CN101905674B - 汽车外后视镜装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车外后视镜装置，它包括外壳，外壳的正面安装有后视镜，其特征在于，外壳背部设有一可折叠的前视镜调整镜架，前视镜调整镜架上固定有前视镜，在外壳背部还制有一容置折叠的前视镜调整镜架的腔体。本发明提供的汽车外后视镜装置具备前视功能，前后视镜视野较大，互不干扰，符合驾驶员驾驶习惯，而且视野调节方便，能够稳固定位，并且具有折叠功能。同时本发明结构简单，成本低，效果突出，具备产业化前景。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车外后视镜装置，尤其涉及一种用于副驾驶的具前视功能的汽车外后视镜装置。
背景技术
传统后视镜的功能仅仅是辅助驾驶员判断左右后方车辆或障碍物的距离，多年来未曾改变。其实后视镜不仅仅需要具备后视功能，且需要具备前视功能，特别是对副驾驶侧的后视镜而言。因为存在这样的一个普遍情况，即在行车中往往会被前方车辆挡住视线，在变道超车时，因不能判断所变道路方向的交通情况，导致车祸发生。故副驾驶侧的后视镜拥有前视功能也非常重要。
中国专利CN2675473Y公布了一种后视镜,其特征在于,外壳的正面设有后视镜和前视窗；外壳的背面设有进光孔,进光孔和前视窗之间设有第一反光镜和第二反光镜。这种后视镜虽然也具备前视的功能，但是由于其在外壳的正面同时装有后视镜和前视窗，在现有产品后视镜外壳大小不变的基础上，后视镜的面积要比以前没有安装前视窗时要小很多，这样将直接影响到后视镜的视野；而且两个并列的两个视镜不符合驾驶员以往使用后视镜的习惯，特别是处于疲劳状态的驾驶员极易将两个视镜混淆；并且现有后视镜装置的前视窗视野调节起来操作不方便，更进一步的现有后视镜装置不具备折叠功能。
发明内容
本发明目的是提供一种汽车外后视镜装置，不仅仅能拥有正常的后视功能，而且还拥有副驾驶侧的前方视野功能，提高行车安全性。
本发明另一目的是提供一种汽车外后视镜装置，前后视镜视野较大，互不干扰，符合驾驶员驾驶习惯，视野调节方便，能够稳固定位，并且具有折叠功能。
本发明还有一个目的是提供一种汽车外后视镜装置，结构简单，成本低，效果突出，具备产业化前景。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：它包括外壳，外壳的正面安装有后视镜，其特征在于，外壳背部设有一可折叠的前视镜调整镜架，前视镜调整镜架上固定有前视镜，在外壳背部还制有一容置折叠的前视镜调整镜架的腔体。本发明的前视镜调整镜可以折叠隐藏在外壳内，当工作时，可以打开，调整前视镜的位置。与现有技术相比，本发明提供的前视镜的视野更大，对于后视镜的视野没有影响，并且不容易与后视镜混淆。
作为优选，所述前视镜调整镜架包括上支架、下支架以及位于上支架和下支架之间的定位支架。
作为优选，所述上支架与定位支架转动连接。上支架与定位支架可以采用铰接或枢接。这样转动上支架，就可以将前视镜折叠隐藏到外壳内。
作为优选，所述下支架上设有一套杆，所述定位支架活动套接在所述套杆上。定位支架可以在套杆上下运动，并且可以自由转动，方便前视镜角度调整。
作为优选，所述下支架和定位支架之间设有前视镜角度定位机构。当驾驶员调整好前视镜的角度后，可以快速通过前视镜角度定位机构将前视镜固定。
作为优选，所述前视镜角度定位机构包括定位齿轮和与定位齿轮卡合定位的内齿套，所述定位齿轮固定在定位支架下端，所述内齿套固定在下支架上端面上。通过定位齿轮和与定位齿轮卡合，可以限制上支架和定位支架转动，从而实现前视镜的定位。
作为优选，所述套杆的长度与所述定位齿轮厚度的比值至少为2：1。这样可以保证定位齿轮从内齿套中完全拔出后，自由调整角度。
作为优选，所述套杆的头部设置成限位的凸阶状。这样可以防止定位支架从套杆上滑脱。
本发明带来的有益效果是，本发明具备前视功能，前后视镜视野较大，互不干扰，符合驾驶员驾驶习惯，而且视野调节方便，能够稳固定位，并且具有折叠功能。同时本发明结构简单，成本低，效果突出，具备产业化前景。
附图说明
附图1是本发明在前视镜折叠时的一种结构示意图；
附图2是附图1的一种俯视结构示意图；
附图3是本发明在前视镜展开时的一种结构示意图；
附图4是附图3的一种俯视结构示意图；
附图5是本发明的前视镜调整镜架调整时一种结构示意图；
附图6是本发明的前视镜调整镜架定位时一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例的汽车外后视镜装置如图1、2、3、4所示，包括外壳1，外壳1的正面安装有后视镜2，外壳1背部安装有一可折叠的前视镜调整镜架4，前视镜调整镜架4上安装有前视镜3，在外壳1背部还制有一腔体，该前视镜调整镜架4可折叠收拢在该腔体内。
