TWI821322B

TWI821322B - 具有警報功能之兩輪車鎖

Info

Publication number: TWI821322B
Application number: TW108123113A
Authority: TW
Inventors: 發明人放棄姓名表示權
Original assignee: 德商安博歐葛斯特布雷米克索尼公司
Priority date: 2018-07-06
Filing date: 2019-07-01
Publication date: 2023-11-11
Also published as: EP3591147B1; CA3047657A1; CN110685513B; DE102018116434A1; US11447976B2; EP3591147A1; CN110685513A; TW202006231A; US20200011087A1

Abstract

用於兩輪車的、具有警報功能的鎖包括鎖體和固定環，固定環可相對於鎖體在用於固定兩輪車的固定位置與用於釋放兩輪車的打開位置之間移動，其中，鎖體具有鎖定機構，以在固定位置選擇性地將固定環鎖至鎖體，以及其中，鎖體還包括用於輸出警報信號的警報裝置。鎖定機構可選擇性地移動至解鎖位置、鎖定位置或警報啟動位置，其中，在解鎖位置，固定環被釋放以移動至打開位置，其中，在鎖定位置，位於固定位置的固定環鎖定在鎖體處，以及其中，藉由將鎖定機構移動至警報啟動位置來啟動警報裝置或能夠啟動警報裝置。

Description

具有警報功能之兩輪車鎖

本發明為有關一種用於兩輪車的、具有警報功能的鎖，該鎖具有鎖體，並且具有固定環，該固定環可相對於鎖體在用於固定兩輪車的固定位置與用於釋放兩輪車的打開位置之間移動，其中，鎖體具有鎖定機構，從而在固定位置選擇性地將固定環鎖定到鎖體，以及其中，鎖體還包括用於輸出警報信號的警報裝置。

例如，這種鎖可配置為具有剛性的、大致呈U形的固定環的U形環鎖或具有作為固定環的連接桿的折疊鎖，該固定環具有可樞轉地彼此連接的複數個連接桿。該類型的兩輪車鎖也可配置成所謂的框架鎖，其中，可旋轉的環或樞轉環接合在自行車的車輪中的一個的輻條之間。另外，這種鎖可配置為制動盤鎖，例如，其中，固定環接合至摩托車或小型摩托車的制動盤的通風口中。固定環也可以是柔性的，例如呈鏈條或鋼纜的形式，其可選擇性地鎖定在鎖體上。

前述類型的鎖用於例如將兩輪車固定至自行車支架、燈柱或另一固定物體上，或固定兩輪車以防止未經授權的騎行。當固定環解鎖時，固定環可移動至打開位置，在該打開位置，固定環在一端處或完全從鎖體釋放。從打開位置開始，固定環例如可圍繞兩輪車的框架部分和自行車支架、燈柱等進行引導，或固定環僅藉由兩輪車的移動部件(例如輪輞、刹車盤)進行引導。然後，固定環可(完全)關閉並鎖定在鎖體處，從而固定兩輪車，以防止未經授權的移除或未經授權的騎行。解鎖固定環可藉由授權用戶借助於相關聯的鑰匙或另一識別裝置致動鎖的鎖定機構來實現。

未經授權打開鎖所需的時間是在指定類型的鎖的操縱嘗試以竊取以該鎖固定的兩輪車的情況下的重要方面。竊賊可用的時間越少，成功的操縱嘗試就越困難。因此，可想到為鎖配備警報裝置，一旦檢測到操縱嘗試，例如藉由在監視操作期間確定位置變化或振動，該警報裝置就輸出聲和/或光警報信號。然而，在實踐中，授權用戶難以對這種警報裝置進行舒適操作，特別是關於警報裝置的佈防(在下文中稱為警報裝置的“啟動”)。例如，對振動敏感的警報裝置可能在鎖的運輸期間不觸發輸出警報信號，以及在每次鎖定兩輪車(例如，將兩輪車固定至機動車的自行車架上)時，也不需要啟動警報裝置。

因此，本發明的目的旨在提供一種具有警報功能之兩輪車鎖，其使得能夠舒適且可靠地操作警報裝置。

該目的藉由包括具有請求項1的特徵的警報功能的兩輪車鎖來實現，特別地，鎖定機構可選擇性地移動至解鎖位置、鎖定位置或警報啟動位置，其中，在解鎖位置，固定環被釋放，以便移動至打開位置，其中，在鎖定位置，位於固定位置的固定環鎖定在鎖體處，以及其中，警報裝置藉由或可藉由將鎖定機構設置為警報啟動位置來啟動。

除了鎖定機構的解鎖位置和鎖定位置之外，鎖定機構還可至少暫時地移動至警報啟動位置。只要鎖定機構處於警報啟動位置，就可啟動兩輪車鎖的警報裝置。還可規定的是，藉由將鎖定機構暫時移動至警報啟動位置來啟動警報裝置，其中，即使鎖定機構自動地移動至不同位置，警報裝置也能夠保持啟動。如下所述，警報啟動位置可形成相對於鎖定機構的另一亦即第二鎖定位置。

