CN110488707B - 整车的配置方法、配置装置和配置系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种整车的配置方法、配置装置和配置系统，所述配置方法包括以下步骤：获取至少一个车型的各控制器需要配置的配置项；对所述配置项进行关键字提取，获取所述配置项的配置字；将所述配置项以及所述配置项的配置字发送给车辆生产平台，以对车辆上的控制器进行配置。本发明实施例的配置方法，能够自动化生成配置字，以及规范配置字下发流程，从而降低了配置字的计算工作量，杜绝了由于人工计算导致的整车配置字错误，进而起到了提质增效的目的。

Description

整车的配置方法、配置装置和配置系统
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种整车的配置方法、配置装置和配置系统。
背景技术
随着整车智能化程度飞速发展及车型的配置不断升级，整车控制器数量也在成倍增加，同一个控制器需要适配不同车型，这样就需要在整车下线的时候，根据车型的具体配置，刷写不同的器件(控制器)配置字，实现不同功能。
相关技术中是通过手动计算配置字，然后将其通过邮件下发给工厂，然而这种配置方式会出现工作量巨大，流程不规范，容易出错等弊端。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
为此，本发明的第一个目的在于提出一种整车的配置方法，能够自动化生成配置字，以及规范配置字下发流程，从而降低了配置字的计算工作量，杜绝了由于人工计算导致的整车配置字错误，进而起到了提质增效的目的。
本发明的第二个目的在于提出另一种整车的配置方法。
本发明的第三个目的在于提出一种整车的配置装置。
本发明的第四个目的在于提出另一种整车的配置装置。
本发明的第五个目的在于提出一种整车的配置系统。
本发明的第六个目的在于提出一种电子设备。
本发明的第七个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种整车的配置方法，包括以下步骤：获取至少一个车型的各控制器需要配置的配置项；对所述配置项进行关键字提取，获取所述配置项的配置字；将所述配置项以及所述配置项的配置字发送给车辆生产平台，以对车辆上的控制器进行配置。
根据本发明实施例的整车的配置方法，首先获取至少一个车型的各控制器需要配置的配置项，然后对配置项进行关键字提取，获取配置项的配置字，最后将配置项以及配置项的配置字发送给车辆生产平台，以对车辆上的控制器进行配置。由此，该配置方法能够自动化生成配置字，以及规范配置字下发流程，从而降低了配置字的计算工作量，杜绝了由于人工计算导致的整车配置字错误，进而起到了提质增效的目的。
另外，根据本发明上述实施例提出的整车的配置方法还可以具有如下附加的技术特征：
在本发明的一个实施例中，所述对所述配置项进行关键字提取，获取所述配置项的配置字，包括：获取每个配置项的生成规则，对所述配置项的生成规则进行分析，以抓取出所述配置项的配置字。
在本发明的一个实施例中，所述将所述配置项以及所述配置项的配置字发送给车辆生产平台，包括：获取所述车辆的车型信息；识别所述配置项所属的控制器的标识信息；利用所述车型信息、所述控制器的标识信息、所述配置项以及所述配置项的配置字，生成配置信息发送给所述车辆生产平台。
为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了另一种整车的配置方法，包括以下步骤：接收车辆管理平台发送的至少一个车型的各控制器的配置项的配置字；接收配置终端发送的刷写指令，根据所述刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和所述目标配置项的配置字；将所述目标配置项和所述目标配置项的配置字发送给所述配置终端，以使所述配置终端对所述待配置车辆中的各控制器的配置项进行配置。
根据本发明实施例的整车的配置方法，首先接收车辆管理平台发送的至少一个车型的各控制器的配置项的配置字，然后接收配置终端发送的刷写指令，根据刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和目标配置项的配置字，最后将目标配置项和目标配置项的配置字发送给配置终端，以使配置终端对待配置车辆中的各控制器的配置项进行配置。由此，该配置方法能够规范配置字下发流程，提高工作效率，杜绝了配置错带来的工作量。
