CN103076799B - 图文结合的车辆状态诊断方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种图文结合的车辆状态诊断方法，包括以下步骤：步骤1、提供客户端；步骤2、提供一服务器；步骤3、提供车辆，该车辆包括数个电控系统；步骤4、初始化客户端，启动诊断功能；步骤5、该客户端识别该车辆；步骤6、该客户端或服务器获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能获取当前所需的数据项的标准参数；步骤7、该客户端获取车辆各电控系统实时参数；步骤8、该客户端或服务器利用数据库技术处理车辆各电控系统诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术显示出来；步骤9、若用户没有操作循环重复步骤7及步骤8，若用户进行功能选择操作，则按照用户操作执行。

Description

图文结合的车辆状态诊断方法

技术领域

本发明涉及汽车诊断领域，尤其涉及一种汽车状态诊断方法。

背景技术

随着科学的发展、社会的进步，汽车已经成为人们最熟悉、最常见的交通工具，它在人们生活中发挥着十分重要的作用。汽车尽管品质各异，形式多样，但它们在使用过程中都不可避免地会出现各种各样的故障，需要及时加以排除或修理。随着社会的发展和科学技术的进步，汽车的设计与生产也越来越多的采用电子技术、自动化技术和电子计算机技术，这一方面使汽车的自动化程度越来越高，性能更加的优越，操作更加方便灵活，另一方面也对汽车维修和检测提出了更高的要求，传统的手工监测和维修方式已不能满足新型汽车的维修需要。

伴随着汽车自动控制技术的飞速发展，采用电脑控制的系统越来越多，汽车结构也越来越复杂，汽车的故障诊断也变得越来越复杂。目前汽车诊断设备与汽车维修资料(电路图、阀值范围等信息)要不处于分离状态，要不仅有静态的文本和图片提示，而目前车辆电控系统(包含有汽车电脑、执行单元、传感器等)构成复杂，当其中电路出现异常时，维修人员难于定位，不利于异常的分析和定位，且目前对于电控系统的维修处于简单替换车辆部件而非损坏的电子部件，维修成本较昂贵。

发明内容

本发明的目的在于提供一种图文结合的车辆状态诊断方法，可以快速定位异常所在，定位准确，维修更精准，且减少材料损耗，降低维修成本，更加环保节能。

为实现上述目的，本发明提供一种图文结合的车辆状态诊断方法，包括以下步骤：

步骤1、提供客户端，该客户端包括：第一数据处理单元、与所述第一数据处理单元电性连接的第一资料存储模块、与所述第一数据处理单元电性连接的接口模块、与所述第一数据处理单元电性连接的第一按钮模块、与所述第一数据处理单元电性连接的第一显示模块及与所述第一数据处理单元电性连接的第一通信模块，该第一资料存储模块储存有各车系的车辆标准参数及电路信息；

步骤2、提供一服务器，该服务器包括：第二数据处理单元、与该第二数据处理单元电性连接的第二资料存储模块、与所述第二数据处理单元电性连接的第二按钮模块、与所述第二数据处理单元电性连接的第二显示模块及与所述第二数据处理单元电性连接的第二通信模块；

步骤3、提供一待检测的车辆，该车辆包括：汽车总线及与汽车总线电性连接的数个电控系统，将接口模块与汽车总线电性连接；

步骤4、初始化客户端，该客户端进行升级判断，若需要进行升级，则将第一通信模块与第二通信模块通信连接，利用网络通信技术进行在线升级，升级完成后或无需升级，则启动诊断功能，初始化诊断环境；

步骤5、该客户端识别该车辆所属的车系，并识别该车辆中该客户端能诊断的电控系统；

步骤6、所述第一数据处理单元根据能诊断的电控系统从第一资料存储模块或第二资料存储模块中获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能从第一资料存储模块或第二资料存储模块中获取当前所需的数据项的标准参数，或者所述第二数据处理单元根据能诊断的电控系统从第二资料存储模块中获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能第二资料存储模块中获取当前所需的数据项的标准参数；

