CN110539682A - 一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车 - Google Patents

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Abstract

一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车，包括底盘，所述底盘左侧设置有前底座，所述底盘右侧设置有后底座，所述前底座上方设置有车头，所述底盘和后底座上方设置有车斗，所述前底座和后底座底端面设置有车轮，所述车斗左端面上方固定连接有顶板，结构简单，构造清晰易懂，车斗重心偏下，使得车辆更好控制，方便行驶，盖板为上端向左倾斜设置，方便自动盖合，顶板用于车头保护左右，避免车头遭到落石砸到；第一缓冲支撑座和第二缓冲支撑座通过缓冲弹簧分别对车斗和车斗的支撑起到缓冲减震效果，避免在矿场路段过于颠簸，造成矿石从车斗漏掉，还会影响驾驶，且对车辆起到保护效果；加强板加强底盘、前底座和后底座之间的连接结构，提高车辆整体稳定性。

Description

一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车
技术领域
本发明涉及矿用生产设备技术领域，具体为一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车。
背景技术
在煤矿开采过程中，经常需要使用运输车，传统的运输车结构比较复杂，自卸操作难度大，并且车斗门不方便开合，具有一定的局限性，此外，防护性和减震效果差，影响使用寿命和驾驶体验，整体结构不稳定，在矿场复杂的运输环境下长时间颠簸第一造成损坏。
发明内容
为克服现有技术存在的问题，本发明提供了一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车。
本发明提供如下技术方案：
一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车，包括底盘，所述底盘左侧设置有前底座，所述底盘右侧设置有后底座，所述前底座上方设置有车头，所述底盘和后底座上方设置有车斗，所述前底座和后底座底端面设置有车轮，所述车斗左端面上方固定连接有顶板，所述车斗右端面设置有盖板；所述前底座上端面左右两侧固定连接有支撑柱，左右两侧支撑柱之间设置有底板，所述底板与前底座上端面之间设置有若干第一缓冲支撑座，所述底盘上端面右侧与车斗之间设置有若干第二缓冲支撑座；所述第二缓冲支撑座包括缓冲腔，所述缓冲腔内设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端与车斗底端面接触设置，所述缓冲弹簧下端与缓冲腔内底部侧壁固定连接。
优选的，所述车斗底端面左侧转动连接有第一转轴，所述底盘上端面左侧设置有安装槽，所述安装槽内安装有液压缸，所述液压缸输出端与第一转轴转动连接，所述后底座上方的车斗底端面转动设置有第二转轴，所述第二转轴通过固定架在后底座上固定安装设置。
优选的，所述盖板上端面前后两侧一体化设置有连接板，所述车斗上端面前后两侧设置有安装架，所述安装架上转动设置有第三转轴，所述第三转轴外表面设置有连接座，前后两侧连接座与前后两侧连接板固定连接，所述盖板右端面一体化设置有重块。
优选的，所述底盘上端面分别与前底座和后底座之间固定连接有加强板。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
车斗重心偏下，使得车辆更好控制，方便行驶，盖板为上端向左倾斜设置，方便自动盖合，顶板用于车头保护左右，避免车头遭到落石砸到；第一缓冲支撑座和第二缓冲支撑座通过缓冲弹簧分别对车斗和车斗的支撑起到缓冲减震效果，避免在矿场路段过于颠簸，造成矿石从车斗漏掉，还会影响驾驶，且对车辆起到保护效果；加强板加强底盘、前底座和后底座之间的连接结构，提高车辆整体稳定性。
附图说明
图1为一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车的整体结构示意图；
图2为一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车的A处放大结构示意图；
图3为一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车的B处放大结构示意图。
图中：1-第二缓冲支撑座，2-安装槽，3-液压缸，4-底盘，5-加强板，6-车轮，7-第一缓冲支撑座，8-前底座，9-安装架，10-支撑柱，11-底板，12-车头，13-顶板，14-第一转轴，15-车斗，16-盖板，17-第二转轴，18-重块，19-固定架，20-后底座，21-缓冲腔，22-缓冲弹簧，23-连接板，24-第三转轴，25-连接座。
具体实施方式
如图1-3所示，一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车，包括底盘4，所述底盘4左侧设置有前底座8，所述底盘4右侧设置有后底座20，所述前底座8上方设置有车头12，所述底盘4和后底座20上方设置有车斗15，所述前底座8和后底座20底端面设置有车轮6，所述车斗15左端面上方固定连接有顶板13，所述车斗15右端面设置有盖板16。
底盘4、前底座8和后底座20呈‘U’形设置，车斗15置于底盘15和后底座20上设置，且车斗15底部面积大于上方开口面积，所以车斗15重心偏下，使得车辆更好控制，方便行驶，盖板16为上端向左倾斜设置，方便自动盖合，顶板13用于车头12保护左右，避免车头12遭到落石砸到。
可优选地，所述前底座8上端面左右两侧固定连接有支撑柱10，左右两侧支撑柱10之间设置有底板11，所述底板11与前底座8上端面之间设置有若干第一缓冲支撑座7，所述底盘4上端面右侧与车斗15之间设置有若干第二缓冲支撑座1，，所述第二缓冲支撑座1包括缓冲腔21，所述缓冲腔21内设置有缓冲弹簧22，所述缓冲弹簧22上端与车斗15底端面接触设置，所述缓冲弹簧22下端与缓冲腔21内底部侧壁固定连接。
车头12通过底板11设置在第一缓冲支撑座7上，车斗15置于底盘4上的第二缓冲支撑座1上，第一缓冲支撑座7和第二缓冲支撑座1通过缓冲弹簧22分别对车斗12和车斗15的支撑起到缓冲减震效果，避免在矿场路段过于颠簸，造成矿石从车斗15漏掉，还会影响驾驶，且对车辆起到保护效果。
可优选地，所述车斗15底端面左侧转动连接有第一转轴14，所述底盘4上端面左侧设置有安装槽2，所述安装槽2内安装有液压缸3，所述液压缸3输出端与第一转轴14转动连接，所述后底座20上方的车斗15底端面转动设置有第二转轴17，所述第二转轴17通过固定架19在后底座20上固定安装设置，所述盖板16上端面前后两侧一体化设置有连接板23，所述车斗15上端面前后两侧设置有安装架9，所述安装架9上转动设置有第三转轴24，所述第三转轴24外表面设置有连接座25，前后两侧连接座25与前后两侧连接板23固定连接，所述盖板16右端面一体化设置有重块18。
液压缸3能够推动车斗15沿着第二转轴17转动，此时由于盖板16上端为转动安装设置，所述盖板16会自动打开，方便卸料，当液压缸3驱动车斗15落下后，倾斜的盖板16会自动盖合，且重块18的设置使得盖板16的盖合作用更好，避免矿石掉落。
可优选地，所述底盘4上端面分别与前底座8和后底座20之间固定连接有加强板5，加强底盘4、前底座8和后底座20之间的连接结构，提高车辆整体稳定性。