至少可利用以下事實：無論如何都可藉由例如相關聯的鑰匙、電子識別裝置、傳輸代碼或其組合，提供由授權用戶對兩輪車鎖的鎖定機構的致動，特別是用於解鎖或鎖定。授權用戶不僅可藉由鎖定機構的適當致動，即，藉由將鎖定機構移動至警報啟動狀態來選擇鎖定機構的鎖定狀態或解鎖狀態，而且還可確定警報裝置是否應該變為啟動或進行啟動與否。在這方面，可間接地，例如，從用於鎖定機構的控制信號，或直接地例如藉由位置檢測器確定警報啟動位置。由此使得兩輪車鎖、特別是警報裝置的操作舒適且特別有失效保護。

從附屬申請專利範圍、說明書和附圖中可看出本發明的有利實施方式。

在一些實施方式中，兩輪車鎖可配置成使得藉由將鎖定機構移動至警報啟動位置來自動啟動警報裝置。

在一些實施方式中，鎖定機構設計為純機械的。

特別是，鎖定機構可具有鎖芯(lock cylinder)，該鎖芯可藉由鑰匙旋轉致動。鎖芯可直接或間接地連接至一個或複數個閂鎖，以在解鎖位置釋放固定環，以及在鎖定位置將固定環，假設其處於固定位置，鎖定在鎖體上。在一些實施方式中，警報裝置可借助於鑰匙以鎖芯的旋轉致動直接或間接地啟動，其中，鎖芯移動至警報啟動位置，其中，警報啟動位置不同於解鎖位置和鎖定位置或者第一鎖定位置。

在一些實施方式中，鎖芯可具有鎖芯殼體和可旋轉地支承在鎖芯殼體中的鎖芯芯部，其中，鎖定機構的鎖定位置對應於鎖芯芯部的第一旋轉位置，其中，鎖定機構的警報啟動位置對應於鎖芯芯部的第二旋轉位置，以及其中，鎖定機構的解鎖位置對應於鎖芯芯部的第三旋轉位置。因此，用戶可容易地將鎖定機構的不同位置或狀態彼此區分開，並且可在選擇這些位置或狀態而不會操作錯誤。

在一些實施方式中可設置的是，可從解鎖位置開始啟動鎖芯進入第一旋轉方向或與第一旋轉方向相反的第二旋轉方向。因而，解鎖位置形成用於致動鎖芯的中心位置，以選擇性地將鎖定機構或鎖芯移動至不同位置。在其他實施方式中可設置的是，可從鎖定位置開始啟動鎖芯進入第一旋轉方向或與第一旋轉方向相反的第二旋轉方向。因而，鎖定位置形成用於啟動鎖芯的中心位置。

在一些實施方式中，在各種情況下，鎖芯芯部的第一旋轉位置、第二旋轉位置和第三旋轉位置可相對於彼此偏移90°。因而，清晰、易於看見不同旋轉位置的區別，使得用戶能夠無錯誤地操作鎖定機構。例如，鎖芯芯部的第一旋轉位置可相對於鎖芯芯部的第三旋轉位置偏移90°的角度，其中，鎖芯芯部的第二旋轉位置相對於鎖芯芯部的第三旋轉位置偏移90°的角度，以及相對於鎖芯芯部的第一旋轉位置偏移180°的角度。

在一些實施方式中，鑰匙可引入至鎖芯芯部中，並且可在鎖芯芯部的兩個不同位置從鎖芯芯部移除。由此可選擇鎖定機構的兩個不同位置，其中，可從鎖芯中移除相關的鑰匙。特別是，這兩個不同的位置可為兩個鎖定位置，以分別將固定環鎖定在鎖體上(具有啟動的警報裝置或停用的警報裝置)。例如，可設置的是，相關聯的鑰匙可引入到鎖芯芯部中，並且可在鎖芯芯部的第一旋轉位置和鎖芯芯部的第二旋轉位置從鎖芯芯部移除相關聯的鑰匙。

在一些實施方式中，鎖芯可具有複數個彈子(tumblers)，這些彈子藉由將鑰匙引入鎖芯芯部而移動至鎖芯芯部中。各個鎖芯的特別密碼可由該複數個彈子來編碼。

特別是，鎖芯可配置為具有複數個盤式彈子的盤式彈子鎖芯(disk tumbler cylinder)，諸如在DE 102014108355 A1中公知的那種。盤式彈子鎖芯構成可能的配置，在該配置中，相關的鑰匙可在兩個不同的旋轉位置從鎖芯芯部移除，特別地，這兩個不同的旋轉位置相對於彼此移位180°。