步骤7、所述第一数据处理单元通过汽车总线获取车辆各电控系统实时参数；

步骤8、所述第一数据处理单元利用数据库技术处理车辆各电控系统诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第一显示模块或第二显示模块显示出来，同时检测第一按钮模块或第二按钮模块是否有输入信号，或者所述第二数据处理单元利用数据库技术处理车辆各电控系统诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第二显示模块显示出来，同时检测第二按钮模块是否有输入信号；

步骤9、若用户在第一按钮模块或第二按钮模块上没有进行操作，则循环重复步骤7及步骤8，若用户在第一按钮模块或第二按钮模块上进行功能选择操作，则按照用户操作执行。

所述步骤6中包括以下步骤：

步骤6.1、若该次诊断为本地诊断，所述第一数据处理单元根据能诊断的电控系统从第一资料存储模块获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能从第一资料存储模块获取当前所需的数据项的标准参数；

步骤6.2、若该次诊断为远程诊断，所述第一数据处理单元根据能诊断的电控系统通过第一、第二通信模块及第二数据处理单元从第二资料存储模块获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能从第二资料存储模块获取当前所需的数据项的标准参数，或者所述第二数据处理单元根据能诊断的电控系统从第二资料存储模块中获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能第二资料存储模块中获取当前所需的数据项的标准参数。

所述步骤8中包括以下步骤：

步骤8.1、若该次诊断为本地诊断，所第一述数据处理单元处理车辆各电控系统诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第一显示模块显示出来，同时检测第一按钮模块是否有输入信号；

步骤8.2、若该次诊断为远程诊断，所述第一数据处理单元处理车辆各电控系统诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第二显示模块显示出来，同时检测第二按钮模块是否有输入信号，或者所述第二数据处理单元利用数据库技术处理车辆各电控系统诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第二显示模块显示出来，同时检测第二按钮模块是否有输入信号。

所述步骤9中包括以下步骤：

步骤9.1、若该次诊断为本地诊断，且用户在第一按钮模块没有进行操作，则循环重复步骤7及步骤8，若用户在第一按钮模块进行功能选择操作，则按照用户操作执行；

步骤9.2、若该次诊断为远程诊断，且用户在第二按钮模块上没有进行操作，则循环重复步骤7及步骤8，若用户在第二按钮模块上进行功能选择操作，则按照用户操作执行。

用户通过第一或第二按钮模块在第一或第二显示模块上显示的诊断系统列表上进行诊断功能选择。

所述诊断系统列表包括：安全气囊、底盘系统、电动座椅、多路控制系统、发动机系统、防抱死刹车系统、防盗系统及防启动控制系统；所述各电控系统具有的功能包括：版本信息、读故障码、清故障码、读数据流及执行器动作。

所述第一、第二资料存储模块储存有各车系的车辆标准参数及电路信息均包括：车系及车型索引、车辆系统电控单元识别、电路矢量图生成信息、诊断车辆数据信息项、各器件阀值范围、标称值及各数据信息项动态计算算法。

所述电路矢量图生成信息包括：电路符合、电器位置及电器连接关系。

所述步骤8中动态电路显示模式中将存在异常的电子器件利用矢量图生成技术在电路图中对应的位置利用动态色差醒目显示和提示，所述矢量图生成技术为将从第一或第二资料存储模块获取当前电路矢量图、获取当前显示信息、获取当前颜色显示信息按照矢量图生成方式组合生成矢量图。

所述图表显示模式中用到的图形表达方式包括：柱状图、条形图、折线图、波形图、XY散点图、面积图、雷达图、曲面图、气泡图、股价图、圆柱图、饼图、圆锥图及圆柱图。

本发明的有益效果：本发明图文结合的车辆状态诊断方法利用数据库技术对车辆各电控系统诊断实时参数和电路数据进行分析并储存，通过与现有的诊断技术相结合，与资料存储模块中的车辆标准参数及电路信息进行对比，并采用文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式将诊断结果显示出来，供用户使用，可以快速定位异常所在，对异常的电子元器件进行更换即可完成维修，无须进行部件的更换，减少材料损耗，降低维修成本，更加环保节能，而且定位准确，维修更精准。

