CN110557808A - Tbox控制方法、装置及设备 - Google Patents

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CN110557808A CN201810559368.XA CN201810559368A CN110557808A CN 110557808 A CN110557808 A CN 110557808A CN 201810559368 A CN201810559368 A CN 201810559368A CN 110557808 A CN110557808 A CN 110557808A
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孙洪静
钟鑫文
颜乐
张利民
刘振子
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Abstract

本发明提供一种TBOX控制方法、装置及设备。本发明的方法，通过车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，根据还车请求中的TBOX标识，向目标车辆的TBOX发送还车处理指令；TBOX在接收到还车处理指令之后进行还车处理并向车联平台反馈还车数据；车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，向目标车辆的TBOX发送休眠指令；TBOX在接收到休眠指令之后，从工作模式切换为休眠模式，从而实现在还车完成后，目标车辆的TBOX进入休眠模式，此时，目标车辆仅仅开启一小部分用于唤醒TBOX的通信功能，而其他的功能均关闭，减少了TBOX的耗电量，延长了TBOX的工作时间。

Description

TBOX控制方法、装置及设备
技术领域
本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种TBOX控制方法、装置及设备。
背景技术
随着共享经济的发展，共享汽车也进入了人们的日常生活。共享汽车是指可以被多个用户共享使用的车辆，商家通过车联平台对共享车辆进行管理和控制。用户可以在车联平台获取账号，用户使用自己的账号从车联平台中获取共享汽车的使用权，进而可以通过该账号使用共享汽车。
在车辆共享过程中，车联平台通过向共享车辆的远程信息处理器(TelematicsBOX，简称TBOX)发送指令，TBOX在接收到车联平台的指令后，根据该指令对所在车辆进行控制、或者采集所在车辆的数据信息。
为了实现车联平台对共享车辆的控制，共享车辆的TBOX必须持续在能够接收车联平台指令、与车联平台保持数据交互的正常工作模式或者监听模式，也即是，TBOX需一直保持与车联平台的数据连接，导致TBOX的耗电量很大，在TBOX电量耗尽之后，TBOX停止工作，车联平台无法对该TBOX所在车辆进行控制。
发明内容
本发明提供一种TBOX控制方法、装置及设备，用以解决现有技术中TBOX需一直保持与车联平台的连接，导致TBOX的耗电量很大的问题。
本发明的第一个方面是提供一种TBOX控制方法，包括：
车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，所述还车请求至少包括所述目标车辆的TBOX标识；
根据所述还车请求中的所述TBOX标识，所述车联平台向所述目标车辆的TBOX发送还车处理指令，以使所述TBOX进行还车处理并向所述车联平台反馈还车数据；
所述车联平台在接收所述TBOX发送的还车数据之后，向所述目标车辆的TBOX发送休眠指令，以使所述TBOX从工作模式切换为休眠模式。
本发明的第二个方面是提供一种TBOX控制方法，包括：
TBOX接收车联平台发送的还车处理指令；
所述TBOX根据所述还车处理指令执行还车处理，并向所述车联平台发送还车数据；
所述TBOX接收所述车联平台发送的休眠指令；
根据所述休眠指令，所述TBOX从工作模式切换为休眠模式。
本发明的第三个方面是提供一种TBOX控制装置，包括：
第一接收模块，用于车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，所述还车请求至少包括所述目标车辆的TBOX标识；
第一还车模块，用于根据所述还车请求中的所述TBOX标识，所述车联平台向所述目标车辆的TBOX发送还车处理指令，以使所述TBOX进行还车处理并向所述车联平台反馈还车数据；
第一休眠模块，用于所述车联平台在接收所述TBOX发送的还车数据之后，向所述目标车辆的TBOX发送休眠指令，以使所述TBOX从工作模式切换为休眠模式。
本发明的第四个方面是提供一种TBOX控制装置，包括：
第二接收模块，用于TBOX接收车联平台发送的还车处理指令；
第二还车模块，用于所述TBOX根据所述还车处理指令执行还车处理，并向所述车联平台发送还车数据；
第二休眠模块，用于所述TBOX接收所述车联平台发送的休眠指令，根据所述休眠指令，所述TBOX从工作模式切换为休眠模式。
本发明的第五个方面是提供一种车联平台，包括：
存储器，处理器，以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序时实现上述第一方面所述的方法。