關於固定環到鎖體的機械鎖定，在一些實施方式中，鎖定機構可具有一個或複數個閂鎖(latch)，如果其處於固定位置，則該一個或複數個閂鎖將固定環鎖定在鎖體處。特別地，鎖定機構可具有至少一個閂鎖，該至少一個閂鎖可藉由相關的鑰匙(特別地經由鎖芯)驅動，並且在鎖定機構的鎖定位置處與固定環接合，以將固定環鎖定至鎖體。

在一些實施方式中，可藉由鎖芯驅動的閂鎖或另一閂鎖可在鎖定機構的警報啟動位置處與固定環接合。在這方面，警報啟動位置可形成鎖定機構的另一鎖定位置。

在一些實施方式中，固定環可具有至少一個鎖定凹部，其中，當鎖定機構處於鎖定位置(或處於另一鎖定位置)時，閂鎖接合至鎖定凹部中。在鎖定機構的解鎖位置，相應的鎖閂相反不會接合至固定環的一個或複數個相關鎖定凹部中。相應的鎖定凹部例如可形成為凹槽或孔。

在一些實施方式中，鎖芯可經由偏轉裝置連接至至少一個閂鎖，該偏轉裝置將鎖芯的旋轉運動偏轉成閂鎖的線性運動。偏轉裝置可具有至少一個偏心延長部(例如銷)、另一種凸輪或斜坡(ramp)，其中，能夠提供相關聯的反向元件(例如，引導路徑、開槽部分或反向斜坡)。偏轉裝置的一個元件可與鎖芯相關聯，以及偏轉裝置的另一元件可與相應的鎖閂相關聯。閂鎖的線性運動可為相對於鎖芯的旋轉軸線的橫向運動，特別為徑向運動，或可為軸向運動，特別為與鎖芯的旋轉軸線同軸或平行地偏移的軸向運動。

然而，在其他實施方式中，也可設置相應閂鎖的旋轉運動或樞轉運動，其中，鎖芯能夠直接連接至至少一個閂鎖，或間接地，特別通過偏轉裝置連接至至少一個閂鎖。

作為純機械實施方式的替代方案，在一些實施方式中，鎖定機構可設計為機電形式。

特別是，鎖定機構可具有電動機，該電動機用作致動馬達，特別用於驅動鎖定機構的至少一個閂鎖。這種電動機可直接或間接地連接至一個或複數個閂鎖，以在解鎖位置釋放固定環，以及在鎖定位置將固定環(假設其處於固定位置)鎖定在鎖體處。在一些實施方式中，警報裝置可藉由電動機的旋轉運動直接或間接地啟動，其中，佈置在下游的驅動元件或電動機移動至不同於解鎖位置和鎖定位置或第一鎖定位置的警報啟動位置。

因此，在機電實施方式中，鎖定機構也可具有至少一個閂鎖，該閂鎖可電驅動，以進行鎖定運動和/或解鎖運動，並且在鎖定機構的鎖定位置與固定環接合，以在鎖體處鎖定固定環。

授權用戶對機電鎖定機構的致動可例如藉由電子識別裝置(例如，應答器)、代碼傳輸(例如通過無線電，特別地通過移動終端設備)、致動設置在兩輪車鎖處的開關或其組合來實現。

作為電動機的替代物，機電鎖定機構例如可具有電磁驅動裝置。

在一些實施方式中，如已經提到的鎖定機構的警報啟動位置可形成另一鎖定位置，即，如果固定環處於固定位置，則固定環可在鎖定位置和警報啟動位置鎖定在鎖體處。在這些實施方式中，警報裝置可在一個鎖定位置停用，其中，警報裝置在另一鎖定位置啟動。因而，除瞭解鎖位置之外，用戶可選擇兩個不同的鎖定位置中的一個，其中，警報裝置可停用，其中，固定環同樣被機械地鎖定(特別是純機械地或機電地)，但警報設備已啟動或已停用。

這樣的實施方式特別適用於具有所謂的強制鎖定的兩輪車鎖，其中，鎖定機構必須移動至鎖定位置，以能夠移除相關的鑰匙。因而，依借助於相關鍵來致動鎖定機構以鎖定固定環，用戶不僅可實現期望的機械鎖定，而且還可同時且以簡單的方式選擇是否應該啟動警報裝置。

在一些實施方式中，固定環可具有至少一個第一鎖定凹部和至少一個第二鎖定凹部，其中，固定環在鎖定機構的鎖定位置鎖定在第一鎖定凹部處，以及其中，固定環在鎖定機構的另一鎖定位置鎖定在第二鎖定凹部處。因此，可能的是，鎖定機構可採用發生固定環的鎖定的、不同的鎖定位置(例如鎖芯、電動機或佈置在下游的驅動元件的不同旋轉位置)，其中，可依不同的鎖定位置來選擇或設置警報裝置的不同狀態。

在一些實施方式中，鎖定機構可具有兩個閂鎖，其中，兩個閂鎖中的一個在鎖定機構的鎖定位置接合至固定環的第一鎖定凹部中，以及其中，兩個閂鎖中的另一個在鎖定機構的另一鎖定位置接合至固定環的第二鎖定凹部中。

