CN110662639B - 两铰链的一体成型组件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种四杆运动连杆部件和用于使用单个旋转成型工具形成四杆运动连杆的方法。本发明消除了由若干不同的工具形成支架的各个部件的需求，这些部件随后将需要额外的组装步骤。四杆运动连杆由各自具有不同的一体成型收缩率值的两种不同的材料形成。这允许铰链销形成为以下述方式穿过基部部件，该方式将防止各部件粘在一起，由此允许各零部件使用铰链销而使彼此相关。最终部件是四杆运动连杆，该四杆运动连杆可以用作用于提供移动的四杆连杆机构。

Description

两铰链的一体成型组件
相关申请的交叉引用
本申请要求于2017年3月21日提交的美国临时申请No.62/474,369的权益。以上申请的公开内容通过参引并入本文中。
技术领域
本发明总体上涉及用于制造四杆运动连杆机构组件的一体成型(inmold，即，模具中模制成型)工艺，更具体地，本发明涉及用于空气偏导器的四杆运动连杆。
背景技术
随着一部分能够相对于另一部分移动的玻璃填充塑料组件和其他结构塑料组件的出现，这些组件被用于铰链等。通常，各部分被分别注射成型，并且然后在后期生产中使用比如推入式连接销等的其他部件组装，以用于提供最终的可移动结构。一种此类部件是四杆运动连杆，其有时被称为四杆连杆机构组件。四杆连杆机构组件可以用于各种应用：在这些应用中，期望在不具有用于移动物体的大量水平和z轴空间的情况下竖向地移动物体。在汽车领域中，四杆连杆机构组件可用于使诸如空气坝、扰流板、空气屏和轮舱坝之类的空气偏导器移动。四杆连杆机构还被用于在伸出与缩回位置之间移动的可移动踏板。
四杆运动连杆的组装可能需要多达四个单独的注射成型工具，这四个单独的注射成型工具生产单独的零部件。这些零部件具有构造差异，并且这些零部件的组装是劳动密集型的。单独的零部件需要系统在每个零部件被运输和处理时对每个零部件进行追踪。然后对各零部件进行后成型组装，这需要额外的设备、设备占地面积、劳动，并且可能包括更多的组装偏差。当前使用的步骤在图2的现有技术部分中示出，其示出了多件式四杆运动连杆1，该多件式四杆运动连杆由基部构件2、上臂4和下臂6形成。上臂4和下臂6通过下述单独的铰链销8、8’或销钉枢转地连接至基部构件2，所述单独的铰链销8、8’或销钉滑动穿过基部构件2、上臂4和下臂6的孔口。多件式四杆运动连杆1的不同件使用单独的成型工具或通过单独的工艺单独地形成的。在组装步骤9期间，所有部件都被组装到多件式支架1中，其中，一件式支架是通过手工或使用手动工具组装的，因此需要额外的劳动、时间和成本。
因此，在本领域中仍然需要设计一种下述四杆运动连杆，该四杆运动连杆允许一体成型组装，从而减少组装时间、防误措施、后成型组装和设备。
发明内容
本发明涉及一种四杆运动连杆部件，该四杆运动连杆部件具有由复合材料形成的基部构件，该基部构件具有形成在基部构件的表面上的至少两组多个孔口。基部构件被用于将四杆运动连杆连接至空气偏导器本体，或者基部构件可以根据特定构型需要被用于直接连接至车身。
四杆运动连杆还包括由复合材料形成的上臂，该上臂具有本体和铰链销，本体带有从本体延伸的两个凸耳，铰链销在两个凸耳之间延伸。铰链销以可旋转的方式延伸穿过基部构件的两组多个孔口中的一组多个孔口。上臂的本体、位于两个凸耳中的铰链销全部一起一体地形成为一件，并且铰链销形成为穿过基部构件的至少两组多个孔中的一组多个孔口，以允许上臂相对于基部构件绕铰链销枢转。
四杆运动连杆还包括由复合材料形成的下臂，该下臂具有本体和铰链销，本体带有从本体延伸的两个凸耳，铰链销在两个凸耳之间延伸。铰链销以可旋转的方式延伸穿过基部构件的两组多个孔口中的另一组多个孔口。下臂的本体、位于两个凸耳中的铰链销全部一起一体地形成为一件，并且铰链销形成为穿过基部构件的至少两组多个孔中的另一组多个孔口，以允许下臂相对于基部构件绕铰链销枢转。另外，下臂和上臂两者各自均具有穿过本体形成的安装孔口，以允许上臂和下臂枢转地连接至另一物体，使得四杆运动连杆在连接至车辆和空气偏导器时创建可以使用致动器移动的四杆连杆机构。
