CN109017344B - 一种充电桩自动鉴权方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种充电桩自动鉴权方法，该方法为：管理平台向已连接新能源车的充电桩发送PWM开启信号，充电桩向新能源车发送PWM信号，新能源车获取充电桩位置信息并基于接收到的PWM信号向管理平台发送状态信号，管理平台基于接收到的状态信号进行鉴别，若新能源车的信息合法、充电桩对应，则鉴权结果为匹配识别成功，管理平台关闭PWM开启信号并向充电桩发送充电开启信号，充电桩基于接收到的充电开启信号开始为新能源车充电，否则鉴权结果为匹配识别不成功，管理平台关闭PWM开启信号。本发明能够高效、便捷、自动化的时间充电桩和新能源车之间的自动鉴权，从而减少使用过程中的过多操作，降低使用过程中的繁琐程度。

Description

一种充电桩自动鉴权方法
技术领域
本发明属于物联网领域，特别是涉及一种针对新能源车的交流充电桩与车辆自动配对，进而进行鉴权的方法。
背景技术
随着新能源车的快速发展，人们对于充电的便捷性的要求也是越来越高。目前市场上有采用刷卡支付，扫码支付等多种方式，但还是免不了需要输入信息，或者操作APP等的麻烦。更有些单位和团体由于业务的特殊性，希望他们的车子能够绕开这些支付上的问题，但又不希望所有的车辆都能免费使用充电桩，这样就需要一个能进行自动鉴权的系统和方法。
由于交流充电桩在标准定义上没有和车辆互联的数据通信端口，这就给自动鉴权设置了很大的屏障。因此，目前尚无简单易行的针对充电桩和新能源车之间的自动鉴权方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够实现充电桩和新能源车之间自动鉴权的方法。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种充电桩自动鉴权方法，用于在充电前完成充电桩和新能源车的自动匹配识别，所述充电桩自动鉴权方法为：将所述新能源车、所述充电桩分别与用于管理对应所述新能源车和所述充电桩的管理平台建立通信；
所述管理平台将已连接所述新能源车的所述充电桩归入待撮合设备序列，并向已连接所述新能源车的所述充电桩发送PWM开启信号，所述充电桩基于接收到的所述PWM开启信号向所述新能源车发送PWM信号，所述新能源车获取所述充电桩位置信息并基于接收到的所述PWM信号向所述管理平台发送状态信号，所述状态信号包含所述新能源车已接收到所述PWM信号、所述新能源车的信息以及向其发送所述PWM信号的所述充电桩的位置信息，所述管理平台基于接收到的所述状态信号进行鉴别，若所述新能源车的信息合法、向所述新能源车发送所述PWM信号的所述充电桩与接收到所述管理平台发送的所述PWM开启信号的所述充电桩对应，则鉴权结果为匹配识别成功，所述管理平台关闭所述PWM开启信号并向所述充电桩发送充电开启信号，所述充电桩基于接收到的所述充电开启信号开始为所述新能源车充电，否则鉴权结果为匹配识别不成功，所述管理平台关闭所述PWM开启信号，并将所述充电桩和所述新能源车归入不需撮合设备序列。
优选的，当所述待撮合设备序列中包含多个所述充电桩时，所述管理平台以轮询方式依次向各所述充电桩发送所述PWM开启信号并进行鉴别。
优选的，所述管理平台将其控制的多个所述充电桩分为n组，n为大于2的整数，且对每组所述充电桩分别执行所述充电桩自动鉴权方法。
优选的，根据所述充电桩所在区域进行划分而将所述充电桩分为n组。
优选的，所述充电桩采用WIFI或蓝牙iBeacon信息广播的方式将其位置信息发送给所述新能源车而使所述新能源车获取所述充电桩位置信息，或者所述新能源车基于其GPS定位信息而获取所述充电桩位置信息。
一种充电桩自动鉴权方法，用于在充电前完成充电桩和新能源车的自动匹配识别，所述充电桩自动鉴权方法为：将用于管理对应所述新能源车和所述充电桩的管理平台分别与所述充电桩、所述新能源车建立通信；