特別是，在具有兩個閂鎖的這種實施方式中可設置的是，在第一旋轉方向上致動鎖定機構時，兩個閂鎖以彼此相對的方式進行驅動，以及在與第一旋轉方向相反的旋轉方向上致動鎖定機構時，兩個閂鎖也以彼此相對的方式進行驅動。因而，儘管鎖定機構的致動方向不同，但是提供閂鎖的類似運動(即，彼此相對的方式)，其中，能夠依致動方向來選擇警報裝置的期望狀態。

特別地，在一些實施方式中可設置的是，固定環具有第一環端和第二環端，每個環端均具有第一鎖定凹部和第二鎖定凹部，其中，在鎖定機構的鎖定位置，兩個閂鎖中的一個接合至第一環端的第一鎖定凹部中，以及另一閂鎖接合至第二環端的第一鎖定凹部中，以及其中，在鎖定機構的另一鎖定位置，兩個閂鎖中的一個接合至第二閂鎖的第二鎖定凹部中，以及兩個閂鎖中的另一個接合至第一環端的第二鎖定凹部中。

然而，鎖定機構並非絕對必須具有兩個閂鎖。在一些實施方式中，鎖定機構可僅具有單個閂鎖，該閂鎖從鎖定機構的解鎖位置開始，獨立於鎖定機構的鎖定致動的方向(特別是，獨立於鎖芯或電動機的旋轉致動的方向)在相同方向上移動。特別是，可設置的是，從鎖定機構的解鎖位置開始，可在兩個不同的方向上進行致動，以將鎖定機構移動至相應的鎖定位置，例如依相關的鑰匙在兩個不同的旋轉方向的旋轉致動。在這方面，這兩個不同的致動方向可實現閂鎖的相同鎖定運動方向。為此目的可設置的是，鎖定機構具有偏轉裝置(特別為已命名的偏轉裝置)，該偏轉裝置具有相互對稱的驅動部分，該驅動部分獨立於鎖定機構的致動方向在相同方向上驅動閂鎖。這種偏轉裝置例如可具有相互對稱的斜坡部，由該斜坡部驅動閂鎖。然而，鎖定機構的兩個不同的致動方向可相對於警報裝置的控制彼此不同，不同之處在於，例如，相應的位置檢測器(例如傳感器或開關)僅設定在兩個可能的致動方向中的一個(例如通過永磁體或升高部分)。

在一些實施方式中，警報裝置可藉由鎖定機構多次移動至警報啟動位置而交替地能夠被啟動和停用。由此可藉由將鎖定機構臨時移動至警報啟動位置來選擇警報裝置的期望狀態，而鎖定機構不必保持在警報啟動位置。特別是，在警報裝置的啟動狀態和警報裝置的停用狀態之間的切換可藉由將鎖定機構相應地移動至警報啟動位置來實現。因而，例如可能的是，可專門設置鎖定機構的兩個位置(鎖定位置和解鎖位置)或機械鎖定功能，以及專門設置另一位置(警報啟動位置)以用於啟動警報裝置。

特別是，這樣的實施方式適用於具有所謂的自動功能的兩輪車鎖，其中，與前述強制鎖定不同，發生固定環在鎖體處的自動鎖定，其中固定環從打開位置進入固定位置，鎖定機構從鎖定位置短暫移動至解鎖位置，並自動移回鎖定位置。特別是，這種自動複位到鎖定位置可依據鎖定機構的彈簧預先加載來進行。例如，至少一個彈簧加載的閂鎖可藉由固定環短暫地推回，同時固定環被引入鎖體中，然後相應的閂鎖可以以閂鎖方式接合在固定環處。

依具有自動功能的這種兩輪車鎖，可由例如借助於相關的鑰匙致動鎖定機構來設定鎖定機構的警報啟動位置，這可抵抗彈簧預載(特別是抵抗除了用於自動功能的彈簧預載之外還提供彈簧預載)來進行。因而，授權用戶還可用他總是要用於解鎖鎖定機構的鑰匙來選擇警報裝置的所需狀態(啟動或停用)。作為替代方案，可設置機電鎖定機構的不同種類的致動來選擇性地啟動警報裝置。

獨立於鎖定機構的實施方式，兩輪車鎖可具有位置檢測器，該位置檢測器配置成確定鎖定機構是否處於警報啟動位置。因而，位置檢測器可用於根據鎖定機構的設定狀態確定是否要設定警報裝置的特別狀態。位置檢測器可具有用於此目的的合適傳感器系統。如果位置檢測器確定鎖定機構位於警報啟動位置，則位置檢測器可配置成產生肯定的確定信號。在一些實施方式中，位置檢測器可為警報裝置的評估和控制電路的部分。如果確定鎖定機構處於警報啟動位置，則位置檢測器可有助於或配置為用於啟動警報裝置。在一些實施方式中，位置檢測器確定鎖定機構僅短暫處於警報啟動位置就足以滿足該目的。