本发明的第六个方面是提供一种车联平台，包括：
存储器，处理器，以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序时实现上述第二方面所述的方法。
本发明的第七个方面是提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面所述的方法。
本发明的第八个方面是提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第二方面所述的方法。
本发明提供的TBOX控制方法、装置及设备，通过车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，根据还车请求中的TBOX标识，向目标车辆的TBOX发送还车处理指令；TBOX在接收到还车处理指令之后进行还车处理并向车联平台反馈还车数据；车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，向目标车辆的TBOX发送休眠指令；TBOX在接收到休眠指令之后，从工作模式切换为休眠模式，从而实现在还车完成后，目标车辆的TBOX进入休眠模式，此时，目标车辆仅仅开启一小部分用于唤醒TBOX的通信功能，而其他的功能均关闭，减少了TBOX的耗电量，延长了TBOX的工作时间。
附图说明
图1为本发明实施例一提供的TBOX控制方法流程图；
图2为本发明实施例二提供的TBOX控制方法的信令图；
图3为本发明实施例三提供的TBOX控制方法流程图；
图4为本发明实施例五提供的TBOX控制装置的结构示意图；
图5为本发明实施例六提供的TBOX控制装置的结构示意图；
图6为本发明实施例七提供的TBOX控制装置的结构示意图；
图7为本发明实施例八提供的TBOX控制装置的结构示意图；
图8为本发明实施例九提供的车联平台的结构示意图；
图9为本发明实施例十提供的车联平台的结构示意图。
通过上述附图，已示出本发明明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本发明构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。
首先对本发明所涉及的名词进行解释：
车载信息服务(Telematics)：是远距离通信的电信(Telecommunications)与信息科学(Informatics)的合成词，按字面可定义为通过内置在汽车、航空、船舶、火车等运输工具上的计算机系统、无线通信技术、卫星导航装置、交换文字、语音等信息的互联网技术而提供信息的服务系统。简单的说就通过无线网络将车辆接入互联网，为车主提供驾驶、生活所必需的各种信息。
远程信息处理器(Telematics BOX，简称TBOX)：又称为车载T-BOX，用于与车联平台或者移动端应用通信，实现移动端应用的车辆信息显示与控制。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在以下各实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本发明的实施例进行描述。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的TBOX控制方法流程图。本发明实施例针对现有技术中TBOX需一直保持与车联平台的连接，导致TBOX的耗电量很大的问题，提供了TBOX控制方法。如图1所示，该方法具体步骤如下：
步骤S101、车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，还车请求至少包括目标车辆的TBOX标识。
用户在使用完目标车辆之后，可以通过用户终端向车辆平台发送还车请求，还车请求至少包括目标车辆的TBOX标识。
其中，TBOX标识可以是能够用于唯一标识目标车辆TBOX的信息，也可以是目标车辆对应的唯一标识信息。
步骤S102、根据还车请求中的TBOX标识，车联平台向目标车辆的TBOX发送还车处理指令，以使TBOX进行还车处理并向车联平台反馈还车数据。
在接收到用户终端发送的对目标车辆的还车请求之后，车联平台向TBOX标识对应的TBOX发送还车处理指令，该TBOX在接收到还车处理指令之后，执行预先设定的还车处理，获取到目标车辆的还车数据，并将目标车辆的还车数据发送给车联平台。
其中，TBOX获取到的目标车辆的还车数据至少可以包括以下信息：车辆标识和车辆当前位置。
可选的，目标车辆的还车数据还可以包括：还车时间、车辆使用情况、电池剩余电量、剩余燃油量等信息，本实施例对于目标车辆的还车数据具体包括的信息不做具体设定。
步骤S103、车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，向目标车辆的TBOX发送休眠指令，以使TBOX从工作模式切换为休眠模式。
车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，向目标车辆的TBOX发送休眠指令。TBOX在接收到车联平台发送的休眠指令后，保留TBOX执行被唤醒功能所需的部分通信功能，将除此以外的其他功能均关闭，进入休眠模式。例如，目标车辆断电进入熄火状态、关闭通话功能、关闭GPS、停止与车联平台的数据交互等。
