CN110614941A - 可调节扶手组件 - Google Patents

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CN110614941A
CN110614941A CN201910522528.8A CN201910522528A CN110614941A CN 110614941 A CN110614941 A CN 110614941A CN 201910522528 A CN201910522528 A CN 201910522528A CN 110614941 A CN110614941 A CN 110614941A
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艾伦·乔治·德里
乔纳森·安德鲁·莉娜
布莱恩·罗伯特·斯帕恩
斯里尼瓦桑·森达拉拉扬
德里克·博德
班杰明·耶尔马
S·M·阿克巴·贝里
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Abstract

本公开提供了“可调节扶手组件”。一种组件，包括座椅和可相对于所述座椅移动的扶手。第一臂和第二臂各自包括第一铰链和第二铰链。所述第一铰链彼此间隔开并相对于所述座椅固定。所述第二铰链彼此间隔开并相对于所述扶手固定。

Description

可调节扶手组件
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的组件，所述组件包括座椅和可相对于座椅移动的扶手。组件可以由乘员手动调节以将扶手调节到乘员所期望的位置。
背景技术
车辆座椅可以包括侧面安全气囊，所述侧面安全气囊在车辆碰撞期间沿着乘员的侧面从座椅的侧面向前展开。在膨胀位置，侧面安全气囊沿着腰骨的顶部、腰骨上方的软组织和下肋骨护架膨胀。车辆可以包括邻近座椅的扶手。例如，扶手可以安装到座椅或邻近座椅的地板，并且可以沿着座椅的侧面向上延伸。扶手占据的空间和安全气囊在膨胀位置占据的空间可能在座椅的设计中形成竞争的设计因素，以确保扶手在期望的位置并且不会抑制侧面安全气囊的膨胀。
发明内容
一种组件，所述组件包括座椅、可相对于所述座椅移动的扶手、以及第一臂和第二臂，所述第一臂和第二臂各自包括第一铰链和第二铰链，所述第一铰链彼此间隔开并相对于所述座椅固定，所述第二铰链彼此间隔开并相对于所述扶手固定。
所述组件可以包括可充气到膨胀位置的可充气装置，所述可充气装置在所述膨胀位置中位于所述座椅和所述扶手之间。
所述可充气装置可以支撑在所述扶手上。
所述组件可以包括可充气装置，所述可充气装置支撑在所述扶手和所述座椅中的一个上并且可朝向所述扶手和所述座椅中的另一个膨胀。
所述座椅可以包括座椅底部和从所述座椅底部向上延伸的座椅靠背，所述第一铰链固定到所述座椅底部。
所述第二铰链可以固定到所述扶手。
所述组件可以包括在所述座椅和所述扶手之间的可释放连接件。
所述组件可以包括在所述扶手和所述座椅之间的锁定装置，所述锁定装置可在相对于所述座椅锁定所述扶手的接合位置和相对于所述座椅释放所述扶手的脱离位置之间移动。
所述组件可以包括从所述座椅延伸的板，所述锁定装置在所述接合位置使所述板与所述扶手接合，并且在所述脱离位置使所述板与所述扶手脱离。
所述板可以包括可与所述锁定装置交替接合的多个孔。
所述孔可以以弧形图案间隔开。
所述锁定装置可以包括在所述座椅和所述扶手之间的可释放连接件。
所述可释放连接件可以相对于所述板是易碎的。
所述可释放连接件可以是剪切销。
所述扶手可以包括相对于所述第一臂和第二臂的所述第二铰链固定的支撑构件和由所述支撑构件支撑并与所述支撑构件可移动地接合的顶部。
所述扶手的所述顶部可以相对于所述支撑构件竖直移动。
所述组件可以包括马达，所述马达可与所述第一臂和所述第二臂中的至少一个接合的并且设计成使所述第一臂和第二臂围绕所述第一铰链和第二铰链移动。
所述组件可以包括在所述马达与所述第一臂和第二臂中的至少一个之间的可释放连接件，所述可释放连接件相对于所述马达与所述第一臂和所述第二臂中的所述至少一个中的至少一个是易碎的。
