CN208240198U - 车牌识别设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例提供一种车牌识别设备包括：车牌信息采集装置、车牌信息处理装置、无线通讯装置和电源；其中，所述无线通讯装置设置两个或者两个以上；所述车牌信息采集装置与车牌信息处理装置连接，所述车牌信息处理装置与无线通讯装置连接，所述电源为所述车牌识别设备提供电能。通过设置多个无线通讯装置，避免使用单一无线通讯装置，在该无线通讯装置故障或者网络信息差时，出现车牌信息上传速度慢甚至丢失的情况，从而实现了信息传输速度快，信息传输稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通控制和处理技术领域，尤其涉及一种车牌识别设备。
背景技术
“随着经济的快速发展，城市汽车保有量日益增加，如何对车辆实行有效的管理，确保城市交通状况良好，是各级相关部门急需解决的问题。中国的智能交通因行业管理可分为城市车辆交通管理和高速公路路网通行管理两个领域，由于高速公路路网已逐步形成，在车辆通行管理、收费、监控方面的电子化程度相应要高一点；可城市车辆交通管理还处在铁皮牌照对应证照(行驶证、驾驶证)由交警人工核查的初级阶段，虽然有了一些闯红灯违章抓拍、治安卡口等视频图像项目，但也只能完成公安交警等部分行业的局部管理功能。而且，在采集车辆信息之后，由于无线网络等的限制，对于信息的传输和存储经常出现网络信号差，信息丢失的情况。车辆是城市运转的血脉，在当今建设智慧市的时刻，首先应该建设的是智慧交通。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种车牌识别设备，旨在解决现有技术中采集的车牌信息上传出现网络信号差，信息丢失的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种车牌识别设备，所述车牌识别设备包括：车牌信息采集装置、车牌信息处理装置、无线通讯装置和电源；其中，所述无线通讯装置设置两个或者两个以上；
所述车牌信息采集装置与车牌信息处理装置通信连接，所述车牌信息处理装置与无线通讯装置通信连接，所述电源与所述车牌信息采集装置、车牌信息处理装置和无线通讯装置电性连接。
可选地，所述车牌信息采集装置为摄像头，所述摄像头拍摄车牌表面画面信息。
可选地，所述车牌信息采集装置为RFID读写器，所述RFID读写器与车牌的RFID芯片无线通讯连接。
可选地，所述车牌信息处理装置为接收车牌信息采集装置采集的信息，并将所述信息进行处理，输出处理结果的车牌识别算法处理装置。
可选地，所述无线通讯装置包括第一无线通讯装置和第二无线通讯装置；第一无线通讯装置为NB-IOT通讯装置。
可选地，所述第二无线通讯装置包括WIFI通讯装置、GPRS/3G/4G/5G通讯装置、NB-IOT通讯装置、NFC通讯装置、蓝牙通讯装置及ZigBee通讯装置中的一种或多种。
可选地，所述车牌信息采集装置通过支架安装在车牌识别区域。
可选地，所述电源为交流电输入，直流电输出。
可选地，所述电源为直流电输入，直流电输出。
可选地，所述车牌信息采集装置与车牌信息处理装置为无线连接或者光缆连接，所述车牌信息处理装置与无线通讯装置为无线连接或者光缆连接。
本实用新型公开了一种车牌识别设备包括：车牌信息采集装置、车牌信息处理装置、无线通讯装置和电源；其中，所述无线通讯装置设置两个或者两个以上；所述车牌信息采集装置与车牌信息处理装置连接，所述车牌信息处理装置与无线通讯装置连接，所述电源为所述车牌识别设备提供电能。通过设置多个无线通讯装置，避免使用单一无线通讯装置，在该无线通讯装置故障或者网络信息差时，出现车牌信息上传速度慢甚至丢失的情况，从而实现了信息传输速度快，信息传输稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型车牌识别设备一实施例的装置连接示意图。
附图标号说明：
| 标号 | 名称 | 标号 | 名称 |
| 1 | 车牌信息采集装置 | 2 | 车牌信息处理装置 |
