CN110578450A - 一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构，包括一级伸缩门、二级伸缩门和底板，所述底板设置在墙体的内部，底板的上方设置有顶板，底板与顶板之间并排设置有一级伸缩门和二级伸缩门，电机的输出端驱动主动齿轮转动，主动齿轮通过链条驱动传动齿轮转动，继而使得螺杆转动，螺杆转动时，由于螺杆穿过螺母座的内部且与螺母座通过螺纹连接，使得固定板沿限位槽向伸缩仓的内部移动，当一级伸缩门上的一级挡板触碰到二级伸缩门上的二级挡板时，推动二级伸缩门一起向伸缩仓移动，将两个伸缩门推动到伸缩仓的内部，达到开门目的，不需要人们用手拉开卫生间门，避免车辆行驶过程中发生跌倒，便于老弱病残使用。

Description

一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构
技术领域
本发明涉及车载卫生间设备领域，具体为一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构。
背景技术
目前车载卫生间大多适用于客车、高铁、火车等长途运输车辆中，现有的车载卫生间，大多使用平开门，在平开门的内部设置有锁扣，结构简单，使用成本低，但是占用空间较大，对于老孺病残使用时，极为不便，需要使用者自己用手拉开卫生间门，车辆行驶过程中易发生跌倒；进入卫生间后，需要关闭和锁上门板，行驶过程中不便使用，一般的电动门开门按钮设置在扶手上，虽然方便但是容易误触；在遇到紧急情况时，例如电机损坏、断电等，一般电动门无法手动打开，需要使用撬棍或者维修后才能打开，使用撬棍会毁坏门板造成损失太大，维修会耽误时间，使用者困在内部较长时间。
公开号为CN202863320U的中国专利，公开了一种内设车载卫生间的客车及其车载卫生间装置，其包括设于车身后上车门内的车载卫生间，所述车载卫生间包括便池及用于安装便池的空腔。本实用新型的内设车载卫生间的客车充分利用现有客车上设于后上车门内的卫生间的空间，将便池通过竖直装配的转轴转动装配在该空间中，其无需改动现有客车的骨架结构和管道连接，改造成本较低，而且其结构简单，使用更加方便，可以在现有客车中广泛推广应用。该专利与本发明相比，存在占用空间较大，对于老孺病残使用时，极为不便，需要使用者自己用手拉开卫生间门，车辆行驶过程中易发生跌倒和在遇到紧急情况时，例如电机损坏、断电等，一般电动门无法手动打开，需要使用撬棍或者维修后才能打开，使用撬棍会毁坏门板造成损失太大，维修会耽误时间，使用者困在内部较长时间的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构，以解决现有的车载卫生间，大多使用平开门，在平开门的内部设置有锁扣，结构简单，使用成本低，但是占用空间较大，对于老孺病残使用时，极为不便，需要使用者自己用手拉开卫生间门，车辆行驶过程中易发生跌倒；进入卫生间后，需要关闭和锁上门板，行驶过程中不便使用，一般的电动门开门按钮设置在扶手上，虽然方便但是容易误触；在遇到紧急情况时，例如电机损坏、断电等，一般电动门无法手动打开，需要使用撬棍或者维修后才能打开，使用撬棍会毁坏门板造成损失太大，维修会耽误时间，使用者困在内部较长时间的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构，包括一级伸缩门、二级伸缩门和底板，所述底板设置在墙体的内部，底板的上方设置有顶板，底板与顶板之间并排设置有一级伸缩门和二级伸缩门，顶板上方的墙体内部开设有工作仓，工作仓的内部螺杆，螺杆的一端设置有轴承座，轴承座固定在工作仓的内部一端，工作仓一侧的墙体的内部设置有驱动仓，驱动仓与工作仓之间设置有隔板，螺杆的另一端穿过隔板伸入驱动仓的内部，且伸入驱动仓内部的螺杆上设置有传动齿轮，传动齿轮的上方设置有电机，电机固定设置在驱动仓的内部，电机的一端设置有主动齿轮，电机的输出端与主动齿轮传动连接，主动齿轮与传动齿轮通过链条连接。