附图说明
图1是包括座椅和两个扶手的车辆的透视图。
图2是座椅和扶手的透视图。
图3A是座椅和扶手的一部分的前视图。
图3B是座椅和扶手的一部分的截面图，其中锁定装置处于接合位置。
图3C是图3B的截面图，其中锁定装置处于脱离位置，以允许相对于座椅对扶手进行调节。
图4A是座椅和扶手的前视图，其中扶手被调节到用于较小体型的乘员的位置。
图4B是座椅和扶手的前视图，其中扶手被调节到用于中等体型的乘员的位置。
图4C是座椅和扶手的前视图，其中扶手被调节到用于较大体型的乘员的位置。
图5是图4A的前视图，其中安全气囊膨胀以使扶手向外移动并且其中侧面气安全气囊膨胀。
图6A是座椅和扶手以及相对于座椅调节扶手的马达的另一个实施例的前视图。
图6B是图6A的座椅和扶手的前视图，其中安全气囊膨胀以使扶手向外移动并且其中侧面气囊膨胀。
具体实施方式
参考附图，其中贯穿若干视图，相同的数字指示相同的部分。用于车辆10的组件20包括座椅12和可相对于座椅12移动的扶手24。组件20包括第一臂28和第二臂30，所述第一臂和第二臂各自包括第一铰链32和第二铰链34。第一铰链32彼此间隔开并相对于座椅12固定。第二铰链34彼此间隔开并相对于扶手24固定。
臂28、30和铰链32、34允许扶手24朝向和远离座椅12调节，以适应不同体型的乘员。作为一个示例，并且如下所描述，组件20可以由乘员手动调节以将扶手24调节到乘员所期望的位置。作为另一个示例，并且如下所描述，臂28、30和铰链32、34允许扶手24在侧面安全气囊18的膨胀期间向外移动，以使扶手24相对于侧面安全气囊18正确地定位。
参考图1，车辆10可以是任何合适的类型。例如，车辆10可以是轿车、小型货车、卡车。车辆10包括乘客舱。乘客舱容纳车辆10的乘员(如果有的话)。地板可以限定乘客舱的底部。
参考图1至图2，座椅12包括座椅底部14和从座椅底部14向上延伸的座椅靠背16。座椅靠背可以由座椅底部14支撑。座椅靠背16和座椅底部14可以在多个自由度上相对于彼此调节。
座椅12可以包括侧面安全气囊18。侧面安全气囊18可以由座椅靠背16支撑并且可从座椅靠背16展开。侧面安全气囊18从座椅靠背16沿着乘员的侧面展开。安全气囊18可以由编织聚合物或任何其他材料形成。作为一个示例，安全气囊18可以由编织尼龙丝(例如，尼龙6-6)形成。其他示例包括聚醚醚酮(PEEK)、聚醚酮酮(PEKK)、聚酯等。编织聚合物可以包括涂层，诸如硅氧烷、氯丁橡胶、聚氨酯等。例如，涂层可以是聚有机硅氧烷。
充气机可以连接到侧面安全气囊18。在从例如车辆控制器接收到信号时，充气机可以用可充气介质(诸如气体)对安全气囊18进行充气。充气机可以是例如烟火式充气机，其使用化学反应来将充气介质驱动到侧面安全气囊18。充气机可以是任何合适的类型，例如冷气式充气机。
继续参考图1至图2，组件20包括扶手组件22。扶手组件22包括扶手24和调节装置26。如下所描述，调节装置26包括第一臂28和第二臂30。组件20可以包括任何合适数量(即一个或多个)的扶手组件。
扶手组件22与座椅12相邻。作为一个示例，如图中所示，扶手组件22可以由座椅12支撑，例如安装到座椅12。例如，扶手组件22可以安装到座椅底部14。作为另一个示例，扶手组件22可以安装到地板。
扶手24可以包括支撑构件36和顶部38。支撑构件36支撑顶部38。支撑构件36和/或顶部38可以包括塑料、泡沫、皮革、乙烯树脂等的框架和覆盖物。支撑构件36和/或顶部38可以具有面向乘客舱的A级表面，即，专门制造的表面，其具有高质量、无瑕疵的完美的美学外观。
扶手组件22可相对于座椅12调节。换句话说，如上所述，扶手24可相对于座椅12移动，如图4A至图4C所示。例如，扶手24可利用调节装置26朝向和远离座椅12移动，如下面进一步所描述。扶手24可以由乘员手动移动并保持在期望的位置，如下所描述和/或可以自动移动，例如，以在车辆碰撞期间适应侧面安全气囊18。
