁芯芯部44旋转运动时横向移动第一闩锁50和第二闩锁52。

警报装置60包括加速度传感器(未示出)，或振动传感器和位置检测器62，用于确定锁定机构40的位置。位置检测器62例如可具有磁场传感器、磁性开关(例如簧片开关)或接触开关。在具体实施方式中，位置检测器62具体确定布置在第一闩锁50处的永磁体64的位置。在锁定机构40致动时以及在第一闩锁50相对于磁场传感器或位置检测器68的磁开关相应移动时，永磁体64移动，从而在磁场传感器或磁开关处实现磁场强度的变化。磁场强度的测量值用于确定永磁体64的位置，并因而确定第一闩锁50相对于位置检测器62的位置。在其他实施方式中，可提供其他永磁体，该永磁体例如可连接至第二闩锁52，以同样检测第二闩锁52的位置。然而，还可想到以下实施方式：省去永磁体64，以通过位置检测器62确定第一闩锁50和/或第二闩锁52的位置，例如通过使用接触开关。这种接触开关例如可与闩锁50、52中的一个处的升高部分协作，或与驱动延长部46的凸轮协作。

警报装置60还包括能量源66、评估和控制电路、声和/或光信号发生器、和/或无线传输单元(未示出)，其中，能量源66例如为一个或多个商用电池和/或可充电电池，声和/或光信号发生器例如为扬声器和/或发光二极管，以无线传输单元用于无线传输警报信号。

壳体26的第一端28和第二端30各自由第一封闭件70和第二封闭件72封闭。第一封闭件70是基本上半圆柱形的承载体。该承载体通过形状匹配沿着圆柱形周边引入到在壳体26的第一端28处形成的、壳体26的进入开口32中。第一封闭件70具有第一固定部分74，第一固定部分74具有在第一封闭件70的组装状态下与壳体26的引入开口24中的一个对准的引入开口76，在第一封闭件70的组装状态下，第一封闭件70封闭壳体26的第一端部28。从第一固定部分74侧向偏移，第一封闭件70包括锁芯壳体45，锁芯壳体45在承载体中形成接收器78，锁芯芯部44支承在该承载体中。

警报装置60大致布置在壳体26的第二封闭件72中。第二封闭件72通过形状匹配引入至在壳体26的第二端30处形成的、壳体26的进入开口32中。第二封闭件72形成为基本上圆柱体，其在组装状态下可释放地封闭壳体26的第二端30。第二封闭件72沿其周边具有第二固定部分80，该第二固定部分80具有引入开口82，引入开口82在第二封闭件72的组装状态下与壳体26的引入开口24中的一个对准。在组装状态下，通过至少一个永久磁铁84(在所示的情况下为两个)，以力配合方式固定第二封闭件72，以防从壳体26意外释放第二封闭件72，所述永磁体布置在第二封闭件72的外侧处，并且能够进入与壳体26的材料的磁连接。

壳体26的第一端28和第二端30在外侧由相应的保护套86包围。保护封套86具有引入开口88，引入开口88与壳体26的引入开口24对齐。保护封套86可形成为帽，并且例如可由柔性材料制成，具体为塑料制成。为了能够进入壳体26的内部空间34，保护封套86是可释放的，即，可通过轻拉或轻推从壳体26去除保护封套86或将保护封套86拉到壳体26上。

图2示出了图1的实施方式的立体图，其中，锁定机构40处于解锁位置。在所示视图中，已去除壳体26和保护套86，以示出锁定机构40。在解锁位置，锁定机构40的第一闩锁50和第二闩锁52均不与固定环12的第一锁定凹部18、第二锁定凹部20接合。因而，固定环12被释放，以移动至所示的打开位置，其中固定环12的两个端部14、16完全从锁体22释放。在锁定机构40的解锁位置，警报装置60不启动。

