CN110576819A - 一种预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法 - Google Patents

一种预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，在车内体征监测系统中的毫米波雷达传感器对车内环境进行扫描的过程中，如果未发现生命体活动，则说明，此时的汽车内并没有人员乘坐，车内体征监测系统无需进行生命体的监测工作。此时控制车内车内系统进入休眠模式，可减少不必要的能源消耗；本发明提供的防止车内幼儿受困死亡的系统的控制方法，能够根据车内环境变化情况，判断幼儿的危险指数，并根据危险指数采取不同的救援方法，进一步提高了幼儿的获救概率，可有效避免幼儿遗落车内造成的幼儿伤亡事故的发生，有显著的经济和社会效益。

Description

一种预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法
技术领域
本发明涉及汽车安全领域，具体是一种预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法。
背景技术
美国一项研究表明，气温35度时，封闭轿车的车厢在太阳下15分钟后会达到60摄氏度。我国也有人做过类似的测试，在实时气温32度的情况下，10分钟车内气温升至接近40度，20分钟之后，升至48度，深色仪表板或座位温度甚至可以达到82～93℃，足可以蒸熟鸡蛋。而医学研究表明，41度左右是一般人承受的极限温度。在这样的温度下，人体的排汗、呼吸、血液循环等一切脏器及代谢系统都会丧失。尤其是孩童，身体发热速度更快，短时间内就可能丧失生命。
发生孩童在车内被高温热死的情况，大致有以下几种。一是幼儿园的幼儿在接送过程中，由于司机、接送老师以及班主任等等缺乏责任心而导致悲剧发生；二是由于种种原因，孩子家长将孩童遗忘在车内；三是孩子自己爬进未锁死的车内，之后误将车门关闭，造成悲剧发生。
现在预防幼儿被单独遗留在私家车、校车的方法，主要在加强监护人责任心、加强记忆、加强管理等方面。但是，悲剧的发生仍然不可避免；监护人一旦遇到突发事件、重视度不够，或者种种原因，就会导致不可挽回的悲剧发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，包括如下步骤：
S1、判断车内温度是否超过28℃；
S2、判断车内是否有人；
S3、获取车辆位置信息；
S4、判断车内温度是否高于30℃；
S5、监测车内生命体的生命体征信息；
S6、对监测到的所述生命体征信息进行分类以判断所述车内生命体是否包括幼儿；
S7、如果所述车内生命体包括所述幼儿，则进一步判断所述车内生命体是否包括成人；
S8、如果所述车内生命体未包括成人，则发出报警信息；
S9、向客户端发送报警信息，报警信息包含步骤S3获取到的车辆的位置信息；
S10、判断车内温度是否高于35℃；
S11、车门打开，播放语音信息催促车内人员或者行人帮助车内幼儿下车，同时向客户端发送车门打开的提示信息。
作为本发明进一步的方案：步骤S9中每隔5s向客户端发送一次报警信息。
作为本发明进一步的方案：步骤S9中发送报警信息后，客户端会判断报警信息是否被读取，如为否，则首先，客户端读取约定格式的报警信息；随后，客户端进入声音和振动报警界面，报警界面内有“消除警报”和“车辆位置”两个按钮以及文字报警信息，文字报警信息提示“孩子有危险，请立即采取措施”；
最后，判断“消除警报”按钮是否被点击，如为是则停止声音和振动报警；
判断“车辆位置”按钮是否被点击，如为是则客户端上显示电子地图界面，电子地图界面显示校车的具体位置。。
作为本发明进一步的方案：其中在步骤S5中，生命体征信息可包括心肺活动信息。
作为本发明进一步的方案：汽车可通过毫米波雷达传感器实时监测车内生命体的心肺活动信息。
作为本发明进一步的方案：车内体征监测系统中的毫米波雷达传感器在对车内环境进行扫描时，还可根据不同物体在不同位置的回波信号不同，标记出车内空间以及车内非生命体信息，以使车内体征监测系统在对车内存在的生命体的心肺活动信息进行实时的监测时更有针对性，从而提高对车内存在的生命体的心肺活动信息进行监测的精度。
作为本发明进一步的方案：在步骤S5中，当对车内环境进行扫描以判断车内未存在生命体活动时，可控制车内系统进入休眠模式；在车内体征监测系统中的毫米波雷达传感器对车内环境进行扫描的过程中，如果未发现生命体活动，则说明，此时的汽车内并没有人员乘坐，车内体征监测系统无需进行生命体的监测工作。此时控制车内车内系统进入休眠模式，可减少不必要的能源消耗。
作为本发明进一步的方案：在步骤S6中，车内体征监测系统在扫描到车内有生命体心肺活动信息后，实时监测车内的生命体的心肺活动信息，并对监测到的生命体的心肺活动信息进行识别分类，当识别到的生命体的心肺活动信息只包含幼儿的心肺活动后，可控制车内体征监测系统发出报警信息。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明提供的防止车内幼儿受困死亡的系统的控制方法，能够根据车内环境变化情况，判断幼儿的危险指数，并根据危险指数采取不同的救援方法，进一步提高了幼儿的获救概率，可有效避免幼儿遗落车内造成的幼儿伤亡事故的发生，有显著的经济和社会效益。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例一，一种预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，包括如下步骤：