为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。

附图说明

下面结合附图，通过对本发明的具体实施方式详细描述，将使本发明的技术方案及其它有益效果显而易见。

附图中，

图1为本发明图文结合的车辆状态诊断方法的流程图；

图2为本发明图文结合的车辆状态诊断方法中客户端及服务器的结构示意图；

图3为本发明图文结合的车辆状态诊断方法中诊断系统列表的示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明所采取的技术手段及其效果，以下结合本发明的优选实施例及其附图进行详细描述。

请参阅图1至3，本发明提供一种图文结合的车辆状态诊断方法，包括以下步骤：

步骤1、提供客户端20，该客户端20包括：第一数据处理单元22、与所述第一数据处理单元22电性连接的第一资料存储模块24、与所述第一数据处理单元22电性连接的接口模块23、与所述第一数据处理单元22电性连接的第一按钮模块28、与所述第一数据处理单元22电性连接的第一显示模块25及与所述第一数据处理单元22电性连接的第一通信模块26，该第一资料存储模块储24存有各车系的车辆标准参数及电路信息；

该客户端20可以直接从车辆60上获取电源来驱动各模块工作，有利于客户端20微型化，也可以内置电源模块来进行供电。所述第一通信模块26用来与服务器40进行通信，所述接口模块23用于车辆60连接。

步骤2、提供一服务器40，该服务器40包括：第二数据处理单元42、与该第二数据处理单元42电性连接的第二资料存储模块44、与所述第二数据处理单元42电性连接的第二按钮模块48、与所述第二数据处理单元42电性连接的第二显示模块45及与所述第二数据处理单元42电性连接的第二通信模块46；

所述第二通信模块46用于与第一通信模块26进行通信，所述第一、第二通信模块26、46之间采用网络传输技术来传输信号，两者的通信方式可以为有线通信方式，也可以为无线通信方式。该服务器40用于对车辆60进行远程诊断。在本发明中，所述网络传输技术在本地诊断时支持第一资料存储模块24动态升级，在远程诊断时，提供矢量图等诊断数据的实时传输。

用户通过第一或第二按钮模块28或48可以在第一或第二显示模块25或45上显示的诊断系统列表上进行诊断功能选择，如图3所示，所述诊断系统列表包括：安全气囊、底盘系统、电动座椅、多路控制系统、发动机系统、防抱死刹车系统、防盗系统及防启动控制系统等电控系统；所述各电控系统具有的功能包括：版本信息、读故障码、清故障码、读数据流及执行器动作（动作测试）等功能，但不限于该些功能。所述第一、第二显示模块25、45还用来显示诊断结果。

所述第一、第二资料存储模块24、44均储存有各车系的车辆标准参数及电路信息均包括：车系及车型索引、车辆系统电控单元识别、电路矢量图生成信息、诊断车辆数据信息项、各器件阀值范围、标称值及各数据信息项动态计算算法等等，所述第一、第二数据处理单元22、42可以从所述第一、第二资料存储模块24、44调用车辆标准参数及电路信息进行运算。其中，所述电路矢量图生成信息包括：电路符合、电器位置及电器连接关系等等。

步骤3、提供一待检测的车辆60，该车辆60包括：汽车总线62及与汽车总线62电性连接的数个电控系统64，将接口模块23与汽车总线62电性连接；

步骤4、初始化客户端20，该客户端20进行升级判断，若需要进行升级，则将第一通信模块26与第二通信模块46通信连接，利用网络通信技术进行在线升级，升级完成后或无需升级，则启动诊断功能，初始化诊断环境；

及时对所述客户端20进行升级，可以快速更新在诊断过程中所用到的参数，提高诊断准确度。

步骤5、该客户端20识别该车辆60所属的车系，并识别该车辆60中该客户端20能诊断的电控系统64；

从第一或第二资料存储模块24或44中调用车系信息及电控系统信息对车辆60进行扫描，从而可以从第一或第二资料存储模块24或44调用对应的车辆标准参数进行运算，若该次诊断为本地诊断则从第一资料存储模块24中调用数据，若该次诊断为远程诊断则从第二资料存储模块44中调用数据。