从解锁位置开始，锁芯芯部44可通过钥匙42选择性地旋转地致动到第一旋转方向或与其相反的第二旋转方向。因而，解锁位置形成用于致动锁芯的中心位置，以选择性地将锁定机构40或锁芯移动至不同位置。通过在第一旋转方向上的旋转致动(参见图3)，锁芯或锁芯部44可移动至至对应于第一锁定位置的第一旋转位置。通过在第二旋转方向上的旋转致动(参见图4)，锁芯或芯芯部44可同样地移动至对应于第二锁定位置的第二旋转位置。

在这方面，第一旋转位置、第二旋转位置和第三旋转位置(对应于锁芯芯部44的中心位置)可彼此偏移90°。换言之，锁芯芯部44的第一旋转位置可相对于第三旋转位置偏移90°的角度，锁芯芯部44的第二旋转位置能够相对于第三旋转位置偏移90°的角度，并且相对于第一旋转位置偏移180°的角度。因此，清晰、易于看见的不同旋转位置的区别使得用户能够无错误地操作锁定机构40。然而，不同的旋转角度和旋转位置的不同顺序也是可能的。

在通过旋转致动钥匙42致动锁定机构40时，分别在彼此相反的第一旋转方向和第二方向上驱动第一闩锁50和第二闩锁52。尽管锁定机构40的致动方向不同，但是因而提供了第一闩锁50和第二闩锁52在彼此相反的方向上的类似运动，其中用户能够通过致动方向来选择期望的锁定位置。在这方面，第一闩锁50和第二闩锁52在相反方向上的运动通过锁芯的驱动延长部46实现，驱动延长部46的销48接合至第一闩锁50和第二闩锁52的引导路径54中，从而在旋转致动锁芯44时，使第一闩锁50和第二闩锁52在相反方向上横向移动。

图3示出了图2的实施方式的立体图，其中，锁定机构40处于第一锁定位置。固定环12处于关闭位置，其第一端14接合至第一封闭件70的引入开口76中，以及其第二端16接合至第二封闭件72的引入开口82中。在第一锁定位置，第一闩锁50与固定环12的第一端14的第一锁定凹部18接合，同时第二闩锁52与固定环12的第二端16的(后)第一锁定凹部18接合。因而，固定环在第一锁定位置中机械地固定在锁体22中。在锁定机构40的第一锁定位置也不启动警报装置60启动。

图4示出了图2的实施方式的立体图，然而，其中，锁定机构40处于第二锁定位置，第二锁定位置同时对应于锁定机构40的警报启动位置。相对于根据图3的旋转位置，钥匙42旋转180°。在第二锁定位置，第一闩锁50与固定环12的第二端16的第二锁定凹部20接合，同时第二闩锁52与固定环12的第一端14的(后)第二锁定凹部20接合。如果锁定机构40处于第二锁定位置，则在位置检测器62中产生对应于第一锁闩50的位置的检测信号，所述检测信号例如能够被转发到警报装置60的评估和控制电路，以启动警报装置60。警报装置60的这种启动可直接进行或具有时间延迟，从而例如允许授权用户结束锁定过程。因而，在锁定机构40的第二锁定位置，固定环14机械地固定至锁体22，并且另外由启动的警报装置60保护而免于可能的操纵。

通过启动警报装置60，警报装置60可变成监视操作，其中警报装置60基于加速度传感器或振动传感器的信号以及例如与各自的阈值进行比较，不断地检查是否发生了不允许的位置变化或另一次移动。在肯定的情况下，警报装置60输出声学和/或光学警报信号。在这方面可规定的是，首先输出预警信号，主警报信号仅在经过主警报延迟间隔后输出，并且由于进一步检测到位置变化，所述主警报信号例如能够比预警信号更响亮。