在一些實施方式中，位置檢測器可具有磁場傳感器、磁開關(例如簧片開關)或接觸開關。特別地，磁場傳感器或磁開關可與永磁體配合，永磁體連接至鎖定機構的元件(例如，閂鎖、鎖芯、電動機、驅動元件或偏轉裝置)，並且在鎖定機構致動時，相對於磁場傳感器或磁性開關移動。取決於磁場傳感器或磁開關與永磁體之間的相對位置，可確定鎖定機構是否處於警報啟動位置。特別地，接觸開關可與在鎖定機構的元件處形成的升高部分(例如，閂鎖、鎖芯、電動機、驅動元件或偏轉裝置)協作，並且在鎖定機構致動時相對於接觸件移動。

兩輪車鎖的警報裝置可配置為一旦例如藉由在設備已啟動並處於監控操作狀態時確定鎖的位置變化或振動而在鎖處檢測到操縱嘗試，就輸出聲和/或光警報信號。

在一些實施方式中，警報裝置可具有以下組件中的至少一個(特別是複數個或全部)：電源，用於為警報裝置的其他部件提供能量；加速度傳感器或振動傳感器；評估和控制電路；聲學和/或光學信號發生器；和/或無線電傳輸單元，用於無線傳輸警報信號。

這裡的電源可包括一個或複數個商用電池和/或可充電電池。

關於加速度傳感器，其可配置為靜態加速度傳感器和/或動態加速度傳感器，其中靜態加速度傳感器可配置為傾斜計，用於識別對準和/或位置變化(重力檢測)，以及動態加速度傳感器可用於識別依賴於時間的加速度(例如，依據施加至鎖的打擊)。特別是，加速度傳感器或相關聯的評估和控制電路可將一個或複數個檢測到的加速度值與相應的閾值進行比較。因此，加速度傳感器也可配置為振動傳感器。然而，也可提供不同種類的振動傳感器，特別是可直接檢測預定的振動的傳感器。

在一些實施方式中，評估和控制電路可配置為評估前述位置檢測器的信號。另外，特別是，評估和控制電路可配置為評估前述加速度傳感器或振動傳感器的信號，從而在監測操作期間檢測到位置變化或振動時(例如在與閾值比較的基礎上)，觸發警報信號的輸出。在一些實施方式中，評估和控制電路可配置為在檢測到位置變化或振動時首先觸發預警信號的輸出，以及僅在經過主警報延遲間隔且持續檢測位置變化或振動之後觸發主警報信號的輸出。評估和控制電路還可配置成考慮運動檢測延遲間隔，例如已知的DE 102005043927 A1的制動盤鎖。

聲學和/或光學信號發生器可例如包括揚聲器和/或發光二極管，其中，揚聲器特別為壓電揚聲器。

作為聲學或光學警報信號的輸出的替代物或補充，兩輪車鎖可具有用於無線傳輸警報信號的無線電傳輸單元，特別是，向授權用戶的無線電接收單元傳輸警報信號。這種無線電接收單元可為與兩輪車鎖(例如已命名的無線電控制單元)或行動電話相關聯的單獨設備。信號傳輸可根據通用標準(例如藍牙、無線LAN、GSM)進行。

在一些實施方式中，特別是在具有強制鎖定或鎖定機構的自動功能的那些實施方式中，可設置的是，當設置警報裝置的特別狀態時，警報裝置輸出聲學和/或光學確認信號。特別是，可設置的是，根據警報裝置是否已被啟動或停用，輸出不同的確認信號(例如，不同的聲音序列或音高或光信號的不同顏色)。特別地，這種確認信號的輸出可由所述評估和控制電路觸發。

關於固定環的設計和功能，在一些實施方式中，固定環可在打開位置從鎖體完全釋放(例如，所謂的附U形環鎖)。在其他實施方式中，固定環可永久地固定在鎖體處，但是可移動地支承在鎖體處。例如，固定環可在一端永久地(特別為剛性地或可旋轉地或可樞轉地)固定至鎖體，其中，固定環的不同自由端能夠選擇性地鎖定在鎖體處。

在一些實施方式中，固定環可為U形的，並且具有兩個環端部，其中鎖體具有用於接收環端部的兩個引入開口。

在一些實施方式中，固定環可為剛性的。在其他實施方式中，固定環可為柔性的(特別為鋼纜或鏈的形式)。在一些實施方式中，固定環可配置為連接桿，其具有可樞轉地彼此連接的複數個連接桿。