步骤6、所述第一数据处理单元22根据能诊断的电控系统64从第一资料存储模块24或第二资料存储模块44中获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能从第一资料存储模块24或第二资料存储模块44中获取当前所需的数据项的标准参数，或者所述第二数据处理单元42根据能诊断的电控系统从第二资料存储模块44中获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能第二资料存储模块44中获取当前所需的数据项的标准参数；

本步骤包括以下步骤：

步骤6.1、若该次诊断为本地诊断，所述第一数据处理单元22根据能诊断的电控系统从第一资料存储模块24获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能从第一资料存储模块24获取当前所需的数据项的标准参数；

步骤6.2、若该次诊断为远程诊断，所述第一数据处理单元22根据能诊断的电控系统通过第一、第二通信模块26、46及第二数据处理单元42从第二资料存储模块44获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能从第二资料存储模块44获取当前所需的数据项的标准参数，或者所述第二数据处理单元42根据能诊断的电控系统从第二资料存储模块44中获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能第二资料存储模块44中获取当前所需的数据项的标准参数。

从第一或第二资料存储模块24或44中获取电路信息及诊断信息等矢量图信息，用于与实时获取车辆60的诊断参数进行比较，从而判断该车辆60的电控系统64是否存在异常。

步骤7、所述第一数据处理单元22通过汽车总线62获取车辆60各电控系统64实时参数；

采用现有的诊断技术来获取车辆60各电控系统64诊断实时参数，所述车辆60各电控系统64的实时参数包括：系统状态、各类传感器当前值（如油压、油温、胎压等等）等等。

步骤8、所述第一数据处理单元22利用数据库技术处理车辆60各电控系统64诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第一显示模块25或第二显示模块45显示出来，同时检测第一按钮模块28或第二按钮模块48是否有输入信号，或者所述第二数据处理单元42利用数据库技术处理车辆各电控系统诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第二显示模块45显示出来，同时检测第二按钮模块48是否有输入信号；

该步骤包括以下步骤：

步骤8.1、若该次诊断为本地诊断，所述第一数据处理单元22处理车辆60各电控系统64诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第一显示模块25显示出来，同时检测第一按钮模块28是否有输入信号；

步骤8.2、若该次诊断为远程诊断，所述第一数据处理单元22处理车辆60各电控系统64诊断实时参数，并将处理结果通过第一、第二通信模块26、46及第二数据处理单元42采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第二显示模块45显示出来，同时检测第二按钮模块48是否有输入信号，或者所述第二数据处理单元42利用数据库技术处理车辆各电控系统诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第二显示模块45显示出来，同时检测第二按钮模块48是否有输入信号。

其中，所述文本数值显示模式按照表格的形式，将诊断数据列出来，友好直观地显示在第一显示模块25或第二显示模块45上，供用户使用。

所述动态电路显示模式按照矢量图生成技术，从第一或第二资料存储模块24或44中获取电路图元素信息(如电路符号、位置、连接关系、阀值范围等)，结合当前获取的车辆60实时诊断状态值，生成实时动态实时电路，友好的展现在第一显示模块25或第二显示模块45上，供客户使用。其中，将存在异常的电子器件利用矢量图生成技术在电路图中对应的位置利用动态色差醒目显示和提示，如何即可快速定位异常所在，并对症下药进行维修，对异常的电子元器件进行更换即可完成维修，这样就可以避免现有维修过程中直接替换部件造成的维修成本增加，维修更加精准，减少材料损耗，更加环保。在本较佳实施例中，所述动态色差为反色或指定异常颜色。所述矢量图生成技术为将从第一或第二资料存储模块24或44获取当前电路矢量图、获取当前显示信息、获取当前颜色显示信息等信息按照矢量图生成方式组合生成矢量图。