根据下文提供的详细描述，本发明的更多的应用领域将变得明显。应当理解的是，详细说明和特定示例尽管表明了本发明的优选实施方式，但是仅意在说明的目的，并且并不意在限制本发明的范围。
附图说明
通过详细描述和附图，本发明将得到更全面地理解，在附图中：
图1A是根据本发明的第一实施方式的四杆运动连杆的示意图和用于形成四杆运动连杆的方法的概图。
图1B是根据本发明的第二实施方式的四杆运动连杆的示意图和用于形成四杆运动连杆的方法的概图。
图2是现有技术的支架和各部件的示意图。
图3A是根据本发明的第一实施方式的四杆运动连杆的后视等距视图。
图3B是根据本发明的第一实施方式的四杆运动连杆的侧视等距视图。
图3C是根据本发明的第一实施方式的四杆运动连杆的后视立体图。
图4是根据本发明第二实施方式的四杆运动连杆的部件的后视立体图。
图5A是用于使用根据本发明的第三实施方式的方法来制造四杆运动连杆的旋转工具的侧视平面示意图。
图5B是可线性移动台板的俯视平面示意图。
图5C是旋转台板的俯视平面示意图。
具体实施方式
优选实施方式的以下描述本质上仅是示例性的，并且决不意在限制本发明、本发明的应用或用途。
现在参照图1A，示出了根据本发明的第一实施方式的四杆运动连杆10的示意图和用于形成四杆运动连杆的方法的概图。另外，图3A、图3B和图3C更详细地示出了四杆运动连杆10和各部件。四杆运动连杆10包括由复合材料形成的基部构件12，基部构件12具有至少两组多个孔口，其中，每一组包括：穿过基部构件12的左侧臂形成的左侧孔口14、14’，穿过基部构件12的右侧臂形成的右侧孔口16、16’，以及穿过基部构件12的中间肋部形成的中间孔口18、18’。在每一组中，左侧孔口14、14’，右侧孔口16、16’和中间孔口18、18’全部都对准，以用于允许铰链销(在下面描述)以可旋转的方式形成为穿过至少两组多个孔口中的每组多个孔口。同样，尽管描述了三种孔口(即，左、右和中间)，但是在本发明的范围内的是，根据基部构件12的尺寸或特定应用的设计标准，每组中使用更多或更少数目的孔口。
基部构件12还包括多个安装孔口20，以用于将基部构件12连接至图3B中示意性示出的空气偏导器22。该连接可以通过合适的机械紧固件、焊接、粘接或其他连接方式来进行。尽管描述了空气偏导器22，但是在本发明范围内的是，空气偏导器22为能够通过四杆运动连杆10移动的一些其他结构。例如，空气偏导器22可以是车辆保险杠、主动格栅系统部件、扰流板、踏板、轮舱坝、升降门、车门、后备箱盖、发动机罩、车窗调节器或将从四杆连杆机构的运动中受益的任何其他类型的汽车结构。
四杆运动连杆10还包括由复合材料形成的上臂24。上臂24具有本体26部分和铰链销30，本体部分26带有从本体26延伸的两个凸耳28、28’，铰链销30在两个凸耳28、28’之间延伸。铰链销30以可旋转的方式延伸穿过基部构件12的至少两组多个孔口中的一组多个孔口。本体26、铰链销30和两个凸耳28、28’一起一体地形成为一件，并且铰链销30形成为穿过基部构件12的至少两组多个孔口中的一组多个孔口。上臂24的本体26还具有延伸穿过本体26的安装孔口32或通道。安装孔口用于将上臂24以固定或旋转的方式连接至另一物体。
四杆运动连杆10还包括由复合材料形成的下臂34。下臂34具有：本体36，本体带有从本体36延伸的两个凸耳38、38’；以及在两个凸耳38、38’之间延伸的铰链销40。铰链销40以可旋转的方式延伸穿过基部构件12的至少两组多个孔口中的另一组多个孔口。本体36、铰链销40和两个凸耳38、38’一起一体地形成为一件，并且铰链销40形成为穿过基部构件12的至少两组多个孔口中的一组多个孔口。下臂34的本体36还具有延伸穿过本体36的安装孔口42或通道。安装孔口42用于将下臂34以固定或旋转的方式连接至另一物体。