在一些實施方式中，兩輪車鎖可配置為U形箍鎖(例如從DE 100 26 701 A1或DE 10 2007 035 122 A1中已知)、具有連接桿的折疊鎖(例如從DE102005040066 A1已知)、制動盤鎖(例如從DE 102005043927 A1已知)、或框架鎖。特別地，這種框架鎖可具有可旋轉的環(例如從(DE 10252080 A1)中已知)、樞轉箍(例如從DE 102011015313 A1中已知)、或者可線性移動的箍(例如從DE 102012002903 A1中已知)。

兩輪車鎖可為便攜式鎖，也可以固定安裝在兩輪車上。

10‧‧‧兩輪車鎖

12‧‧‧固定環

14‧‧‧固定環的第一端

16‧‧‧固定環的第二端

18‧‧‧第一鎖定凹部

20‧‧‧第二鎖定凹部

22‧‧‧鎖體

24‧‧‧鎖體的引入開口

26‧‧‧殼體

28‧‧‧殼體的第一端

30‧‧‧殼體的第二端

32‧‧‧殼體的進入開口

34‧‧‧殼體的內部空間

40‧‧‧鎖定機構

42‧‧‧鑰匙

44‧‧‧鎖芯芯部

45‧‧‧鎖芯殼體

46‧‧‧驅動延長部

48‧‧‧銷

50‧‧‧第一閂鎖

52‧‧‧第二閂鎖

54‧‧‧引導路徑

60‧‧‧警報裝置

62‧‧‧位置檢測器

64‧‧‧永磁體

66‧‧‧能量源

70‧‧‧第一封閉件

72‧‧‧第二封閉件

74‧‧‧第一固定部分

76‧‧‧第一封閉件的引入開口

78‧‧‧接收器

80‧‧‧第二固定部分

82‧‧‧第二封閉件的引入開口

84‧‧‧第二封閉件的永磁體

86‧‧‧保護封套

88‧‧‧保護封套的引入開口

下面將參考附圖僅藉由示例的方式來解釋本發明。

第1圖示出了根據本發明的兩輪車鎖的實施方式的分解圖；第2圖示出了第1圖的實施方式的立體圖，其中鎖定機構處於解鎖位置；第3圖示出了第1圖的實施方式的立體圖，其中鎖定機構處於第一鎖定位置；以及第4圖示出了第1圖的實施方式的立體圖，其中鎖定機構處於警報啟動位置，該警報啟動位置同時形成第二鎖定位置。

第1圖示出了根據本發明的具有警報功能的兩輪車鎖10的實施方式的分解圖。兩輪車鎖10包括鎖體22和固定環12，鎖體22和固定環12特別可以由金屬製成。該實施方式的固定環12是剛性的，並且是U形的，並且具有可引入鎖體22中的第一端14和第二端16。在固定環12的第一端14處，固定環12具有在第1圖中所示的前側的第一鎖定凹部18以及在後側的第二鎖定凹部20(在第1圖中不可見)。在固定環12的第二端16處，固定環12具有位於其前側處的第二鎖定凹部20以及位於其後側處的第一鎖定凹部18。第一鎖定凹部18和第二鎖定凹部20可各自與鎖定機構40協作，以將固定環12鎖定在鎖體22處。

鎖體22包括管狀殼體26，管狀殼體26特別可由金屬形成。殼體26在其縱向側處具有第一端28和第二端30。在端部28、30處形成相應的進入開口32，以及可通過開口32進入殼體26的內部空間34。在替代實施方式中，進入開口32中的一個也可以是封閉的；在這種情況下，殼體26形成在一側敞開的圓筒。在外圍側處，殼體26具有靠近其相應端部28、30的引入開口24。可通過引入開口將固定環12的端部14、16引入殼體26的內部空間34中，以關閉兩輪車鎖10，並將固定環12鎖定在鎖體22處。

殼體26的內部空間34容納鎖定機構40和警報裝置60。鎖定機構40包括鎖芯，該鎖芯可由相關聯的鑰匙42旋轉地致動，並且具有鎖芯芯部44；鎖定機構還包括驅動延長部46、第一閂鎖50和第二閂鎖52。鎖芯芯部44可旋轉地支承在鎖芯殼體45中。鎖芯例如可配置成具有複數個盤式彈子的盤式彈子鎖芯。盤式彈子鎖芯的結構可使得能夠在在兩個不同的旋轉位置從鎖芯芯部44去除鑰匙42可，特別地，這兩個不同的旋轉位置彼此偏移180°。

鎖芯經由驅動延長部46連接至第一閂鎖50和第二閂鎖52，以驅動閂鎖50、52進行解鎖運動或鎖定運動。因而，可釋放固定環12，以在鎖定機構40的解鎖位置中移動至打開位置，並且位於關閉位置的固定環12可在鎖定位置鎖定在鎖體22處。驅動延長部46佈置在鎖芯的鎖芯芯部44與閂鎖50、52之間，並且用作偏轉裝置，其將鎖芯芯部44的旋轉運動偏轉成閂鎖50、52的線性運動。在特定實施方式中，驅動延長部46具有複數個偏心佈置的銷48，銷48可接合至第一閂鎖50和第二閂鎖52的相應引導路徑54中，從而在鎖芯芯部44旋轉運動時橫向移動第一閂鎖50和第二閂鎖52。

