CN110573724B - 火花塞套管 - Google Patents

Abstract

火花塞套管(100)介于气缸盖(101)与火花塞(102)之间，包括非螺合部(112)，其形成于面向燃烧室(103)内的前端内周面，不能使火花塞(102)螺合。优选还包括散热部(113)，其形成于水套(105)内所配置的外周面，具有翅片形状的外形。

Description

火花塞套管

技术领域

本公开涉及介于气缸盖与火花塞之间的火花塞套管。

背景技术

近年，通常通过促进不同车型间(例如柴油机汽车与压缩天然气汽车)的汽车部件的通用化，从而对汽车的制造所需的费用进行削减。

具体地说，例如将柴油发动机的气缸盖用于压缩天然气发动机并安装火花塞来代替燃料喷嘴。

如果比较火花塞与燃料喷嘴，因安装构造上存在差异，故在原本安装燃料喷嘴的柴油发动机的气缸盖上安装火花塞的情况下，需要通过使火花塞套管介于气缸盖与火花塞之间来解除安装构造的差异(例如参照专利文献1至3)。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1：日本实开昭61-122320号公报

专利文献2：日本实开昭53-55034号公报

专利文献2：日本特开2000-68030号公报

发明内容

[发明要解决的课题]

然而，在通过火花塞套管将火花塞安装在气缸盖上的情况下，因需要使火花塞套管与火花塞面向燃烧室内方式进行安装，故火花塞套管与火花塞曝露于高温环境下，火花塞套管的螺纹部有可能变形。

如果火花塞套管的螺纹部变形则难以取下火花塞，因此期望提供在高温环境下也不易变形的火花塞套管。

因此，本公开的目的在于提供一种在高温环境下螺纹部也不易变形的火花塞套管。

[用于解决技术课题的技术方案]

本公开提供一种火花塞套管，为介于气缸盖与火花塞之间的火花塞套管，包括非螺合部，其形成于面向燃烧室内的前端内周面，不能使上述火花塞螺合。

优选还包括散热部，其形成于水套内所配置的外周面，具有翅片形状的外形。

优选还包括螺合部，其形成于面向燃烧室内的前端内周面，能够使火花塞螺合；非螺合部被配置于比螺合部靠燃烧室侧。

优选火花塞套管的前端部被安装在形成于划分燃烧室的上部的壁面上的安装孔。

发明效果

根据本公开，能够提供一种即使在高温环境下螺纹部也不易变形的火花塞套管。

附图说明

图1是表示本公开的实施方式的火花塞套管的剖面的剖视图。

图2是将图1的A部放大后的主要部分放大图。

图3是表示本公开的另一实施方式的火花塞套管的剖面的剖视图。

具体实施方式

以下，按附图顺序说明本公开的实施方式。

如图1及图2所示，例如，在将原本安装燃料喷嘴的柴油发动机的气缸盖101挪用于压缩天然气发动机并安装火花塞102来代替燃料喷嘴的情况下，本公开的实施方式的火花塞套管100是介于气缸盖101与火花塞102之间的汽车部件。

本公开不限于将柴油发动机的气缸盖101挪用于压缩天然气发动机并安装火花塞102来代替燃料喷嘴的方式，只要具有使火花塞套管100介于气缸盖101与火花塞102之间的构造，就能够适用于各种方式并能够发挥同样的效果。

气缸盖101形成于划分燃烧室103的上部的壁面，具有安装孔104，其原本安装燃料喷嘴，以及水套105，其流通冷却水。

安装孔104具有孔侧螺纹部，其形成于安装孔104的内周面，能够使形成于火花塞套管100的前端外周面的套管侧外周螺纹部106螺合。

因火花塞套管100以自身的前端部面向燃烧室103的方式被安装于安装孔104中，故火花塞套管100的前端部曝露于高温环境下。

在水套105内，配置有火花塞套管100的外周面。因此，火花塞套管100被由流通于水套105的冷却水冷却。

在水套105的上部形成有火花塞套管100插通的贯通孔107。贯通孔107在贯通孔107中插通火花塞套管100时由环状构件108密封。

环状构件108例如由O形环形成，被配置于火花塞套管100的外周面上所形成的凹部109。

凹部109形成于火花塞套管100的外周面的两处，在两处凹部109分别配置有环状构件108。因此，能够提高贯通孔107的密封性能。

火花塞102具有插塞侧螺纹部111，其形成于火花塞102的前端外周面，与火花塞套管100的前端内周面上形成的套管侧内周螺纹部110螺合。在此，套管侧内周螺纹部110相当于本公开的螺合部。