所述顶板的顶面靠近中部位置开设有限位槽，限位槽的顶部设置有固定板，固定板设置在螺杆上，固定板的底面开设有插孔，固定板下方的一级伸缩门的内部设置有圆槽，圆槽的内部设置有圆块，圆块的顶部焊接有插杆，插杆的顶端穿过圆槽和限位槽伸入固定板底面上的插孔的内部，圆块的底部与圆槽的内壁之间设置有压缩弹簧，圆块一侧的侧壁上固定设置有紧急拉杆，圆槽一侧的一级伸缩门上设置有矩形槽，紧急拉杆的一端穿过矩形槽伸出到一级伸缩门的外侧，与二级伸缩门相邻一侧的一级伸缩门的侧壁一端设置有一级挡板，与一级伸缩门相邻一侧的二级伸缩门的侧壁两端分别设置有二级挡板，一级挡板位于两个二级挡板之间，一级伸缩门下方的底板上开设有一级滑槽，二级伸缩门下方的底板上开设有二级滑槽。
作为本发明进一步的方案：所述一级伸缩门和二级伸缩门一侧的墙体上均设置有扶手，扶手上包括有防滑胶垫，人们在车厢内行走时，能够抓住扶手，避免跌倒。
作为本发明进一步的方案：所述隔板的中部位置开设有通孔，通孔的内部镶嵌有轴承，螺杆穿过轴承的内部，使得传动齿轮转动时，同时驱动螺杆转动，使得螺杆能够在隔板上发生转动，为固定板的移动提供动力。
作为本发明进一步的方案：所述固定板的中部固定设置有螺母座，螺杆穿过螺母座的内部且与螺母座通过螺纹连接，螺杆转动时，由于螺杆穿过螺母座的内部且与螺母座通过螺纹连接，使得固定板能够沿螺杆上移动，达到伸缩门的伸缩目的。
作为本发明进一步的方案：所述一级伸缩门的底部固定设置有一级滑块，一级滑块设置在一级滑槽的内部，且一级滑块与一级滑槽的接触面光滑，使得一级伸缩门在底板上滑动时，滑动方向得到限定，同时减小摩擦力，便于一级伸缩门的移动。
作为本发明进一步的方案：所述二级伸缩门的底部固定设置有二级滑块，二级滑块设置在二级滑槽的内部，且二级滑块与二级滑槽的接触面光滑，限制二级伸缩门的移动方向，便于二级伸缩门移动。
作为本发明进一步的方案：所述驱动仓下方的墙体内部开设有伸缩仓，伸缩仓横向宽度尺寸大于一级伸缩门的宽度尺寸，驱动仓的外侧设置有仓门，使得一级伸缩门和二级伸缩门能够移动到伸缩仓的内部，实现两个伸缩门的收起工作，降低两个伸缩门的占用空间。
作为本发明进一步的方案：所述一级伸缩门的内外侧壁上均设置有拉手，位于一级伸缩门外侧壁上拉手上设置有控制按钮，一级伸缩门内侧壁上也设置有控制按钮，且该控制按钮设置在拉手的上方，能够通过控制按钮控制伸缩门的开关，同时在卫生间内部的控制按钮设置在拉手的上方，避免误触。
该收缩机构的使用方法具体包括以下步骤：
步骤一：人们需要使用车载卫生间时，按下门外拉手上的控制按钮，电机的输出端驱动主动齿轮转动，主动齿轮通过链条驱动传动齿轮转动，继而使得螺杆转动，螺杆转动时，由于螺杆穿过螺母座的内部且与螺母座通过螺纹连接，使得固定板沿限位槽向伸缩仓的内部移动，当一级伸缩门上的一级挡板触碰到二级伸缩门上的二级挡板时，推动二级伸缩门一起向伸缩仓移动，将两个伸缩门推动到伸缩仓的内部，达到开门目的；
步骤二：进入卫生间后，按下拉手上方的控制按钮，电机的输出端驱动主动齿轮反向转动，使得固定板沿限位槽向轴承座方向移动，一级伸缩门上的一级挡板拉动二级伸缩门关闭；
步骤三：在遇到紧急情况两个伸缩门无法打开时，向下拉动紧急拉杆，使得圆块在圆槽的内部向下移动，对压缩弹簧产生压缩，使得插杆缩入圆槽的内部，插杆与固定板分离，向伸缩仓拉动拉手，使得两个伸缩门收起。
本发明的有益效果：
1、本发明中，电机的输出端驱动主动齿轮转动，主动齿轮通过链条驱动传动齿轮转动，继而使得螺杆转动，螺杆转动时，由于螺杆穿过螺母座的内部且与螺母座通过螺纹连接，使得固定板沿限位槽向伸缩仓的内部移动，当一级伸缩门上的一级挡板触碰到二级伸缩门上的二级挡板时，推动二级伸缩门一起向伸缩仓移动，将两个伸缩门推动到伸缩仓的内部，达到开门目的，不需要人们用手拉开卫生间门，避免车辆行驶过程中发生跌倒，便于老弱病残使用；