可选的，在接收TBOX发送的还车数据之后，车联平台将该TBOX的还车数据进行存储，完成对目标车辆的还车处理。
本发明实施例通过车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，根据还车请求中的TBOX标识，向目标车辆的TBOX发送还车处理指令；TBOX在接收到还车处理指令之后进行还车处理并向车联平台反馈还车数据；车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，向目标车辆的TBOX发送休眠指令；TBOX在接收到休眠指令之后，从工作模式切换为休眠模式，从而实现在还车完成后，目标车辆的TBOX进入休眠模式，此时，目标车辆仅仅开启一小部分用于唤醒TBOX的通信功能，而其他的功能均关闭，减少了TBOX的耗电量，延长了TBOX的工作时间。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的TBOX控制方法的信令图。在上述实施例一的基础上，本实施例中，车联平台在接收用户终端发送的对目标车辆的用车指令后，能够唤醒TBOX，使得TBOX从休眠模式切换到工作模式。
本发明实施例中，在不同的应用场景下，车联平台通过不同的唤醒方式唤醒TBOX，以使TBOX从休眠模式切换到工作模式。
本实施例的方法可以应用于的第一种场景为：用户需要使用目标车辆，或者调度人员需要移动目标车辆的位置时，需要首先通过用户终端唤醒目标车辆的TBOX。
其中，用户终端可以是租车用户使用的安装有车联平台对应的用户端应用程序的移动终端，例如用户手机等；或者，用户终端还可以是调度工作人员使用的安装有车联平台对应的能够用于启动车辆的客户端应用程序的移动终端等。
第一种场景下，车联平台需在TBOX进入休眠模式之前，将用于唤醒TBOX的第一蓝牙配对码发送给TBOX。在TBOX进入休眠模式之后，车联平台接收到用户终端发送的对TBOX所在目标车辆的用车指令后，向用户终端发送该TBOX对应的第二蓝牙配对码。用户终端通过第二蓝牙配对码可以请求与该TBOX进行蓝牙配对，该TBOX验证第二蓝牙配对码与第一蓝牙配对码是否相匹配，若匹配，则TBOX与用户终端的蓝牙配对成功，TBOX从休眠模式切换到工作模式，完成TBOX的唤醒；若不匹配，则TBOX与用户终端的蓝牙配对不成功，TBOX唤醒失败。
具体的，车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，车联平台获取用于唤醒TBOX的第一蓝牙配对码，并将该用于唤醒TBOX的第一蓝牙配对码发送给TBOX，以使TBOX存储第一蓝牙配对码。
可选的，TBOX对应的第一蓝牙配对码和第二蓝牙配对码可以由车联平台根据预设规则生成，或者可以由技术人员根据预设规则进行生成并存储到车联平台，本实施例对于车联平台获取TBOX对应的第一蓝牙配对码和第二蓝牙配对码的方式不做具体限定。
可选的，将该用于唤醒TBOX的第一蓝牙配对码发送给TBOX的一种可行的实施方式为：
车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，在向目标车辆的TBOX发送休眠指令之前，车联平台向TBOX发送用于唤醒TBOX的第一蓝牙配对码，以使TBOX在进入休眠模式之前能够接收到其对应的蓝牙配对码并存储。
可选的，将该用于唤醒TBOX的第一蓝牙配对码发送给TBOX的另一种可行的实施方式为：
车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，可以将用于唤醒TBOX的第一蓝牙配对码携带在休眠指令中，将包括该第一蓝牙配对码的休眠指令发送给TBOX，TBOX在接收到休眠指令时，将休眠指令中的第一蓝牙配对码存储之后，从工作模式切换为休眠模式。
第一种场景下，TBOX从工作模式切换为休眠模式之后，TBOX保留蓝牙通信功能，车联平台通过蓝牙通信的方式唤醒TBOX，具体可以通过如下方式实现：
车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的用车指令，用车指令包括TBOX标识；根据用车指令中的TBOX标识，车联平台获取目标车辆的TBOX对应的第二蓝牙配对码，第二蓝牙配对码与第一蓝牙配对码相匹配；车联平台将目标车辆的TBOX对应的第二蓝牙配对码发送给用户终端，以使用户终端通过第二蓝牙配对码唤醒TBOX，使TBOX从休眠模式切换为工作模式。
可选的，在每次唤醒TBOX之后，车联平台获取该TBOX的新的第一蓝牙配对码和第二蓝牙配对码，更新本地存储的该TBOX的第一蓝牙配对码和第二蓝牙配对码，并将新的第一蓝牙配对码发送给该TBOX，以更新TBOX中存储的第一蓝牙配对码，以防止用户使用以前使用过第二蓝牙配对码再次唤醒TBOX并使用车辆，提高车辆的安全性。
如图2所示，本实施例的第一种场景下的一种可行实时方式中，用户终端、车联平台、TBOX的交互过程具体步骤如下：
步骤S201、车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求；
