CN110579151A - 离合踏板臂的检具 - Google Patents

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牛磊
唐小东
胡阳
毕书浩
李金梅
牛家元
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Abstract

发明的目的是提供一种结构简单、检测效率高的离合踏板臂的检具，包括底板，底板上设置有与外轴管内孔配合的定位夹紧机构，与开关接触支架孔对应位置处还设置有托撑块，托撑块的上端面设置有定位孔，底板上还设置有踏板检测块，踏板检测块上设置有与踏板轮廓吻合的凹槽。上述方案中，一次装夹定位之后可以检测多项指标，操作简单，同时还能够对各个部件之间的相对位置进行检测，进一步提高了检测的精度。

Description

离合踏板臂的检具
技术领域
本发明涉及汽车零部件检测技术领域，具体涉及一种用于检测离合踏板臂的检具。
背景技术
离合踏板臂是手动挡车辆必不可少的零件，其主要作用是将驾驶员的驾驶意图和操作力传递到离合器，以便方便、可靠地进行换挡，保证驾驶员对车辆的控制，踏板臂的精度直接影响到信息和力的传递，同时还影响到踏板臂的安装和离合系统的装调。为了保证安全，踏板的精度必须进行控制，离合踏板臂的结构如图1所示，其中弹簧卡子安装孔1、外轴管内孔2、开关接触支架孔3、主缸连接孔4的位置以及踏板5侧面的面轮廓度和外轴管端面6的轮廓度的设计要求关系到该产品是否合格。目前主要是靠眼睛观察或其他简易工具辨别，导致检测效率低，检测不准确。
发明内容
发明的目的是提供一种结构简单、检测效率高的离合踏板臂的检具。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种离合踏板臂的检具，包括底板，底板上设置有与外轴管内孔配合的定位夹紧机构，与开关接触支架孔对应位置处还设置有托撑块，托撑块的上端面设置有定位孔，底板上还设置有踏板检测块，踏板检测块上设置有与踏板轮廓吻合的凹槽。
上述方案中，一次装夹定位之后可以检测多项指标，操作简单，同时还能够对各个部件之间的相对位置进行检测，进一步提高了检测的精度。
附图说明
图1为离合踏板臂的结构示意图；
图2为检具的整体结构示意图；
图3为第一支架及其其上附件的结构示意图；
图4为图3的爆炸视图；
图5为第二支架及其其上附件的结构示意图；
图6为检具的使用状态示意图。
具体实施方式
参阅图2、图6，一种离合踏板臂的检具，包括底板10，底板10上设置有与外轴管内孔2配合的定位夹紧机构20，与开关接触支架孔3对应位置处还设置有托撑块30，托撑块30的上端面设置有定位孔31，底板10上还设置有踏板检测块40，踏板检测块40上设置有与踏板5轮廓吻合的凹槽41，凹槽41与踏板5侧边预留一定的间隙共通止规检测用。首先将离合踏板臂放置到检具上的托撑块30上，踏板5置于凹槽41内，托撑块30和凹槽41两者共同起到托撑的作用，然后再用定位夹紧机构20夹紧离合踏板臂的臂体，如果定位夹紧机构20能够从外轴管内孔2中插入，则说明外轴管内孔2的位置合格，反之则不合格，在定位夹紧机构20能够从外轴管内孔2中插入后，定位夹紧机构20限制离合踏板臂在外轴管内孔2轴向的移动，起到了初步定位的作用，这时候整个离合踏板臂还是可以绕着外轴管内孔2的轴芯转动的，然后用检测销插入定位孔31和开关接触支架孔3，如果检测销能够顺利插入，则说明开关接触支架孔3的位置合格，反之则不合格，在检测销能够顺利插入后，两个孔起到定位的作用，检测销能够防止整个离合踏板臂还是可以绕着外轴管内孔2的轴芯转动。一次装夹定位之后可以检测多项指标，操作简单，同时还能够对各个部件之间的相对位置进行检测，进一步提高了检测的精度。
具体的，如图3、图4所示，所述的定位夹紧机构20包括分置于外轴管内孔2两侧的第一、二支架21、22，第一支架21上远离外轴管内孔2的一侧固定有套筒23，定位销24在套筒23中作直线运动，第二支架22上临近外轴管内孔2一侧固定有用于检测外轴管端面6轮廓度的基准板221，基准板221上设置有磁力定位柱222，定位销24、外轴管内孔2和磁力定位柱222三者同芯布置。首先定位销24在套筒23中移动至销头避让离合踏板臂的位置处，然后离合踏板臂的臂体置于第一、二支架21、22之间，然后推动定位销24在套筒23中移动至从外轴管内孔2穿过后与磁力定位柱222吸合，外轴管的端部与基准板221贴靠用以检测外轴管端面6轮廓度是否合格，同时又将外轴管夹紧定位。
为了方便定位销24在套筒23中移动，定位销24远离外轴管内孔2的一端端部与连杆25的一端铰接，连杆25的另一端与转动臂26铰接，转动臂26同时与套筒23通过转轴261铰接，转轴261与各铰接轴a的轴芯平行且均位于水平面内，转动臂26上设置有手柄262。用手握持手柄262绕着铰接轴a转动，带动连杆25、转动臂26也绕着铰接轴a转动，从而实现定位销24的直线运动，实际上定位夹紧机构20可以看成是一个曲柄滑块机构，手柄262、转动臂26为主动件，可以看作是曲柄，连杆25为从动件，可以看作连杆，定位销24为从动件，可以看作是滑块。
进一步的，套筒23包括由大、小径管段231、232构成，大径管段231的上部管身沿其轴向设置有第一缺失部231a，大径管段231临近端部的管身上开设有供转轴261通过的轴孔231b，小径管段232的中部管身上设置有用于与第一支架21固定连接的法兰盘232a，以法兰盘232a为界，临近大径管段231的管身上顺延设置有第二缺失部232b，第一支架21上设置有供小径管段232穿过的孔211。第一缺失部231a、第二缺失部232b用于避让连杆25，以法兰盘232a为界，远离大径管段231的小径管段232管身从孔211中穿过并凸伸至第一支架21外部，对外轴管的端部进行抵压，外轴管的两端分别受到小径管段232和基准板221的抵压，从而限制外轴管在其轴向上的位移，即限制了整个离合踏板臂的在外轴管轴向上的位移。
为了检测弹簧卡子安装孔1位置是否合格，如图5所示，第二支架22上还设置有连接块50，连接块50上开设有与弹簧卡子安装孔1位置对应的检测孔51，检测销插入弹簧卡子安装孔1、检测孔51内。
托撑块30旁侧的底座10上设置有连接柱60，连接柱60开设有与主缸连接孔4位置对应的检测通孔61，检测销插入主缸连接孔4、检测通孔61内。检测通孔61的孔型是与主缸连接孔4孔型相同的D型，用于检测的检测销的截面也是与之配套的D型，D型检测销进一步对离合踏板臂进行了限位。
为了便于移动检具，底座10的两端中部位置处设置有把手11。
本检具的使用步骤如下：首先握持手柄262往回拉动定位销24，使之处于避让离合踏板臂取放的位置，然后将离合踏板臂放置到托撑块30上、踏板5置于凹槽41内，握持手柄262推动定位销24从外轴管内孔2插入直至小径管段232与磁力定位柱222吸合。这时外轴管的两端分别受到小径管段232和基准板221的抵压，从而限制外轴管在其轴向上的位移，即限制了整个离合踏板臂的在外轴管轴向上的位移，但是在离合踏板臂却可以绕着外轴管轴向转动，然后用检测销插入定位孔31和开关接触支架孔3，一方面检测了开关接触支架孔3的合格性，另一方面限制了离合踏板臂的转动动作，此时离合踏板臂便被完全的定位了，接着用检测销插入弹簧卡子安装孔1、检测孔51内以检测弹簧卡子安装孔1位置度，检测销插入主缸连接孔4、检测通孔61内以检测主缸连接孔4位置度以及用通止规检测凹槽41与踏板5侧边间隙的合格度。至此，检测完毕，然后握持手柄262往回拉动定位销24，使之处于避让离合踏板臂取放的位置，取出离合踏板臂。