所述图表显示模式参照各类图标生成方式，按照当前车辆60实时诊断状态值，生成对应的图表，友好地展现在第一或第二显示模块25或45，供用户使用。所述图表显示模式中用到的图形表达方式包括：柱状图、条形图、折线图、波形图、XY散点图、面积图、雷达图、曲面图、气泡图、股价图、圆柱图、饼图、圆锥图及圆柱图等等，非常直观。

上述三种显示模块可以通过第一或第二按钮模块28或48根据用户的需要进行切换，用户可以根据个人喜好选用不同的显示模式，更人性化设置。

步骤9、若用户在第一按钮模块28或第二按钮模块48上没有进行操作，则循环重复步骤7及步骤8，若用户在第一按钮模块28或第二按钮模块48上进行功能选择操作，则按照用户操作执行。

本步骤包括以下步骤：

步骤9.1、若该次诊断为本地诊断，且用户在第一按钮模块28没有进行操作，则循环重复步骤7及步骤8，若用户在第一按钮模块28进行功能选择操作，则按照用户操作执行；

步骤9.2、若该次诊断为远程诊断，且用户在第二按钮模块48上没有进行操作，则循环重复步骤7及步骤8，若用户在第二按钮模块48上进行功能选择操作，则按照用户操作执行。

用户可以通过第一或第二按钮模块28或48查看实时诊断结果，可以更好地对车辆60进行维修，节省维修成本。

综上所述，本发明提供一种图文结合的车辆状态诊断方法，利用数据库技术对车辆各电控系统诊断实时参数和电路数据进行分析并储存，通过与现有的诊断技术相结合，与资料存储模块中的车辆标准参数及电路信息进行对比，并采用文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式将诊断结果显示出来，供用户使用，可以快速定位异常所在，对异常的电子元器件进行更换即可完成维修，无须进行部件的更换，减少材料损耗，降低维修成本，更加环保节能，而且定位准确，维修更精准。

以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本发明权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种图文结合的车辆状态诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、提供客户端，该客户端包括：第一数据处理单元、与所述第一数据处理单元电性连接的第一资料存储模块、与所述第一数据处理单元电性连接的接口模块、与所述第一数据处理单元电性连接的第一按钮模块、与所述第一数据处理单元电性连接的第一显示模块及与所述第一数据处理单元电性连接的第一通信模块，该第一资料存储模块储存有各车系的车辆标准参数及电路信息；

步骤2、提供一服务器，该服务器包括：第二数据处理单元、与该第二数据处理单元电性连接的第二资料存储模块、与所述第二数据处理单元电性连接的第二按钮模块、与所述第二数据处理单元电性连接的第二显示模块及与所述第二数据处理单元电性连接的第二通信模块；

步骤3、提供一待检测的车辆，该车辆包括：汽车总线及与汽车总线电性连接的数个电控系统，将接口模块与汽车总线电性连接；

步骤4、初始化客户端，该客户端进行升级判断，若需要进行升级，则将第一通信模块与第二通信模块通信连接，利用网络通信技术进行在线升级，升级完成后或无需升级，则启动诊断功能，初始化诊断环境；

步骤5、该客户端识别该车辆所属的车系，并识别该车辆中该客户端能诊断的电控系统；

步骤6、所述第一数据处理单元根据能诊断的电控系统从第一资料存储模块或第二资料存储模块中获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能从第一资料存储模块或第二资料存储模块中获取当前所需的数据项的标准参数，或者所述第二数据处理单元根据能诊断的电控系统从第二资料存储模块中获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能从第二资料存储模块中获取当前所需的数据项的标准参数；

步骤7、所述第一数据处理单元通过汽车总线获取车辆各电控系统实时参数；

步骤8、所述第一数据处理单元利用数据库技术处理车辆各电控系统诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第一显示模块或第二显示模块显示出来，同时检测第一按钮模块或第二按钮模块是否有输入信号，或者所述第二数据处理单元利用数据库技术处理车辆各电控系统诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第二显示模块显示出来，同时检测第二按钮模块是否有输入信号；