另外，根据本发明上述实施例提出的整车的配置方法还可以具有如下附加的技术特征：
在本发明的一个实施例中，所述根据所述刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和所述目标配置项的配置字，包括：从所述刷写指令中提取所述待配置车辆的车辆识别码，根据所述车辆识别码识别所述待配置车辆所隶属的车型；获取所述待配置车辆所隶属的车型对应的配置项，作为所述目标配置项，并获取所述目标配置项对应的配置字。
为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种整车的配置装置，包括：第一获取模块，用于获取至少一个车型的各控制器需要配置的配置项；第二获取模块，用于对所述配置项进行关键字提取，获取所述配置项的配置字；发送模块，用于将所述配置项以及所述配置项的配置字发送给车辆生产平台，以对车辆上的控制器进行配置。
本发明实施例的整车的配置装置，通过第一获取模块获取至少一个车型的各控制器需要配置的配置项，并通过第二获取模块对配置项进行关键字提取，获取配置项的配置字，以及通过发送模块将配置项以及配置项的配置字发送给车辆生产平台，以对车辆上的控制器进行配置。由此，该配置装置能够自动化生成配置字，以及规范配置字下发流程，从而降低了配置字的计算工作量，杜绝了由于人工计算导致的整车配置字错误，进而起到了提质增效的目的。
为达到上述目的，本发明第四方面实施例提出了另一种整车的配置装置，包括：第一接收模块，用于接收车辆管理平台发送的至少一个车型的各控制器的配置项的配置字；第二接收模块，用于接收配置终端发送的刷写指令，根据所述刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和所述目标配置项的配置字；发送模块，用于将所述目标配置项和所述目标配置项的配置字发送给所述配置终端，以使所述配置终端对所述待配置车辆中的各控制器的配置项进行配置。
本发明实施例的整车的配置装置，通过第一接收模块接收车辆管理平台发送的至少一个车型的各控制器的配置项的配置字，并通过第二接收模块接收配置终端发送的刷写指令，根据刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和目标配置项的配置字，以及通过发送模块将目标配置项和目标配置项的配置字发送给所述配置终端，以使所述配置终端对待配置车辆中的各控制器的配置项进行配置。由此，该配置装置能够规范配置字下发流程，提高工作效率，杜绝了配置错带来的工作量。
为了实现上述目的，本发明第五方面实施例提出的一种整车的配置系统包括：本发明第三方面实施例的整车的配置装置，以及本发明第四方面实施例的整车的配置装置。
本发明实施例的整车的配置系统，通过上述整车的配置装置，能够自动化生成配置字，以及规范配置字下发流程，从而降低了配置字的计算工作量，杜绝了由于人工计算导致的整车配置字错误，进而起到了提质增效的目的。
为达到上述目的，本发明第六方面实施例提出了一种电子设备，包括存储器、处理器；其中，所述处理器通过读取所述存储器中存储的可执行程序代码来运行与所述可执行程序代码对应的程序，以用于实现如本发明第一方面实施例所述的整车的配置方法，或者用于实现如本发明第二方面实施例所述的整车的配置方法。
本发明实施例的电子设备，通过处理器执行存储在存储器上的计算机程序，能够自动化生成配置字，以及规范配置字下发流程，从而降低了配置字的计算工作量，杜绝了由于人工计算导致的整车配置字错误，进而起到了提质增效的目的。
为达上述目的，本发明第七方面实施例提出了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本发明第一方面实施例所述的整车的配置方法，或者用于实现如本发明第二方面实施例所述的整车的配置方法。
本发明实施例的非临时性计算机可读存储介质，通过执行其存储的计算机程序，能够自动化生成配置字，以及规范配置字下发流程，从而降低了配置字的计算工作量，杜绝了由于人工计算导致的整车配置字错误，进而起到了提质增效的目的。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本发明一个实施例的整车的配置方法的流程图；
图2是根据本发明另一个实施例的整车的配置方法的流程图；