作为另一个示例，顶部38可以相对于支撑构件36竖直移动，以允许顶部38在扶手24朝向或远离座椅12移动之后定位在期望的竖直位置。例如，顶部38和支撑构件36可伸缩地彼此联接。作为图中所示的一个示例，顶部38可伸缩地接收支撑构件36。顶部38和支撑构件36可以以任何合适的方式(例如通过弹簧加载的销、马达等)可释放地彼此固定在期望的竖直位置。
参考图3A至图4C，组件20可以包括调节装置26。调节装置26允许扶手24相对于座椅12移动，以相对于乘员调节扶手24的位置。调节装置26可以包括第一臂28和第二臂30。第一臂28和第二臂30将扶手24铰接地连接到座椅12。例如，第一臂28和第二臂30可以直接连接到扶手24和座椅12两者。在这样的示例中，扶手24、第一臂28、第二臂30和座椅12是四连杆机构。
第一臂28和第二臂30各自包括第一铰链32和第二铰链34。贯穿本文档使用的数字形容词“第一”、“第二”仅作为标识符，并不旨在指示顺序或重要性。第一铰链32可以固定到座椅底部14。第二铰链34可以固定到扶手24。第一臂28和第二臂30分别可围绕第一铰链32旋转，并且分别可围绕第二铰链34旋转，以允许扶手24朝向和远离座椅12移动。
扶手组件22可以由乘员手动地相对于座椅12移动。作为一个示例，调节装置26可以包括锁定装置40，其例如通过乘员施加的手动力接合和脱离扶手24，以允许扶手24相对于座椅12移动。在图3A至图4C中示出锁定装置40的示例。作为另一个示例，组件20可以包括与第一臂28和第二臂30中的至少一个接合的马达44，以使扶手24相对于座椅12移动，例如，如图6A至图6B所示。
继续参考图3A至图4C，锁定装置40可以在扶手24和座椅12之间。锁定装置40可以在相对于座椅12锁定扶手24的接合位置(图3B所示)和相对于座椅12释放扶手24的脱离位置(图3C所示)之间移动。在图3A至图4C所示的实施例中，锁定装置40可以是弹簧加载的销组件，其包括可伸缩销42。在这样的示例中，弹簧加载的销组件可以是已知类型，其包括壳体(未标号)和朝向板46推动可伸缩销42的弹簧(未示出)。弹簧可以通过乘员拉动壳体来克服以使可伸缩销42远离板46缩回。
扶手组件22可以包括从座椅12延伸的板46，并且锁定装置40可以与板46选择性地接合。在这样的示例中，板46相对于座椅12固定。锁定装置40可以以任何合适的方式选择性地接合板46。在包括弹簧加载的销组件包含可伸缩销42的附图所示的示例中，所述板46可以包括可与可伸缩销42交替接合的多个孔48。换句话说，可伸缩销42可以在接合位置(如图3B所示)与任何一个孔48接合，并且可以在脱离位置(如图3C所示)与孔48脱离。孔48可以以弧形图案间隔开。从图4A到图4C，弧形图案延循扶手24的向外和向下路径。板46可以包括任何合适数量的孔48。在孔48的替代方案中，锁定装置40可以以任何合适的方式接合板46。
参考图6A，马达44与第一臂28和第二臂30中的至少一个接合，以使扶手24相对于座椅12移动。马达44可以例如包括与第一臂28和第二臂30中的一个接合的可伸缩臂。在这样的实施例中，马达44的可伸缩臂可以延伸以使扶手24远离座椅12移动，并且可以缩回以使扶手24朝向座椅12移动。作为另一示例，马达44可以包括在第一铰链32或第二铰链34中的一个处的旋转轴，用于旋转第一铰链32或第二铰链34。马达44可以是任何合适的类型。
组件20包括座椅12和扶手24之间的可释放连接件50。如下所述，执行器52使可释放连接件50断开以允许扶手24相对于座椅12移动。例如，执行器52可以推动扶手24远离座椅12，即向外推动，以适应侧面安全气囊18的膨胀，如上面所介绍并在下面进一步描述。
在包括锁定装置40的图3A至图5所示的示例中，锁定装置40可以包括可释放连接件50。具体地，弹簧加载的销组件的可伸缩销42可以是可释放连接件50。当执行器52被致动以向扶手24施加远离座椅12的力时，可伸缩销42释放以允许扶手24远离座椅12移动，如图5所示。在这样的示例中，可伸缩销42相对于板46是易碎的。换句话说，在锁定装置40上的外力超过阈值的情况下，可释放连接件50首先相对于板46断开。换种说法，可释放连接件50(例如，可伸缩销42)可以是剪切销。
