CN110562039A - 一种氢能汽车可调节角度仪表装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种氢能汽车可调节角度仪表装置，包括底座、固定支架、调节电机和仪表，所述固定支架为U形结构，其中间为避空槽，其左右两侧为左支撑臂和右支撑臂，所述固定支架底部固定连接于所述底座上，所述左支撑臂和右支撑臂上可设有两齿轮轴，两齿轮轴上均固定连接有齿轮，所述调节电机固定设置于所述固定支架上。本发明一种氢能汽车可调节角度仪表装置的有益效果：所述仪表装置的两齿轮轴上的齿轮啮合，调节电机上的齿轮与一齿轮轴上的齿轮啮合，另一齿轮轴与仪表固定连接，调节电机转动即可调节仪表装置的角度，使汽车驾驶人员在清楚的看到仪表装置上示数；且该仪表装置结构简单，便于操控。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种氢能汽车可调节角度仪表装置。
背景技术
氢能汽车的仪表是氢能汽车的重要的组成部分，氢能汽车的仪表位于氢能汽车的方向盘前方，用于显示氢能汽车的速度、车内温度等数据，驾驶员在驾驶通过方向盘内的上部空间能实时观察到仪表上显示的数据。
目前，大多数的氢能汽车的仪表均固定设置，其角度无法调节，而驾驶人员因驾驶姿态或驾驶习惯的原因，需要调节方向盘位置或角度，方向盘的位置或角度改变容易导致方向盘部分区域挡住驾驶人员观察仪表上显示的数据的视线，同时在驾驶时，因为车内灯光及车外阳光的角度的变化，可能会使仪表出现炫目的现象，造成驾驶人员在看仪表盘时眼睛比较难受，在很大程度上影响驾驶人员的驾驶感受，甚至有可能造成行车事故的发生，因此氢能汽车上需要一种可调节角度仪表装置，能调节仪表的角度，使驾驶人员能在一定范围内调节仪表角度，以解决以上问题，且该可调节角度仪表装置同时需要具有结构可靠，便于操作的特点。
发明内容
本发明的实施例提供一种氢能汽车可调节角度仪表装置，包括底座、固定支架、调节电机和仪表，所述固定支架为两侧向上凸起，中间凹陷的U形结构，其中间凹陷部分为避空槽，其左右两侧的凸起部为左支撑臂和右支撑臂，所述固定支架底部固定连接于所述底座上，所述左支撑臂和右支撑臂上可转动设有第一齿轮轴和第二齿轮轴，两所述齿轮轴均横跨所述避空槽支撑于所述左、右支撑臂上，所述第一齿轮轴中部设有第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮轴中部设有第三齿轮，所述第一、第二和第三齿轮均位于所述避空槽上方，所述第二齿轮和所述第三齿轮啮合，所述第二齿轮轴两端固定连接于所述仪表盘背面，所述调节电机固定连接于所述固定支架上，所述调节电机输出轴连接一第四齿轮，所述第四齿轮与所述第一齿轮啮合，所述调节电机旋转通过所述第一齿轮轴带动所述第二齿轮轴转动，使所述仪表以所述动第二齿轮轴为旋转轴转动从而调节所述仪表角度。
进一步地，所述第一齿轮的半径大于所述第二齿轮半径。
进一步地，所述左支撑臂上设有第一安装槽和第二安装槽，所述右支撑臂上设有第三安装槽和第四安装槽，所述左、右支撑臂上分别固定连接有第一固定盖、第二固定盖，所述第一固定盖、第二固定盖上均设有两凹槽，所述第一固定盖上两凹槽分别与所述第一安装槽和所述第二安装槽对齐，所述第二固定盖上两凹槽分别与所述第三安装槽和所述第四安装槽对齐，所述第一齿轮轴可转动支撑于所述第一安装槽和所述第三安装槽中，所述第二齿轮轴可转动支撑于所述第二安装槽和所述第三安装槽中。
进一步地，所述第三安装槽中设有第一卡槽，第四安装槽中设有第二卡槽，所述第一齿轮轴上设有第一限位部，所述第二齿轮轴上设有第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部分别位于所述第一卡槽和所述第二卡槽内，用于防止所述第一齿轮轴和所述第二齿轮轴左右移动。