图3是根据本发明一个实施例的整车的配置装置的方框示意图；
图4是根据本发明另一个实施例的整车的配置装置的方框示意图；以及
图5是根据本发明一个实施例的整车的配置系统的方框示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面结合附图来描述本发明实施例的整车的配置方法、整车的配置装置、整车的配置系统、电子设备和计算机可读存储介质。
图1是根据本发明一个实施例的整车的配置方法的流程图。在本发明的实施例中，整车的配置方法可应用在车辆整车生产下线的过程中，其中，该整车的配置方法需要应用到TeamCenter(PLM系统软件)系统、MES(Manufacturing Execution System，制造执行系统)系统和配置终端，且TeamCenter系统、MES系统和配置终端之间可相互进行通信。
如图1所示，本发明实施例的整车的配置方法，可包括以下步骤：
S1，获取至少一个车型的各控制器需要配置的配置项。其中，各控制器可为车辆中倒车灯控制器、仪表显示控制器和档位控制器等。
需要说明的是，该实施例中所描述的车型的各控制器需要配置的配置项，指的是不同的车型的车辆中各控制器对应不同车型需要配置的配置字的项目，例如，倒车灯控制器需要配置的配置项可包括手动挡车型配置项和自动挡车型配置项；仪表显示控制器需要配置的配置项可包括手动挡车型配置项、自动挡车型配置项、电动空调车型和自动空调车型等。
在本发明的实施例中，可通过TeamCenter系统获取至少一个车型的各控制器需要配置的配置项。
具体地，首先通过TeamCenter系统接收各个专业工程师根据车型配置，提交的车型所需的所有信息，然后TeamCenter系统根据各个专业工程师提交的信息，获取每个车型的各控制器需要配置的配置项。
需要说明的是，该实施例中所描述的TeamCenter系统在接收到各个专业工程师提交的信息后，还可将这些信息通过显示屏提供给各个专业工程师查看，以使各个专业工程师确认是否包含整车下线配置所需的所有信息，如果信息不全，专业工程师可通过TeamCenter系统提供的输入端口补充相关的信息；如果确认信息完整，专业工程师可通过TeamCenter系统提供的确认方式(例如，提供一个确认按钮)进行确认。在各个专业工程师确认后，TeamCenter系统再根据各个专业工程师提交的信息，获取每个车型的各控制器需要配置的配置项。
S2，对配置项进行关键字提取，获取配置项的配置字。其中，关键字可包括该配置项对应的控制器所安装车辆的车型信息。
在本发明的一个实施例中，对配置项进行关键字提取，获取配置项的配置字，可包括获取每个配置项的生成规则，对配置项的生成规则进行分析，以抓取出配置项的配置字。
需要说明的是，该实施例中所描述的每个配置项的生成规则可以预设在TeamCenter系统的存储空间中，其中，该生成规则可为配置字生成规则表，其包含配置项的关键字与对应的配置字之间的关系，也可为配置字生成算法，其包括每个配置项对应的配置字的生成算法。
具体地，TeamCenter系统根据各个专业工程师提交的信息，获取到每个车型的各控制器需要配置的配置项之后，还可对每个车型的各控制器需要配置的配置项进行关键字提取，以生成针对每个车型的各控制器需要配置的配置项对应的关键字的超级BOM(BillOf Material，物料清单)。然后，TeamCenter系统从自身的存储空间中调出配置字生成规则表，并根据上述关键字的超级BOM，从配置字生成规则表中抓取每个车型的各控制器需要配置的配置项对应的配置字。
为了便于理解，下面举例具体说明配置字是如何抓取(生成)：
假设，BCM(Body Control Module，车身控制器)驱动倒车灯需要接收倒车档位信号，而倒车档位信号的获取要区分手动挡车型和自动挡车型，手动档车型BCM接收发动机EMS(Engine Management System，发动机管理系统)发出的倒车报文信号，自动档车型BCM接收变速箱控制器TCU(Transmission Control Unit，自动变速箱控制单元)发出的倒车报文信号。故需要在TeamCenter系统中抓取车辆档位类型对应的配置字，写入BCM配置字的相应位置，BCM就可以正确获取所需倒车信号，进而实现倒车灯驱动功能。具体见下述表1
Figure BDA0002177687060000061
表1为配置字生成规则-BCM倒车灯