Claims (4)

1.一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车，包括底盘(4)，其特征在于：所述底盘(4)左侧设置有前底座(8)，所述底盘(4)右侧设置有后底座(20)，所述前底座(8)上方设置有车头(12)，所述底盘(4)和后底座(20)上方设置有车斗(15)，所述前底座(8)和后底座(20)底端面设置有车轮(6)，所述车斗(15)左端面上方固定连接有顶板(13)，所述车斗(15)右端面设置有盖板(16)；所述前底座(8)上端面左右两侧固定连接有支撑柱(10)，左右两侧支撑柱(10)之间设置有底板(11)，所述底板(11)与前底座(8)上端面之间设置有若干第一缓冲支撑座(7)，所述底盘(4)上端面右侧与车斗(15)之间设置有若干第二缓冲支撑座(1)；所述第二缓冲支撑座(1)包括缓冲腔(21)，所述缓冲腔(21)内设置有缓冲弹簧(22)，所述缓冲弹簧(22)上端与车斗(15)底端面接触设置，所述缓冲弹簧(22)下端与缓冲腔(21)内底部侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车，其特征在于：所述车斗(15)底端面左侧转动连接有第一转轴(14)，所述底盘(4)上端面左侧设置有安装槽(2)，所述安装槽(2)内安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)输出端与第一转轴(14)转动连接，所述后底座(20)上方的车斗(15)底端面转动设置有第二转轴(17)，所述第二转轴(17)通过固定架(19)在后底座(20)上固定安装设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车，其特征在于：所述盖板(16)上端面前后两侧一体化设置有连接板(23)，所述车斗(15)上端面前后两侧设置有安装架(9)，所述安装架(9)上转动设置有第三转轴(24)，所述第三转轴(24)外表面设置有连接座(25)，前后两侧连接座(25)与前后两侧连接板(23)固定连接，所述盖板(16)右端面一体化设置有重块(18)。
4.根据权利要求1所述的一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车，其特征在于：所述底盘(4)上端面分别与前底座(8)和后底座(20)之间固定连接有加强板(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112172659A (zh) * 2020-09-01 2021-01-05 山东聚鑫专用车制造有限公司 一种u型矿卡自卸车车箱

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