进一步地，所述仪表背面设有两支撑件，两所述支撑件固定连接于所述第二齿轮轴两端，所述支撑件用于将所述仪表固定于所述第二齿轮轴两端上。
进一步地，所述调节电机固定连接于所述左支撑臂上。
进一步地，所述底座连接于方向管柱上，所述方向管柱上连接有方向盘，所述仪表正面面向所述方向盘。
本发明一种氢能汽车可调节角度仪表装置的有益效果：所述仪表装置设有调节电机和两齿轮轴，两齿轮轴上的齿轮啮合，调节电机上的齿轮与一齿轮轴上的齿轮啮合，另一齿轮轴与仪表固定连接，调节电机转动即可调节仪表装置的角度，使汽车驾驶人员在清楚的看到仪表装置上示数；且该装置结构简单，便于操控。
附图说明
图1是本发明一种氢能汽车可调节角度仪表装置的整体结构示意图；
图2是本发明一种氢能汽车可调节角度仪表装置的分散结构示意图；
图3是本发明一种氢能汽车可调节角度仪表装置工作时的结构示意图。
图中：1-底座，2-固定支架，21-避空槽，22-左支撑臂，23-右支撑臂，24-第一安装槽，25-第二安装槽，26-第三安装槽，27-第四安装槽，28-第一卡槽，29-第二卡槽，3-第一齿轮杆，31-第一齿轮，32-第二齿轮，33-第一限位部，4-第二齿轮杆，41-第三齿轮，42-第二限位部，5-调节电机，51-第四齿轮，6-仪表，61-支撑件，71-第一固定盖，72-第二固定盖，81-方向管柱，82-方向盘。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。
如图1和图2所示，一种氢能汽车可调节角度仪表装置，所述仪表装置包括底座1、固定支架2、调节电机5和仪表6，所述仪表6背部左右两侧设有两支撑件61，所述固定支架2为左右两侧向上凸起中间凹陷的U形结构，其中间凹陷部形成避空槽21，左右两侧的凸起部为左支撑臂22和右支撑臂23，所述固定支架2底部固定连接于所述底座1上，所述左支撑臂22和右支撑臂23上表面上均前后平行设有两半圆柱形的安装槽，所述左支撑臂22上的两安装槽为第一安装槽24和第二安装槽25，所述右支撑臂23上的两安装槽为第三安装槽26和第四安装槽27，所述第一安装槽24和所述第三安装槽26的轴线在同一直线上，所述第二安装槽25和所述第四安装槽27的轴线在同一直线上。
所述左支撑臂22上固定连接有所述第一固定盖71，所述右支撑臂23上固定连接有所述第二固定盖72，两所述固定盖上均设有两半圆柱形的凹槽，所述第一固定盖71的上的两凹槽分别扣合于所述第一安装槽24和所述第二安装槽25上，所述第二固定盖72的上的两凹槽分别扣合于所述第三安装槽26和所述第四安装槽27上，所述固定支架2上设有第一齿轮轴3和第二齿轮轴4，两所述齿轮轴均横跨所述避空槽21支撑于所述左、右支撑臂上，且所述第一齿轮轴3两端可转动限位于所述第一安装槽24和第三安装槽26中，所述第二齿轮轴4可转动限位于所述第二安装槽25和第四安装槽27中，所述第二齿轮轴4两端分别固定连接于所述仪表6底部的两所述支撑件61上；所述第一固定盖71和所述第二固定盖72用于将所述两齿轮轴限位于所述左、右支撑臂上；所述第一齿轮轴3中部固定设有第一齿轮31和第二齿轮32，其中第一齿轮31的半径大于第二齿轮半径32，所述第二齿轮轴4中部固定设有第三齿轮41，所述第一齿轮31、所述第二齿轮32和所述第三齿轮41均位于所述避空槽21上方，所述第二齿轮32和所述第三齿轮41啮合。
进一步地，所述第一齿轮轴3右侧设有一半径增大的第一限位部33，所述第二齿轮轴4的右侧均设有一半径增大的第二限位部42，所述第三安装槽26中设有一与所述第一限位部33匹配的第一卡槽28，所述第四安装槽27中设有一与所述第二限位部42匹配的第二卡槽29，所述第一限位部33和所述第二限位部42分别位于第一卡槽28和第二卡槽29中，防止所述第一齿轮轴3和所述第二齿轮轴4左右移动。
