CN112172659A - 一种u型矿卡自卸车车箱 - Google Patents

一种u型矿卡自卸车车箱 Download PDF

Info

Publication number
CN112172659A
CN112172659A CN202010905360.1A CN202010905360A CN112172659A CN 112172659 A CN112172659 A CN 112172659A CN 202010905360 A CN202010905360 A CN 202010905360A CN 112172659 A CN112172659 A CN 112172659A
Authority
CN
China
Prior art keywords
carriage
buffer
fixedly connected
mine truck
sliding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010905360.1A
Other languages
English (en)
Inventor
刘才生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shandong Juxin Special Vehicle Manufacturing Co ltd
Original Assignee
Shandong Juxin Special Vehicle Manufacturing Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shandong Juxin Special Vehicle Manufacturing Co ltd filed Critical Shandong Juxin Special Vehicle Manufacturing Co ltd
Priority to CN202010905360.1A priority Critical patent/CN112172659A/zh
Publication of CN112172659A publication Critical patent/CN112172659A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/02—Covering of load
    • B60P7/04—Covering of load by tarpaulins or like flexible members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/108—Doors arranged at the vehicle rear for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/28—Tipping body constructions
    • B60P1/283—Elements of tipping devices
    • B60P1/286—Loading buckets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F16F15/06—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with metal springs
    • F16F15/067—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with metal springs using only wound springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Abstract

本发明公开了一种U型矿卡自卸车车箱，包括车箱，所述车箱一侧开口固定连接有横梁，所述车箱的另一端表面两端均转动安装有第一转轮，所述第一转轮的侧面固定安装有驱动轴，所述横梁的两端表面均转动安装有第二转轮，所述第一转轮和第二转轮的表面转动安装有环形拉绳，所述车箱的两侧表面均滑动连接有滑动块，所述滑动块的侧面固定连接有篷布，所述滑动块的一端固定连接有固定杆，所述固定杆的另一端固定连接于环形拉绳的一侧表面，所述滑动块的另一端表面设有通孔，所述环形拉绳滑动连接于通孔的侧面，所述环形拉绳的一端固定连接有连接块，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证调节驱动的安全高效性。

