CN110539662A - 一种用于匹配车辆和充电桩的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于匹配车辆和充电桩的方法，包括：当车辆的用户将充电桩的充电连接器插入车辆时，车辆将当前的车辆位置和充电连接器插入车辆的时间点对应的时间戳信息发送到云端的充电控制平台；充电控制平台接收到车辆位置和时间戳信息后，扫描与车辆位置的距离小于设定的阈值的所有充电桩的状态，如果扫描到存在且仅存在一个在该时间戳对应的时间点将工作状态从可用变为已被占用但没有进行充电的充电桩，则认为车辆与该充电桩匹配成功，并且控制该充电桩开始为车辆充电。本发明中，车辆的用户无需扫描充电桩的二维码就可以完成充电，简化了充电过程中用户的主动操作，节省了充电准备所需的时间。

Description

一种用于匹配车辆和充电桩的方法
技术领域
本发明涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种用于匹配车辆和充电桩的方法。
背景技术
目前，电动车的用户在为电动车充电时需要进行很多主动操作。例如，当电动车试图在充电桩进行充电时，电动车的用户必须扫描充电桩的二维码，以将电动车和充电桩进行匹配。这是因为目前的通过充电桩对电动车进行充电的过程中，电动车和充电桩之间没有可行的通信通道，如果没有用户扫描二维码的过程，就没有办法让电动车的应用程序知道在哪个特定的充电桩上充电，或者让充电桩知道哪个特定的电动车正在进行充电。
发明内容
本发明的出发点在于，提供一种用于匹配车辆和充电桩的方法，从而解决了现有技术中存在的上述问题。
本发明的实施例提供了用于匹配车辆和充电桩的方法，所述方法包括：
当车辆的用户将充电桩的充电连接器插入车辆时，车辆将当前的车辆位置和充电连接器插入车辆的时间点对应的时间戳信息发送到云端的充电控制平台；
充电控制平台接收到车辆位置和时间戳信息后，扫描与车辆位置的距离小于设定的阈值的所有充电桩的状态，如果扫描到存在且仅存在一个在该时间戳对应的时间点将工作状态从可用变为已被占用但没有进行充电的充电桩，则认为车辆与该充电桩匹配成功，并且控制该充电桩开始为车辆充电。
可选地，如果没有扫描到在该时间戳对应的时间点将工作状态从可用变为已被占用但没有进行充电的充电桩或者扫描到多个在该时间戳对应的时间点将工作状态从可用变为已被占用但没有进行充电的充电桩，则认为匹配不成功。
可选地，在匹配不成功之后，通知车辆的用户采用扫描二维码的方式进行充电。
可选地，在匹配不成功之后，通过车辆或智能手机的人机交互界面向用户提供所述车辆周围的所有充电桩的列表，以让用户选择所述车辆正在哪个充电桩充电。
可选地，车辆位置为车辆的GPS位置。
可选地，设定的阈值为800米。
本发明的实施例的至少具有以下优点：
本发明中，根据当前的车辆位置和充电连接器插入车辆的时间点对应的时间戳信息对车辆和充电桩进行匹配，从而使得车辆的用户无需扫描充电桩的二维码就可以完成充电，简化了充电过程中用户的主动操作，节省了充电准备所需的时间。
附图说明
图1示出了根据本发明的一个具体实施方式的用于匹配车辆和充电桩的方法的示意图。
具体实施方式
下面参照附图描述本发明的实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解和实现本发明。但是，对所属技术领域的技术人员明显的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不局限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面所述的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用，而不应看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。
本发明的总的发明思想在于通过当前充电过程发生的时间和空间位置来匹配车辆和充电桩。
图1示出了根据本发明的一个具体实施方式的用于匹配车辆和充电桩的方法的示意图。
如图1所示，当用户将充电桩的充电连接器插入车辆时，车辆将当前车辆位置(例如车辆的GPS位置)和充电连接器插入车辆的时间点对应的时间戳信息发送到云端的充电控制平台。
充电控制平台接收到车辆位置和时间戳信息后，扫描与车辆位置的距离小于设定的阈值(例如车辆位置附近800米范围内)的所有充电桩的状态。
在扫描充电桩时，充电控制平台寻找在该时间戳对应的时间点将工作状态从可用变为已被占用但没有进行充电的充电桩。
如果充电控制平台扫描到存在且仅存在一个符合该条件的充电桩，则认为车辆与该充电桩匹配成功，并且控制该充电桩开始为车辆充电。
如果没有扫描到在该时间戳对应的时间点将工作状态从可用变为已被占用但没有进行充电的充电桩或者扫描到多个在该时间戳对应的时间点将工作状态从可用变为已被占用但没有进行充电的充电桩，则认为匹配不成功。
匹配不成功的原因可能是由于：
-在时间戳对应的时间点，意外地有两个充电桩具有相同的状态变化；
-要扫描的充电桩数量超过最大数量；
-由于GPS位置不准确，目标充电桩与车辆位置的距离不在设定的阈值范围内。
在匹配不成功之后，可以通知车辆的用户采用扫描二维码的方式进行充电。在另一个实施例中，可以通过车辆或智能手机的人机交互界面(例如，通过智能手机的APP界面)向用户提供所述车辆周围的所有充电桩的列表，以让用户选择所述车辆正在哪个充电桩充电。
本发明中，根据当前的车辆位置和充电连接器插入车辆的时间点对应的时间戳信息对车辆和充电桩进行匹配，从而使得车辆的用户无需扫描充电桩的二维码就可以完成充电，简化了充电过程中用户的主动操作，节省了充电准备所需的时间。
虽然本发明已以较佳实施例披露如上，但本发明并非限于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内所作的各种更动与修改，均应纳入本发明的保护范围内，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (6)

1.一种用于匹配车辆和充电桩的方法，其特征在于，所述方法包括：
当车辆的用户将充电桩的充电连接器插入车辆时，车辆将当前的车辆位置和充电连接器插入车辆的时间点对应的时间戳信息发送到云端的充电控制平台；
充电控制平台接收到车辆位置和时间戳信息后，扫描与车辆位置的距离小于设定的阈值的所有充电桩的状态，如果扫描到存在且仅存在一个在该时间戳对应的时间点将工作状态从可用变为已被占用但没有进行充电的充电桩，则认为车辆与该充电桩匹配成功，并且控制该充电桩开始为车辆充电。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，如果没有扫描到在该时间戳对应的时间点将工作状态从可用变为已被占用但没有进行充电的充电桩或者扫描到多个在该时间戳对应的时间点将工作状态从可用变为已被占用但没有进行充电的充电桩，则认为匹配不成功。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，在匹配不成功之后，通知车辆的用户采用扫描二维码的方式进行充电。
4.根据权利要求2所述的方法，其中，在匹配不成功之后，通过车辆或智能手机的人机交互界面向用户提供所述车辆周围的所有充电桩的列表，以让用户选择所述车辆正在哪个充电桩充电。
5.根据权利要求1所述的方法，其中，车辆位置为车辆的GPS位置。
6.根据权利要求1所述的方法，其中，设定的阈值为800米。
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