火花塞102与火花塞套管100同样以自身的前端部面向燃烧室103的方式被安装于火花塞套管100。

此外，火花塞102通过对火花塞套管100进行冷却而被间接地冷却。

火花塞套管100因其前端部被安装于安装孔104中，故水套105与其前端部未接触。因此，火花塞套管100的前端部容易积蓄燃烧热。

火花塞套管100由金属构成，当在容易积蓄燃烧热的火花塞套管100的前端部形成套管侧内周螺纹部110时，套管侧内周螺纹部110有可能变形并成为卡住或烧坏的原因。

因此，火花塞套管100包括非螺合部112，其形成于面向燃烧室103内的前端部内周面，不能使火花塞102螺合。

非螺合部112被配置于比套管侧内周螺纹部110靠前端侧(靠燃烧室103近的一侧)。通过设有非螺合部112从而在容易积蓄燃烧热的火花塞套管100的前端部未形成套管侧内周螺纹部110。即，形成火花塞102的插塞侧螺纹部111并未螺合而仅嵌插的区域，套管侧内周螺纹部110仅形成于靠近冷却水的部分。

因此，在容易成为高温的火花塞套管100的最前端部不存在套管侧内周螺纹部110，因套管侧内周螺纹部110不易成为高温且不易变形，故能够抑制发生卡住或烧坏的而无法取下火花塞102的情况。

此外，因通过设有非螺合部112而在火花塞102的最前端部不易向火花塞套管100传热，故也有可能成为使火花塞102的可靠性降低的原因。

然而，如图3所示，通过设为还包括形成于面向水套105的外周面，具有翅片形状的外形的散热部113的火花塞套管200，从而能够充分地确保在火花塞套管200的最前端部、甚至在火花塞102的最前端部的冷却性能。

即，通过形成散热部113从而使火花塞套管200的外周面的表面积扩大，能够使流通于水套105的冷却水与火花塞套管200的接触面积增加并促进散热。

由此，因在火花塞套管200和火花塞102的最前端部能够高效地使燃烧热释放到水套105，故能够确保火花塞102的可靠性。

如以上说明，根据本公开，能够提供一种在高温环境下套管侧内周螺纹部110也不易变形的火花塞套管100及200。

本申请基于2017年4月24日申请的日本专利申请(特愿2017-085315)，并将其内容作为参考援引至此。

[工业可利用性]

本公开的火花塞套管在高温环境下螺纹部也不易变形这一点上是有用的。

[附图标记说明]

100 火花塞套管

101 气缸盖

102 火花塞

103 燃烧室

104 安装孔

105 水套

106 套管侧外周螺纹部

107 贯通孔

108 环状构件

109 凹部

110 套管侧内周螺纹部

111 插塞侧螺纹部

112 非螺合部

113 散热部

200 火花塞套管

Claims (2)

1.一种火花塞套管，其为介于气缸盖与火花塞之间的火花塞套管，包括：

螺合部，其形成于套管面向燃烧室内的前端内周面中，并且隔着上述火花塞套管的外周面而与冷却水流通的水套相邻，即，仅形成于上述火花塞套管的靠近冷却水而不易成为高温且难以变形的部分，能够使上述火花塞螺合；

非螺合部，其形成于面向上述燃烧室内的上述前端内周面，被配置于比上述螺合部靠上述燃烧室侧，不能使上述火花塞螺合，形成上述火花塞的插塞侧螺纹部并未螺合而仅嵌插的区域，使得在上述火花塞的最前端部不易向上述火花塞套管传热；以及

散热部，其形成于水套内所配置的外周面，具有翅片形状的外形。

2.如权利要求1所述的火花塞套管，其中，

上述火花塞套管的前端部被安装在形成于划分上述燃烧室的上部的壁面上的安装孔。

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