2、本发明中，进入卫生间后，按下拉手上方的控制按钮，电机的输出端驱动主动齿轮反向转动，使得固定板沿限位槽向轴承座方向移动，一级伸缩门上的一级挡板拉动二级伸缩门关闭，避免推拉门的麻烦，便于使用，同时在卫生间内部的控制按钮设置在拉手的上方，避免误触；
3、本发明中，在遇到紧急情况两个伸缩门无法打开时，向下拉动紧急拉杆，使得圆块在圆槽的内部向下移动，对压缩弹簧产生压缩，使得插杆缩入圆槽的内部，插杆与固定板分离，向伸缩仓拉动拉手，使得两个伸缩门收起，解决一般电动门在遇到紧急情况无法手动打开的问题，避免意外情况发生；
4、本发明中，驱动仓下方的墙体内部开设有伸缩仓，伸缩仓横向宽度尺寸大于一级伸缩门的宽度尺寸，驱动仓的外侧设置有仓门，使得一级伸缩门和二级伸缩门能够移动到伸缩仓的内部，实现两个伸缩门的收起工作，降低两个伸缩门的占用空间，便于在汽车内部使用。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构的结构示意图；
图2为本发明卫生间内侧伸缩门的结构示意图；
图3为本发明中工作仓的结构示意图；
图4为本发明中圆槽的结构示意图；
图5为本发明中底板的结构示意图；
图6为本发明中的局部放大图A；
图7为本发明中的局部放大图B；
图中：1、墙体；2、顶板；3、扶手；4、拉手；5、一级伸缩门；6、二级伸缩门；7、底板；8、工作仓；9、螺杆；10、轴承座；11、一级滑块；12、二级滑块；13、二级挡板；14、二级滑槽；15、一级滑槽；16、矩形槽；17、限位槽；18、一级挡板；19、螺母座；20、固定板；21、隔板；22、驱动仓；23、电机；24、主动齿轮；25、链条；26、传动齿轮；27、控制按钮；28、仓门；29、插杆；30、紧急拉杆；31、圆块；32、圆槽；33、压缩弹簧；34、伸缩仓。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-7所示，一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构，包括一级伸缩门5、二级伸缩门6和底板7，所述底板7设置在墙体1的内部，底板7的上方设置有顶板2，底板7与顶板2之间并排设置有一级伸缩门5和二级伸缩门6，顶板2上方的墙体1内部开设有工作仓8，工作仓8的内部螺杆9，螺杆9的一端设置有轴承座10，轴承座10固定在工作仓8的内部一端，工作仓8一侧的墙体1的内部设置有驱动仓22，驱动仓22与工作仓8之间设置有隔板21，螺杆9的另一端穿过隔板21伸入驱动仓22的内部，且伸入驱动仓22内部的螺杆9上设置有传动齿轮26，传动齿轮26的上方设置有电机23，电机23固定设置在驱动仓22的内部，电机23的一端设置有主动齿轮24，电机23的输出端与主动齿轮24传动连接，主动齿轮24与传动齿轮26通过链条25连接。
顶板2的顶面靠近中部位置开设有限位槽17，限位槽17的顶部设置有固定板20，固定板20设置在螺杆9上，固定板20的底面开设有插孔，固定板20下方的一级伸缩门5的内部设置有圆槽32，圆槽32的内部设置有圆块31，圆块31的顶部焊接有插杆29，插杆29的顶端穿过圆槽32和限位槽17伸入固定板20底面上的插孔的内部，圆块31的底部与圆槽32的内壁之间设置有压缩弹簧33，圆块31一侧的侧壁上固定设置有紧急拉杆30，圆槽32一侧的一级伸缩门5上设置有矩形槽16，紧急拉杆30的一端穿过矩形槽16伸出到一级伸缩门5的外侧，与二级伸缩门6相邻一侧的一级伸缩门5的侧壁一端设置有一级挡板18，与一级伸缩门5相邻一侧的二级伸缩门6的侧壁两端分别设置有