所述调节电机5固定连接于所述固定支架2上，具体地，所述调节电机5固定于所述左支撑臂22上，所述调节电机5的输出轴端部固定连接一第四齿轮51，所述第四齿轮51与所述第一齿轮31啮合，所述调节电机5带动所述第四齿轮51转动，与所述第四齿轮啮合51的所述第一齿轮31同时转动，从而带动所述第一齿轮轴3转动，相互啮合所述第二齿轮32和所述第三齿轮41同时转动，带动所述第二齿轮轴4在所述第二安装25和所述第四安装槽27内转动，所述仪表盘6随所述第二齿轮轴4转动，从而调节所述仪表6的角度。
如图3所示，本发明一种氢能汽车可调节角度仪表装置的工作原理为：所述仪表装置的底座1固定连接于汽车的方向管柱81上，所述方向管柱81上方连接有方向盘82，所述仪表6正面正对所述方向盘82；汽车驾驶人员根据驾驶姿态调节方向盘后，通过调节电机调节所述仪表6的角度，使所述仪表6正面处于驾驶人员最佳观测位置；该仪表装置能使照驾驶人员按照驾驶习惯调节仪表6角度，并能防止方向盘82挡住仪表6，使驾驶人员在驾驶过程中清楚观测仪表6上示数。
在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种氢能汽车可调节角度仪表装置，其特征在于：包括底座、固定支架、调节电机和仪表，所述固定支架为两侧向上凸起，中间凹陷的U形结构，其中间凹陷部分为避空槽，其左右两侧的凸起部为左支撑臂和右支撑臂，所述固定支架底部固定连接于所述底座上，所述左支撑臂和右支撑臂上可转动设有第一齿轮轴和第二齿轮轴，两所述齿轮轴均横跨所述避空槽支撑于所述左、右支撑臂上，所述第一齿轮轴中部设有第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮轴中部设有第三齿轮，所述第一、第二和第三齿轮均位于所述避空槽上方，所述第二齿轮和所述第三齿轮啮合，所述第二齿轮轴两端固定连接于所述仪表盘背面，所述调节电机固定连接于所述固定支架上，所述调节电机输出轴连接一第四齿轮，所述第四齿轮与所述第一齿轮啮合，所述调节电机旋转通过所述第一齿轮轴带动所述第二齿轮轴转动，使所述仪表以所述动第二齿轮轴为旋转轴转动从而调节所述仪表角度。
2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车可调节角度仪表装置，其特征在于：所述第一齿轮的半径大于所述第二齿轮半径。
3.根据权利要求1所述的一种氢能汽车可调节角度仪表装置，其特征在于：所述左支撑臂上设有第一安装槽和第二安装槽，所述右支撑臂上设有第三安装槽和第四安装槽，所述左、右支撑臂上分别固定连接有第一固定盖、第二固定盖，所述第一固定盖、第二固定盖上均设有两凹槽，所述第一固定盖上两凹槽分别与所述第一安装槽和所述第二安装槽对齐，所述第二固定盖上两凹槽分别与所述第三安装槽和所述第四安装槽对齐，所述第一齿轮轴可转动支撑于所述第一安装槽和所述第三安装槽中，所述第二齿轮轴可转动支撑于所述第二安装槽和所述第三安装槽中。
4.根据权利要求3所述的一种氢能汽车可调节角度仪表装置，其特征在于：所述第三安装槽中设有第一卡槽，第四安装槽中设有第二卡槽，所述第一齿轮轴上设有第一限位部，所述第二齿轮轴上设有第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部分别位于所述第一卡槽和所述第二卡槽内，用于防止所述第一齿轮轴和所述第二齿轮轴左右移动。
5.根据权利要求1述的一种氢能汽车可调节角度仪表装置，其特征在于：所述仪表背面设有两支撑件，两所述支撑件固定连接于所述第二齿轮轴两端，所述支撑件用于将所述仪表固定于所述第二齿轮轴两端上。
6.根据权利要求1述的一种氢能汽车可调节角度仪表装置，其特征在于：所述调节电机固定连接于所述左支撑臂上。
7.根据权利要求1述的一种氢能汽车可调节角度仪表装置，其特征在于：所述底座连接于方向管柱上，所述方向管柱上连接有方向盘，所述仪表正面面向所述方向盘。
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