S1、判断车内温度是否超过28℃；
S2、判断车内是否有人；
S3、获取车辆位置信息；
S4、判断车内温度是否高于30℃；
S5、监测车内生命体的生命体征信息；
S6、对监测到的所述生命体征信息进行分类以判断所述车内生命体是否包括幼儿；
S7、如果所述车内生命体包括所述幼儿，则进一步判断所述车内生命体是否包括成人；
S8、如果所述车内生命体未包括成人，则发出报警信息。
S9、向客户端发送报警信息，报警信息包含步骤S3获取到的车辆的位置信息；
S10、判断车内温度是否高于35℃；
S11、车门打开，播放语音信息催促车内人员或者行人帮助车内幼儿下车，同时向客户端发送车门打开的提示信息。
实施例二，一种预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，包括如下步骤：
S1、判断车内温度是否超过28℃；
S2、判断车内是否有人；
S3、获取车辆位置信息；
S4、判断车内温度是否高于30℃；
S5、监测车内生命体的生命体征信息；
S6、对监测到的所述生命体征信息进行分类以判断所述车内生命体是否包括幼儿；
S7、如果所述车内生命体包括所述幼儿，则进一步判断所述车内生命体是否包括成人；
S8、如果所述车内生命体未包括成人，则发出报警信息。
S9、向客户端发送报警信息，报警信息包含步骤S3获取到的车辆的位置信息；
S10、判断车内温度是否高于35℃；
S11、车门打开，播放语音信息催促车内人员或者行人帮助车内幼儿下车，同时向客户端发送车门打开的提示信息。
其中，客户端可为用户的手机或者其他移动设备；
步骤S9中每隔5s向客户端发送一次报警信息。
步骤S9中向客户端发送报警信息后，客户端会判断报警信息是否被读取，如为否，则首先，客户端读取约定格式的报警信息；随后，客户端进入声音和振动报警界面，报警界面内有“消除警报”和“车辆位置”两个按钮以及文字报警信息，文字报警信息提示“孩子有危险，请立即采取措施”；
最后，判断“消除警报”按钮是否被点击，如为是则停止声音和振动报警；
判断“车辆位置”按钮是否被点击，如为是则客户端上显示电子地图界面，电子地图界面显示校车的具体位置。。
其中在步骤S5中，生命体征信息可包括心肺活动信息。
汽车可通过毫米波雷达传感器实时监测车内生命体的心肺活动信息。应说明的是，毫米波雷达传感器具有较强的环境适应能力。
通过毫米波雷达传感器对车内环境进行扫描，以判断车内是否存在生命体活动(例如，生命体的心肺活动)，并在判断车内存在生命体活动时开启车内体征监测系统以对车内存在的生命体的心肺活动信息进行实时的监测。
在本发明的其他实施例中，车内体征监测系统中的毫米波雷达传感器在对车内环境进行扫描时，还可根据不同物体在不同位置的回波信号不同，标记出车内空间以及车内非生命体信息，以使车内体征监测系统在对车内存在的生命体的心肺活动信息进行实时的监测时更有针对性，从而提高对车内存在的生命体的心肺活动信息进行监测的精度。
在步骤S6中，车内体征监测系统在扫描到车内有生命体心肺活动信息后，实时监测车内的生命体的心肺活动信息，并对监测到的生命体的心肺活动信息进行识别分类，当识别到的生命体的心肺活动信息只包含幼儿的心肺活动后，可控制车内体征监测系统发出报警信息。
实施例三，一种预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，包括如下步骤：
S1、判断车内温度是否超过28℃；
S2、判断车内是否有人；
S3、获取车辆位置信息；
S4、判断车内温度是否高于30℃；
S5、监测车内生命体的生命体征信息；
S6、对监测到的所述生命体征信息进行分类以判断所述车内生命体是否包括幼儿；
S7、如果所述车内生命体包括所述幼儿，则进一步判断所述车内生命体是否包括成人；
S8、如果所述车内生命体未包括成人，则发出报警信息。
S9、向客户端发送报警信息，报警信息包含步骤S3获取到的车辆的位置信息；
S10、判断车内温度是否高于35℃；
S11、车门打开，播放语音信息催促车内人员或者行人帮助车内幼儿下车，同时向客户端发送车门打开的提示信息。
其中，客户端可为用户的手机或者其他移动设备；
步骤S9中每隔5s向客户端发送一次报警信息。
步骤S9中向客户端发送报警信息后，客户端会判断报警信息是否被读取，如为否，则首先，客户端读取约定格式的报警信息；随后，客户端进入声音和振动报警界面，报警界面内有“消除警报”和“车辆位置”两个按钮以及文字报警信息，文字报警信息提示“孩子有危险，请立即采取措施”；
最后，判断“消除警报”按钮是否被点击，如为是则停止声音和振动报警；
判断“车辆位置”按钮是否被点击，如为是则客户端上显示电子地图界面，电子地图界面显示校车的具体位置。。
其中在步骤S5中，生命体征信息可包括心肺活动信息。