二级挡板13，一级挡板18位于两个二级挡板13之间，一级伸缩门5下方的底板7上开设有一级滑槽15，二级伸缩门6下方的底板7上开设有二级滑槽14，人们需要使用车载卫生间时，按下门外拉手4上的控制按钮27，电机23的输出端驱动主动齿轮24转动，主动齿轮24通过链条25驱动传动齿轮26转动，继而使得螺杆9转动，螺杆9转动时，由于螺杆9穿过螺母座19的内部且与螺母座19通过螺纹连接，使得固定板20沿限位槽17向伸缩仓34的内部移动，当一级伸缩门5上的一级挡板18触碰到二级伸缩门6上的二级挡板13时，推动二级伸缩门6一起向伸缩仓34移动，将两个伸缩门推动到伸缩仓34的内部，达到开门目的，不需要人们用手拉开卫生间门，避免车辆行驶过程中发生跌倒，便于老弱病残使用；进入卫生间后，按下拉手4上方的控制按钮27，电机23的输出端驱动主动齿轮24反向转动，使得固定板20沿限位槽17向轴承座10方向移动，一级伸缩门5上的一级挡板18拉动二级伸缩门6关闭，避免推拉门的麻烦，便于使用，同时在卫生间内部的控制按钮27设置在拉手4的上方，避免误触；在遇到紧急情况两个伸缩门无法打开时，向下拉动紧急拉杆30，使得圆块31在圆槽32的内部向下移动，对压缩弹簧33产生压缩，使得插杆29缩入圆槽32的内部，插杆29与固定板20分离，向伸缩仓34拉动拉手4，使得两个伸缩门收起，解决一般电动门在遇到紧急情况无法手动打开的问题，避免意外情况发生。
一级伸缩门5和二级伸缩门6一侧的墙体1上均设置有扶手3，扶手3上包括有防滑胶垫，人们在车厢内行走时，能够抓住扶手3，避免跌倒。
隔板21的中部位置开设有通孔，通孔的内部镶嵌有轴承，螺杆9穿过轴承的内部，使得传动齿轮26转动时，同时驱动螺杆9转动，使得螺杆9能够在隔板21上发生转动，为固定板20的移动提供动力。
固定板20的中部固定设置有螺母座19，螺杆9穿过螺母座19的内部且与螺母座19通过螺纹连接，螺杆9转动时，由于螺杆9穿过螺母座19的内部且与螺母座19通过螺纹连接，使得固定板20能够沿螺杆9上移动，达到伸缩门的伸缩目的。
一级伸缩门5的底部固定设置有一级滑块11，一级滑块11设置在一级滑槽15的内部，且一级滑块11与一级滑槽15的接触面光滑，使得一级伸缩门5在底板7上滑动时，滑动方向得到限定，同时减小摩擦力，便于一级伸缩门5的移动。
二级伸缩门6的底部固定设置有二级滑块12，二级滑块12设置在二级滑槽14的内部，且二级滑块12与二级滑槽14的接触面光滑，限制二级伸缩门6的移动方向，便于二级伸缩门6移动。
驱动仓22下方的墙体1内部开设有伸缩仓34，伸缩仓34横向宽度尺寸大于一级伸缩门5的宽度尺寸，驱动仓22的外侧设置有仓门28，使得一级伸缩门5和二级伸缩门6能够移动到伸缩仓34的内部，实现两个伸缩门的收起工作，降低两个伸缩门的占用空间。
一级伸缩门5的内外侧壁上均设置有拉手4，位于一级伸缩门5外侧壁上拉手4上设置有控制按钮27，一级伸缩门5内侧壁上也设置有控制按钮27，且该控制按钮27设置在拉手4的上方，能够通过控制按钮27控制伸缩门的开关，同时在卫生间内部的控制按钮27设置在拉手4的上方，避免误触。
该收缩机构的使用方法具体包括以下步骤：
步骤一：人们需要使用车载卫生间时，按下门外拉手4上的控制按钮27，电机23的输出端驱动主动齿轮24转动，主动齿轮24通过链条25驱动传动齿轮26转动，继而使得螺杆9转动，螺杆9转动时，由于螺杆9穿过螺母座19的内部且与螺母座19通过螺纹连接，使得固定板20沿限位槽17向伸缩仓34的内部移动，当一级伸缩门5上的一级挡板18触碰到二级伸缩门6上的二级挡板13时，推动二级伸缩门6一起向伸缩仓34移动，将两个伸缩门推动到伸缩仓34的内部，达到开门目的；
步骤二：进入卫生间后，按下拉手4上方的控制按钮27，电机23的输出端驱动主动齿轮24反向转动，使得固定板20沿限位槽17向轴承座10方向移动，一级伸缩门5上的一级挡板18拉动二级伸缩门6关闭；