如将在下面更详细地描述的，四杆运动连杆10在成型工具中形成，而不需要手动组装各部件。这在与现有技术的组装相比时提供了生产四杆运动连杆10的成本方面的显著节省。然而，为了在成型工具中形成四杆运动连杆10，上臂24和下臂34必须以下述方式连接至基部构件12：该方式将允许上臂24和下臂34枢转地连接至基部构件12。这在成型工艺期间通过使用具有不同收缩率的两种不同的熔融材料注料来完成。对于上臂24，这允许在铰链销30与基部构件12的左侧孔口14、右侧孔口16和中间孔口18之间形成间隙或间距31，使得铰链销30能够自由地旋转。对于下臂34，收缩率允许在铰链销40与基部构件12的左侧孔14’、右侧孔16’和中间孔18’之间形成间隙或间距41，使得铰链销40能够自由地旋转。
现在参照图1B，示出了根据本发明的第二实施方式的四杆运动连杆100的示意图和用于形成四杆运动连杆的方法的概图。另外，图4更详细地示出了四杆运动连杆100和各部件。四杆运动连杆100是图1A、图3A、图3B和图3C中所示出的四杆运动连杆10的变型，因此用相差100的附图标记示出了相似的结构。四杆运动连杆100包括由复合塑料形成的基部构件112。基部构件112具有从基部构件112的表面延伸的两个上铰链销144、144’和从基部构件112的表面延伸的两个下铰链销146、146’。基部构件112、两个上铰链销144和两个下铰链销146一起一体地形成为一件。
四杆运动连杆100还包括由复合材料形成的上臂124，该上臂124具有本体126，本体126带有从本体126延伸的两个凸耳128、128’；以及延伸穿过两个凸耳128、128’中的每一者的枢转孔口148、148’。每个枢转孔口148、148’接纳基部构件112的两个上铰链销144、144’中的一者。本体126和两个凸耳128、128’一起一体地形成为一件，使得上臂124的孔口148、148’形成为围绕基部构件112的两个上铰链销144、144’中的相应的一者。
四杆运动连杆100还包括由复合材料形成的下臂134，该下臂134具有本体136，本体136带有从本体136延伸的两个凸耳138、138’；以及延伸穿过两个凸耳138、138’中的每一者的枢转孔口150、150’。每个枢转孔口150、150’接纳基部构件112的两个下铰链销146、146’中的一者。本体136和两个凸耳138、138’一起一体地形成为一件，使得下臂134的孔口150、150’形成为围绕基部构件112的两个下铰链销146、146’中的相应的一者。
就以上描述的两个实施方式中的用于形成四杆运动连杆10、100的各熔融材料而言，基部构件12、112使用第一熔融材料注料形成，而上臂24、124和下臂34、134使用第二熔融材料注料形成。在本发明的一个实施方式中，第一熔融材料注料是具有约0.5％的成型收缩率值的聚酰胺材料，并且第二熔融材料注料是具有大于约0.5％的成型收缩率值的聚对苯二甲酸丁二醇酯材料。术语“成型收缩率值”是在聚合物加工的冷却步骤期间聚合物的体积收缩百分率。在本发明的一个示例性实施方式中，聚酰胺材料具有按带有玻璃纤维填料的聚酰胺复合材料的重量计约33％的玻璃纤维填料，并且聚对苯二甲酸丁二醇酯材料具有按带有玻璃填料的聚对苯二甲酸丁二醇酯的重量计约20％的玻璃纤维填料。在本发明的另一实施方式中，第一熔融材料注料由具有在1/8”杆状条件下约0.003in/in的成型收缩率值的聚酰胺材料形成，并且第二熔融材料注料是具有在1/8”杆状条件下大于约0.004in/in的成型收缩率值的聚对苯二甲酸丁二醇酯材料。在该实施方式中，聚酰胺材料具有按带有玻璃纤维填料的聚酰胺材料的重量计约33％的玻璃纤维填料，并且聚对苯二甲酸丁二醇酯材料具有按带有玻璃填料的聚对苯二甲酸丁二醇酯材料的重量计约20％的玻璃纤维填料。合适的聚酰胺材料的示例是由1609 Biddle Avenue,Wyandotte,MI 48192(密歇根州怀恩多特市比德尔大街1609，邮政编码48192)的BASF公司生产的
Figure GDA0003259763890000061