所述管理平台将已连接所述新能源车的所述充电桩归入待撮合设备序列，并向已连接所述新能源车的所述充电桩发送PWM开启信号，待所述充电桩基于接收到的所述PWM开启信号向所述新能源车发送PWM信号和包含所述充电桩位置信息的位置信号，且所述新能源车基于接收到的所述PWM信号和所述位置信号向所述管理平台发送状态信号后，所述管理平台基于接收到的所述状态信号进行鉴别，所述状态信号包含所述新能源车已接收到所述PWM信号、所述新能源车的信息以及向其发送所述PWM信号的所述充电桩的位置信息，若所述新能源车的信息合法、向所述新能源车发送所述PWM信号的所述充电桩与接收到所述管理平台发送的所述PWM开启信号的所述充电桩对应，则鉴权结果为匹配识别成功，所述管理平台关闭所述PWM开启信号并向所述充电桩发送充电开启信号，使所述充电桩基于接收到的所述充电开启信号开始为所述新能源车充电，否则鉴权结果为匹配识别不成功，所述管理平台关闭所述PWM开启信号，并将所述充电桩和所述新能源车归入不需撮合设备序列。
优选的，当所述待撮合设备序列中包含多个所述充电桩时，所述管理平台以轮询方式依次向各所述充电桩发送所述PWM开启信号并进行鉴别。
一种充电桩自动鉴权方法，用于在充电前完成充电桩和新能源车的自动匹配识别，其特征在于：所述充电桩自动鉴权方法为：将所述充电桩与和所述新能源车通信并用于管理对应所述新能源车和所述充电桩的管理平台建立通信；
已连接所述新能源车的所述充电桩等待所述管理平台发送PWM开启信号，所述充电桩收到所述PWM开启信号后，基于接收到的所述PWM开启信号向所述新能源车发送PWM信号和包含所述充电桩位置信息的位置信号，待所述新能源车基于接收到的所述PWM信号和所述位置信号向所述管理平台发送状态信号，所述管理平台基于接收到的所述状态信号进行鉴别且鉴权结果为匹配识别成功后，所述充电桩基于接收到的所述管理平台发送的充电开启信号开始为所述新能源车充电。
优选的，所述充电桩利用蓝牙iBeacon信息广播的方式将其位置信息广播给所述新能源车。
一种充电桩自动鉴权方法，用于在充电前完成充电桩和新能源车的自动匹配识别，所述充电桩自动鉴权方法为：将所述新能源车与和所述充电桩通信并用于管理对应所述新能源车和所述充电桩的管理平台建立通信；
已连接所述充电桩的所述新能源车等待所述充电桩基于所述管理平台发送的PWM开启信号而发送的PWM信号和包含所述充电桩位置信息的位置信号，所述新能源车接收到所述PWM信号和所述位置信号后，基于接收到的所述PWM信号和所述位置信号向所述管理平台发送状态信号，所述状态信号包含所述新能源车已接收到所述PWM信号、所述新能源车的信息以及向其发送所述PWM信号的所述充电桩的位置信息，待所述管理平台基于接收到的所述状态信号进行鉴别且鉴权结果为匹配识别成功、所述充电桩开始为所述新能源车充电后，所述新能源车开始充电。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明能够高效、便捷、自动化的时间充电桩和新能源车之间的自动鉴权，从而减少使用过程中的过多操作，降低使用过程中的繁琐程度。
附图说明
附图1为本发明的流程图。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本发明作进一步描述。
实施例一：如附图1所示，一种用于在充电前完成充电桩和新能源车的自动匹配识别的充电桩自动鉴权方法，涉及到充电桩、新能源车以及管理平台三部分。其中，管理平台用于管理对应新能源车和充电桩，在管理平台中提前录入并存储有其能够控制的新能源车和充电桩的相关信息。
该充电桩自动鉴权方法为：
1、将新能源车、充电桩分别与用于管理对应新能源车和充电桩的管理平台建立通信。充电桩和新能源车需要接入同一个管理平台，或者不同的管理系统之间能够进行通信的，也可以认为是同一管理平台。
2、利用插枪连接充电桩与新能源车（即图中“车枪连接”）。
3、充电桩在检测到插枪连接后，将状态更新到管理平台，即该充电桩已连接新能源车（即图中“状态更新（连接）”）。