步骤三：在遇到紧急情况两个伸缩门无法打开时，向下拉动紧急拉杆30，使得圆块31在圆槽32的内部向下移动，对压缩弹簧33产生压缩，使得插杆29缩入圆槽32的内部，插杆29与固定板20分离，向伸缩仓34拉动拉手4，使得两个伸缩门收起。
本发明的工作原理：本发明使用时，人们需要使用车载卫生间时，按下门外拉手4上的控制按钮27，电机23的输出端驱动主动齿轮24转动，主动齿轮24通过链条25驱动传动齿轮26转动，继而使得螺杆9转动，螺杆9转动时，由于螺杆9穿过螺母座19的内部且与螺母座19通过螺纹连接，使得固定板20沿限位槽17向伸缩仓34的内部移动，当一级伸缩门5上的一级挡板18触碰到二级伸缩门6上的二级挡板13时，推动二级伸缩门6一起向伸缩仓34移动，将两个伸缩门推动到伸缩仓34的内部，达到开门目的，不需要人们用手拉开卫生间门，避免车辆行驶过程中发生跌倒，便于老弱病残使用；
进入卫生间后，按下拉手4上方的控制按钮27，电机23的输出端驱动主动齿轮24反向转动，使得固定板20沿限位槽17向轴承座10方向移动，一级伸缩门5上的一级挡板18拉动二级伸缩门6关闭，避免推拉门的麻烦，便于使用，同时在卫生间内部的控制按钮27设置在拉手4的上方，避免误触；
在遇到紧急情况两个伸缩门无法打开时，向下拉动紧急拉杆30，使得圆块31在圆槽32的内部向下移动，对压缩弹簧33产生压缩，使得插杆29缩入圆槽32的内部，插杆29与固定板20分离，向伸缩仓34拉动拉手4，使得两个伸缩门收起，解决一般电动门在遇到紧急情况无法手动打开的问题，避免意外情况发生。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构，其特征在于，包括一级伸缩门(5)、二级伸缩门(6)和底板(7)，所述底板(7)设置在墙体(1)的内部，底板(7)的上方设置有顶板(2)，底板(7)与顶板(2)之间并排设置有一级伸缩门(5)和二级伸缩门(6)，顶板(2)上方的墙体(1)内部开设有工作仓(8)，工作仓(8)的内部螺杆(9)，螺杆(9)的一端设置有轴承座(10)，轴承座(10)固定在工作仓(8)的内部一端，工作仓(8)一侧的墙体(1)的内部设置有驱动仓(22)，驱动仓(22)与工作仓(8)之间设置有隔板(21)，螺杆(9)的另一端穿过隔板(21)伸入驱动仓(22)的内部，且伸入驱动仓(22)内部的螺杆(9)上设置有传动齿轮(26)，传动齿轮(26)的上方设置有电机(23)，电机(23)固定设置在驱动仓(22)的内部，电机(23)的一端设置有主动齿轮(24)，电机(23)的输出端与主动齿轮(24)传动连接，主动齿轮(24)与传动齿轮(26)通过链条(25)连接；
所述顶板(2)的顶面靠近中部位置开设有限位槽(17)，限位槽(17)的顶部设置有固定板(20)，固定板(20)设置在螺杆(9)上，固定板(20)的底面开设有插孔，固定板(20)下方的一级伸缩门(5)的内部设置有圆槽(32)，圆槽(32)的内部设置有圆块(31)，圆块(31)的顶部焊接有插杆(29)，插杆(29)的顶端穿过圆槽(32)和限位槽(17)伸入固定板(20)底面上的插孔的内部，圆块(31)的底部与圆槽(32)的内壁之间设置有压缩弹簧(33)，圆块(31)一侧的侧壁上固定设置有紧急拉杆(30)，圆槽(32)一侧的一级伸缩门(5)上设置有矩形槽(16)，紧急拉杆(30)的一端穿过矩形槽(16)伸出到一级伸缩门(5)的外侧，与二级伸缩门(6)相邻一侧的一级伸缩门(5)的侧壁一端设置有一级挡板(18)，与一级伸缩门(5)相邻一侧的二级伸缩门(6)的侧壁两端分别设置有二级挡板(13)，一级挡板(18)位于两个二级挡板(13)之间，一级伸缩门(5)下方的底板(7)上开设有一级滑槽(