8233G HS BK-102聚酰胺6。合适的聚对苯二甲酸丁二醇酯材料的示例是由1609 Biddle Avenue,Wyandotte,MI48192的BASF公司生产的
Figure GDA0003259763890000062
B 4300 G4 PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)。然而，在本发明范围内的是，使用其他合适的聚酰胺材料和聚对苯二甲酸丁二醇酯材料。
图5A是旋转工具200的侧视平面示意图，该旋转工具200用于生产根据上述实施方式中的任一实施方式的一体成型式四杆运动连杆10、100。旋转工具200用作形成四杆运动连杆10、100的方法的一部分，并且包括若干步骤，所述若干步骤允许在旋转工具200中形成四杆运动学连杆10、100，而无需旋转工具200以外的额外组件。
旋转工具200设置有旋转台板202，该旋转台板202可以旋转至少一百八十度，但是也可以旋转三百六十度。旋转工具200还包括能够相对于旋转台板202在打开位置与闭合位置之间移动的至少一个可线性移动台板204、206。至少一个可线性移动台板204、206被描绘为具有可以彼此独立移动的两个台板，并且提供不同的成型表面变型。在本发明范围内的是，使用更多或更少数目的台板。
图5C是示出旋转台板202的细节的平面图，该旋转台板202包括：第一形成区域208，该第一形成区域208具有旋转基部构件形成表面210、旋转上臂形成表面212和旋转下臂形成表面214；第二形成区域216，该第二形成区域216具有旋转基部构件形成表面218、旋转上臂形成表面220和旋转下臂形成表面222。
为了在图1A中所示出的基部构件12中形成左侧孔口14、14’、右侧孔口16、16’和中间孔口18、18’，第一形成区域208和第二形成区域216包括基部构件销224、224’，所述基部构件销224、224’是能够穿过两个形成区域的旋转基部构件形成表面210、218在伸出与缩回位置之间移动的销。当将熔融树脂注射到基部构件12、112处时，将在基部构件销224、224’周围形成基部构件12、112，以在基部构件12、112中创建孔口。
为了形成图1A中所示出的上臂24的安装孔口32和下臂34的安装孔口42，第一形成区域208和第二形成区域216包括上安装孔口销226、226’和下安装孔口销228、228’。上安装孔口销226、226’穿过旋转上臂形成表面212、220在伸出位置与缩回位置之间移动。下安装孔口销228、228’穿过旋转下臂形成表面214、222在伸出位置与缩回位置之间移动。当注射熔融树脂时，每个安装孔口将围绕相应的上安装孔口销226、226’或下安装孔口销228、228’而形成。
图5B描绘了至少一个可线性移动台板204、206的平面图，所述可线性移动台板204、206具有第一形成区域232，该第一形成区域232具有线性基部构件形成表面234、线性上臂填充表面236和线性下臂填充表面238。至少一个可线性移动台板204、206包括第二形成区域240，该第二形成区域240具有线性基部构件形成表面242、线性上臂形成表面244和线性下臂形成表面246。
返回参照图5A，至少一个可线性移动台板204、206包括用于将第一熔融材料注料注入到至少一个可线性移动台板204、206的第一形成区域232中的至少一个第一注料注射端口248。还存在用于将第二熔融材料注料注入到至少一个可线性移动台板204、206的第二形成区域240中的至少一个第二注料注射端口250。上文描述了所使用的熔融材料的类型。
现在参照图5A、图5B和图5C，描述了使用旋转工具200形成四杆运动连杆10、100的步骤。在第一步骤期间，至少一个可线性移动台板204、206朝向至少一个旋转台板202移动，使得两者相遇从而创建第一基部构件成型腔252，该第一基部构件成型腔252是由旋转台板202的第一形成区域208和至少一个可线性移动台板204、206的第一形成区域232限定的闭合腔。该移动的步骤还包括创建第一臂构件成型腔254，该第一臂构件成型腔254是由旋转台板202的第二形成区域216和至少一个可线性移动台板204、206的第二形成区域240限定的闭合腔。