步骤S202、根据还车请求中的TBOX标识，车联平台向目标车辆的TBOX发送还车处理指令；
步骤S203、TBOX根据还车处理指令执行还车处理；
步骤S204、TBOX向车联平台发送还车数据；
步骤S205、车联平台向目标车辆的TBOX发送包括第一蓝牙配对码的休眠指令；
步骤S206、TBOX存储第一蓝牙配对码后，从工作模式切换为休眠模式；
步骤S207、车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的用车指令；
步骤S208、根据用车指令中的TBOX标识，车联平台获取目标车辆的TBOX对应的第二蓝牙配对码；
步骤S209、车联平台将目标车辆的TBOX对应的第二蓝牙配对码发送给用户终端；
步骤S210、用户终端向TBOX发送蓝牙唤醒指令，蓝牙唤醒指令包括第二蓝牙配对码；
步骤S211、TBOX根据存储的第一蓝牙配对码与蓝牙唤醒指令中的第二配对码进行蓝牙配对；若配对成功，则TBOX从休眠模式切换为工作模式。
图2中虚线上方的步骤S201-S206为车联平台控制TBOX进入休眠模式的过程。图2中虚线下方的步骤S207-S211为唤醒TBOX的过程。
本实施例的方法可以应用于第二种场景为：车联平台需要唤醒目标车辆的TBOX，以获取目标车辆的实时数据；或者，工作人员需要通过车联平台远程控制目标车辆时，需要由车联平台直接唤醒目标车辆的TBOX。
第二种场景下，TBOX从工作模式切换为休眠模式之后，TBOX保留用于接收短信消息的串口通信功能，车联平台通过短信的方式唤醒TBOX，具体可以通过如下方式实现：
车联平台接收对目标车辆的控制指令，控制指令包括TBOX标识；根据用车指令中的TBOX标识，车联平台向TBOX发送短信唤醒消息；TBOX在接收到短信唤醒消息之后，对短信唤醒消息进行验证，TBOX在对短信唤醒消息验证通过后从休眠模式切换为工作模式。
本发明实施例中对于TBOX从工作模式切换为休眠模式之后，车联平台唤醒TBOX的过程进行了详细地说明，在不同的应用场景下通过不同的通信方式唤醒TBOX，方便用户使用。
实施例三
图3为本发明实施例三提供的TBOX控制方法流程图。本发明实施例针对现有技术中TBOX需一直保持与车联平台的连接，导致TBOX的耗电量很大的问题，提供了TBOX控制方法。如图3所示，该方法具体步骤如下：
步骤S301、TBOX接收车联平台发送的还车处理指令。
用户在使用完目标车辆之后，可以通过用户终端向车辆平台发送还车请求，还车请求至少包括目标车辆的TBOX标识。其中，TBOX标识可以是能够用于唯一标识目标车辆TBOX的信息，也可以是目标车辆对应的唯一标识信息。在接收到用户终端发送的对目标车辆的还车请求之后，车联平台向TBOX标识对应的TBOX发送还车处理指令。
步骤S302、TBOX根据还车处理指令执行还车处理，并向车联平台发送还车数据。
本实施例中，TBOX在接收到还车处理指令之后，执行预先设定的还车处理，获取到目标车辆的还车数据，并将目标车辆的还车数据发送给车联平台。
其中，TBOX获取到的目标车辆的还车数据至少可以包括以下信息：车辆标识和车辆当前位置。
可选的，目标车辆的还车数据还可以包括：还车时间、车辆使用情况、电池剩余电量、剩余燃油量等信息，本实施例对于目标车辆的还车数据具体包括的信息不做具体设定。
步骤S303、TBOX接收车联平台发送的休眠指令。
车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，向目标车辆的TBOX发送休眠指令。
步骤S304、根据休眠指令，TBOX从工作模式切换为休眠模式。
TBOX在接收到车联平台发送的休眠指令后，保留TBOX执行被唤醒功能所需的部分通信功能，将除此以外的其他功能均关闭，进入休眠模式。例如，目标车辆断电进入熄火状态、关闭通话功能、关闭GPS、停止与车联平台的数据交互等。
本发明实施例通过车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，根据还车请求中的TBOX标识，向目标车辆的TBOX发送还车处理指令；TBOX在接收到还车处理指令之后进行还车处理并向车联平台反馈还车数据；车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，向目标车辆的TBOX发送休眠指令；TBOX在接收到休眠指令之后，从工作模式切换为休眠模式，从而实现在还车完成后，目标车辆的TBOX进入休眠模式，此时，目标车辆仅仅开启一小部分用于唤醒TBOX的通信功能，而其他的功能均关闭，减少了TBOX的耗电量，延长了TBOX的工作时间。
实施例四
在上述实施例三的基础上，本实施例中，TBOX在进入休眠模式之后，在不同的应用场景下，TBOX可以通过不同的方式被唤醒，从休眠模式切换到工作模式。
本实施例的方法可以应用于的第一种场景为：用户需要使用目标车辆，或者调度人员需要移动目标车辆的位置时，需要首先通过用户终端唤醒目标车辆的TBOX。
其中，用户终端可以是租车用户使用的安装有车联平台对应的用户端应用程序的移动终端，例如用户手机等；或者，用户终端还可以是调度工作人员使用的安装有车联平台对应的能够用于启动车辆的客户端应用程序的移动终端等。