4、管理平台将已连接新能源车的充电桩归入待撮合设备序列（即图中“未开启PWM等候池”）。
5、管理平台向已连接新能源车的充电桩发送PWM开启信号（即图中“开启PWM”）来使其变更状态。若待撮合设备序列中包含了多个充电桩，即当前有多个充电桩已连接新能源车时，管理平台以轮询方式依次向各充电桩发送PWM开启信号并进行后续鉴别，即管理平台按照一定算法生成轮询次序，并依据轮询次序选择一个充电桩作为当前需要尝试的设备，并向其发送PWM开启信号，然后进行以下流程。
6、充电桩在接收到管理平台发来的PWM开启信号后，基于接收到的PWM开启信号利用充电枪向新能源车发送PWM信号（即图中“PWM开启”）。对于待撮合设备序列中的充电桩，其分为“PWM开启”和“PWM关闭”两种状态，“PWM开启”状态的充电桩最多同时只能有一个。
7、新能源车获取其连接的充电桩的位置信息及其发来的PWM信号，并基于所获取的接收到的PWM信号向管理平台发送状态信号（即图中“状态报告（捕获PWM）”、“请求开启充电桩”），该状态信号包含新能源车已接收到PWM信号、新能源车的信息以及向其发送PWM信号的充电桩的位置信息。
该步骤中，充电桩采用WIFI或蓝牙iBeacon信息广播的方式将其位置信息发送给新能源车而使新能源车获取充电桩位置信息。即每个充电桩均具有对应的地址标签，地址标签与管理平台中存储的信息一致，则充电桩再将其地址标签广播给与其连接的新能源车（即图中“开启iBeacon”）。或者新能源车可以基于其GPS定位信息而获取充电桩位置信息，即根据其GPS来确定与其距离最近的充电桩的大致位置范围。
8、管理平台基于接收到的状态信号进行鉴别，若新能源车的信息合法（即该新能源车归属该管理平台管理）、向新能源车发送PWM信号的充电桩与接收到管理平台发送的PWM开启信号的充电桩对应，则鉴权结果为匹配识别成功（即图中“关联桩与车”），表明新能源车、充电桩均合法，通过了鉴定。此时，管理平台关闭PWM开启信号并向充电桩发送充电开启信号，则充电桩基于接收到的充电开启信号开始为新能源车充电（即图中“开启充电”）。否则，即若新能源车的信息不合法（即该新能源车不归属该管理平台管理）或者向新能源车发送PWM信号的充电桩与接收到管理平台发送的PWM开启信号的充电桩不对应，则鉴权结果为匹配识别不成功。此时，管理平台关闭PWM开启信号，并将充电桩和新能源车归入不需撮合设备序列。
循环以上操作，完成所有充电桩和新能源车的配对与鉴权。
考虑到以上轮询机制在管理的设备（充电桩）较多时效率很差，因此有必要对设备进行区域划分，即若同一管理平台管理的充电桩的数量较多，则管理平台可以将其控制的多个充电桩分为n组，n为大于2的整数，例如根据充电桩所在区域进行划分而将充电桩分为n组。且对每组充电桩分别执行上述充电桩自动鉴权方法而实现独立管理（此时充电桩的位置信息还包括其所在分组信息），在一组中，只可能出现一对“PWM开启”状态的充电桩和“充电接口有PWM信号，但未开始充电”的新能源车，这一对充电桩和新能源车匹配后即可开始充电，从而完成整个充电鉴权过程。本实施例中，采用蓝牙iBeacon信息广播的办法，由充电桩将位置信息广播给新能源车，然后再由新能源车上报管理平台，这样管理平台就可以根据充电桩的位置信息对所连接的新能源车进行区域划分，通过这种办法使得每个区域内的设备数量有限，大大加快了轮询一圈的速度，从而提高了时间效率。当然位置信息的获取可以通过其他方式，比如WIFI，比如GPS定位等等。