接下来，该方法包括将第一熔融材料注料256穿过至少一个第一注料注射端口248注入到第一基部构件成型腔252中，并由第一熔融材料注料256形成基部构件12、112。由于第一形成区域208的旋转上臂形成表面212和旋转下臂形成表面214两者都被第一形成区域232的相应的线性上臂填充表面236和线性下臂填充表面238两者阻塞或填充，第一熔融材料注料256被限制为仅流入到第一形成区域208的旋转基部构件形成表面210和第一形成区域232的线性基部构件形成表面234中。线性上臂填充表面236和线性下臂填充表面238两者都是填充件，所述填充件构造成填充或阻塞第一熔融材料注料256的流动并且将第一熔融材料注料256限制于第一形成区域208的旋转基部构件形成表面210和第一形成区域232的线性基部构件形成表面234。然后，第一熔融材料注料256固化，从而创建基部构件12、112。
接下来，该方法包括通过使至少一个可线性移动台板204、206移动远离至少一个旋转台板202来打开第一基部构件成型腔252和第一臂构件成型腔254。形成的基部构件12、112停留在旋转台板202的第一形成区域208的旋转基部形成表面210的表面上。
接下来，该方法包括使至少一个旋转台板202绕轴线A旋转，使得第一形成区域208和形成的基部构件12、112与至少一个可线性移动台板204、206的第二形成区域240对准。接下来，该方法包括使至少一个可线性移动台板204、206朝向至少一个旋转台板202移动，并创建第二基部构件成型腔260和创建第二臂构件成型腔262，该第二基部构件成型腔260由旋转台板202的第二形成区域216和至少一个可线性移动台板204、206的第一形成区域232限定，该第二臂构件成型腔262是由旋转台板202的第一形成区域208和至少一个可线性移动台板204、206的第二形成区域216限定的闭合腔，其中，所形成的基部构件12、112容纳在第二臂构件成型腔262内。
接下来，该方法包括将第二熔融材料注料258穿过至少一个第二注料注射端口250注入到第二臂构件成型腔262中，以形成上臂构件24、124和下臂构件34、134。
在形成基部构件12时，第二熔融材料注料258流动成与旋转上臂形成表面212和线性上臂形成表面244接触并且流动到旋转上臂形成表面212与线性上臂形成表面244之间，并且第二熔融材料注料258流动穿过上部一组孔口，即位于基部构件12中的左侧孔口14、右侧孔口16和中间孔口18，以形成上臂24的铰链销30部分。第二熔融材料注料258也将流动成与旋转下臂形成表面214和线性下臂形成表面246接触并且流动到旋转下臂形成表面215与线性下臂形成表面246之间，并且第二熔融材料注料258流动通过位于基部构件12中的下部一组孔口，即基部构件12中的左侧孔口14’、右侧孔口16’和中间孔口18’，以形成下臂34的铰链销40部分。
在形成基部构件112时，铰链销已经形成为基部构件112的一部分，因此，第二熔融材料注料258将仅围绕图1B中所示出的上铰链销144、144’和下铰链销146、146’的表面流动。
接下来，该方法包括固化第二臂构件成型腔262中的第二熔融材料注料258，以用于形成四杆运动连杆10。在该步骤期间，第二熔融材料注料258收缩，由此在上臂24的铰链销30与基部构件12中的上部一组孔口之间创建间隙(以上在图3B中描述和示出)，以允许上臂24的铰链销30绕基部构件12中的上部一组孔口自由地旋转。还在下臂34的铰链销40与基部构件12中的下部一组孔口之间创建间隙(以上在图3B中描述和示出)，以允许下臂34的铰链销40在基部构件12的下部一组孔口中自由地旋转。
在形成基部构件112时，铰链销已经形成为基部构件112的一部分，由此第二熔融材料注料258将仅围绕图1B中所示出的上铰链销144、144’和下铰链销146、146’的表面流动。