15)，二级伸缩门(6)下方的底板(7)上开设有二级滑槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构，其特征在于，所述一级伸缩门(5)和二级伸缩门(6)一侧的墙体(1)上均设置有扶手(3)，扶手(3)上包括有防滑胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构，其特征在于，所述隔板(21)的中部位置开设有通孔，通孔的内部镶嵌有轴承，螺杆(9)穿过轴承的内部。
4.根据权利要求1所述的一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构，其特征在于，所述固定板(20)的中部固定设置有螺母座(19)，螺杆(9)穿过螺母座(19)的内部且与螺母座(19)通过螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构，其特征在于，所述一级伸缩门(5)的底部固定设置有一级滑块(11)，一级滑块(11)设置在一级滑槽(15)的内部，且一级滑块(11)与一级滑槽(15)的接触面光滑。
6.根据权利要求1所述的一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构，其特征在于，所述二级伸缩门(6)的底部固定设置有二级滑块(12)，二级滑块(12)设置在二级滑槽(14)的内部，且二级滑块(12)与二级滑槽(14)的接触面光滑。
7.根据权利要求1所述的一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构，其特征在于，所述驱动仓(22)下方的墙体(1)内部开设有伸缩仓(34)，伸缩仓(34)横向宽度尺寸大于一级伸缩门(5)的宽度尺寸，驱动仓(22)的外侧设置有仓门(28)。
8.根据权利要求1所述的一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构，其特征在于，所述一级伸缩门(5)的内外侧壁上均设置有拉手(4)，位于一级伸缩门(5)外侧壁上拉手(4)上设置有控制按钮(27)，一级伸缩门(5)内侧壁上也设置有控制按钮(27)，且该控制按钮(27)设置在拉手(4)的上方。
9.根据权利要求1所述的一种车载卫生间内部门板方便开关的收缩机构，其特征在于，该收缩机构的使用方法具体包括以下步骤：
步骤一：人们需要使用车载卫生间时，按下门外拉手(4)上的控制按钮(27)，电机(23)的输出端驱动主动齿轮(24)转动，主动齿轮(24)通过链条(25)驱动传动齿轮(26)转动，继而使得螺杆(9)转动，螺杆(9)转动时，由于螺杆(9)穿过螺母座(19)的内部且与螺母座(19)通过螺纹连接，使得固定板(20)沿限位槽(17)向伸缩仓(34)的内部移动，当一级伸缩门(5)上的一级挡板(18)触碰到二级伸缩门(6)上的二级挡板(13)时，推动二级伸缩门(6)一起向伸缩仓(34)移动，将两个伸缩门推动到伸缩仓(34)的内部，达到开门目的；
步骤二：进入卫生间后，按下拉手(4)上方的控制按钮(27)，电机(23)的输出端驱动主动齿轮(24)反向转动，使得固定板(20)沿限位槽(17)向轴承座(10)方向移动，一级伸缩门(5)上的一级挡板(18)拉动二级伸缩门(6)关闭；
步骤三：在遇到紧急情况两个伸缩门无法打开时，向下拉动紧急拉杆(30)，使得圆块(31)在圆槽(32)的内部向下移动，对压缩弹簧(33)产生压缩，使得插杆(29)缩入圆槽(32)的内部，插杆(29)与固定板(20)分离，向伸缩仓(34)拉动拉手(4)，使得两个伸缩门收起。
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