基于以上方案，对于管理平台而言，其采用的一种用于在充电前完成充电桩和新能源车的自动匹配识别的充电桩自动鉴权方法为：将用于管理对应新能源车和充电桩的管理平台分别与充电桩、新能源车建立通信。管理平台将已连接新能源车的充电桩归入待撮合设备序列，并向已连接新能源车的充电桩发送PWM开启信号。当待撮合设备序列中包含多个充电桩时，管理平台以轮询方式依次向各充电桩发送PWM开启信号并进行鉴别。待充电桩基于接收到的PWM开启信号向新能源车发送PWM信号和包含充电桩位置信息的位置信号，且新能源车基于接收到的PWM信号和位置信号向管理平台发送状态信号后，管理平台基于接收到的状态信号进行鉴别，状态信号包含新能源车已接收到PWM信号、新能源车的信息以及向其发送PWM信号的充电桩的位置信息，若新能源车的信息合法、向新能源车发送PWM信号的充电桩与接收到管理平台发送的PWM开启信号的充电桩对应，则鉴权结果为匹配识别成功，管理平台关闭PWM开启信号并向充电桩发送充电开启信号，使充电桩基于接收到的充电开启信号开始为新能源车充电；否则鉴权结果为匹配识别不成功，管理平台关闭PWM开启信号，并将充电桩和新能源车归入不需撮合设备序列。
对于充电桩而言，其采用的一种用于在充电前完成充电桩和新能源车的自动匹配识别的充电桩自动鉴权方法为：将充电桩与和新能源车通信并用于管理对应新能源车和充电桩的管理平台建立通信。已连接新能源车的充电桩等待管理平台发送PWM开启信号，充电桩收到PWM开启信号后，基于接收到的PWM开启信号向新能源车发送PWM信号和包含充电桩位置信息的位置信号，待新能源车基于接收到的PWM信号和位置信号向管理平台发送状态信号，管理平台基于接收到的状态信号进行鉴别且鉴权结果为匹配识别成功后，充电桩基于接收到的管理平台发送的充电开启信号开始为新能源车充电。本实施例中，充电桩优选利用蓝牙iBeacon信息广播的方式将其位置信息广播给新能源车。
对于新能源车而言，其采用的一种用于在充电前完成充电桩和新能源车的自动匹配识别的充电桩自动鉴权方法为：将新能源车与和充电桩通信并用于管理对应新能源车和充电桩的管理平台建立通信。已连接充电桩的新能源车等待充电桩基于管理平台发送的PWM开启信号而发送的PWM信号和包含充电桩位置信息的位置信号，新能源车接收到PWM信号和位置信号后，基于接收到的PWM信号和位置信号向管理平台发送状态信号，状态信号包含新能源车已接收到PWM信号、新能源车的信息以及向其发送PWM信号的充电桩的位置信息，待管理平台基于接收到的状态信号进行鉴别且鉴权结果为匹配识别成功、充电桩开始为新能源车充电后，新能源车开始充电。
本发明针对交流充电桩在标准定义上没有和车辆互联的数据通信端口这个问题，通过车辆和充电桩共同的管理平台（或者是有关联的），来完成车辆和充电桩之间的鉴权问题，可以便捷地实现充电桩和新能源车的充电鉴权，提高充电效率，降低充电繁琐程度。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种充电桩自动鉴权方法，用于在充电前完成充电桩和新能源车的自动匹配识别，其特征在于：所述充电桩自动鉴权方法为：将所述新能源车、所述充电桩分别与用于管理对应所述新能源车和所述充电桩的管理平台建立通信；
所述管理平台将已连接所述新能源车的所述充电桩归入待撮合设备序列，并向已连接所述新能源车的所述充电桩发送PWM开启信号，所述充电桩基于接收到的所述PWM开启信号向所述新能源车发送PWM信号，所述新能源车获取所述充电桩位置信息并基于接收到的所述PWM信号向所述管理平台发送状态信号，所述状态信号包含所述新能源车已接收到所述PWM信号、所述新能源车的信息以及向其发送所述PWM信号的所述充电桩的位置信息，所述管理平台基于接收到的所述状态信号进行鉴别，若所述新能源车的信息合法、向所述新能源车发送所述PWM信号的所述充电桩与接收到所述管理平台发送的所述PWM开启信号的所述充电桩对应，则鉴权结果为匹配识别成功，所述管理平台关闭所述PWM开启信号并向所述充电桩发送充电开启信号，所述充电桩基于接收到的所述充电开启信号开始为所述新能源车充电，否则鉴权结果为匹配识别不成功，所述管理平台关闭所述PWM开启信号，并将所述充电桩和所述新能源车归入不需撮合设备序列。
2.根据权利要求1所述的充电桩自动鉴权方法，其特征在于：当所述待撮合设备序列中包含多个所述充电桩时，所述管理平台以轮询方式依次向各所述充电桩发送所述PWM开启信号并进行鉴别。