接下来，该方法包括穿过至少一个第一注料注射端口248将第一熔融材料注料256’注入到第二基部构件成型腔260中，并由第一熔融材料注料256’形成第二基部构件。该步骤允许在将第二熔融材料注料258注入到第二臂构件形成腔262中的同时同时地形成第二基部构件。
该方法的最后步骤包括将至少一个可线性移动台板204、206移动远离至少一个旋转台板202，并将完成的四杆运动连杆10、100移除。在该步骤之后，旋转台板202可以再次旋转，以使形成的第二基部构件移动成对准，以重新形成第一臂构件成型腔254，该第一臂构件成型腔254将使第二基部构件根据以上描述的步骤准备好接纳第二熔融材料注料。
现在，本领域技术人员可以根据前述描述理解的是，本发明的广泛教示可以以多种形式实现。因此，尽管已经结合本发明的特定示例描述了本发明，但是本发明的真实范围不应受此限制，因为在研究附图、说明书和所附权利要求之后，其他改型对本领域技术人员将变得明显。

Claims (23)

1.一种四杆运动连杆，包括：
基部构件，所述基部构件由复合材料形成，所述基部构件具有形成在所述基部构件的表面上的至少两组多个孔口；
上臂，所述上臂由复合材料形成，所述上臂具有本体和铰链销，所述本体带有从所述本体延伸的两个凸耳，所述铰链销在所述两个凸耳之间延伸，所述铰链销以可旋转的方式延伸穿过所述基部构件的所述至少两组多个孔口中的一组多个孔口，其中，所述本体、所述铰链销和所述两个凸耳一起一体地形成为一件，并且所述铰链销形成为穿过所述基部构件的所述至少两组多个孔口中的所述一组多个孔口，其中，所述上臂以可旋转的方式连接至所述基部构件；
下臂，所述下臂由复合材料形成，所述下臂具有本体和铰链销，所述本体带有从所述本体延伸的两个凸耳，所述铰链销在所述两个凸耳之间延伸，所述铰链销以可旋转的方式延伸穿过所述基部构件的所述至少两组多个孔口中的另一组多个孔口，其中，所述本体、所述铰链销和所述两个凸耳一起一体地形成为一件，并且所述铰链销形成为穿过所述基部构件的所述至少两组多个孔口中的所述另一组多个孔口，其中，所述下臂以可旋转的方式连接至所述基部构件；
多个安装孔口，所述多个安装孔口位于所述基部构件上；以及
空气偏导器，所述空气偏导器连接至所述基部构件的所述安装孔口。
2.根据权利要求1所述的四杆运动连杆，其中，所述至少两组多个孔口中的每组多个枢转孔口包括全部都形成在所述基部构件中的左侧孔口、右侧孔口和中间孔口。
3.根据权利要求1所述的四杆运动连杆，其中，所述基部构件还包括用于将所述基部构件连接至复合空气偏导器的多个安装孔口。
4.根据权利要求1所述的四杆运动连杆，其中，所述基部构件由具有0.5％的成型收缩率值的聚酰胺材料形成，并且所述上臂和所述下臂由具有大于0.5％的成型收缩率值的聚对苯二甲酸丁二醇酯材料形成。
5.根据权利要求4所述的四杆运动连杆，其中，所述聚酰胺材料具有按带有玻璃纤维填料的聚酰胺复合材料的重量计33％的玻璃纤维填料，并且所述聚对苯二甲酸丁二醇酯材料具有按带有玻璃填料的所述聚对苯二甲酸丁二醇酯的重量计20％的玻璃纤维填料。
6.根据权利要求1所述的四杆运动连杆，其中，所述基部构件由具有在1/8”杆状条件下0.003in/in的成型收缩率值的聚酰胺材料形成，并且所述上臂和所述下臂由具有在1/8”杆状条件下大于0.004in/in的成型收缩率值的聚对苯二甲酸丁二醇酯材料形成。
7.根据权利要求6所述的四杆运动连杆，其中，所述聚酰胺材料具有按带有玻璃纤维填料的所述聚酰胺材料的重量计33％的玻璃纤维填料，并且所述聚对苯二甲酸丁二醇酯材料具有按带有玻璃填料的所述聚对苯二甲酸丁二醇酯材料的重量计20％的玻璃纤维填料。
8.根据权利要求1所述的四杆运动连杆，其中，所述下臂的本体具有安装孔口，并且所述上臂的本体具有安装孔口。
9.根据权利要求1所述的四杆运动连杆，其中，所述空气偏导器是能够通过所述四杆运动连杆移动的、选自下述组中的一者的其他结构：车辆保险杠、主动格栅系统部件、扰流板、踏板、轮舱坝、升降门、车门、后备箱盖、发动机罩以及车窗调节器。
10.一种形成四杆运动连杆的方法，包括以下步骤：