因而，通过借助于用于锁定固定环12的相关钥匙42来致动锁定机构40，用户不仅可实现期望的机械锁定，而且还可同时且以简单的方式选择是否应该启动警报装置60。为了选择性地启动警报装置60，锁定机构40借助于相关的钥匙42移动至除了锁定机构40的解锁位置和锁定位置之外设置的警报启动位置。

在这方面，可在锁芯芯部44的三个不同位置将钥匙42引入至锁芯芯部44中以及从锁芯芯部44去除钥匙42，即，在第一锁定位置(警报装置60停用)、第二锁定位置(警报启动位置)、以及解锁位置。由此，可选择锁定机构40的两个不同位置，其中，在警报装置60在一个位置停用且警报装置60在另一位置被启动的情况下，可从锁芯中移除相关联的钥匙42。

在上述纯机械的实施方式中，锁定机构40包括锁芯，锁芯可由相关联的钥匙42可旋转地致动，并且具有锁芯芯部44和驱动延长部46。通过机电的实施方式，可例如用电机代替锁芯，该电机具体可具有减速齿轮和相关联的控制装置，并且可驱动驱动延长部46进行旋转运动。这可例如基于由授权用户借助于无线电遥控单元发送的编码控制信号来进行。在这样的实施方式中，授权用户还可通过将锁定机构移动至警报启动位置来经由锁定机构间接地选择或控制警报装置的启动状态。

附图标记的说明

10 两轮车锁

12 固定环

14 固定环的第一端

16 固定环的第二端

18 第一锁定凹部

20 第二锁定凹部

22 锁体

24 锁体的引入开口

26 壳体

28 壳体的第一端

30 壳体的第二端

32 壳体的进入开口

34 壳体的内部空间

40 锁定机构

42 钥匙

44 锁芯芯部

45 锁芯壳体

46 驱动延长部

48 销

50 第一闩锁

52 第二闩锁

54 引导路径

60 警报装置

62 位置检测器

64 永磁体

66 能量源

70 第一封闭件

72 第二封闭件

74 第一固定部分

76 第一封闭件的引入开口

78 接收器

80 第二固定部分

82 第二封闭件的引入开口

84 第二封闭件的永磁体

86 保护套

88 保护套的引入开口

Claims

1.一种用于两轮车的、具有警报功能的锁(10)，所述锁(10)包括锁体(22)和固定环(12)，所述固定环(12)能够相对于所述锁体(22)在固定位置与打开位置之间移动，其中，在所述固定位置固定所述两轮车，在所述打开位置释放所述两轮车，其中，所述锁体(22)具有锁定机构(40)，以在所述固定位置选择性地将所述固定环(12)锁定在所述锁体(22)处，以及其中，所述锁体(22)还包括用于输出警报信号的警报装置(60)，

其特征在于，

所述锁定机构(40)能够选择性地移动至解锁位置、锁定位置或警报启动位置，其中，在所述解锁位置，释放所述固定环(12)，以移动至所述打开位置，在所述锁定位置，位于所述锁定位置的所述固定环(12)锁定在所述锁定主体(22)处，以及通过将所述锁定机构(40)移动至所述警报启动位置而启动所述警报装置(60)或能够启动所述启动警报装置(60)。

2.根据权利要求1所述的锁(10)，其中，所述锁定机构(40)具有锁芯，所述锁芯能够通过钥匙(42)旋转致动。

3.根据权利要求2所述的锁(10)，其中，所述锁芯具有锁芯壳体(45)和能够旋转地支承在所述锁芯壳体(45)中的锁芯芯部(44)，其中，所述锁定机构(40)的所述锁定位置对应于所述锁芯芯部(44)的第一旋转位置，其中，所述锁定机构(40)的所述警报启动位置对应于所述锁芯芯部(44)的第二旋转位置，以及其中，所述锁定机构(40)的所述解锁位置对应于所述锁芯芯部(44)的第三旋转位置。