3.根据权利要求1所述的充电桩自动鉴权方法，其特征在于：所述管理平台将其控制的多个所述充电桩分为n组，n为大于2的整数，且对每组所述充电桩分别执行所述充电桩自动鉴权方法。
4.根据权利要求3所述的充电桩自动鉴权方法，其特征在于：根据所述充电桩所在区域进行划分而将所述充电桩分为n组。
5.根据权利要求1所述的充电桩自动鉴权方法，其特征在于：所述充电桩采用WIFI或蓝牙iBeacon信息广播的方式将其位置信息发送给所述新能源车而使所述新能源车获取所述充电桩位置信息，或者所述新能源车基于其GPS定位信息而获取所述充电桩位置信息。
6.一种充电桩自动鉴权方法，用于在充电前完成充电桩和新能源车的自动匹配识别，其特征在于：所述充电桩自动鉴权方法为：将用于管理对应所述新能源车和所述充电桩的管理平台分别与所述充电桩、所述新能源车建立通信；
所述管理平台将已连接所述新能源车的所述充电桩归入待撮合设备序列，并向已连接所述新能源车的所述充电桩发送PWM开启信号，待所述充电桩基于接收到的所述PWM开启信号向所述新能源车发送PWM信号和包含所述充电桩位置信息的位置信号，且所述新能源车基于接收到的所述PWM信号和所述位置信号向所述管理平台发送状态信号后，所述管理平台基于接收到的所述状态信号进行鉴别，所述状态信号包含所述新能源车已接收到所述PWM信号、所述新能源车的信息以及向其发送所述PWM信号的所述充电桩的位置信息，若所述新能源车的信息合法、向所述新能源车发送所述PWM信号的所述充电桩与接收到所述管理平台发送的所述PWM开启信号的所述充电桩对应，则鉴权结果为匹配识别成功，所述管理平台关闭所述PWM开启信号并向所述充电桩发送充电开启信号，使所述充电桩基于接收到的所述充电开启信号开始为所述新能源车充电，否则鉴权结果为匹配识别不成功，所述管理平台关闭所述PWM开启信号，并将所述充电桩和所述新能源车归入不需撮合设备序列。
7.根据权利要求6所述的充电桩自动鉴权方法，其特征在于：当所述待撮合设备序列中包含多个所述充电桩时，所述管理平台以轮询方式依次向各所述充电桩发送所述PWM开启信号并进行鉴别。
8.一种充电桩自动鉴权方法，用于在充电前完成充电桩和新能源车的自动匹配识别，其特征在于：所述充电桩自动鉴权方法为：将所述充电桩与和所述新能源车通信并用于管理对应所述新能源车和所述充电桩的管理平台建立通信；
已连接所述新能源车的所述充电桩等待所述管理平台发送PWM开启信号，所述充电桩收到所述PWM开启信号后，基于接收到的所述PWM开启信号向所述新能源车发送PWM信号和包含所述充电桩位置信息的位置信号，待所述新能源车基于接收到的所述PWM信号和所述位置信号向所述管理平台发送状态信号，所述管理平台基于接收到的所述状态信号进行鉴别且鉴权结果为匹配识别成功后，所述充电桩基于接收到的所述管理平台发送的充电开启信号开始为所述新能源车充电。
9.根据权利要求8所述的充电桩自动鉴权方法，其特征在于：所述充电桩利用蓝牙iBeacon信息广播的方式将其位置信息广播给所述新能源车。
10.一种充电桩自动鉴权方法，用于在充电前完成充电桩和新能源车的自动匹配识别，其特征在于：所述充电桩自动鉴权方法为：将所述新能源车与和所述充电桩通信并用于管理对应所述新能源车和所述充电桩的管理平台建立通信；
已连接所述充电桩的所述新能源车等待所述充电桩基于所述管理平台发送的PWM开启信号而发送的PWM信号和包含所述充电桩位置信息的位置信号，所述新能源车接收到所述PWM信号和所述位置信号后，基于接收到的所述PWM信号和所述位置信号向所述管理平台发送状态信号，所述状态信号包含所述新能源车已接收到所述PWM信号、所述新能源车的信息以及向其发送所述PWM信号的所述充电桩的位置信息，待所述管理平台基于接收到的所述状态信号进行鉴别且鉴权结果为匹配识别成功、所述充电桩开始为所述新能源车充电后，所述新能源车开始充电。
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