设置旋转工具，所述旋转工具具有能够旋转至少一百八十度的旋转台板和能够相对于所述旋转台板在打开位置与闭合位置之间移动的至少一个可线性移动台板；
在所述旋转台板上设置具有旋转基部构件形成表面、旋转上臂形成表面和旋转下臂形成表面的第一形成区域以及具有旋转基部构件形成表面、旋转上臂形成表面和旋转下臂形成表面的第二形成区域；
在所述至少一个可线性移动台板上设置具有线性基部构件形成表面、线性上臂填充表面、线性下臂填充表面的第一形成区域，所述至少一个可线性移动台板包括具有线性基部构件形成表面、线性上臂形成表面和线性下臂形成表面的第二形成区域；
设置至少一个第一注料注射端口和至少一个第二注料注射端口，所述至少一个第一注料注射端口连接至所述至少一个可线性移动台板的第一形成区域，所述至少一个第二注料注射端口连接至所述至少一个可线性移动台板的第二形成区域；
设置第一熔融材料注料和第二熔融材料注料；
使所述至少一个可线性移动台板朝向至少一个所述旋转台板移动，并且创建第一基部构件成型腔和创建第一臂构件成型腔，所述第一基部构件成型腔是由所述旋转台板的第一形成区域和所述至少一个可线性移动台板的第一形成区域限定的闭合腔，所述第一臂构件成型腔是由所述旋转台板的第二形成区域和所述至少一个可线性移动台板的第二形成区域限定的闭合腔；
将所述第一熔融材料注料穿过所述至少一个第一注料注射端口注入到所述第一基部构件成型腔中，并且由所述第一熔融材料注料形成基部构件；
通过使所述至少一个可线性移动台板移动远离至少一个所述旋转台板来打开所述第一基部构件成型腔和所述第一臂构件成型腔，其中，所形成的基部构件停留在所述旋转台板的所述第一形成区域的旋转基部构件形成表面的表面上；
使至少一个所述旋转台板绕轴线旋转成使得第一形成区域和所形成的基部构件与所述至少一个可线性移动台板的第二形成区域对准；
使所述至少一个可线性移动台板朝向至少一个所述旋转台板移动，并且创建第二基部构件成型腔和创建第二臂构件成型腔，所述第二基部构件成型腔是由所述旋转台板的第二形成区域和所述至少一个可线性移动台板的第一形成区域限定的闭合腔，所述第二臂构件成型腔是由所述旋转台板的第一形成区域和所述至少一个可线性移动台板的第二形成区域限定的闭合腔，其中，所形成的基部构件容纳在所述第二臂构件成型腔内；
将所述第二熔融材料注料穿过所述至少一个第二注料注射端口注入到所述第二臂构件成型腔中，以形成上臂构件和下臂构件，其中，所述第二熔融材料注料流动成与所述旋转上臂形成表面和所述线性上臂形成表面接触并流动到所述旋转上臂形成表面与所述线性上臂形成表面之间，并且所述第二熔融材料注料流动穿过位于所述基部构件中的上部一组孔口以形成所述上臂的铰链销部分，其中，所述第二熔融材料注料流动成与所述旋转下臂形成表面和所述线性下臂形成表面接触并流动到所述旋转下臂形成表面与所述线性下臂形成表面之间，并且所述第二熔融材料注料流动穿过位于所述基部构件中的下部一组孔口以形成所述下臂的铰链销部分；
使所述第二熔融材料注料在所述第二臂构件成型腔中固化，以用于形成四杆运动连杆，其中，所述第二熔融材料注料收缩，由此在所述上臂的铰链销与位于所述基部构件中的所述上部一组孔口之间创建间隙，以允许所述上臂的铰链销在位于所述基部构件中的所述上部一组孔口中自由地旋转，并且在所述下臂的铰链销与位于所述基部构件的所述下部一组孔口之间创建间隙，以允许所述下臂的铰链销在位于所述基部构件的所述下部一组孔口中自由地旋转；以及
使所述至少一个可线性移动台板移动远离至少一个所述旋转台板，并且移除所述四杆运动连杆。
11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述第一熔融材料注料是具有0.5％的成型收缩率值的聚酰胺材料，并且所述第二熔融材料注料是具有大于0.5％的成型收缩率值的聚对苯二甲酸丁二醇酯材料。
12.根据权利要求11所述的方法，其中，所述聚酰胺材料具有按带有玻璃纤维填料的所述聚酰胺材料的重量计33％的玻璃纤维填料，并且所述聚对苯二甲酸丁二醇酯材料具有按带有玻璃填料的所述聚对苯二甲酸丁二醇酯材料的重量计20％的玻璃纤维填料。