| 3 | 无线通讯装置 | 4 | 电源 |
| 11 | 摄像头 | 12 | RFID读写器 |
| 31 | 第一无线通讯装置 | 32 | 第二无线通讯装置 |
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供一种车牌识别设备，在一实施例中，如图1所示，所述车牌识别设备包括：车牌信息采集装置1、车牌信息处理装置2、无线通讯装置3和电源4；其中，所述无线通讯装置3设置两个或者两个以上；所述车牌信息采集装置1与车牌信息处理装置2通信连接，所述车牌信息处理装置2与无线通讯装置3通信连接，所述电源4与所述车牌信息采集装置1、车牌信息处理装置2和无线通讯装置3电性连接。
车牌信息采集装置1采集车辆车牌信息，并将采集到的车牌信息传递至车牌信息处理装置2，车牌信息处理装置2对该采集到的信息进行计算处理，并将处理的结果通过无线通讯装置3传递至终端或者服务器等设备。再者，设置多个无线通讯装置3，对于其中某一无线通讯装置3出现故障或者网络信号差时，自动启用另一个无线通讯装置3进行信息的传输，保证信息及时传递以及传递速率，避免信息传递失败和信息的丢失。
可选地，在本实用新型一种车牌识别设备的一实施例中，所述车牌信息采集装置1为摄像头11，所述摄像头11拍摄车牌表面画面信息。将摄像头11通过支架设置在车牌识别区域，摄像头11拍照或者录像采集车牌表面信息，并将采集到的车牌信息传递至车牌信息处理装置2。
所述车牌信息采集装置1为RFID读写器12，所述RFID读写器12与车牌的RFID芯片无线通讯连接，所述RFID读写器12通过支架安装在车牌识别区域。对于设置有RFID芯片的车牌可通过RFID读写器12无线连接该车牌，采集该车牌的信息，并将采集的信息传递至车牌信息处理装置2。
所述车牌信息处理装置2为接收车牌信息采集装置1采集的信息，并将所述信息进行处理，输出处理结果的车牌识别算法处理装置。车牌识别算法程序存储于存储器中，并且可以在ARM处理器上运行。
在本实施例中，通过不同的车牌信息采集装置1对车牌信息进行采集，扩大该车牌识别设备的使用范围。
进一步地，在本实用新型一种车牌识别设备的一实施例中，所述无线通讯装置3包括第一无线通讯装置31和第二无线通讯装置32；第一无线通讯装置31为NB-IOT通讯装置。所述第二无线通讯装置32包括WIFI通讯装置、GPRS/3G/4G/5G通讯装置、NB-IOT通讯装置、NFC通讯装置、蓝牙通讯装置及ZigBee通讯装置中的一种或多种。
当所述车牌识别设备位于不同的地理位置时，无线网络信号强度不一，当某一网络信号差时，自动启动另一无线通讯装置3，通过另一无线通讯装置3连接相对信号较强的网络，或者在其中一个无线通讯装置3出现故障无法正常工作时，启动另一无线通讯装置3，从而避免单一无线通讯装置3在网络信息差时出现信息传输速率低，信息无法传输，甚至信息丢失的情况。
例如，当该车牌识别设备所在位置的GPRS连接通讯信号较差，信息传输速度低，此时，转换到NB-IOT通讯装置，进行网络连接信息传输。再者，可以根据需要传输信息的大小，选择适配的网络，在数据传输量较大时，选择传输速度快信号强的网络，在数据传输量小时，选择相对传输速度较慢，信号较弱的网络，从而可以实现网络传递选择的自动化，提升资源的合理利用率。
可选地，在本实用新型一种车牌识别设备的一实施例中，所述电源4为交流电输入，直流电输出。交流电输入可以直接连接市电，无需连接电流转换器。
所述电源4为直流电输入，直流电输出。避免在停电或者其他情况下，无法获得交流电，直接使用直流电输入，保证车牌识别设备的正常使用。
所述电源4可以交直流电输入，从而扩大了该车牌识别设备的使用范围，避免单一电流输入限制该车牌识别设备的使用。
可选地，在本实用新型一种车牌识别设备的一实施例中，所述车牌信息采集装置1与车牌信息处理装置2为无线连接或者光缆连接，所述车牌信息处理装置2与无线通讯装置3为无线连接或者光缆连接。