Description

一种U型矿卡自卸车车箱
技术领域
本发明涉及车箱领域，更具体地说，涉及一种U型矿卡自卸车车箱。
背景技术
在工业城市中，自卸卡车的使用非常普遍，可以通过驱动缸推动车箱翻转角度来卸出装填的物品，提高工作效率。
但是现有的自卸车箱结构中，为了保证运输稳定性，一般会配置覆盖篷布，但是现有的篷布连接时，不方便向两个方向拉动来收缩和展开，需要在两端分别配置驱动电机，不仅成本高，而且还不利于准确操作，稳定性较差，同时，在升降驱动时，不利于底部缓冲，影响车箱安全性，有待进行改进。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种U型矿卡自卸车车箱，通过在车箱两端安装转动来连接环形拉绳，方便一侧驱动来双向调节，结合滑动块连接篷布，进而连接到环形拉绳一端，利于调节来收缩和展开，方便高效，安全稳定，同时结合底部的缓冲板，利于缓冲防护，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证调节驱动的安全高效性。
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
一种U型矿卡自卸车车箱，包括车箱，所述车箱一侧开口固定连接有横梁，所述车箱的另一端表面两端均转动安装有第一转轮，所述第一转轮的侧面固定安装有驱动轴，所述横梁的两端表面均转动安装有第二转轮，所述第一转轮和第二转轮的表面转动安装有环形拉绳，所述车箱的两侧表面均滑动连接有滑动块，所述滑动块的侧面固定连接有篷布，所述篷布展开连接于车箱的表面上，所述滑动块的一端固定连接有固定杆，所述固定杆的另一端固定连接于环形拉绳的一侧表面，所述滑动块的另一端表面设有通孔，所述环形拉绳滑动连接于通孔的侧面，所述环形拉绳的一端固定连接有连接块，所述连接块的表面螺纹安装于滑动开的一侧表面。
进一步的，所述车箱的两侧表面均设有滑槽，所述滑动块的一端通过滚轮滑动连接于滑槽的侧面，通过滑槽安装滚轮，可以对滑动块导向支撑，提高调节的稳定性和便利性。
进一步的，所述横梁的侧面铰接安装有侧门，所述侧门的表面连接于车箱的一端开口，通过铰接安装侧门，利于关闭和打开，方便驱动使用。
进一步的，所述车箱的另一侧表面一端铰接有铰接支撑座，所述车箱的另一端表面铰接有驱动液压缸，通过安装铰接支撑座和驱动液压缸，利于安装到车架上进行角度调节，利于驱动使用。
进一步的，所述车箱的一侧表面固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端固定连接有缓冲板，通过缓冲弹簧连接缓冲板，可以压缩支撑到车架上，提高缓冲安全性。
进一步的，所述车箱的表面连接有缓冲杆，所述缓冲杆的另一端固定连接有限位块，通过缓冲杆连接限位块，利于安装定位，避免脱落方便稳定。
进一步的，所述限位块和缓冲杆的表面滑动套接有缓冲筒，所述缓冲筒的另一端固定连接于缓冲板的一侧表面，通过缓冲筒连接缓冲杆和缓冲板，可以导向支撑，保证滑动缓冲的稳定性，避免错位干涉。
进一步的，所述滑动块等间距均匀分布于车箱的两侧表面。
进一步的，所述固定杆和连接块位于同一个滑动块的两端位置。
相比于现有技术，本发明的优点在于：
(1)本方案通过在车箱两端安装转动来连接环形拉绳，方便一侧驱动来双向调节，结合滑动块连接篷布，进而连接到环形拉绳一端，利于调节来收缩和展开，方便高效，安全稳定。
(2)通过滑槽安装滚轮，可以对滑动块导向支撑，提高调节的稳定性和便利性。
(3)通过铰接安装侧门，利于关闭和打开，方便驱动使用。
(4)通过安装铰接支撑座和驱动液压缸，利于安装到车架上进行角度调节，利于驱动使用。
(5)通过缓冲弹簧连接缓冲板，可以压缩支撑到车架上，提高缓冲安全性。
(6)通过缓冲杆连接限位块，利于安装定位，避免脱落方便稳定。
(7)通过缓冲筒连接缓冲杆和缓冲板，可以导向支撑，保证滑动缓冲的稳定性，避免错位干涉。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的图1中滑动块和环形拉绳连接的A处放大图；
图3为本发明的滑动块连接的侧面局部示意图；
图4为本发明的缓冲板连接的局部示意图。
图中标号说明：
1车箱、11横梁、12第一转轮、13驱动轴、14第二转轮、15环形拉绳、16滑动块、17篷布、18固定杆、2通孔、21连接块、22滑槽、23滚轮、24侧门、25铰接支撑座、26驱动液压缸、3缓冲弹簧、31缓冲板、32缓冲杆、33限位块、34缓冲筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种U型矿卡自卸车车箱，包括车箱1，请参阅图、图2和图3，车箱1一侧开口固定连接有横梁11，车箱1的另一端表面两端均转动安装有第一转轮12，第一转轮12的侧面固定安装有驱动轴13，中间安装有减速机和电机，可以双向转动控制，进而带着两端的第一转轮12同时转动，也就可以拉动两侧的滑动块16共同滑动，利于带着篷布17折叠和展开，方便调节使用，而一侧安装可以双向调节，利于控制，降低使用成本，横梁11的两端表面均转动安装有第二转轮14，第一转轮12和第二转轮14的表面转动安装有环形拉绳15，可以绕着第一转轮12和第二转轮14转动，进而拉动最后端的滑动块16滑动，向后侧移动时展开喷涂不17，而向前移动时收缩折叠篷布17，方便高效，利于使用，车箱1的两侧表面均滑动连接有滑动块16，滑动块16的侧面固定连接有篷布17，篷布17展开连接于车箱1的表面上，滑动块16的一端固定连接有固定杆18，固定杆18的另一端固定连接于环形拉绳15的一侧表面，滑动块16的另一端表面设有通孔2，环形拉绳15滑动连接于通孔2的侧面，环形拉绳2的一端固定连接有连接块21，连接连接固定，方便驱动调节，稳定高效，连接块21的表面螺纹安装于滑动开16的一侧表面，车箱1的两侧表面均设有滑槽22，滑动块16的一端通过滚轮23滑动连接于滑槽22的侧面，通过滑槽22安装滚轮23，可以对滑动块导向支撑，提高调节的稳定性和便利性。
