CN110486397A - 一种基于温控形状记忆合金弹簧的鼓式刹车冷却装置 - Google Patents

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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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Abstract

本发明涉及一种基于温控形状记忆合金弹簧的鼓式刹车冷却装置，属于冷却系统领域。它包括控制阀、高压水管、冷却液、制动活塞、制动液、制动泵、复位弹簧、轮毂、导轨、制动蹄、冷却花洒、支承销、温控形状记忆合金弹簧。本发明将制动蹄与温控形状记忆合金弹簧相连接，实现其相互的热传递。当制动泵工作时，轮毂与制动蹄摩擦产生大量的热量，使制动蹄温度升高，温控形状记忆合金弹簧温度也随之升高，根据记忆合金的记忆效应，对称布置的温控形状记忆合金弹簧动作，打开对应控制阀，花洒输送冷却液对刹车系统进行冷却，当制动蹄和温控形状记忆合金弹簧降到某一温度，根据记忆合金的记忆效应，弹簧恢复原状，控制阀关闭，花洒停止冷却液的输送，根据刹车装置的温度，重复上述动作。该发明在一定程度上提高了鼓式刹车装置的工作稳定性、行驶安全性和寿命，具有一定的研究价值。

Description

一种基于温控形状记忆合金弹簧的鼓式刹车冷却装置
技术领域
本发明涉及一种基于温控形状记忆合金弹簧的鼓式刹车冷却装置，属于冷却系统领域。
背景技术
随着生活水平的不断提高，在日常出行和工业生产过程中，家用汽车和工程车的运用越来越普遍，随之而来的是汽车保养问题成为人们关注的热点。无论是家用小型汽车、大型客车和货车，在保养过程中最重要的是刹车系统，因为刹车系统的好坏将直接影响车辆的行驶安全性。目前，车辆的刹车系统工作稳定性的主要瓶颈是当车辆长时间处于制动状态时，制动蹄会因摩擦生热出现软化而导致制动力急剧下降的缺陷，因此设计出高效、稳定和耐用的刹车冷却装置成为提高车辆行车安全的重要途径。目前国内外市场上的刹车冷却装置存在结构复杂、工作稳定性差和寿命短等缺点，研制出高效稳定的刹车冷却装置成为汽车领域的亟需。
经对现有技术文献的检索发现，在来自嘉兴职业技术学院的廖丽芬所撰写的《一种汽车刹车冷却装置》专利提到的冷却装置对刹车系统具有冷却功能，但组成该冷却装置的零部件复杂，需人操作控制开关对刹车装置进行冷却，存在工作稳定性差、非自动化冷却等不足点。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，提出一种基于压电陶瓷双晶片的轮胎发电装置，本发明将制动蹄与温控形状记忆合金弹簧相连接，实现其相互的热传递。当车辆制动时，制动泵工作，轮毂与制动蹄摩擦产生大量的热量，使制动蹄温度升高，温控形状记忆合金弹簧温度也随之升高，根据记忆合金的记忆效应，对称布置的温控形状记忆合金弹簧动作，打开对应控制阀，花洒输送冷却液对刹车系统进行冷却，避免了刹车系统中的制动蹄因过热出现软化而导致制动力急剧下降的缺陷。当制动蹄和温控形状记忆合金弹簧降到某一温度，根据记忆合金的记忆效应，弹簧恢复原状，控制阀关闭，花洒停止冷却液的输送，根据刹车装置的温度，重复上述动作，实现了控制阀自动开与关的动作，最终根据刹车系统的温度，实现自动降温的效果。该发明在一定程度上提高了鼓式刹车装置的工作稳定性、行驶安全性和冷却的自动化水平，具有一定的运用前景。
本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明涉及一种基于温控形状记忆合金弹簧的鼓式刹车冷却装置，属于冷却系统领域。它包括控制阀、高压水管、冷却液、制动活塞、制动液、制动泵、复位弹簧、轮毂、导轨、制动蹄、冷却花洒、支承销、温控形状记忆合金弹簧。制动蹄与温控形状记忆合金弹簧相连接，实现其相互的热传递。
所述控制阀与温控形状记忆合金弹簧连接，用于控制控制阀的开与管，最终控制花洒是否喷洒冷却液。
所述高压水管装配在制动器底板上，为冷却液的输送提供了路径。
所述冷却液由花洒进行喷洒，对整个刹车系统进行冷却。