同理，仪表显示倒车档位信号也需要区分档位信息，具体见下述表2：
Figure BDA0002177687060000062
表2为配置字生成规则-仪表显示档位信号
类似功能，智能车机还需要区分电动空调(即，电动空调车型)还是自动空调(即，自动空调车型)，因为两者功能也有差异，智能车机还需要区分整车是具有全景功能还是只带倒车影像，是只带后雷达还是前后雷达都装配，等等有几百个配置项需要去关联，例如，下述表3：
Figure BDA0002177687060000063
表3为配置字生成规则-智能车机实现空调功能
在此就不在一一举例，预设在TeamCenter系统中的配置字的生成规则，可根据整车需求，建立配置字生成规则表。
S3，将配置项以及配置项的配置字发送给车辆生产平台，以对车辆上的控制器进行配置。其中，车辆生产平台可包括MES系统。
在本发明的一个实施例中，将配置项以及配置项的配置字发送给车辆生产平台，可包括获取车辆的车型信息，并识别配置项所属的控制器的标识信息，利用车型信息、控制器的标识信息、配置项以及配置项的配置字，生成配置信息发送给车辆生产平台。
具体地，TeamCenter系统在获取到每个车型的各控制器需要配置的配置项对应的配置字后，还可从各个专业工程师提交的信息中获取车辆的车型信息，并识别每个车型的各控制器需要配置的配置项所属的控制器的标识信息，然后利用上述的车型信息、控制器的标识信息、配置项以及配置项的配置字，生成配置信息，并发送给车辆生产平台中的MES系统，以对车辆上的控制器进行配置。
下面详细说明如何对车辆上的控制器进行配置：
在本发明的实施例中，接收车辆管理平台发送的至少一个车型的各控制器的配置项的配置字，并接收配置终端发送的刷写指令，根据刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和目标配置项的配置字，然后将目标配置项和目标配置项的配置字发送给配置终端，以使配置终端对待配置车辆中的各控制器的配置项进行配置。其中，车辆管理平台可包括上述的TeamCenter系统。
其中，根据刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和目标配置项的配置字，可包括从刷写指令中提取待配置车辆的车辆识别码，根据车辆识别码识别待配置车辆所隶属的车型，并获取待配置车辆所隶属的车型对应的配置项，作为目标配置项，并获取目标配置项对应的配置字。
具体而言，车辆生产平台中的MES系统在接收到TeamCenter系统发送的上述配置信息之后，会对其进行分析和保存。在车辆下线的过程中，用户或者机械臂通过配置终端扫描车辆的VIN(Vehicle Identification Number，车辆识别码)号，而后，该配置终端根据该车辆的VIN码信息生产刷写指令，并将其发送至车辆生产平台中的MES系统。MES系统在接收到配置终端发送的刷写指令时，可对该刷写指令进行分析以提取待配置车辆的车辆识别码，并根据该车辆识别码识别待配置车辆所隶属的车型，并获取待配置车辆所隶属的车型对应的配置项，作为目标配置项，以及获取目标配置项对应的配置字，即获取待配置车辆所需的配置信息。
然后，MES系统将获取到的待配置车辆的目标配置项和目标配置项的配置字发送至配置终端。该配置终端在接收到该待配置车辆的目标配置项和目标配置项的配置之后，将根据其对该待配置车辆中的各控制器的配置项进行配置。
综上，根据本发明实施例的整车的配置方法，首先获取至少一个车型的各控制器需要配置的配置项，然后对配置项进行关键字提取，获取配置项的配置字，最后将配置项以及配置项的配置字发送给车辆生产平台，以对车辆上的控制器进行配置。由此，该配置方法能够自动化生成配置字，以及规范配置字下发流程，从而降低了配置字的计算工作量，杜绝了由于人工计算导致的整车配置字错误，进而起到了提质增效的目的。
图2是根据本发明另一个实施例的整车的配置方法的流程图。
如图2所示，本发明实施例的整车的配置方法，可包括以下步骤：
S101，接收车辆管理平台发送的至少一个车型的各控制器的配置项的配置字。
S102，接收配置终端发送的刷写指令，根据刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和目标配置项的配置字。
S103，将目标配置项和目标配置项的配置字发送给配置终端，以使配置终端对待配置车辆中的各控制器的配置项进行配置。