在包括马达44的图6A至图6B所示的示例中，马达44可以包括可释放连接件50。具体地，马达44的可伸缩臂或旋转轴可以是可释放连接件50。例如，如图6B所示，当执行器52被致动以向扶手24施加远离座椅12的力时，可伸缩臂断开。
在车辆碰撞期间，执行器52使可释放连接件50断开并向外推动扶手24，即远离乘员和座椅12。这打开了侧面安全气囊18膨胀的空间。执行器52可以是例如可充气装置54，例如安全气囊、可展开装置等。在这样的示例中，可充气装置54可充气到座椅12和扶手24之间的膨胀位置，以推动扶手24远离座椅12。可充气装置54在扶手24上的力使可释放连接件50断开，如图5所示，并且推动扶手24远离座椅12。作为另一个示例，执行器52可以是烟火式装置。
可充气装置54可以是充气模块的部件，其可以包括壳体、充气机和可充气装置54。充气机和可充气装置54可以在未膨胀位置中设置在壳体中。壳体为膨胀位置中的可充气装置54提供反作用表面。壳体可以由任何材料形成，所述材料例如刚性聚合物、金属、复合材料等。在从例如车辆控制器接收到信号时，充气机可以利用可充气介质(诸如气体)给安全气囊充气。充气机可以是例如烟火式充气机，其使用化学反应来将充气介质驱动到安全气囊。充气机可以是任何合适的类型，例如冷气式充气机。
如上所述，可充气装置54可以是安全气囊。安全气囊可以由编织聚合物或任何其他材料形成。作为一个示例，安全气囊可以由编织尼龙丝(例如，尼龙6-6)制成。其他示例包括聚醚醚酮(PEEK)、聚醚酮酮(PEKK)、聚酯等。编织聚合物可以包括涂层，诸如硅氧烷、氯丁橡胶、聚氨酯等。例如，涂层可以是聚有机硅氧烷。作为上面所述的另一个示例，可充气装置54可以是可展开装置。在这样的示例中，可展开装置可以由热塑性弹性体(TPE)形成。热塑性弹性体具有热塑性和弹性这两种性质。热塑性材料在特定温度以上变得柔韧并在冷却时固化，并且弹性体通常具有低杨氏模量和高失效应变。TPE的类型包括苯乙烯类嵌段共聚物、热塑性烯烃、弹性体合金、热塑性聚氨酯、热塑性共聚酯和热塑性聚酰胺。形成可展开装置的材料可以是实心的，换句话说，不是织物。
执行器52支撑在扶手24和座椅12中的一个上，并且可朝向扶手24和座椅12中的另一个展开。在可充气装置54的示例中，可充气装置54可以支撑在扶手24和座椅12中的一个上，并且可朝向扶手24和座椅12中的另一个膨胀。如图所示，可充气装置54膨胀以填充乘员和扶手24之间的空隙从而到膨胀位置，以推动扶手24远离乘员。
在操作中，扶手24可以远离或朝向座椅12移动到乘员所期望的位置，例如通过锁定装置40或马达44的操作。当设定扶手24的期望位置时，扶手24的顶部38可以竖直地调节到期望的高度。在检测到车辆碰撞时，执行器52展开以断开可释放连接件50并推动扶手24远离座椅12。这将扶手24放置在侧面安全气囊18的膨胀路径之外，使得当侧面安全气囊18膨胀时，侧面安全气囊18的膨胀不会受到扶手24的阻碍。在执行器52是可充气装置54的示例中，处于膨胀位置的可充气装置54在邻近乘员的髂嵴处膨胀。
已经以说明性方式描述了本公开，并且应理解，已经使用的术语旨在本质上是描述性字词而非限制性字词。鉴于以上教导，本公开的许多修改和变化是可能的，并且本公开可以按不同于具体描述的其他方式来实践。
根据本发明，提供了一种组件，所述组件具有：座椅；可相对于所述座椅移动的扶手；以及第一臂和第二臂，所述第一臂和第二臂各自包括第一铰链和第二铰链，所述第一铰链彼此间隔开并相对于所述座椅固定，所述第二铰链彼此间隔开并相对于所述扶手固定。
根据一个实施例，上述发明的特征还在于可充气到膨胀位置的可充气装置，所述可充气装置在所述膨胀位置中位于所述座椅和所述扶手之间。
根据一个实施例，所述可充气装置支撑在所述扶手上。
根据一个实施例，上述发明的特征还在于可充气装置，其支撑在所述扶手和所述座椅中的一个上并且可朝向所述扶手和所述座椅中的另一个膨胀。