13.根据权利要求10所述的方法，其中，所述基部构件由具有在1/8”杆状条件下0.003in/in的成型收缩率值的聚酰胺材料形成，并且所述上臂和所述下臂由具有在1/8”杆状条件下大于0.004in/in的成型收缩率值的聚对苯二甲酸丁二醇酯材料形成。
14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述聚酰胺材料具有按带有玻璃纤维填料的所述聚酰胺材料的重量计33％的玻璃纤维填料，并且所述聚对苯二甲酸丁二醇酯材料具有按带有玻璃填料的所述聚对苯二甲酸丁二醇酯材料的重量计20％的玻璃纤维填料。
15.根据权利要求10所述的方法，还包括以下步骤：
将所述第一熔融材料注料穿过所述至少一个第一注料注射端口注入到所述第二基部构件成型腔中，并由所述第一熔融材料注料形成所述第二基部构件。
16.一种四杆运动连杆，包括：
基部构件，所述基部构件由复合塑料形成，所述基部构件具有从所述基部构件的表面延伸的两个上铰链销和从所述基部构件的表面延伸的两个下铰链销，其中，所述基部构件、所述两个上铰链销和所述两个下铰链销一起一体地形成为一件；
上臂，所述上臂由复合材料形成，所述上臂具有本体，所述本体带有从所述本体延伸的两个凸耳和延伸穿过所述两个凸耳中的每个凸耳的枢转孔口，其中，每个枢转孔口接纳所述基部构件的所述两个上铰链销中的一个上铰链销，其中，所述本体和所述两个凸耳一起一体地形成为一件，使得所述上臂的孔口形成为围绕所述基部构件的所述两个上铰链销中的相应一个上铰链销，其中，所述上臂以可旋转的方式连接至所述基部构件；
下臂，所述下臂由复合材料形成，所述下臂具有本体，所述本体带有从所述本体延伸的两个凸耳和延伸穿过所述两个凸耳中的每个凸耳的枢转孔口，其中，每个枢转孔口接纳所述基部构件的所述两个下铰链销中的一个下铰链销，其中，所述本体和所述两个凸耳一起一体地形成为一件，使得所述下臂的孔口形成为围绕所述基部构件的所述两个下铰链销中的相应一个下铰链销，其中，所述下臂以可旋转的方式连接至所述基部构件；
多个安装孔口，所述多个安装孔口位于所述基部构件上；以及
空气偏导器，所述空气偏导器连接至所述基部构件的所述安装孔口。
17.根据权利要求16所述的四杆运动连杆，其中，所述基部构件还包括用于将所述基部构件连接至复合空气偏导器的多个安装孔口。
18.根据权利要求16所述的四杆运动连杆，其中，所述基部构件由具有0.5％的成型收缩率值的聚酰胺复合材料形成，并且所述上臂和所述下臂由具有大于0.5％的成型收缩率值的聚对苯二甲酸丁二醇酯形成。
19.根据权利要求18所述的四杆运动连杆，其中，所述聚酰胺复合材料具有按带有玻璃纤维填料的所述聚酰胺复合材料的重量计33％的玻璃纤维填料，并且所述聚对苯二甲酸丁二醇酯具有按带有玻璃填料的所述聚对苯二甲酸丁二醇酯的重量计20％的玻璃填料。
20.根据权利要求16所述的四杆运动连杆，其中，所述基部构件由具有在1/8”杆状条件下0.003in/in的成型收缩率值的聚酰胺复合材料形成，并且所述上臂和所述下臂由具有在1/8”杆状条件下大于0.004in/in的成型收缩率值的聚对苯二甲酸丁二醇酯形成。
21.根据权利要求20所述的四杆运动连杆，其中，所述聚酰胺复合材料具有按带有玻璃纤维填料的所述聚酰胺复合材料的重量计33％的玻璃纤维填料，并且所述聚对苯二甲酸丁二醇酯具有按带有玻璃填料的所述聚对苯二甲酸丁二醇酯的重量计20％的玻璃纤维填料。
22.根据权利要求16所述的四杆运动连杆，其中，所述下臂的本体具有安装孔口，并且所述上臂的本体具有安装孔口。
23.根据权利要求16所述的四杆运动连杆，其中，所述空气偏导器是能够通过所述四杆运动连杆移动的、选自下述组中的一者的其他结构：车辆保险杠、主动格栅系统部件、扰流板、踏板、轮舱坝、升降门、车门、后备箱盖、发动机罩以及车窗调节器。
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