在本发明的一个实施例中，根据刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和目标配置项的配置字，可包括从刷写指令中提取待配置车辆的车辆识别码，根据车辆识别码识别待配置车辆所隶属的车型，并获取待配置车辆所隶属的车型对应的配置项，作为目标配置项，以及获取目标配置项对应的配置字。
需要说明的是，本发明实施例的整车的配置装置中未披露的细节，请参照本发明图1所述实施例的整车的配置方法中所披露的细节，具体这里不再赘述。
综上，根据本发明实施例的整车的配置方法，首先接收车辆管理平台发送的至少一个车型的各控制器的配置项的配置字，然后接收配置终端发送的刷写指令，根据刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和目标配置项的配置字，最后将目标配置项和目标配置项的配置字发送给配置终端，以使配置终端对待配置车辆中的各控制器的配置项进行配置。由此，该配置方法能够规范配置字下发流程，提高工作效率，杜绝了配置错带来的工作量。
图3是根据本发明一个实施例的整车的配置装置的方框示意图。
如图3所示，本发明实施例的整车的配置装置1000，可包括第一获取模块10、第二获取模块20和发送模块30。
其中，第一获取模块10用于获取至少一个车型的各控制器需要配置的配置项。
第二获取模块20用于对配置项进行关键字提取，获取配置项的配置字。
发送模块30用于将配置项以及配置项的配置字发送给车辆生产平台，以对车辆上的控制器进行配置。
需要说明的是，本发明实施例的整车的配置装置中未披露的细节，请参照本发明图1所述实施例的整车的配置方法中所披露的细节，具体这里不再赘述。
综上，本发明实施例的整车的配置装置，通过第一获取模块获取至少一个车型的各控制器需要配置的配置项，并通过第二获取模块对配置项进行关键字提取，获取配置项的配置字，以及通过发送模块将配置项以及配置项的配置字发送给车辆生产平台，以对车辆上的控制器进行配置。由此，该配置装置能够自动化生成配置字，以及规范配置字下发流程，从而降低了配置字的计算工作量，杜绝了由于人工计算导致的整车配置字错误，进而起到了提质增效的目的。
图4是根据本发明另一个实施例的整车的配置装置的方框示意图。
如图4所示，本发明实施例的整车的配置装置2000，可包括第一接收模块100、第二接收模块200和发送模块300。
其中，第一接收模块100用于接收车辆管理平台发送的至少一个车型的各控制器的配置项的配置字。
第二接收模块200用于接收配置终端发送的刷写指令，根据刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和目标配置项的配置字。
发送模块300用于将目标配置项和目标配置项的配置字发送给配置终端，以使配置终端对待配置车辆中的各控制器的配置项进行配置。
需要说明的是，本发明实施例的整车的配置装置中未披露的细节，请参照本发明图1所述实施例的整车的配置方法中所披露的细节，具体这里不再赘述。
综上，本发明实施例的整车的配置装置，通过第一接收模块接收车辆管理平台发送的至少一个车型的各控制器的配置项的配置字，并通过第二接收模块接收配置终端发送的刷写指令，根据刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和目标配置项的配置字，以及通过发送模块将目标配置项和目标配置项的配置字发送给配置终端，以使配置终端对待配置车辆中的各控制器的配置项进行配置。由此，该配置装置能够规范配置字下发流程，提高工作效率，杜绝了配置错带来的工作量。
为了实现上述实施例，本发明还提出一种整车的配置系统10000，如图5所示，其包括上述整车的配置装置1000和整车的配置装置2000。
本发明实施例的整车的配置系统，通过上述整车的配置装置1000和整车的配置装置2000，能够自动化生成配置字，以及规范配置字下发流程，从而降低了配置字的计算工作量，杜绝了由于人工计算导致的整车配置字错误，进而起到了提质增效的目的。
为了实现上述实施例，本发明还提出一种电子设备，包括存储器、处理器，其中，处理器通过读取存储器中存储的可执行程序代码来运行与可执行程序代码对应的程序，以用于实现如本发明图1所述实施例的整车的配置方法，或者用于实现如本发明图2所述实施例的整车的配置方法。