根据一个实施例，所述座椅包括座椅底部和从所述座椅底部向上延伸的座椅靠背，所述第一铰链固定到所述座椅底部。
根据一个实施例，所述第二铰链固定到所述扶手。
根据一个实施例，所述第二铰链固定到所述扶手。
根据一个实施例，上述发明的特征还在于在所述座椅和所述扶手之间的可释放连接件。
根据一个实施例，上述发明的特征还在于在所述扶手和所述座椅之间的锁定装置，所述锁定装置可在相对于所述座椅锁定所述扶手的接合位置和相对于所述座椅释放所述扶手的脱离位置之间移动。
根据一个实施例，上述发明的特征还在于从所述座椅延伸的板，所述锁定装置在所述接合位置使所述板与所述扶手接合，并且在所述脱离位置使所述板与所述扶手脱离。
根据一个实施例，所述板包括可与所述锁定装置交替接合的多个孔。
根据一个实施例，所述孔以弧形图案间隔开。
根据一个实施例，所述锁定装置包括在所述座椅和所述扶手之间的可释放连接件。
根据一个实施例，所述可释放连接件相对于所述板是易碎的。
根据一个实施例，所述可释放连接件是剪切销。
根据一个实施例，所述扶手包括相对于所述第一臂和第二臂的所述第二铰链固定的支撑构件和由所述支撑构件支撑并与所述支撑构件可移动地接合的顶部。
根据一个实施例，所述扶手的所述顶部可相对于所述支撑构件竖直移动。
根据一个实施例，上述发明的特征还在于马达，所述马达可与所述第一臂和所述第二臂中的至少一个接合并且设计成使所述第一臂和第二臂围绕所述第一铰链和第二铰链移动。
根据一个实施例，上述发明的特征还在于在所述马达与所述第一臂和所述第二臂中的所述至少一个之间的可释放连接件，所述可释放连接件相对于所述马达与所述第一臂和所述第二臂中的所述至少一个中的至少一个是易碎的。

Claims (15)

1.一种组件，其包括：
座椅；
可相对于所述座椅移动的扶手；和
第一臂和第二臂，所述第一臂和第二臂各自包括第一铰链和第二铰链，所述第一铰链彼此间隔开并相对于所述座椅固定，所述第二铰链彼此间隔开并相对于所述扶手固定。
2.如权利要求1所述的组件，其还包括可充气到膨胀位置的可充气装置，所述可充气装置在所述膨胀位置中位于所述座椅和所述扶手之间。
3.如权利要求2所述的组件，其中所述可充气装置支撑在所述扶手上。
4.如权利要求1至3中任一项所述的组件，其中所述座椅包括座椅底部和从所述座椅底部向上延伸的座椅靠背，所述第一铰链固定到所述座椅底部。
5.如权利要求4所述的组件，其中所述第二铰链固定到所述扶手。
6.如权利要求1至3中任一项所述的组件，其还包括在所述座椅和所述扶手之间的可释放连接件。
7.如权利要求1至3中任一项所述的组件，其还包括在所述扶手和所述座椅之间的锁定装置，所述锁定装置可在相对于所述座椅锁定所述扶手的接合位置和相对于所述座椅释放所述扶手的脱离位置之间移动。
8.如权利要求7所述的组件，其还包括从所述座椅延伸的板，所述锁定装置在所述接合位置使所述板与所述扶手接合，并且在所述脱离位置使所述板与所述扶手脱离。
9.如权利要求8所述的组件，其中板包括可与所述锁定装置交替接合的多个孔。
10.如权利要求9所述的组件，其中所述孔以弧形图案间隔开。
11.如权利要求10所述的组件，其中所述锁定装置包括在所述座椅和所述扶手之间的可释放连接件。
12.如权利要求11所述的组件，其中所述可释放连接件相对于所述板是易碎的。
13.如权利要求1至3中任一项所述的组件，其中所述扶手包括相对于所述第一臂和第二臂的所述第二铰链固定的支撑构件和由所述支撑构件支撑并与所述支撑构件可移动地接合的顶部。
14.如权利要求1至3中任一项所述的组件，其还包括马达，所述马达可与所述第一臂和所述第二臂中的至少一个接合并且设计成使所述第一臂和第二臂围绕所述第一铰链和第二铰链移动。
15.如权利要求14所述的组件，其还包括在所述马达与所述第一臂和所述第二臂中的所述至少一个之间的可释放连接件，所述可释放连接件相对于所述马达与所述第一臂和所述第二臂中的所述至少一个中的至少一个是易碎的。
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