请参阅图1，横梁11的侧面铰接安装有侧门24，侧门24的表面连接于车箱1的一端开口，通过铰接安装侧门，利于关闭和打开，方便驱动使用，车箱1的另一侧表面一端铰接有铰接支撑座25，车箱1的另一端表面铰接有驱动液压缸26，通过安装铰接支撑座和驱动液压缸，利于安装到车架上进行角度调节，利于驱动使用，不再赘述。
请参阅他1和图4，车箱1的一侧表面固定安装有缓冲弹簧3，缓冲弹簧3的另一端固定连接有缓冲板31，通过缓冲弹簧连接缓冲板，可以压缩支撑到车架上，提高缓冲安全性，车箱1的表面连接有缓冲杆32，缓冲杆32的另一端固定连接有限位块33，通过缓冲杆连接限位块，利于安装定位，避免脱落方便稳定，限位块33和缓冲杆32的表面滑动套接有缓冲筒34，缓冲筒34的另一端固定连接于缓冲板31的一侧表面，通过缓冲筒34连接缓冲杆32和缓冲板31，可以导向支撑在车架上，保证车箱1上下滑动缓冲的稳定性，避免错位干涉。
使用时，可以通过驱动轴13中间安装有减速机和电机，可以双向转动控制，进而带着两端的第一转轮12同时转动，也就可以拉动两侧的滑动块16共同滑动，利于带着篷布17折叠和展开，方便调节使用，而一侧安装可以双向调节，利于控制，降低使用成本，这样可以双向拉动环形拉绳15，可以绕着第一转轮12和第二转轮14转动，进而拉动最后端的滑动块16滑动，向后侧移动时展开喷涂不17，而向前移动时收缩折叠篷布17，方便高效，利于使用，而升降卸车时，降低高度可以压缩缓冲弹簧3，将缓冲板31缓冲支撑到车架1上，保证车箱1上下滑动缓冲的稳定性，避免错位干涉，安全稳定，利于使用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种U型矿卡自卸车车箱，包括车箱(1)，其特征在于：所述车箱(1)一侧开口固定连接有横梁(11)，所述车箱(1)的另一端表面两端均转动安装有第一转轮(12)，所述第一转轮(12)的侧面固定安装有驱动轴(13)，所述横梁(11)的两端表面均转动安装有第二转轮(14)，所述第一转轮(12)和第二转轮(14)的表面转动安装有环形拉绳(15)，所述车箱(1)的两侧表面均滑动连接有滑动块(16)，所述滑动块(16)的侧面固定连接有篷布(17)，所述篷布(17)展开连接于车箱(1)的表面上，所述滑动块(16)的一端固定连接有固定杆(18)，所述固定杆(18)的另一端固定连接于环形拉绳(15)的一侧表面，所述滑动块(16)的另一端表面设有通孔(2)，所述环形拉绳(15)滑动连接于通孔(2)的侧面，所述环形拉绳(2)的一端固定连接有连接块(21)，所述连接块(21)的表面螺纹安装于滑动开(16)的一侧表面。
2.根据权利要求1所述的一种U型矿卡自卸车车箱，其特征在于：所述车箱(1)的两侧表面均设有滑槽(22)，所述滑动块(16)的一端通过滚轮(23)滑动连接于滑槽(22)的侧面。
3.根据权利要求1所述的一种U型矿卡自卸车车箱，其特征在于：所述横梁(11)的侧面铰接安装有侧门(24)，所述侧门(24)的表面连接于车箱(1)的一端开口。
4.根据权利要求1所述的一种U型矿卡自卸车车箱，其特征在于：所述车箱(1)的另一侧表面一端铰接有铰接支撑座(25)，所述车箱(1)的另一端表面铰接有驱动液压缸(26)。
5.根据权利要求1所述的一种U型矿卡自卸车车箱，其特征在于：所述车箱(1)的一侧表面固定安装有缓冲弹簧(3)，所述缓冲弹簧(3)的另一端固定连接有缓冲板(31)。
6.根据权利要求1所述的一种U型矿卡自卸车车箱，其特征在于：所述车箱(1)的表面连接有缓冲杆(32)，所述缓冲杆(32)的另一端固定连接有限位块(33)。
7.根据权利要求6所述的一种U型矿卡自卸车车箱，其特征在于：所述限位块(33)和缓冲杆(32)的表面滑动套接有缓冲筒(34)，所述缓冲筒(34)的另一端固定连接于缓冲板(31)的一侧表面。
8.根据权利要求1所述的一种U型矿卡自卸车车箱，其特征在于：所述滑动块(16)等间距均匀分布于车箱(1)的两侧表面。
9.根据权利要求1所述的一种U型矿卡自卸车车箱，其特征在于：所述固定杆(18)和连接块(21)位于同一个滑动块(16)的两端位置。
CN202010905360.1A 2020-09-01 2020-09-01 一种u型矿卡自卸车车箱 Pending CN112172659A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010905360.1A CN112172659A (zh) 2020-09-01 2020-09-01 一种u型矿卡自卸车车箱