本发明实施例的电子设备，通过处理器执行存储在存储器上的计算机程序，能够自动化生成配置字，以及规范配置字下发流程，从而降低了配置字的计算工作量，杜绝了由于人工计算导致的整车配置字错误，进而起到了提质增效的目的。
为了实现上述实施例，本发明还提出一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本发明图1所述实施例的整车的配置方法，或者用于实现如本发明图2所述实施例的整车的配置方法。
本发明实施例的非临时性计算机可读存储介质，通过执行其存储的计算机程序，能够自动化生成配置字，以及规范配置字下发流程，从而降低了配置字的计算工作量，杜绝了由于人工计算导致的整车配置字错误，进而起到了提质增效的目的。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种整车的配置方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取至少一个车型的各控制器需要配置的配置项；
对所述配置项进行关键字提取，获取所述配置项的配置字，包括获取每个配置项的生成规则，对配置项的生成规则进行分析，以抓取出配置项的配置字；
将所述配置项以及所述配置项的配置字发送给车辆生产平台，以对车辆上的控制器进行配置。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述配置项以及所述配置项的配置字发送给车辆生产平台，包括：
获取所述车辆的车型信息；
识别所述配置项所属的控制器的标识信息；
利用所述车型信息、所述控制器的标识信息、所述配置项以及所述配置项的配置字，生成配置信息发送给所述车辆生产平台。
3.一种整车的配置方法，其特征在于，包括以下步骤：
接收车辆管理平台发送的至少一个车型的各控制器的配置项的配置字；
接收配置终端发送的刷写指令，根据所述刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和所述目标配置项的配置字，包括获取每个配置项的生成规则，对配置项的生成规则进行分析，以抓取出配置项的配置字；
将所述目标配置项和所述目标配置项的配置字发送给所述配置终端，以使所述配置终端对所述待配置车辆中的各控制器的配置项进行配置。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和所述目标配置项的配置字，包括：
从所述刷写指令中提取所述待配置车辆的车辆识别码，根据所述车辆识别码识别所述待配置车辆所隶属的车型；
获取所述待配置车辆所隶属的车型对应的配置项，作为所述目标配置项，并获取所述目标配置项对应的配置字。
5.一种整车的配置装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于获取至少一个车型的各控制器需要配置的配置项；
第二获取模块，用于对所述配置项进行关键字提取，获取所述配置项的配置字，包括获取每个配置项的生成规则，对配置项的生成规则进行分析，以抓取出配置项的配置字；
发送模块，用于将所述配置项以及所述配置项的配置字发送给车辆生产平台，以对车辆上的控制器进行配置。
6.一种整车的配置装置，其特征在于，包括：
第一接收模块，用于接收车辆管理平台发送的至少一个车型的各控制器的配置项的配置字；
第二接收模块，用于接收配置终端发送的刷写指令，根据所述刷写指令，获取待配置车辆对应的目标配置项和所述目标配置项的配置字，包括获取每个配置项的生成规则，对配置项的生成规则进行分析，以抓取出配置项的配置字；
发送模块，用于将所述目标配置项和所述目标配置项的配置字发送给所述配置终端，以使所述配置终端对所述待配置车辆中的各控制器的配置项进行配置。
7.一种整车的配置系统，其特征在于，包括：如权利要求5所述的整车的配置装置，以及权利要求6所述的整车的配置装置。
8.一种电子设备，其特征在于，包括存储器、处理器；
其中，所述处理器通过读取所述存储器中存储的可执行程序代码来运行与所述可执行程序代码对应的程序，以用于实现如权利要求1或2所述的整车的配置方法，或者用于实现如权利要求3或4中所述的整车的配置方法。
9.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1或2所述的整车的配置方法，或者用于实现如权利要求3或4中所述的整车的配置方法。
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