汽车可通过毫米波雷达传感器实时监测车内生命体的心肺活动信息。应说明的是，毫米波雷达传感器具有较强的环境适应能力。
通过毫米波雷达传感器对车内环境进行扫描，以判断车内是否存在生命体活动(例如，生命体的心肺活动)，并在判断车内存在生命体活动时开启车内体征监测系统以对车内存在的生命体的心肺活动信息进行实时的监测。
在本发明的其他实施例中，车内体征监测系统中的毫米波雷达传感器在对车内环境进行扫描时，还可根据不同物体在不同位置的回波信号不同，标记出车内空间以及车内非生命体信息，以使车内体征监测系统在对车内存在的生命体的心肺活动信息进行实时的监测时更有针对性，从而提高对车内存在的生命体的心肺活动信息进行监测的精度。
在步骤S5中，当对车内环境进行扫描以判断车内未存在生命体活动时，可控制车内系统进入休眠模式。
需要说明的是，在车内体征监测系统中的毫米波雷达传感器对车内环境进行扫描的过程中，如果未发现生命体活动，则说明，此时的汽车内并没有人员乘坐，车内体征监测系统无需进行生命体的监测工作。此时控制车内车内系统进入休眠模式，可减少不必要的能源消耗。
在步骤S6中，车内体征监测系统在扫描到车内有生命体心肺活动信息后，实时监测车内的生命体的心肺活动信息，并对监测到的生命体的心肺活动信息进行识别分类，当识别到的生命体的心肺活动信息只包含幼儿的心肺活动后，可控制车内体征监测系统发出报警信息。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (8)

1.一种预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、判断车内温度是否超过28℃；
S2、判断车内是否有人；
S3、获取车辆位置信息；
S4、判断车内温度是否高于30℃；
S5、监测车内生命体的生命体征信息；
S6、对监测到的所述生命体征信息进行分类以判断所述车内生命体是否包括幼儿；
S7、如果所述车内生命体包括所述幼儿，则进一步判断所述车内生命体是否包括成人；
S8、如果所述车内生命体未包括成人，则发出报警信息；
S9、向客户端发送报警信息，报警信息包含步骤S3获取到的车辆的位置信息；
S10、判断车内温度是否高于35℃；
S11、车门打开，播放语音信息催促车内人员或者行人帮助车内幼儿下车，同时向客户端发送车门打开的提示信息。
2.根据权利要求1所述的预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，其特征在于，步骤S9中每隔5s向客户端发送一次报警信息。
3.根据权利要求1所述的预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，其特征在于，步骤S9中发送报警信息后，客户端会判断报警信息是否被读取，如为否，则首先，客户端读取约定格式的报警信息；随后，客户端进入声音和振动报警界面，报警界面内有“消除警报”和“车辆位置”两个按钮以及文字报警信息，文字报警信息提示“孩子有危险，请立即采取措施”；
最后，判断“消除警报”按钮是否被点击，如为是则停止声音和振动报警；
判断“车辆位置”按钮是否被点击，如为是则客户端上显示电子地图界面，电子地图界面显示校车的具体位置。
4.根据权利要求1所述的预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，其特征在于，其中在步骤S5中，生命体征信息可包括心肺活动信息。
5.根据权利要求1所述的预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，其特征在于，汽车可通过毫米波雷达传感器实时监测车内生命体的心肺活动信息。
6.根据权利要求1所述的预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，其特征在于，车内体征监测系统中的毫米波雷达传感器在对车内环境进行扫描时，还可根据不同物体在不同位置的回波信号不同，标记出车内空间以及车内非生命体信息，以使车内体征监测系统在对车内存在的生命体的心肺活动信息进行实时的监测时更有针对性，从而提高对车内存在的生命体的心肺活动信息进行监测的精度。
7.根据权利要求1所述的预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，其特征在于，在步骤S5中，当对车内环境进行扫描以判断车内未存在生命体活动时，可控制车内系统进入休眠模式；车内体征监测系统中的毫米波雷达传感器对车内环境进行扫描的过程中，如果未发现生命体活动，则说明，此时的汽车内并没有人员乘坐，车内体征监测系统无需进行生命体的监测工作，此时控制车内车内系统进入休眠模式，可减少不必要的能源消耗。
8.根据权利要求1所述的预防、监控幼儿遗留车上发生危险的方法，其特征在于，在步骤S6中，车内体征监测系统在扫描到车内有生命体心肺活动信息后，实时监测车内的生命体的心肺活动信息，并对监测到的生命体的心肺活动信息进行识别分类，当识别到的生命体的心肺活动信息只包含幼儿的心肺活动后，可控制车内体征监测系统发出报警信息。
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