警報裝置60包括加速度傳感器(未示出)，或振動傳感器和位置檢測器62，用於確定鎖定機構40的位置。位置檢測器62例如可具有磁場傳感器、磁性開關(例如簧片開關)或接觸開關。在特定實施方式中，位置檢測器62特別確定佈置在第一閂鎖50處的永磁體64的位置。在鎖定機構40致動時以及在第一閂鎖50相對於磁場傳感器或位置檢測器62的磁開關相應移動時，永磁體64移動，從而在磁場傳感器或磁開關處實現磁場強度的變化。磁場強度的測量值用於確定永磁體64的位置，並因而確定第一閂鎖50相對於位置檢測器62的位置。在其他實施方式中，可提供其他永磁體，該永磁體例如可連接至第二閂鎖52，以同樣檢測第二閂鎖52的位置。然而，還可想到以下實施方式：省去永磁體64，以位置檢測器62確定第一閂鎖50和/或第二閂鎖52的位置，例如使用接觸開關。這種接觸開關例如可與閂鎖50、52中的一個的升高部分協作，或與驅動延長部46的凸輪協作。

警報裝置60還包括能量源66、評估和控制電路、聲和/或光信號發生器、和/或無線傳輸單元(未示出)，其中，能量源66例如為一個或複數個商用電池和/或可充電電池，聲和/或光信號發生器例如為揚聲器和/或發光二極管，以無線傳輸單元用於無線傳輸警報信號。

殼體26的第一端28和第二端30各自由第一封閉件70和第二封閉件72封閉。第一封閉件70是基本上半圓柱形的承載體。該承載體經由形狀匹配沿著圓柱形周邊引入到在殼體26的第一端28處形成的、殼體26的進入開口32中。第一封閉件70具有第一固定部分74，第一固定部分74具有在第一封閉件70的組裝狀態下與殼體26的引入開口24中的一個對準的引入開口76，在第一封閉件70的組裝狀態下，第一封閉件70封閉殼體26的第一端部28。從第一固定部分74側向偏移，第一封閉件70包括鎖芯殼體45，該鎖芯殼體45在承載體中形成接收器78，鎖芯芯部44支承在該承載體中。

警報裝置60大致佈置在殼體26的第二封閉件72中。第二封閉件72以形狀匹配引入至形成在殼體26的第二端30處的殼體26的進入開口32中。第二封閉件72形成為基本上圓柱體，其在組裝狀態下可釋放地封閉殼體26的第二端30。第二封閉件72沿其周邊具有第二固定部分80，該第二固定部分80具有引入開口82，引入開口82在第二封閉件72的組裝狀態下對準於殼體26的引入開口24中的其中一個。在組裝狀態下，藉由至少一個永久磁鐵84(在所示的情況下為兩個)，以力配合方式固定第二封閉件72，以防從殼體26意外釋放第二封閉件72，所述永磁體佈置在第二封閉件72的外側處，並且能夠進入與殼體26的材料的磁連接。

殼體26的第一端28和第二端30在外側由相應的保護封套86包圍。保護封套86具有引入開口88，引入開口88與殼體26的引入開口24對齊。保護封套86可形成為帽，並且例如可由柔性材料製成，特別為塑料製成。為了能夠進入殼體26的內部空間34，保護封套86是可釋放的，即，可藉由輕拉或輕推從殼體26去除保護封套86或將保護封套86拉到殼體26上。

第2圖示出了第1圖的實施方式的立體圖，其中，鎖定機構40處於解鎖位置。在所示視圖中，已去除殼體26和保護封套86，以示出鎖定機構40。在解鎖位置，鎖定機構40的第一閂鎖50和第二閂鎖52均不與固定環12的第一鎖定凹部18、第二鎖定凹部20接合。因而，固定環12被釋放，以移動至所示的打開位置，其中固定環12的兩個端部14、16完全從鎖體22釋放。在鎖定機構40的解鎖位置，警報裝置60不會被啟動。

從解鎖位置開始，鎖芯芯部44可藉由鑰匙42選擇性地旋轉地致動到第一旋轉方向或與其相反的第二旋轉方向。因而，解鎖位置形成用於致動鎖芯的中心位置，以選擇性地將鎖定機構40或鎖芯移動至不同位置。藉由在第一旋轉方向上的旋轉致動(參見第3圖)，鎖芯或鎖芯芯部44可移動至對應於第一鎖定位置的第一旋轉位置。藉由在第二旋轉方向上的旋轉致動(參見第4圖)，鎖芯或鎖芯芯部44可同樣地移動至對應於第二鎖定位置的第二旋轉位置。

