CN212796855U - 一种小角度侧翻矿车 - Google Patents

Abstract

一种小角度侧翻矿车，涉及矿山机械技术领域，包括车轮，设置于车轮上的车架、以及设置在车架顶端的车箱体，所述的车箱体为倒置的正四棱台结构，所述的正四棱台结构的顶端的宽度大于两侧的车轮外端面之间的宽度，所述的车箱体的底端的一侧与车架的顶端铰接，所述的车箱体靠近铰接处的一侧设有翻转门，所述的翻转门的外下方还设有导流安全板，所述的导流安全板向外侧的斜下方倾斜，其上端与车架的侧壁表面固定连接。本新型通过对车箱体改进，容量更大，运载效率更高，同时，通过设置翻转门和导流安全板，可在小角度的状态下卸料，提高了安全性能。

Description

一种小角度侧翻矿车

技术领域

本新型涉及矿山机械技术领域，具体涉及一种小角度侧翻矿车。

背景技术

侧翻式矿车是矿山运输矿石的主要设备，在倾倒矿石时，为了将矿石倾倒到指定位置，车箱体翻转的角度较大，矿石以抛物线的形式从车箱体边缘的顶部抛出，这样操作，一来需要用很大的力，另外，由于车箱体翻转角度大，容易造成安全事故。

现有专利的改进中，有将车箱体的侧面设置为活动门的结构，通过活动门与车箱体顶端铰接来实现侧翻，然而该设计缺乏对矿石的导流结构，也必须以一次性倾倒的方式才可将矿石倾倒至指定位置，由于缺乏导流装置，为了不使矿石落地时离矿车过近，避免矿石崩落至矿车轨道内，也必须依靠较大角度倾倒，造成安全隐患。

另外，现有的矿车的车箱体为了避免大角度侧翻时发生事故，其车箱体的结构往往很窄，导致其承载量小，工作效率低。

发明内容

为克服现有技术的不足，本新型公开了具有宽体车箱，设有导流安全板、翻转角度小的一种小角度侧翻矿车。

为实现上述目的，本新型的技术方案是：

一种小角度侧翻矿车，包括车轮，设置于车轮上的车架、以及设置在车架顶端的车箱体，所述的车箱体为倒置的正四棱台结构，所述的正四棱台结构的顶端的宽度大于两侧的车轮外端面之间的宽度，所述的车箱体的底端的一侧与车架的顶端铰接，所述的车箱体靠近铰接处的一侧设有翻转门，所述的翻转门的外下方还设有导流安全板，所述的导流安全板向外侧的斜下方倾斜，其上端与车架的侧壁表面固定连接。

优选的，所述的车箱体设有翻转门的侧板的下部敞口，在敞口处设有翻转门，所述的翻转门的顶端与上部的侧板底端铰接，其底端通过锁扣与车箱体前端面、及后端面连接，所述的翻转门的前后边缘与上部的侧板的前后边缘在同一平面。

优选的，所述的锁扣包括固定连接于翻转门侧壁表面底部的固定柱，以及锁钩臂，所述的锁钩臂的中下部与车箱体的前端面或后端面铰接，所述的车架的前后端面上部固定连接有安装板，所述的安装板的外表面朝向锁钩臂的一侧还设有第一液压缸，所述的第一液压缸的固定端与安装板铰接，活塞杆端部与锁钩臂的上端铰接。

优选的，所述的车架的顶端远离翻转门的一侧还设有平衡块，位于平衡块一侧的安装板上还设有第二液压缸，所述的第二液压缸的固定端与安装板铰接，活塞杆端部与车箱体的前端面或后端面铰接。

优选的，所述的导流安全板的下表面还设有支撑杆，所述的支撑杆的一端与车架的侧壁表面铰接，另一端与导流安全板的下表面铰接。

优选的，所述的支撑杆为伸缩杆结构，所述的导流安全板由高锰钢材料制成。

优选的，所述的车箱体上端敞口的宽度为两侧的车轮外端面之间的宽度的1.5倍。

优选的，所述的导流安全板对侧的车架侧壁表面上固定连接有与导流安全板同一结构的配重板。

本新型一种小角度侧翻矿车的有益效果为：本新型通过对车箱体改进，容量更大，运载效率更高，同时，通过设置翻转门和导流安全板，可在小角度的状态下卸料，提高了安全性能。

附图说明

图1：本新型的结构示意图；

图2：本新型初步卸料结束时的示意图图；

图3：本新型再次卸料时的小倾角工作状态示意图；

1：车轮，2：配重板；3：平衡块，4：车架，5：车箱体，6：第一液压缸，7：锁钩臂，8：第一铰接轴，9：固定柱，10：第二铰接轴，11：上部侧板，12：翻转门，13：锁钩，14：导流安全板，15：支撑杆，16：右侧轨轮，17：安装板，18：轴，19：碰头，20：第二液压缸，21：初步卸料后形成的斜面。

具体实施方式

以下所述，仅为本新型的较佳实施例而已，并非用于限定本新型的保护范围，凡在本新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本新型的保护范围之内。