第一种场景下，在根据还车处理指令执行还车处理并向车联平台发送还车数据之后，在进入休眠模式之前，TBOX接收车联平台发送的用于唤醒TBOX的第一蓝牙配对码，并存储第一蓝牙配对码。
在需要使用目标车辆时，用户终端向车联平台发送对目标车辆的用车指令，用车指令包括TBOX标识。车联平台在接收到用车指令之后，根据用车指令中的TBOX标识，车联平台获取目标车辆的TBOX对应的第二蓝牙配对码，并将目标车辆的TBOX对应的第二蓝牙配对码发送给用户终端。
用户终端在获取到第二蓝牙配对码之后，向TBOX发送蓝牙唤醒指令，蓝牙唤醒指令包括第二蓝牙配对码。TBOX根据存储的第一蓝牙配对码与用户终端进行蓝牙配对；若TBOX与用户终端蓝牙配对成功，则TBOX从休眠模式切换为工作模式。
具体的，TBOX根据存储的第一蓝牙配对码与用户终端进行蓝牙配对，可以采用如下方式实现：
TBOX验证第二蓝牙配对码与第一蓝牙配对码是否相匹配；若第二蓝牙配对码与第一蓝牙配对码匹配，则TBOX与用户终端的蓝牙配对成功，TBOX从休眠模式切换到工作模式，完成TBOX的唤醒；若第二蓝牙配对码与第一蓝牙配对码不匹配，则TBOX与用户终端的蓝牙配对不成功，TBOX唤醒失败。
本实施例的第一种场景下的一种可行实时方式中，用户终端、车联平台、TBOX的交互过程如图2所示，本实施例此处不再赘述。
本实施例的方法可以应用于第二种场景为：车联平台需要唤醒目标车辆的TBOX，以获取目标车辆的实时数据；或者，工作人员需要通过车联平台远程控制目标车辆时，需要由车联平台直接唤醒目标车辆的TBOX。
第二种场景下，TBOX从工作模式切换为休眠模式之后，TBOX保留用于接收短信消息的串口通信功能，车联平台通过短信的方式唤醒TBOX，具体可以通过如下方式实现：
车联平台接收对目标车辆的控制指令，控制指令包括TBOX标识；根据用车指令中的TBOX标识，车联平台向TBOX发送短信唤醒消息。TBOX接收车联平台发送的短信唤醒消息，对短信唤醒消息进行验证；若短信唤醒消息验证通过，则TBOX从休眠模式切换为工作模式。
可选的，若短信唤醒消息验证不通过，则TBOX仍然保持休眠模式。
本实施例的方法可以应用于第三种场景为：目标车辆的TBOX处于休眠模式时，若目标车辆遭到撞击等破坏时，TBOX需转入工作模式，向车联平台上报这一情况。
第三种场景下，可选的，TBOX处于休眠模式时，TBOX保留车辆振动检测功能，TBOX的被唤醒方式如下：
TBOX检测车辆震动；TBOX在检测到车辆震动时，TBOX从休眠模式切换为工作模式。
第三种场景下，可选的，TBOX处于休眠模式时，TBOX保持与车辆已有的振动传感器的数据交功能，TBOX的被唤醒方式如下：
振动传感器在检测到车辆振动时，将振动信息传递给TBOX；TBOX在接收到振动信息时，TBOX从休眠模式切换为工作模式。
另外，TBOX从休眠模式切换为工作模式之后，还可以向车联平台上报车辆震动数据。
本发明实施例中对于TBOX从工作模式切换为休眠模式之后，TBOX被唤醒的过程进行了详细地说明，在不同的应用场景下处于休眠模式的TBOX可以通过不同的通信方式被唤醒，方便用户使用，并且可以在车辆遭到撞击等破坏时，向车联平台上报数据。
实施例五
图4为本发明实施例五提供的TBOX控制装置的结构示意图。本发明实施例提供的TBOX控制装置可以执行TBOX控制方法实施例提供的处理流程。如图4所示，该装置40包括：第一接收模块401，第一还车模块402和第一休眠模块403。
具体地，第一接收模块401用于车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，还车请求至少包括目标车辆的TBOX标识。
第一还车模块402用于根据还车请求中的TBOX标识，车联平台向目标车辆的TBOX发送还车处理指令，以使TBOX进行还车处理并向车联平台反馈还车数据。
第一休眠模块403用于车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，向目标车辆的TBOX发送休眠指令，以使TBOX从工作模式切换为休眠模式。
本发明实施例提供的装置可以具体用于执行上述实施例一所提供的方法实施例，具体功能此处不再赘述。
本发明实施例通过车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，根据还车请求中的TBOX标识，向目标车辆的TBOX发送还车处理指令；TBOX在接收到还车处理指令之后进行还车处理并向车联平台反馈还车数据；车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，向目标车辆的TBOX发送休眠指令；TBOX在接收到休眠指令之后，从工作模式切换为休眠模式，从而实现在还车完成后，目标车辆的TBOX进入休眠模式，此时，目标车辆仅仅开启一小部分用于唤醒TBOX的通信功能，而其他的功能均关闭，减少了TBOX的耗电量，延长了TBOX的工作时间。
实施例六
图5为本发明实施例六提供的TBOX控制装置的结构示意图。在上述实施例五的基础上，本实施例中，如图5所示，该装置40还包括：第一唤醒模块404和/或第二唤醒模块405。
具体的，第一休眠模块403还用于车联平台向TBOX发送用于唤醒TBOX的第一蓝牙配对码，以使TBOX存储第一蓝牙配对码。