4.根据权利要求3所述的锁(10)，其中，所述钥匙(42)能够在所述锁芯芯部(44)的所述第一旋转位置和所述锁芯芯部(44)的所述第二旋转位置处被引入所述锁芯芯部(44)中，并能够从所述锁芯芯部(44)移除。

5.根据权利要求2所述的锁(10)，其中，所述锁定机构(40)具有至少一个闩锁(50、52)，所述至少一个闩锁(50、52)能够由所述锁芯(44)驱动，并且在所述锁定机构(40)的所述锁定位置处与所述固定环(12)接合。

6.根据权利要求5所述的锁(10)，其中，所述锁芯经由偏转装置联接至所述至少一个闩锁(50、52)，所述偏转装置将所述锁芯的旋转运动偏转成所述闩锁(50、52)的线性运动。

7.根据权利要求1所述的锁(10)，其中，所述锁定机构(40)具有电动机。

8.根据权利要求1所述的锁(10)，其中，所述警报启动位置形成另一锁定位置，其中，所述警报装置(60)在所述锁定位置停用，以及其中，在所述另一锁定位置处，位于所述固定位置的所述固定环(12)锁定在所述锁体(22)处，并且所述警报装置(60)启动。

9.根据权利要求8所述的锁(10)，其中，所述固定环(12)具有至少一个第一锁定凹部(18)和至少一个第二锁定凹部(20)，其中，所述固定环(12)在所述锁定机构(40)的所述锁定位置处锁定在所述第一锁定凹部(18)处，以及其中，所述固定环(12)在所述锁定机构(40)的所述另一锁定位置处锁定在所述第二锁定凹部(20)处。

10.根据权利要求9所述的锁(10)，其中，所述锁定机构(40)具有两个闩锁(50、52)，其中，所述两个闩锁(50、52)中的一个在所述锁定机构(40)的所述锁定位置处接合至所述固定环(12)的所述第一锁定凹部(18)中，以及其中，所述两个闩锁(50、52)中的另一个在所述锁定机构(40)的所述另一锁定位置处接合至所述固定环(12)的所述第二锁定凹部(20)中。

11.根据权利要求10所述的锁(10)，其中，所述两个闩锁(50、52)能够通过所述锁定机构(40)在第一旋转方向上的致动而彼此相对地驱动，以及其中，所述两个闩锁(50、52)也能够通过所述锁定机构(40)在与所述第一旋转方向相反的旋转方向上的致动而彼此相对地驱动。

12.根据权利要求10或11所述的锁(10)，其中，所述固定环(12)具有第一环端(14)和第二环端(16)，其中所述第一环端(14)和所述第二环端(16)各自具有第一锁定凹部(18)和第二锁定凹部(20)，其中，在所述锁定机构(40)的所述锁定位置，所述两个闩锁(50、52)中的一个接合至所述第一环端(14)的所述第一锁定凹部(18)中，以及所述两个闩锁(50、52)中的另一个接合至所述第二环端(16)的所述第一锁定凹部(18)中，以及其中，在所述锁定机构(40)的所述另一锁定位置，所述两个闩锁(50、52)中的一个接合至所述第二环端(16)的所述第二锁定凹部(20)中，以及所述两个闩锁(50、52)中的另一个接合至所述第一环端(14)的所述第二锁定凹部(20)中。

13.根据权利要求1所述的锁(10)，其中，通过所述锁定机构(40)多次移动至所述警报启动位置，能够交替地启动和停用所述警报装置(60)。

14.根据权利要求1所述的锁(10)，其中，所述锁具有位置检测器(62)，所述位置检测器(62)配置成确定所述锁定机构(40)是否处于所述警报启动位置。

15.根据权利要求1所述的锁(10)，其中，所述警报装置(60)具有以下部件中的至少一个：

电源(66)，用于为所述警报装置的其他部件提供能量；

加速度传感器或振动传感器；

评估和控制电路；

声学和/或光学信号发生器；和/或

无线电传输单元，用于无线传输警报信号。