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010905360.1A CN112172659A (zh) 2020-09-01 2020-09-01 一种u型矿卡自卸车车箱

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112172659A true CN112172659A (zh) 2021-01-05

Family

ID=73924048

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010905360.1A Pending CN112172659A (zh) 2020-09-01 2020-09-01 一种u型矿卡自卸车车箱

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112172659A (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2765817Y (zh) * 2005-02-06 2006-03-22 白宝生 军用卡车篷布自动覆盖装置
WO2010053224A1 (en) * 2008-11-05 2010-05-14 Kyung Min Kim Vehicle bed cover and method for opening and closing the same
CN101920676A (zh) * 2010-03-01 2010-12-22 王海琛 安全环保型全自动篷布机
CN203267883U (zh) * 2013-04-16 2013-11-06 吴培林 带密封装置的车厢
CN206797214U (zh) * 2017-06-19 2017-12-26 聊城聊工工程机械有限公司 一种安全后卸货车厢
CN108583401A (zh) * 2018-07-02 2018-09-28 赣州研顺飞科技有限公司 一种装配建筑用运输装置
CN208906708U (zh) * 2018-07-18 2019-05-28 浙江杭力鼎盛机械有限公司 后式自卸汽车车厢稳定机构
CN209666939U (zh) * 2019-03-06 2019-11-22 北京和田汽车改装有限公司 货车棚布自动遮盖结构
CN110539682A (zh) * 2019-09-06 2019-12-06 江苏师范大学 一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车
CN209852150U (zh) * 2019-05-21 2019-12-27 山东郓城金达挂车制造有限公司 一种自卸半挂车的自卸机构

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2765817Y (zh) * 2005-02-06 2006-03-22 白宝生 军用卡车篷布自动覆盖装置
WO2010053224A1 (en) * 2008-11-05 2010-05-14 Kyung Min Kim Vehicle bed cover and method for opening and closing the same
CN101920676A (zh) * 2010-03-01 2010-12-22 王海琛 安全环保型全自动篷布机
CN203267883U (zh) * 2013-04-16 2013-11-06 吴培林 带密封装置的车厢
CN206797214U (zh) * 2017-06-19 2017-12-26 聊城聊工工程机械有限公司 一种安全后卸货车厢
CN108583401A (zh) * 2018-07-02 2018-09-28 赣州研顺飞科技有限公司 一种装配建筑用运输装置
CN208906708U (zh) * 2018-07-18 2019-05-28 浙江杭力鼎盛机械有限公司 后式自卸汽车车厢稳定机构
CN209666939U (zh) * 2019-03-06 2019-11-22 北京和田汽车改装有限公司 货车棚布自动遮盖结构
CN209852150U (zh) * 2019-05-21 2019-12-27 山东郓城金达挂车制造有限公司 一种自卸半挂车的自卸机构
CN110539682A (zh) * 2019-09-06 2019-12-06 江苏师范大学 一种具有多级缓冲机构的高强度运矿车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2018340116B2 (en) Method and mechanism for operating movable and retractable top cover of convertible railway freight compartment
US20200156714A1 (en) Deployable aerodynamic device for rear of a cargo body
KR102027016B1 (ko) 차량용 이동 루프랙
US5118246A (en) Elevating tailgate for vehicle and process of handling it
CN104495639A (zh) 一种起重机及使用该起重机的厢式货车
CN112172659A (zh) 一种u型矿卡自卸车车箱
CN110001494B (zh) 一种可实现自动展撤的装卸平台
US4180172A (en) Load carrying vehicle trailer
CN210971313U (zh) 顶盖可侧向翻转的货厢及安装该货厢的货车
CN211223204U (zh) 自卸车货箱用分体式顶盖装置和自卸车
CN2263089Y (zh) 运输货车用装卸装置
CN211809297U (zh) 双缸驱动车厢顶盖翻转遮盖系统
US20030091418A1 (en) Lifting systems for use with vehicles
CN211684844U (zh) 单缸驱动车厢顶盖翻转遮盖系统
CN214167254U (zh) 一种随车叉车
CN210526678U (zh) 一种翼展式货车
CN221165868U (zh) 一种具有上下平台能力的多功能随车叉车
CN115405098A (zh) 物料运输装置及物料运输机器人
US20040036311A1 (en) Gas spring and air cylinder combination for lifting a variable height roller assembly
CN111071139A (zh) 一种牵引式货车棚布
CN110481648A (zh) 液压全自动伸缩折叠汽车尾板
CN212637297U (zh) 一种建筑垃圾车防尘密闭装置
CN209738784U (zh) 一种顶部开启式货物运输车厢
CN2799321Y (zh) 散装货车滑动折叠篷
CN212500110U (zh) 自动折叠蓬杆机构和货车篷布架和货车用顶盖

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210105