如图1～3所示：

一种小角度侧翻矿车，包括车轮1，设置于车轮1上的车架4、以及设置在车架4顶端的车箱体5，所述的车箱体5为倒置的正四棱台结构，所述的正四棱台结构的顶端的宽度大于两侧的车轮1外端面之间的宽度，所述的车箱体5的底端的一侧与车架4的顶端铰接，所述的车箱体5靠近铰接处的一侧设有翻转门12，所述的翻转门12外下方还设有导流安全板14，所述的导流安全板14向外侧的斜下方倾斜，其上端与车架4的侧壁表面固定连接；

所述的车箱体5设有翻转门12的侧板的下部敞口，在敞口处设有翻转门12，所述的翻转门12的顶端与上部的侧板底端铰接，其底端通过锁扣与车箱体5前端面、及后端面连接，所述的翻转门12的前后边缘与上部的侧板的前后边缘在同一平面；

所述的锁扣包括固定连接于翻转门12侧壁表面底部的固定柱9，以及锁钩臂7，所述的锁钩臂7的中下部与车箱体5的前端面或后端面铰接，所述的车架4的前后端面上部固定连接有安装板17，所述的安装板17的外表面朝向锁钩臂7的一侧还设有第一液压缸6，所述的第一液压缸6的固定端与安装板17铰接，活塞杆端部与锁钩臂7的上端铰接；

所述的车架4的顶端远离翻转门12的一侧还设有平衡块3，位于平衡块3一侧的安装板上还设有第二液压缸20，所述的第二液压缸20的固定端与安装板17铰接，活塞杆端部与车箱体5的前端面或后端面铰接；

所述的导流安全板14的下表面还设有支撑杆15，所述的支撑杆15的一端与车架4的侧壁表面铰接，另一端与导流安全板14的下表面铰接；

所述的支撑杆15为伸缩杆结构，所述的导流安全板14由高锰钢材料制成；

所述的车箱体5上端敞口的宽度为两侧的车轮1外端面之间的宽度的1.5倍；

所述的导流安全板14对侧的车架4侧壁表面上固定连接有与导流安全板同一结构的配重板2。

本新型的使用原理：本新型设有导流安全板14、以及同样结构的配重板2，在可能发生的侧翻时，可起到支撑车箱体5的作用；另外，导流安全板14可对矿料起到导流作用，不需要很大倾角，即可将矿石导流至远离车轨的场地。

在使用时，本新型分为初步卸料和再次卸料两个步骤，初步卸料时，启动第一液压缸6，使锁钩13脱离固定柱9，翻转门打开，如图2所示，其中初步卸料后形成的斜面21表明已经有一半的矿料经过初步卸料卸到指定地点；然后，再次卸料，启动第二液压缸20，如图3所示，在小倾角的状态下将车箱体5内的矿料全部卸完。

本新型经过改进，车箱体5的体积更大，可容纳更多矿石，其运载效率得到提高。

Claims (8)

1.一种小角度侧翻矿车，其特征为：包括车轮，设置于车轮上的车架、以及设置在车架顶端的车箱体，所述的车箱体为倒置的正四棱台结构，所述的正四棱台结构的顶端的宽度大于两侧的车轮外端面之间的宽度，所述的车箱体的底端的一侧与车架的顶端铰接，所述的车箱体靠近铰接处的一侧设有翻转门，所述的翻转门的外下方还设有导流安全板，所述的导流安全板向外侧的斜下方倾斜，其上端与车架的侧壁表面固定连接。

2.如权利要求1所述的一种小角度侧翻矿车，其特征为：所述的车箱体设有翻转门的侧板的下部敞口，在敞口处设有翻转门，所述的翻转门的顶端与上部的侧板底端铰接，其底端通过锁扣与车箱体前端面、及后端面连接，所述的翻转门的前后边缘与上部的侧板的前后边缘在同一平面。

3.如权利要求2所述的一种小角度侧翻矿车，其特征为：所述的锁扣包括固定连接于翻转门侧壁表面底部的固定柱，以及锁钩臂，所述的锁钩臂的中下部与车箱体的前端面或后端面铰接，所述的车架的前后端面上部固定连接有安装板，所述的安装板的外表面朝向锁钩臂的一侧还设有第一液压缸，所述的第一液压缸的固定端与安装板铰接，活塞杆端部与锁钩臂的上端铰接。

4.如权利要求1所述的一种小角度侧翻矿车，其特征为：所述的车架的顶端远离翻转门的一侧还设有平衡块，位于平衡块一侧的安装板上还设有第二液压缸，所述的第二液压缸的固定端与安装板铰接，活塞杆端部与车箱体的前端面或后端面铰接。

5.如权利要求1所述的一种小角度侧翻矿车，其特征为：所述的导流安全板的下表面还设有支撑杆，所述的支撑杆的一端与车架的侧壁表面铰接，另一端与导流安全板的下表面铰接。

6.如权利要求5所述的一种小角度侧翻矿车，其特征为：所述的支撑杆为伸缩杆结构，所述的导流安全板由高锰钢材料制成。

7.如权利要求1所述的一种小角度侧翻矿车，其特征为：所述的车箱体上端敞口的宽度为两侧的车轮外端面之间的宽度的1.5倍。

8.如权利要求1所述的一种小角度侧翻矿车，其特征为：所述的导流安全板对侧的车架侧壁表面上固定连接有与导流安全板同一结构的配重板。

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