Claims (7)

1.一种离合踏板臂的检具，包括底板(10)，其特征在于：底板(10)上设置有与外轴管内孔(2)配合的定位夹紧机构(20)，与开关接触支架孔(3)对应位置处还设置有托撑块(30)，托撑块(30)的上端面设置有定位孔(31)，底板(10)上还设置有踏板检测块(40)，踏板检测块(40)上设置有与踏板(5)轮廓吻合的凹槽(41)。
2.根据权利要求1所述的离合踏板臂的检具，其特征在于：所述的定位夹紧机构(20)包括分置于外轴管内孔(2)两侧的第一、二支架(21、22)，第一支架(21)上远离外轴管内孔(2)的一侧固定有套筒(23)，定位销(24)在套筒(23)中作直线运动，第二支架(22)上临近外轴管内孔(2)一侧固定有用于检测外轴管端面(6)轮廓度的基准板(221)，基准板(221)上设置有磁力定位柱(222)，定位销(24)、外轴管内孔(2)和磁力定位柱(222)三者同芯布置。
3.根据权利要求2所述的离合踏板臂的检具，其特征在于：定位销(24)远离外轴管内孔(2)的一端端部与连杆(25)的一端铰接，连杆(25)的另一端与转动臂(26)铰接，转动臂(26)同时与套筒(23)通过转轴(261)铰接，转轴(261)与各铰接轴(a)的轴芯平行且均位于水平面内，转动臂(26)上设置有手柄(262)。
4.根据权利要求2所述的离合踏板臂的检具，其特征在于：套筒(23)包括由大、小径管段(231、232)构成，大径管段(231)的上部管身沿其轴向设置有第一缺失部(231a)，大径管段(231)临近端部的管身上开设有供转轴(261)通过的轴孔(231b)，小径管段(232)的中部管身上设置有用于与第一支架(21)固定连接的法兰盘(232a)，以法兰盘(232a)为界，临近大径管段(231)的管身上顺延设置有第二缺失部(232b)，第一支架(21)上设置有供小径管段(232)穿过的孔(211)。
5.根据权利要求2所述的离合踏板臂的检具，其特征在于：第二支架(22)上还设置有连接块(50)，连接块(50)上开设有与弹簧卡子安装孔(1)位置对应的检测孔(51)，检测销插入弹簧卡子安装孔(1)、检测孔(51)内。
6.根据权利要求1所述的离合踏板臂的检具，其特征在于：托撑块(30)旁侧的底座(10)上设置有连接柱(60)，连接柱(60)开设有与主缸连接孔(4)位置对应的检测通孔(61)，检测销插入主缸连接孔(4)、检测通孔(61)内。
7.根据权利要求1所述的离合踏板臂的检具，其特征在于：底座(10)的两端中部位置处设置有把手(11)。
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