如图5、6所示，前视镜调整镜架4包括上支架5、下支架9以及位于上支架5和下支架9之间的定位支架6。上支架5上粘贴固定有前视镜3，定位支架6上端制有两个突出的接耳，接耳上制有枢接孔，上支架5下部制有一对分体的枢接杆，上支架5与定位支架6通过其上的接耳和枢接杆枢接形成前视镜折叠机构。
如图5、6所示，定位支架6下端固定有定位齿轮8，在下支架9上端面上固定有用于限制定位齿轮8转动的内齿套7，定位齿轮8中心制有轴孔，在下支架9端面的中心位置制有套杆，定位支架6通过定位齿轮8和套杆的活动套接配合与下支架9连接，形成前视镜角度调整定位机构。
驾驶员通过汽车外后视镜2装置可以看到副驾驶侧的视野。当折叠前视镜3时，前视镜3隐藏在后视镜2后面，不妨碍驾驶员观察后方情况；如图3所示，当折叠展开后，前视镜3在后视镜2的上方，可以通过前视镜角度调整定位机构来调节前视镜3至合适角度；如图4所示，前视镜3粘接固定在上支架5上，上支架5可以围绕定位支架6进行折叠；当展开上支架5后，可以提起上支架5，将前视镜3选装到合适的视角，以便驾驶员观察路况，然后放下上支架5，使得内齿套7与定位齿轮8啮合，保证在行驶过程中风的阻力改变前视镜3角度。
Claims (3)
1.一种汽车外后视镜装置，包括外壳，外壳的正面安装有后视镜，其特征在于，外壳背部设有一可折叠的前视镜调整镜架，前视镜调整镜架上固定有前视镜，在外壳背部还制有一容置折叠的前视镜调整镜架的腔体，所述前视镜调整镜架包括上支架、下支架以及位于上支架和下支架之间的定位支架，其特征在于，所述上支架与定位支架转动连接，所述下支架上设有一套杆，所述定位支架活动套接在所述套杆上，所述下支架和定位支架之间设有前视镜角度定位机构，所述前视镜角度定位机构包括定位齿轮和与定位齿轮卡合定位的内齿套，所述定位齿轮固定在定位支架下端，所述内齿套固定在下支架上端面上。
2.根据权利要求1所述的汽车外后视镜装置，其特征在于，所述套杆的长度与所述定位齿轮厚度的比值至少为2：1。
3.根据权利要求1所述的汽车外后视镜装置，其特征在于，所述套杆的头部设置成限位的凸阶状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010101520931A CN101905674B (zh) | 2010-04-21 | 2010-04-21 | 汽车外后视镜装置 |
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| CN2010101520931A CN101905674B (zh) | 2010-04-21 | 2010-04-21 | 汽车外后视镜装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN101905674A CN101905674A (zh) | 2010-12-08 |
| CN101905674B true CN101905674B (zh) | 2012-02-08 |
Family
ID=43261317
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN101905674B (zh) |
Families Citing this family (1)
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Citations (3)
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| FR2676030A1 (fr) * | 1991-05-02 | 1992-11-06 | Leghlid Mohamed | Viseur lateral avant pour une meilleure visibilite quand la visibilite du conducteur de voiture est masquee. |
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2010
- 2010-04-21 CN CN2010101520931A patent/CN101905674B/zh active Active
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