在這方面，第一旋轉位置、第二旋轉位置和第三旋轉位置(對應於鎖芯芯部44的中心位置)可彼此偏移90°。換言之，鎖芯芯部44的第一旋轉位置可相對於第三旋轉位置偏移90°的角度，鎖芯芯部44的第二旋轉位置能夠相對於第三旋轉位置偏移90°的角度，並且相對於第一旋轉位置偏移180°的角度。因此，清晰而易於看見的不同旋轉位置的區別使得用戶能夠無錯誤地操作鎖定機構40。然而，不同的旋轉角度和旋轉位置的不同順序也是可能的。

在藉由旋轉致動鑰匙42致動鎖定機構40時，分別在彼此相反的第一旋轉方向和第二方向上驅動第一閂鎖50和第二閂鎖52。儘管鎖定機構40的致動方向不同，但是因而提供了第一閂鎖50和第二閂鎖52在彼此相反的方向上的類似運動，其中用戶能夠以致動方向來選擇期望的鎖定位置。在這方面，第一閂鎖50和第二閂鎖52在相反方向上的運動通過鎖芯的驅動延長部46實現，驅動延長部46的銷48接合至第一閂鎖50和第二閂鎖52的引導路徑54中，從而在旋轉致動鎖芯44時，使第一閂鎖50和第二閂鎖52在相反方向上橫向移動。

第3圖示出了第2圖的實施方式的立體圖，其中，鎖定機構40處於第一鎖定位置。固定環12處於關閉位置，其第一端14接合至第一封閉件70的引入開口76中，而其第二端16接合至第二封閉件72的引入開口82中。在第一鎖定位置，第一閂鎖50與固定環12的第一端14的第一鎖定凹部18接合，同時第二閂鎖52與固定環12的第二端16的(後)第一鎖定凹部18接合。因而，固定環在第一鎖定位置中機械地固定在鎖體22中。在鎖定機構40的第一鎖定位置，警報裝置60也不會被啟動。

第4圖示出了第2圖的實施方式的立體圖，然而，其中，鎖定機構40處於第二鎖定位置，第二鎖定位置同時對應於鎖定機構40的警報啟動位置。相對於根據第3圖的旋轉位置，鑰匙42旋轉180°。在第二鎖定位置，第一閂鎖50與固定環12的第二端16的第二鎖定凹部20接合，同時第二閂鎖52與固定環12的第一端14的(後)第二鎖定凹部20接合。如果鎖定機構40處於第二鎖定位置，則在位置檢測器62中產生對應於第一鎖閂50的位置的檢測信號，該檢測信號例如能夠被轉發到警報裝置60的評估和控制電路，以啟動警報裝置60。該警報裝置60的這種啟動可直接進行或具有時間延遲，從而例如允許授權用戶結束鎖定過程。因而，在鎖定機構40的第二鎖定位置，固定環12機械地固定至鎖體22，並且另外由啟動的警報裝置60保護而免於可能的操縱。

藉由啟動警報裝置60，警報裝置60可變成監視操作，其中警報裝置60依據加速度傳感器或振動傳感器的信號以及例如與各自的閾值進行比較，不斷地檢查是否發生了不允許的位置變化或另一次移動。在肯定的情況下，警報裝置60輸出聲學和/或光學警報信號。在這方面可規定的是，首先輸出預警信號，主警報信號僅在經過主警報延遲間隔後輸出，並且由於進一步檢測到位置變化，前述主警報信號例如能夠比預警信號更響亮。

因而，藉由借助於用於鎖定固定環12的相關鑰匙42來致動鎖定機構40，用戶不僅可實現期望的機械鎖定，而且還可同時且以簡單的方式選擇是否應該啟動警報裝置60。為了選擇性地啟動警報裝置60，鎖定機構40借助於相關的鑰匙42移動至除了鎖定機構40的解鎖位置和鎖定位置之外設置的警報啟動位置。

在這方面，可在鎖芯芯部44的三個不同位置將鑰匙42引入至鎖芯芯部44中以及從鎖芯芯部44去除鑰匙42，即，在第一鎖定位置(警報裝置60停用)、第二鎖定位置(警報啟動位置)、以及解鎖位置。由此，可選擇鎖定機構40的兩個不同位置，其中，在警報裝置60在一個位置停用且警報裝置60在另一位置被啟動的情況下，可從鎖芯中移除相關聯的鑰匙42。

在上述純機械的實施方式中，鎖定機構40包括鎖芯，其藉由相關聯的鑰匙42可旋轉地致動，並且具有鎖芯芯部44和驅動延長部46。藉由機電的實施方式，可例如用電機代替鎖芯，該電機特別可具有減速齒輪和相關聯的控制裝置，並且可驅動驅動延長部46進行旋轉運動。這可例如依據由授權用戶借助於無線電遙控單元發送的編碼控制信號來進行。在這樣的實施方式中，授權用戶還可藉由將鎖定機構移動至警報啟動位置來經由鎖定機構間接地選擇或控制警報裝置的啟動狀態。