第一唤醒模块404用于：
车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的用车指令，用车指令包括TBOX标识；根据用车指令中的TBOX标识，车联平台获取目标车辆的TBOX对应的第二蓝牙配对码，第二蓝牙配对码与第一蓝牙配对码相匹配；车联平台将目标车辆的TBOX对应的第二蓝牙配对码发送给用户终端，以使用户终端通过第二蓝牙配对码唤醒TBOX，使TBOX从休眠模式切换为工作模式。
第二唤醒模块405用于：
车联平台接收对目标车辆的控制指令，控制指令包括TBOX标识；根据控制指令中的TBOX标识，车联平台向TBOX发送短信唤醒消息，以使TBOX从休眠模式切换为工作模式。
本发明实施例提供的装置可以具体用于执行上述实施例二所提供的方法实施例，具体功能此处不再赘述。
本发明实施例中对于TBOX从工作模式切换为休眠模式之后，车联平台唤醒TBOX的过程进行了详细地说明，在不同的应用场景下通过不同的通信方式唤醒TBOX，方便用户使用。
实施例七
图6为本发明实施例七提供的TBOX控制装置的结构示意图。本发明实施例提供的TBOX控制装置可以执行TBOX控制方法实施例提供的处理流程。如图6所示，该装置60包括：第二接收模块601，第二还车模块602和第二休眠模块603。
具体的，第二接收模块601用于TBOX接收车联平台发送的还车处理指令。
第二还车模块602用于TBOX根据还车处理指令执行还车处理，并向车联平台发送还车数据。
第二休眠模块603用于TBOX接收车联平台发送的休眠指令，根据休眠指令，TBOX从工作模式切换为休眠模式。
本发明实施例提供的装置可以具体用于执行上述实施例三所提供的方法实施例，具体功能此处不再赘述。
本发明实施例通过车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，根据还车请求中的TBOX标识，向目标车辆的TBOX发送还车处理指令；TBOX在接收到还车处理指令之后进行还车处理并向车联平台反馈还车数据；车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，向目标车辆的TBOX发送休眠指令；TBOX在接收到休眠指令之后，从工作模式切换为休眠模式，从而实现在还车完成后，目标车辆的TBOX进入休眠模式，此时，目标车辆仅仅开启一小部分用于唤醒TBOX的通信功能，而其他的功能均关闭，减少了TBOX的耗电量，延长了TBOX的工作时间。
实施例八
图7为本发明实施例八提供的TBOX控制装置的结构示意图。在上述实施例五的基础上，本实施例中，如图7所示，该装置60还包括：第三唤醒模块604和/或第四唤醒模块605。
具体的，第二休眠模块603还用于TBOX接收车联平台发送的用于唤醒TBOX的第一蓝牙配对码，并存储第一蓝牙配对码。
第三唤醒模块604用于：
TBOX接收用户终端发送的蓝牙唤醒指令，蓝牙唤醒指令包括第二蓝牙配对码；TBOX根据存储的第一蓝牙配对码与用户终端进行蓝牙配对；若TBOX与用户终端蓝牙配对成功，则TBOX从休眠模式切换为工作模式。
第四唤醒模块605用于：
TBOX接收车联平台发送的短信唤醒消息；TBOX对短信唤醒消息进行验证；若短信唤醒消息验证通过，则TBOX从休眠模式切换为工作模式。
可选的，如图7所示，装置60还可以包括第五唤醒模块606。
第五唤醒模块606用于：
TBOX检测车辆震动；TBOX在检测到车辆震动时，TBOX从休眠模式切换为工作模式，以向车联平台上报车辆震动数据。
本发明实施例提供的装置可以具体用于执行上述实施例四所提供的方法实施例，具体功能此处不再赘述。
本发明实施例中对于TBOX从工作模式切换为休眠模式之后，TBOX被唤醒的过程进行了详细地说明，在不同的应用场景下处于休眠模式的TBOX可以通过不同的通信方式被唤醒，方便用户使用，并且可以在车辆遭到撞击等破坏时，向车联平台上报数据。
实施例九
图8为本发明实施例九提供的车联平台的结构示意图。如图8所示，该车联平台80包括：处理器801，存储器802，以及存储在存储器802上并可由处理器801执行的计算机程序。
处理器801在执行存储在存储器802上的计算机程序时实现上述实施例一或者实施例二提供的TBOX控制方法。
本发明实施例通过车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，根据还车请求中的TBOX标识，向目标车辆的TBOX发送还车处理指令；TBOX在接收到还车处理指令之后进行还车处理并向车联平台反馈还车数据；车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，向目标车辆的TBOX发送休眠指令；TBOX在接收到休眠指令之后，从工作模式切换为休眠模式，从而实现在还车完成后，目标车辆的TBOX进入休眠模式，此时，目标车辆仅仅开启一小部分用于唤醒TBOX的通信功能，而其他的功能均关闭，减少了TBOX的耗电量，延长了TBOX的工作时间。
实施例十
图9为本发明实施例十提供的车联平台的结构示意图。如图9所示，该车联平台90包括：处理器901，存储器902，以及存储在存储器902上并可由处理器901执行的计算机程序。