所述制动活塞装配在制动泵内，当制动泵内的制动液增多且推动制动活塞对外做功时，制动蹄与轮毂接触摩擦，起到制动作用。
所述复位弹簧一端勾住制动蹄，另一端固定于制动器底板上，它的作用是将制动后的制动蹄恢复到初始位置，提高刹车系统的工作稳定性。
所述导轨固定于控制阀上，其主要目的是使得温控形状记忆合金弹簧按照既定的路径进行伸缩，提高刹车系统工作的可靠性。
所述冷却花洒装配在高压水管上，其功用是对冷却液进行喷洒。
所述支承销固定于制动器底板上，为制动蹄的定位与转动提供了支点。
本发明的工作原理是：
当车辆制动时，制动泵工作，轮毂与制动蹄摩擦产生大量的热量，使制动蹄温度升高，制动蹄与温控形状记忆合金弹簧相连接，热量相互传递，因此温控形状记忆合金弹簧温度也随之升高，根据记忆合金的记忆效应，对称布置的温控形状记忆合金弹簧动作，打开对应控制阀，花洒输送冷却液对刹车系统进行冷却，避免了刹车系统中的制动蹄因过热出现软化而导致制动力急剧下降的缺陷。当制动蹄和温控形状记忆合金弹簧降到某一温度，根据记忆合金的记忆效应，弹簧恢复原状，控制阀关闭，花洒停止冷却液的输送，根据刹车装置的温度，重复上述动作，实现了控制阀自动开与关的动作，最终根据刹车系统的温度，实现自动降温的效果。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
本发明充分利用了温控形状记忆合金弹簧所具有的记忆效应，从而设计出温控自动控制阀，让刹车系统的冷却变为全自动操作，极大的提高了车辆刹车系统的冷却效率，改善了鼓式刹车装置的工作稳定性、行驶安全性和冷却的自动化水平。
附图说明
图1为本发明的整体结构主视图。
具体实施方式
为了使本发明的技术方案及优点更加的清晰明白，下面结合附图对本发明的实施例作详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
本发明涉及一种基于温控形状记忆合金弹簧的鼓式刹车冷却装置，如图1所示。它包括控制阀（1）、高压水管（2）、冷却液（3）、制动活塞（4）、制动液（5）、制动泵（6）、复位弹簧（7）、轮毂（8）、导轨（9）、制动蹄（10）、冷却花洒（11）、支承销（12）、温控形状记忆合金弹簧（13）。
所述制动蹄（10）与温控形状记忆合金弹簧（10）相连接，实现其相互的热传递。
所述控制阀（1）与温控形状记忆合金弹簧（10）连接，用于控制控制阀（1）的开与关，最终控制冷却花洒（11）是否喷洒冷却液。
所述高压水管（2）装配在制动器底板上，为冷却液的输送提供了路径。
所述冷却液（3）由冷却花洒（11）进行喷洒，对整个刹车系统进行冷却。
所述制动活塞（4）装配在制动泵（6）内，当制动泵（6）内的制动液（5）增多且推动制动活塞（4）对外做功时，制动蹄（10）与轮毂（8）接触摩擦，起到制动作用。
所述复位弹簧（7）一端勾住制动蹄（10），另一端固定于制动器底板上，它的作用是将制动后的制动蹄（10）恢复到初始位置，提高刹车系统的工作稳定性。
所述导轨（9）固定于控制阀（1）上，其主要目的是使得温控形状记忆合金弹簧（13）按照既定的路径进行伸缩，提高刹车系统工作的可靠性。
所述冷却花洒（11）装配在高压水管（2）上，其功用是对冷却液进行喷洒。
所述支承销（12）固定于制动器底板上，为制动蹄（10）的定位与转动提供了支点。

Claims (3)

1.一种基于温控形状记忆合金弹簧的鼓式刹车冷却装置，其特征在于：它包括控制阀（1）、高压水管（2）、冷却液（3）、制动活塞（4）、制动液（5）、制动泵（6）、复位弹簧（7）、轮毂（8）、导轨（9）、制动蹄（10）、冷却花洒（11）、支承销（12）、温控形状记忆合金弹簧（13）。
2.根据权利要求1所述的一种基于温控形状记忆合金弹簧的鼓式刹车冷却装置，其特征在于：对称布置的温控形状记忆合金弹簧（13）与制动蹄（10）保持良好接触。
3.根据权利要求1所述的一种基于温控形状记忆合金弹簧的鼓式刹车冷却装置，其特征在于：两个对称布置的温控形状记忆合金弹簧（13）型号一致。
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