车牌信息采集装置1、车牌信息处理装置2和无线通讯装置3之间通过光缆或者无线连接可以避免所述装置必须整体设置，加强各个装置之间位置设置的灵活性。其中，无线连接方式可以如上述的设置多个无线通讯装置3，无线通讯装置3中通讯协议可以设置一种或者多种兼容，保证通讯的稳定性和通讯速率。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种车牌识别设备，其特征在于，所述车牌识别设备包括：车牌信息采集装置、车牌信息处理装置、无线通讯装置和电源；其中，所述无线通讯装置设置两个或者两个以上；
所述车牌信息采集装置与车牌信息处理装置通信连接，所述车牌信息处理装置与无线通讯装置通信连接，所述电源与所述车牌信息采集装置、车牌信息处理装置和无线通讯装置电性连接。
2.如权利要求1所述的车牌识别设备，其特征在于，所述车牌信息采集装置为摄像头，所述摄像头拍摄车牌表面画面信息。
3.如权利要求1所述的车牌识别设备，其特征在于，所述车牌信息采集装置为RFID读写器，所述RFID读写器与车牌的RFID芯片无线通讯连接。
4.如权利要求1所述的车牌识别设备，其特征在于，所述车牌信息处理装置为接收车牌信息采集装置采集的信息，并将所述信息进行处理，输出处理结果的车牌识别算法处理装置。
5.如权利要求1所述的车牌识别设备，其特征在于，所述无线通讯装置包括第一无线通讯装置和第二无线通讯装置；第一无线通讯装置为NB-IOT通讯装置。
6.如权利要求5所述的车牌识别设备，其特征在于，所述第二无线通讯装置包括WIFI通讯装置、GPRS/3G/4G/5G通讯装置、NB-IOT通讯装置、NFC通讯装置、蓝牙通讯装置及ZigBee通讯装置中的一种或多种。
7.如权利要求1所述的车牌识别设备，其特征在于，所述车牌信息采集装置通过支架安装在车牌识别区域。
8.如权利要求1所述的车牌识别设备，其特征在于，所述电源为交流电输入，直流电输出。
9.如权利要求1所述的车牌识别设备，其特征在于，所述电源为直流电输入，直流电输出。
10.如权利要求1所述的车牌识别设备，其特征在于，所述车牌信息采集装置与车牌信息处理装置为无线连接或者光缆连接，所述车牌信息处理装置与无线通讯装置为无线连接或者光缆连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820707745.5U CN208240198U (zh) | 2018-05-11 | 2018-05-11 | 车牌识别设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201820707745.5U CN208240198U (zh) | 2018-05-11 | 2018-05-11 | 车牌识别设备 |
Publications (1)
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Family
ID=64583341
Family Applications (1)
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| CN201820707745.5U Active CN208240198U (zh) | 2018-05-11 | 2018-05-11 | 车牌识别设备 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN110428636A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-11-08 | 中国地质大学（北京） | 一种复合式射频电子车牌及电子显示装置 |
| CN110920531A (zh) * | 2019-10-18 | 2020-03-27 | 北京智慧中网科技有限公司 | 一种采用射频识别技术的电子车牌 |
| CN111065068A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-04-24 | 肖池国 | 一种基于车联网的车载系统及车载方法 |
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