处理器901在执行存储在存储器902上的计算机程序时实现上述实施例三或者实施例四提供的TBOX控制方法。
本发明实施例通过车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，根据还车请求中的TBOX标识，向目标车辆的TBOX发送还车处理指令；TBOX在接收到还车处理指令之后进行还车处理并向车联平台反馈还车数据；车联平台在接收TBOX发送的还车数据之后，向目标车辆的TBOX发送休眠指令；TBOX在接收到休眠指令之后，从工作模式切换为休眠模式，从而实现在还车完成后，目标车辆的TBOX进入休眠模式，此时，目标车辆仅仅开启一小部分用于唤醒TBOX的通信功能，而其他的功能均关闭，减少了TBOX的耗电量，延长了TBOX的工作时间。
另外，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一方法实施例提供的TBOX控制方法。
在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本领域技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述的装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本发明旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求书指出。
应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求书来限制。

Claims (20)

1.一种TBOX控制方法，其特征在于，包括：
车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，所述还车请求至少包括所述目标车辆的TBOX标识；
根据所述还车请求中的所述TBOX标识，所述车联平台向所述目标车辆的TBOX发送还车处理指令，以使所述TBOX进行还车处理并向所述车联平台反馈还车数据；
所述车联平台在接收所述TBOX发送的还车数据之后，向所述目标车辆的TBOX发送休眠指令，以使所述TBOX从工作模式切换为休眠模式。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车联平台在接收所述TBOX发送的还车数据之后，还包括：
所述车联平台向所述TBOX发送用于唤醒所述TBOX的第一蓝牙配对码，以使所述TBOX存储所述第一蓝牙配对码。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车联平台在接收所述TBOX发送的还车数据之后，向所述目标车辆的TBOX发送休眠指令，以使所述TBOX从工作模式切换为休眠模式之后，还包括：
所述车联平台接收用户终端发送的对所述目标车辆的用车指令，所述用车指令包括所述TBOX标识；
根据所述用车指令中的所述TBOX标识，所述车联平台获取所述目标车辆的TBOX对应的第二蓝牙配对码，所述第二蓝牙配对码与所述第一蓝牙配对码相匹配；
所述车联平台将所述目标车辆的TBOX对应的第二蓝牙配对码发送给所述用户终端，以使所述用户终端通过所述第二蓝牙配对码唤醒所述TBOX，使所述TBOX从休眠模式切换为工作模式。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述车联平台在接收所述TBOX发送的还车数据之后，向所述目标车辆的TBOX发送休眠指令，以使所述TBOX从工作模式切换为休眠模式之后，还包括：
所述车联平台接收对所述目标车辆的控制指令，所述控制指令包括所述TBOX标识；
根据所述控制指令中的所述TBOX标识，所述车联平台向所述TBOX发送短信唤醒消息，以使所述TBOX从休眠模式切换为工作模式。
5.一种TBOX控制方法，其特征在于，包括：
TBOX接收车联平台发送的还车处理指令；
所述TBOX根据所述还车处理指令执行还车处理，并向所述车联平台发送还车数据；
所述TBOX接收所述车联平台发送的休眠指令；
根据所述休眠指令，所述TBOX从工作模式切换为休眠模式。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述TBOX根据所述还车处理指令执行还车处理，并向所述车联平台发送还车数据之后，还包括：
所述TBOX接收所述车联平台发送的用于唤醒所述TBOX的第一蓝牙配对码，并存储所述第一蓝牙配对码。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述休眠指令，所述TBOX从工作模式切换为休眠模式之后，还包括：
所述TBOX接收用户终端发送的蓝牙唤醒指令，所述蓝牙唤醒指令包括第二蓝牙配对码；
所述TBOX根据存储的第一蓝牙配对码与所述用户终端进行蓝牙配对；
若所述TBOX与所述用户终端蓝牙配对成功，则所述TBOX从休眠模式切换为工作模式。
8.根据权利要求5-7任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述休眠指令，所述TBOX从工作模式切换为休眠模式之后，还包括：
所述TBOX接收所述车联平台发送的短信唤醒消息；