步骤9、若用户在第一按钮模块或第二按钮模块上没有进行操作，则循环重复步骤7及步骤8，若用户在第一按钮模块或第二按钮模块上进行功能选择操作，则按照用户操作执行；

所述步骤6中包括以下步骤：

步骤6.1、若该次诊断为本地诊断，所述第一数据处理单元根据能诊断的电控系统从第一资料存储模块获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能从第一资料存储模块获取当前所需的数据项的标准参数；

步骤6.2、若该次诊断为远程诊断，所述第一数据处理单元根据能诊断的电控系统通过第一、第二通信模块及第二数据处理单元从第二资料存储模块获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能从第二资料存储模块获取当前所需的数据项的标准参数，或者所述第二数据处理单元根据能诊断的电控系统从第二资料存储模块中获取对应的电路信息及诊断信息，并按照诊断功能从第二资料存储模块中获取当前所需的数据项的标准参数；

所述步骤8中包括以下步骤：

步骤8.1、若该次诊断为本地诊断，所述第一数据处理单元处理车辆各电控系统诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第一显示模块显示出来，同时检测第一按钮模块是否有输入信号；

步骤8.2、若该次诊断为远程诊断，所述第一数据处理单元处理车辆各电控系统诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第二显示模块显示出来，同时检测第二按钮模块是否有输入信号，或者所述第二数据处理单元利用数据库技术处理车辆各电控系统诊断实时参数，并将处理结果采用矢量图动态生成技术按照文本数值显示模式、动态电路显示模式或图表显示模式在第二显示模块显示出来，同时检测第二按钮模块是否有输入信号。

2.如权利要求1所述的图文结合的车辆状态诊断方法，其特征在于，所述步骤9中包括以下步骤：

步骤9.1、若该次诊断为本地诊断，且用户在第一按钮模块没有进行操作，则循环重复步骤7及步骤8，若用户在第一按钮模块进行功能选择操作，则按照用户操作执行；

步骤9.2、若该次诊断为远程诊断，且用户在第二按钮模块上没有进行操作，则循环重复步骤7及步骤8，若用户在第二按钮模块上进行功能选择操作，则按照用户操作执行。

3.如权利要求2所述的图文结合的车辆状态诊断方法，其特征在于，用户通过第一或第二按钮模块在第一或第二显示模块上显示的诊断系统列表上进行诊断功能选择。

4.如权利要求3所述的图文结合的车辆状态诊断方法，其特征在于，所述诊断系统列表包括：安全气囊、底盘系统、电动座椅、多路控制系统、发动机系统、防抱死刹车系统、防盗系统及防启动控制系统；所述各电控系统具有的功能包括：版本信息、读故障码、清故障码、读数据流及执行器动作。

5.如权利要求1所述的图文结合的车辆状态诊断方法，其特征在于，所述第一、第二资料存储模块储存有各车系的车辆标准参数及电路信息均包括：车系及车型索引、车辆系统电控单元识别、电路矢量图生成信息、诊断车辆数据信息项、各器件阀值范围、标称值及各数据信息项动态计算算法。

6.如权利要求5所述的图文结合的车辆状态诊断方法，其特征在于，所述电路矢量图生成信息包括：电路符号、电器位置及电器连接关系。

7.如权利要求1所述的图文结合的车辆状态诊断方法，其特征在于，所述步骤8中动态电路显示模式中将存在异常的电子器件利用矢量图生成技术在电路图中对应的位置利用动态色差醒目显示和提示，所述矢量图生成技术为将从第一或第二资料存储模块获取当前电路矢量图、获取当前显示信息、获取当前颜色显示信息按照矢量图生成方式组合生成矢量图。

8.如权利要求1所述的图文结合的车辆状态诊断方法，其特征在于，所述图表显示模式中用到的图形表达方式包括：柱状图、条形图、折线图、波形图、XY散点图、面积图、雷达图、曲面图、气泡图、股价图、饼图、圆锥图及圆柱图。