所述TBOX对所述短信唤醒消息进行验证；
若所述短信唤醒消息验证通过，则所述TBOX从休眠模式切换为工作模式。
9.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述休眠指令，所述TBOX从工作模式切换为休眠模式之后，还包括：
所述TBOX检测车辆震动；
所述TBOX在检测到车辆震动时，所述TBOX从休眠模式切换为工作模式，以向所述车联平台上报车辆震动数据。
10.一种TBOX控制装置，其特征在于，包括：
第一接收模块，用于车联平台接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求，所述还车请求至少包括所述目标车辆的TBOX标识；
第一还车模块，用于根据所述还车请求中的所述TBOX标识，所述车联平台向所述目标车辆的TBOX发送还车处理指令，以使所述TBOX进行还车处理并向所述车联平台反馈还车数据；
第一休眠模块，用于所述车联平台在接收所述TBOX发送的还车数据之后，向所述目标车辆的TBOX发送休眠指令，以使所述TBOX从工作模式切换为休眠模式。
11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述第一休眠模块还用于所述车联平台向所述TBOX发送用于唤醒所述TBOX的第一蓝牙配对码，以使所述TBOX存储所述第一蓝牙配对码；
所述装置还包括：第一唤醒模块，所述第一唤醒模块用于：
所述车联平台接收用户终端发送的对所述目标车辆的用车指令，所述用车指令包括所述TBOX标识；
根据所述用车指令中的所述TBOX标识，所述车联平台获取所述目标车辆的TBOX对应的第二蓝牙配对码，所述第二蓝牙配对码与所述第一蓝牙配对码相匹配；
所述车联平台将所述目标车辆的TBOX对应的第二蓝牙配对码发送给所述用户终端，以使所述用户终端通过所述第二蓝牙配对码唤醒所述TBOX，使所述TBOX从休眠模式切换为工作模式。
12.根据权利要求10或11所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：第二唤醒模块，所述第二唤醒模块用于：
所述车联平台接收对所述目标车辆的控制指令，所述控制指令包括所述TBOX标识；
根据所述控制指令中的所述TBOX标识，所述车联平台向所述TBOX发送短信唤醒消息，以使所述TBOX从休眠模式切换为工作模式。
13.一种TBOX控制装置，其特征在于，包括：
第二接收模块，用于TBOX接收车联平台发送的还车处理指令；
第二还车模块，用于所述TBOX根据所述还车处理指令执行还车处理，并向所述车联平台发送还车数据；
第二休眠模块，用于所述TBOX接收所述车联平台发送的休眠指令，根据所述休眠指令，所述TBOX从工作模式切换为休眠模式。
14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述第二休眠模块还用于所述TBOX接收所述车联平台发送的用于唤醒所述TBOX的第一蓝牙配对码，并存储所述第一蓝牙配对码；
所述装置还包括：第三唤醒模块，所述第三唤醒模块用于：
所述TBOX接收用户终端发送的蓝牙唤醒指令，所述蓝牙唤醒指令包括第二蓝牙配对码；
所述TBOX根据存储的第一蓝牙配对码与所述用户终端进行蓝牙配对；
若所述TBOX与所述用户终端蓝牙配对成功，则所述TBOX从休眠模式切换为工作模式。
15.根据权利要求13或14所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：第四唤醒模块，所述第四唤醒模块用于：
所述TBOX接收所述车联平台发送的短信唤醒消息；
所述TBOX对所述短信唤醒消息进行验证；
若所述短信唤醒消息验证通过，则所述TBOX从休眠模式切换为工作模式。
16.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：第五唤醒模块，所述第五唤醒模块用于：
所述TBOX检测车辆震动；
所述TBOX在检测到车辆震动时，所述TBOX从休眠模式切换为工作模式，以向所述车联平台上报车辆震动数据。
17.一种车联平台，其特征在于，包括：
存储器，处理器，以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，
所述处理器运行所述计算机程序时实现如权利要求1-4中任一项所述的方法。
18.一种TBOX，其特征在于，包括：
存储器，处理器，以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，
所述处理器运行所述计算机程序时实现如权利要求5-9中任一项所述的方法。
19.一种计算机可读存储介质，其特征在于，存储有计算机程序，
所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-4中任一项所述的方法。
20.一种计算机可读存储介质，其特征在于，存储有计算机程序，
所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求5-9中任一项所述的方法。
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